列车员安全心得体会
动车安全员工作总结
动车安全员工作总结
作为动车安全员，我深知自己肩负着重要的责任，保障乘客的安全是我工作的
首要任务。
在工作中，我时刻牢记着安全第一的理念，努力做好每一个细节，以确保列车的安全运行。
首先，我要对列车进行全面的检查和维护。
每天在列车出发前，我都会对列车
进行全面的检查，确保所有的设备和系统都运行正常。
如果发现有任何异常情况，我会立即进行修理或报告相关部门进行处理，以免出现安全隐患。
其次，我要及时处理突发事件。
在列车运行过程中，可能会出现各种突发情况，比如设备故障、乘客紧急求助等。
我要随时保持警觉，及时处理这些突发事件，确保乘客的安全和舒适。
另外，我还要做好安全宣传和教育工作。
我会定期组织安全知识培训，让同事
们了解最新的安全规定和操作流程，提高他们的安全意识和应急处理能力。
同时，我也会向乘客宣传安全知识，提醒他们在乘车时要注意安全，遵守列车规定。
最后，我要不断学习和提升自己的专业技能。
作为动车安全员，我要不断学习
新知识，了解最新的安全技术和设备，提高自己的专业水平，以更好地保障列车的安全运行。
总而言之，作为动车安全员，我深知自己的责任重大，我会不断努力，不断提
升自己的专业技能，为乘客的安全出行贡献自己的力量。
希望通过我的努力，能让每一位乘客都能安全、舒适地到达目的地。
铁路列车员个人年度工作总结_列车员安全工作总结
铁路列车员个人年度工作总结_列车员安全工作总结
一、安全工作总结
（一）坚持安全第一，从自己做起
（二）主动参与安全管理，提高安全意识
（三）关注乘客安全，尽职尽责
列车员服务旅客的工作也是安全工作的重要组成部分。
要时刻关注旅客的需求，及时解决旅客提出的问题，有序地组织上车、下车和换车，并要注意旅客的人身安全。
在处理旅客紧急情况时，要冷静应对、及时快速地处置，及时救护受伤旅客。
（一）加强学习，提升技能水平
在过去的一年里，我认真学习各项铁路业务规定和操作流程，并参加了多次培训和练习，提升了自己的业务技能。
在此基础上，我还积极学习各种列车技术知识，提高了自己的技能水平。
在实际工作中，我能够熟练运用安全操作规程，并能够及时、有效地处理各种突发情况。
（二）认真履行职责，服从组织安排
在过去的一年里，我始终认真履行职责，服从组织安排。
在列车行驶中，我认真执行信号指示、关注旅客安全，保障行车安全。
在日常工作中，我认真维护车站、车厢的秩序和安全，有效避免了各种事故的发生。
（三）热情服务旅客，得到了旅客的认可
在过去的一年里，我热情服务旅客，用心对待每一个旅客。
在旅途中，我会主动了解旅客的需求，及时解决旅客提出的问题，以及时、优质、周到的服务受到了旅客的广泛认可和好评。
总体而言，过去一年是我不断学习、不断提高的一年。
在今后的工作中，我将更加努力地学习，不断提高自己的业务水平和服务能力，为广大旅客提供更好的服务，也为行车安全保驾护航。
列车员安全心得体会（精选5篇）
列车员安全心得体会（精选5篇）列车员安全心得体会（精选5篇）心中有不少心得体会时，心得体会是很好的记录方式，这样有利于培养我们思考的习惯。
应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的列车员安全心得体会（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
列车员安全心得体会1虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。
只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人一、最佳服务是用心用情服务随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。
乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
铁路系统列检员安全生产的的心得体会—心得体会(1)
铁路系统列检员安全生产的的心得体会—心得体会（1）铁路系统列检员是铁路运输安全保障的重要人员，他们负责列车的检查和监控，确保列车的运行安全。
在长期的工作实践中，我深刻体会到了安全生产的重要性，下面就是我的一些心得体会。
首先，作为列检员，我必须具备高度的安全意识。
安全是铁路运输的生命线，只有做到时刻保持安全意识，才能确保列车的安全运行。
在工作中，我时刻保持警惕，注意观察列车的工况，如果发现异常情况，必须及时报告。
同时，我还要时刻关注安全生产的相关政策法规，不断学习和了解最新的安全生产知识，不断提升自己的专业水平。
其次，我必须具备扎实的专业技能。
作为列检员，我要熟悉列车的各个部位和设备，了解其工作原理和特点，并能通过观察和检查，判断是否存在安全隐患。
只有具备扎实的专业技能，才能做到在任何情况下都能保证列车的安全运行。
因此，我在工作中要勤学苦练，通过不断地实践和学习，提升自己的专业能力，确保自己能够胜任各种工作任务。
再次，我要时刻注重细节，切实做好工作中的安全措施。
细节是安全的重要环节，一个小的细节疏漏可能导致安全事故的发生。
因此，我在工作中要时刻注重细节，做好每一个环节的安全措施，确保每一个环节都安全可靠。
例如，在列车的检查中，我要仔细检查列车的车厢、车轮、制动系统等，确保它们没有任何异常情况。
同时，我还要注重自身的安全防护，佩戴好必要的防护设备，确保自己的人身安全。
另外，我还要善于与人沟通合作。
安全生产是一个综合性的工作，需要多个岗位之间的配合和协作。
作为列检员，我要与机炮员、司机等其他岗位的人员保持密切的沟通和协作，共同保证列车的安全运行。
在工作中，我要注重与人的沟通，听取他们的意见和建议，共同商讨解决问题的办法。
只有通过良好的沟通合作，才能更好地保障列车的安全。
最后，我要时刻保持谦虚和谨慎的态度。
安全生产关乎公共利益和社会安全，因此，我要时刻保持谦虚和谨慎的态度，对待自己的工作。
无论是工作中的细节还是休闲娱乐中的安全事项，我都要严格要求自己，绝不马虎对待。
铁路系统列检个人安全生产的的体会
铁路系统列检个人安全生产的的体会个人安全生产在铁路系统中起着至关重要的作用。
作为一名铁路系统的工作人员，我深刻认识到安全生产是保障铁路系统正常运行和乘客安全的基础。
在日常工作中，我时刻保持警觉，按照规定进行操作，不仅保证了自己的安全，也保证了列车和乘客的安全。
以下是我在个人安全生产方面的一些体会：首先，正确认识安全生产的重要性。
铁路系统是一个庞大而复杂的系统，涉及的人员和设备众多。
任何一个环节的安全问题都可能导致严重的后果。
因此，我们必须时刻保持高度警觉，严格遵守操作规程和安全指导，做到安全第一，守法守纪。
其次，严格遵守操作规程。
在铁路系统中，每一个操作环节都有相应的操作规程和安全措施。
我们必须熟悉并严格遵守这些规程，确保每一步操作都符合规定。
我在日常工作中始终按照规程进行操作，不骄不躁，不抄近路，不马虎。
这样的严格操作保证了每一次任务的顺利进行，也减少了事故的发生。
再次，注重细节和检查。
细节决定成败，检查是避免事故的重要环节。
在铁路系统中，每一行每一动作都需要细心照料。
例如，车厢门的关闭必须检查几次，车厢上的设备和安全装置也需要经常检查和维护。
我始终保持高度警觉，从细节出发，严格把控每一个环节，确保工作的质量和安全。
此外，自我保护是个人安全生产的基本原则。
在铁路系统中，我们面临着各种各样的潜在危险，如高压电、机械设备、高空作业等。
为了保护自己的安全，我时刻保持警惕，佩戴个人防护设备，合理分配工作强度和休息时间，提高自身抗压能力。
在遇到突发情况时，我能够迅速做出反应，采取适当的自救或求助措施，保护自己和他人的安全。
此外，及时处理和报告事故和隐患是安全生产的重要环节。
铁路系统中，事故和隐患是难以避免的，但我们必须及时处理和报告，采取措施进行整改。
在工作中，我遇到过一些小事故和隐患，我及时报告，主动参与整改工作，避免事故扩大化。
我相信只有诚实面对问题，及时解决问题，我们才能保持铁路系统的安全稳定。
总之，个人安全生产对于铁路系统来说至关重要。
2023年列车员工作体会和感悟 列车员工作心得体会(优质8篇)
2023年列车员工作体会和感悟列车员工作心得体会(优质8篇)当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得感悟，如此就可以提升我们写作能力了。
心得感悟对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得感悟呢？以下我给大家整理了一些优质的心得感悟范文，希望对大家能够有所帮助。
列车员工作体会和感悟篇一做乘务员已五年有余，其间有酸也有甜。
曾经试图放弃，却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作才能能在挫折或者顺利中不断进步，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说，刚到快客当乘务员时，我对这份职业理解并不深化，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作，只要按照乘务员的岗位职责标准去做就好了，没想到做乘务员并不那么简单。
通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，认知了乘务员这份职业，再加上几年的.工作理论，这样才会使平日里的工作得心应手。
作为一名乘务员也就代表着一个公司，在效劳方面我认为乘务员为旅客提供效劳，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。
做好效劳工作的根底在于理解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。
做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。
通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的效劳，拉近间隔，把效劳想在前头，做在前头。
能较好的处理好旅客矛盾或效劳冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经历。
但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。
处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
让我们在今后的工作中以最好的效劳给旅客留下最深化的印象。
在以后的工作中，我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的乘务员。
列车员工作体会和感悟篇二做列车员已五年有余，其间有酸也有甜。
曾经试图放弃，却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说，刚到快客当列车员时，我对这份职业了解并不深入，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作，只要按照列车员的岗位职责规范去做就好了，没想到做列车员并不那么简单。
铁路列车员心得体会(优秀5篇)
铁路列车员心得体会(优秀5篇)铁路列车员心得体会篇1铁路列车员心得体会自从我在铁路公司担任列车员以来，我对我的职业有了更深层次的理解和体验。
这份工作不仅需要专业技能，还需要良好的服务精神和耐心。
列车员的工作既具有挑战性，也具有满足感。
挑战主要来自乘客的需求和处理各种突发情况。
每天面对形形色色的乘客，我们需要提供周到的服务，同时确保他们的安全。
突发情况则需要我们快速反应和解决。
然而，每当看到乘客满意的笑容，或者听到他们由衷的感谢，我都深深感受到这份工作的价值和意义。
我深深理解到，作为列车员，我们不仅是乘客的引导者，更是他们信任的伙伴。
我们需要尽全力保证乘客的旅程舒适、安全，同时也要提供必要的帮助和指导。
我们的服务不仅体现在提供车厢清洁和餐食，更体现在我们与乘客的互动和沟通。
我们倾听乘客的需求，关心他们的感受，尽可能满足他们的需要。
我也认识到，列车员的工作并非易事。
乘客的问题和需求五花八门，处理突发情况需要快速和果断，同时还要保持耐心和礼貌。
然而，正因为如此，我们更需要保持积极的心态，不断提高自己的专业素质，才能更好地服务乘客。
在这个岗位上，我收获了许多宝贵的经验。
我学会了如何处理突发情况，如何与不同背景的人有效沟通，如何在压力下保持冷静和专业。
这些经验不仅对我工作有帮助，也对我日常生活产生了积极影响。
总的来说，作为一名列车员，我深感自豪。
我不仅提供了一种必要的服务，也收获了宝贵的人生经验。
我坚信，只有热爱这份工作，我们才能真正做到最好。
我期待未来能继续以列车员的身份，为更多的人提供优质的服务。
铁路列车员心得体会篇2以下是一份关于铁路列车员心得体会的样本，你可以根据自己的实际经历进行修改：—标题：铁路列车员心得体会尊敬的读者：作为一名铁路列车员，我在过去的工作经历中收获了许多宝贵的经验。
在这篇*中，我将分享我的工作体验，阐述我的成长与收获，以及我对于这份工作的理解和感悟。
首先，我要谈谈我的工作内容。
铁路列车员心得体会
铁路列车员心得体会
作为一名铁路列车员，我工作了多年，积累了一些心得体会。
以下是我对这个职业的一些感悟：
首先，作为一名铁路列车员，我要时刻保持高度的责任感。
乘客的安全是我工作的首要任务。
我要时刻留意车厢内外的情况，确保乘客的乘车环境安全整洁。
在行车过程中，我要密切关注列车的运行情况，随时应对可能出现的突发情况，确保列车安全稳定地行驶。
其次，作为一名铁路列车员，我要具备良好的沟通与应变能力。
我需要与不同的乘客进行交流，了解他们的需求，并尽力满足。
在应对突发的问题或状况时，我要冷静应对，及时解决。
只有与乘客保持良好的沟通与应变能力，才能够为他们提供更好的服务。
再次，作为一名铁路列车员，我要具备良好的团队合作精神。
在日常工作中，我需要与其他列车员、车站工作人员等进行紧密配合。
我们要形成一个紧密有序的工作团队，为乘客提供高质量的服务。
只有团队中的每个成员都尽心尽力地工作，我们才能够高效地为乘客服务。
最后，作为一名铁路列车员，我要时刻保持专业素养。
我要不断学习与提升自己的专业知识，了解列车的运行机理和相关法规。
在处理工作中遇到的问题时，我要依靠自己的专业知识和经验进行决策与处理。
只有做到专业素养的不断提升，才能够更好地为乘客提供服务。
总的来说，作为一名铁路列车员，我深知这份工作的重要性和责任感。
我积极投入，时刻保持警惕，为乘客的安全和舒适努力工作。
我也时刻保持着积极乐观的态度，与同事们一起协作，为乘客提供更好的服务。
我相信，只要我们不断提升自己，为其它人着想，我们的工作将会更上一层楼。
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列车员安全心得体会篇一：乘务员工作心得体会篇一：空中乘务员工作体会空中乘务员工作体会这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。
现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。
当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。
比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。
飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。
所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。
做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。
做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。
让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。
反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。
能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。
但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。
处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
乘务员个人年度工作总结时间如流水，转瞬即逝，XX年已接近尾声。
我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。
在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。
其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。
在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。
现将我的工作情况作如下汇报：一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。
记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。
不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。
在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。
现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。
我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。
通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。
“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。
我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。
XX年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。
“学而不思则罔，思而不学则怠。
”时代的发展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。
我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去.“他山之石，可以攻玉。
”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。
不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
篇三：兼职列车员心得体会总结华南农业大学兼职列车乘务员心得体会广达7组黄伟业XX年1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。
广场上排起一条条长队，人流涌动。
人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。
几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。
这就是春运了！看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。
第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。
立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。
在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。
接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。
然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。
无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。
打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。
我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。
将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。
严重超员在这趟车出车之前，车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了，但其实，那时的人流量只能算是比一般多一点。
这是春运前的最后一趟车，人流是最多的，你们要注意了。
”我听了不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了，还能再挤人吗？可是当现在车厢内超员百分之二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。
始发站，我在车厢里疏导旅客，却早已被密密实实的人墙挤得动弹不得。
“前面为什么堵住了？”一些乘客怒吼到。
繁杂的声音中，我仿佛还听见外面的拍档喊到:“快，快让他们进去，后边的人进不来！”我想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了。
还是不动，人们吵得更凶了，空气似乎差一点就要炸裂。
我急了，一下子站到座位上，几步跨到前面。
原来是一个乘客把一个很大的包放在那里，在座位间挤住了。
一番努力后，人流终于开始动了。
虽然现在天气很冷，但车厢内却是热烘烘的，我发觉自己已经出汗了。
遭遇小偷早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。
那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别人的包里插。
我猛然地醒到，这就是小偷。
“请大家看好自己的行李。
”，我大声喊道。
小偷开始不肯离去，只是看着不远处就有乘警走来，才佒佒地走开了。
深夜静思乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段。
凌晨两三点，夜寒入骨，独自一人坐在乘务间，厌了听一会mp3,困了闭眼打个盹，看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪。
自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到不足百里的广州一直生活在象牙塔中。
现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情，才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难。
和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说，小伙子，好好干，我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打工。
这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。
一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。
不过还好，身体还是杆杆的，一点小病也没有。
思忖着这趟旅程的收获，我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。
篇二：兼职列车员心得体会总结华南农业大学兼职列车乘务员心得体会广达7组黄伟业XX年1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。
广场上排起一条条长队，人流涌动。
人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。
几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。
这就是春运了！看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。
第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。
立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。
在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。
接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。
然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。
无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。
打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。
我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。
将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。
严重超员在这趟车出车之前，车长已经给我们打了预防针“先前几趟车你们已经见识过了，但其实，那时的人流量只能算是比一般多一点。
这是春运前的最后一趟车，人流是最多的，你们要注意了。
”我听了不禁狐疑：以往几次已经那麽挤了，还能再挤人吗？可是当现在车厢内超员百分之二百时，我才真真切切的感觉到什麽叫春运的压力。
始发站，我在车厢里疏导旅客，却早已被密密实实的人墙挤得动弹不得。
“前面为什么堵住了？”一些乘客怒吼到。
繁杂的声音中，我仿佛还听见外面的拍档喊到:“快，快让他们进去，后边的人进不来！”我想看清楚前面的情况，无奈却被一簇簇人头挡住了。
还是不动，人们吵得更凶了，空气似乎差一点就要炸裂。
我急了，一下子站到座位上，几步跨到前面。
原来是一个乘客把一个很大的包放在那里，在座位间挤住了。
一番努力后，人流终于开始动了。
虽然现在天气很冷，但车厢内却是热烘烘的，我发觉自己已经出汗了。