丝绸之路经济带的挑战与机遇
一带一路面临的挑战

一带一路面临的挑战一带一路是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
2013年10月3日,习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出,中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设“21世纪海上丝绸之路”。
加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通。
如果能够成功的一直进行下去,那么对于中国或是周边的国家来说,无疑都是巨大的收获。
但一直以来挑战与机遇都是并行的。
每一个人都想站在巨人的肩膀上,这样离成功又会近一点的,但是对于这座大山它是羡慕的,嫉妒的,内心里还甚至有一种隐秘的恨。
而我们中国现在与周边国家的关系就是这样,周边的一些邻国既想靠着大树好乘凉,但是又害怕将来处处受制于人,于是他们在为自身谋利益的时候又是在想着怎么拖累我们。
并且在这条经济带上,我们与该路上的一些国家的主导权是有一定的矛盾的,这些关系都是要注意去处理。
沿线国家能源矿产资源富集,基础设施建设需求强劲。
现在需要我们,他们会紧紧靠拢过来,但是当他们吃饱后,就是农夫养蛇的故事。
一些大国的掣肘也是我们这条路上的障碍。
美国会眼睁睁的看着我们中国在影响力,号召力上一枝独秀吗?所以注定他都会成为我们这条路上的绊脚石,而美国大哥后面的小弟们,肯定也会时不时经常出来闹闹。
在安全上,随着美国及北约撤离阿富汗,阿现任政府瓦解,塔利班势力很可能卷土重来,恐怖主义和极端势力将威胁“一带”沿线的稳定。
我们中国要想让一带一路走得更远,就不要大包大揽的所有活,笼络人心固然重要,但是喂一款肉打一棒子凉一凉,恩威并重,稳中求进,该强硬时就狠一把。
有一些狼是永远喂不饱的,我们要知道。
面对大国的掣肘,联合俄国无疑是一个好的选择,但历史告诉我们这个民族更是一只狮子,我们只在利益上做朋友,在立场上不要讲友情。
敌人的敌人就是我们的朋友,但这个朋友只有在它是敌人的敌人时。
在面对不安定的因素时,一定要和区域的国家在反恐制度战略上协调好,共同打击,量力而为。
“一带一路”背景下“南方丝绸之路”发展的新机遇

“一带一路”背景下“南方丝绸之路”发展的新机遇随着“一带一路”倡议的深入推进,我国由西向东,由北向南的陆上通道越来越畅通,南方丝绸之路的建设和发展正迎来新的机遇。
南方丝绸之路是丝绸之路经济带的重要组成部分,起点位于广西北部湾经济区,途经广东、广西等南方地区,最终接入东盟国家,是中国开放的南大门。
由于其地理位置得天独厚,南方丝绸之路在历史上一直是连接中国与东南亚、南亚的重要贸易通道,是中华文明与其他文明交流融合的重要桥梁。
现在,在“一带一路”倡议的推动下,南方丝绸之路有望重展辉煌,成为连接中国与东南亚、南亚的重要经济合作走廊。
南方丝绸之路拥有丰富的经济资源。
广东、广西等地区具有优越的自然条件和丰富的人力资源,是制造业和农业发达的地区。
多样化的经济结构和产业基础为南方丝绸之路提供了广阔的发展空间。
该地区还拥有丰富的自然资源,如矿产资源、能源资源等,这些资源的开发和利用对于区域经济的发展具有重要意义。
南方丝绸之路连接中国与东南亚、南亚的地理位置优越,是开展国际贸易和经济合作的重要门户。
目前,我国已与东盟、南亚国家签署了《中国-东南亚自由贸易区框架协议》等一系列自由贸易协定,为南方丝绸之路的发展提供了政策支持。
随着“一带一路”倡议的实施,南方丝绸之路将成为中国与东南亚、南亚地区互联互通的重要枢纽,为各国的贸易和投资提供便利。
南方丝绸之路沿线地区人民的生活水平提高和经济发展增长,为跨境合作提供了广阔的市场需求。
中国与东南亚、南亚地区的合作已经取得了显著的成果,双方经济相互依存度不断加深。
中国的制造业产品、消费品以及高铁、互联网等新兴产业在东南亚、南亚市场受到欢迎,而东南亚、南亚地区的粮食、原材料、农产品等也有着巨大的市场潜力。
南方丝绸之路的发展将进一步扩大两者之间的经济合作,促进贸易往来和人员往来,推动区域内各国人民的生活水平提高。
南方丝绸之路的发展也有利于促进区域的互联互通和合作发展。
目前,我国正在积极推进“南向通道”建设,以提升南方丝绸之路的互联互通程度。
新时代一带一路战略机遇与挑战

一带一路战略机遇与挑战“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称;它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台;“一带一路”战略是以经济合作为核心的跨领域战略;共建“一带一路”,本质是一种经济行为,是推动欧亚非经济合作的重要平台,不涉及政治、安全等领域;但不可否认的是,随着“一带一路”建设的持续推进,地缘政治和安全的溢出效应将会不断显现;这就意味着在赋予“一带一路”内涵时,我们既不能背离古丝绸之路所承载的商贸和人文精神,但也不能仅仅局限于此,而忽视其应有的政治、安全的内涵;换言之,其基本内涵应是丰富而多元的,既涉及经济、文化领域,也涉及政治、外交和安全等领域;“一带一路”建设带来的机遇“一带一路”是一个宏伟的战略构想,它的建设过程不仅涉及众多国家和地区,涉及众多产业和巨量的要素调动,这其间产生的各种机遇不可估量;主要有以下几方面:第一,产业创新带来的机遇;产业创新涉及产业转型升级和产业转移等带来的红利;随着“一带一路”战略的实施,中国的一些优质过剩产业将会转移到其他一些国家和地区;在国内,因为市场供求变化,一些过剩的产业,也许在其他国家能恰好被合理估值;在国内,因为要素成本的上升而使一些产业、产品失去了价格竞争力,也许在其他国家,较低的要素成本会使这些产业重现生机;在国内,因为产品出口一些发达国家受限而影响整个产业的发展,也许在其他国家就能绕开这些壁垒,等等;此外,由于产业转移引致的产业转型升级更是机遇无限,比如技术改造、研发投入、品牌树造等等都会给投资者带来无限机遇;第二,金融创新带来的机遇;“一带一路”战略的实施首先需要有充足的资金流,巨量的资金需求只能通过金融创新来解决;我们已经发起设立“亚投行”和“丝路基金”,但这也只能解决部分资金问题,沿“带”沿“路”国家和地区一定会进行各种金融创新,包括发行各种类型的证券、设立各种类型的基金和创新金融机制等等,这其间的红利和机遇之多甚至是不可想象的;第三,区域创新带来的机遇;“一带一路”本质上是一个国际性区域经济的范畴,随着“一带一路”战略的实施,必将引发不同国家和地区的区域创新,这包括区域发展模式、区域产业战略选择、区域经济的技术路径、区域间的合作方式等等,这其间的每个创新都蕴涵着无限的机遇;“一带一路”战略面临的挑战由于“一带一路”沿线地区具有重要的战略区位优势、丰富的自然资源和广阔的发展前景,近些年来,美国、俄罗斯、日本纷纷实施了力图主导该地区事务的战略举措,给“一带一路”建设带来了严峻挑战;首先,自1999年以来,中国政府就一直鼓励企业“走出去”;最初的投资大多集中于一些全球贫穷国家的资源开采项目上;近年来,随着国内经济实力的不断增强,中国对外投资首次超过了外资流入,对外投资也被引导到发展中经济体和发达经济体中的更为引人瞩目的项目上;五六年前,中国“走出去”模式基本上围绕着大宗商品,现在开始在一些实行竞标机制的国家承建基础设施项目;我们知道沿“带”沿“路”的一些发展中国家还是比较愿意接受我们的投资,但由于其中一些国家政局并不是十分稳定,不同党派之间的理念差别很大,一旦一个党派下台,就会改变过去的对外政策,这必将给我国在这些国家的投资带来巨大风险;因此,我们在具体实施“一带一路”战略时必须对这些国家的政治格局、法律环境等进行仔细研究,在投资之前做好风险应对的预案,将投资的风险降到最低;其次,“一带一路”战略实施中的任何创新其实都会有潜在的风险,尤其以金融为主的虚拟经济创新蕴含的乘数式风险,需要我们时时刻刻保持高度警觉;最后,实施“一带一路”战略必须得与国内经济状况相适应;我们要看到,中国的产能过剩是相对的;实际上,国内在基础设施建设方面仍有很大空间,大有可为;如果我们不顾及国内的这些实际需求而一味向国外投资和转移产业,有可能会产生对国内投资的挤出效应和产业的“空洞化”;对此我们要提高警惕;“一带一路”战略是个综合性的超级战略,是一种全新的各国合作、发展、建立增进友谊的中国式的解决方案和游戏规则;这也是完全由中国主导的游戏规则,这个规则的建立与实施是中华民族实现伟大复兴的重要一环;曾经驼铃声声、舟楫络绎的丝绸之路,正在重现活力、大放光彩,挑战与机遇并存,我们要做的就是肩负使命并使命必达;。
一带一路建设过程中存在的问题与挑战

一带一路建设中存在的问题和挑战从地理范围看,“一带一路”建设将贯穿亚欧非大陆,一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间是发展潜力巨大的腹地国家。
“一带一路”建设规划的路线中,“丝绸之路经济带”主要包括三条线路:一是中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);二是中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;三是中国至东南亚、南亚、印度洋;“21世纪海上丝绸之路”主要有两条线路:一是从中国沿海港口经过南海到印度洋,延伸至欧洲;二是从中国沿海港口经过南海,到南太平洋。
沿途65+国家,40亿人口,经济总量约21万亿美元。
一、政治1、一带一路和欧亚联盟一体化方案有矛盾;2、中、美、俄、欧、印等大国对于“一带一路”的合作共识严重不足;3、俄罗斯、印度等地学者担忧“一带一路”将挑战现有区域乃至全球经济体制,排挤其他国家的利益,部分东南亚发展中国家则担忧“经济控制”或是中国意图掠夺当地资源等;4、乌克兰危机、叙利亚危机和伊朗核问题、土耳其与俄罗斯的关系等;5、丝绸之路经济带”次区域沿线各国政治、经济体制差异显著,贸易投资壁垒较多,存在着立法不完善、执法环境较差等诸多问题;6、“一带一路”的宣传工作态度是封闭的、保守的。
,一方面要加强自我宣传的力度,另一方面又要加强海外传播的力度。
外宣机构暂未能把“一带一路”的内涵、理念成功地对外传播开去,外国不仅仍对该倡议了解不深,部分沿线国家甚至误会颇深,尤其是受到文化冲突、现实利益冲突等因素影响,部分国际舆论对“一带一路”倡议作出了不少负面评价,甚至存在抹黑的情况。
比如有部分人现仍口口声声认为“一带一路”是“中国版马歇尔计划”或是针对美国“跨太平洋伙伴关系协议”(TPP)的挑战;7、外交队伍建设、财力物力投入、体制机制更新、资源配置协调、思想观念转换相对于形势任务,有些滞后。
8、在某些中亚国家中流传着“中国威胁论”、“经济附庸论”等错误论调,将中国与中亚国家的合作看做是一种威胁,将中国与中亚国家的互利合作、优势互补说成是使本国经济成为中国的“经济附庸”;9、很多地方干部的总结往往惊人的相似:希望中央重视我们,给予特殊的政策,在资金和政策上予以倾斜;我们有干劲,就等中央一声令下,让我们干什么,我们就干什么。
“一带一路”背景下我国经济发展面临的机遇与挑战

“一带一路”背景下我国经济发展面临的机遇与挑战“一带一路”是指中国提出的“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的发展战略。
这一战略旨在促进沿线国家之间的经济合作和互联互通,为我国经济发展提供了重要机遇,同时也面临一些挑战。
关于机遇方面,一带一路战略为我国经济发展开辟了新的空间。
通过加强与沿线国家的合作,我国可以拓展市场,促进贸易和投资。
通过推动基础设施建设和互联互通,有助于缩小区域发展差距,提高整体效率。
一带一路战略还有望促进技术和人员的交流与合作,推动创新和创业活动,为我国提供更多的发展机遇。
一带一路战略有助于实现经济结构优化和升级。
在推动经济合作的我国可以引进先进技术和管理经验,加快科技创新和产业升级。
通过培育新的增长点和竞争优势,可以促进经济结构的优化,实现转型升级。
尤其是在推动绿色发展和可持续发展方面,一带一路战略可以提供更多国际合作的机会,促进我国经济的可持续发展。
一带一路战略也面临一些挑战。
首先是地缘政治和风险管理问题。
沿线国家众多,政治、经济和社会环境复杂多样,存在很多风险和不确定性。
在参与合作过程中需求谨慎选择合作伙伴,建立合作机制,防范和应对各种风险。
其次是金融和资金问题。
一带一路战略需要大量的资金支持,要解决资金来源和分配问题,提高对投资的回报率。
还要加强金融风险管理,防范金融风险对经济发展的不利影响。
再次是环境和可持续发展问题。
一带一路战略需要大量的基础设施建设,可能会带来环境污染和资源消耗的问题。
要加强环境保护和可持续发展的意识,推动绿色低碳发展,并采取有效的措施减少环境影响。
“一带一路”背景下,我国经济发展面临着巨大的机遇和挑战。
要把握机遇,积极参与国际合作,推动互利共赢。
也要认识到挑战,加强风险管理和环境保护,推动可持续发展。
这样才能更好地实现经济发展的目标,提高人民生活水平,实现中华民族伟大复兴的中国梦。
新丝绸之路面临的机遇和挑战

征 收的高 额关税 , 各 国边 界管 理 机 关 低效 率 、 不 作 为 甚 至是 贪 污腐败 的行 为 , 都严 重威胁 着 丝绸 之路 的复 兴 。中亚 政 治
斯) 。第一 , 必须 协 调好 与俄 罗 斯 的关 系 。 中俄 是 战 略协 作
伙伴 , 从地 缘政 治 角度看 , 俄 视 中 亚 地 区 为 自家 后 院 , 不 太 愿
新 丝绸 之路 给我 们带 来些 机遇 的 同时也 带来挑 战 。
一
意接纳 其他 国家在 这 里 扩 张影 响力 。新 丝 绸 之 路 规划 与 俄 罗斯 的西伯 利亚 铁 路 有 明显 的重 叠 , 在建设新“ 丝 绸 之路 经
6 创 新模 式 , 是新 时代 对古 老丝 绸之路 的复 兴计 划 。与其 他 国 家提 出的丝 绸之 路 计 划 相 比 , 我 国的 战略 构 想 {
l 具备最佳的客观条件与更高的战略价值。 但是, 机遇与挑战并存。我国在推进新丝绸之路经济带构想时, ! i需进一步优化规划, 平衡好各方面的关系, 对可能出现 的潜在风险备好预案。这一构想具有伟大的历史与
经济带 的构 想 , 之 后 党 的 十 八 届 三 中 全 会 又 将 这 一 架 构 完 善
二、 新 丝 绸 之 路 带 来 的 挑 战
1 .制 度 化 建 设 的 水 平 能 达 到 一 个 什 么 样 的 高 度 , 值 得 关
为“ 推 动丝 绸之 路经 济带 , 海 上 丝绸 之 路建 设 , 形 成 全 方位 开
丝绸之路风险与应对策略

浅析“一带一路”战略的障碍风险及应对策略2015年3月,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》颁布。
《愿景》提出了“一带一路”国家合作的主要内容,包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通在内的“五通”,将成为未来沿线国家间合作的重点领域。
陆海“丝绸之路”是一个历史符号,是中国与周边贸易发展史的里程碑,充分向世界展现了中国古代贸易的繁荣昌盛。
在历史上,在这两条国际通道中,五彩丝绸、中国瓷器和香料络绎于途,为古代东西方之间经济、文化交流作出了重要贡献。
各地盛产或紧缺的物品,通过这两条满载历史命运的通道,流通向跨越万里空间的世界各个角落。
作为经济全球化的早期版本,这条贸易通道被誉为全球最重要的商贸大动脉。
而在如今经济发展的新时期,“一带一路”的互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接,发掘区域内市场的潜力,促进投资和消费,创造需求和就业,增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴,让各国人民相逢相知,共享安宁、富裕的生活。
它将充分依靠中国与有关国家既有的区域合作平台,借用古代丝绸之路的历史符号,积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造经济互信、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一带一路”战略的实施不仅有机遇也充满了挑战,需要我们有一定的风险意识,并未雨绸缪。
五六年前,中国“走出去”模式基本上围绕着大宗商品,现在开始在一些实行竞标机制的国家承建基础设施项目。
我们知道沿“带”沿“路”的一些发展中国家还是比较愿意接受我们的投资,但由于其中一些国家政局并不是十分稳定,不同党派之间的理念差别很大,一旦一个党派下台,就会改变过去的对外政策,这必将给我国在这些国家的投资带来巨大风险。
因此,我们在具体实施“一带一路”战略时必须对这些国家的政治格局、法律环境等进行仔细研究,在投资之前做好风险应对的预案,将投资的风险降到最低。
一带一路”的建设,充满了困难与障碍:(一)地区国家充满疑虑习近平在论述“一带一路”构想的时候,特别强调了“民心相通”的重要性:中国与有关国家需要夯实国家关系的民间基础,加强各国人民特别是基层民众的友好往来,增进相互了解和传统友谊。
丝绸之路经济带建设对新疆的机遇与挑战

建设丝绸之路经济带符合沿线国家谋求经济发展、扩 大与新疆经济合作的利益需求.新疆只有与沿线国家平等协 商协作,在相互尊重、多元包容的过程中,并结合新疆的地 理区位、资源禀赋和发展基础,充分发挥先行先试的政策优 势,全面深化改革,大力推进体制机制创新,大力营造两优 发展环境,充分利用国际国内两种资源两个市场,着力推进 丝绸之路经济带的战略支点建设,以全方位多层次宽领域 的对外开放促进新疆开放型经济体系建设. 3 丝绸之路经济带对新疆发展的挑战
新疆要抓住这次难得的历史机遇,深化与沿线国家进 行一系列的民间交流与合作,进而扩大丝绸之路经济带建 设的影响力.对于新疆特殊的地理区位来说,它是丝绸之路 经济带上重要的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、 科技文化中心和医疗服务中心. 2 丝绸之路经济带对新疆发展的机遇 2.1 丝绸之路经济带是促进中国西部地区发展、扩大向欧 亚内陆甚至欧洲地区开放的宏大经济愿景
第 32 卷 第 6 期(上) 2016 年 6 月
赤 峰 学 院 学 报( 自 然 科 学 版 ) Journal of Chifeng University(Natural Science Edition)
Vol. 32 No.6 Jun. 2016
丝绸之路经济带建设对新疆的机遇与挑战
胡敏
渊喀什大学 生命与地理科学学院袁 新疆 喀什 844000冤
通过新疆与欧亚大陆的区域经济合作,更加巩固新疆 作为中国向西开放的的战略地位,更加鲜明地突出其开放 前沿的优势,更加凸显出新疆作为区域合作平台的作用,加 强新疆与欧亚大陆的区域经济合作. 2.3 丝绸之路经济带不是人为强行推动的一体化方案,而 是新疆在繁荣发展过程中自然形成的合作构想
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
丝绸之路经济带的挑战与机遇
2014-3-6 17:44:37 民航文化传播网作者:呼守文阅读:14
丝绸之路经济带建设对于南航新疆分公司飞行部而言,不仅意味着将来航线增加、航线延长,更是要面临着乌鲁木齐将成为重要的交通枢纽这一新机遇,这同时对于飞行干部提出更高的要求。
首先要意识到丝绸之路经济带建设对飞行部的影响,自上而下统一思想认识是飞行部把握新机遇的前提。
要看到,随着经济带建设,欧亚间交流更加频繁密切,飞行部发展重点也将会从重视国内,转向国际国内并重。
对飞行员的要求也日益提高,飞行员不再仅是旅客安全的保证,同时也是贸易、交流顺利进行的重要纽带,这意味着干部思维模式要从单纯的技术型管理转向具有发展眼光看问题的新型管理。
保证安全运行是飞行部在丝绸之路经济带建设中发挥作用的基础,发展的保障,也是参与国际化竞争最有力的武器。
随着航线的延长,天气状况、环境、航线中转等将更加复杂,飞行运行安全要求将更加严格。
同时,面对欧亚等地复杂的政治、军事形势,也将面临更加复杂的空防安全形势。
这需要飞行部提高安全意识,建立更加完善的培训机制,制定更详密的空防措施,保持严谨的飞行作风,保证持续安全运输飞行。
培养及储备优秀的飞行员是飞行部经济带建设中持续发展的保证。
飞行部能否在丝绸之路经济带建设中持续发挥作用,这决定于年轻飞行员的素质。
培养优秀的年轻飞行员,飞行干部首先要以身作则,传续良好的飞行作风;其次要建立一套符合发展需要的培训机制,使飞行员能够扎实掌握各种飞行中所需要的知识及技能。
保持员工队伍稳定是飞行部能够在丝绸之路经济带建设中持续
健康发展的载体。
但是随着经济带的建设,民营及国外的涌入,他们的高薪条件或新的管理理念,将会对飞行队伍的稳定产生一定影响。
这需要飞行部充分发挥自身优势,向国外先进同行学习先进的管理理念,建立并完善自身的可持续竞争优势,保证飞行队伍的稳定。
丝绸之路经济带建设是飞行部发展过程中遇到的一个里程碑式
的发展机遇。
把握机遇迎接挑战,在不断的学习中发展,配合分公司的发展规划和部署,实现飞行部的新发展,为丝绸之路经济带建设做应有的贡献。
丝绸之路经济带建设
为外贸发展带来新机遇
本报讯(记者吉卫华实习生李晓薇)记者近日从西安海关获悉,今年1至10月,陕西省对中亚地区出口值为8728万美元,同比增长%;同期自中亚地区则无进口。
据西安海关统计,近年来,陕西与中亚地区贸易保持良好增长势头,双方贸易额由2009年5785万美元增加到2012年9839万美元,增长%。
陕西省对中亚地区的主要出口商品为货车、钢材、鲜苹果。
运输方式以公路和铁路为主。
陕西出口中亚地区货物大多通过新疆口岸利用汽车或火车运输出境。
“今年前10月陕西省在中亚地区的主要贸易伙伴是乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦,以一般贸易出口为主。
”西安海关有关负责人表示,目前,我国已分别成为哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的第二大贸易伙伴,同时陕西与中亚地区各国的经贸往来也不断深化,2012年陕汽重型卡车对中亚地区的出口量占到了企业出口总量的50%。
该负责人建议陕西应紧抓“丝绸之路经济带”建设
为外贸发展带来新机遇,利用“长安号”国际货运班列的开
通运行,提高对中亚地区的运力和物流速度,扩大双方贸易
量;同时积极参加中亚地区的各类参展及推介活动,利用连
接欧亚的区位优势,将经贸交流辐射到俄罗斯及欧洲地区。
抓住丝绸之路经济带建设机遇促进连云港新一轮发展
文章来源:连云港日报点击数:251 更新时间:2013-12-5
11:36:26 字体:
4日上午,市委书记李强主持召开市委常委会议,专题听取并研究《关于建设“丝绸之路经济带”东方桥头堡的实施意见》及工作方案。
李强强调,要抓住丝绸之路经济带建设机遇,积极谋划连云港在丝绸之路经济带建设中的定位,确保“丝绸之路经济带”东方桥头堡建设研究做深、工作做细、效
果做实,促进连云港新一轮发展。
市委副书记、代市长赵晓江等市四套班子相关领导出席会议。
李强指出,“丝绸之路经济带”战略构想提出以来,围绕这一国家战略我们主动作为开展了一系列争取和对接工作,逐渐形成了较为成熟的《实施意见》和工作方案。
作为摆在我市当前发展面前的一个重大机遇,同时也是连云港进一步持续发展的核心竞争力,我们要充分利用好这一人无我有的优势,抢抓丝绸之路经济带建设新机遇,努力将其打造成为我市对外交往合作中的一张品牌。
在此过程中,我们要清楚地认识到,丝绸之路经济带的争取和建设是一个非常复杂的系统工作,涉及问题面广量大、发展轴线长,因此要准确把握连云港在这一战略背景下的自身定位,不断深入推动我市在经济带中有所作为,确保“丝绸之路经济带”建设研究做深、工作做细、效果做实。
李强强调,相关单位和部门要着眼长远、谋划全局,要有宽广的国际眼光,站在“丝绸之路”国际背景下去思考和研究经济带建设和发展问题,做到定位准确、任务清晰、措施具有可操作性。
港口服务方面,要围绕做大做强物流深化问题研究,实现物流到哪港口功能就延伸到哪;产业发展方面,要搭建起一个主要的合作载体平台,推动县区、开发园区等
各类产业主体积极参与到与中西部地区的合作中来;城市功能建设方面,要加快连云区、连云新城、徐圩新区等沿海城市功能区的商务配套服务建设,更好地发挥承载作用。
李强最后强调,“丝绸之路经济带”东方桥头堡建设重在
效果。
各单位、各部门要进一步强化对内对外向东向西双向开放的理念,细化分解各项工作任务,集中精力抓好落实。
要进一步加强宣传推介力度,努力扩大和提升连云港的知名度以及“丝绸之路经济带”东方桥头堡的影响力。
要通过持续不断推进“丝绸之路经济带”建设促进基础设施建设,加大物流合作,实现在开放合作载体上有新的突破。
要坚持不懈地加大港口、产业、城市建设力度,进一步增强城市服务功能,加快对外合作布点,努力做好体制机制、政策设计和平台载体建设工作,确保“丝绸之路经济带”东方桥头堡建设取得实实在在的成效。
张掖抢抓丝绸之路经济带建设机遇
本报张掖讯(记者张学明)日前,张掖市提出“建设丝路明珠金张掖、实现幸福美好家园梦”的奋斗目标,通过建设旅游大景区、商贸流通大“互市”、展示丝路文化的大博物馆、赛事承办及户外体验的大运动场四大举措,积极投身丝绸之路经济带建设。
近年来,张掖持续推进节水型社会建设,在生态建设、湿地保护、旅游产业开发、富民产业培育、宜居宜游建设等方面积累了丰富经验。
按照新构想,市里将紧紧抓住建设丝绸之路经济带的重要机遇,利用区位优势,进一步调整产业结构,做实做靓宜居宜游首位产业,大力培育沿黑河流域生态城市带、旅游大景区、产业富民经济带、商贸流通、文化产业大博物馆及户外体验大运动场,进一步提高金张掖的知名度。
张掖市依托丰富的自然资源、历史遗迹和人文景观,论证规划编制了以古丝路文化最具代表性的长安、骆驼城、高昌、天竺等十二个古城为重点的“丝绸之路古城邦”项目,以集中展现丝路文化精髓。
按照建设赛事承办和户外体验的大运动场的任务,市里将继续承办世界汽车拉力锦标赛等全国性赛事活动,借助体育赛事和户外体验活动,集中宣传推介,进一步提高金张掖的知名度,使户外体育赛事成为旅游产业的重要载体。
创新区域金融合作模式促进区域经济深化合作亚欧大陆附近历来是东西方之间的通道,随着区域内各国迎来改革开放的新机遇,区域合作发展潜力不断显现,新疆在促进亚欧地区共同发展方面具有独特的区位优势。
近年来,新疆经济社会发展步伐加快,促进区域合作发展的潜力不断增加,作为中国工商性投融资主力和开发性金融机构,秉承互利共赢、共同发展的理念,全力支持新疆等内部地区及周边国家深化合作,为亚欧地区联合自强、互助减贫、共存发展做出贡献。
已经筹备在该地区合作项目最多、贷款规模最大的一家中资金融机构,在这个过程当中,国开行一是发挥新疆与内地关联的纽带作用,以支持建设乌鲁木齐区域经济中心和发展喀什霍尔果斯两个经济增长点为重点,促进沿边口岸和城市资源人口等要素的聚集,支持东中部具有一定技术水平和市场的产业向新疆转移,努力构建一个中亚、南亚、西亚的经济战略高地;二是把握重要契机,发挥多边、双边合作机制,落实中俄、中吐、中哈之间的重大融资合作项目,支持中亚运输、交通建设;三是创新区域金融合作模式,与欧亚国家政府部门共同搭建跨国银行投融资平台,在上合组织框架下,通过多边等外汇授信、货币互换、人民币贷款结算等多种形式不断深化银行间的合作,增进了银联体成员行之间的互信;四是积极支持、(,)、广汇等中资企业拓展国际业务,推动近代产业园区建设,促进当地就业和民生改善。
当今世界正在经历深刻复杂的历史性变革,与美日欧等发达国家
经济体复苏乏力相比,亚欧地区许多国家都表现出了强劲的发展活力,区域内发展合作亮点不断。
上合组织将在比什凯克召开峰会,区域间的政治互信将进一步增强,经济联系更为紧密,国开行将愿意继续发挥在对外投融资领域的经验和优势,同国内外金融机构和企业一道,以新疆为依托,不断创新投融资模式,进一步提升区域经济合作力度,共同开创中国亚欧和谐发展的新局面。