卡车各种轮胎知识介绍
卡、客车轮胎基础知识识课件
防止石块刺穿的保护设置 多一层对轮胎的保护 抵抗割伤/刺伤/创伤
代表性橫切面
橫切面
青岛双星轮胎工业有限公司
DOUBLE STAR
轮胎负重 (kg) 5000 4500 4000 3500 3000 2500 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 Year
带束层
第一层 带 束 胎体帘子布
轮胎部件功能： 胎面 提供抓地力、抗磨损及保护胎体 带束 多层结构（一般4层）,小角度（一般为17-25° ）,承 担主要负荷（70%以上）及防止刺穿胎体 胎侧 为帘布层提供保护,免受曲挠及外界空气影响 胎体 胎体 (一般90° )承受车辆及路面冲击、负荷、刹车、 转向力,在使用气压下支承受车辆的30%负荷 内衬层 附着在无内胎胎里的一层特制橡胶（一般由2层不 同性能胶料构成）, 主要功能是保护胎里、防止空 气外泄 胎圈钢丝 胎圈钢丝能恰当地固定和紧密住轮圈,使其维持 在一定的合适位置 三角胶 填充于胎圈钢丝及胎侧部位的橡胶提供胎圈钢丝 到胎侧硬度（刚性）过渡、加强胎圈强度 胎圈加强层 贴附在胎体末端的钢丝帘布,用来加强及稳定 胎圈到胎侧变形、提高胎圈强度 耐磨胶 一层硬质橡胶,用来防止胎圈与轮圈突缘的摩擦、 腐蚀 內胎 胶质的充气体,放置在有內胎轮胎内用来防止轮胎泄 气 垫带 一个放在内胎与轮圈之间的橡胶圈,防止轮胎破坏到 内胎
乘 用 轮 胎
速度类别标示 ZR 超过 240KM/H
青岛双星轮胎工业有限公司
DOUBLE STAR
负荷指数表
LI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 KG 45 46.2 47.5 48.7 50 51.5 53 54.5 56 58 60 61.5 63 65 67 69 71 73 75 77.5 80 82.5 85 87.5 90 92.5 95 97.5 100 LI 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 KG 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 307 315 LI 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 KG 450 462 475 488 500 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 LI 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 KG 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900 1950 2000 2060 2120 2180 2240 2300 2360 2430 2500 2575 2650 2725 2800 2900 3000 3075 3150 LI 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 KG 4500 4625 4750 4875 5000 5150 5300 5450 5600 5800 6000 6150 6300 6500 6700 6900 7100 7300 7500 7750 8000 8250 8500 8750 9000 9250 9500 9750 10000
卡车轮胎知识
卡车轮胎知识一、轮胎的结构和组成卡车轮胎是卡车运输中不可或缺的重要部件，它承载了整车的重量以及道路行驶时的各种力。
了解轮胎的结构和组成对于选择合适的轮胎、提高卡车的行驶性能以及延长轮胎的使用寿命都至关重要。
卡车轮胎主要由胎体、胎面、胎侧、胎圈和胎内管等组成。
胎体是轮胎的主体部分，它由多层胎帘布和胎面层构成，能够承受车辆的荷载并吸收和缓解道路震动。
胎面是与地面直接接触的部分，通常由花纹和橡胶组成，它的设计和材料决定了轮胎的抓地性能和耐磨性。
胎侧连接胎体和胎圈，起到支撑和保护胎体的作用。
胎圈是连接轮胎和车轮的部件，能够固定轮胎在车轮上。
二、卡车轮胎的分类根据卡车轮胎的用途和花纹特点，可以将卡车轮胎分为高速公路轮胎、城市轮胎和野外轮胎等几个主要类别。
高速公路轮胎适用于长距离高速公路行驶，它们的花纹设计和橡胶配方能够提供较小的滚动阻力和较好的耐磨性，从而降低燃油消耗和轮胎磨损。
城市轮胎适用于城市道路行驶，它们的花纹设计能够提供较好的排水性能和操控性能，以应对城市道路上的各种路况。
野外轮胎适用于野外环境和恶劣的路况，它们的花纹设计更加深而粗犷，能够提供更好的通过性和抓地力，以应对泥泞、崎岖的路面。
三、卡车轮胎的选择和维护选择合适的卡车轮胎对于卡车的性能和安全至关重要。
在选择卡车轮胎时，需要考虑以下几个方面：1. 载荷指数和速度级别：根据卡车的负荷和行驶速度选择适当的轮胎，确保轮胎能够承受车辆的荷载并适应行驶速度。
2. 轮胎尺寸：根据车辆的轮毂尺寸和轮胎的规格选择合适的轮胎尺寸，确保轮胎能够正确安装在车轮上。
3. 花纹类型：根据车辆的用途和行驶环境选择适当的花纹类型，以获得较好的抓地力和操控性能。
在使用卡车轮胎过程中，还需要注意以下几点的维护：1. 轮胎压力：定期检查和调整轮胎的气压，确保轮胎气压在正常范围内，以提高轮胎的使用寿命和行驶安全性。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，当轮胎磨损到规定的极限时，及时更换轮胎，以确保行驶安全。
货轮胎规格参数解释
货轮胎规格参数解释
嘿，朋友！你知道货车轮胎规格参数那些事儿吗？就好像人有各种特征一样，货车轮胎也有它独特的规格参数呢！比如说轮胎的尺寸，那可太重要啦！就像你买鞋子要合脚一样，货车轮胎的尺寸得适合车子呀！“哎呀，这轮胎尺寸不合适可咋整！”（想象一下司机着急的样子）。
还有轮胎的载重指数，这就好比是一个人的力气大小。
要是轮胎的载重指数不够，拉重货的时候不就“扑哧”一下瘪了嘛！“那可不得了哇！”（是不是感觉后果很严重呢）。
再说说速度级别，这就像人跑步的速度极限一样。
要是超过了轮胎规定的速度级别，那可危险啦！“天哪，这可不能乱来呀！”（真的让人很担心呢）。
不同的轮胎规格参数适合不同的路况和用途。
就好比运动鞋适合跑步，皮鞋适合正式场合。
“这道理多简单呀！”要是在泥泞的路上用了不合适的轮胎，那车子不就陷进去出不来啦？“那可真是急死人咯！”
在选择货车轮胎的时候，可一定要仔细看清楚这些规格参数哦，不能马虎！不然到时候出问题了，后悔都来不及呢！所以呀，一定要重视货车轮胎规格参数，就像重视自己的身体健康一样！这就是我的观点，别小瞧了这些参数，它们可关系重大着呢！。
轮胎知识大全及各品牌轮胎型号和报价
轮胎知识大全及各品牌轮胎型号和报价1、轮胎知识：有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
例:P215/65R1589H“P”是指轿车轮胎。
(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)“215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。
此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。
一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。
“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。
“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。
“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。
“89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。
不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
“H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。
旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。
不同的英文字母表示不同的速度级别。
“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S.Department of Transportation,DOT)规定的安全标准。
“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。
轮胎分级：统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System,UTQG)除雪地胎外，DOT要求制造厂依据“胎面磨耗”“抓地力”及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。
胎面磨耗率：100-标准超过100-较优，低于100-较差。
磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
大车轮胎知识
大车轮胎知识
1.轮胎类型与规格：
-大车轮胎通常指的是重型卡车、客车、挂车等大型商用车辆所使用的轮胎。
这些轮胎根据用途和设计可以分为全钢子午线轮胎、斜交胎等多种类型。
-轮胎规格一般采用类似“315/80R22.5”这样的表示方式，其中数字分别代表轮胎宽度、扁平比、构造类型（如R为子午线轮胎）以及轮毂直径。
2.载重指数和速度等级：
-载重指数类似于之前提到的“88”，它代表轮胎在规定条件下能够承受的最大载荷，可以通过查阅相关标准表转换成具体的公斤数。
-速度等级则反映了轮胎在满载状态下能安全行驶的最高速度。
3.轮胎安装与维护：
-大车轮胎安装时需确保正确对齐黄点标记（即轮胎轻点标识）与轮辋上的气门嘴位置，以保证轮胎旋转时保持平衡。
-安装过程中可能会使用专用工具，在半充气状态下通过敲击或机械辅助方法来固定轮胎到轮毂上，尤其对于真空胎而言，安装更为讲究技术要求。
-换位和保养是重要的维护工作，包括定期检查轮胎磨损情况、气压是否正常、是否存在损伤裂纹等，并按制造商建议进行轮胎换位，以延长轮胎使用寿命和保持车辆性能稳定。
4.方向性花纹：
-部分大车轮胎有明确的方向性花纹设计，安装时必须按照规定的滚动方向安装，通常轮胎侧壁会有箭头指示。
5.法规及认证：
-大车轮胎需要符合国家和国际的安全标准，比如DOT（美国交通部）、ECE（欧洲经济委员会）等组织的认证标志，表明其满足各项安全和性能指标。
6.假冒伪劣鉴别：
-辨别大车轮胎真假时，可通过观察商标、生产日期、DOT编码等细节，正规轮胎的标识清晰且不易脱落；同时比较轮胎质地、重量、做工精细程度等，假冒轮胎往往质量粗糙，存在安全隐患。
载重轮胎的分类及特点
载重轮胎的分类及特点
载重轮胎是指用于装载重物的车辆轮胎，其主要特点是能够承受较大的重量，具有较高的耐磨性和耐久性。
根据不同的使用环境和需求，载重轮胎可以分为多个类型，下面将对其分类和特点进行详细介绍。
1. 全钢轮胎
全钢轮胎是由钢丝帘子层和橡胶组成，具有较强的承重能力和耐磨性，适用于大型货车、拖拉机等重载车辆。
其优点是结构坚固不易爆胎，适用于长时间高强度使用，但缺点是价格较高，舒适性较差。
2. 斜交轮胎
斜交轮胎是由多层胶棉帘子层和橡胶组成，具有较好的舒适性和操控性能，适用于轻型货车、客车等载重较小的车辆。
其优点是价格相对较低，舒适性较好，但承重能力和耐磨性相对较弱。
3. 径向轮胎
径向轮胎是一种新型轮胎，由多层尼龙帘子层和橡胶组成，具有承载能力强、耐磨性好、舒适性高等优点，适用于各类载重车辆。
其优点是能够提高车辆的燃油效率，减少噪音和震动，但价格较高。
4. 防刺穿轮胎
防刺穿轮胎是一种专门针对荒野、沙漠等恶劣路况设计的轮胎，具有防刺穿、耐磨性强等特点，适用于SUV、越野车等。
其优点是能够在恶劣路况下保持较好的稳定性和抓地力，但价格较高。
5. 高分子轮胎
高分子轮胎是一种新型环保轮胎，由高分子复合材料制成，具有轻质、耐磨、低噪音等优点，适用于小型城市车辆。
其优点是能够减少车辆的排放和噪音污染，但承载能力和耐磨性相对较弱。
总的来说，不同类型的载重轮胎具有各自的特点和适用范围，选择适合自己车辆的轮胎可以提高安全性和舒适性，减少维修和更换成本。
同时，注意轮胎的使用和保养也是延长轮胎寿命和提高使用效果的重要手段。
卡车轮胎标记解释及外形尺寸
卡车轮胎标记解释及外形尺⼨对于卡车轮胎的外形尺⼨每个轮胎⽣产⼚家都按⾃⼰标⽰显⽰，单位⼀般以英⼨或毫⽶为单位，它们之间都是相通的。
外形尺⼨如下图所⽰。
横截⾯宽度：⽆负载轮胎的最⼤宽度（横截⾯），其中包括在⼀定轮辋上测量的、突出的侧⾯条纹和装饰性图案⽂字。
轮辋直径：⽀撑轮胎胎圈的轮辋基座直径，四舍五⼊到最接近的半英⼨数值，例如22.5英⼨。
轮胎外径：⽆负载的新胎直径（测量外胎相对胎⾯间的直径长度）。
截⾯⾼度：⽆负载轮胎从轮辋基座到外胎⾯表⾯的距离。
扁平⽐：⼀个名义数值，表⽰的是截⾯⾼度除以截⾯宽度的百分⽐。
扁平⽐有时也被称作“系列”。
⾃由半径：⽆负载的新胎直径的⼀半。
负载半径：从轮辋轴⼼线到⽀撑轮胎的路⾯的距离。
轮胎应为适当充⽓，其负载应符合技术数据⼿册中列出的承载和充⽓表格要求。
轮胎变形：⾃由半径减去负载半径。
最⼩轮距：在双胎安装时，两条轮胎的胎⾯中⼼线之间最⼩允许的横向距离滚动周长：轮胎旋转完整⼀周时所进⾏的距离。
这个数据⼀般指的是安装在驱动位置、额定负载和充⽓条件下的有负载轮胎。
轮辋：每个尺⼨为轮胎都指定了允许安装的轮辋。
⽶其林轮胎应该只安装在指定的轮辋上。
⾸先显⽰的轮辋是⾸选轮辋。
请确认轮辋是否符合制造商的技术规格要求。
这些外形标记中，像轮胎宽度、轮胎构造、轮胎强度、负荷指数及速度记号是我们买轮胎时主要关注和了解的。
对应图中的（1、2）、3、5、（6、7）、8。
以上标⽰主要是说明轮胎的技术条件，轮胎上还有其他标记，像品牌商标、产品认证商标以及轮胎结构等。
如下图：还有⼀些轮胎标记有DOT、CCC、KS、JIS等标记，这些都是国家认证标志，是轮胎质量的保证。
通过以上的说明司机朋友们在购买轮胎时就可以轻松的在轮胎表⾯读懂它的含义了。
在此特附载荷指数图表和速度级别图表，以⽅便司机朋友们根据⾃⼰爱车轮胎情况查找。
载荷指数图表与轮胎速度级别图表。
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卡车各种轮胎知识介绍
千里之行，始于足下。
对卡车而言，轮胎就是它的鞋，要想车跑起来省油，那就要选对轮胎，那小编就为大家说说这轮胎的几种类型都有什么区别。
● 子午胎VS 斜交胎
这两种类型轮胎最大的区别就是轮胎中间帘布层材料的布置方式。
子午胎VS 斜交胎
子午胎帘布层就像子午线一样垂直交叉排列，斜交胎则是成大约45°角那样排列，从上图的对比中可以看出这两种轮胎的区别来。
相比于斜交胎，子午胎具有以下几点优势：
1.使用寿命长；
2.滚动阻力小、节省燃料；
3.承载能力大；附着性能好；
4.胎温低，散热快；
5.胎面不易穿刺，不易爆胎。
由于子午胎优势明显，斜交胎的应用已经非常少了。
● 线胎VS 钢丝胎
这两个概念也说的是帘布层，线胎用的就是尼龙，也称为尼龙胎，钢丝胎则采用钢丝。
线胎VS 钢丝胎
由于帘布层是作为轮胎的主要承载单位，钢丝胎的强度要高于尼龙线胎。
● 有内胎轮胎VS 真空胎
我们常说的真空胎也叫无内胎轮胎，这样再比较这两个概念就比较好理解了。
真空胎VS 有内胎轮胎
真空胎没有内胎，它利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，从而代替了传统内胎的作用，外胎兼起内胎的作用。
相比有内胎轮胎，真空胎具有以下优势：
1.漏气慢，安全性高
2.散热性好，寿命长
3.自重减轻，油耗降低
4.耐磨，适合长途高速行驶
不过，由于国内很多重卡超载严重，所以还不是特别适合真空胎。
不过，随着卡车市场的逐渐规范，真空胎应该是卡车轮胎的一个发展趋势。