柴油机验收报告流程
加油站油品验收、入库流程范本（二篇）
加油站油品验收、入库流程范本一、前期准备工作1. 确定验收油品的种类和数量。
2. 准备验收油品的相关证件，如提货单、装运单、质检合格证等。
3. 指定专人负责油品验收和入库工作。
4. 准备验收设备，如容器、尺子、温度计等。
二、油品验收流程1. 接收油品(1) 验证验收油品的数量和种类，与提货单进行核对。
(2) 核对货车车牌号、司机姓名和身份证号码，填写相关记录。
2. 检查油品质量(1) 检查油品外包装是否完好无损。
(2) 根据提货单上的信息，核对油品的规格、型号和批号等。
(3) 打开油品封口，检查油品颜色、气味和透明度，确认是否正常。
(4) 使用温度计检测油品温度，确认是否在规定范围内。
(5) 从容器中取少许油品，使用尺子进行密度测试，确认是否符合要求。
3. 检查油品标识和包装(1) 核对油品的标识是否清晰可见，包括油品名称、规格型号、生产日期等。
(2) 检查油品包装是否完好无损，没有破损和泄漏的情况。
4. 检查油品证件(1) 核对提货单中的相关信息。
(2) 核对质检合格证和其他相关证件的内容和有效期。
5. 检查油品数量(1) 使用容器进行量油操作，确认油品的净重和毛重。
(2) 核对量油数据和提货单上的数据，确认是否一致。
(3) 记录验收油品的数量和规格。
6. 编制验收报告(1) 将所有的验收数据整理归档。
(2) 编制验收报告，包括验收油品的种类、数量、质量和证件信息等。
三、油品入库流程1. 准备入库设备(1) 准备油品仓库的门禁系统或监控设备，确保油品安全。
(2) 根据油品种类和数量，准备适当的储存设备，如储罐、储桶等。
2. 选择存放位置(1) 根据油品的特性和安全要求，选择合适的存放位置。
(2) 将油品标识和记录存放位置，便于日后查找。
3. 入库操作(1) 根据验收报告中的数据，将油品从验收区域运送到指定的储存设备中。
(2) 使用计量设备对油品进行再次计量，确认油品的净重和毛重。
(3) 将油品的净重和储存位置进行记录，确保信息准确。
柴油发电机安装、调试、验收方案
柴油发电机安装、调试、验收方案第一节：产品制造、安装一、柴油发电机（一）发电机基础根据安装施工图，检查基础的外形尺寸及基础上的埋铁或预留孔位置。
基础表面应无裂缝、空洞、露筋和掉角现象。
根据土建提供的建筑轴线位置，标高的水平线，分别检查安装基准线与建筑轴线距离，安装基准线与设备平面位置和标高的偏差值。
（二）主机运输吊装就位在机组吊装就位前必须对现场进行详细的考察，并根据现场实际情况熟悉运输路线。
使用垫铁等固定铁件实施稳机找平作业，预紧地脚螺栓。
必须在地脚螺栓拧紧前完成找平作业。
采用楔铁找平时，应将一对楔铁用点焊焊住。
主机安装好后然后再安装降音棚，降音棚采用单层彩钢板进行搭设。
（三）排气、燃油冷却系统安装排气系统的安装：柴油发电机组的排气系统由法兰连接的管道、支撑件、波纹管和消声器组成，在法兰连接处应加石棉垫圈，排气管管口应经过打磨与消声器安装正确。
机组与排烟管之间连接的波纹管不能受力，排烟管外侧包一层保温材料。
燃油、冷却系统的安装：主要包括油箱、卸油泵、循环泵、热交换器、风机、仪表和管道的安装。
正确安装机组和储油罐位置，对储油罐的焊缝质量进行认真检查。
（三）电气设备的安装发电机控制箱（屏）是发电机的配套设备，主要是控制发电机送电及调压。
柜相互间或与基础型钢的连接应用镀锌螺栓固定，且防松零件齐全。
二次回路配线成束绑扎，不同电压等级、交流、直流线路及计算机控制线路应分别绑扎，且有标识；固定后不应妨碍手车开关或抽出式部件的拉出或推入。
根据控制屏和机组安装的位置安装金属桥架，应符合电缆桥架安装标准。
（四）接地线安装将发电机的中性线（工作零线）与接地母线用专用接地线及螺母连接，螺栓防松装置齐全，并设置标识。
应急柴油发电机房下列导电金属应做等电位联结：1.应急柴油发电机组的底座；2.日用油箱支架；3.金属管，如水管、采暖管、通风管道等；4.钢门（窗）框、百叶窗、有色金属窗框架等；5.在墙上固定消声材料的金属固定框架；6.配电系统PE（或PEN）线。
柴油机整车标定流程
目
录
一、整车标定基本流程 二、整车标定设备介绍 三、整车排放标定 四、整车驾驶性标定
五、OBD标定
六、标定数据验收
6
二、整车标定设备介绍
1、常用标定软件及设备
软件
INCA（ETAS公司） CANape（Vector公司）
开发ECU（ccp、xcp、ETK）
设备
通讯设备（ES590、ES581）
CANcase、CANcard
Name lutsk_w \ETKC:1
Units (Umdr./sec)^2
60
1,000 900 800 700
700 Nr.
Name lutsk_w \E...
Units
Per-
Base
50
9
1
(Umdr.s_w\ETKC:1
600
40
正向luts
1 1
8
6、过渡工况标定
三、整车排放标定
7、新鲜催化器排放
三、整车排放标定
8、老化排放标定
对启动空燃比、瞬态燃油进行精细调整
氧传感器老化学习
开环空燃比 学习前
工况变化 PI稳定时间减少 闭环空燃比
学习后（偏差减小） λ =1
工况变化时PI控制 需要一定时间来稳定空燃比
λ =1
加入学习量，以减小瞬态工况时的开环偏差， 从而降低瞬态工况时的排放
《高温试验报告》
《高寒试验报告》 《油耗评价报告》 《驾驶性评价报告》
Thanks Q&A
37
车辆使用范围（海拔、气温） 驾驶性能需求（加速性、乘坐舒适性等）
整车设计任务书
排放标准（国Ⅴ等—GB18352） 油耗指标 项目开发计划 控制功能：空调控制、风扇控制、变速箱匹配、巡航
现代柴油发电机组的验收
现代柴油发电机组的验收摘要：文中主要介绍现代柴油发电机组的安装质量验收、性能指标验收等验收技术。
现代柴油发电机组是机械、电机、电子技术组合的电源设备,为了保证机组的正常使用,减少不必要的维修,提高设备的完好率,对机组进行严格认真的验收是非常必要的。
因此对经过运输、启封、安装和调试等程序后或者在维修后的机组,只有经过严格的技术检查,检测其性能指标,当各项指标达到标准后,柴油发电机组方可投入正常使用。
1机组安装质量的验收机组安装质量必须满足柴油发电机组的安装要求,柴油发电机组在安装时应考虑:地基的负重、人行通道及维护保养的位置、机组的振动、通风散热、排气管的连接、隔热、降噪、燃油箱的大小和位置,以及与之有关的国家和地方建筑、环保条例和标准等主要因素。
在机组的安装质量验收时,应按照机组的安装和机房建筑设计要求逐项进行验收1.1机组在机房内的布置原则(1)进、排风管道和排烟管道应架空敷设在机组两侧靠墙,高度在2.2m以上的空间内,排烟管道一般布置在机组背面。
(2)机组的安装、检修和搬运通道在平行布置的机房中应安排在机组的操作面上。
在平行布置的机房中,气缸为直立单列式机组,一般安排在柴油机一端,而对于V形的柴油发电机组,一般安排在发电机一端。
对于双列平行布置的机房,机组的安装、检修和搬运通道应安排在两排机组之间。
(3)机房高度应按机组安装和检修时,利用预留吊钩通过手动葫芦起吊活塞、连杆、曲轴所需要的高度。
(4)电缆、冷却水和燃油管道应分别设置在机组两侧地沟内的支架上,地沟的净深度一般为0.5～0.8m。
1.2机房的建筑设计要求(1)机房应具有便于柴油发电机组、控制屏等大件设备运输的出入口、通道和门孔,便于设备安装和运出修理(2)在机组纵向中心线的上方应预留2～3个起重吊钩,其高度应能吊出柴油机的活塞和连杆组件,以便机组的安装和检修。
(3))机房内敷设电缆、冷却水和燃油的管道应具有一定的坡度便于排除积水,地沟的盖板应采用钢板盖板、钢筋混凝土盖板或经防火处理过的木盖板。
柴油发电机组检测与调试验收报告
柴油发电机组检测与调试验收报告柴油发电机组检测与调试验收报告篇一：柴油发电机组单机调试方案柴油发电机组单机试车方案1. 工程概况：本公司消防水系统配备一台500KW柴油发电机，15秒内应急自起动与市电进行电气机械连锁,防止并列运行,消防时作消防应急电源和厂区照明电源。
此方案即专门针对此发电机组试运行而制订。
2. 设备试运转的目的与范围： 2.1. 目的：安装的最后阶段就是设备试运转及其调整试验。
通过设备单机、无负荷运转，检查机械和各系统联动的实际状况，并通过运转过程中必要的调整试验使机械和各系统联动达到正常运转，符合使用要求。
2.2. 范围：柴油发电机组空载、负载整车试运转，以及与消防系统的联动运转情况。
3. 设备试运转的依据和标准：3.1. GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》； 3.2. 设计图纸及设计修改、变更资料； 3.3. 设备技术文件。
4. 设备运转应具备的条件4.1. 参与试运转的设备及其附属装置（包括：电气、仪表等），均应按设计图纸以及设备技术文件全部施工完毕，且经检查验收质量符合要求。
工程相应施工记录及资料应齐全，设备的电气（仪表）控制等装置均应按系统检验完毕，应符合试运转要求。
4.2. 试运转需要空载、负载运行均能满足试运转要求；4.3. 试运转需用的材料、检测仪器，施工机具、安全防护设施及用具，应备齐且能满足试运转要求。
4.4. 制订单机试运方案或运转操作规程，经领单位导审批同意后，试运转方可正式进行。
4.5. 参加试运转的人员，应熟悉设计，了解工艺流程及原理；熟悉设备技术文件，了解的构造及性能；掌握试运转程序及设备操作方法； 5. 试运前的准备工作5.1. 发电机容量满足负荷要求；5.2. 机房留有用于机组维护的足够空间；5.3. 所有操作人员必须熟悉操作规程和安全性方法和措施；5.4. 检查所有机械连接和电气连接的情况是否良好； 5.5. 检查通风系统和废气排放系统连接是否良好； 5.6. 灌注润滑油、冷却剂和燃料油；5.7. 检查润滑系统及燃料系统的渗漏情况； 5.8. 检查启动电池充电情况； 5.9. 检查紧急停机按钮操作情况；5.10. 调试的设备和系统进行全面检查和清理，整改质量缺陷。
发电机组验收步骤
验收如下步骤：
一、在机组停机的情况下，检查机组的外观、各仪器仪表、电缆接头是否完好，如果发现有问题，需做相应的处理才能验收；
二、做完开机前的各项检查之后，（包括冷却水、燃油、水路油路各管路接头是否泄漏等）手动调试发电机组，检查机组各参数是否正常，然后停机，再做自动调试，检查机组各参数是否正常；
2、发电机齿轮箱在柴油发电机组中的安装要求：齿轮箱在机组上安装时，风力发电机组轴系要精确对中。载荷和温度的变化会引起轴线的变化，因此，轴系对中必须多次进行，特别是在新机投人使用后的试运转期间内，要反复修正各处轴线的偏移量，将轴系引起的振动和附加负荷减至通低，必须正确安装齿轮箱箱体扭力臂，装配接合处间晾不得过大，应保证齿轮箱箱体不会产生扭转变形，与之相连的联轴节不会产生共振。
三、带载试验，空载试验验收完成之后，对机组做手动和自动带带负载的试验，请注意阅读该发电机组的操作规程，仔细检查发电机组各项输出参数是否正常，声音是否有异常等。
四Байду номын сангаас启动发电机组所供电部分负载，仔细检查负载是否运行正常。
五、检查发电机组各项保护性能是否完好，是否安全可靠。
(1、发电机组的外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。
柴油发电机进场验收的内容
柴油发电机进场验收的内容
1.外观检查：主要是检查发电机的外观是否完好无损，有无明显的变形、裂纹或者划痕等情况。
同时还需要检查各个部件的紧固情况，确保没有松动或者脱落的现象。
2. 电气性能检测：包括发电机的输出电压、电流、频率等参数
的检测。
需要使用专业的测试仪器进行检测，并严格按照规定的标准进行测试，以确保电气性能符合要求。
3. 机械性能检测：包括机组的转速、转向、转矩等参数的检测。
需要使用专业的测试仪器进行检测，并严格按照规定的标准进行测试，以确保机械性能符合要求。
4. 质量检查：需要检查所使用的材料、零部件是否符合要求，
以及加工、制造过程是否规范，确保发电机的质量符合标准。
5. 环境适应性检查：需要检查发电机是否可以适应不同的环境
条件，如温度、湿度、海拔高度等。
6. 安全性检查：需要检查发电机的安全性能是否符合要求，如
是否有漏电、过载保护等。
同时还需要检查机组的防护措施是否齐全，确保操作人员的安全。
通过以上的检查，可以确保柴油发电机的质量和性能符合要求，可以安全、稳定地用于各种场合的电力供应。
- 1 -。
设备验收流程
设备验收流程1、设备验收的重要性随着海上汕田开发工程从详细设计阶段逐步转移到工程施工阶段, 设计和采办部门的重心也相应山设备采办的招标阶段过渡到评际阶段, 经过技术澄清、签订定货合同及厂商图纸市查阶段后, 最后转移到工程现场施工阶段。
在施工阶段, 要想把握好整个施工进度及采办设备的质量, 设计、采办部门和平台组块承建部门一定要共同搞好采办设备验收这一关键环节。
到货设备是否满足业主技术要求; 到货设备质量的优劣, 不仅直接影响其使用、维修和工作寿命, 而且对生产和操作人员的人身安全也有直接影响。
同时, 到货设备的类型、数量是否齐全、有无漏项或误项, 到货设备是否存在间题等, 将直接影响整个工程的进度。
因此, 在施工现场, 设计、采办和平台承建部门共同搞好到货设备的验收工作是非常重要的。
对到货设备的验收, 验货人员要尽早地发现问题, 尽快地解决问题。
如果在验收阶段工作不仔细, 该发现的问题没查出来, 到安装调试阶段才发现问题, 将势必影响设备的安装和调试进度, 怡误海上平台完工工期, 更严重的是若不及时解决, 将影响系统调试及平台开工、投产。
2、验收流程概述及验收过程中注意事项( l) 熟悉P拟图、数据表、技术规格书针对不同的海上石油开发工程项目, 为了满足生产、作以及不同业主的要求, 每项工程的P脚图各具特色. 熟悉P衣1 图的主要口的是为了掌握整个平台生产工艺流程和特点, 掌握设备在生产操作中所起的作用和设备主要技术参数。
在一般情况下, 所采办的设备大致可分为以下三类:定型产品厂商通常有自己定型系列产品或标准产品。
如: 吊机、应急发电机、燃气轮机、空气压缩机撬块、次氯酸钠发生器、生活污水处理装置等工艺系统设备仅表电气技制系统和设备厂商通常按买方的要求进行专门设计, 常山若千个设备或撬块组成一个系统, 供货商应对整个系统运行的安全性、可靠性提供保证。
例如: 油气工艺系统、注水系统、含油污水处理系统。
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8210柴油机30号机验收说明
时间：2016年8月1日
地点：xxxx柴油机厂
参与人员：xxx、xxx；主机厂xxx、xxx以及xx车间试验人员；xx设计单位xx。
试验项目：针对主机已经做过常规的台架试验，这次做主机的验收试验主要试验项目如下：
1.对主机进行启动试验、功率特性曲线进行试验，并进行记录。
2.根据主机自由端拖带液压油泵情况，根据设计单位与主机厂协商提出在主机
700转时才适合全负荷拖带，因此对700转时对主机进行重载高负荷试验，
并进行记录。
试验中的主要问题：
1.110%工况没有试验。
2.试验中油耗比较前六台机器试验较高一些。
根据试验100%工况油耗为
197.7g/kW.h,最低在75%工况下油耗在195 g/kW.h。
3.试验中第3缸与5缸回油管接口螺栓处有泄漏问题。
试验中回油管未接回油箱。
总结与问题反馈：
试验的总体情况，柴油机的功率曲线，各个工况转述下发挥的功率均正常，主机排气；燃油系统；冷却水系统温度、压力；滑油系统温度、压力均在原来说明书标定正常值内。
700转时的负载达到12940N.m/950kW，主机运转情况良好，排气无黑烟等情况。
满足设计单位设计时的使用要求。
对于110%工况没有试验，主机厂方解释正常台架试验时已经做过此项试验，试验好后对调速器进行铅封限速，以防超负荷运转对机器产生伤害。
公司方李晓明认可以前试验报告，本次不对110%工况进去试验。
对于试验中的油耗问题虽然高，但也在合同约定的最佳油耗194+5% g/kW.h（最大203.7）范围之内。
主机厂解释原来最佳油耗是在标准的气压、气温、水温下试验得到，现在气温较高对油耗值有不利的影响。
油耗高另外原因是回油管回油未接回油箱，实际使用中接回油箱，会减少油耗。
对于3缸与5缸回油管接口螺栓处有泄漏问题，3缸在现场调试时解决泄漏问题，5缸任有泄漏情况，柴油机方提出停机后，尽快更换回油管螺栓以彻底解决泄漏问题。
并在装船后进行检验。
时间：2016年8月2日
地点：xxxx柴油机厂
参与人员：xxx；主机厂xx、xx以及xx车间试验人员。
试验项目：针对功率曲线试验后进行拆机检验主要试验项目如下：
1.对轴承磨损情况进行检查、拍照。
2.对气缸套，活塞头等进行检验拍照。
3.测量主轴承间隙、连杆轴承轴承间隙。
4.测量曲轴拐档差
试验中的主要问题：
1.连杆轴承与轴瓦表面不是很光洁，有两侧有一定磨损，表面有些拉丝状况。
2.气缸盖进排气口出有生锈情况。
总结与问题反馈：
拆机检验测量主要产生的问题是连杆轴承与轴瓦表面有拉丝，光洁度不够。
主机厂方提示拉丝长度低于船检产品规范的不超过轴瓦长度的1/3长度，满足产品检验要求。
产生这种情况的主要原因是主机在安装过程中未能保证彻底的整洁导致轴瓦上有杂质，另一主要原因是在试验中使用的润滑油不是很清洁，油中有杂质导致各个润滑部件的损伤。
建议装船后系统安装完成后对各系统进行试验，彻底投油，对滤器油品进行检查清除系统内的杂质。
不光滑油系统，燃油系统、水系统都需彻底的试验确保机器能良好的运转工作，为生产做保障。
气缸盖进排气出口处生锈，主要机器生产后放置实际过长，外加排出高温冷热交替、排气中有一定腐蚀性气体产生导致此处有部分生锈，不影响实际使用。
我方认识作为新机不应出现该情况，应当做好保养，装船前消除此类问题。