模具工厂货车行驶管理制度及规定
厂内货运车辆管理制度
第一章总则第一条为了加强厂内货运车辆的管理，确保车辆安全、高效、环保地运行，保障厂内物流运输的顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于本厂所有厂内货运车辆及其驾驶人员、管理人员。
第三条厂内货运车辆管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章车辆管理第四条车辆购置与验收1. 车辆购置应经厂部批准，根据生产需求合理选择车辆类型和规格。
2. 购置车辆后，应组织专业人员对车辆进行验收，确保车辆符合国家规定的技术标准和厂内使用要求。
第五条车辆登记与档案管理1. 所有厂内货运车辆应进行登记，包括车辆型号、购置日期、使用年限、行驶里程等基本信息。
2. 建立车辆档案，记录车辆运行状况、维修保养、事故处理等信息。
第六条车辆维护与保养1. 定期对车辆进行保养，确保车辆技术状况良好。
2. 车辆维修应委托具有资质的维修单位进行，维修记录应完整保存。
第七条车辆报废与更新1. 车辆达到国家规定的报废标准或因事故等原因无法继续使用的，应及时报废。
2. 车辆更新应考虑生产需求、技术进步等因素，经厂部批准后进行。
第三章驾驶人员管理第八条驾驶人员资格1. 驾驶人员应持有有效的驾驶证，且具备相应的驾驶技能和交通安全意识。
2. 新驾驶员应经过厂内培训，考核合格后方可独立驾驶。
第九条驾驶人员职责1. 遵守交通法规，确保行车安全。
2. 严格遵守厂内规章制度，服从调度安排。
3. 保持车辆整洁，维护厂内环境。
第十条驾驶人员培训1. 定期对驾驶人员进行交通安全教育，提高安全意识。
2. 对新驾驶员进行岗前培训，包括厂内道路、货物装载、应急处理等方面的知识。
第四章运输管理第十一条货物装载1. 货物装载应遵循安全、合理、经济的原则。
2. 货物装载前应检查车辆状况，确保车辆承载能力。
第十二条行车路线与时间1. 行车路线应根据生产需求、路况、安全等因素合理规划。
2. 行车时间应避开高峰时段，减少对生产和其他车辆的影响。
第十三条运输安全1. 驾驶人员应严格遵守操作规程，确保运输安全。
货运企业行车安全管理制度
一、总则为保障公司运输业务安全、高效、有序地进行，预防和减少交通事故，保护人民生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
二、组织机构及职责1. 公司成立安全生产领导小组，负责公司行车安全工作的全面领导和管理。
2. 领导小组下设安全管理部门，负责具体执行和监督行车安全管理制度。
3. 各部门、各岗位应明确安全职责，确保行车安全。
三、行车安全要求1. 严禁驾驶员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、超载运输等违法行为。
2. 严格执行车辆定期检查和维护制度，确保车辆安全技术状况良好。
3. 驾驶员应熟悉所驾车辆的性能，掌握安全操作规程。
4. 驾驶员应遵守交通规则，文明驾驶，确保行车安全。
5. 行车过程中，驾驶员应密切关注路况，发现险情及时采取避险措施。
6. 驾驶员应保持车辆整洁，确保货物固定牢固，防止货物脱落、扬撒。
7. 驾驶员应遵守公司规章制度，不得利用职务之便谋取私利。
四、安全教育与培训1. 公司定期组织行车安全教育培训，提高驾驶员安全意识。
2. 新驾驶员入职前，必须接受公司组织的行车安全教育培训，考试合格后方可上岗。
3. 定期对驾驶员进行安全知识考核，确保驾驶员熟练掌握安全操作技能。
五、事故处理1. 事故发生后，驾驶员应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产。
2. 公司安全管理部门接到事故报告后，应立即启动应急预案，协助处理事故。
3. 对事故原因进行调查，查明责任，依法依规进行处理。
4. 事故处理后，公司应总结经验教训，完善行车安全管理制度。
六、监督检查1. 公司安全管理部门对行车安全工作进行定期和不定期的监督检查。
2. 驾驶员应积极配合监督检查，如实反映情况。
3. 对违反行车安全管理制度的行为，公司将依法依规进行处理。
七、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公司安全生产领导小组负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
工厂货车进出管理制度范本
第一章总则第一条为加强本厂货车进出管理，确保厂区交通安全，提高工作效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于本厂所有货车进出厂区的管理。
第三条本制度遵循安全、有序、高效的原则，确保厂区车辆进出畅通无阻。
第二章货车进出程序第四条货车进出厂区必须遵守以下程序：1. 提前申请：货车司机需提前一天向行政部门提交《货车进出申请单》，注明货车车牌号、驾驶员姓名、进出时间、货物种类及数量等信息。
2. 核对信息：行政部门收到申请后，对货车信息进行核对，确认无误后，为货车发放《货车进出许可证》。
3. 保安登记：货车司机在进出厂区时，需向保安员出示《货车进出许可证》和驾驶证、行驶证，进行登记。
4. 车辆检查：保安员对货车进行检查，确认无违禁品、危险品等，方可放行。
5. 货物查验：货车进出厂区时，需接受货物查验，确保货物符合规定。
第三章货车停放与管理第六条货车司机需按照指定区域停放货车，不得随意占用他人车位。
第七条货车停放时，应保持车辆整洁，不得乱扔垃圾。
第八条货车司机在厂区行驶时，应遵守交通规则，不得超速、逆行、违章停车等。
第四章货车进出时间第九条货车进出厂区时间为每日早上8:00至下午18:00，特殊情况需提前向行政部门申请。
第十条节假日及特殊情况，货车进出厂区需经行政部门批准。
第五章违规处理第十一条违反本制度规定，将按以下标准进行处理：1. 违反货车进出程序，未提前申请或未出示相关证件的，每次罚款100元。
2. 货车停放不规范，占用他人车位或乱扔垃圾的，每次罚款50元。
3. 货车司机违反交通规则，造成事故的，依法承担相应责任。
4. 货车携带违禁品、危险品等，一经发现，将立即移交相关部门处理。
第六章附则第十二条本制度由行政部门负责解释。
第十三条本制度自发布之日起实施。
注：本制度范本仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。
工厂运输车辆行驶安全操作规程
工厂运输车辆行驶安全操作规程一、概述为了确保工厂运输车辆行驶安全，保障人员生命财产安全，提高工作效率和质量，制定本操作规程。
二、适用范围本操作规程适用于工厂内部运输车辆的驾驶员和相关工作人员。
三、车辆驾驶要求1. 驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，并熟悉道路交通法规。
2. 驾驶员必须身体健康，精神饱满，不能饮酒、吸烟和服用影响驾驶的药物。
3. 驾驶员须经过相关培训，熟悉所驾驶车辆结构、操作方法及安全注意事项。
4. 驾驶员在驾驶车辆前需检查车辆状况，确保制动、灯光和安全设备正常工作。
5. 驾驶员必须遵守交通规则，注意车辆的安全间距，不超速、不压线、不闯红灯。
四、装卸操作规定1. 装卸作业前，驾驶员需确保车辆停稳，并将车辆熄火并手刹牢固。
2. 装卸工作人员需穿戴好安全防护装备，确保自身安全。
3. 装卸作业中，禁止无关人员靠近工作区域，确保人员安全。
4. 装卸作业中，严禁翻越货物和车辆，以免发生意外伤害。
五、行驶安全要求1. 车辆行驶前，驾驶员需检查车辆的刹车、转向等系统是否正常。
2. 驾驶员需按照标识牌和交通信号的要求行驶，遵守道路交通法规。
3. 驾驶员行驶时，应保持注意力集中，不打手机、听音乐或其他分神行为。
4. 车辆行驶中需随时注意行人和其他车辆的存在，尤其是人员密集或交叉路口。
5. 遇到突发情况需迅速踩刹车或转向，保持冷静，妥善处理。
六、应急措施1. 驾驶员在车辆发生故障或事故时，需立即采取措施保证人员安全。
2. 驾驶员如发现有火灾、泄漏等危险情况，应立即报警并采取相应灭火、封堵措施。
3. 驾驶员在车辆突发故障时需打开双闪警示其他车辆，并注意引导车辆避让。
4. 驾驶员在紧急情况下需及时向管理人员或相关人员汇报。
七、事故处理1. 发生交通事故后，驾驶员需立即停车并保持现场安全，切勿乱闯现场。
2. 驾驶员需及时采取措施避免事故扩大，包括报警、设置警示牌等。
3. 驾驶员需及时拨打工厂和相关部门的紧急热线并报警。
卡车行车日常管理制度
第一章总则第一条为加强卡车行车管理，确保行车安全，提高运输效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有卡车行车活动，包括长途运输、短途配送、货物装卸等。
第三条本制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章行车准备第四条行车前，驾驶员必须进行车辆检查，确保车辆状况良好，包括：1. 车辆外观无破损；2. 车辆灯光、制动、转向等系统正常；3. 轮胎气压、磨损情况符合要求；4. 车内设施齐全，备品充足。
第五条驾驶员需检查货物装载情况，确保：1. 货物固定牢固，防止在行车过程中发生移动；2. 货物堆放合理，不得超高、超宽、超重；3. 货物标签清晰，易于识别。
第六条行车前，驾驶员需了解路况信息，包括：1. 预计行车路线；2. 道路施工、拥堵情况；3. 天气状况。
第三章行车过程第七条驾驶员行车过程中应遵守以下规定：1. 严格遵守交通法规，确保行车安全；2. 保持安全车距，严禁超速、超车、逆行；3. 注意观察路况，遇有行人、非机动车时应减速让行；4. 行车过程中不得接打电话、吸烟、饮食等分散注意力；5. 遇有突发状况，应立即采取紧急措施，确保安全。
第八条驾驶员应保持车辆清洁，确保：1. 车内环境整洁，无异味；2. 车辆外观无污渍、破损；3. 车内设施、备品齐全。
第四章货物装卸第九条货物装卸过程中，驾驶员应：1. 严格遵守货物装卸操作规程，确保货物安全；2. 配合装卸工人，确保货物装卸效率；3. 货物装卸后，确认货物固定牢固，无遗漏。
第五章考核与奖惩第十条公司对驾驶员行车情况进行考核，考核内容包括：1. 行车安全记录；2. 货物运输效率；3. 车辆维护保养情况。
第十一条对表现优秀的驾驶员给予奖励，对违反本制度的行为进行处罚。
第六章附则第十二条本制度由公司行政部负责解释。
第十三条本制度自发布之日起施行。
工厂车辆及交通管理制度
一、总则为了加强工厂车辆管理，保障交通秩序，确保员工及车辆安全，提高工作效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工厂所有车辆及其驾驶员、乘员。
三、车辆管理1. 车辆购置与报废（1）车辆购置需经相关部门审批，购置标准应符合国家相关法规及本工厂实际情况。
（2）报废车辆需经相关部门鉴定，并办理相关手续。
2. 车辆登记与牌证管理（1）所有车辆必须办理登记手续，并取得合法牌证。
（2）车辆牌证应妥善保管，不得转借、出租或伪造。
3. 车辆保养与维修（1）车辆应定期进行保养，确保车辆性能良好。
（2）维修车辆应选择具备资质的维修厂，并按照维修厂要求进行维修。
4. 车辆保险（1）所有车辆必须投保交通事故责任强制保险。
（2）鼓励员工为车辆投保商业保险。
5. 车辆停放（1）车辆应按照指定区域停放，不得占用消防通道、应急车道等。
（2）驾驶员应保持车辆整洁，不得在车内乱扔垃圾。
四、交通管理1. 交通规则（1）驾驶员必须遵守国家道路交通安全法律法规，不得违章驾驶。
（2）驾驶员应熟悉本工厂内部交通路线，确保行车安全。
2. 行车安全（1）驾驶员应具备合法驾驶资格，不得酒后驾车、疲劳驾驶。
（2）驾驶员应保持车辆整洁，不得驾驶存在安全隐患的车辆。
（3）驾驶员应保持安全车距，不得超速、逆行、闯红灯等。
3. 车辆调度（1）车辆调度应根据生产需要和车辆状况进行合理分配。
（2）驾驶员应服从调度安排，不得擅自调换车辆。
4. 车辆运输（1）运输车辆应按照规定路线行驶，不得擅自改变路线。
（2）运输过程中，驾驶员应确保货物安全，不得超载、超高、超宽。
5. 车辆事故处理（1）发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报警。
（2）驾驶员应积极配合交警部门调查，如实陈述事故经过。
（3）事故处理过程中，驾驶员应按照相关规定承担相应责任。
五、驾驶员管理1. 驾驶员选拔与培训（1）驾驶员选拔应严格把关，确保具备合法驾驶资格和良好驾驶习惯。
（2）新驾驶员需接受专业培训，合格后方可上岗。
工厂货车进出管理制度
工厂货车进出管理制度一、引言为了规范工厂货车的进出管理，加强对车辆和货物的监管，确保生产运营的安全和顺利进行，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于工厂内所有车辆，包括装载货物的货车、进出工厂的客车等。
三、管理流程1.车辆进出申请- 所有进出工厂的车辆需提前向工厂管理部门提交进出申请，包括车辆类型、数量、进出时间等信息。
- 工厂管理部门收到申请后，经审核确认无误后，发放进出通行证。
2.进出通行证管理- 车辆司机在进出工厂时需出示有效的进出通行证，经安全检查合格后方可进入或离开工厂。
- 进出通行证有效期为一周，逾期需重新申请。
3.车辆安全检查- 进入工厂前，必须进行车辆安全检查，包括车辆底盘、轮胎、制动系统等的检查，并确保车辆符合相关安全标准。
- 巡视巡查员对车辆的安全检查结果进行记录，并出具安全合格证明。
4.货物查验- 进入工厂的货车需接受货物查验，确保携带的货物符合相关规定，并非违禁品。
- 工厂管理部门对货物查验结果进行记录，并核实货物的数量和种类。
5.车辆监控- 工厂设置车辆监控系统，对进出工厂的车辆进行实时监控，确保车辆的安全和准确性。
- 车辆监控系统记录车辆的进出时间、车辆司机信息等数据，并加密保存。
6.违规处理- 对于未经批准进出工厂的车辆，或携带违禁品的货车，工厂管理部门将依据相关规定进行处理，包括罚款、暂扣通行证等措施。
- 对于违规行为严重的车辆，工厂有权拒绝其进入或离开工厂。
四、责任方1.工厂管理部门在管理工厂车辆进出过程中负责审核申请、发放通行证等工作。
2.巡视巡查员负责车辆的安全检查和货物查验工作。
3.车辆司机需遵守相关规定，配合工厂的安全检查和监控工作。
4.工厂领导对工厂车辆的进出管理负总责。
五、附则1.本管理制度经工厂领导审批后开始执行。
2.工厂可根据实际情况对本制度进行调整和完善。
3.车辆司机和工厂管理部门必须严格遵守本管理制度，确保工厂车辆进出的安全和有序进行。
工厂货车行驶管理制度
第一章总则第一条为加强本工厂货车行驶管理，确保行车安全，提高运输效率，降低运输成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于本工厂所有货车及其驾驶员。
第三条本制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章货车管理第四条货车购置、维修、报废应按照国家相关法律法规和本工厂的规定执行。
第五条货车应定期进行安全技术检验，确保车辆性能良好。
第六条货车驾驶员必须持有相应准驾车型的驾驶证，并经过本工厂的培训合格。
第七条货车外观、标识应符合国家相关标准和规定，确保车辆整洁、醒目。
第八条货车装载货物时，应严格按照货物装载规范操作，确保货物安全。
第九条货车维修、保养应由具有资质的维修单位进行，维修记录应完整、准确。
第十条货车报废应根据国家规定和车辆实际情况执行，报废车辆不得继续使用。
第三章行驶管理第十一条驾驶员在驾驶前应进行安全检查，确保车辆安全性能良好。
第十二条驾驶员应遵守交通法规，按照规定路线行驶，不得超速、超载、疲劳驾驶。
第十三条驾驶员应保持车辆清洁，不得在车内吸烟、乱扔垃圾。
第十四条驾驶员应保持良好的驾驶习惯，文明驾驶，不得酒后驾驶、毒后驾驶。
第十五条驾驶员在行驶过程中，应密切关注路况，发现异常情况及时采取措施。
第十六条驾驶员应定期进行身体检查，确保身体健康，符合驾驶要求。
第十七条驾驶员应保持通讯畅通，确保在紧急情况下能够及时联系。
第十八条驾驶员在行驶过程中，应遵守以下规定：（一）夜间行驶时，应开启车灯，注意避让行人。
（二）通过交叉路口时，应减速慢行，确保安全。
（三）遇到前方拥堵时，应依次排队，不得强行穿插。
（四）不得在高速公路上停车、休息。
第十九条驾驶员应按照规定路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
第二十条驾驶员在行驶过程中，应保持车辆整洁，不得随意丢弃垃圾。
第四章运输管理第二十一条运输任务应由相关部门根据生产需求制定，并下达给驾驶员。
第二十二条驾驶员应按照运输任务要求，按时完成运输任务。
第二十三条运输过程中，驾驶员应确保货物安全，防止货物损坏、丢失。
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模具工厂货车行驶管理制度及规定
为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节俭、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情景，特制定本制度。
一、车辆管理
1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。
车辆未用时，车队经请示后可临时调配。
如领导出差，车辆归车队统一调配。
3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自我承担并予以重罚。
特殊原因如代班等，需经车队同意。
4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。
任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。
5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自我负责处理。
6、特殊情景下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。
车辆使用费按1元公
里支付。
7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。
（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。
（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。
（3）每辆车的轮胎消耗量。
8、公司车辆实行定点加油。
燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。
有特殊情景需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
二、车辆维修
1、公司所有车辆实行定点维修。
车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。
有特殊情景需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。
2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
（1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。
其作业中心资料是清洁、补给和安全检测。
（2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。
其作业中心资料是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
该级维护为每5000公里进行一次。
（3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。
其作业中心资料是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过必须时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
该级维护为每15000公里进行一次。
3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情景确定。
4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下
的由分管领导审批，车辆维修5000元以上（含5000元）或更换配件3000元以上的（含3000元）的由公司经理审批。
维修程序为：（1）驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派
修单。
为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交车队验收。
（2）车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不
得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。
修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。
车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。
（3）维修质保期限为：一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、里程先到达者为准）。
三、报帐程序
1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。
2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情景由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。
3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。
四、驾驶员管理
1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罚款50元天。
考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。
2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元次。
3、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。
4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元次的罚款。
5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。
做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，经过集镇或遇雪、雨、雾天应坚持车距，减速慢行。
违者处以50元次的罚款。
6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。
违者职责自负并处以罚款50元次。
7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。
违者处以50元次的罚款。
8、因驾驶员职责造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。
9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。
违者处以100元次的罚款。
10、驾驶员需每一天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。
未填写行车日志的，罚款50元次。
11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。
无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元次的罚款，缺课的处以100元次的罚款。
五、安全事故处理
车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情景及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分职责。
1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。
同时报警，尽快采取有效措施保护现场，进取配合交警处理事故。
严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。
2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。
3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自我应当承担的职责，总结经验教训，避免类似事故的发生。
4、因公出车造成的职责事故处罚：事故直接经济损失在2000元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在2000-5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。
5、职责事故当事人承担的职责分为全部职责、主要职责、同等职责、次要职责和必须职责，在划分职责后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。
6、因私出车造成的事故由当事人承担全部职责并予以辞退。
六、安全行车的奖励措施
全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按200元月的标准发放安全行车奖。
七、本制度自2022年x月x日起执行，解释权归属公司综合办。