最新2019比亚迪公司概况总结
比亚迪2019年财务状况报告
比亚迪2019年财务状况报告一、资产构成1、资产构成基本情况比亚迪2019年资产总额为19,564,159.3万元，其中流动资产为10,696,660.5万元，主要分布在应收账款、存货、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的41.07%、23.91%和11.83%。
非流动资产为8,867,498.8万元，主要分布在固定资产和无形资产，分别占企业非流动资产的55.76%、14.27%。
资产构成表项目名称2019年2018年2017年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产19,564,159.3100.0019,457,107.7100.00 17,809,943 100.00流动资产10,696,660.554.6711,521,057.559.2110,268,439.257.66长期投资539,741.7 2.76 578,535.1 2.97 836,701.6 4.70 固定资产4,944,336 25.27 4,367,863 22.45 4,324,481.5 24.28 其他3,383,421.1 17.29 2,989,652.1 15.37 2,380,320.7 13.372、流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的42.53%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表项目名称2019年2018年2017年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产10,696,660.5100.0011,521,057.5100.0010,268,439.2100.00存货2,557,156.4 23.91 2,633,034.5 22.85 1,987,280.4 19.35 应收账款4,393,379.5 41.07 4,928,353.4 42.78 5,188,068.1 50.52 其他应收款156,119.4 1.46 101,037.8 0.88 82,549.9 0.80 交易性金融资产3,434.5 0.03 45.1 0.00 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 697,300.3 6.79 货币资金1,265,008.3 11.83 1,305,209.5 11.33 990,269 9.64 其他2,321,562.4 21.70 2,553,377.2 22.16 1,322,971.5 12.883、资产的增减变化2019年总资产为19,564,159.3万元，与2018年的19,457,107.7万元相比变化不大，变化幅度为0.55%。
比亚迪2019年一季度财务分析结论报告
比亚迪2019年一季度财务分析综合报告比亚迪2019年一季度财务分析综合报告一、实现利润分析2019年一季度实现利润为105,973.4万元，与2018年一季度的30,556.1万元相比成倍增长，增长2.47倍。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在市场份额迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。
二、成本费用分析2019年一季度营业成本为2,453,198.4万元，与2018年一季度的2,049,660.6万元相比有较大增长，增长19.69%。
2019年一季度销售费用为106,308.8万元，与2018年一季度的117,227.7万元相比有较大幅度下降，下降9.31%。
2019年一季度在销售费用下降的情况下营业收入却获得了较大幅度的增长，企业采取了非常成功的销售战略，营销效率显著提高。
2019年一季度管理费用为104,448.4万元，与2018年一季度的188,339.8万元相比有较大幅度下降，下降44.54%。
2019年一季度管理费用占营业收入的比例为3.45%，与2018年一季度的7.61%相比有较大幅度的降低，降低4.17个百分点。
管理费用支出得到了有效控制，营业利润明显上升，管理费用支出的效率显著提高。
2019年一季度财务费用为115,419.6万元，与2018年一季度的81,344.5万元相比有较大增长，增长41.89%。
三、资产结构分析2019年一季度企业资金不合理占用数额较大，企业经营活动资金紧张，资产结构不太合理。
与2018年一季度相比，2019年一季度存货占营业收入的比例明显下降。
应收账款占营业收入的比例下降。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长慢于营业收入增长，并且资产的盈利能力有所提高。
因此与2018年一季度相比，资产结构趋于改善。
四、偿债能力分析从支付能力来看，比亚迪2019年一季度的经营活动的正常开展，在一内部资料，妥善保管第1 页共4 页。
比亚迪公司概况总结
比亚迪公司概况总结
导语:比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。
下面是XX整理的比亚迪公司概况总结，希望对大家有所帮助。
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比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，XX年7月31日在香港主板发行上市，是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
XX年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，。
比亚迪2019年上半年财务分析详细报告
比亚迪2019年上半年财务分析详细报告一、资产结构分析1.资产构成基本情况比亚迪2019年上半年资产总额为19,992,378.1万元，其中流动资产为11,421,298.4万元，主要分布在应收账款、存货、货币资金等环节，分别占企业流动资产合计的44.75%、24.56%和9.74%。
非流动资产为8,571,079.7万元，主要分布在固定资产和无形资产，分别占企业非流动资产的52.73%、14.22%。
资产构成表项目名称2019年上半年2018年上半年2017年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产19,992,378.1100.0019,129,682.8100.0015,373,497.2100.00流动资产11,421,298.457.1311,193,004.658.51 8,312,645.4 54.07长期投资561,375.8 2.81 471,763.4 2.47 635,253.2 4.13 固定资产4,519,607.8 22.61 4,526,254.2 23.66 3,970,011 25.82 其他3,490,096.1 17.46 2,938,660.6 15.36 2,455,587.6 15.972.流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的45.8%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表项目名称2019年上半年2018年上半年2017年上半年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产11,421,298.4100.0011,193,004.6100.00 8,312,645.4 100.00存货2,804,762.6 24.56 2,498,906 22.33 1,814,429.6 21.83 应收账款5,111,403.3 44.75 5,736,941.2 51.25 4,653,048.9 55.98 其他应收款119,837.2 1.05 97,954.5 0.88 55,018.8 0.66 交易性金融资产1,438.7 0.01 0 0.00 0 0.00 应收票据0 0.00 445,728.7 3.98 418,325.5 5.03 货币资金1,112,347.9 9.74 1,042,733.2 9.32 870,107.3 10.47 其他2,271,508.7 19.89 1,370,741 12.25 501,715.3 6.043.资产的增减变化2019年上半年总资产为19,992,378.1万元，与2018年上半年的19,129,682.8万元相比有所增长，增长4.51%。
比亚迪公司概况总结
比亚迪公司概况总结导语:比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。
下面是小编整理的比亚迪公司概况总结，希望对大家有所帮助。
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比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，XX年7月31日在香港主板发行上市，是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
XX年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠，几经周折，拖至11月方才获得联交所审核通过。
尽管没有获得足额公开认购，XX年12月20日，分拆出来的比亚迪电子有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约亿元。
XX年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
比亚迪工作总结
比亚迪工作总结
根据您提供的信息，我将为您总结比亚迪的工作情况。
总体来说，比亚迪是一家拥有全球领先的新能源汽车技术和产业链的企业。
在过去的一年里，比亚迪在新能源汽车领域取得了显著的发展。
首先，比亚迪在新能源汽车产品方面取得了重要进展。
他们推出了多款全电动车型，包括纯电动轿车、SUV和公交车等。
这些车辆的性能和续航里程得到了大幅改善，使得比亚迪的电动汽车在市场上具有竞争力。
其次，在市场推广方面，比亚迪大力推动了新能源汽车的推广和普及。
他们与各地政府和企业合作，在多个城市建设了充电桩和换电站，方便用户充电和换电。
此外，他们还积极参与各种宣传活动，提升了新能源汽车的知名度和认可度。
再次，在技术创新方面，比亚迪不断加大研发投入，提升了自身的技术实力。
他们推出了一系列具有创新性的技术，如电池技术的突破、智能驾驶系统的研发等。
这些创新技术的应用，提升了比亚迪的产品竞争力，并为公司的长期发展奠定了基础。
最后，在销售和市场份额方面，比亚迪也取得了明显的增长。
根据公开数据，比亚迪的销量在过去一年里呈现出稳步增长的趋势。
他们在中国市场的份额也逐渐扩大，成为新能源汽车市场的领导者之一。
综上所述，比亚迪在过去的一年里取得了显著的进展。
他们在新能源汽车产品、市场推广、技术创新和销售份额等方面都取得了积极的成绩。
未来，比亚迪将继续致力于新能源汽车的研发和推广，并为实现可持续发展做出更大的贡献。
比亚迪2019年管理水平报告
比亚迪2019年管理水平报告一、成本费用分析 1、成本构成情况2019年比亚迪成本费用总额为11,982,681万元，其中：营业成本为10,692,428.8万元，占成本总额的89.23%；销售费用为434,589.7万元，占成本总额的3.63%；管理费用为414,099.7万元，占成本总额的3.46%；财务费用为301,403.2万元，占成本总额的2.52%；营业税金及附加为156,059.6万元，占成本总额的1.3%。
成本构成表(占成本费用总额的比例)项目名称2019年 2018年 2017年 数值 百分比(%)数值百分比(%)数值百分比(%)成本费用总额 11,982,681 100.0012,304,438.2 100.0010,137,331.7 100.00 营业成本 10,692,428.889.2310,872,534.3 88.36 8,577,548.2 84.61 销售费用 434,589.7 3.63 472,948.1 3.84 492,528.8 4.86 管理费用 414,099.7 3.46 376,041.2 3.06 678,608.3 6.69 财务费用 301,403.2 2.52 299,710.1 2.44 231,440.1 2.28 营业税金及附加156,059.61.30 214,562.91.74 132,947.71.312、总成本变化情况及原因分析比亚迪2019年成本费用总额为11,982,681万元，与2018年的12,304,438.2万元相比有所下降，下降2.61%。
以下项目的变动使总成本增加：管理费用增加38,058.5万元，财务费用增加1,693.1万元，共计增加39,751.6万元；以下项目的变动使总成本减少：销售费用减少38,358.4万元，营业税金及附加减少58,503.3万元，资产减值损失减少84,541.6万元，营业成本减少180,105.5万元，共计减少361,508.8万元。
比亚迪研究报告
比亚迪研究报告比亚迪研究报告一、公司背景比亚迪是一家中国的新能源汽车和电池制造企业，成立于1995年。
公司总部位于广东深圳，在全球范围内拥有多个分支机构和生产基地。
比亚迪的主要业务包括电动车、混合动力车、燃油车、光伏发电系统等。
二、公司发展历程1995年，比亚迪成立时主要从事电池制造业务，在1998年开始涉足汽车行业，推出了自主品牌的第一辆燃油车。
2003年，比亚迪推出了全球首款纯电动客车e6。
2008年，比亚迪成为了中国首家在香港上市的新能源汽车制造商。
2015年，比亚迪正式进入全球市场，在英国伦敦推出了全球首款纯电动黑色出租车。
2019年，比亚迪成为全球最大的新能源汽车制造商之一，销量超过25万辆。
三、公司优势1. 技术实力：比亚迪自成立以来一直重视技术研发，拥有丰富的电动汽车和电池技术经验，持有多项核心专利。
公司还与各大高校和研究机构合作开展项目，不断提升技术水平。
2. 市场份额：比亚迪在中国新能源汽车市场占据着较大份额，在全球市场也取得了一定的成绩。
公司凭借产品质量和口碑赢得了消费者的信任。
3. 品牌影响力：比亚迪作为中国新能源汽车行业龙头企业，具有较大的品牌影响力。
公司在全球范围内进行广告宣传和推广活动，提升了品牌知名度。
4. 全产业链布局：比亚迪拥有从电动汽车研发、生产到销售的完整产业链，具备自主研发核心技术和自主生产能力，能够提供一站式的服务。
四、市场前景分析1. 政策支持：随着全球对环境保护的重视程度不断提高，各国政府对新能源汽车的政策支持力度加大，为比亚迪等新能源汽车制造商的发展提供了机遇。
2. 消费需求：随着石油价格的上涨，消费者对节能环保的需求也日益增加，新能源汽车的市场需求有望进一步扩大。
3. 技术进步：新能源汽车技术的不断进步将推动其性能和续航里程的提升，降低充电时间和成本，有助于新能源汽车更好地满足消费者需求。
4. 市场竞争：新能源汽车市场竞争激烈，比亚迪将面临来自国内外大量竞争对手的挑战，需要不断提升产品质量和技术水平，保持市场竞争力。
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比亚迪公司概况总结
导语:比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。
下面是XX整理的比亚迪公司概况总结，希望对大家有所帮助。
下面是XX整理的比亚迪公司概况总结，希望对大家有所帮助。
比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，XX年7月31日在香港主板发行上市，是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。
目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
XX年3月，公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴香港主板上市，
其间遭遇最主要竞争对手——郭台铭旗下富士康国际控股公司的极力阻挠，几经周折，拖至11月方才获得联交所审核通过。
尽管没有获得足额公开认购，XX年12月20日，分拆出来的比亚迪电子有限公司在香港联交所挂牌上市，集资约亿元。
XX年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。
代表车型包括F3、 F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。
XX年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。
通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。
XX年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模
电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。
XX年，比亚迪计划将推出纯电动汽车。
XX年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。
同时，比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，将在湖南环保产业园投资设立新能源客车生产基地，主要从事汽车及汽车零部件生产，计划年产量为40万辆。
长沙将继西安、深圳之后，成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计XX年完成基地的全部建设。
至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。
在XX年3月日内瓦汽车展上，比亚迪与戴姆勒签订电动车和零部件领域合作备忘录，双方计划结合比亚迪在车用电池和驱动电机方面以及戴姆勒在传统汽车制造领域的经验开发电动车，最终甚至有可能成立一家全面的合资公司。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技比亚迪产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
截止XX年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资
产超过133亿元人民币。
XX年比亚迪公司实现营业收入亿元，实现利润亿元。
比亚迪汽车在XX年完成汽车销售近45万辆，销售额亿元人民币，利润额亿元人民币，利润率达到%.比亚迪的利润率约为中国行业平均利润率的两倍，国际平均水准是3%左右。
XX年，全国民企500强排名第10位。
XX年9月27日，美国著名投资者“股神”沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪亿股股份，约占比亚迪本次配售比亚迪
后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于亿美元。
巴菲特投资代表了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。
比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。
强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环
境。
公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。
比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪在全力建设具有国际竞争力企业的同时，把关心社会建设和积极参与公益事业作为履行社会责任的重要内容和具体体现，始终关注和支持社会公益事业，积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。
特别在支持地方教育发展、抗击非典、东南亚海啸捐赠、南方洪灾赈灾和四川汶川地震救灾等过程中的表现，充分体现了比亚迪浓浓的爱心和社会责任感，以自己的实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。