道路土石方工程__专项工程施工方案
土石方工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，主要包括场地平整、基坑（槽）与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等施工内容。
工程总占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
设计使用年限为50年。
为确保工程质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 原始地貌地形原始数据（第三方测绘公司测量）；2. 设计总平面规划布置图；3. 建设、设计、监理单位相关要求；4. 国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范；5. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）6. 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）7. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）8. 《工程测量验收规范》（GB50026-2007）9. 省市颁布的其它与本工程项目相关的规范、规定。
三、编制原则1. 严格执行现行的施工规范和验收标准，结合本工程项目的特点，坚持实事求是，因地制宜，依据本公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高效、优质完成本专项目全部工程施工。
2. 根据施工实际需要，安排划分施工段进行施工，配置相关机械设备，从实质上缩短工期，提高施工效率。
3. 重视安全生产，确保施工过程中人员、设备、材料的安全。
4. 严格控制施工成本，降低工程造价。
5. 注重环保和文明施工，保护施工现场环境。
四、施工方法1. 土石方开挖：采用机械开挖，人工配合清理，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合设计要求。
2. 基坑支护：根据实际情况，采用土钉墙、锚杆支护、挡土墙等支护措施，确保基坑安全稳定。
3. 地基处理：采用换填、压实、加固等处理方法，确保地基承载能力满足设计要求。
4. 路基填筑：采用分层填筑、压实、平整等方法，确保路基质量。
5. 基坑回填：采用分层回填、压实、平整等方法，确保回填质量。
五、安全生产及文明施工1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
最新版市政道路土石方开挖工程专项施工方案
市政道路土石方开挖工程专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10--2006）；4、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；6、现场踏勘及调查资料；二、工程概况**风电场位于湖南省**市邵东县，与县城直线距离约为50km，与**市直线距离约为90km。
场址区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。
山顶(脊)地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。
总装机容量为50MW。
本次招标范围为：湖南省邵东县**风电场工程场内1#～11#风机新建道路、升压站进站新建道路、1#～11#风机安装平台、1#～11#风机(含11#风机平台范围内)之间的集电线路直埋部分以及弃渣场的土建工程；其中新建道路总长度6.95km，集电线路直埋长度为7.8km。
一、地形、地质概况**电场工程位于湖南省邵东县南部**境内的山顶(脊)上，区域内属低山地貌，风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上，地形坡度一般为20°～35°，局部呈陡崖。
山顶(脊)地面高程为270m～650m，地形总体上起伏不平，谷底高程为180m～430m，相对高差可达90m～220m；山坡上主要为灌木、松树林。
据勘察，场区范围内表部为残坡积粘土，基岩为奥陶系(O3)和寒武系上统(ε32)地层，零星裸露分布，场址区岩(土)体分为3大层。
地层结构特征自上而下分述如下：①层残坡积土(Qedl)，以残积土为主，表层土中含少量植物根系及强风化小碎石，局部夹崩块石。
路基土石方调配专项施工方案
路基土石方调配专项施工方案一、工程概述本工程为_____公路建设项目，路线全长_____公里。
项目所在地区地形起伏较大，土石方工程量较大。
为了合理利用资源，降低工程成本，确保工程质量和进度，特制定本路基土石方调配专项施工方案。
二、编制依据1、本工程的设计文件和施工图纸。
2、相关的施工技术规范和标准。
3、现场勘察和调查所获取的资料。
三、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和设计文件，进行技术交底。
（2）测量人员对路基中心线、边线进行测量放线，确定填方和挖方的边界。
（3）计算各路段的土石方数量，并绘制土石方调配图。
2、现场准备（1）清理施工现场的障碍物和杂物，保证施工场地畅通。
（2）修建施工便道，便于施工车辆和机械设备通行。
（3）设置临时排水设施，排除施工现场的积水。
3、资源准备（1）配备足够的施工机械设备，如挖掘机、装载机、自卸汽车等。
（2）组织足够的施工人员，包括司机、操作手、普工等。
四、土石方调配原则1、在经济运距范围内，挖方应尽量利用作为填方，以减少借方和弃方。
2、填方应优先选用质量较好的挖方土料，以保证填方的质量。
3、考虑到施工的便利性和经济性，应尽量避免远距离调运土石方。
4、对于不符合填方要求的土料，应进行处理或弃置。
五、土石方调配方案1、根据测量数据和设计文件，将全线划分为若干个调配区段。
2、对于每个调配区段，分别计算挖方量和填方量。
3、按照调配原则，确定挖方的利用去向和填方的土料来源。
4、制定详细的调配计划表，明确每个调配区段的土石方调配数量、运输距离和运输方式。
六、施工方法1、挖方施工（1）采用分层开挖的方式，根据土质和地形情况确定分层厚度。
（2）挖掘机配合自卸汽车进行挖运，对于坚硬的岩石采用爆破法施工。
（3）在挖方过程中，及时进行边坡修整和防护，确保边坡的稳定性。
2、填方施工（1）填方前，对基底进行处理，清除杂物和松软土层，并进行压实。
（2）填方采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度不超过30cm。
市政道路土石方工程专项施工方案
市政道路土石方工程专项施工方案XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案编制单位：XXX单位编制日期：X年X月X日目录1.工程概况2.施工准备3.施工测量4.路基土石方施工方案及技术措施5.土方路堤压实度的检测方法和标准6.质量保证措施7.确保工期措施8.安全措施及体系9.环境保护措施10.机械设备保证措施11.雨季施工保证措施1.工程概况序号项目内容1 工程名称 XX市XXXX道路工程2 工程地址 XX市XX区3 建设单位4 设计单位5 监理单位6 勘察单位7 施工总承包单位8 合同范围9 结构类型10 合同工期11 合同质量目标要求2.施工准备在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸，明确工程内容，分析工程特点及重要环节，并研究规范、规程、标准。
同时，根据施工工艺和使用特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。
3.施工测量施工前，进行必要的测量工作，包括路线测量、标高测量、地形测量等，确保施工的准确性和质量。
4.路基土石方施工方案及技术措施根据工程要求和实际情况，制定路基土石方施工方案，并采取相应的技术措施，确保施工质量和安全。
5.土方路堤压实度的检测方法和标准为确保土方路堤的稳定性和承载能力，制定相应的压实度检测方法和标准，对施工过程中的土方路堤进行检测和监控。
6.质量保证措施制定质量保证措施，包括材料选用、施工工艺、质量检验等方面，确保工程质量符合要求。
7.确保工期措施制定确保工期的措施，包括施工进度计划、施工组织、协调配合等方面，保证工程按时完成。
8.安全措施及体系制定安全措施及体系，包括安全防护、安全教育、安全监控等方面，确保施工过程中的安全。
9.环境保护措施制定环境保护措施，包括噪音、扬尘、废水、废气等方面，确保施工过程中的环境保护。
10.机械设备保证措施制定机械设备保证措施，包括设备选用、维护保养、安全使用等方面，确保施工过程中机械设备的正常运转。
11.雨季施工保证措施制定雨季施工保证措施，包括排水设施、防洪措施、施工进度调整等方面，确保雨季施工的顺利进行。
路基土石方工程施工方案
路基土石方工程施工方案一、工程概况该工程道路的基础土石方工程，包括路基填筑、挖方、填方、夯实等工程内容。
工程总长度为xxx米，宽度为xxx米。
根据设计要求，施工者需按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和进度。
二、施工准备1.确定施工人员配备和工作岗位，并进行相应的技术交底和安全教育。
2.采购所需的施工设备和材料，包括挖掘机、装载机、卡车、压路机、水泥和砂石等。
3.准备施工图纸和技术规范文件，并进行认真研读和理解。
4.建立施工现场的安全警示标识和围挡，并确保施工现场的安全通畅。
5.检查并确保施工设备的正常运行状态，做好维护和保养工作。
三、施工方法1.挖方工程（1）确定挖方范围和深度，按照设计要求进行挖方。
（2）采用挖掘机进行挖方作业，根据设计要求进行挖方削坡。
（3）在挖方完成后，对挖方坡面进行清理和修整。
2.填方工程（1）确定填方范围和填方高度，按照设计要求进行填方。
（2）采用装载机进行填方，将挖出的土方进行填充，并进行合理的压实。
（3）填方过程中，需要定期对填方进行水分调节和压实检测，确保填方质量。
3.夯实工程（1）采用压路机进行夯实作业，将填方土进行均匀夯实。
（2）根据设计要求，分层夯实，并定期进行压实检测，确保夯实质量。
（3）对填方土进行充分的夯实，确保填方的稳定性和承载力。
4.其他工程（1）对交叉路口和转弯处进行特殊处理，确保路基的平整性和安全性。
（2）根据设计要求，对路基进行边坡和边沟的处理，确保排水畅通。
（3）根据设计要求，进行路面的预留处理，为后续铺设路面做好准备。
四、施工安全措施1.施工人员必须穿戴好安全防护装备，并进行相关技术交底和安全教育。
2.施工现场设置安全警示标识和围挡，确保周边人员的安全。
3.对施工设备进行定期维护和保养，并确保其正常运行状态。
4.定期检查施工现场的安全情况，及时排除安全隐患。
5.对施工过程中的危险地点和高风险环节进行特殊安全措施和警示。
6.监测施工现场的气象条件和地质条件，及时调整施工计划和措施。
道路土石方施工方案
道路土石方施工方案一、背景介绍道路土石方施工是指在道路建设过程中对道路基础土石进行开挖、填筑、夯实等一系列土石方工程的施工工艺，以确保道路基础的稳定和安全。
本文将详细介绍道路土石方施工的方案、要求和步骤。
二、施工方案1. 工程准备在开始施工前，必须进行充分的工程准备工作。
包括土地调查、勘测、规划设计、方案评估等。
同时，还需制定详细的工程施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工周期等。
2. 施工材料准备在施工前，需要准备充足的施工材料，如填土材料、石方材料、杂散碎石等。
这些材料应符合国家相关标准，具备良好的质量和稳定性。
3. 土石方施工工艺土石方施工工艺包括开挖、填筑和夯实三个主要环节。
（1）开挖在开挖阶段，根据道路设计要求，对原有土壤进行开挖。
应根据实际地质条件和工程要求确定开挖深度、开挖范围等参数。
同时，要注意施工安全，避免对周围环境和工地人员造成伤害。
（2）填筑填筑是指将填土材料按照一定的层次和密实度填充到开挖的土壕中。
填土材料应均匀分布，力求实现均质化填筑。
填筑过程中应遵循“先填低处、后填高处”的原则，并采取相应的压实措施，以提高填土的密实度。
（3）夯实夯实是指利用夯实机械或人力将填土材料进行压实处理。
夯实力度应根据工程要求和填土材料的特性进行合理调整，以确保填土坚实、稳定。
4. 质量控制在道路土石方施工中，为确保施工质量，需要进行严格的质量控制。
质量控制的核心是对施工工艺和施工材料进行监控和检测，确保其符合相关标准和要求。
同时，也要加强现场监督和管理，及时发现和解决问题。
5. 安全保障道路土石方施工安全是施工过程中的重中之重。
在施工前，需要进行充分的安全评估和预防措施，并设立明确的安全管理制度。
同时，施工现场需要配备必要的安全设备和防护措施，对施工人员进行安全教育和培训。
三、施工要求1. 合理利用土石方资源，避免浪费，减少对环境的影响。
2. 在施工前进行充分的地质勘测，确保施工设计符合实际条件。
公路土石方工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区公路工程，路线全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米。
本方案针对路基土石方工程进行编制，主要包括土石方开挖、运输、填筑、压实等施工内容。
二、施工组织1. 施工组织机构成立土石方工程施工项目部，负责本工程的施工组织、协调、管理等工作。
项目部下设工程科、质量科、安全科、材料科、设备科等职能部门。
2. 施工人员根据工程规模和施工进度，配备相应数量的施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、测量员、质量员、安全员、材料员、设备管理员等。
三、施工方案1. 土石方开挖（1）根据设计图纸，按照开挖断面尺寸和深度要求，采用挖掘机进行开挖。
（2）开挖过程中，确保边坡稳定，防止坍塌。
（3）开挖过程中，做好排水工作，避免水浸泡路基。
（4）开挖出的土石方，按照设计要求进行分类堆放，避免影响路基质量。
2. 土石方运输（1）采用自卸汽车进行土石方运输。
（2）运输过程中，确保车辆安全行驶，防止交通事故。
（3）运输路线规划合理，减少运输距离，提高运输效率。
3. 土石方填筑（1）根据设计要求，选择合适的填筑材料。
（2）填筑前，对填筑区域进行平整，确保填筑厚度均匀。
（3）填筑过程中，严格控制填筑厚度，避免超厚填筑。
（4）填筑完成后，进行压实，确保路基密实度达到设计要求。
4. 压实（1）采用振动压实机进行压实。
（2）压实过程中，按照压实度要求进行检测，确保压实效果。
（3）压实完成后，进行外观检查，确保路基平整度。
四、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 对原材料、半成品、成品进行检验，确保合格后方可使用。
4. 对施工过程中的关键工序进行验收，确保工程质量。
五、安全保证措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 做好施工现场的防火、防爆、防中毒等工作。
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..................................第一节大型土石方工程1、技术准备在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。
明确工程内容，分析工程特点及重要环节，学习规范、规程、标准。
1.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。
1.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。
1.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。
1.4做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。
1.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。
1.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。
编制新材料、新工艺实施方案，并进行必要的试验工作。
1.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。
1.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。
1.9根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告，对重要难点处编制详细方案及网络计划。
1.10施工测量（一）、路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水专业技术Word资料下载可编辑准点复测，横断面的检查与补测增设水准点，施工测量符合国家规范要求，并作好相关记录。
（二）、导线复测1、当原来的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好复测工作。
2、导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪，仪器使用前应进行检验、校正。
3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视，或满足弧形地段施工要求。
4、导线起讫点应与设计单测结果相比较，测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合差为±1/1000。
5、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。
6、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，所设护桩座牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围外。
（三）、中线复测1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。
如交点、转点、圆曲线起讫点，采用坐标法恢复主要控制桩。
2、恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。
3、发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
（四）、核对及增设水准基点1、使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。
2、水准点的间距应保持在1公里左右，在人工结构的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设水准点，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
3、如设置的水准点受施工影响时应将其移出，其标高应与原水准点闭合。
4、路基施工前应详细检查，核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供横断面图应全部补测。
（五）、路基放样1、路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩，具体位置桩，在距离路中心一定安全区内设置控制桩，其间距不大于50m，桩上应说明桩号及挖填区。
2、机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在100m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩，进行施工控制。
发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。
3、施工过程中，应保护所有的标志，特别是一些原始的控制桩。
1.11场地清理1、按设计要求进行道路放样，由业主办理征用土地手续。
2、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆除或改造，对路基附近的危险建筑应于适当加固，对文物古迹应妥善保护。
3、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。
将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。
2、测量放线2.1复查测量在施工准备阶段，对业主所交付的中心线位置桩，三角网基点桩（及导线桩点）水准基础点桩等测量资料检查核对，若发现标志不足，不稳，被移动及被毁，应进行补测，加固。
在复测中要注意下列事宜。
A、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接，吻合，如有误，必须找出误差原因直到闭合。
B、三角桩的点位差大于±15mm，则应放弃另补。
C、水准点高程误差大于10mm应放弃重补，使用新的高程。
2.2控制测量现场采用三角网控制，三角网精度按五等精度控制。
使用红外仪和全站仪其测角中误差≤5″，0，相对中误差≤1/40000，三角形最大闭合差≤15″，0。
三角网平差按条件观测平差为主。
水准网平差按四级水准网标准，以站数为权倒数进行平差，用水准仪测设，往返测量的较差△R≤20√L。
L：水准点间距，以km计量。
2.3施工测量A、用坐标法恢复道路中心桩，并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。
B、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米，桩上表明桩号，路中心挖（填）高度，这些控制桩要保持到竣工，测量，高程桩原则20米一断面，竖曲线断面10m一断面。
3、路基土石方施工方案及技术措施3.1道路清表及排水3.1.1清除表土与淤泥（1）施工前，先在路幅两侧各开挖一条宽1.0m、深1.5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中，土渠坡度1％。
（2）挖方区的表土的清运据地勘资料显示，同时结合现场的踏勘情况，平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土，表层清理时一般清表土深度为30-80cm厚。
较平坦的区域表土清理时，我方采用推土机配合装载机进行清理。
坡度较陡的地方，采用挖掘机配合装载机进行清理。
推土机进行表土清理时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆，同时由装载机进行装车，及时运走；在陡坡区域，先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。
（2）清表土的运输及弃土清表土含有很多的有机物等杂质，质地比较软，不得用于路基回填区的回填土，必须运到弃土场。
在弃土场区，自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃土场必须由一专职人员进行监督和管理，不得乱倒清表土。
（4）清淤泥：鱼塘、水田、水沟先用抽沟（30×50cm）抽水法排水，排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干。
大面积淤泥则在周边每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），将污水泵或泥浆泵置于坑底，降低地下水位，然后将淤泥进行翻晒，待土体基本干燥后，再进行挖运。
3.1.2施工场地排水在路基开工前，在路基两侧边线外，挖60×80cm的排水沟；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的横向排水沟与两边纵排水沟相通，排干路基地表40cm以内的地下水，晒干原地面保证原地面的压实度。
整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统，在施工前应作临时排水处理。
3.2机械挖土（石）方3.2.1土方路基开挖法测放定线，放出开挖的边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次性的挖到设计标高；路堑深度较大时，分成多个台阶、分级依次进行开挖。
对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
路基土方开挖时，对大面积的区域采用机械化施工方法：土方汽车的运距在场区内大约为300--1500m左右，部分区域土石方很集中的地方，则将产生弃土，弃土时用运输车将弃土运达弃土场，按规定要求堆放。
选用推土机推运时，运距适宜在100m以内，同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。
路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，必要时，采用增加临时管涵及排水沟的办法解决，保证施工顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。
（附：土石方开挖工艺流程框图）土石方施工时的主要机械设备有：推土机，挖土机，装载机，压路机，自卸汽车。
3.2.2土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。
每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m ；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m 。
横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
(2)纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。
施工中当路堑的长度较短（不超过100m ），开挖深度不大于3m ，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-70m ，最远不宜大于100m ，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前为陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。
通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。
本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
(3)混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。