舟山地区油库区调查报告
舟山南部海域石油类污染状况调查与评价
监测 区域为东 经 １２ ０ ～１２ ２ ２。 １ ２ 。 １，北纬 ２ 。１ 一 ９５ ９４ ２ 。５ ，包括舟山南部 的六横 岛、虾峙 岛、桃花 岛、朱家尖岛附近海域。综合考虑调查 海 域水文 动 力 条件 及 地 形 分 布 等 因 素 ，布设 ２ ４ 个水质监 测站位 （ １ ，其 中，１ 、５ 、 图 ） 、３ 、７
３ ）中的相关规定执行。ｐ Ｈ测定采用 ｐ Ｈ计法 ， 水温采用表层水温 表法，Ｃ Ｄ采用碱性高锰 酸 Ｏ 钾法 ，Ｄ Ｏ采用碘量法，盐度采用盐度计法 ，水 质和沉积物中石油类测定采用紫外分光光度法 ， 生物体石油烃测定采用荧光分光光度代表法 ，分
和 ４２ ，但总体含量较低 ， ．％ ４个季度 的平均含
ｍａｌ ０ ６ ｙ＠ １ ３ ｅ ｍ． ｉ：２ ４ ｈ ｆ ６ ． ｏ
第 ４期
胡益峰等：舟山南部海域石油类污染状况调查与评价
ｌ ９
ＣＤ Ｏ Ｈ 物仅进行了石油类含量的测定 ，生物体进行 了石 油烃含量测定。样 品的采集 、固定、贮存及运输
摘要 ： 根据舟山南部 海域 ２０ 年 ８ 一 ０９ ６ ４ ０８ 月 ２０ 年 月 个季度 的水 质石油类含量及环境 因子调查监测 ， 以及表层沉积物石油类含量、９ 种海洋生物石 油烃含量 的监测结果 ， 析评价结果表 明 ：舟山南部海 域水 分 质石 油类平均含量符合国家一 、二 类海 水水 质标 准 ，但个 别 站位 超标 。石 油类 含量 与 ｐ 、盐 度 、温度 、 Ｈ
另外 ，参 照 《 水水 质标准》 一类标准 海 （ 石油类含 量 ≤００ ｍ ／ ） ．５ ｇＬ ，舟 山南 部海域春 、
夏、秋 、冬季石油类含量超国家一 、二类水质标 准的站位超标率分别为 １． ％、１．％ 、８３ ２５ ６７ ．％
关于舟山石化基地绿色发展的思考
关于舟山石化基地绿色发展的思考舟山绿色石化基础要成为海上丝绸之路连接长江经济带的重要节点，成为民营资本进入垄断行业的标志性项目，要立足能够与国际强国竞争。
根据国务院授权发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（2015年）中提出，在投资贸易中突出生态文明理念，共建绿色丝绸之路。
舟山市地处“21世纪海上丝绸之路”的重要节点，因此，推进舟山石化基地的生态文明建设和绿色发展，对于推动绿色“一带一路” 建设有重大意义。
一、舟山石化基地基本情况舟山石化基地定位为现代大型一体化绿色石化产业基地、宁波国家级石化产业基地的重要拓展区域。
以大、小鱼山岛为核心，包括其周边规划围垦区，面积41平方公里（围垦面积34.3平方公里）。
拟分三期实施，其中近期（2015-2020年）围填大、小鱼山岛之间的海域，形成约16平方公里陆域，实现炼油2000万吨，芳烧520万吨（其中对二甲苯400万吨），乙烯140万吨；中期（2021-2025年）围填大鱼山岛以东的海域，形成约10平方公里陆域，实现炼油4000万吨，芳煌1040万吨（其中对二甲苯800万吨），乙烯280万吨；远期（2026-2030年）围填小鱼山岛以西的海域面积约15平方公里，重点发展与现代化制造业、新能源、生命科学等新兴产业配套的石化新领域，实现与近中期产品链有效融合。
布局大型炼化一体化项目区、石化中下游产业加工区、仓储物流区、公用工程区和高端服务产业区五大功能区。
舟山绿色石化基地总体发展规划提出了环保优先、安全第一的规划原则，按照炼化一体化、装置大型化、生产清洁化、产品高端化的要求，用15年左右时间，将石化基地建设成为特色鲜明、效益显著、开放先进的国际一流石化产业基地，成为长三角地区石化产业新的增长极。
基地建成后预期工业增加值为1030 亿元，相当于现状舟山全市工业增加值的3.1倍；预计税收总额216亿元，相当于现状舟山财政总收入的L 5倍。
海岛油库污染源分析及防治措施
田
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Ｏ ＬＤ Ｐ ＴＡ Ｄ Ｇ Ｓ Ａ １Ｎ 第 １ 卷 第 ６ Ｉ Ｅ Ｏ Ｎ Ａ Ｔ ０ ７ 期 总第 １０ ０ 期 ２０ １ 出版 ０８ ２
海 岛油 库 污 染 源分 析及 防治 措 施
梅 安 全
［ 中国石化 浙江舟 山石 油分公 司 舟 山 ３ ６ ０ ］ １０ ０
２ ４ 固体废 弃物 ．
根 据现 在的油库 分析 ， 在正 常营运 情况 下 ， 油 库产 生 的 主要 是油 气 ， 气 主要来 自油 品装 船 和 油
油 库 固体 废 弃物 ， 主要 是 员 工 的 生活 垃 圾 和 含 油污水 处 理 设 施 产 生 的污 油 和 油 泥 。生 活 垃 圾 属于一 般 固体废 弃 物 ， 年产 生 生 活 垃圾 约 １ ４ ． ｔ含 油污水 处理 设施产 生 的污 油 和油 泥属 于危 险 ； 固体废 弃物 ， 每年产 生 约 ０ ２ ａ ．０ｔ 。 ／ ２ ５ 非正 常 工况污 染源 ． 非 正常 工况 主要是 指油罐 区在进 行清 罐时 产
储罐产生的油气 ， 此类废气均为无组织排放 ， 油气
中含有 多种挥 发性混 合烃类 物 （ 以非 甲烷总 烃计 ，
下 同） 。
油罐 的蒸 发损失 是油 气散失 的主 要根 源 。影
浙江舟山某海岛油库建于 ２０ 年 ９ 占地 ０１ 月， 面积为 ３ ２ ２ ５ｍ 。分为储罐 、 品装卸 （ ８ 油 码头区）
和辅 助用 房 等三 个 区块 。主 要设 施 包 括 ： 总罐 容 为 １ ０ 的储罐 ５座 （ ０ｍ３ ２ ２座 ５ 卧式 机油 罐 、 ０ ｍ３ ２
２ 污染 源分析
２ １ 废 水 ．
油库经济的分析与研究报告
油库经济的分析与研究报告油库经济的分析与研究报告一、引言油库作为能源储备和分配的关键环节，在石油产业链中具有重要的地位。
油库经济的发展与能源安全、供需平衡以及宏观经济稳定息息相关。
本文旨在通过对油库经济的深入分析与研究，全面了解其运行机制、现状及发展趋势，为相关决策提供参考依据。
二、油库经济的运行机制1. 油库的功能油库主要具备两种功能：一是作为石油储备基地，应对突发事件和市场需求波动；二是作为石油分配中心，实现生产与消费地点之间的物流衔接。
2. 油库经济的要素油库经济的要素包括储油设施、进出口通道、储油技术和管理人员等。
这些要素共同构成了油库经济的基础，并直接影响着其运行效率与效益。
3. 油库经济的运作流程油库的运作流程主要包含储油、加工、调度和交易等环节。
其中，储油和调度是关键环节，直接影响着供需平衡和市场价格。
三、油库经济的现状1. 国内油库的整体情况目前，我国油库总储能力逐年增长，但与国内能源消费规模相比仍存在一定缺口。
同时，油库的布局仍不均衡，东部沿海地区的油库规模较大，而中西部地区相对较小。
2. 油库经济的运行特点油库经济的运行特点主要表现为供需关系紧张、价格波动大以及市场监管不足等。
供需关系紧张主要体现在过剩和不足两个互相交替出现的阶段，给供应链带来较大不确定性。
3. 油库经济的问题与挑战油库经济面临的问题主要包括储能不足、安全风险、环境污染和运营成本居高不下等。
这些问题对于油库经济的持续发展造成了一定影响。
四、油库经济的发展趋势1. 多元化油库运营模式随着能源市场的多元化发展，油库经济也呈现出多样化的运营模式，如远期交易、期货交易和场内交易等，这些模式有助于提高市场的竞争性和供需匹配效率。
2. 智能化和绿色化发展针对目前油库经济存在的问题，未来油库将朝着智能化和绿色化方向发展，包括运营管理的智能化、储能设备的节能环保以及物流通道的优化等。
3. 协同化运营与区域整合为了提高油库经济的整体效能，未来将加强油库与运输、炼厂和市场等环节的协同化运营。
舟山地区油库区调查报告
舟山地区油库区调查报告一、调查目的及背景舟山地区作为中国重要的沿海城市，拥有丰富的油气资源及发达的港口运输网络。
为了了解舟山地区油库区现状及潜在风险，本次调查旨在全面了解销售、储存及管理等方面情况，并提出相应建议，以确保油库区的安全运营。
二、调查方法和范围本次调查采用了多种方法，包括实地勘察、文献资料收集、专家访谈等。
调查范围包括舟山市内的主要油库区，并对油库区内的设施、储量、管理等进行详细了解。
三、调查结果1. 油库区设施概述经实地勘察和专家访谈，舟山地区的油库区设施相对较为完备，包括储罐、输油管道、泊位等。
然而，部分设施存在老化、损坏等问题，需要及时进行维修和更换。
2. 油库区储量情况据调查统计，舟山地区拥有丰富的油气储量。
然而，由于市场需求的不断增长，油库区的储量供应面临一定压力。
建议相关部门加强储量管理，合理规划油气供应，以确保市场稳定。
3. 油库区的管理和安全风险调查发现，舟山地区的油库区管理相对规范，配备了专业的管理人员，并建立了详细的管理制度。
然而，仍存在一些安全风险，如储罐泄漏、火灾等。
建议加强安全监测和应急预案制定，提高应对突发事件的能力。
4. 油库区环境影响评估在调查过程中，我们还关注了油库区对周边环境的影响。
调查发现，部分油库区存在环境污染的问题，如废水排放、噪音等。
建议加强环境保护工作，制定相关环境管理标准，并进行定期的环境监测。
四、调查结论与建议综合以上调查结果，得出以下结论：1. 舟山地区的油库区设施相对完备，但需要加强设施的更新和维护，以确保运营安全。
2. 油库区的储量供应面临一定压力，建议加强储量管理，确保市场稳定供应。
3. 油库区管理规范，但仍存在一定的安全风险，建议加强安全监测和应急预案制定，提高应对突发事件的能力。
4. 油库区对周边环境产生一定的影响，建议加强环境保护工作，制定相关环境管理标准，并进行定期的环境监测。
根据以上结论，我们提出以下建议：1. 加大对油库区设施的投入，加强设施的更新和维护，确保其安全可靠运营。
舟山地区油库区调查报告
舟山地区主要油库基本资料洋山申港石油储运有限公司洋山申港国际石油储运有限公司是由上海盛港能源投资有限公司、泰山集团洋山投资有限公司、中国石油国际事业有限公司和嵊泗海鑫石油有限公司共同投资组建的一家中外合资企业，公司成立于2005年3月，注册资本为7346万美元，现总资产12.4亿元,净资产4.4亿元。
洋山石油储运项目位于杭州湾外的上海国际航运中心洋山深水港东港区，距长江入海口（吴淞口）约80海里，地理位置东经12207',北纬3035',油库地处中国沿海南北部航线和长江入海口的交汇点，通过东海大桥向北联接上海芦潮港，水陆交通运输条件极为便利，是江海联结、陆地与沿海联结最便捷、最理想的油品物流中转基地。
洋山申港国际石油储运有限公司一期工程已经于2008年底投产，拥有油品储罐29座，总罐容42万立方米，可靠泊500吨到12.5万吨级的油轮，二期59万立方罐容2010年6月已投产，现有总罐容101万立方米，一座10万吨级油码头。
三期规划建设100万立方储罐及一座30万吨级码头。
洋山申港国际石油储运有限公司约40 %库容为燃料油罐，约60%库容为轻油罐，其中70 万保税罐容，码头为业主码头，码头前沿水深19.5米，但受到航道限制，只能进15万吨以下的船舶，公司主要为第三方物流，2009年吞吐量为104万吨，罐容平均占有率60%以上，仓储价格比兴中略低，临租价格在18-23元每吨每月左右，包租价格在15-20元/月/立方米左右。
世纪太平洋有限公司舟山世纪太平洋化工有限公司成立于2005年11月，由百荣投资控股（集团）有限公司和百荣世贸商城管理有限公司共同出资组建，项目一期工程总投资10亿元人民币，陆域占地总面积30.7公顷，是集储存、中转、分拨、保税于一体的大型国际化液体石油化工仓储企业。
舟山世纪太平洋化工有限公司中转基地码头位于舟山本岛北部马岙岸段，南依舟山本岛，北侧为岱山岛，东侧与秀山岛相距3公里，西北为长白，大鱼山岛，地理位置为东经12205',北纬3007‘。
油库盘点分析报告范文
油库盘点分析报告范文1. 引言本报告对一家油库进行了盘点分析，旨在了解油库的存储情况，发现潜在问题，并提出改进建议。
通过对存储油品进行全面的统计和分析，可以帮助油库管理人员合理规划油品的进出库，并且确保油品的安全及可靠性。
2. 盘点结果分析2.1 油品库存总量根据本次盘点统计，油库内共存放了5000吨的油品，其中柴油占50%，汽油占30%，润滑油占20%。
从油品库存总量来看，油库存储量属于中等水平，但需要注意柴油存储量较高的情况，应重视柴油库存管理。
2.2 油品进出库情况在过去的一年中，油库总共进库5500吨的油品，出库5300吨的油品，增加了200吨的库存量。
根据进出库情况统计发现，油库进出库量基本持平，但还是存在库存量增加的情况，需要进一步了解原因。
2.3 油品质量分析针对油库内存放的油品进行取样化验，结果显示，油品质量符合标准要求，不存在质量问题。
然而，应注意到柴油的储存时间有些过长，可能会导致质量下降，建议进行定期检验以确保柴油质量稳定。
3. 问题及改进建议3.1 柴油存储量过高油库内柴油存储量占总量的50%，远超过汽油和润滑油的比例。
针对这一问题，建议对柴油的进出库进行合理规划，避免过多的柴油堆积造成财务和安全风险。
3.2 过多库存增加根据进出库情况统计，油库在过去一年中库存增加了200吨。
发现可能存在进出库计划安排不合理，造成库存量增加的情况。
为了避免过多的库存增加，建议油库管理人员制定更加合理和准确的进出库计划。
3.3 长期储存柴油部分储存时间较长的柴油可能会导致质量下降，建议进行定期取样检验，确保柴油质量稳定。
同时，应优先使用存储时间较长的柴油，避免油品质量问题。
4. 结束语本次油库盘点分析报告对油库的存储情况进行了全面的统计和分析，并提出了相应的改进建议。
通过调整柴油的存储比例，合理规划进出库和定期检验油品质量，可以提高油库的管理水平，确保油品的安全和可靠性。
希望本报告能够对油库管理人员提供有益的参考和指导。
舟山地区油库区调查报告
舟山地区油库区调查报告一、背景介绍舟山地区位于中国东海沿岸，是一个重要的沿海城市。
由于其地理位置的特殊性，舟山地区拥有多个油库区，这些油库区在保障当地能源供应和经济发展方面起着重要的作用。
为了确保这些油库区的安全运营和环境保护，本次调查报告就舟山地区油库区进行了全面的调查和分析。
二、调查目的1.了解舟山地区油库区的规模和分布情况；2.评估油库区运营中存在的安全隐患和环境风险；3.提出相应的安全和环境保护建议。
三、调查方法本次调查采用了多种方法和手段，包括实地考察、数据收集、专家访谈等。
首先，我们对舟山地区的油库区进行了实地考察，了解其规模、设施及运营状况。
同时，我们还收集了油库区的运营数据和统计信息，以便更全面地进行评估。
此外，我们还与相关专家进行了深入访谈，听取他们的意见和建议。
四、调查结果1.油库区规模与分布：舟山地区共有X个油库区，涵盖了XX个加油站和XX个储油设施。
这些油库区分布在舟山地区各个县市，主要集中在沿海地带，便于与船舶交通和陆路交通相连接。
2.运营状况评估：基于对油库区的实地调查和数据分析，我们发现有些油库区存在一定的安全隐患和环境风险。
例如，部分油库区的设施老化严重，容易引发泄漏和事故；另外，一些油库区周边的环境保护措施不完善，存在一定程度的污染问题。
3.问题分析：通过对调查结果的分析，我们认为导致油库区存在安全隐患和环境风险的主要原因是设施老化、管理不善、执法不力等。
此外，舟山地区的油库区承载了大量的能源运输和储备，这也给油库区的安全管理带来了巨大的压力。
五、建议与措施。
石油化工仓储调研报告
石油化工仓储调研报告【石油化工仓储调研报告】一、调研背景石油化工是指以石油、天然气、煤等为原料，通过化学反应制取有机化学产品的工业部门。
石油化工仓储是指对石油化工产品进行储存和管理的场所，是石油化工行业的重要环节之一。
为更好地了解石油化工仓储的现状和发展趋势，我们进行了调研。
二、调研目的1.了解石油化工仓储的基本情况，包括规模、数量和布局等。
2.分析石油化工仓储的特点和主要运营模式。
3.探讨当前面临的问题和挑战。
4.提出相应的发展建议。
三、调研方法我们采用了文献资料法、实地调研法和访谈法相结合的方式进行了石油化工仓储的调研。
通过查阅相关文献资料了解行业的基本情况，同时对几家石油化工仓储企业进行实地考察，并与相关人员进行了深入访谈，以获取更多的信息和意见。
四、调研结果1.规模与数量：石油化工仓储在我国的规模庞大，数量众多。
主要集中在沿海地区和主要石化工业重镇。
2.布局：石油化工仓储的布局与石化产业密切相关，以满足石化企业的生产、贸易和销售需求。
3.特点与模式：石油化工仓储具有复杂的化学品储存要求，需要特定的设备和储存条件。
一般采用自有仓库和第三方仓储服务相结合的运营模式。
4.问题与挑战：目前石油化工仓储面临一些问题和挑战，如储罐安全风险、环境保护要求、设备维护与更新等。
五、发展建议1.加强安全管理：石油化工仓储企业应加强安全管理，完善应急预案，提升设施的安全性能。
2.加大环保投入：石油化工仓储企业应增加环保投入，确保储存过程对环境的影响最小化。
3.提升设备更新：石油化工仓储企业应定期检查和更新设备，确保设备的正常运行和安全性。
4.推动科技创新：石油化工仓储企业应积极推动科技创新，采用智能化、信息化的管理模式，提高管理效能和运营水平。
六、结论石油化工仓储是石油化工行业中不可或缺的重要环节，具有复杂的特点和运营模式。
目前仓储面临一些问题和挑战，但也存在着发展的机遇和前景。
通过加强安全管理、加大环保投入、提升设备更新和推动科技创新等方面的努力，石油化工仓储行业的发展势头将更加良好。
舟山市华泰石油有限公司湖泥油库项目环境影响报告简要本
序号
名称
型号及规格
台数
1
柴油装船泵
200GY60
Q=360m3/hH=60m
P＝90kW
1
2
柴油装船泵
250GY60
Q=500m3/hH=60m
P＝110kW
1
3
燃料油装船泵
2GC-350
Q=350m3/hH=60m
P＝90kW
1
4
燃料油装船泵
2GC-500
Q=500m3/hH=60m
1
GB/T 5096
水分，％（V/V）不大于
痕迹
GB/T 260
机械杂质
无
GB/T 511
运动粘度（20℃），mm2/s
3.0~8.0
GB/T 265
凝点，℃不高于
0
GB/T 510
冷凝点，℃不高于
4
SH/T 0248
闭点（闭口），℃不低于
55
GB/T 261
十六烷值不小于
45
GB/T 386
密度（20℃），kg/m3
2、水域（码头装卸作业区）布置
码头平台采用连片式布置，码头平台既用于靠船，又用于装卸作业，为适用不同船型需要，两侧采用系缆墩，相互之间采用钢引桥连接。为考虑后期扩建的需要，两个3000吨泊位码头前沿线分别布置于-15.0和-9.5m处，登陆艇码头位于两个3000吨码头之间，前沿线布置于-6.0～-8.0m处，施工期用于停靠施工船舶，使用期主要作为带缆平台。
油渣油泥
12.94
气浮渣、油泥
危险固废
S2
生活垃圾
10.5
易腐垃圾和废塑料、废纸等
一般固废
噪声
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舟山地区油库区调查报告 This manuscript was revised by the office on December 22, 2012
舟山地区主要油库基本资料洋山申港石油储运有限公司
洋山申港国际石油储运有限公司是由上海盛港能源投资有限公司、泰山集团洋山投资有限公司、中国石油国际事业有限公司和嵊泗海鑫石油有限公司共同投资组建的一家中外合资企业，公司成立于2005年3月，注册资本为7346万美元，现总资产12.4亿元,净资产4.4亿元。
洋山石油储运项目位于杭州湾外的上海国际航运中心洋山深水港东港区，距长江入海口（吴淞口）约80海里，地理位置东经12207′，北纬3035′,油库地处中国沿海南北部航线和长江入海口的交汇点，通过东海大桥向北联接上海芦潮港，水陆交通运输条件极为便利，是江海联结、陆地与沿海联结最便捷、最理想的油品物流中转基地。
洋山申港国际石油储运有限公司一期工程已经于2008年底投产，拥有油品储罐29座，总罐容42万立方米，可靠泊500吨到12.5万吨级的油轮，二期59万立方罐容2010年6月已投产，现有总罐容101万立方米，一座10万吨级油码头。
三期规划建设100万立方储罐及一座30万吨级码头。
洋山申港国际石油储运有限公司约40％库容为燃料油罐，约60％库容为轻油罐，其中70万保税罐容，码头为业主码头，码头前沿水深19.5米，但受到航道限制，只能进15万吨以下的船舶，公司主要为第三方物流，2009年吞吐量为104万吨，罐容平均占有率60％以上，仓储价格比兴中略低，临租价格在18-23元每吨每月左右，包租价格在15-20元/月/立方米左右。
世纪太平洋有限公司
舟山世纪太平洋化工有限公司成立于2005年11月，由百荣投资控股（集团）有限公司和百荣世贸商城管理有限公司共同出资组建，项目一期工程总投资10亿元人民币，陆域占地总面积30.7公顷，是集储存、中转、分拨、保税于一体的大型国际化液体石油化工仓储企业。
舟山世纪太平洋化工有限公司中转基地码头位于舟山本岛北部马岙岸段，南依舟山本岛，北侧为岱山岛，东侧与秀山岛相距3公里，西北为长白，大鱼山岛，地理位置为东经12205′，北纬3007′。
世纪太平洋液体化工品中转项目一期建造储罐42台、总罐容78万立方米；同时建造5万吨级码头（兼靠8万吨）、3万吨级码头各1座。
一期工程78万立方米储罐已经投产了30万立方米，剩余罐容计划于今年12月全部投产。
公司远期计划再建300万立方米油罐及15万吨级油码头。
世纪太平洋主要中转轻油，目前油罐均为轻油罐及化工品罐，没有加温设施，没有燃料油罐，码头为业主码头，岸线长度1040米，5万吨级码头（兼靠8万吨）前沿水深17米，但受到航道限制（航道候潮约14米左右），公司为第三方物流，公司2010年上半年吞吐量130万吨左右，仓储价格比兴中略低，租罐价格22元/月/吨左右。
浙江海洋石油化工有限公司
浙江海洋石油化工有限公司位于舟山市定海区岑港镇舟山海洋化工工业区。
公司始建于2002年8月，是一家具有独立法人资格的民营企业，主要从事油品及化工产品的销售、仓储、调合等经营业务活动。
工程分二期进行，一期1.07万立方米油罐及3000吨级油码头已于 2005年8月投入运行。
二期项目30000吨级油码头及12.4万立方米油罐于2008年全面建成投产，总投资1.2亿元人民币。
其中4-5万为轻油罐，8-10万为燃料油罐，公司未来没有大规模建罐计划。
该司码头为业主码头，其3万吨级码头前沿水深14米左右，可使用岸线为253.5米；该司一部分为第三方物流，一部分为内部服务，2010年上半年吐吐量30万吨左右，该司租罐价格在15-18元/月/吨、立方米左右。
金润六横油库
舟山金润石油转运有限公司是浙江和润实业集团旗下的企业，舟山金润石化转运码头位于普陀六横岛涨起港，公司成立于2003年，注册资本1亿元。
一期工程于2006年动工建设，主要包括3万吨级燃料油转运码头（按照30万吨级码头标准建设）一个、14万立方米油罐，一期主体工程已全部完工，已具备进油条件，二期50万立方米油罐已基本建成，预计2010年10月份投入使用，一期14万立方米以轻油罐和燃料罐为主（一半油罐具有保温条件），二期50万立方米以原油和燃料油为主（全部具有保温条件），目前公司还具有50万立方米罐区的土地，在其码头两侧还具有建10万吨级以上的码头条件。
公司码头为业主码头，其3万吨级码头前沿水深24米。
公司主要为第三方物流，现公司还没有正式营运。
万向集团
万向集团石油仓储基地是万向集团和万向集团企业发展总公司投资组建的上海万向投资有限公司在浙江省舟山市岙山岛投资的油库项目。
2008年，国家发改委批准了万向集团的项目申请，但原定一期151万立方米罐容几乎被缩减三分之二，减至57万立方米。
目前，该项目正处于紧锣密鼓的建设之中：码头四座，分别为10万吨级（兼靠15万吨）、1万吨级、5000吨级、1000吨级。
项目计划于2011年4月底投入运行。
二期计划兴建30万吨级码头一座。
万向集团石油仓储基地总罐容57万立方米，其中轻油罐17万立方米，燃料油罐40万立方米；码头为业主码头，其10万吨级码头前沿水深19.5米；可能为一部分第三方物流，一部分内部服务。
建桥能源西蟹峙油库
建桥能源西蟹峙油库工程项目为2009年舟山市实施类重点建设项目，由浙江建桥能源发展有限公司投资建设，浙江建桥能源发展有限公司由赣州银航船务有限公司和上海建桥（集团）有限公司共同参股成立的股份制企业，注册资5000万人民币，油库位于舟山西蟹峙岛。
油库新建规模为总罐容29万立方米、单罐最大储量5万立方米的储罐， 5万吨级、5000吨级油码头各一座，码头长度478米，同时加上原西蟹峙油库5万立方米油罐及3.5万吨级码头一座；其中燃料油罐为20万立方米，轻油罐14万立方米，现油库主体工程已结束，进入验收阶段，预计2010年10月左右投产，二期计划再建12-15万立方米油罐。
油库为业主码头，其新建的5万吨级码头前沿水深17米，公司主要为第三方物流，但包括一部分自用。
由于项目还未正式竣工，该油库还未正式对外营运。
浙江天禄化工有限公司
浙江天禄能源有限公司成立于2007年 4月，由浙江天禄石油化工有限公司、法弟国际有限公司（香港）、浙江和润实业集团有限公司、浙江成晟融资租赁有限公司共同出资兴建。
公司法定地址位于浙江省舟山市定海区岑港镇化工园区。
公司一期22.4万立方米油罐及2座5000吨级（按3万吨油码头建设）已建成投入使用，二期44万燃料油罐（原油罐）已动工建设，三期计划再建120万立方米原油罐，2座5000吨级码头，同时计划与中石化册子与舟山纳海油污水处理有限公司码头管线连通，利用这两家公司的码头运作原油、燃料油的操作。
码头为业主码头，主要为第三方物流。
浙江天禄和世纪太平洋是发改委允许的两家可以运作国家储备油的民营企业。