气柜

（一）气柜种类及结构形式

气柜是煤气和混合气的储存设备。它用来调节煤气高低不均匀的供气负荷。气柜实际上就是储气柜，按储气压力大小可分为低压储气柜和高压储气柜两种。低压储气柜按密封方式分类为：湿式和干式两种，湿式有直立式和螺旋式；干式气柜是利用弹性垫片及油封填充方法，保持密封，目前使用很少。高压气柜通常称为高压储气罐。有圆筒形（立式或卧式）和球形。

1、低压湿式气柜

低压湿式气柜主要由水槽和钟罩组成，钟罩分为数节（可随煤气输入输出而升降），按升降方式不同，可分为直立式和螺旋式两种。下面介绍几种常用的低压湿式气柜结构。

（1）直立式低压湿式气柜。由水槽、钟罩、塔节、水封、顶架、导轨立柱、导轮、配重及防真空装置等组成。

（2）螺旋式低压湿式储气柜。低压湿式螺旋气柜的结构由水槽、塔节、钟罩、导轨、平台、顶板和顶架、进出气管等部分组成。气柜本体由钢板拼焊成。

直立式气柜安设有立柱式导轨，每个塔节靠其侧面的斜导轨与相邻塔节上的导轮相互滑动而缓慢旋转上升或下降，如套筒式结构。螺旋式低压湿式气柜则是沿着螺旋式导轨升降，它和直立式低压湿式气柜相比较，可节约钢材15%-30%，但不能承受强烈风压，故在风速太大的地区不应采用。

(3) 低压干式气柜。低压干式气柜同低压湿式气柜一样，是一种压力基本稳定，储气容积可以在一定限度内变化的低压储气设备。

（二）湿式气柜制作安装施工方法

1、气柜的预制

气柜的安装速度和质量很大程度上与预制的质量有关，搞好气柜的预制是保证质量、加快安装速度的重要前提。预制阶段的工作包括：底板条板与带板预制、上水下水封预制、角钢圈、槽钢圈、立柱及拱顶骨架的预制、导轨预制。

2、气柜安装及施工方法

低压湿式气柜钟罩、中节和水槽壁的组装有倒装法和正装法。

目前常用的施工方法是正装法，根据各单位的施工条件和现场情况，气柜的正装法施工分为两种，一种是机械配合正装法，第二种是起重机机械配合水浮正装法。

3、气柜安装质量检验

（1）施工过程中的焊接质量检验。焊接规范要求。

（2）气柜底板的严密性试验。气柜底板严密性试验同样是为了检查底板结构强度和焊缝的严密性。底板的严密性试验可采用真空试漏法或氨气渗漏法。

（3）气柜总体试验。

例题1．气柜安装质量检验时，气柜壁板所有对焊缝均应进行（）。

A. 真空渗漏试验

B. 氨气渗漏试验

C. 煤油渗透试验

D. 压缩空气试验

答案：C. 煤油渗透试验

例题2．低压螺旋式气柜施工时，其施工的关键工序是（）。

A. 气柜底板安装

B. 水槽壁安装

C. 顶板安装

D. 塔体安装

答案：D. 塔体安装

关于气柜的预制安装

安装

一、本章定额适用于低压湿式直升式、螺旋式气柜及干式气柜制作安装。

二、本章定额不包括下列工作内容

㈠导轮、法兰及特种螺栓、配重块的制作与加工。

㈡卷材钢板的开卷与平直。

㈢钢板超声波复验和焊缝的无损检测。

㈣组装平台的铺设与拆除。

㈤气柜的刷油、防腐蚀、防雷接地。

㈥基础荷重预压试验。

㈦平台、梯子、栏杆制作安装。

三、使用定额的有关规定

定额中配重块是按砼预制块和铸铁块列项编制的，如实际采用的配重块与定额不同时，可按实计算主材费用。

四、工程量计算规则

㈠气柜制作安装根据气柜结构形式、容积，按经过批准的实际下料配板图所示几何尺寸，以“吨”为计量单位计算；不扣除人孔、接管孔所占面积的重量。

气柜的重量包括气柜本体结构（底板、水槽壁、中节、钟罩、导轨、导轮、法兰）、放散装置、人孔、接管、加强板等全部金属重量，不包括配重块、平台、梯子、栏杆的重量。

㈡气柜组装胎具的制作、安装与拆除，按气柜的结构形式和容积，以“座”为计量单位计算。

㈢螺旋式气柜的轨道煨弯胎具制作按施工图以“套”为计量单位计算，第一套以外每增加一套时，按定额基价的0.80增加费用。

定额是按单套胎具取定的，如实际工程中需制作多套胎具时，其工程量按公式

1+0.6(N-1)计算（公式中N为胎具的套数）。

㈣气柜型钢煨弯胎具制作按施工图以“套”为计量单位计算，第一套以外每增加一套时，按定额基价的0.80增加费用。

定额是按单套胎具考虑的，如实际工程中需制作多套胎具时，其工程量按公式

1+0.4(N-1)计算（公式中N为胎具的套数）。

㈤配重块安装中的混凝土预制块按实有体积以“立方米”为计量单位计算，铸铁块按实有重量以“吨”为计量单位计算。

㈥气柜的充水、气密、快速升降试验，按气柜结构形式、容积，以“座”为计量单位计算。

2500立方螺旋式气柜

【2011-3-27】【作者/来源：江苏省防腐安装工程公司】【阅读：409次】

螺旋式气柜

低压湿式螺旋气柜的调试

低压湿式螺旋升降式气柜的导轮、导轨，不仅是相邻塔节（包括底塔与槽体）的连接沟件，更主要的，它还是各塔升降时的定位、导向机构。据考察：国内低压湿式螺旋升降式气柜，有相当部分在导轮、导轨的配合上达不到验收规范要求，个别的甚至需要配备专门钳工来处理柜体在运行中产生的故障。

气柜运行实践说明，导轮、导轨的调试是必须的。一般情况下可通过导轮、导轨的调试来弥补制作过程中对柜体运行工况带来的影响。

二、柜体调试的必要性

正常情况下，柜体的升起完全依靠柜内气体的压力。换言之，当柜体匀速升起时，气体受压力影响自身产生的力应等于顶起塔体的总荷载。（忽略塔板升降液面间及柜内气体与空气容重差产生的浮力。）化工部在《金属焊接结构湿式气柜及验收规范》中明确指出：“导轮安装时，轮缘凹槽和导轨的接触面应保持3—5mm的间隙，导轮的径向应满足导执升降时，任何一点均能顺利通过导轮，而导轮的轮摘中心线则应偏

离切线方向3—5mm 二，以利于导轨上升。"

为了保证柜体运行的正常工况，石油部七四年颁布了《金属焊接结构湿式气柜施工及验收技术规范》（试行），七七年国家建委又委托黑龙江建委制定了《建筑安装工程质量检验评定标准》（TJ306 一77 ）。上述《规范》、《标准》明确规定气柜制作、安装过程中各道工序的允许偏差、检验方法。应该说按上述《规范》对气柜进行施工、验收，柜体升降时，同一塔位的压力值应基本恒定，且调试问题也将变得简单。一个3 万立方米气柜，内塔直径39m ，如果当气体压力3kPa 才能升起时，则塔体（包括配重）的总重应为358 吨。尽管在制作，放置配重块的过程中，确实考虑了质量的对称性，但对于柜体这种庞然大物”，质心总有分毫的偏差，如上下挂圈的椭圆度、挂圈与菱形板、菱形板拼接、菱形板与导轨垫板，导轨与垫板的焊接变形，导轨煨制的弧度误差，导轮、导轨的定位误差、胎具本身的误差，运输、吊装过程中的变形等往往还会超出上述验收规范，对导轮、导轨配合上的要求。

即使验收时，柜体运行工况良好，经过一段时间后，塔体的各种应力变化将表现出来，此时便应对柜体进行初步调试，否则工况将愈来愈差。

湿式气柜的荷重，不可避免地会产生基础沉降。基础不均衡沉降会导致气柜底板，垫梁的变形。而垫梁的扭曲，又会使塔体形变，改变导轮、导轨的配合。

对于1 万立方米气柜，若塔底直径为25 .5 m ，底塔压力波动10Pa 、意味着导轮座在垂直方向上受到O.5 吨的合力。

三、导轮、导轨配合

状况的度量

正常情况下，湿式气柜升降时，塔位的压力值基本上为一定值。同一塔位的压力波动值已很小，柜体通过调试，基本达到理想状态。实际上，气柜运行一段时问后，导轮与导软总会产生不合理接触而使部分导轮受力过大，使塔位压力产生波动，若柜体上升时，导轮座受力并开始变大。换言之，导轮束缚气柜的上升，而使柜内气体压力骤然增大，达到最大值,同一塔位的压力最小值往往反映该塔位的真实压力.显然,这是柜

体工况不许可的，应及时处理调整．

柜体升降时的压力― 时间曲线反映了导轮、导轨座在X时刻的受力情况，而受力情况又与导轮、导孰的配合，密切相关。因此P---X 曲线是导轮、导轨配合情况最直接的度盆。

调试实践说明，若调试后，同一塔位的压力波动值小于5OPa ，坚持柜体的正常维护，非事故工况下，柜体的调试周期可在一年以上。

柜体验收时的快降速度也是导轮、导轨配合状况的度量。从某种意义说，气柜制成后，快降试验的速率是柜体制作水平的综合度量．快降试验的速度值m / min 左右，柜体的运行工况可得以保证。气柜快降速度与柜体运行工况，导轮、导执的不正常配合，往往使塔体在局部产生斜度，而这斜度会改变塔间水封水面的深度.

八、

QC／T_207-1996 汽车用普通气弹簧

中华人民共和国汽车行业标准 QC／T 207一1996 汽车用普通气弹簧 1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车用普通气弹簧的术语、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于汽车用各种规格的固定行程普通气弹簧（以下简称气弹簧），其他机械用气弹簧可参照采用。 2 引用标准 GB 191 包装储运图示标志 GB 1740 漆膜耐湿热测定法 GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产连续批的检查） GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产稳定性的检查） GB 6458 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验） GB 6461 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级 QC／T 29087 汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差 3 术语 3．1 气弹簧是指由一个密闭缸筒和可以在缸筒内滑动的活塞组件及活塞杆组成的以压缩气体为贮能介质的机构。 3．2 一个循环是指气弹簧活塞杆在图样规定的行程内往返一次。 3．3 动态内阻（G）指活塞杆在图样规定的行程内做往返运动时，所产生的动态摩擦力。

4 技术要求 4．1 一般要求 4．1．1 气弹簧应符合本标准规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。 4．1．2 气弹簧的安装长度公差应符合QC／T 29087的A级。 4．1．3 气弹簧的外形应光洁、平整，没有毛刺。 4．1．4 气弹簧活塞杆的镀层应均匀，不允许存在可见的裂纹、起泡、麻点、起层等缺陷。 4．1．5 除活塞杆外的其它零件镀层应均匀：不允许存在局部无镀层、明显的裂纹、起泡、粗糙等缺陷。 4．1．6 气弹簧的涂覆层应均匀，不允许存在露底、起皱、起泡、剥落等缺陷。4．1．7 工作温度范围：一40℃～80℃。 4．2 力学性能 4．2．1 气弹簧按5.1试验时，其力一位移曲线如图1所示。力的标称值应符合图样规定，力的标称值极限偏差应符合表1规定。

气弹簧工作原理

气弹簧弹簧不受外力时，自然伸长为最小行程（指压缩行程）处，即最大伸长处；活塞两边气压相等，由于受力面积不同，产生压力差提供气弹簧的支撑力；气弹簧运动中瞬时提供的总支撑力包括两部分：压力差产生的支撑力和摩擦力。外力压缩气弹簧，由于撑杆在气室内体积增大，压缩气体的有效容积变小，气室气压变大，压力差产生的支撑力变大；摩擦力变化：气室压力越大，摩擦力越大，撑杆运动越快，摩擦力越大，离自然伸长处越远，摩擦力越大；气温影响气弹簧支撑力：气温越低，气室压力越低，气弹簧提供的支撑力越小。气弹簧是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即气弹簧的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。与机械弹簧不同的是，气弹簧

具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于1.2和1.4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义气弹簧（gas spring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的配件。目前，该产品在医疗设备、汽车、家具、纺织设备、加工行业等领域都得到了广泛地应用。根据不同的特点及应用领域，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等. 气弹簧的基本原理是在密闭的腔体内压入惰性气体和油、或则油气混合物。根据气弹簧的结构和功能，气弹簧主要有自由型气弹簧、自锁型气弹簧、随意停气弹簧、牵引式气弹簧、阻尼器几种。产品展示气弹簧介绍一、自由型气弹簧（支撑杆）是应用最为广泛的气弹簧。它主要起支撑作用，只有最短、最长两个位置，在行程中无法自行停止。在汽车、纺织机械、印刷设备、办公设备、工程机械等行业应用最广。二、自锁型气弹簧（调角器、气压棒）在医疗设备、座椅等产品上应用的最多。该种气弹簧借助一些释放机构可以在行程中的任意位置停止，并且停止以后有很大的锁紧力（可以达到10000N以上）。三、随意停气弹簧（摩擦式气弹簧）主要应用在厨房家具、医疗器械等领域。它的特点介于自由型气弹簧和自锁型气弹簧之间：不需要任何的外部结构而能停在行程中的任意位置，但没有额外的锁紧力。（选型参数基本可以参考自由型气弹簧）

石油与天然气的化工应用

石油与天然气的化工应用简介石油、天然气是具有广泛用途的矿产资源。它们的利用是随着人类生产实践和科学技术水平的提高而逐步扩大。从远古时代开始并在相当长的历史时期，古人只是直接、简单、零星的用作燃料、润滑、建筑、医药等方面。随着人们经验的积累，18世纪末，开始认识到把石油通过蒸馏并依次冷却冷凝而获得不同的油品，如煤油和汽油等。初期的炼制由于对汽油和重油尚找不到用途而废弃或烧掉,因而主要生产自1782年发明了煤油灯以后用量急剧增多的煤油。19世纪以来，由于内燃机的发明，扩大了对石油产品的利用，有力地推进了石油加工技术的发展。又随着内燃机技术迅速发展，各类以内燃机做驱动力的运载工具如汽车、柴油机、飞机、船只等数量巨增以及用于军事的坦克、装甲车、军舰的相继出现，不仅要求质量不同的油品，而且用量也大大增加，石油的用途不断扩大。20世纪中叶，有机合成技术的出现和发展，进一步拓宽了石油天然气的应用范围。因此，石油就成为当今人类社会中极其重要的动力资源和化工原料，石油天然气的应用石油、天然气是不同烃化合物的混合物，简单作为燃料是极大的浪费，只有通过加工处理，炼制出不同的产品，才能充分发挥其巨大的经济价值。石油经过加工，大体可获得以下几大类的产品：汽油类（航空汽油、军用汽油、溶剂汽油）；煤油（灯用煤油、动力煤油、航空煤油）；柴油（轻柴油、中柴油、油）；燃料油；润滑油；润滑油脂以及其他石油产品（凡士林、石油蜡、沥青、石油焦碳等）。经过加工石油而获得的各类石油产品，在不同的领域内有着广泛的、不同的用途。石油产品（汽油、煤油、柴油）作为优质的动力燃料，已经不可替代地成为现今工业、农业、交通运输以及军事上使用的各种机械“发动机的粮食”。没有“油料”各种运载工具都会瘫痪。据统计，一辆四吨载重汽车百吨公里耗油5kg；一辆载重4吨的柴油汽车百吨公里耗柴油3kg；一标准台拖拉机年耗柴油

气弹簧使用方法

气弹簧使用方法自由型气弹簧自由型气弹簧（图 1 ）在自由状态下长度最长（行程最小），在受到大于自身推力的外界压力后，可以被压缩，直至最小长度（行程最大）。自由型气弹簧只有压缩状态（外界施加压力和自由状态两种） ,在它的行程中无法进行自行锁紧。自由型气弹簧主要起支撑作用!

图一图二自由型气弹簧的原理如图2：在压力管内充上高压气体，运动活塞上图2有通孔，保证整个压力管内的压力不会随着活塞的移动而变化。而气弹簧的力主是要压力管和外界大气压作用于活塞杆横截面上的压力差。由于压力管内的气压基本不变，而活塞杆的横截面是一定的,所以在整个行程中气弹簧图一的力基本保持恒定。

自由型气弹簧凭借其轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠等特点，在汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备、烟草机械、制药设备等行业等到了广发的应用！第一步：根据您的实际情况，确定直径、行程、安装尺寸、外力等参数。然后参照下面的表格，看您所选的参数是否在表中所给出的范围之内。如果在表中所给的范围之内，说明您所选的参数是可以生产出来的。

第二步选择您所需要的接头，我们为客户准备多种接头形式。叉形接头单片接头球形接头铰链接头四、实物图

调角器自锁型气弹簧（图1）又称调角器，是一种可以在行程任一位置锁定的气弹簧。在自锁型气弹簧的活塞杆端部有一个针阀打开这个针阀，则自锁型气弹簧可以象自由型气弹簧那样运行;松开针阀，自锁型气弹簧能够自型锁定在当时的位置，并且自锁力往往很大，即能够支撑相对较大的力量。所以自锁型气弹簧在保持了自由型气弹簧功能的同时，还可以在行程的任一位置锁定，而且锁定后还可以承载较大的负荷!自锁型气弹簧根据自锁形式的不同，分为弹性自锁和刚性自锁。刚性自锁又分为压入

气柜操作规程

20000m3橡胶膜密封干式气柜操作规程

20000m3橡胶膜密封干式气柜技术操作规程第一节、主要技术参数： 1、20000m3橡胶膜密封干式气柜主要技术参数 2、工作原理及结构说明 2.1工作原理橡胶膜密封干式储气柜是采用橡胶膜密封的，气柜是由侧板、立柱、顶架、顶板、活塞、密封橡胶膜、活塞调平装置、环形走道、斜梯等部件组成。该柜的外壳是由侧板、支柱、罐顶及顶板构成一个固定圆柱形几何体，其内部有一个可活动的活塞，侧板、T围栏与活塞之间的密封采用橡胶膜密封。 2.2结构说明（1）柜体圆形柜体壁板外设加强角钢，外部斜梯沿柜壁可通达环形走道和柜顶，斜梯各休息平台外设置检修门供工作人员进入柜内检修，柜壁上部设置通风孔，当活塞上、下运行时形成气流，使活塞上部通风。煤气进出气管设在壁板下部。壁板加强角钢与立柱连接，立柱采用H型钢或工字钢制作，并已考虑施工荷载，立柱下端设置柱脚以便与基础锚固。（2）柜顶顶架由拱梁组成，上铺顶板。柜顶设通风帽。柜顶外缘各立柱轴线位置设

置人孔，供吊装橡胶密封膜使用。（3）活塞活塞板做成与底板相同的形状，即拱顶形，并且做成最适合于承受内部气压的形状。活塞外缘设置混凝土围环（混凝土坝）。活塞板上设置人孔，供检修人员进入活塞下部柜内，外圈设环形走道。（4）调平装置调平装置是使上下升降的活塞自动达到水平状态的装置，各用两根钢丝绳将活塞径向对称点与外部配重块连接起来，当活塞倾斜时，受拉的一段钢绳会反方向的对活塞的倾斜自动校正，起到自动调平作用。（5）密封装置密封装置由密封型钢（角钢或槽钢）、密封膜、压板、C型导向卡、螺栓等组成。 3、气柜系统仪表、报警控制联锁系统：（1）柜容测量显示气柜容量达80%时，控制系统发出“气柜容量上限”报警指示、并发出声光报警。（根据实际生产情况设定）柜容测量显示气柜容量达85% 时，控制系统发出“气柜容量上上限” 报警指示、并发出声光报警，进口阀门自动关闭。（根据实际生产情况设定）（2）柜容测量显示气柜容量达15%时，控制系统发出“气柜容量下限”报警指示、并发出声光报警；（根据实际生产情况设定）柜容测量显示气柜容量达10% 时，控制系统发出“气柜容量下下限” 报警指示、并发出声光报警，同时气柜出口阀自动关闭、加压机自动停止。（3）气柜内压力≥3300Pa时，“柜内压力高”报警，联锁、报警系统发出声光报警，联锁保护系统向回收控制系统发出“拒绝接收”信号。气柜内压力≤500Pa时，“柜内压力低”报警，联锁、报警系统发出声光报警，同时气柜出口阀自动关闭、煤气加压机自动停止；（根据实际生产情况设定）（4）气柜内温度≥50℃时，“柜内煤气温度高”报警指示，并发出声、光报警；气柜进口尾气温度≥70℃时，“柜内煤气温度高”报警指示，并发出声、光报警，联锁保护系统向回收控制系统发出“拒绝接收”信号。（5）可燃气体分析超标时，报警联锁系统声、光报警；

QCT2071996汽车用普通气弹簧

QCT2071996汽车用普通气弹簧汽车用一般气弹簧 1 主题内容与适用范畴本标准规定了汽车用一般气弹簧的术语、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于汽车用各种规格的固定行程一般气弹簧（以下简称气弹簧），其他机械用气弹簧可参照采纳。 2 引用标准 GB 191 包装储运图示标志 GB 1740 漆膜耐湿热测定法 GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产连续批的检查） GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产稳固性的检查） GB 6458 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验） GB 6461 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级 QC／T 29087 汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差 3 术语 3．1 气弹簧是指由一个密闭缸筒和能够在缸筒内滑动的活塞组件及活塞杆组成的以压缩气体为贮能介质的机构。 3．2 一个循环是指气弹簧活塞杆在图样规定的行程内往返一次。

3．3 动态内阻（G）指活塞杆在图样规定的行程内做往返运动时，所产生的动态摩擦力。 4 技术要求 4．1 一样要求 4．1．1 气弹簧应符合本标准规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。 4．1．2 气弹簧的安装长度公差应符合QC／T 29087的A级。 4．1．3 气弹簧的外形应光洁、平坦，没有毛刺。 4．1．4 气弹簧活塞杆的镀层应平均，不承诺存在可见的裂纹、起泡、麻点、起层等缺陷。 4．1．5 除活塞杆外的其它零件镀层应平均：不承诺存在局部无镀层、明显的裂纹、起泡、粗糙等缺陷。 4．1．6 气弹簧的涂覆层应平均，不承诺存在露底、起皱、起泡、剥落等缺陷。 4．1．7 工作温度范畴：一40℃～80℃。 4．2 力学性能 4．2．1 气弹簧按5.1试验时，其力一位移曲线如图1所示。力的标称值应符合图样规定，力的标称值极限偏差应符合表1规定。

气柜操作规程

气柜操作规程一、基本原理气柜的作用原理是对兰炭煤气起到缓冲、沉降、储存的作用，从而使后工序使用兰炭煤气的设备运行平稳。二、工艺流程简述从上游兰炭厂收集的荒煤气通过管网进入尾气增压站系统，湿式气柜储存一定量由上游兰炭厂收集的荒煤气，由变频风机控制保持气柜的正常高度。当尾气管网系统压力异常时（如上游兰炭厂异常突然停止供气），气柜根据管网系统压力升降，起到缓冲、贮存的作用，气柜能保证系统一定时间的低负荷运行或正常停车。管网系统压力在控制围，保证系统的安全稳定运行。三、气柜设备参数煤气柜的主要技术参数

煤气柜的主要设施配置五、控制、报警与连锁 5.1加压机变频调节气柜容积加压机采用变频调节，通过调节加压机的频率自动控制1.5万m3湿式煤气柜柜位在7500m3±1500m3之间；自动调节时，加压机频率自动设置值差别不应大于2Hz，自动调节时，程序应对加压机自动设置频率进行相应的限制。 5.2 报警与连锁

六、正常操作要点 1、排水器要保持溢流，每班检查四次。？？ 2、保持水槽、水循环、水封正常，冬季要每小时检查一次。蒸汽管道通蒸汽（以不结冰为宜） 3、大风及夏天要适当降低气柜高度，雪天要清扫柜顶积雪，注意防滑。 4、气柜底部放水阀门要严加管理，不得乱动。 5、巡回检查气柜各塔壁有无摩擦、顶死、倾斜、道轨夹杂物等现象，防止检查不周造成事故。每班检查次数：白班四次，中夜班两次。 6、气柜区，严禁吸烟、明火及投掷重物等。 7、阀门室要上锁，严禁闲人进入？？。 8、气柜导轮要经常加油，确保润滑良好。 9、阀门室通风良好，风机常开？？。 10、每小时记录一次进出柜煤气压力，每四小时检查记录一次柜位高度，每四小时记录一次柜气体氧含量，取样分析由化验室负责。 11、气柜进出口阀门就地操作箱及阀门图七、气柜操作步骤 7.1、接受煤气前的准备工作 1、设备、管道、阀门按设计要求安装完毕。 2、上、下楼梯及安全栏杆装设完毕。 3、上、下水管及蒸汽管道畅通无泄露。 4、仪表安装齐全并灵敏好用。 5、水封槽充水并溢流，做沉降试验，观察沉降试验，观察沉降是否均匀，有无倾斜及漏水现象。 6、导入空气做升降试验，检查导轮、导轨吻合情况。观察各塔升降速度是否合乎要求，有无倾斜脱轨现象，做升降实验的同时，检查气柜气密情况，检查自动报警装置是否好用，准确测定自动报警高度；在气柜升降时，每升上一节塔应测定柜压力，看是否与设计相符。 7、接受煤气前气柜进出口管道必须吹除。 8、接受煤气前需进行置换，置换介质用氮气，利用气柜放散阀，间断升降反复几次至分析氧含量小于0.5%为合格。

整车部设计手册-附件系统布置

总布置篇第X章整车附件系统布置本章主要针对整车附件系统的布置进行说明，主要的部件系统有：座椅、机罩锁及开启机构总成、车门锁及内外开启机构、加油盖锁及开启机构总成、背门锁及开启机构、车门限位器、天窗、内后视镜、外后视镜、安全拉手、玻璃升降器、隔音隔热垫、玻璃、遮阳板、遮阳帘、行李舱网兜、随车工具气弹簧、铭牌标识、行李架、密封条、缓冲块、堵塞 1.1 座椅系统 1.1.1 座椅的种类及结构汽车座椅是汽车使用者的直接支承装置，它的主要作用是为司乘人员提供安全、舒适、便于操纵和不易疲劳的驾乘座位。座椅按照结构形式可分为折叠座椅、侧向座椅、后向座椅、悬挂式座椅等。头枕可分为整体式、分离式和嵌入式；座椅常见的调节方式有手动调节和电动调节。具体分类可参考标准QC/T 47-92《汽车座椅术语》。座椅的结构主要包括：头枕、靠背、坐垫、座椅骨架、附属调节机构等。

1.1.2座椅的设计要求轿车座椅设计是一项复杂的系统工程，它涉及机械、化工、纺织、喷涂、热处理、美学、力学、人体工程学等多门学科，设计时应依据人体工程学原理综合考虑座椅的安全性、舒适性以及座椅的合理布置。 GB 11550-1995 汽车座椅头枕的性能要求和试验方法 GB 14167-2006 汽车安全带安装固定点 GB 15083—2006 《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》 ECE R17 关于车辆座椅、座椅固定装置及头枕认证的统一规定 ECER25 关于批准与车辆座椅一体或非一体的头枕的统一规定安全性：要绝对保证驾乘者的安全。乘坐舒适：能使乘员保持良好的坐姿，保证合理的体压分布，具有腰椎依托感、腰背部贴合感和侧向稳定感。操纵方便：布置的调整手柄、按钮必须是在驾乘者伸手可及的位置，应能顺应常人的习惯且操纵力量适中。 1.1.3座椅布置需输入清单功能定义描述：设计之前应该定义好需要哪些功能；

造气车间气柜安全操作规程(标准版)

造气车间气柜安全操作规程 (标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0207

造气车间气柜安全操作规程(标准版) 一气柜构造：气柜为两塔节直升式气柜，容积10000m3。气柜由钟罩、中Ⅰ节、中Ⅱ节、水槽四部分组成，均由钢板焊接而成，钟罩顶部为圆弧形。顶部设有放空管、放空阀、取样阀，四周置有平衡重锤均匀分布于钟罩边缘，中Ⅰ节上下均有环形水封，钟罩、中Ⅰ节，中Ⅱ节均有14个导轮，水槽上环形导轨14根，进出口均设有两个水封，进出口水封槽，进出口溢流水封。正常生产时溢流水封，主要作用是将气体中夹带的冷凝水及时排掉，由进出口溢流水封溢流出满足连续生产，防止冷凝水积存一定高度，进出口管会被冷凝水水封，使煤气出不去，为了克服此现象而设溢流水封。二气柜工作原理：设钟罩和重锤总重为G，设进气压力P，作用于整个钟罩顶部的

力为G1，则G1=PF=G。加上对钟罩的浮力，故当进气时气柜能沿导轨上升。但当气柜输入气量小于出气量时，气体内气体减少，气体密度降低，压力下降。这时气柜在自重量作用下沿导轨下降，气柜内的压力恢复至原来的压力时，气柜就停止下降。气柜进出口有水封槽，依靠溢流管的溢流作用，使水槽内的水保持一定的高度，水槽内有两根管道伸出水面。一根为进气管，另一根为出气管。向气柜送气前中Ⅰ节、中Ⅱ节的环形水封保持一定高度的水位，水槽内水位保持溢流。当气柜内气量增加时，钟罩、中Ⅰ节、中Ⅱ节先后上升，反之先后下降。钟罩顶部设有安全罩，当钟罩下降到最小容积时，安全罩在出气管的管口上，安全罩的下部浸入水面形成水封，可防止将钟罩抽瘪，钟罩上部装有安全放空管，当气柜较低时，安全放空管的下部浸入水面，气柜内的气体不能排出，当气柜上升过高时，安全放空管下部离开水面，气柜内的气体能自动从放空管放空，防止钟罩上升过高被顶翻。气柜的进出口管均有水封，以便停车时和前后系统隔离。三气柜工艺流程：

煤气柜安全操作规程范文

煤气柜安全操作规程

煤气柜安全生产操作规程主编：整理：编制成员：整理：审核：批准：状态：版本号：分发号：颁布时间：执行时间：前言

为贯彻、落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全管理体制；规范各工种、岗位的安全技术操作规程；保障职工在生产过程中的安全与健康，保证炼钢厂煤气柜各项工作的顺利完成与不断发展。特编制煤气柜《安全操作规程》，《煤气柜技术操作规程》现颁发各单位，望切实贯彻落实。 1、本操作规程要求 1.1本规程是公司安全管理体系文件的重要组成部分，其编制由炼钢厂安全生产技术科、安环科具体负责，经炼钢厂厂长和安环部长审核完成后由总经理批准，方可实施。 1.2本规程的修改，必须得到相关授权人的批准，并识别现行修订状态，确保版本有效性和适用性。 1.3为保证修改后的规程版本得到及时应用，必须对需要保留作废的版本做标识处理，需要销毁作废的，必须上报公司或编制执行人履行相关作废手续。 1.4 本规程的管理发放、组织学习培训、操作执行、监督管理工作由炼钢厂具体负责执行。 1.5各科室、作业区要认真组织各级领导和全体职工进行学习，全面掌握《规程》的内容，并在生产、工作中贯彻落实。 1.6在执行中各单位要注意总结经验，集思广益，收集情况，并将遇到的问题及时上报分厂。 1.7视我厂特定环境和生产实际，“未知领域”的问题在所难免，

规程制定不尽完善，必以“安全确认制”加以保证。可是，已修订、确立的“规程”任何人也无权修改和滥用，授权安全专职人员监督、检查、坚决执行，如有异议，经编委会讨论、厂长批准方可改动。 2、本规程的权限范围 2.1本规程为炼钢厂对生产操作安全管理的制度要求，是炼钢厂各部门和全体干部员工必须共同遵守和执行的生产操作安全管理的基本规范。要求全体干部、员工必须遵守、学习。 2.2对炼钢厂各部门和全体干部员工有违反本规程规定情形之一的，烧结厂安全管理机构有权按照烧结厂经济责任制进行考核处理。 2.3本规程只适用于炼钢厂，由炼钢厂负责解释和修改 3、总则 3.1为了加强炼钢厂的安全监督管理，防止和减少炼钢厂煤气柜各岗位在生产操作规程中可能出现的安全生产事故，本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则、为保障炼钢厂全体干部员工的人身安全和公司财产安全，促进公司经济的良性发展，特制定本规程。 3.2在炼钢厂行政管理范围内的所有部门和工作人员以及到炼钢厂参加援建工作的外委建设单位的相关工作人员（包括外单位进厂参观、学习人员）适用本规程。 3.3炼钢厂在本部门生产工艺、设备、安全状况发生变化的情况

1 当前天然气化工的发展动向

1 当前天然气化工的发展动向经70余年的发展，天然气化工已成为石油化工的一个重要分支，全球以天然气为原料的化工产品年产量已达到约1．6×108t。但鉴于甲烷反应活性低而氢当量高的特点，大宗产品只有合成氨与甲醇两种。上世纪60年代曾颇受重视的天然气制乙炔，70年代后受迅速发展的乙烯工业冲击，目前是萎缩状态。其它如天然气制卤代烷、二硫化碳、硝基甲烷等产品不仅规模甚小，且从保护环境的角度分析，今后也不会继续发展。目前天然气化工的态势可大致归纳如下。 1．1 合成气制备工艺技术开发取得重大进展 (1)蒸汽转化与部分氧化相结合的自热式(ATR)工艺已开始工业应用； (2)流化床(AGC—21)造气工艺即将投入工业应用； (3)陶瓷薄膜制氧新技术正在大力开发之中。 1．2择形分子筛催化剂和均相催化体系正逐步完善 (1)SAPO型分子筛催化剂； (2)甲醇液相羰基化制乙酸(BP专利技术)。 1．3结合新工艺要求大力探索新型催化技术 (1)光化学催化； (1)电化学催化； (3)酶催化与生物催化。 1．4根据特殊工艺要求开发新型分离与反应设备 (1)ATR造气炉； (2)浆态床反应器； (3)膜式分离器。 2 当前发展一碳化工的战略目标根据我国天然气资源特点及市场需求状况，发展一碳化工新工艺和新产品开发的战略目标可归纳为：以成本较低的合成气丑高效下游合成工艺制备环境友好的液体燃料、含氧二碳化合物及重要树脂单体。 2．1 开发新型清洁能源合成液体燃料、氢能源、燃料电池、转化二氧化碳。 2．2 研制绿色环保型化工产品其中受到普遍重视的有DMC、DMO、DME等。２．3 作好原料接替的准备以储藏量更为丰富的煤炭和天然气资源取代石油作为“三烯”原料。 3 一碳化学酌探索方向(示例) 3．1 以合成气(H2+CO)为原料直接转化为乙醇、乙酸、乙二醇以及二甲醚。 3．2 以CH3OH为原料 (1)MTO工艺制乙烯／丙烯； (2)液相羰基化制DMC、DMO，进一步发展高附加值下游产品。 3．3 以CH4为原料

气弹簧使用方法

气弹簧使用方法自由型气弹簧一、产品说明：自由型气弹簧（图 1 ）在自由状态下长度最长（行程最小），在受到大于自身推力的外界压力后，可以被压缩，直至最小长度（行程最大）。自由型气弹簧只有压缩状态（外界施加压力和自由状态两种）,在它的行程中无法进行自行锁紧。自由型气弹簧主要起支撑作用!

图一图二自由型气弹簧的原理如图2：在压力管内充上高压气体，运动活塞上图2有通孔，保证整个压力管内的压力不会随着活塞的移动而变化。而气弹簧的力主是要压力管和外界大气压作用于活塞杆横截面上的压力差。由于压力管内的气压基本不变，而活塞杆的横截面是一定的,所以在整个行程中气弹簧图一的力基本保持恒定。二、特点及应用：

自由型气弹簧凭借其轻便、工作平稳、操作方便、价格优惠等特点，在汽车、工程机械、印刷机械、纺织设备、烟草机械、制药设备等行业等到了广发的应用！三、选型参数: 第一步：根据您的实际情况，确定直径、行程、安装尺寸、外力等参数。然后参照下面的表格，看您所选的参数是否在表中所给出的范围之内。如果在表中所给的范围之内，说明您所选的参数是可以生产出来的。直径φ x/ φ y6/15 6/19 6/22 8/19 8/22 8/28 行程A(mm) 10-150 10-150 10-150 10-300 10-300 10-300 长度EL2 (mm) ≧2xA+22 ≧2xA+42 ≧2xA+43 ≧2xA+55 ≧2xA+55 ≧2xA+60 外力F1 (N) 10-400 10-400 10-400 30-700 30-700 30-700 直径φ x/ φ y10/28 12/28 14/28 10/40 12/40 14/40 行程A(mm) 20-800 20-1000 20-1000 20-100 20-1000 20-1000 长度EL2 (mm) ≧2xA+60 ≧2xA+60 ≧2xA+60 ≧2xA+70 ≧2xA+70 ≧2xA+90 外力F1 (N) 100-1700 100-1700 150-2600 50-1300 100-1700 100-2800

压缩气弹簧标准

压缩气弹簧(gas spring)技术条件国家行业标准压缩气弹簧技术条件 JB/T 8064.1-1996,压缩气弹簧(gas spring)技术条件国家行业标准,压缩气弹簧行业标准,压缩气弹簧,压缩气压杆,压缩支撑杆,在线企鹅：4-7-2-1-8-4-5-8-1. 中华人民共和国机械工业部 1996-10-03 发布 1997-07-01 实施 1 范围本标准规定了压缩气弹簧(以下简称气弹簧)的术语、标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志和包装、运输、贮存等。本标准适用于充入氮气或惰性气体为工作介质的气弹簧。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 1771—91 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定 GB 1800—79 公差与配合总论标准公差与基本偏差 GB/T 2348—93 液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径 GB 2349—80 液压气动系统及元件缸活塞行程系列 GB 2828—87 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB 6458—86 金属覆盖层中性盐雾试验(NSS 试验) GB 6461—86 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级 GB/T 13913—92 自催化镍–磷镀层技术要求和试验方法 JB 2864—81 汽车用电镀层和化学处理 JB/Z 111—86 汽车油漆涂层 3 型式 3.1 气弹簧的外形示意图及力–位移曲线见图1。图1 3.2 气弹簧接头推荐使用型式见图2。图2 4 气弹簧术语、符号、定义气弹簧的术语、符号和定义见表 1。表1 术语符号单位定义或说明缸筒外径 D2 mm 气弹簧缸筒外径活塞杆直径 D mm 气弹簧活塞杆直径伸展长度 L mm 气弹簧活塞杆自由伸展至极限位置时两连接件中心距离行程 S mm 活塞杆从伸展状态压缩到最小安装尺寸时的轴向位移一次循环活塞杆按规定的行程压缩和伸展一次伸展速度υ mm/s 活塞杆从规定的行程的末端到初始位置自由伸展的平均速度启动力 F0 N 气弹簧在伸展状态保持一定时间后开始压动活塞杆所需要的外力气动阻尼段活塞杆伸展过程中从D 到M活塞运动受气体阻尼作用的区域

气柜操作规程样本

气柜操作规程编制:管网管理队审核:技术科

目录 1、装置概况…………………………………………… 2、工艺流程……………………………………………. 3、主要设备规格明细表……………………………… 4、气柜总调试方法…………………………………… 5、开工方案…………………………………………… 6、停工方案…………………………………………… 7、气柜的正常操作及维护…………………………… 8、事故处理方法………………………………………. 9、安全操作注意事项…………………………………. 10、压缩机操作法………………………………………

一、装置概况胜利石化总厂气柜系统是由齐鲁石化胜利炼油设计院设计的10000m3橡胶膜密封干式气柜, 设计气柜的控制压力为400mm水柱。投用气柜不但能够充分地回收全厂的低压瓦斯, 节约能源, 减少加工损失, 提高经济效益, 而且为彻底消灭火炬提供了条件, 并能减少污染, 改进环境。气柜装置内配有二台螺杆压缩机, 一台为LG-30/8, 另一台为LG-15/0.85, 二台压缩机额定总排量为2700 m3/h, 回收能力每年可达到万方。气柜内设置了一套瓦斯气脱硫系统, 由双脱来的乙醇胺贫液做为脱硫剂, 脱硫后的富液靠脱硫塔内压力做为动力送回双脱再生。二、工艺流程各生产装置排放的低压瓦斯气由火炬总线进入低压瓦斯分液罐, 除掉脏物、杂质、凝油后, 经过经气柜入口自保系统( 气动闸阀、气动蝶阀、入口水封阀) 进入10000m3垂直升降式橡胶膜密封干式气柜。缓冲及沉淀后经出口线经过出口自保( 出口水封阀、气动蝶阀) 进入压缩机, 经压缩机增压后, 进入聚结器分出凝缩油, 然后高压气进入脱硫塔与双脱装置来的MDEA逆向接触, 脱除其中的H2S, 分离后的瓦斯进入高压瓦斯分液罐, 分出凝液后最后并入高压瓦斯管网。从而完成低压瓦斯气的回收。当气柜达到高位13米时, 气柜入口阀自动关闭, 低压瓦斯气将

天然气化工发展现状及前景展望

天然气化工发展现状及前景展望王熙庭（西南化工研究设计院全国天然气化与碳一化工信息中心，成都610225） 1 天然气资源状况 1.1 全球状况表1 世界各国天然气探明情况及储采比

图1 全球各大区天然气探明储量图2 天然气探明储量分布情况全球天然气探明率已超过60%。

表2 世界各国天然气生产情况俄罗斯是最大的天然气生产国，2007年产量为6074亿立方米，占全球天然气产量的20.6%，其次为美国（5459亿立方米）和伊朗（1119亿立方米）。

图3 全球天然气分区域产量图4 全球天然气储采比

表3 世界各国天然气消费量 2007年世界天然气总消费量为29219亿立方米，其中头号消费大国美国为6529亿立方米，占世界天然气消费量的22.6%，其次俄罗斯为4388亿立方米，占世界天然气消费量的15%。

1.2 国内状况我国现代天然气产业虽然起步较晚，但也在迅速发展壮大。我国天然气资源量为54.54万亿m3，最终可采储量为14万～18万亿m3。累计探明储量6万多亿m3，探明程度仅百分之十几，远低于世界的超过60%的探明程度，因此有很大的勘探开发潜力。近年来，中国天然气可采储量平均年增长10％。2007年天然气新增探明地质储量6178亿m3，这是我国天然气探明地质储量第一次突破6000亿立方米。据有关专家预测，未来20年里，中国天然气年探明储量在5000亿m3以上。我国还具有丰富的非常规天然气资源—煤层气和天然气水合物。煤层气是一种与煤炭相伴生的以甲烷为主要成分的气体，也称为瓦斯。据有关部门预测，中国埋深2000m以浅的煤层气地质资源总量34万亿m3，居世界第三位。我国天然气生产和利用已进入到了一个快速发展阶段。但是生产总体无法满足增长更为迅速的需求。表4 我国年天然气产量和增长率年份天然气产量(亿m3) 与上一年相比的增长率 1999 234.37 12.2％ 2000 264.6 12.9％ 2001 303.02 11％ 2002 328.14 8.29％ 2003 341.48 4％ 2004 356 4.3％ 2005 499.5 21.9％ 2006 585.5 19.2％ 2007 693.1 23.1％ 2008 760 9.7％注：2008年的数据是预测值。表5 我国天然气产量与需求预测年份2010 2015 2020 产量/亿m3765 960 1100 需求/亿m31121 1850 2517 注：从当前情况看，生产的发展可能会超过上表的预测值，但仍无法改变产不足需的状态。 1.3 与其他主要原料的比较天然气与石油和煤炭等矿物燃料相比，储采比低于煤，但高于石油。能当量价格低于石油，高于煤。天然气是一种非常清洁的燃料和优良的化工原料。环境保护日益受重视促进了天然气需求的快速增长。丰富的储量、适中的价格，为利用天然气发展化工产品提供了保障。

吉利整车部设计手册车身系统

总布置篇第四章车身系统 4.1 整车断面断面的作用：构建车身主体框架结构；定义整车各主要总成部件的配合形式；定义主要的配合尺寸；分析造型的工程可行性；指导详细三维数据的设计；反应整车构件刚度分布状况，定义各部分构件的力学特性指标；形成技术积累，缩短整车开发周期并提高整车研发质量；整车断面：如下图所示

4.1.1 发盖-前保 HOOD-FRT BUMPER 截面位置：Y=0平面需要表达的信息：发盖关闭时，锁、锁扣的啮合状态；锁、锁扣的安装结构；发盖与前保的间隙平度；发盖内板与前保的间隙、密封；发动机罩二次打开的手部空间，参见总布置设计指南；前保外表面到前横梁的距离 A>65mm；前横梁到空调冷凝器的距离 B>20mm；空调冷凝器到散热器的距离 C>10mm；发动机总成到冷却风扇的距离 D>35mm；图示：

CE-1 NL-1 GC-1 4.1.2 发盖-前组合灯 HOOD-HEAD LAMP 截面位置：过前组合灯上一点且平行于Y基准平面需体现的零部件：前组合灯、发盖、前保及其他相关零部件需要表达的信息：前组合灯与周围件的间隙、平度；组合灯的固定点；组合灯与上隔栅的装配可行性；换灯的空间

图示： CE-1 GC-1

NL-2 4.1.3 发盖-前围 HOOD-COWL 截面位置：Y基准平面需体现的零部件：发盖外板、前风挡、通风盖板、前围板及其他相关零部件需要表达的信息：前风挡玻璃倾角；前风挡与前围板上部的配合及密封；发盖运动过程中与通风盖板、前风挡的间隙；发动机总成和前围板之间的间距 A；机盖与机舱刚性零部件的距离B。参见总布置设计指南。发盖打开时保证在5%女性手控范围以下并且满足95%男性头部活动线路的要求，具体校核方法见总布置设计指南。图示：

钢铁公司煤气柜安全操作规程

钢铁公司煤气柜安全操作规程 1、气柜区域严禁吸烟、睡岗，上岗前必须穿戴好劳动防护用品，工作中不准打闹，去现场戴好安全帽；外出巡检必须携带煤气报警器，两人以上做好互保联保，夜间备好照明设备。 2、高空作业两米以上没有平台、栏杆的地方，必须系好安全带，上下楼梯注意滑跌。 3、停气检修必须有效隔离煤气，即关好眼镜阀或关阀门，封好水封。置换合格后打开人孔进行自然通风，经检测合格批准后方可进行工作，严禁私自进入煤气设备。 4、发生煤气泄漏要立即通知调度、班长、煤气防护部门，两人以上戴好防毒面具进行处理。测试泄漏点要用CO检测报警器，大量泄漏煤气时要立即组织人员在保证安全的情况下迅速撤离煤气区域。 5、发现煤气中毒时，戴好防毒面具将中毒者立即移出危险区，抬到通风地点，通知本厂调度、班长和煤气防护部门抢救，严禁在不佩戴防护器具的情况下盲目施救。 6、安全防护仪器、材料必须齐全、灵活可靠，严禁挪作它用。 7、电气设备、转动设备在运行中禁止用手触摸，检修时必须执行挂牌制进行登记，检修人员不交牌签字不准合闸开

机。 8、电机在运行中禁止擦吸风口及转动部位，防止发生人身设备事故。 9、开关放散阀不得用力过猛，开关蒸汽、氮气阀门不得过快，身体要错开截门杆方向，操作中要戴好手套。 10、电气设备发生故障时要找电工处理，严禁私自处理。 11、检查清扫排水器和检查排水设施时要做好监护工作，防止跑煤气中毒。用水封闭的设备，必须做到注水到位，溢流正常。 12、检修电除尘时，必修提前切断电源，高压隔离开关打至接地位置经电气人员检查确认后方可进入内部检修，专人监护，执行挂牌制度。 13、进入气柜内部检修提前制定安全措施和操作方案，落实到位后方可进行检修作业。

(能源化工行业)世纪天然气化工发展

（能源化工行业）世纪天然气化工发展

21世纪，天然气化工摘要：笔者通过阐述了天然气的分布情况、利用结构和在化工领域中的发展趋势。特别地介绍了国内外当代天然气化工技术进展。以便和以后的天然气化工的研究方向。指出了天然气化工发展的越来越受到人们的关注。关键字：天然气、21世纪、化工、化工利用、化学加工、应用。前言天然气组成以气态低分子烃为主(主要成分是甲烷，同时也含有非烃气体)。相对密度0.65。比空气轻。具有无色、无味(天然气X公司皆遵照政府规定添加臭剂。例如四氢噻吩)、无毒、可燃的特性。天然气的爆炸极限为5％～15％。天然气燃烧后生成二氧化碳和水。产生的温室气体是煤炭燃烧的1／2。石油的2／3。由于天然气热值高，燃烧产物对环境污染少。是未来世界普遍采用的清洁能源。世界能源结构逐步发生变化。为此，各国政府也通过立法程序来传达这种趋势，发展天然气工业已经成为世界各国改善环境和维持经济可持续发展的最佳选择。世界天然气化工从2O世纪2O年代至今壹直保持稳定发展，近2O多年发展速度加快，2O 世纪7O年代世界约5％左右的天然气资源用作化工原料，2O世纪8O年代上升到约10％。近年由于天然气产量大幅增加。此比例重新回落至5％左右(不包括我国)，中东、东欧、拉丁美洲、东南亚等地区均在8％～l1％范围目前世界石油资源日趋紧缺。油价不断刷新高位价格记录．而天然气的储量和产量增长均超过石油。为此天然气化工利用受到许多国家和地区的重视。 2.天然气发展现状 2.121世纪世界能源现状世界上蕴藏着相当丰富的天然气资源，常规资源总量327.4×1012，非常规资源总量849×1012，总计约1176.4×1012。截至2001年初，已探明储量149.48×1012，待探明储量152.6×1012，估计到2030年探明储量可达404×1012。天然气资源尽管以极高的消费速度增长，世界范围内的天然气供应仍可保证100多年。因此，在未来20～30年里，世界范围内的能源结构将发生重大变化。专家预测到本世纪中叶，世界能源结构中天然气将从目前的25%增加到40%，而石油将由当下的34%下降到20%，煤炭基本保持在27%左右。抓住机遇，推动天然气化工及综合利用，是关系到解决未来能源的化工原料交替的战略任务，也是造福子孙后代的重大决策。 2.2我国天然气的发展状况我国是天然气资源比较丰富的国家，地质资源总量约为38×1012～39×1012，位居世界第十位，其中陆上为30×1012，海上为9×1012m3。已探明储量约1.9×1012m3，仅占资源总量的5%左右，列世界第16位，天然气资源勘探潜力很大。近年来，我国天然气勘探取得重大突破，陆上已在川渝、陕甘宁、新疆和青海形成四大气区；海上气田以渤海、南海西部地区和东海西湖凹陷作为重点勘探和增加产量的地区。2001年我国天然气产量294×108。预计2005年和2010年我国的天然气产量分别将达到630×108和860×108，增长速度较快。随着国家对经济和社会可持续发展问题的日益重视，政府逐步开始制定和颁布鼓励天然气工业发展的政策，不仅把天然气工业作为能源基础建设列为国家投资重点和鼓励发展的产业，仍明确鼓励外商到中国进行天然气勘探开发、管道、储运设施等领域的合资合作，且且将出台壹系列鼓励天然气开发利用的政策法规，包括融资政策、价格政策和税收政策等。 3.天然气化工以天然气为原料生产化学产品的工业，是燃料化工的组成部分。由于天然气和石油同属埋藏地下的烃类资源，有时且为共生矿藏，其加工工艺及产品相互有密切的关系，故也可将天然气化工归属于石油化工。天然气化工壹般包括天然气的净化分离、化学加工（所含甲烷、乙

压缩气弹簧技术指标

1 范围本标准规定了压缩气弹簧(以下简称气弹簧)的术语、标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志和包装、运输、贮存等。本标准适用于充入氮气或惰性气体为工作介质的气弹簧。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 1771—91 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定 GB 1800—79 公差与配合总论标准公差与基本偏差 GB/T 2348—93 液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径 GB 2349—80 液压气动系统及元件缸活塞行程系列 GB 2828—87 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB 6458—86 金属覆盖层中性盐雾试验(NSS 试验) GB 6461—86 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级 GB/T 13913—92 自催化镍–磷镀层技术要求和试验方法 JB 2864—81 汽车用电镀层和化学处理 JB/Z 111—86 汽车油漆涂层 3 型式 3. 1 气弹簧的外形示意图及力–位移曲线见图1。机械工业部1996-10-03 批准中华人民共和国机械行业标准压缩气弹簧技术条件 JB/T 8064.1－1996 1997-07-01 实施 JB/T 8064.1－1996 3. 2 气弹簧接头推荐使用型式见图2。 4 气弹簧术语、符号、定义气弹簧的术语、符号和定义见表1。术语符号单位定义或说明缸筒外径D2 mm 气弹簧缸筒外径活塞杆直径D mm 气弹簧活塞杆直径伸展长度L mm 气弹簧活塞杆自由伸展至极限位置时两连接件中心距离行程S mm 活塞杆从伸展状态压缩到最小安装尺寸时的轴向位移