路基换填施工技术交底

工程技术交底

编号：

换填施工技术交底

1、施工工艺流程及技术要求

1.1 施工准备

适用范围：路基通过水稻田，洼地或池塘地段，应换填处理。换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基，具体的施工范围按设计要求，由监理工程师现场确定换填的宽度和深度。

测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。

人员机械准备：要根据相关要求及工段实际情况配备适量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、平地机、压路机，结合施工工序调度机械有序进场作业及退场；准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。

修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。

对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料，在料场内加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量。

铺筑试验段，确定换填工艺，铺筑层厚，机械配套和碾压遍数等参数。

1.2 施工方法

（1）不合格土的开挖:对于需要换填的淤泥、黑土或膨胀土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m 以上时，开挖宜从中部往两端进行。

软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。

底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要求并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。

按规范要求作填前压实检查，合格并经监理确认后，方可进行合格料的回填。

(2)合格土的换填:换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖30m 后，开挖、换填平行作业。一般情况下，换填总长度在50m以下时，采取前者。反之，采取后者。

采用装载机、自卸汽车将准备好的换填料运到施工现场后，按规定的车距均匀卸料。

采用平地机后跟重型压路机的方法，按松铺厚度不大于0.3m，进行分层刮平和初压。

按照试验段确定的压实工艺，采用振动压路机，按照填料的特性，选用适宜振频、振幅和碾压工艺，本着先轻后重，先边后中的原则，确保碾压达到规定的压实密度。

（3）换填土采用机械挖除时，应预留厚度30～50cm的底基层土由人工清理；挖除需换填的土层，并将底部整平，当底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。

（4）换填部位开挖完成后应及时回填，填料应符合所处路基部位的设计要求，填筑应分层进行并应达到相应的压实标准；回填前，应排除积水，防止地表水流入，以保证正常施工和避免边坡遭受冲刷。

（5）换填完成后，应立即进行下道工序施工，防止雨水浸入地基。

1.3 施工工艺框图及说明

换填施工工艺框图

2、质量控制及检验

⑴换填所用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求。

检验数量：每换填10000立方时检查2组，每增加5000立方，增加1组检验。

检验方法：检查产品质量证明文件及抽样试验

⑵换填深度和范围满足设计要求。

检验数量：全部检验。

检验方法：观察、尺量。

⑶换填土的压实标准符合设计要求。路基高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》附录B的规定。

检验数量：每100m换填层等间距检查4点。

检验方法：根据换填填料的种类，检验方法符合《铁路路基工程施工质量验收标准》第6.1.6条规定

⑷分层压实质量符合设计要求。基床以下路基换填普通填料及物理改良土的检验符合设计及规范要求，换填化学改良土的检验符合设计及规范要求，基床底层换填的检验符合设计及规范要求。

⑸换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-50mm。

检验数量：每换填基坑沿线路纵向及横向各抽样检验4处。

检验方法：经纬仪测量。

⑹换填顶面高程、横坡、宽度、平整度的允许偏差符合下表规定。

换填地基顶面施工允许偏差及检验方法

软基换填技术交底

技术交底记录表记录代号：

排水—现场调查—清淤—基底验收—回填（分层填筑、逐层碾压）—检测—进行路基填筑三、施工技术案 1、排水在软基处理前，首先在谷底两侧及中间开挖排水沟，以保证软基施工期间的排水畅通，并结合地形在软基路段开挖纵横向排水沟，对个别排水不利的地段，则采用集水坑抽水的式排除路基围的水，为后续的软基处理施工创造有利条件。 2、现场调查软基处理前必须先进行现场调查，不盲目按图施工。对处理围、深度进行实地量测，对换填土源、片进行取样试验，对路基施工后的排水情况进行调查，对出土的路线和弃土的位置行现场摸查。（1）、现场测量软基处理围，绘制平面示意图，标示关键点的坐标及原地面高程，并计算处理围的面积。（2）、按照汕湛分紫函﹝2013﹞7号《关于明确路基施工有关要求的函》，采用配备自动读数系统的双桥静力触探仪进行软基深度调查。在触探试验前提前安排挖掘机填筑工作平台，触探试验时，安排测量人员测量钻的坐标以及口标高。（3）、软基调查除了测量围和勘测深度外，还需要对换填用土源进行取样试验，按照《公路土工试验规程》对软基填料检测液、塑限指数、颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验、CBR 试验。各项试验数据均满足规要求后才可以用于软基换填。（4）、现场摸查原有水系排水情况以及路基填筑后排水状况，制定施工过程中的排水措施，完善该段路基排水设计。 3、不良土清除不良土清除采用挖掘机开挖式进行，开挖前先在坡顶开挖截水沟，防止地面水流入基坑，避

免冲刷边坡引起塌。开挖过程中注意基坑排水通畅，确保开挖基坑不被水侵泡。清除不良土及时运至弃土场。避免因不良土的堆积引起的基坑坍塌。 4、验收、回填不良土清除完毕后，须经监理、业主现场收，确定基坑开挖及换填量。验收合格基坑进行填筑施工。换填所用片、填土需经试验检测，合格后可使用。片换填松铺厚度按40cm左右控制(压实后厚度按照35cm左右控制)，采用前两遍后压实沉降差平均值≤5mm、沉降差标准差≤3mm进行控制压实标准。路基正常填土换填按照普通路基试验段总结参数进行控制,松铺厚度不超过30cm（压实后厚度25cm控制）。 5、盲沟在软土路基地下水位较丰富路段，设置碎盲沟，尺寸为1.2×1.2m(填级配碎，外包透水土工布，底部包裹防渗土工布)。根据盲沟所处位置、作用不同分为：渗水盲沟、截水盲沟、排水盲沟三种形式。盲沟施工工艺流程：沟槽开挖—基底处理—土工布敷设—排水管安装—碎填充—反滤层填充—土工布包裹。（1）开挖沟槽：沟槽开挖以以机械（挖掘机）为主、人工为辅施工。开槽过程中，要经常检查槽帮是否稳定，一经发现变形、裂缝或支撑走动，必须立即停止施工，进行处理。（2）基底处理：沟槽开挖达到设计深度后，沟底土基采用蛙式打夯机配合人工进行夯实，为保证盲沟排水顺畅，减少淤塞，盲沟沟底纵坡不小于2%。（3）敷设土工布：人工将土工布铺入沟，铺放土工布时沟面上要留有一定的土工布卷边，以包裹碎填料。土工布之间留30cm搭接长度，以保证过滤效果。土工布敷设时采取适当的固定措施，防止碎充填时移动土工布。（4）充填碎：选用5～10cm碎填满沟槽。施工时先由人工在沟底铺筑约30cm厚碎一层并粗平，再由小型装载机将碎料填入沟槽中。碎填满后将土工布预留的卷边包裹好碎。四、质量控制目标及试验检测项目、频率和法

换填施工技术交底

路基开挖技术交底

挖方路基技术交底书一、适用范围本技术交底适用于彭水县新城38号道路2、3标道路工程路基开挖施工。包括:土方开挖、石方开挖、深路堑施工、半填半挖、边坡监测、安全措施等内容。二、设计内容 K3+020～K3+280左侧、K5+280～K5+480左侧为高边坡，防护形式为框架培土喷播植草。高边坡分布情况一览表

挖方路基典型横断面三、施工准备（1）、技术准备：组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。（2）、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。（3）、测量准备：根据已复核的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。（4）、设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深2～5m，复测中

心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。（5）、开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。四、施工方法 4.1路基开挖的基本原则 a、开挖前按设计先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止边坡流失坍塌。 b、在路基挖方开工前，将开挖的工程断面图及土石方的调配图提交监理工程师检查认可，将所有的施工方案（包括开挖、爆破方案及安全措施）等报请相关部门审批，批准后方可作业。挖方工程应根据图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖，开挖时将边坡留出一定的宽度，并用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计要求。机械无法施工的死角采用人工开挖。 c、挖方的顺序和开挖方法要与其他施工工序相配合，对历史文物、自然保护区，应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏及干扰。在施工过程中如发现地质有变化时，应及时采取措施，并报监理工程师审批，得到明确指示后，再继续作业。 d、挖方路床面以下土质不良时，按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或透水性材料或其他措施进行基底处理。零填挖顶面及开挖的土方路堑以下30cm范围内应翻松后分层整形、压实，其压实度不得小于95%。石方路堑的路基顶面应挖至设计标高下至少15cm，用最大粒径不超过

路基软基换填施工技术交底

中国中铁一局贵阳市党湖道路工程1标项目部技术交底工程名称路基工程工程部位软基换填交底名称路基软基换填施工技术交底交底内容：一、换填工艺为明确本标段软基路基换填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范软基换填的施工作业，保证路基施工质量。根据《贵阳市党湖路1标段道路工程施工图》及《公路路基施工技术规范》制定以下施工技术交底。以下为“施工工艺流程图“。工艺流程图施工准备测量放样排水疏干挖除换填土层确认换填范围、深度、承载力满足设计要求填料摊铺，分层厚度不超过工艺试验确定的标准平整压实，达到设计要质量检验合格填筑下一层填料选择，符合设计要求填料含水率及粒径检验合格

1施工前期准备 ①机械设备组合搭配采用挖掘机装填料，自卸汽车运输填料，推土机整平作业，压路机碾压作业。 ②施工测量 a、用全站仪采用坐标法恢复中线桩，按断面法测量原始地面线，绘制路基横断面图，根据实测断面图确定出路槽开挖边线； b、为防止已挖好的路槽受到雨水浸泡及冲刷，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，临时排水设施应与永久性排水设施相结合； c、将软土全部清除，直到取得监理工程师认可为止，并将其运到临时堆放地集中存放，用于将来弃土场的复耕。 2清除软土软土清除完成后，对换填路基范围内进行轻型动力触探试验初步确定软土深度。并测量原地面高程，填写三方联测资料。清除前也要进行动力触探试验，初步确定清除软土的深度。软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。路基穿过大面积软土区时需清除路基范围以内的软土。用挖掘机将路槽中的软土及淤泥挖除，并运至指定位置留存备用。清理软土完成后，检测基底承载力并测量清除软土的基底标高，如果承载力达不到规范要求，再次用轻型动力触探仪确定清软土深度，直到承载力达到要求为止。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。 3换填 ①施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。收集场地工程地质资料和水文地质资料。施工前应合理确定填料的粒径大小、铺料厚度和碾压遍数等参数。 ②测量放样根据设计图纸要求，放出软土地基处理地段各点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师和现场技术人员认可后，方可进行开挖施工。 ③基底清理 a、施工前得清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 b、开挖采用半幅施工半幅通车法，根据地基实际情况，先让一幅换填到原地面标高后，再进行另外一幅的施工。

路基施工技术交底

路基工程施工技术交底一、施工前准备工作 1、认真研究图纸，仔细研读招标文件、施工规范、检测项目等。闭合复测导线点、水准点、为施工方便加密导线点，引设水准点。 2、对所有机械进行检修，保证正常运转，置备检测设备，并对其进行校核。 3、对所负责的路基工程前期地面附着物进行调查，并汇总上报，做好前期开工准备工作。二、填前碾压 1、清表：用推土机按灰线将路基表土清除20cm厚，将路基范围内的杂草、树根乱石、垃圾等彻底清除干净,放出边线后，将清表土置于边线内侧，修做施工便道。 2、恢复中线，放出边线：依据经复测闭合的导线点及水准点，放出中桩，每10米一个，再测出逐桩路基横断标高，根据设计标高计算出底坡角线的位置，用石灰标出边线作为清表边缘，边线应比设计底坡角宽出30-50cm。 3、填前碾压在碾压前应检测含水量，如含水量太大，应将地表土翻松晾晒，至合适后，再平整压实。碾压采用C30振动压路机碾压，第一遍关闭振动静压，速度2-4km/h，然后由弱振到强振，先慢后快，由低处到高处，先两边后中间，纵向进退式碾压。碾压两到三遍，边压实边１

检测压实度，直到满足规范要求为止。要求压实度为93％。 4、恢复中线、放出边线。每10米放出中线后，测出路基横断标高并做好记录，根据设计高程准确算出路基各个桩号的坡角线到中桩的距离，在此数据上增加20cm划出灰线，作为布土范围，算出本段路基的平均宽度，将中桩分别引出边线外1米处，标出桩号。三、路基填筑路基加宽部分填筑时，首先将老路基与新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于0.2m，清表完成后，按照图纸要求进行台阶开设，要保证台阶质量，控制标准不得低于图纸要求，并对台阶进行压实度检测，满足同高度要适度要求后方可进行本层土方填筑，压实厚度不得大于50cm ,最大粒径部的大于层厚的2/3，路床范围内填料粒径不得大于10cm 。 1、布料由斯太尔运输车运至路基进行布料。布料时按计量布料，算出一段内所需的总车数，根据总车数控制布料数量，在装料时应使汽车满载，达到设计载重量。布土公式：N=BLHR(1+W)P/G N——本段运料车数 B——路基平均宽度 L——路基长度 H——路基一层填土压实厚度２

高速公路路基土石方技术交底

路基土石方一. 适用范围适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行. 二. 施工准备 1. 技术准备 (1) 认真审核图纸及设计说明书. (2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底. (3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测. (4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩. (5) 路基材料各项试验合格. (6) 试验路段 2. 材料要求高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定填方材料最小强度和最大粒径

3. 机具设备 (1)土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。 (2)运输机械：自卸卡车 (3)压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 (4)含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 (5)测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 (6)应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。 (7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。 4. 作业条件 (1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。 (2) 施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。三. 施工工艺 1. 工艺流程（1）填土路基（2）石方路基：参照“ 1.2 填实路基”

清淤换填安全技术交底

清淤换填安全技术交底交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5 mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。 11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，每层压实6~8遍。 12、碾压时应控制机械碾压速度，碾压开始时宜用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。不同机械碾压设备的速度应控制在下述范围内：静碾为2~4km/h；振动碾为3~4 km/h。 13、碾压时如采用振动压路机，则第一遍应静压，然后由弱振至强振。 14、施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系数达到设计要求后才铺填上层土或道渣。 15、每层施工质量必须经监理工程师验证，合格者方可进行上一层的施工。

路基工程施工通用安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改路基工程施工通用安全技术交底(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

路基工程施工通用安全技术交底(通用版) 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，

道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底

或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自

卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。四、填方路基施工路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。

路基换填施工技术交底

工程技术交底编号：

换填施工技术交底 1、施工工艺流程及技术要求 1.1 施工准备适用范围：路基通过水稻田，洼地或池塘地段，应换填处理。换填法一般用于处理局部范围的浅层软土、填土或不均匀地基，具体的施工范围按设计要求，由监理工程师现场确定换填的宽度和深度。测量放样：首先按设计要求进行中线、高程和横断面测量，然后按设计要求的宽度和距离中心的位置放样。人员机械准备：要根据相关要求及工段实际情况配备适量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、平地机、压路机，结合施工工序调度机械有序进场作业及退场；准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。修建进场施工便道和开挖排水沟、修建挡水堤以防止雨水流入场地内。施工过程中为便于开挖顺利进行，保证换填质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边设排水沟，由集水井排水。对换填料场的各项试验数据报监理审批后开始备料，在料场内加水闷料，使其含水量略大于最佳含水量。铺筑试验段，确定换填工艺，铺筑层厚，机械配套和碾压遍数等参数。 1.2 施工方法（1）不合格土的开挖:对于需要换填的淤泥、黑土或膨胀土采用人工配合挖掘机开挖。根据换填长度决定开挖顺序、长度在100m以下时，开挖由一端往另一端进行。长度在100m 以上时，开挖宜从中部往两端进行。软弱土层挖除干净并经监理工程师确认后，采用推土机配合人工将底部平整；若底部起伏较大时，按规定要求设置台阶或缓于1∶5的缓坡。底部处理，当底部的开挖宽度和深度达到设计要求并经过监理工程师确认后，可采用压路机对换填面进行压实，当含水量不佳时，应洒水闷料或晾晒加灰后才能保证压实效果。按规范要求作填前压实检查，合格并经监理确认后，方可进行合格料的回填。 (2)合格土的换填:换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖30m 后，开挖、换填平行作业。一般情况下，换填总长度在50m以下时，采取前者。反之，采取后者。采用装载机、自卸汽车将准备好的换填料运到施工现场后，按规定的车距均匀卸料。采用平地机后跟重型压路机的方法，按松铺厚度不大于0.3m，进行分层刮平和初压。按照试验段确定的压实工艺，采用振动压路机，按照填料的特性，选用适宜振频、振幅和碾压工艺，本着先轻后重，先边后中的原则，确保碾压达到规定的压实密度。（3）换填土采用机械挖除时，应预留厚度30～50cm的底基层土由人工清理；挖除需换填的土层，并将底部整平，当底部起伏较大时，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。（4）换填部位开挖完成后应及时回填，填料应符合所处路基部位的设计要求，填筑应分层进行并应达到相应的压实标准；回填前，应排除积水，防止地表水流入，以保证正常施工和避免边坡遭受冲刷。（5）换填完成后，应立即进行下道工序施工，防止雨水浸入地基。 1.3 施工工艺框图及说明换填施工工艺框图

2021版清淤换填安全技术交底

2021版清淤换填安全技术交底 Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0418

2021版清淤换填安全技术交底交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为

TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm 筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则

市政工程技术交底-路基土石方

市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围适用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．认真审核图纸及设计说明书。 2．施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。 3．路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。 4．根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5．路基材料各项试验合格。 6．试验路段 (1)开工之前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定，长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1．土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2．运输机械：自卸卡车。 3．压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4．含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5．测量和检验实验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6．应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、

清淤换填安全技术交底(通用版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 清淤换填安全技术交底(通用版)

清淤换填安全技术交底(通用版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。交底内容： 1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰，抽干积水，再挖除塘底淤泥软土至原状土。 2、淤泥软土清除完毕后，进行砂砾垫层（厚30cm）的施工，接着铺设土工隔栅，随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。 3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm，通过5mm筛孔的粒料应小于35%，粒径小于0.5的粒料应不大于12%，不均匀系数应小于10%。 4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压，将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺，逐层压实，完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。 5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M，规格型号为TGSG20—20。 6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面，沿路基横断面方向反

包2m，纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致，两幅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。 7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使，随时检查土工隔栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等，视程度或更换，或修补。修补范围超过裂口至少30cm。 8、铺设完土工格栅之后，应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。 9、道渣碎石料应有良好的级配，最大粒径小于100mm，通过75mm 筛孔的粒料大于90%，小于5mm的细料占20%～40%，石料压碎值不大于35%。 10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围，如填料含水量偏低，则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填；如含水量偏高，则可采用翻松、晾晒等措施，待含水量接近最优含水量时再回填碾压。 11、碾压施工时，根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量，选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则：每层摊铺厚度控制在200~300mm，

路基工程施工通用安全技术交底

路基工程施工通用安全技术交底 1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。 2.施工前应清理现场，清除各种障碍物，平整地面，满足施工需要；施工现场使用的机具设备，使用前应检查、试运转，确认合格；施工中应定期检查，保持正常。 3.对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 4.使用汽车、机动翻斗车运输工具、材料时，应严格按照运输车辆相关安全技术交底要求操作。 5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。 6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。 7.路基施工中，在场地狭小、机械和车辆作业繁忙的地段应设专人指挥交通，保持人员、机械、车辆安全作业。 8.路基内，新建地下管线等构筑物的沟槽回填完成，并验收合格形成文件后，应及时进行路基施工。 9.使用手推车应符合下列要求： (1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。 (2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒；在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 (3)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人；卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。（4）操作人员在施工作业中应严格按操作人员安全技术交底的要求进行施工。 10.采用土坡道运输应符合下列要求：（1)坡道两侧边坡必须稳定。（2)坡道应顺直，不宜设弯道。（3)土体应稳定、坚实，表层宜硬化。 (4)作业中应对坡道采取防扬尘措施并维护、保持完好。 (5)坡道宽度应较运输车辆宽lm以上，纵坡不宜陡于1：6。路基工程路基处理安全技术交底 1.施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行强夯试验，确定强夯等级、施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的强夯机械，采取相应的安全技术措施。 2.施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行强夯施工。 3.当强夯机械施工所产生的振动，对邻近地上建（构）筑物或设备、地下管线等地下设施产生有害影响时，应采取防振或隔振措施，并设置监测点进行观测，确认安全。 1 / 7

路基土方回填技术交底

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程道路里程K0+531.57--K0+604.57段路基土方回填技术交底编制审核批准编制日期_2014 年11 月

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程道路里程K0+531.57--K0+604.57段路基土方回填技术交底一、总则 1、本回填施工工艺适用于滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程倒虹吸处（道路里程K0+531.57--K0+604.57段）路基土石方回填施工。 2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或滁州市有关的安全、环保相关规定。 3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。二、施工准备 1、开工前技术准备开工前进行技术交底，明确施工工艺流程及技术控制指标，形成书面文字，由各负责人签字确认。 2、人员准备根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。 3、机械及测绘仪器准备根据施工需要进场挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械；水准仪、全站仪、液塑限联合测定仪等测绘仪器。另备铲车、

铁锹、人力夯、蛙式打夯机、手推车、筛子、2m靠尺、小线、钢尺等。 4、施工安全准备工作（1）开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。（2）现场设置醒目安全标识标牌。（3）在临边位置设置防护或安全警示标识。三、施工工艺流程及操作方法 1、路基土石方回填施工工艺流程测量放线路基清表整平压实试验检测分层回填、摊铺压实试验检测第二层回填 2、填方材料的选择（1）回填土：不得使用含有有机杂质的回填土，使用前应过筛，其粒径不大于50mm。（2）石灰：使用粒径不大于5mm的熟石灰，并过筛，熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块。（3）天然级配砂石：最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，含水率不得超过规范要求。 3、回填试验段施工（1）正式回填施工前，先在填方区内选择一块较为平坦地段作为土石方分层回填、摊铺、压实试验段。以便了解在现有配置的机具设

路基清表施工安全技术交底

施工技术交底记录交底内容: 1根据施工图纸由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位置、标高, 并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙

和垃圾等进行清理。般要求

严禁酒后开车。 2）发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3）发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4）涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5）在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6）通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7）车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。载重汽车 1）气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于 0.4Mpa时，不得滑行发动。 2）货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3）装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20 cm,高度从地面算起不得超过4m长度前后共不得超过2m超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4）运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。自卸汽车 1）发动后，应检试倾卸液压、机构。 2）配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3）卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4）向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边坡坍塌，确保安全。 5）检修倾卸装置时，应撑牢车厢，以防车厢突然下落伤人。

路基土石方施工技术交底97956

天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书（第一合同段）交底人：接收人：施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日

路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。（1）、液限、塑限、塑性指标（2）、颗粒大小分析试验（3）、含水量试验（4）、密度试验（5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量）（6）、土的强度试验（CBR值）（7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。

路基换填技术交底

施工技术交底记录 2017年 3 月15日工程名称XXX段分部工程道路工程分项工程路基换填交底内容：一、施工准备 1、技术准备 1）测放路床边线，并用白灰标识。 2）对原有管线的平面位置和高程用白灰标识并核对。 2、机具准备 1）全站仪、水准仪、铁锨（尖头、平头）钢卷尺、钢钎、线绳、挖掘机、自卸车等。 3、作业条件 1）路床开挖施工完毕，路床下仍为杂填土、粉土，经地勘、设计、监理工程师已签字确认，进行换填处理。二、质量要求 1、路床底尺寸必须满足设计规范要求，机动车道路床底宽为24m。 2、路床下土质仍为杂填土，支撑力不够，不可做承重层，挖除换填天然砂砾，分层回填至路床。 3、换填采用机械开挖，保证边坡稳定，边坡为1：1进行放坡。 3、开挖时为避免挖偏，测量员在开挖前应先用白灰洒出边线，确保边

线直顺。 4、路床下杂填土厚度小于1.5m时，实际深度进行挖除换填，若杂填土厚度大于1.5m时，按1.5米换填。由专人指挥，并配备测量人员随挖随测，确保换填底符合设计要求，严禁超挖。 5、换填槽底成形之后，不得受水浸泡。开挖允许偏差：路床高程土方：0，-30mm 中心线每侧宽度：不小于规定（12m）轴线位移： 50mm 边坡： 1：1 三、成品保护 1、对已挖成形的边坡及换填槽底，及时做好防水、排水设施。四、环境、职业健康安全管理情况 1、工人在开挖过程中需佩戴安全帽，穿反光背心。 2、施工人员跟机开挖应距挖掘机保持安全距离。 3、跟机人员要提醒机手注意周围人员机械以及环境情况，防止发生安全事故。 4、土方车辆在施工区域内应慢速行驶。 5、在施工过程中，每天应进行洒水降尘的工作。 6、在夜间施工时，应有足够的照明设施已供施工使用。