中图版高中地理必修2讲义测试第三章第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系
2021学年新教材地理中图版必修第二册课时作业 3.4 运输方式和交通布局与区域发展的关系
课时作业10运输方式和交通布局与区域发展的关系一、选择题如图为“某城市主干道公交站牌分布示意图”。
读图，完成1～2题。
1．位于道路两侧的公交站牌a和b不并排布局的主要原因是() A．避免交通拥堵B．展现城市文化C．分散人流车流D．减少交通事故2．位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是()①位于路口附近②广告宣传需要③客流量非常大④减轻运输压力A．①②B．②③C．①③D．③④2017年11月21日，顺丰速运公司通过阿里巴巴网上拍卖平台，用3.2亿元人民币竞得2架波音747货机，目前顺丰已拥有约40架货机，建立了陆空立体的冷链生鲜速递网络，并在湖北鄂州建立了自有货运机场，成为全国最大、最快的民营速运企业。
据此完成3～4题。
3．顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输，其原因是() A．运输距离长，速度快B．安全，运量大C．受天气影响小，全天候运输D．运费低，企业盈利高4．顺丰的自有货运机场选址鄂州的原因是()A．交通便利，快速覆盖范围广B．位于山区，各种资源丰富C．工业区集中，工业基础好D．科技发达，自动化水平高郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。
如图为郑渝高速铁路规划示意图，据此完成5～6题。
5．规划的①线、②线两种方案中，与②线比较，①线()A．所经地区地形平坦，施工难度较小B．所经地区占用的耕地较少C．比②线的征地费用低D．比②线线路长，投资成本高6．高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是() A．加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整B．促进城市规模的扩大C．制造业向城市中心集聚D．有利于扩大城市的经济腹地武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。
读图，完成7～9题。
7．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是()A．平原广阔B．季风气候C．河流交汇D．矿产开发8．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向()A．集中式团块状发展B．沿河流条带状发展C．沿公路、铁路多轴向发展D．从放射状转向内聚发展9．武汉市的发展变化说明()A．交通枢纽都能发展成为省级行政中心B．特大城市的衡量指标是人口的增加C．河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D．城市主要交通线的变化会影响城市的格局玉门关，始置于汉武帝开通西域道路、设置河西四郡之时，因西域输入玉石时取道于此而得名。
高中地理第三章产业区位选择第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系教案第二册地理教案
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系一、运输方式和交通布局1．交通运输：作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。
2．运输方式：铁路、公路、水路、航空和管道等。
3．交通布局：交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。
二、交通运输对区域社会经济发展的影响1．提高区域通达性，增强区域竞争力。
2．促进资源和产业布局的优化。
3．扩大市场范围。
4．加快城镇化过程。
三、区域社会经济发展对交通运输的影响1. 区域社会经济的发展为交通运输的发展提供了保障，它决定着区域交通运输的发展水平。
2. 区域社会经济发展是交通运输发展的动力。
一、判断题1．五种运输方式在技术上、经济上各有利弊，都有适宜的使用范围。
( )2．铁路运输运量大、速度快，短途运输费用低。
( )3．管道只能运送液体和气体。
( )4．交通运输在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。
( )5．交通运输能增强区域发展的竞争力，促进区域社会经济的快速发展。
( )6．交通设施的建设、结构和布局等都服务并受制于区域社会经济发展。
( )答案：1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.√ 6.√二、选择题因京汉铁路经过石家庄，后来石太、石德两条铁路又在石家庄与京汉线交会，石家庄由一个小村庄发展成为重要的铁路枢纽，如今是河北省的行政中心。
2015年年末，石家庄市常住人口超过1 000万。
读图回答7～8题。
7．石家庄得以较快发展的主要原因是( )A．地处华北平原，地势平坦、开阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达C．铁路的修建和发展D．原有的工农业基础好8．上述事例说明了( )A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心D．能否成为千万人口的大城市，取决于人口的自然增长解析：第7题，阅读图文材料可知，石家庄得以较快发展的主要原因是铁路的修建和发展。
“运输方式和交通布局与区域发展的关系”教学设计(中图版)
“运输方式和交通布局与区域发展的关系”教学设计（中图版）作者：陈琦来源：《地理教育》2021年第03期摘要：文章以学生家乡的交通巨变作为背景，使学生在日常体验的真实情境中学习交通运输与区域发展的关系，将理论知识与实践认知相结合，做到学以致用;在此过程中，通过材料收集、问题解决、综合分析以及课后研学等多种方式提升学生的地理核心素养。
关键词：真实情境;地理核心素养;教学设计一、课标解读根据《普通高中地理课程标准（2017年修订版）》，本课例对应的课程标准内容要求为“结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系” [1]。
新课标明确要求该节内容需要“结合实例”，意指“运输方式和交通布局”需要落实到学生熟悉的具体区域背景上，结合实际案例分析交通运输方式的发展及其影响，对素材信息的搜集和整理，旨在提升学生的地理实践力;对于交通运输与区域发展的关系，既要分析交通运输对区域发展的影响，通过感性体验上升到理性认知，还要评价区域经济发展对交通运输的作用，旨在培育学生的区域认知和综合思维素养。
二、教材简析该节内容选自中图版（2019年新版）必修二第三章“产业区位选择”第四节。
从教材的宏观布局来看，该节内容安排在农业、工业和服务业三大产业之后，有利于学生更好地理解交通运输对于区域发展的作用，与前三节内容较好地构成一个整体，同时对于第四章“国土开发与保护”第一节“京津冀协同发展”内容的介绍也有一定的启下作用。
而且，经过三大产业区位因素的系统学习，学生对于如何分析交通区位因素及其变化已经有了一定的方法论基础。
从教材微观内容来看，本节课通过将“青藏地区铁路运输及意义”作为探索部分的活动，引导学生对不同交通运输方式进行比较，思考交通运输对区域发展的意义。
这不仅是一个导入，更是贯穿整节的思维线索。
正文的具体内容包括三大部分：①对比五种交通运输方式的优缺点和影响交通布局的区位因素。
这部分陈述性知识主要以表格和阅读材料的形式直接呈现，在教学中需要注意与实例结合，避免平铺直叙。
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系-中图版高中地理必修第二册(2019版)教案
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系-中图版高中地理必修第二册（2019版）教案一、教学目标1.了解不同的运输方式及其特点2.掌握交通路网的分类及其规律3.理解交通运输与区域发展的关系二、教学内容1. 运输方式及其特点（1）道路运输道路运输是指利用道路作为运输通道进行货物或人员运输。
其主要特点是运输能力较小、适用范围较窄、灵活性较高。
（2）铁路运输铁路运输是指利用铁路作为运输通道进行货物或人员运输。
其主要特点是运输能力大、固定线路、能承担大批量运输、速度较慢。
（3）水路运输水路运输是指利用河流、湖泊、海洋等水域作为运输通道进行货物或人员运输。
其主要特点是运输能力大、费用低、适用范围广。
（4）航空运输航空运输是指利用飞机作为运输工具进行货物或人员运输。
其主要特点是速度快、运输能力大、适用范围广、费用较高。
2. 交通路网的分类及其规律（1）公路网公路是道路运输的重要部分，也是连接城市和乡村、不同地区的重要通道。
公路按等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路等。
（2）铁路网铁路网是铁路运输的重要部分，也是连接城市和乡村、不同地区的重要通道。
铁路按等级分为高速铁路、干线铁路、支线铁路等。
（3）水路网水路网是水路运输的重要部分，也是连接城市和乡村、不同地区的重要通道。
水路按地理位置分为内河水路和近海水路。
（4）航空网航空网是航空运输的重要部分，也是连接城市和乡村、不同地区的重要通道。
航空网按等级分为国际航线、国内航线等。
3. 交通运输与区域发展的关系（1）交通运输对区域的影响交通运输是区域内流动资源的载体，可以快速地将人力、物力、财力等流动资源从一个地方运输到另一个地方。
交通运输的发展对区域的经济、社会、文化等方面都有着重要的影响。
（2）区域发展对交通运输的要求区域的发展需要有良好的交通运输系统作为支撑，交通运输的建设、改善对于区域发展非常重要。
同时，区域发展也能够促进交通运输的发展。
（3）交通运输与区域发展的相互作用交通运输和区域发展之间的相互作用是一个循环的过程，随着交通运输的发展，区域发展也会有所提升，而随着区域发展的提升，交通运输也会得到提高，这样的一个良性循环能够促进区域的持续发展。
中图版高中地理必修第二册精品课件 第三章 产业区位选择 第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系
随着我国经济的发展,基建能力得到了巨大的提升,建造了众多高难度的世 界级桥梁,我国南方某山地中的大桥即是其中一座(如下图所示)。该桥主 跨380米,是世界上唯一一座规模庞大的高墩大跨四塔预应力混凝土斜拉 桥。主桥墩呈独特的“小蛮腰”造型,同一桥墩下的地下承重桩多达34根且 长度不等,桩长度差值最大可达58米。读该桥所在经纬度位置及景观图,完 成14~16题。
①节省土地资源,保护沿线植被 ②使环形公路与周边连接的自然环境相
协调 ③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性 ④减小线路坡度,保障行
车安全
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
解析 第3题,读图可知,采用双螺旋设计,主要目的是降低坡度,说明该地区 地形以山地、丘陵为主。日本地形以山地、丘陵为主,平原面积狭小;沙特 阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小,且沙特阿拉伯境内沙漠广布。 第4题,该环形公路采用双螺旋设计,可降低线路坡度,增加通车的安全性;采 用架高的设计,可节约土地资源,保护沿线植被。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
14.我国克服困难建造多座世界级桥梁,是为了( C )
A.彰显综合国力 B.吸引外资进入
C.改善交通条件 D.打造热门景点
15.该大桥主桥墩承重桩长度差极大,是因为( A )
A.地下基岩起伏不平
B.地表高低起伏不平
C.建造难度各不相同
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2021年1月22日,京哈高铁全线开通运营,其中北京—沈阳段桥隧众多。车 站站名中多带“东、西、南、北”这些方向性词,表明高铁站建设在城市外 围某个方向处,且多为新建车站。下图为京哈高铁线路示意图。据此完成 5~7题。 5.京哈高铁线路北京—沈阳段桥隧众多的原 因是( A ) A.地形起伏较大 B.河流密布 C.耕地比重大 D.减小对地面生产生活的干扰
“运输方式和交通布局与区域发展的关系”复习课教学设计(中图版新教材)
三、学情简析
本课授课对象是浙江省温州市平阳三中的高三
代性；
学生则要理性选科、积极主动学习。
由于本文所选取调查对象仅为宜宾市六中部分
学生，对象偏少、数据不足，发现的问题也不一定具有
兴趣的时事案例作为背景——北京大兴国际机场，在
的各种活动中，交通运输是必不可少的，是实现地域
指定的真实情境中落实交通区位及其影响，并通过问
间联系的一种最主要方式。从必修二教材宏观布局
题解决和课后研学来提升学生的地理核心素养。
上看，本节是在之前学习了农业、工业和服务业三大
产业，掌握了产业区位因素的分析方法后，所安排的
动，介绍我国高铁的“八纵八横”，综合分析交通运输
对区域社会经济发展的影响；第三部分“区域社会经
济发展对交通运输的影响”，通过呈现瓜达尔港的相
关资料，分析区域社会经济发展对交通运输的影响。
教材内容具有综合性强以及与现实生活紧密联系的
特点。本教学设计作为一节复习课，选取了引起学生
交通运输是学生熟悉的经济活动。在人类社会
67-69.
［3］苏理宏 . 提高中学地理学科地位的几点思考［J］. 地
理教学，
2000（S1）：
9-11.
［4］尹晓红 . 新高考背景下高中地理教学研究［J］. 学周
刊，
2018（24）：
37-38.
［5］周红星，陈瑞芳 . 新高考·新机遇·新策略［J］. 地理
教育，
2016（05）：
4-7.
［6］满振 . 新高考改革下高中地理教学的策略研究［J］.
的关系”一节进行教学设计，从情境导入、新课教学、自主命题、探究活动、对接高考、课后研学等环节进行复习课教
中图版高中地理必修二课件：3-4 运输方式和交通布局与区域发展的关系 (32张)
门到门旅行时间是指旅客从出发地到目的地的总旅 行时间，除了旅途时间外，还包括往返交通站点路途用 时以及等候的时间。下图为高铁和甲运输方式在不同的 旅行距离与门到门旅行时间的关系。读图，完成 1～2 题。
1．甲运输方式应该是( )
A．高速公路
B．普通铁路
C．航空
D．水路
2．图中两种运输方式的市场竞争激烈的旅行距离在
2．表现。 (1)提高区域通达性，增强区域竞争力。 (2)促进资源和产业布局的优化。 (3)扩大市场范围。 (4)加快城镇化进程。 三、区域社会经济发展对交通运输的影响 1．为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通 运输的发展水平。 2．是交通运输发展的动力。
⊙判断正误 1．与航空运输竞争最为激烈的运输方式是轻轨铁路。 () 2．合理布局交通网可获得较大的经济效益和社会效 益。( ) 3．交通运输对产业结构调整产生影响。( ) 4．交通运输不会影响城镇化进程。( ) 5．区域社会经济发展对交通设施和布局都产生影响。 ()
材料二 2020 年 3 月 18 日是南昆铁路全线通车 23 周年。下图是南昆铁路地理位置示意图。
1．历史上扬州成为繁华都市的主要原因是什么？
答案：京杭大运河的开通。 2．造成扬州地位下降的原因是什么？ 答案：交通线路的发展变化。(大运河的淤塞、海上 运输的发展和津浦铁路的建成，使京杭大运河沿线的扬 州发展缓慢。) 3．南昆铁路沿线有哪些资源优势？ 答案：有丰富的矿产资源；有丰富的农林资源；沿 途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
4．分析南昆铁路建设的意义。
答案：经济意义：合理布局交通网，改变西南地区交 通落后状况；将(西南的)资源优势和(华南的)区位优势相 结合，发挥西南地区的资源优势，利于资源开发输出；利 于旅游业和相关产业发展，促进沿线经济发展。社会意义： 加强民族团结，推动沿线贫困地区脱贫致富，巩固国防。
2020新教材高中地理第三章产业区位选择第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系训练含解析中图版必修二
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系夯基固本练速提能时间：45分钟满分：100分探究点题号运输方式和交通布局1,3,4,5,13交通运输对区域社会经济发展的影响9,10,11,12,14区域社会经济发展对交通运输的影响2,6,7,8一、选择题(共12小题，每小题4分，共48分。
每小题只有一个选项符合题目要求)经黑龙江至俄罗斯的中俄同江铁路大桥，是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟的重要对接项目。
大桥设计年过货能力2 100万吨，于2019年3月全部完工。
据此完成1～2题。
1．与公路相比，修建铁路的优势在于( )A．造价低 B．运输量大C．效率高 D．机动灵活答案 B解析与公路相比，修建铁路的优势在于运输量大，B项正确；造价低、效率高、机动灵活是公路的优势。
2．中俄两国间修建同江铁路大桥，彼此首要考虑的因素是( )A．文化 B．技术 C．经济 D．自然答案 C解析建设中俄同江铁路大桥可使同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸连接，与西伯利亚大铁路相贯通，东连远东最大城市哈巴罗夫斯克，西通欧洲大陆。
同江中俄铁路大桥建成后，将极大地推动对俄经贸合作战略升级，不仅可以缓解满洲里、绥芬河口岸的货运压力，又将使我国新增一条对俄铁路货运通道，从而与绥芬河、满洲里形成了我国东北地区对俄开放的金三角，故首要考虑的因素是经济。
比雷埃夫斯港是希腊航运业的基地，也是地中海地区最大的港口之一。
2017年1月，由中远海运集团启运的装载有中国集装箱的货运列车，经希腊比雷埃夫斯港顺利抵达了匈牙利铁路货运公司在布达佩斯的货场，标志着连通中国与中东欧地区货物联运的中欧陆海快式联运正式开通。
据此完成3～4题。
3．中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是( )A．海运 B．河运 C．铁路 D．公路答案 A解析中国的货运列车先经海运到达希腊，再经铁路到达布达佩斯，以海运为主。
4．与传统航线相比，中欧陆海快线的明显优势是( )A．货物中转次数减少B．运输量增大C．单位距离运输成本降低D．运输时间缩短答案 D解析传统航线是海运经过非洲南端到南欧，再经公路运到布达佩斯，中欧陆海快线与传统航线相比明显优势是运输时间缩短。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系01、预习准备区精心准备夯实基础一、运输方式和交通布局1．交通运输(1)概念：作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其□01空间位置发生转移。
(2)五种交通运输方式的优缺点2．交通布局(1)概念：交通运输业的空间分布和地域组合，包括□08交通线网的布局和站点、□09码头的布局两个密切联系的部分。
(2)任务：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾□10生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。
,1．判断正误。
(1)铁路运输适合短途运输。
(×)(2)交通布局仅考虑经济效益和社会效益。
(×)2．从大庆运输一批石油到大连，目前最适宜的运输方式是()A．铁路运输B．管道运输C．海洋运输D．公路运输答案 B解析石油属于大宗的液体货物，适合于管道运输。
3．在武汉、重庆两城市之间已有内河航道连接，为何还要建沿江高速公路？提示与内河航运相比，高速公路更为快捷；为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求，加强沿江城市的经济联系。
二、交通运输对区域社会经济发展的影响三、区域社会经济发展对交通运输的影响1．为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通运输的□01发展水平。
2．是交通运输发展的□02动力。
,1．判断正误。
(1)交通运输与区域社会经济发展具有相互促进发展的作用。
(√)(2)交通运输可扩大城市的辐射范围。
(√)2．对交通运输发展提供保障的因素是()A．地形B．科技C．经济D．国防答案 C解析区域社会经济发展为交通运输的发展提供了保障，决定区域交通运输的发展水平。
3．我国东部地区交通网稠密，交通站点众多，主要原因是什么？提示我国东部地区人口稠密，经济发达，交通需求量大，因而交通网稠密，交通站点众多。
02、任务探究区思维探究实践运用任务探究运输方式和交通布局贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，山阻水隔的封闭环境，使其资源开发利用率低，经济长期落后。
近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份，为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。
下图示意贵州省高速公路分布。
据此探究下列问题：(1)与铁路运输相比，公路运输的优点是什么？(2)描述贵州省高速公路的布局特点。
(3)说明贵州省规范高速公路网应遵循的主要原则。
[成果展示](1)机动灵活，周转方便。
(2)线路分布比较均衡；交织形成网络；以贵阳为中心，构成方格放射式格局。
(3)充分考虑贵州交通运输需求；适度超前；因地制宜；少占土地。
1．交通运输方式的比较各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“□01多、□02快、□03好、□04省”的原则，具体图解如下：3．交通运输布局的原则下图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45 m，该公路限速为30 km/h。
据此回答(1)～(2)题。
(1)图示特色公路最可能出现在()A．沙特阿拉伯B．日本C．荷兰D．孟加拉国(2)该环形公路的设计遵循的原则有()①节省土地资源，保护沿线植被②使环形公路与周边连接的自然环境相协调③增加驾驶人员开车的趣味性和刺激性④减小线路坡度，保障行车安全A．①②B．②③C．③④D．①④科学思维交通线路布局的基本思路第(1)题，读图可知，采用双螺旋设计，目的是为了降低坡度，说明该地区地形以山地、丘陵为主。
日本地形以山地、丘陵为主，平原面积狭小；沙特阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小，且沙特阿拉伯境内沙漠广布。
第(2)题，该环形公路采用双螺旋设计，可降低线路坡度，增加通车的安全性；采用架高的设计，可节约土地资源，保护沿线植被。
[答案](1)B(2)D提升运用能力快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通。
近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。
下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。
据此完成1～2题。
1．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是()A．效率更高B．占地更少C．票价更低D．耗能更少答案 A解析快速轨道交通速度快，连续性好，运输便捷，相比公路运输，效率更高，A 项正确；快速轨道交通的基础建设需要铺设轨道和护栏等设施，占地面积较大，B 项错误；相比公路运输，快速轨道交通(特别是短途运输)的票价无明显优势，C项错误；快速轨道交通是以电能为动力，与公路运输相比，快速轨道交通耗能无明显优势，D项错误。
2．珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线多()A．采用开挖隧道的方式B．沿河流方向延伸C．沿等高线方向延伸D．采用高架桥梁的方式答案 D解析珠江三角洲地区，地势平坦，不需要采用开挖隧道的方式建设城际快速轨道交通线，A项错误；图中城际快速轨道交通线没有沿河流方向延伸，B项错误；珠江三角洲地形平坦，图中城际快速轨道交通线不是沿等高线方向延伸，C项错误；珠江三角洲地区城市密集，人口众多，用地有限，为了节约土地资源，城际快速轨道交通线多采用高架桥梁的方式，桥上是轨道交通，桥下是正常的城市功能区，最大限度节省了建设用地，D项正确。
任务探究交通运输对区域社会经济发展的影响自1984年连云港被确立为国家首批沿海开放城市以来，就将港口发展放在首位。
今日的连云港主要是一个原材料进出口港口，以铁矿石、煤炭、钢铁、焦炭等为主要货物。
连云港本地钢铁企业规模较小，也缺乏大型重工业。
2014年宿迁市进出口货物海运约60%通过上海港、青岛港报关，只有约40%通过连云港报关。
2015年日照港的煤炭、铁矿石等大宗商品进口量居全国第一。
由于历史因素和资源禀赋等多方面影响，江苏省的经济重心仍在苏南和沿江，连云港至今还没有成为一个相对发达的城市。
下图为连云港位置示意图。
据此探究下列问题：(1)简述连云港市在经济发展中所处的优越地理位置。
(2)分析连云港市还没有成为一个相对发达城市的原因。
(3)从社会、经济的角度指出江苏省进一步发展连云港港口的意义。
[成果展示](1)位于东部沿海，属于首批沿海开放城市；位于我国东部海岸线的中段，南连长三角经济圈，北接环渤海经济圈，东与日韩隔海相望，向西有陇海铁路连接中西部地区以及中亚，是沟通东西、连接南北的重要交通枢纽，是“一带一路”的交汇点。
(2)周边港口较多，竞争激烈；工业化水平低，进出口的原材料大部分属于过境货物，加工利用少，对本地经济发展的带动作用小；连云港的经济腹地发展水平较低，对港口的支撑作用弱；远离苏南、上海发达地区，受到的辐射带动作用较弱；铁路交通仅有东西向，没有南北向，布局不合理。
(3)有利于加强连云港与国内和国际的联系；有利于连云港产业的优化升级；有利于带动连云港及苏北地区经济的快速发展，促进江苏社会经济均衡发展；有利于提升连云港在“一带一路”建设中的地位。
1．交通运输对区域经济发展的影响促进社会的稳定和繁荣；巩固国防；加强区域的交流与合作；促进文化传播；加16生活水平等。
强民族团结；改善人民□3．交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响4．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响2014年12月26日，兰新高铁全线通车。
该铁路建成后，将使未来甘肃形成“一群两带多组团”的城镇化布局。
下图为甘肃省部分地理事物分布示意图。
据此回答(1)～(2)题。
(1)兰新高铁甘肃段将出现城市群为主体的城镇化趋势，其影响是()A．有利于缓解生态环境压力B．增强对周边地区的辐射效应C．根本上改变人们的出行方式D．有利于区域内人口均衡分布(2)兰新高铁运营后，产生的积极影响有()①为沿线旅游景点带来更多游客②提升原有的兰新铁路的货运运能③大幅促进劳动力向西部新疆的迁移④加强新疆与其他省市之间的联系A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④科学思维分析交通建设意义的方法第(1)题，交通运输便利，有利于增强对周边地区的辐射效应，扩大城市的影响范围。
第(2)题，交通线的发展会促进人口的流动，加强新疆与其他省市之间的联系，但劳动力迁移考虑的主导因素是更多、更好的就业机会，新疆经济较落后，兰新高铁运营不会大幅促进劳动力向西部新疆迁移。
[答案](1)B(2)B提升运用能力梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城，曾是广西第一大城市，有着“百年商埠”“小香港”之美誉。
新中国成立后，南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。
下图示意广西部分城市分布。
据此完成1～2题。
1．梧州曾是广西第一大城市，主要是由于()A．当地自然条件优越，发展历史悠久B．地处广西通往广东水路交通的枢纽位置C．位于珠三角与北部湾经济圈交会点D．当地物产丰饶人口多，经济发达答案 B解析在历史上，梧州地处广西通往广东水路枢纽位置，并借西江通向大海，水路交通十分便利，为“百年商埠”提供交通条件，逐渐发展成为广西第一大城市。
2．新中国成立后，梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是()A．缺少铁路联系，发展动力不足B．区域山地众多，水路运输衰落C．地处省区交界，地理位置偏远D．政策扶持较少，开放力度较小答案 A解析由于梧州没有铁路这一现代运输大动脉的经过，发展动力不足，新中国成立后其发展逐渐落后于有铁路经过的南宁、柳州、桂林等城市。
任务探究区域社会经济发展对交通运输的影响济南和青岛是山东半岛城市群的核心城市。
2018年12月26日，济青高速铁路竣工运营，使连接济南和青岛之间重要交通干线增至7条，分别是308国道、309国道、青银高速公路、青兰高速公路、胶济铁路、胶济客专和济青高速铁路。
青岛北站位于山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，为中国国家铁路网一级枢纽站，也是山东省最大的铁路枢纽站。
下图为山东省高速铁路网布局规划示意图。
据此探究下列问题：(1)描述山东高速铁路布局特点。
(2)连接济南和青岛的交通线路不断增多，试分析原因。
(3)说明青岛北站在客货换乘中的作用。
[成果展示](1)高速铁路网密度大；连接山东所有重要城市；形成以济南和青岛为核心的高速铁路网；形成多个高速铁路枢纽站等。
(2)济南和青岛为山东两个核心城市，人口众多，经济发达，客货运输量大；济南和青岛之间城市较多，交通运输需求量大。
(3)连接众多的高速公路、高速铁路、普通铁路、市内公交和轨道交通及沿海港口；方便客货集散，客货周转量大；实现立体化交通，减少交叉运输，有利于保障交通安全。
1．交通运输需求与交通线路布局2．交通运输需求与交通站点布局(1)经济的发展为交通运输建设提供了□06资金的保障，促进了交通运输快速发展。
(2)技术的进步为交通运输建设提供了强有力的支撑，为克服□07自然障碍提供了保障。
3．经济技术的发展改变了交通线路的组织形式(1)山区公路布局的变化(2)平原地区下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间占总出行时间比例示意图。