土建基础施工中深基坑支护施工技术论文
深基坑开挖支护现状分析论文(共5则范文)

深基坑开挖支护现状分析论文(共5则范文)第一篇:深基坑开挖支护现状分析论文(共)1、存在的问题近年来,城市中的建筑密度随着城市现代化的推进而增大,随着高层建筑的不断兴建,深基坑开挖支护问题日益突出。
因而深基坑开挖支护及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注,研究开发出许多好的措施.但是基坑开挖深度越来越深,开挖环境日益复杂,设计及施工人员经常遇到新的问题及新的挑战,从而使基坑工程的成功率降低。
尤其在上海、深圳等大城市,事故发生率更高。
上海在一年之中就发生近四十例基坑事故,上海广东路某基坑事故,导致交通主干线广东路下陷1.8m,致使各种地下管线产生严重破坏,煤气泄露产生爆炸,当场熏倒二十多人,直接经济损失达五千多万元,造成了极坏的社会影响;98年深圳某基坑工程,出现了严重的塌方事故,几名施工人员被埋,基坑周围几栋建筑物出现严重破坏,轰动全国.本文通过对深基坑开挖支护现状的分析,提出一些看法和建议,供设计和施工参考。
2、深基坑工程特点及现状(1)基坑越挖越深。
或为了使用方便,或因为地皮昂贵,或为了符合城管规定及人防需要,建筑投资者不得不向地下发展.过去建1~2层地下室,即使在大城市也不普遍,中等城市更为少见.现在在大城市、沿海地区尤其是特区,地下3~4层已很寻常,5~6层也有。
因此基坑深度多在10~16m间,在20m左右的也为数不少。
(2)工程地质条件越来越差。
这一点在某些沿海经济开发区较为突出。
(3)基坑周围环境复杂。
重要高层和超高层建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方,并紧靠重要市政公路。
而此处原有建筑结构陈旧,地上与地下管线密布。
因此,基坑开挖不仅要保证基坑本身的稳定,也要保证周围的建筑物和构筑物不受破坏。
(4)基坑支护方法众多。
诸如人工挖孔桩,预制桩,深层搅拌桩,钢板桩,地下连续墙,内支撑,各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护,此外还有锚钉墙等。
(5)基坑工程的成功率较低。
一旦基坑支护失效,常造成邻近房屋、地下管线及道路的开裂,引发工程纠纷,甚至出现严重的破坏,造成重大的经济损失及人员的伤亡。
深基坑施工技术研究的论文(共五篇)

深基坑施工技术研究的论文(共五篇)第一篇:深基坑施工技术研究的论文摘要介绍北京地铁四号线,中关村车站三号出入口深基坑施工,采用排桩+钢管支撑体系基坑支护技术,施工操作性强,且钢管支撑系统可循环利用,有效控制了深基坑开挖过程中的围护结构变形位移,防止了由此引起基坑外地面沉降,保证了施工工期和安全,取得了巨大的经济效益。
关键词明挖法深基坑排桩支护施工技术1工程概况北京地铁四号线中关村站处于商业高度发达的高科技园区中心,车站主体位于交通繁忙的中关村大街主路下方,为全埋式地下车站,共设四座出入口和两座风道。
其中三号出入口位于车站西北角,设计为单层现浇钢筋混凝土箱型框架结构,采用明挖法施工,基坑宽6.3m,挖深达13.0m,基坑土层从上至下为人工填土层、粉土层、粉质粘土层、粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层。
结构西侧8m为恒昌数码电脑商城和中关村科技广场展示中心,结构东侧2m为中关村大街主路,基坑四周市政管线密布。
只好采取直壁式支护开挖施工方法。
基坑围护结构采用800mm混凝土灌注排桩和钢管支撑体系,桩顶设0.8m高冠梁将排桩连接成整体,钢支撑采用400钢管,支撑水平间距3.0~4.5m,竖向设3道。
2降水施工基坑开挖前,需将坑内的地下水位降低并排除,使坑内土体在基坑开挖时,通过排水固结达到一定强度,提高坑内土体的水平抗力,减少基坑的变形量;增强基坑底部稳定性,减少坑底土体的隆起。
本出入口结构范围地层地下水主要为:①上层滞水,位于地面下3~4m,含水层为人工填土层和粉土层,透水性弱;②潜水,位于地面下8~9m,含水层为粉质粘土层和粉土层,透水性一般;③承压水,位于地面下12m以下,含水层为粘土层、粉砂、中粗砂和砂砾层,透水性强。
基坑降水采用管井+渗井方式,降水早于基坑开挖前20天开始。
降水过程中对临近建筑物和地下管线的安全进行观察监测,同时在坑外地面设回灌井,必要时应采取回灌措施,确保周边建筑物安全。
3基坑围护施工基坑四周设800mm混凝土灌注排桩围护结构,桩间距1.0~1.2m,转角部位局部加强。
深基坑支护施工技术论文

深基坑支护施工技术论文深基坑支护施工技术论文摘要:施工的过程可能因为基坑所处的地形地质发生问题。
这些问题会威胁施工的质量,进而造成平安事故。
基坑工作的支护保证了建筑的稳定和管道的正常铺设。
可是假如一旦深基坑的支护出现问题,那么建筑物就会变得不稳定,地下管道的铺设也会出现问题,人们就不能正【关键词】:^p :工业工程论文发表,发表工程技术论文,工程工程管理论文投稿施工的过程可能因为基坑所处的地形地质发生问题。
这些问题会威胁施工的质量,进而造成平安事故。
基坑工作的支护保证了建筑的稳定和管道的正常铺设。
可是假如一旦深基坑的支护出现问题,那么建筑物就会变得不稳定,地下管道的铺设也会出现问题,人们就不能正常生活,国家就不再平稳。
所以,深基坑挖掘的时候,对施工现场的全方位的考察是必不可少的。
同时要根据施工现场的现状确定一个切合实际情况的方案保证支护工作的平安运作,还要加强监视工作,重点监视施工过程是否完全按照设计方案进展、施工是否平安这两个方面。
管理人员和监理人员一定要在整个监视过程中发挥出自己的作用来。
1支护方法种类多我国现阶段使用的深基坑支护方法的类型多种多样。
下面我们理解下支护方法的各种类型。
悬臂式、混合式和重力式的区别主要是基坑的支护方式上的。
而支挡型和加固型在支护型式上有区别。
根据不用的支护型式,支挡型主要有桩排支挡和土钉支护还有地下连续墙;而加固型却包含水泥搅拌。
在支护方法的选择上我们有很多,在实际的工程中我们就能有更多的时机,所以选择支护方式的时候不能盲目选择,一定要把详细的施工情况和建筑的特性结合起来,选择适宜的支护方式。
2建筑工程深基坑支护施工技术分析^p随着深基坑技术在建筑工程中的不断理论,深基坑支护方法变得越来越科学合理,并且适用范围也逐渐变大。
在今后的工程中,要把理论知识和实际情况相结合,细致分析^p 工程中存在的问题及时做出处理,保证深基坑支护施工技术在工程建立中发挥出最大的作用,这样才有利于保证建筑工程的质量及平安。
基坑支护技术论文

基坑支护技术论文基坑支护是现代建筑施工的重要环节,在建筑工程施工的过程中,场地整平工程完成之后需要进行的工作就是基坑的开挖。
下面是店铺整理了基坑支护技术论文,有兴趣的亲可以来阅读一下!基坑支护技术论文篇一基坑支护技术浅析摘要:基坑开挖期间,地下水控制也属于基坑支护的一部分,地下水控制方法可分为集水明排、降水、截水和回灌等型式单独或组合使用。
当基坑开挖采用放坡无法保证施工安全或场地无放坡条件时,一般采用支护结构临时支撑,以保证基坑施工安全。
本文现就基坑支护技术做客观分析。
关键词:基坑支护技术土壁灌注桩基坑支护是现代建筑施工的重要环节,在建筑工程施工的过程中,场地整平工程完成之后需要进行的工作就是基坑的开挖。
在开挖周一前首先应当根据相关的规定和规程以及施工现场的具体地质水文情况进行分析和探讨,去顶其开挖的尺寸和边坡的稳定措施,进而计算土方工程量,然后现场放线、实施开挖最后验槽。
一、基槽的支撑方法基坑属于临时性工程,其作用是提供一个空间,使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。
开挖较窄的基槽时,常采用横撑式钢木支撑。
贴附于土壁上的挡土板,可水平铺设或垂直铺设,可断续铺设或连续铺设。
1、断续式水平支撑。
挡土板水平放置,中间留出间隔,并在两侧同时对称立竖枋木,再用工具式或木横撑上下顶紧。
适用于能保持立壁的干土或天然湿度的黏土类土,地下水很少,深度在3m以内。
2、连续式水平支撑。
挡土板水平连续放置,不留间隙,然后两侧同时对称竖枋木,上下各顶一根撑木,端头加木楔顶紧。
适用于较松散的干土或天然湿度的黏土类土,地下水很少,深度为3~5m。
3、连续或间断式垂直支撑。
挡土板垂直放置,连续或留适当间隙,然后每侧上下各水平顶一根枋木,再用横撑顶紧。
适用于土质较松散或湿度汉高的土,地下水较少,深度不限。
二、浅基坑的支撑方法开挖浅基坑时,采用的支撑方法有斜撑支撑和锚拉支撑。
1、斜撑支撑。
水平挡土板钉在柱桩内侧,柱桩外侧用斜撑支顶,斜撑底端支在木桩上,在挡土板内侧回填土。
施工技术课题研究论文(五篇):深基坑支护施工技术及管理研讨、道路桥梁沉降段路基路面施工技术…

施工技术课题研究论文(五篇)内容提要:1、深基坑支护施工技术及管理研讨2、道路桥梁沉降段路基路面施工技术3、道路桥梁沉降段路基施工技术要点4、河道堤防护岸施工技术及问题研究5、建筑施工转换层施工技术全文总字数:20836 字篇一:深基坑支护施工技术及管理研讨深基坑支护施工技术及管理研讨摘要:本文主要分析了建筑施工中深基坑支护这一施工技术,重点介绍了深基坑支护在建筑施工中的具体应用,它不仅能够节省建筑施工时的使用空间,还为延长建筑物的寿命提供了保障,具有应用范围广、施工成本低、作用显著等优势。
通过对深基坑支护技术进行深入探讨,以期充分发挥深基坑支护在建筑施工中的作用,确保房建技术施工的顺利实施。
关键词:建筑施工;深基坑支护;施工技术随着社会的快速发展以及经济的逐渐繁荣,当前各个地区的城市化步伐逐渐加快,这种趋势同时推动了建筑行业的发展进步。
作为一种应用范围较广的技术,深基坑支护技术对于大型建筑施工工作而言显得尤为重要,它能够有效保证建筑物的稳定性与安全性,推动建筑施工工作的顺利进行。
然而,就目前状况来讲,深基坑支护技术在施工过程中仍然存在诸多问题,阻碍了这一技术作用的充分发挥。
基于此,建筑企业应该加强现场管理工作,完善深基坑支护技术的应用。
1深基坑支护施工中存在的问题分析1.1边坡修理工作质量不佳、土方开挖项目质量低下边坡修理工作的质量是确保深基坑支护施工顺利进行的基础与前提,土方开挖工作则是提高深基坑支护工作质量的一大保证。
然而就我国现阶段的建筑施工工作来讲,这两项工作都没有做到位。
就边坡修理工作而言,部分施工单位盲目追求施工效率,对边坡修理工作选择了忽视,还有一些施工人员在边坡修理工作中态度不认真、责任意识薄弱,这些都影响了后续深基坑支护工作的开展;就土方开挖工作而言,不同班组间严重缺乏交流,这不仅影响了工作效率,也对深基坑支护的质量控制工作带来了不利影响。
1.2相关规章制度不够完善、资金投入力度不足完善的在规章制度是保证工程施工有序进行的基础,充足的资金投入则是确保工程施工顺利进行的物质保证。
深基坑支护论文(3篇)

深基坑支护论文(3篇)第一篇:论复杂条件深基坑支护综合施工技术【摘要】深圳某停车库综合楼项目场地狭窄,地下水丰富、地质条件复杂。
基础地下3层,基坑深14.2m。
该项目基坑施工周期长,基坑支护综合使用了旋挖咬合桩、旋挖灌注桩、三管旋喷桩、预应力锚索、钢管混凝土桩及内支撑等施工方式,使基坑支护与止水帷幕形成有机结合,通过优化基坑设计方案及施工措施,实现了基坑稳定及安全的目标。
【关键词】深基坑;地下水;基坑支护;施工1工程概况深圳某项目位于深圳南山区新中心商务区,项目包括地下室3层,楼高20层,高80m,基坑南侧为一加油站;西侧为学校运动场;北侧为市政道路;东侧为市政道路;基坑深14.2m(局部17.8m),施工现场场地狭窄。
2场地工程地质与水文地质条件项目场地地下水位较高,场地常年水位埋深3.75~4.20m,丰水期水位上升0.5~1.0m。
根据现场勘探,揭露地层自上而下为第四系人工素填土、人工素填砂、第四系海陆交互相淤泥质黏土、淤泥质砾砂、第四系冲洪积砾砂、第四系残积砾质黏土,支护桩施工均进入残积砾质黏土层。
3基坑支护设计方案1)根据地下水分布浅的特点,本工程基坑外地下水采用咬合桩﹑旋挖桩与三管旋喷桩作为止水帷幕封堵,基坑内部地下水采用疏干井与排水井明排。
2)本工程项目红线东、北侧紧邻道路红线,南侧红线与加油站红线重合,西侧红线与学校围墙红线重合,因此,基坑采用支护桩进行边坡支护:南侧采用准1200mm咬合桩(AB桩:A为素混凝土桩;B为钢筋混凝土桩)+双排内支撑;西侧、北侧、东侧采用准1200mm旋挖灌注桩+准1000mm三管旋喷桩+双排内支撑,灌注桩间距为1.8m;东南角采用准1200mm旋挖灌注桩+准1000mm三管旋喷桩+三排锚索张拉,整个支撑采用混合型;深基坑边坡支护工程安全等级为一级。
4方案优化设计及施工措施4.1支护桩优化设计本工程原设计为支护桩133根,其中南侧咬合桩42根(21根钢筋混凝土桩+21根素混凝土桩),其余向均为准*********支护桩,东侧、西侧与北侧为一道内支撑+二排锚索;东北角为三排锚索,无内支撑。
深基坑的支护技术(论文)

深基坑支护技术摘要:改革开放以来,我国高层建筑发展迅速,目前发展的趋势和特点是层数增多,高度增高,并积极参与国际高层建筑的竞争。
迄今为止,我国已建成高层建筑累计超过2.8亿㎡,高度超过100m的超高层建筑已超过300多幢,高度超过200m的超高层建筑已达40余幢。
随着高层建筑的发展,伴随出现了深基础,基坑的深度主要取决于地下室层数,一般地下室的基坑深度大致为一(4~6)m;二层地下室的基坑深度为一(8~9)m;三层地下室的基坑深度为一(11~12)m;四层地下室的基坑深度为一(14~18)m,目前国内建筑最深的地下室基坑达到31m。
关键词:深基坑;支护结构设计;安全目录一、深坑基础的发展现状............................... 错误!未定义书签。
二、深基坑支护的方法 (2)(一)土钉支护技术 (2)(二)锚固支护技术 (3)(三)复合土钉支护技术 (5)(四)桩挡墙支护技术 (5)(五)逆作法 (6)三、深基坑支护工程技术的进步与展望 (7)参考文献 (7)一、深坑基础的发展现状深基坑支护工程是基础施工所必须的临时结构,深大基坑支护的施工造价与设计的合理紧密相关,合理的设计是影响整个工程施工进度与造价的关键所在。
深基坑的支护工程,采用何种支护方案,除了与基坑深度有直接关系外,更主要的是根据地层土质的好坏采用不同的支护方案。
基坑支护工程包含挡土、防水、降水、挖土等许多紧密联系的环节,如果其中某一环节失效,将会导致整个工程的失败。
在城市地区进行深基坑开挖支护,是当今土木工程最为复杂的领域之一,它不仅要保证基坑施工过程中的土体稳定,而且要严格限制周边的地层位移以确保四周环境的安全。
现代大城市的高层建筑基坑具有深、大的特点,挖深一般在15~20m之间,宽度与长度达100m以上。
基坑邻近多有建筑物、道路和管线,施工场地拥挤,在环境安全上又有很高要求,所以过去对基坑支护结构的选型比较单一,基本上均采用柱列式灌注桩挡墙或地下连续墙作为维护结构,当用明挖法施工时照例采用多道支承(多道内支承或多道背拉锚杆)。
建筑工程中深基坑支护施工技术论文

探讨建筑工程中深基坑支护施工技术[摘要] 本文讲述了深基坑的护壁,不仅要求保证基坑内作业安全,而且要防止基坑及坑外土体移动,保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行.通过本工程的实例,对深基坑支护技术进行了讨论.[关键词] 深基坑支护技术施工引言该文具体考虑到施工场地的条件限制,经过采用“深基坑支挡结构分析计算软件frwsv4.0 ”进行计算后证实,用土钉墙对该基坑进行支护是完全可行的。
一、基坑支护设计方案某工程是集地下车库、商业、住宅等功能于一体的30层高层建筑。
工程项目又紧邻河流,土质情况复杂。
本工程采用独立基础加筏板形式,基坑大面设计开挖深度-5.8 m,基坑西北、西南角局部开挖深度达到-8.2 m,基坑内四个电梯井部位最大开挖深度达到-9.9 m,开挖土方量超过30000 m3。
根据勘察报告,场地不良土质的素填土带厚度为-0.5~-5.3 m,分布范围广泛。
素填土带下大量分布全风化泥岩、全风化泥质粉砂岩,厚度为-0.6~-5.0m,该土层虽土质稍好但泡水易软、易崩解;勘察报告还显示,地下水位较高,平均水位-2.3 m,对土层稳定性较大,必须进行支护。
深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定,而且要满足变形控制要求以确保基坑周围的建筑物、地下管线、道路等的安全。
如今支护结构日臻完善,出现了许多新的支护结构形式与稳定边坡的方法。
本工程设计采用土钉墙支护结构,它是通过对原位土体加固、充分利用原位土体的自稳能力来到支护作用,因而能大幅降低支护造价,一般比桩墙式支护结构节约费用30%~ 60 %,而且施工工期短,支护方式具有稳定可靠、施工简便且工期短、效果较好、经济性好的优点,具有显著的经济效益,适合现场实际情况。
由于该支护的特点是边开挖边支护,分层开挖,分层支护,所以要求土方开挖必须和支护施工密切配合,严格做到开挖一层、支护一层,严禁超挖,土方按护坡挖土技交底开挖并修坡,应保证坡面平整。
为保证护壁跟边坡的整体稳定性,整个基坑边坡从上到下全部采用土钉墙锚杆护壁。
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试析土建基础施工中的深基坑支护施工技术(韶关市华源水电建设有限公司,广东,韶关,512026)
【摘要】土建基础施工作业时,为了使施工安全有保障,防止塌方隐患及其事故发生,以及确保建筑基础的可靠性能得以发挥,就要对建筑基坑运用必要的支护施工技术,以此才能保全土建基础施工的安全可靠程度。
基于此,本文以深基坑支护作为研究课题,对目前土建基础施工深基坑支护存有的问题展开了详尽分析,并与之提出了支护设计相应注意的事项与防控举措。
【关键词】土建基础;基坑支护;施工;建筑
建筑施工作业涉及到多门专业学科,而基坑支护技术在目前看来也是有多门专业学科的理论知识应用到实践中不断总结出来的一门新兴实用技术。
过去由于高层建筑项目施工规模较少,所以其动工项目多半是以钢板桩支护为主,或者以放坡开挖的基础形式去发挥出支护效用,基坑深度一般也控制在五米以上。
整体上来说,利用侧壁放坡形式进行的支护应用所引发的事故都较少。
但是,随着近些年高层建筑施工规模的逐渐扩充,不少高楼建筑拔地而起,并且有些高层建筑相邻距离非常之近,从而给基础施工作业带来了相当大的施工压力与困难。
因此,基于此种形势下,深基坑支护在土建基础工程中应运而生,并被建筑施工行业所高度重视与关注。
1 深基坑支护施工作业需要注意的几点问题
1.1 支护设计力学参数设计不当
深基坑支护构造承受的土体结构压力大小与基础结构的整体性
能、安全度等有直接关系。
此外,地质土体结构的情况在支护施工作业中也发挥着一定决定性作用,需要精准的并能够满足实际情况去计算土体结构物理力学参数,但由于土体地质结构情况一般都相对复杂、系统,很难精确计算,特别是深基坑开挖后关于含水率、摩擦角以及粘聚力相关的参数设定值的计算,进而也就促使支护结构的应力承受范畴存在一定计算差异。
因此,为了确保支护结构受力差异控制在可控范围,应当确保支护结构设计中涉及到的力学参数计算合理,将支护结构设计要求所需的计算参数负面影响将至最低。
总体来讲,土建力学相关试验数据表明:有关土地产生的压力与内摩擦角值有重要关系,原土体结构的内凝聚力和开挖过后的相应内凝聚力参数也有不同。
因此,在深基坑支护施工工艺中,应因地制宜选择合理支护结构形式,避免以往施工中土体结构物理力学参数计算、择取不合理的现象发生,才能将结构性能发挥的负面影响将至最低。
1.2 基坑土体取样具备不完全性
对土建基础施工作业的深基坑支护设计前,需要完成预先的地基土层地质取样分析工作,其目的是确保支护结构设计相关的物理学参数合理,进而才能使后续勘探工作负荷得以降低并确保造价合理与避免资源铺张浪费等。
由此可见,基坑土体取样工作的进行往往具备较高的随机性与不完全性。
此外,由于地质土层结构的性质也是同时具备多样性与复杂性的,因此为了使土体取样能够较大程度的反映土层真实情况,就要确保确保钻孔数目合理、支护设计参
数合理等,从而才能把支护设计中的土体取样与现实情况存在的不完全相符性将至最低状态,保证后续的施工作业顺利进行。
1.3 基坑开挖未能周全考虑空间效应问题
关于深基坑开挖相关的技术资料表明:基坑周围向其内部发生的水平位移往往是中间大与两边小。
另外,深基坑边坡失稳,常常以长边的居中位置发生,这是以深基坑开挖是一个空间问题。
传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。
对一些细长条基坑来讲,这种平面应变假设是比较符合实际的,而对近似方形或长方形深基坑则差别比较大。
所以,在未进行空间问题处理前而按平面应变假设设计时,支护结构要适当进行调整,以适应开挖空间效应的要求。
1.4 基坑支护设计计算和实际受力相偏离
基坑支护结构设计相关计算取值问题仍然以理论性较强的极限平衡理论作为参考标准,但实际上的支护结构受力并不能完全按照理论上的原则进行设计计算,即按照理论推算和实践经验的支护设计计算取值往往与现实存在一定差异。
此外,在极限平衡理论中所强调的设计计算参数也多半以安全系数为主。
但实际上的支护结构遭受破坏往往在理论上强调的绝对安全相脱节;另外,还有些支护结构的安全系数在理论上去看往往安全保障程度不能保证,但是在实践支护结构设计参数却完全能够适应作业要求。
总的来讲,极限平衡理论主要强调的是一种静态设计,但对于实际基坑支护作业中的动态因素、不稳定因素却得不到良好的实践验证;如果土体结构
的逐渐松弛,土体强度也随着时间推移而降低,从而能够促成结构变形破坏的可能。
因此,在设计中一定要周全考虑基坑支护设计参数与实践中结构受力的情况是否能够协调。
2 土建基础施工中的深基坑支护施工技术管理措施探究
为了确保基坑支护工作顺利开展,就有必要加强深基坑施工技术的研究,从而才能确保施工作业安全进行。
所以,除了必要对深基坑支护设计、相关技术进行研究,还要加强施工过程中的组织管理措施研究,以此才能避免施工作业中存在的超挖引起结构超载的现象发生,确保施工质量。
2.1 转变传统设计观念
深基坑支护结构的设计,在国内的学术界中尚无具体的科学计算定论。
也就是说,目前我国深基坑支护技术研究仍然处于有待完善与开发的发展阶段,此外关于深基坑支护的具体标准设计规范也并不具备。
所以,深基坑结构设计工作就需要认知到设计的重要性,逐渐改进传统意义上的“结构荷载法”,彻底创新传统基坑支护设计观念,但要立足实际,满足实际作业设计标准与要求。
2.2 强化降排水技术管理工作
基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。
基坑周围地面应采取防水、排水措施,避免地表水渗入基坑周围土体和流入坑内。
坑内应设置排水沟和集水井,及时抽除积水。
2.3 开挖要合理
基坑开挖施工时要尽量保证作业的连贯性,避免支护的过长时间暴露,同时要在施工时遵循合理开挖的作业原则,即强调“由上至下,先撑后挖,分层开挖,控制超挖”的一贯原则。
此外,在锚杆施工工艺进行时,应严格按照设计要求及标准去及时进行锚杆施工作业,必要时做好锚杆的张拉、锁定及防腐工作,然后再继续进行开挖作业。
基坑开挖完毕后,应及时清底验槽并铺设垫层,以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。
如果基底超挖,应用素混凝土回填或夯实回填,使基底土承载性能达到设计要求。
2.4 加强基坑周围的组织管理
要避免坑边周围的施工建材及土方的过度堆放,但要不可避免时,应距基坑上部位置处不小于两米距离,且弃土堆高应控制在1.0m—1.5m范畴内,另还要确保荷载值不能超过设计要求;软土地区不宜在坑边堆置弃土;当重型机构在坑边作业时,应设置专门的平台或深基础等。
结语:
目前,深基坑支护技术的运用范畴相对较广,特别是随着近些年来高层建筑施工项目比重的逐年上升,深基坑支护被愈发高度重视与关注,且相应施工技术也处于完善、改进的发展过程中。
为此,这就需要基坑支护设计人员、作业施工人员、以及现场监理人员等能够做到及时交流与信息反馈等,以此才能在设计要求下保障深基坑支护作业的质量与施工成果。
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