机械设计读书报告
机械设计心得5篇
机械设计心得5篇第一篇：机械设计心得机械设计心得机械设计往往离不开自己的阅历，经验的积累固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的经验，自己没有一定的基础，要理解吸收真的是一件很不容易的事。
机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很容易判断的。
设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。
设计的图纸，投入生产，我没见过多少能立即按图加工装配，在审图、工艺等过程发现大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过多次开会研究反复讨论的出来的结果，原因是多方面的，绘图的规范性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要原因。
怎样判定自己对制造的了解程度？最简单的方法是随手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。
不是说搞设计的一定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以，但是要知道这些作业特点，在设计时加以充分考虑，作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强，才有安身立命之处。
如此，在设计过程中，就会规避一些不合理的结构，设计的质量自然提高不少，可是还不够，一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案（尽管整体的设计统筹他们做不了），但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果，岂不是斯文扫地耶？唯一的解决办法，多看书。
别人总结出来的通常与生产相结合，俱是心血的结晶。
带着问题学，多想就能消化。
再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的回答，关键是你已经指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误。
可是设计总是为了使用，好的设计必须具备一点点人性的，设计一套工艺装备，一试产，效率高质量好，老板来搞杯庆功酒。
过了几天，发现人家弃之不用了，原因是操作者骂娘啊。
用起来痛苦啊。
而且要注意的细节又多，别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。
机械类学习报告范文3篇（最新篇）
机械类学习报告范文3篇（最新篇）机械类学习报告范文3篇机械类学习报告范文3篇机械类学习报告范文一：四年的大学即将结束了, 作为一名机械设计制造及其自动化专业的大学，回首着校园的生活和社会实践活动,我始终以提高自身的综合素质为目标,以自我的全面发展为努力方向,在这期间我学到了许多书本上学不到的知识和能力。
我自信能凭自己的能力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难，不断实现自我的人生价值和追求的目标。
在校期间，我在理论知识方面基本掌握了《机械制造工艺学》、《机械制图》、《机械原理》、《电子电工学》、《计算机辅助设计》、《数控机床编程》、《数控加工技术》等课程，除此之外，我还选修了管理学等科目来增长自己的理论知识，为将来面对社会打下坚定的基础;在实际操作方面掌握了初级车工、初级磨工、初级铣工、初级刨工、初级焊工等;在专业方面，掌握了线切割、初级数控铣床编程及加工、初级加工中心编程及加工等技术。
在学习之余，我坚持参加各种体育活动，使自己始终保持在最佳状态。
生活上,我最大的特点是诚实守信,热心待人,勇于挑战自我,有着良好的生活习惯和正派作风，由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽。
个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。
急功近利，喜欢一口气学许多东西，但是贪多嚼不烂，即使最后都能学会，也已经搞得自己很疲劳。
自从我发现自己有这个缺点和问题后，我常常警戒自己，以后一定要改掉这个毛病。
在实践上，我还经历了两个多月的毕业社会实践，在这段期间，我深知道这是检验在校所学知识，同时也是进一步对所学知识的加强巩固和提高，我非常珍惜这段实习过程，它是我走向社会的第一步，从零开始，虚心向前辈学习，任劳任怨，力求做好每一件事，逐渐在工件中学会了做事首先要懂得做人的道理。
我相信自己在以后理论与实际相结合中,能有更大的进步提高. 通过自己的见解总结以下几点：一、通过大学期间的学习和社会实践的经验对机械专业的自己见解机械设计制造及其自动化专业是研究各种工业机械装备及机电产品从设计、制造、运行控制到生产过程的企业管理的综合技术学科。
机械设计读书报告
机械设计读书报告学生姓名：******学生学号：*********学院名称：*******************专业班级：***************[摘要] 现代机械设计理论是现代机械设计的基础与核心，而现代机械设计方法是现代机械设计的手段和目的。
现代机械设计具有动态的、科学的、计算机化的特点，在技术上体现智能化、经济性、并行性、集成化、精确性和动态性。
现代机械设计范畴广，方法呈现多样化，国内外设计科学形成了不同的流派。
关键词机械设计理论与方法发展趋势优化方法体会引言作为一名本科生，我自认为学到的知识在整个机械行业里面还是比较的浅显的。
关于机械设计理论与方法，我们所上的课（《机械原理》、《机械设计》等）断然是不可能讲的非常细致、清楚，于是我查找了相关资料，大致的了解了了解机械设计理论与方法的发展历程、研究现状和未来趋势，对机械行业也有了更深的认识，在这篇论文里有比较系统的阐述。
机械设计理论与方法的发展历程、研究现状和未来趋势机械设计是机械产品开发设计的一个重要组成部分，是机械生产的第一步，是决定机械性能的最主要因素，机械设计的过程实际上就是如何实现机械设计理论的过程。
从黄帝的指南车，天工开物中记载的一个个灵巧的机械，到今天的火星探测车，无一不包含机械设计理论的成果。
理论是工程现象不断升华和总结的内在规律和本质，现代机械设计理论是对现代机械产品原理和机理的科学总结，而现代机械设计方法是使现代机械产品满足以及判断现代机械产品是否满足设计原则的依据。
现代机械设计方法是基于现代机械设计理论形成的，现代机械设计理论是现代机械设计的基础与核心，而现代机械设计方法仅仅是现代机械设计的手段和目的。
因此，掌握机械设计理论的程度将直接反映机械设计的水平。
现代机械设计理论与方法是相对于传统设计理论与方法而言的。
随着社会的发展，人们生活水平不断提高，社会对机械产品提出了越来越高的要求，这就使得机械设计的理论和方法不断向前推进，同时，科学技术的不断进步，也为现代机械设计的理论和方法提供了手段。
机械设计读书报告
造型设计摘要：自古几千年以来，人类都在制造各种生产工具和生活用平，但提到制造，制造成什么样，尺寸等等的。
这就必然与造型设计联系上，然而造型设计中能够设计出的产品还得由制造技术能制造出。
关键词：机械；造型设计；制造技术0 前言自从人类由最初的生产活动开始，制造和设计就伴随人类历史的发展。
从古老的木器时代到石器时代，青铜器时代，乃至现代的各种材料。
人类制造出的每一个物品，都有各自的造型，各不相同。
最初人类使用的锄头这种生产工具是由石器制造出，聪明的人类祖先知道锄头前应该薄且硬，可当时的制造技术的不成熟而没能制造出好的工具。
再如我国清朝的瓷器，每一个成品瓷器都有一个独特的外形、图案。
在清朝时期，中国文化已经发展了几千年的历史，人类总结的各种生活生产技巧都已经很成熟，人类思想的进步，设计出各种优美的图案，并能将设计出的制造成器物。
在如今先进设计和制造技术条件下，人类能够设计出各种造型色彩搭配，不同材料的工艺品，甚至是艺术品，但制造技术人前指着造型设计，设计必须考虑当前的生产制造技术。
1 造型设计1.1 造型设计的概念造型设计主要是从事工业产品如电子产品、机械设备等外观造型设计及创新的工作。
并对设计出的产品通过造型、色彩、表面装饰和材料的运用而赋予产品以新的形态和新的品质，实现工程技术与美学艺术和谐统一。
1.2 造型设计的认识我想想中的造型设计应该广泛于生活中与人类有关的每一个事物，有生命的、没有生命的，不管装饰品、生活必须品，甚至与人类无关的等等的事物，在人们按照自己的意愿改变事物外围轮廓、色泽、尺寸或得出新新事物等的行为。
常说人靠一张嘴，活埋一张皮。
生活中的每一件商品，每一年都有一个新的款式，也就是我们的生产制造商对该产品进行了新的造型设计。
总的来说就是让此件商品能有更大的吸引力，能为商家够创造出更多的利润，博得消费者的喜爱。
其实，人类社会发展到了今天，我都不知具体有多少事物与造型设计可以扯上关系，比如人的头发、穿着搭配等等。
机械原理读书报告(六)
机械原理读书报告专业机械设计制造及其自动化班级 15机械学号 20150190姓名序号目录7-1概述 (2)7-2 机械的运动方程 (4)7-3 机械运动方程的求解 (7)7-4稳定运转状态下机械的周期性速度波动及其调节 (7)7-5 机械的非周期性速度波动及其调节 (8)7-6 考虑构件弹性时的机械运转 (9)总结 (10)第七章机器的运转及其速度波动的调节7-1 研究机器运转及其速度波动调节的目的1.本章研究的内容及目的机械系统的运动规律，是由各构件的质量、转动惯量和作用于各构件上的力等多方面因素决定的。
研究内容在外力作用下机械的真实运动规律及机械速度波动的调节。
研究目的使机械的转速在允许范围内波动，保证机械正常工作。
机械主轴速度产生波动的原因机械的输入功与有用功和有害功之和不能时时保证相等。
机械速度波动类型：周期性速度波动、非周期性速度波动一般机械的原动件运转的速度并非绝对均匀，会产生忽快、忽慢的速度波动，这种速度波动会引起机械振动，从而降低机械的寿命、效率和工作质量。
主要影响因素：机械上的外力、各构件的质量、尺寸及转动惯量2. 机械运转的三个阶段设：Wd ——驱动功、 Wr ——有用功、 Wf ——有用功ΔE (=E2-E1) ——动能增量由动能定理，有Wd - (Wr + Wf ) = E2-E1(1) 起动阶段Wd > Wr + Wf ，ΔE = E2-E1 > 0(2) 稳定运转Wd = Wr + Wf ，ΔE = 0(3) 停车阶段Wd < Wr + Wf ，ΔE = E2-E1 <0，且一般 Wd =0。
3. 作用在机械上的驱动力和生产阻力当忽略机械中各构件的重力以及运动副中的摩擦力时，作用在机械上的力可分为工作阻力和驱动力两大类：原动机的机械特性：指原动机发出的驱动力（或力矩）与运动参数（位移、速度）之间的关系。
工作阻力工作阻力是指机械工作时需要克服的工作负荷，它决定于机械的工艺特性。
机械课程设计的心得5篇
机械课程设计的心得5篇机械课程设计的心得5篇1十几天的机械原理课程设计完毕了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西，领会到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质，更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制，最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化。
在社会这样一个大群体里面，沟通自然是为人处世的根本，如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会。
在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大，有些人很有责任感，把这样一种事情当成是自己的重要任务，并为之付出了很大的努力，不断的思索自己所遇到的问题。
而有些人则不以为然，总觉得自己的弱势……其实在生活中这样的事情也是许多的，当我们面对许多问题的时候所实行的详细行动也是不同的，这固然也会影响我们的结果。
许多时候问题的消失所期盼我们的是一种解决问题的心态，而不是看我们过去的力量究竟有多强，那是一种态度的端正和目的的明确，只有这样把自己身置于详细的问题之中，我们才能更好的解决问题。
在这种相互协调合作的过程中，口角的斗争在所难免，关键是我们如何的处理遇到的分歧，而不是一味的计较和埋怨。
这不仅仅是在类似于这样的协调当中，生活中的许多事情都需要我们有这样的处理力量，面对分歧大家要消退误会，相互理解，增进了解，到达谅解……或许许多问题没有想象中的那么简单，关键还是看我们的心态，那种处理和解决分歧的心态，由于究竟我们的动身点都是很好的。
课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程，比方我组的纪超同学，人家确实有种耐得住孤独的心态。
的确他在学习上取得了许多傲人的成绩，但是我所欣赏的还是他追求的过程，当遇到问题的时候，那种斟酌的态度就值得我们每一位学习，人家是在专心造就自己的任务，而且孜孜不倦，追求卓越。
我们过去有位教师说得好，有有些事情的产生只是有缘由的，别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩，那肯定不是幸运或者巧合，那是自己付出劳动的成果的彰显，那是自己辛苦过程的表达。
机械设计方案基础第一部分读书报告
机械设计基础第一部分读书报告第一章机械零件的常用材料和结构工艺性1-1机械零件的常用材料及其选用一、机械材料的常用材料在机械领域，钢是运用最广的金属材料。
钢是一种碳的质量分数低于百分之二的铁碳合金。
它具有高强度、塑性和韧性，可用锻造碾压、冲压、焊接、铸造等方法获得零件的毛坯。
含碳量在2%以上的铁碳合金。
工业用铸铁一般含碳量为 2.5%～3.5%。
碳在铸铁中多以石墨形态存在，有时也以渗碳体形态存在。
除碳外，铸铁中还含有1%～3%的硅，以及锰、磷、硫等元素。
合金铸铁还含有镍、铬、钼、铝、铜、硼、钒等元素。
碳、硅是影响铸铁显微组织和性能的主要元素。
有色金属，狭义的有色金属又称非铁金属，是铁、锰、铬以外的所有金属的统称。
广义的有色金属还包括有色合金。
有色合金是以一种有色金属为基体（通常大于50%），加入一种或几种其他元素而构成的合金。
二、钢的热处理及其简介1.退火操作方法：将钢件加热到Ac3+30~50度或Ac1+30~50度或Ac1以下的温度后，一般随炉温缓慢冷却。
目的：1.降低硬度，提高塑性，改善切削加工与压力加工性能；2.细化晶粒，改善力学性能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所产生的内应力。
2.正火操作方法：将钢件加热到Ac3或Accm 以上30~50度，保温后以稍大于退火的冷却速度冷却。
目的：1.降低硬度，提高塑性，改善切削加工与压力加工性能；2.细化晶粒，改善力学性能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所产生的内应力。
3.淬火操作方法：将钢件加热到相变温度Ac3或Ac1以上，保温一段时间，然后在水、硝盐、油、或空气中快速冷却。
目的：淬火一般是为了得到高硬度的马氏体组织，有时对某些高合金钢（如不锈钢、耐磨钢）淬火时，则是为了得到单一均匀的奥氏体组织，以提高耐磨性和耐蚀性4.回火操作方法：将淬火后的钢件重新加热到Ac1以下某一温度，经保温后，于空气或油、热水、水中冷却。
目的：1.降低或消除淬火后的内应力，减少工件的变形和开裂；2.调整硬度，提高塑性和韧性，获得工作所要求的力学性能；3.稳定工件尺寸。
机械设计学习心得总结（3篇）
机械设计学习心得总结1、通过这次课程设计，加强了我们动手、思考和解决问题的能力。
在整个设计过程中，我们通过这个方案包括设计了一套电路原理和pcb连接图，和芯片上的选择。
这个方案总共使用了74ls248，cd4510各两个，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定时器各一个。
2、在设计过程中，经常会遇到这样那样的情况，就是心里想老着这样的接法可以行得通，但实际接上电路，总是实现不了，因此耗费在这上面的时间用去很多。
3、我沉得做课程设计同时也是对课本知识的巩固和加强，由于课本上的知识太多，平时课间的学习并不能很好的理解和运用各个元件的功能，而且考试内容有限，所以在这次课程设计过程中，我们了解了很多元件的功能，并且对于其在电路中的使用有了更多的认识。
平时看课本时，有时问题老是弄不懂，做完课程设计，那些问题就迎刃而解了。
而且还可以记住很多东西。
比如一些芯片的功能，平时看课本，这次看了，下次就忘了，通过动手实践让我们对各个元件映象深刻。
认识来源于实践，实践是认识的动力和最终目的，实践是检验真理的唯一标准。
所以这个期末测试之后的课程设计对我们的作用是非常大的。
4、经过两个星期的实习，过程曲折可谓一语难尽。
在此期间我们也失落过，也曾一度热情高涨。
从开始时满富盛激情到最后汗水背后的复杂心情，点点滴滴无不令我回味无长。
生活就是这样，汗水预示着结果也见证着收获。
劳动是人类生存生活永恒不变的话题。
通过实习，我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义，我才意识到老一辈电子设计为我们的社会付出。
我想说，设计确实有些辛苦，但苦中也有乐，在如今单一的理论学习中，很少有机会能有实践的机会，但我们可以，而且设计也是一个团队的任务，一起的工作可以让我们有说有笑，相互帮助，配合默契，多少人间欢乐在这里洒下，大学里一年的相处还赶不上这十来天的合作，我感觉我和同学们之间的距离更加近了;我想说，确实很累，但当我们看到自己所做的成果时，心中也不免产生兴奋;正所谓“三百六十行，行行出状元”。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机械设计读书报告机械设计理论与方法的发展历程、研究现状和未来趋势机械设计是机械产品开发设计的一个重要组成部分，是机械生产的第一步，是决定机械性能的最主要因素，机械设计的过程实际上就是如何实现机械设计理论的过程。
从黄帝的指南车，天工开物中记载的一个个灵巧的机械，到今天的火星探测车，无一不包含机械设计理论的成果。
理论是工程现象不断升华和总结的内在规律和本质，现代机械设计理论是对现代机械产品原理和机理的科学总结，而现代机械设计方法是使现代机械产品满足以及判断现代机械产品是否满足设计原则的依据。
现代机械设计方法是基于现代机械设计理论形成的，现代机械设计理论是现代机械设计的基础与核心，而现代机械设计方法仅仅是现代机械设计的手段和目的。
因此，掌握机械设计理论的程度将直接反映机械设计的水平。
现代机械设计理论与方法是相对于传统设计理论与方法而言的。
随着社会的发展，人们生活水平不断提高，社会对机械产品提出了越来越高的要求，这就使得机械设计的理论和方法不断向前推进，同时，科学技术的不断进步，也为现代机械设计的理论和方法提供了手段。
设计方法的发展进程可划分为:?从古代社会到17世纪为机械设计起源和古代机械设计阶段?由17世纪至第二次世界大战结束为近代机械设计?第二次世界大战结束直到现在为现代设计阶段。
今天，机械设计学已成为研究机械产品设计理论、设计方法和设计技术的一门学科。
它以为发明创新机械提供正确有效理论和方法的机械学、为机械稳定、安静运转提供设计计算方法的机械振动学，保证机械设备安全可靠地运行的机械结构强度学，延长机器寿命、降低能量消耗的摩擦学等学科为基础，探索设计过程本身的一般理论、方法和技术以及设计过程的科学进程和规律。
随着以微电子技术为代表的新技术革命浪潮，推动机械科学向新的境界发展，有如给它注入新的血液、新的动力。
现代机械设计的特征是，在单一技术内容中渗加社会的和经济的因素，使得设计过程成为系统工程，由经验性和随意性向科学化和模式化发展。
强调理论分析计算和试验分析的相互结合，强调系统全局的功能综合，使设计在限定条件下实现最佳动能目标;以实际工况为出发点，引人动力学、摩擦学和可靠性等新概念，发展各种模型的识别及建模技术，以数据库为核心，以交互式图形系统为手段，以工程分析计算为主体的一体化的计算机辅助设计系统(CAD)，高度的集成化、智能化和自动化。
这也是我们学生应该注意的一个地方。
机械设计与制造的历史表明，不论是新产品的设计或是老产品的改进设计，都是从形象思维开始，然后经过逻辑推理和判断以及相应的综合，分析与决策，产生设计方案，然后进一步将其设计具体化，产生机械模型，结构模型和机械系统模型。
它们是设计计算的起点，并进一步进入技术细节设计。
我国机械设计工业发展历程与现状几十年来，我国机械设计的发展经历了一个曲折的过程;已由设计和制造一般的产品逐步发展到高水平的产品，有的产品的设计已达到世界先进水平。
但从全局来说，我们对机械设计方法和设计思想的研究不够，因而在设计方面与世界发达国家相比仍比较落后。
其落后的特征表现为经验在保证设计质量中仍占主导地位，多数设计依然是遵循类比法和静态设计法，设计作用业以手工为主，而设计的效率低，设计周期长，设计产品效益低。
加上已有的成果得不到有效的推广应用，设计人员的素质跟不上发展的需要;以致形成没有开发新产品和更新老产品的设计和应变能力;这些都制约着我国机械工业的发展。
我是车辆工程专业的，我深深的感受到身上的担子之重。
如今国产汽车市场非常小，路上随处可见的都是外国车，有德国车、日本车……这也是由于我国汽车工业整体不发达有关。
传统设计与现代设计的几个重要特征如图1所示。
图1 传统设计与现代设计的对比机械设计理论与方法具体应用通过查阅文献资料，我了解到了很多机械设计理论与方法在我们都很熟悉的机械装备或产品上的具体应用，其中我最感兴趣的是山地自行车后悬架机构优化设计方法。
以下我将介绍一下这个方法。
早期山地车的车架与车轮为刚性连接，主要通过充气轮胎和弹簧座垫提供减振效果，也就是如今普通自行车的减震措施。
随着技术的不断改进，2 0世纪 9 0年代初出现了前后都带有悬架结构的全减振山地车。
受操控性的影响，山地车前悬架一般采用简单的伸缩筒式结构，而后悬架的设计具有一定的灵活性，且对骑行舒适性影响较大，因此近年来备受关注。
根据后悬架与主车架、后轮轴的连接方式不同，可将山地车后悬架分为两大类:一类为单铰结构，另一类为四杆铰接机构(四杆机构)，如图2 所示。
图 2 山地自行车后悬架主要结构类型由图2可见，单铰结构后悬架仅通过单铰点与主车架相连，结构简单，但扭摆刚度较差;四杆机构后悬架与主车架通过两个铰点连接，具有较好的扭摆刚度，且可通过调整铰点位置改变悬架的拓扑结构。
根据后轮轴及减振器安装位置的不同，可得到如图3所示的四杆机构后悬架图谱。
为方便区分，定义机构中与车架下方铰点连接的构件称为摇臂，与车架上方铰点连接的构件称为连架杆。
根据减振器安装在摇臂和连架杆上位置的不同，四杆机构也可退化为单铰结构，图3中未列出退化结构。
图3 四杆机构后悬架构型图谱考虑到主车架位于后悬架左上方，为方便安装减振器，图3b和图3e为较合理结构。
定义后悬架机构的力比值 R 为减振器受力P 与后轮轴所受力 Q模的比值，即R =|P|,Q。
R 随后轮轴位移变化的关系曲线即为力比曲线。
图4 四杆后悬架机构结构图(摇臂驱动式)将后轮轴安装在摇臂上的机构称为摇臂驱动后悬架机构，如图4所示，后悬架与车架下方连接铰点D处于主车架上较低位置，有利于提高骑行效率。
可以得到力比(1)由上述公式可知，力比值仅与后悬架机构的几何参数有关，当机构中的几何参数确定后，即可绘制出力比值R随参数变化的曲线，即为前述定义的力比曲线。
表1列出了某型样车的摇臂驱动后悬架机构在给定坐标系下的数据。
同样，也可以得到连杆驱动后悬架机构力比特性和单铰后悬架机构力比特性。
由此我们将不同后悬架机构力绘制在图5上。
图5 不同后悬架机构力比曲线最后，采用Matlab软件中非线性有约束优化方法，得到优化后的后悬架参数比如连杆长、减振器与主车架铰点的坐标等。
个人学习情况与感悟以上便是一个机械设计理论与方法应用的实例。
看上去很令人振奋～由一个具体的实际问题，一步一步转向抽象的理论，转向公式的推导、演算。
终于感受到所学的知识在实际应用中是如此的至关重要。
最先运用机械原理将机构运动简图画出来，最后用机械设计以及其他方法得出最优解。
这便是在工程中的工作的简化。
由于我们暂时只学了机械原理和机械设计两门相关的课程，感觉对于机械设计理论与方法的理解不是非常深入，知识面也比较窄，所以在日常生活中我也有意识的去了解、去留意有关的信息，渐渐的也培养了我的兴趣，现在越来越觉得自己热爱这个专业、行业。
学了这些知识，平常也是有用武之地的。
虽然不是什么设计汽车等一些大物件，做一些小东西还是不错的。
平常在寝室，最大的问题就是桌面非常杂乱，东西不知道放哪儿。
由此可以在柜子上做文章，比如在柜子上敲几个钉子，将插座或者自己做一些小盒子挂在上面;再者做一些大的盒子，将书柜里的杂物统一收纳好，并盖上盖，顿时桌面与书柜就简洁整齐了很多。
在寝室进进出出的人很多，便自制了远距离控制开门的小装置。
这个装置其实很简单，一根结实的绳子，再加一些带固定装置的钉子，将绳子的位置固定好，使在座位上拉绳子时，将门锁打开的同时，也能将门打开，这样给我们都带来了不小的方便。
虽然这些小的创意都很简单，甚至有点可笑，但是我觉得这也是一种设计与方法的体现，因为其目的都是为了方便我们的生活，给我们带来利益。
到现在，自己感觉在设计一些结构使其使用起来更节能上更有兴趣，比如汽车的轻量化等，全球的资源已经日渐枯竭，节能减排是一个非常有潜力、有意义的方向。
结论这次读书报告的制作其实对我来说是个不小的挑战。
以前基本上没有去查阅过这么多的专业书籍，这次则去借阅了很多，不仅锻炼了我的文献检索能力，也锻炼了专业论文的写作能力，受益匪浅～机械行业是国民经济的一大支柱产业，重要性不可言喻。
不断发展机械设计的理论和方法是很有必要的，掌握机械设计理论与方法是我们机械人所必须的能力。
几十年来 ,我国机械设计的发展经历了一个曲折的过程，已由设计和制造一般的产品逐步发展到高水平的产品,有的产品的设计已达到世界先进水平。
要确立我国机械工业在国际上的地位，我们必须要加强对机械设计方法和设计思想的研究。
因此，我们大学生也必须要更加努力，利用学习的丰富资源充实自己，将理论基础打扎实，这样在将来工作时才能做到游刃有余。
参考文献【1】国家自然科学基金委员会.机械学.科学出版社1994. 11~12, 66~75.【2】杨叔子,刘克明.取经用弘——中国机械设计方法的历史回顾与前瞻. 世界科技研究与发展. 6/1996【3】胡占明.多功能健身自行车设计.沈阳职业技术学院 (2011)06-0065-01 【4】项忠霞,卜研,刘晗,黄田.山地自行车后悬架机构优化设计方法.天津大学.[J]2008.10.283【5】闻邦椿. 产品设计理论与方法的发展趋向及产品的现代设计. 东北大学.机电工程. 2011.28.3卜云峰，王文志，等. 自行车驱动机构的创新设计与分析. 机床与液压. 2011.39.2下面是余秋雨经典励志语录，欢迎阅读。
不需要的朋友可以编辑删除～～关于年龄1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的，可惜在那个至关重要的时代，青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗，而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。
结果，脸颊上还没有皱纹的他们，却在品德上挖下了一个个看不见的黑洞。
2.我不赞成太多地歌颂青年，而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。
陷阱一生都会遇到，但青年时代的陷阱最多、最大、最险。
3.历史上也有一些深刻的哲人，以歌颂青年来弘扬社会的生命力。
但这里显然横亘着一种二律背反:越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付，但他们恰恰因为年轻，无法与真正的坚持相斡旋。
4.青年时代的正常状态是什么，我想一切还是从真诚的谦虚开始。
青年人应该懂得，在我们出生之前，这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年，我们什么也不懂，能够站正脚下的一角建设一点什么，已是万幸。
5.中年是对青年的延伸，又是对青年的告别。
这种告别不仅仅是一系列观念的变异，而是一个终于自立的成熟者对于能够随心所欲处置各种问题的自信。
6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。
你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖，而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织，似乎更贴近了，却又显示出自己的独立存在，你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援，空前的脆弱和空前的强大集于一身。