机务管理的基本内容 ()
机务管理制度
机务管理制度第一章总则第一条为了规范机务管理工作，提高机务管理的效率和质量，保障飞行安全，保护飞机设备，维护航空公司的正常运行，制定本制度。
第二条机务管理制度适用于航空公司的机务管理工作。
机务管理包括飞机维护、修理、保养、管理等所有与飞机设备相关的管理工作。
第三条航空公司的机务管理应遵循“安全第一、质量第一、效率第一”的原则，坚持预防为主，维修保障与先进技术相结合，加强管理，确保飞机设备正常运行。
第四条航空公司应建立完善的机务管理组织体系，规范机务管理流程，明确机务管理人员的职责和权利。
第五条航空公司应加强对机务管理人员的培训，提高他们的专业技能和责任意识，以提高机务管理工作的质量和效率。
第二章机务管理组织第六条航空公司应设置机务部门，负责飞机设备的维护、修理和保养工作。
机务部门应设置机务管理岗位，包括机务经理、机务主管、机务技术员等。
第七条机务部门应根据航空公司的实际情况，制定适当的机务管理组织结构，并形成相关的管理制度和流程。
机务管理组织结构应明确职责分工，协调机务管理人员的工作，确保机务管理工作的顺利进行。
第八条机务部门应建立健全的机务管理制度，包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个方面的管理制度，明确各项管理规定和流程。
第九条机务部门应加强与其他部门的沟通和协调，建立健全的信息共享机制，以保证机务管理工作的顺利进行。
第十条机务部门应建立完善的机务管理数据库，对飞机设备的维护、修理、保养等信息进行管理和分析，为机务管理决策提供及时、准确的信息支持。
第三章机务管理流程第十一条机务管理流程应包括飞机维护、飞机修理、飞机保养等各个环节的管理流程。
第十二条机务管理流程应明确各项管理工作的责任人和权利，包括机务管理人员的职责、机务技术员的职责和权利等。
第十三条机务管理流程应包括飞机设备的检查、测试、维修等各个环节的操作规程和标准作业程序。
第十四条机务管理流程应包括飞机设备的故障处理、事故处理等相关的管理程序和流程。
飞机机务维护管理制度范本
第一章总则第一条为确保飞机安全、高效、可靠地运行，加强飞机机务维护管理工作，特制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所有飞机的机务维护工作。
第三条本制度旨在规范飞机机务维护工作流程，明确各级人员职责，提高维护质量，降低维护成本。
第二章职责分工第四条公司成立飞机机务维护管理领导小组，负责全面领导和管理飞机机务维护工作。
第五条机务维护部门负责具体实施飞机的日常维护、定期检查、故障排除等工作。
第六条机务维护部门下设以下岗位：1. 机务维护主管：负责制定和维护保养计划，组织、协调、监督机务维护工作，确保维护质量。
2. 机务维护工程师：负责飞机的日常维护、定期检查、故障排除等工作。
3. 机务维护技师：负责飞机的具体维护工作，如更换零件、调试设备等。
4. 机务维护助理：协助机务维护工程师和技师完成维护工作。
第三章维护工作流程第七条飞机日常维护：1. 飞机在起飞前，必须进行日常维护，确保飞机处于良好的运行状态。
2. 日常维护内容包括：检查飞机外观、油液、电气系统、液压系统、起落架等。
3. 日常维护完成后，需填写《飞机日常维护记录表》。
第八条飞机定期检查：1. 飞机在每飞行100小时后，必须进行定期检查。
2. 定期检查内容包括：发动机检查、机体检查、起落架检查、液压系统检查等。
3. 定期检查完成后，需填写《飞机定期检查记录表》。
第九条飞机故障排除：1. 发现飞机故障，立即启动故障排除程序。
2. 故障排除过程中，需记录故障现象、故障原因、排除措施等。
3. 故障排除完成后，需填写《飞机故障排除记录表》。
第四章维护质量与成本控制第十条严格遵循国家相关标准和规定，确保飞机维护质量。
第十一条加强对机务维护人员的培训和考核，提高其业务水平。
第十二条优化维护流程，降低维护成本。
第五章奖惩与监督第十三条对在飞机机务维护工作中表现突出的个人或团队，给予奖励。
第十四条对违反本制度规定，造成飞机安全事故或经济损失的，依法追究责任。
第十五条公司设立监督机构，对飞机机务维护工作进行监督。
机务管理制度
机务管理制度机务管理制度一、引言机务管理制度是指对企业机械设备的维护、保养和管理工作进行规范和管理的一系列规章制度。
科学的机务管理制度能够有效提高机械设备的使用寿命，节约企业成本，提高生产效率，保障员工的安全。
二、机械设备的维护和保养1.定期检查对每台机械设备进行定期检查，检查内容包括机械部分的磨损情况、润滑油的添加、电线电缆是否完好等。
定期检查的频次要根据设备的使用频率和工作状态来制定。
2.保养计划根据机械设备的种类和使用情况制定保养计划，明确保养的时间、方法和责任人。
保养内容包括清洁设备、更换易损件、检查设备运行情况等。
三、设备管理1.设备登记对于每台机械设备，要进行详细的登记，包括设备的型号、生产厂家、购买日期、保修期限等信息。
并建立设备档案，记录设备的使用情况、维修记录和报废情况。
2.设备分配根据生产需要，合理分配设备使用。
设备分配应明确责任人，并建立设备使用登记表，记录设备的使用时间和使用人员。
3.设备安全保障设备的安全使用是机务管理制度的重要目标。
制定设备安全操作规程，明确设备使用时的注意事项，并进行培训。
设备损坏或出现安全隐患时，要及时停机处理，维护工作人员必须经过专门培训，并持证上岗。
四、维修管理1.维修流程维修管理是保证机械设备正常运行的关键环节。
建立维修流程，明确维修的优先级、维修部门和责任人。
设立维修档案，记录维修的时间、内容和费用等信息。
2.维修预算制定年度维修预算，根据设备的使用情况和维修历史，提前预估维修费用，为维修工作提供经费保障。
3.维修保养记录为了实现机械设备的长期稳定运行，要建立维修保养记录，记录设备的故障情况、维修内容和费用等信息。
通过分析记录的数据，及时排除故障，提高设备的可靠性。
五、验收和报废处理1.设备验收新购买的机械设备，要进行验收，确保设备的质量和性能符合要求。
验收部门要对设备进行全面检查和试运行，并填写验收报告。
2.设备报废设备达到预定的使用寿命或者出现无法修复的故障时，要及时进行报废处理。
机务维修管理制度
机务维修管理制度第一章总则第一条为了规范和规范机务维修工作，提高航空器机务维修质量和安全水平，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于航空公司所有机务维修工作。
第三条机务维修工作应当遵循“安全第一，预防为主，合理经济，做到及时，准确”的原则。
第四条机务维修工作应当严格按照民航相关法规和规章、标准和飞行技术文件执行。
第五条公司机务维修工作应当实行责任制，落实岗位职责，确保机务维修工作的质量和安全。
第六条公司机务维修工作应当按照航空公司的质量管理体系要求进行，并接受监督和审计。
第七条机务维修工作应当遵循节约资源、环境保护的原则。
第八条机务维修部门应当组织开展相应培训，加强员工技能和安全意识的教育和培训。
第二章机务维修管理第一节机务维修组织第九条公司应当设立机务维修部门，负责公司的所有机务维修工作。
第十条机务维修部门应当在公司内部设立机务维修工作领导小组，负责机务维修工作的计划、统筹、协调和监督。
第十一条机务维修部门应当设立机务维修质量管理部门，负责机务维修质量管理。
第十二条每个机务维修小组应当设立专职负责人，负责机务维修工作的组织、管理和监督。
第十三条机务维修工作领导小组应当定期召开机务维修工作会议，总结经验，分析问题，研究解决方案，并下达机务维修工作组织实施的具体意见。
第十四条机务维修工作领导小组应当制定机务维修工作计划，并组织实施。
第十五条机务维修质量管理部门应当负责机务维修质量管理，建立和健全机务维修工作质量管理体系。
第十六条机务维修质量管理部门应当设立机务维修质量管理小组，负责机务维修质量管理的组织、协调和监督。
第二节机务维修程序第十七条机务维修工作应当按照国家规定的机务维修程序和公司规定操作程序进行。
第十八条机务维修工作程序应当包括机务维修工程师签署、航材接收、工作完成验收、工作时间记录、机务维修记录、故障排除记录等环节。
第十九条机务维修工作程序应当根据具体情况进行调整和完善。
第二十条机务维修工作程序应当经过机务维修领导小组审定后方可实施。
机务管理的基本内容课件
航材采购
03
根据需求和库存情况，进行航材的采购申请和审批，以及采购
合同的签订和管理。
维修计划软件
维修计划制定
根据飞机类型、使用情况和维修要求，制定合理的维修计划。
维修计划执行
根据维修计划，安排维修任务、人员和时间，确保维修计划的顺 利执行。
维修计划监控
对维修计划的执行情况进行监控，及时发现和解决问题，确保维 修计划的准确性和有效性。
机务管理的历史与发展
起源与发展
机务管理起源于20世纪初，随着民用航空的发展而逐步完善。早期的机务管理主要关注飞机的维护和 修理，随着科技的发展，机务管理的内容不断扩展，包括飞机设计、制造、使用、维护等多个方面。
趋势与挑战
随着科技的发展，数字化和智能化成为机务管理的重要趋势。大数据、人工智能等技术的应用将进一 步提高机务管理的效率和准确性。同时，随着全球气候变化和可持续发展的重要性日益凸显，机务管 理也将面临更多的环保和节能挑战。
安全性和可靠性。
大修
对飞机进行全面的分解、检查和 维修，以恢复飞机的性能和可靠
性。
维修记录
记录定期检修和大修的维修记录 ，包括维修内容、时间和人员等
。
飞机改装与升级
改装
根据运营需求，对飞机的结构、系统和设备进行 改装，以提高飞机的性能和适应性。
升级
对飞机的软件和硬件进行升级，以提高飞机的技 术水平和工作效率。
安全风险防范问题及解决方案
总结词
安全风险防范是机务管理的重要任务之一， 需要采取措施确保航空器的安全运行。
详细描述
航空器的安全运行是机务管理的核心目标之 一。为了防范安全风险，需要采取多种措施 ，包括加强机务人员的安全培训、定期进行 安全检查、及时发现并解决潜在的安全隐患 等。同时，还需要建立完善的安全管理制度 和应急预案，确保在出现紧急情况时能够及
海技机务工作制度
海技机务工作制度是指在海洋工程技术领域中，对船舶及海上设施的维修、保养、检验等方面的工作进行规范和管理的制度。
随着我国海洋经济的快速发展，海洋工程技术领域的工作日益重要，建立健全海技机务工作制度对于保障船舶及海上设施的安全、可靠运行具有重要意义。
一、工作原则1. 以人为本，安全第一。
始终将员工的生命安全放在首位，强化安全意识，加强安全培训，确保员工具备必要的安全知识和技能。
2. 预防为主，防治结合。
积极开展设备预防性维修，强化设备检查和保养，做到早发现、早处理，防止设备故障和安全事故的发生。
3. 科学管理，规范操作。
建立健全各项管理制度，严格执行国家及行业标准，规范员工操作行为，提高工作质量。
4. 持续改进，提高效益。
不断优化工作流程，提高设备运行效率，降低维修成本，提升企业核心竞争力。
二、组织架构1. 设立机务管理部门，负责组织、协调和监督船舶及海上设施的维修、保养、检验等工作。
2. 设立专业维修队伍，负责具体执行设备维修、保养、检验等工作。
3. 设立质量管理小组，负责监督、检查和评估机务工作的质量。
4. 设立安全管理部门，负责安全生产工作的组织、协调和监督。
三、工作内容1. 设备维修（1）定期对设备进行维修，确保设备正常运行。
（2）对设备进行故障排查，找出故障原因，及时进行修复。
（3）对重要设备进行定期保养，延长设备使用寿命。
2. 设备保养（1）制定设备保养计划，确保设备保养工作按时完成。
（2）对设备进行清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。
（3）定期对设备进行性能检测，确保设备运行在最佳状态。
3. 设备检验（1）按照国家和行业标准，对设备进行定期检验。
（2）对检验不合格的设备，及时进行整改，直至符合要求。
（3）对检验合格的设备，出具检验报告，记录设备运行情况。
4. 安全生产（1）加强安全生产培训，提高员工安全意识。
（2）定期开展安全检查，发现问题及时整改。
（3）制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
工程机务管理制度
工程机务管理制度一、总则1. 本制度旨在规范工程机务管理工作，确保机械设备安全、高效运行，提高工程项目管理水平和经济效益。
2. 本制度适用于公司所有参与工程项目的机务管理人员及相关工作人员。
3. 机务管理工作应遵循预防为主、维护保养与检修相结合的原则，确保机械设备处于良好的技术状态。
二、组织机构与职责1. 设立专门的机务管理部门，负责全面的机务管理工作。
2. 机务管理部门的主要职责包括：制定机务管理计划、组织实施日常维护保养、定期检查机械设备状态、协调解决机械故障等。
3. 机务管理人员应具备相应的专业知识和操作技能，能够熟练处理机械设备的日常问题。
三、机械设备管理1. 机械设备应按类别和使用频率进行分类管理，建立设备台账，记录设备的基本信息和使用状况。
2. 对于重要或高价值的机械设备，应实行专人负责制，明确责任人的职责和权限。
3. 定期对机械设备进行性能检测和维护，确保设备处于最佳工作状态。
4. 对于老旧或故障频发的设备，应及时进行更新或淘汰，避免影响工程进度和质量。
四、维护与保养1. 制定详细的设备维护保养计划，包括日常保养、定期保养和季节性保养等内容。
2. 日常保养由操作人员负责，包括清洁、润滑、紧固等工作。
3. 定期保养由机务管理部门负责，包括更换易损件、调整设备参数等工作。
4. 季节性保养应根据气候变化特点进行，如防冻、防潮、防晒等。
五、安全操作规程1. 制定严格的设备操作规程，确保操作人员按照规定程序操作设备。
2. 对于特殊或危险性较高的设备，操作人员必须经过专业培训并取得相应资格后方可上岗。
3. 加强安全生产教育，提高员工的安全意识和自我保护能力。
4. 发生设备事故时，应立即启动应急预案，及时进行处理并报告相关部门。
六、考核与激励1. 建立机务管理考核机制，定期对机务管理工作进行评估。
2. 对于机务管理工作表现突出的个人或团队，给予适当的物质奖励或表彰。
3. 对于违反机务管理制度的行为，应根据情节轻重进行相应的处罚。
机务管理岗位职责
机务管理岗位职责机务管理岗位的职责主要是负责对飞机机务管理进行全面的组织和协调，确保飞机的正常投入运行。
机务管理岗位一般包括以下职责：1. 飞机维修计划和预算管理：制定飞机维修计划，确保按照维修计划进行维修工作，合理安排飞机维修资源和预算。
2. 飞机维修进度管理：监控飞机维修进度，及时处理可能影响飞机正常运营的维修延误或故障，并与相关部门协调解决问题，确保飞机维修按时完成。
3. 飞机维修质量管理：组织制定飞机维修质量管理体系，监督和审核维修工作，确保维修质量符合标准和规范。
4. 飞机备件和工具管理：负责飞机备件和工具的采购、库存管理和使用情况监控，确保备件和工具的充足性和合理使用，降低维修成本。
5. 维修人员和技能培训管理：组织开展维修人员的培训和考核工作，确保维修人员具备必要的技能和知识，提高维修工作效率和质量。
6. 机务合同管理：与机务供应商进行合同谈判和签订，监督合同执行情况，维护公司利益，确保合同工作按照合同要求完成。
7. 飞机维修记录管理：负责对飞机维修记录进行管理和归档，确保记录的完整性和准确性，并及时生成维修报告和统计数据。
8. 飞机维修政策和法规遵守：负责监控和执行飞机维修相关的政策和法规，确保维修工作符合航空监管部门的要求。
9. 与飞行运营部门的协调与沟通：与飞行运营部门保持密切联系，了解飞机维修需求和运行情况，及时协调解决问题，确保飞机正常运营。
10. 安全风险管理：负责机务安全管理工作，建立安全风险管理机制，开展安全培训和安全事件分析，确保飞机维修作业安全性。
11. 技术支持和改进：与飞机制造商、维修服务商等进行技术支持和合作，了解最新的维修技术和工艺，推动维修工作的改进和发展。
12. 紧急事件应对：对机务紧急事件作出快速反应和灵活处理，保证飞机在紧急情况下及时恢复正常运营。
总结起来，机务管理岗位的职责是保证飞机维修工作的高效和安全，确保飞机维修和维护工作按照标准和规范进行，保障飞机的正常和安全运营。
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主要缺点：SMIS的研发理念和方法还基本是早期AMOS的基础，较多上远 管理模式，不同公司应用功能较多的重新开发，在管理上只能达到现有管 理模式的计算机化，难于达到更高层次的提升效果。存在知识产权、稳定 性、可持续性等方面的风险。
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油料管理
❖ 确保足够的燃油、润滑油（机务部）
1）主机燃油备用量：3~5天全速运转使用 2）主、付机滑油储备：更换一次
❖ 测量与报告
1）消耗、存量的测量与计算由轮机长负责 2）每日燃油消耗、存量填入正午报告 3）主管轮机员开航前量油报告轮机长，轮机长报告船长， 船长电告 公司 4）驳运后检查、记录、核对 5）定期由轮机长将消耗、存量报送公司 6）与轮机日志一致
❖ （7）大气污染证书
（8）安全管理证书（SMC）
❖ （9）国籍证书
（10）国际吨位证书
❖ （11）电台执照
（12）除鼠/免予除鼠证书
❖ （13）符合证明副本（DOC）（14）救生筏证书/压力释放器证书
❖ （15）装卸设备四年/年度检验证书（16）装卸设备年度检验
❖ （17）最低安全配员证书 （18）固定消防设备检验
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船舶证书的管理
❖ 船长负责保管与报告 ❖ 检验的安排
1）船舶证书的检验和换新由公司机务部负责安排和办理 2）免予除鼠证书的换新，船长应通过当地代理安排。
❖ 设备证书
1）所有需要检验的备件和设备都具有有效证书（机务部负责） 2） 当地购置的设备都具有必要的有效证书（船长负责） 3）特别应注意绳索、钢丝绳和卸扣的证书。如果绳索是成卷购买的 ，证书上应注明绳索的用途。
❖ （2）这种计划应符合国际海事织制定的总则，并使用船长和驾驶员的工作语言，该 计划至少应包括：
❖ a. 报告油污事故的程序； b. 应联系的有关当局或个人的名单； c.为减少或控制事 故溢油船上人员立即采取行动的详细说明；d.抗污染过程中，与相关国家和当地政府 进行协调的程序和船上联系点。
❖
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机务管理意义
➢ 船舶航行安全 ➢ 防止和杜绝海上污染事故 ➢ 降低和控制生产运营成本 ➢ 保证船舶生产效率 ➢ 提高船舶适航能力 ➢ 提高船舶运营效益
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公司机务人员的职责
❖ 1、综合管理，解决技术难题 ❖ 2、确保安全管理体系实施 ❖ 3、为船舶提供岸基支持 ❖ 4、审核维修保养、修船计划 ❖ 5、检查设备维护、保养状况 ❖ 6、监控技术资料的保管和处理 ❖ 7、审核物料、备件、油品申请 ❖ 8、船舶证书管理 ❖ 9、人员管理 ❖ 10、应急情况处理
发展历程
❖ 早期：电子表格 ❖ 中期：信息管理系统 ❖ 目前：Web应用系统 ❖ 未来：运用信息化技术手段，整合船舶机务管理
的实际业务和信息，实现以船舶机务管理为目的 的软件系统，提升航运企业管理效率，降低航运 企业运营成本
系统优势
❖ 1、提供一套完整的维修保养体系，有效规划日 常维修保养工作，延长设备使用寿命。
(Some Regional) Onsoft (NO) Tero Marine (NO) Ship Expert System (GR) Maersk Data – IBM( DK)
国内船舶管理系统的有关情况
SpecTec
Teledata
海硕士
海大航科 中远网络 陆海科技 自有IT公司
中远集团旗下的几大远洋公司原来使用AMOS, 后来上远、香远、天远、青 远都转向使用上远和上海海事大学联合开发的SMIS，大连远洋使用AMOS 。
❖ （19）吨税证书
（20）港口国安全检查记录薄
❖ （21）船体入级证书 （22）轮机入级证书
❖ （23）油污应急计划
（24）ISPS证书
❖ （25）船舶保险单副本
（26）船舶稳性计算书
❖ （27）散装谷物证书
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船舶证书
❖ 《1966年国际载重线公约》（The International Convention on Load Lines， 1966-LL1966）：是社会为保障海上人命和财产安全而制定的关于国际航行船 舶载重限额的统一原则和规则。
❖ 国际防止油污证书（International Oil Pollution Prevention Certificate-IOPP） ❖ 定义1：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“国际防止船舶造
成污染公约”附则Ⅰ“防止油污规则”的规定，对从事国际航行的船舶进行检 验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、材料及其状况等各 个方面均符合该规则要求的合格证书。 ❖ 定义2：船旗国政府的船舶技术监督机构或其授权的组织依据《国际防止船舶 造成污染公约》的有关规定，对从事国际航行的船舶依法进行强制性监督检 验后所颁发的证明船舶结构、设备、系统、舾装、布置、材料及其状况等符 合公约要求的合格证书。
❖ 2、管理企业的日常工作，提升管理效率。
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软件厂家
软件产品
主要优势
主要劣势
(NO) (Greece)
Leading Provider
AMOS Business Suite Global Support Maintenance
High Price
AMOS2 Enterprise Suite Purchase
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船舶证书
❖ 船舶检验证书（ship certificates of inspection）:
❖ 验船机构对船舶进行技术检验后签发的证明文件，简称船舶证书。其作用是 证明船舶结构、船舶载重线、船舶稳性、抗沉性、吨位、舾装设备、消防设 备、起货设备、主辅机械设备、锅炉和受压容器、电气设备、无线电通信设 备和信号设备符合有关国际公约或船舶规范的要求。船舶检验证书可分为国 际航行船舶检验证书和国内航行船舶检验证书。
中海集团主要采用自己IT公司“环州电脑”开发和原海大航科开发的船舶管 理系统。
长航集团旗下南京长江油运公司 曾使用过AMOS，由于管理跟不 上，没有成功，前年开始尝试 Teledat,至今还未上线。
中海油使用SAP 海洋石油299轮使用AMOS
主要功能
❖ 1、设备与备件管理 ❖ 设备与备件管理是船舶机务管理系统中船舶维修保养体系的基础，可
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机务管理主要概念
电子机务课程
概念
通过督促实施船舶维修管理、船舶备件和物料管理、 油品管理、安全管理、机务费用管理、证书管理、 技术人员管理、技术文件管理、体系标准管理等方 法，从而实现船舶航行安全，防止和杜绝海上污染 事故的发生，降低和控制生产运营成本，保证船舶 生产效率，提高船舶适航能力，达到追求船舶运营 效益这一根本目标。
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主要功能
❖ 8、数据同步 ❖ 船舶经常要离港执行运输任务，由于网络环境和成本的限制，船岸之
间数据的交换成为航运信息化管理的难题。系统提供多种多样的数据 同步方式，适合所有的应急情况，确保数据的安全和一致性 ❖ 9、维修管理 ❖ 主要对船舶维修进行有计划合理的管理，包括修船年计划、修船 安 排、对备件使用的掌控以及对工单的影响，最终实现修船一体化管理 ，提高维修效率、降低维修成本 ❖ 10、航次管理 ❖ 航次管理模拟了实际航次计划的全过程，拟定了从一个港口泊位航行 到另外一个港口泊位的过程中，有关航行安全保证的具体措施与对策 ❖ 11、系统管理 ❖ 系统管理可对系统中的规则进行设置、初始化数据、数据维护以及分 配用户、角色的权限达到让系统灵活、高效、安全的目的
❖ 油污应急计划(Shipboard Oil Pollution Emergency Plan-SOPEP)
❖ 该计划是根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公 约》附则1第4章26条规定的要求编写，并于1993年4月4日生效。
❖ （1）凡150总吨及以上的油船和400总吨以上的其它船舶，应备有经主管机关批准 的船舶油污染应变计划。
Quality & Safety (QMS)
Price, Linked with Danaos Enterprise ™ Broadband
provider
Maintenance
(NO)
ShipNet v11
Large package Accounting Drydock
shallow especiallห้องสมุดไป่ตู้ in maintenance
❖ 国际吨位证书(International Tonnage Certificate ) ❖ 定义1：船旗国政府法定检验机构或其授权的船级社，根据“国际船舶吨位
丈量公约”对从事国际航行的船舶进行丈量，核定船舶的总吨位和净吨位后 所颁发的证书。 ❖ 定义2：船旗国政府的船舶技术监督机构或其授权的组织依据《国际船舶吨 位丈量公约》的有关规定，对从事国际航行的船舶进行吨位丈量，核定船舶 的总吨位和净吨位后所颁发的吨位证明书。
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主要内容
维修管理 航次管理
数据同步
系统管理 人员管理
设备与备件管理
机务管理
报表管理
物料管理 仓库管理
证书管理 工单管理
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船舶证书
❖ （1）国际载重线证书
（2）安全结构证书