高速公路桥梁支座安装施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案

桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)(1)顶升原理简述 (10)(2)工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)(1)顶升装置的选择 (13)(2)配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)(1)拆卸流程与注意事项 (18)(2)支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工,以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米,桥面宽20米,是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长,部分支座已出现老化、破损现象,存在安全隐患,因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升,然后更换新的支座,最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定,同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展,交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体,其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中,由于各种原因,桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题,严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行,及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上,桥梁总长为X米,桥梁跨度为Y 米,共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年,经过长期的使用和自然磨损,部分支座出现了损坏、老化等问题,严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题,提高桥梁的使用寿命和安全性,本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
支座安装施工方案

支座安装施工方案1、适用范围此施工方案适用于K24+550。
5崇岩大桥支座安装施工。
2、编制依据1、《长平高速公路长治至平顺段第七合同段两阶段施工图设计》第二册;2、《长平高速公路长治至平顺段(主线段)路基和桥隧工程施工招标文件》;3、《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1—2004》;4、《公路桥涵施工技术规范JTJ041—2000》及其他相关文件;5、现场实际情况及施工人员队伍情况。
6、我项目部技术装备、设备能力、资金等综合施工能力及现场调查取得的各种资料7、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件3、工程概况崇岩大桥桥位跨越河谷及平龙路,中心桩号K24+550.5,全桥左幅跨径组合为14*25+4*30m,全长477。
4m;右幅跨径组合为15*25.3m+4*30。
3m,全长508.1m。
上部构造:25m,30m后张法预应力箱梁,交角均为90°,每跨四片箱梁。
箱梁纵向采用先简支后连续施工工艺施工,横向采用现浇横隔板和湿接缝连接.下部构造:桥墩采用双柱墩,桥台采用柱式台和肋式台,桥墩及其桥台基础均采用挖孔式灌注桩基础。
上部采用装配式预应力砼连续箱梁。
边跨边梁20片,边跨中梁20片,中跨边梁16片,中跨中梁16片。
桥梁支座采用圆板式橡胶支座,橡胶支座型号四种GYZF4275*65mm*32块、GYZF4250*65mm*128块、GYZ375*77mm*48块、GYZ350*66mm*168块。
4、资源配置1、人力资源配置本分项工程在项目经理部直接领导下,由分管副经理负责生产,由支座安装施工队具体施工。
施工人员组织一览表2、技术准备⑴、技术人员认真学习设计图纸,掌握招标文件、施工技术规范,熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,开工前对施工人员进行全面的技术及安全交底,确保施工过程的工程质量和人身安全.⑵、施工放样:测量人员认真细致的审阅施工设计图纸,根据施工进度施测出垫石、挡块及橡胶支座的坐标位置及高程,并向施工人员进行详细的书面数据交底.⑶、支座进场验收合格。
桥梁支座更换施工方案

济广高速六岳段桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司目录第一部分:板式支座施工方案:一、工程部位及概况 (4)二、工程内容及工期 (5)三、方案编制依据 (5)四、主要施工方案和工序 (5)4.1、施工准备 (5)4.2、设备检测 (6)4.3、选用桥检车作为作业平台 (6)4.4、布置千斤顶 (6)4.5、布置监控点、标记标高 (7)4.6、桥梁同步顶升 (7)4.7、取出病害支座 (7)4.8、安装新支座 (7)4.9、卸压落梁 (8)五.交通组织方案 (8)5.1、准备工作 (8)5.2、交通管制方式 (8)5.3、交通管制示意图 (9)5.4、交通管制期间的措施 (9)5.5、突发交通事故时的应急措施 (10)六.施工组织机构设置及进度安排 (11)6.1、施工组织机构设置 (11)6.2、人员安排 (11)6.3、主要施工设备 (11)6.4、主要工期安排及进度计划 (12)6.5、施工临时设施布置 (12)七.质量控制体系 (12)7.1、质量管理理念 (12)7.2、质量管理体系 (12)7.3、质量保证体系 (13)7.4、质量管理 (13)八.安全管理体系 (13)8.1、安全管理组织机构 (13)8.2、安全管理制度 (14)8.3、安全教育 (14)8.4、安全防护的重点分析 (15)8.5、其他安全保证措施 (15)第二部分:盆式支座施工方案:一.工程部位及概况 (16)二.工程内容 (16)三.主要设计规范 (16)四.施工工序 (16)五.工期、进度计划 (18)六.交通组织方案 (18)七.环境、安全保证措施 (20)第一部分:板式支座施工方案:一、工程部位及概况根据安徽省公路工程检测中心的《六安处桥梁巡检报告》,支座问题:部分桥梁支座病害较严重,桥梁支座病害主要产生在小箱梁非连续端,该处采用四氟滑板支座,有较多的四氟滑板支座存在剪切变形过大、偏位现象,部分已发展至橡胶层开裂、四氟板剥落、临时支座未拆除等病害,甚至少数出现橡胶碎裂,功能严重丧失现象,根据专项检查情况对存在问题支座进行更换或维修处理。
支架专项施工方案

一、工程概况....................................... 错误!未定义书签。
二、编制依据....................................... 错误!未定义书签。
三、施工投入情况................................... 错误!未定义书签。
四、支架施工方案................................... 错误!未定义书签。
(三)、钢管桩立柱及工字钢施工 ................. 错误!未定义书签。
(四)、贝雷梁施工 ............................. 错误!未定义书签。
(五)、施工控制要点 ........................... 错误!未定义书签。
五、30m跨支架受力验算............................. 错误!未定义书签。
(一)、荷载组成 ............................... 错误!未定义书签。
(二)、模板和方木验算 ......................... 错误!未定义书签。
(三)、14工字钢验算........................... 错误!未定义书签。
(四)、贝雷梁验算 ............................. 错误!未定义书签。
(五)、40A#工字钢验算 ......................... 错误!未定义书签。
(六)、钢管支墩强度验算 ....................... 错误!未定义书签。
由40a#工字钢剪力图可知,最大支座反力为:...... 错误!未定义书签。
(七)、桩基、承台基础和地基承载力验算 ......... 错误!未定义书签。
(八)、支架整体稳定性验算 ..................... 错误!未定义书签。
公路改建工程桥梁板式支座施工方案(优秀)

公路改建工程桥梁板式支座施工方案二○一五年四月一、编制依据、编制原则、编制范围(一)、编制依据1、G310XX市境(新安段)改建工程两阶段施工设计图;2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2020;3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2020;4、本合同段《实施性施工组织设计》文件。
(二)、编制原则1、遵守国家和XX省有关的法律、法规以及相关文件。
2、按照国家有关的法律法规要求,做好环保、水保以及文物保护工作。
3、认真、全面理解设计图纸,编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。
4、科学安排施工顺序,合理配置资源的原则。
(三)、编制范围G310XX市境(新安段)改建工程全线所有桥梁支座安装。
二、工程简介G310XX市境(新安段)改建工程主线大桥12座,中桥一座,天桥8座,分离式立交4座。
其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即2020制箱梁、25m预制箱梁、30m预制箱梁、40m预制箱梁;天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和2020配式部分预应力混凝土空心板。
三、支座类型及其使用范围1、支座类型公路桥梁板式橡胶支座按结构分为:普通板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座两类,其中普通板式橡胶支座又分为矩形板式橡胶支座和圆形板式橡胶支座两种;四氟滑板橡胶支座又分为:矩形四氟滑板橡胶支座和圆形四氟滑板橡胶支座两种。
本项目只设计有圆形板式橡胶支座和圆形四氟滑板橡胶支座两种类型。
2、代号含义GYZ 350*63-公路桥梁圆形普通橡胶支座,直径为350mm,厚度为63mm;GYZF4 300*54-表示为:公路桥梁圆形四氟滑板橡胶支座,直径为300㎜,厚度为54㎜;3、支座结构普通板式橡胶支座应至少有两层以上加劲钢板,且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座,如下图示。
四氟滑板橡胶支座是在普通板式橡胶支座顶面粘结一块一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座,如下图示。
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法

桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的,确定更换计划,并编制详细的施工方案。
2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估,确定更换支座的种类和型号。
3.进行勘测、检测工作,获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。
4.准备必要的施工材料和设备,包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。
二、施工方案1.制定详细的施工方案,包括施工步骤、施工时间、施工顺序,以及安全措施和应急措施等。
2.确定施工区域和封闭措施,以确保施工场地的安全和清洁。
3.组织施工人员进行工种分工,并安排施工作业的班次和顺序。
三、工艺方法1.搭设临时支撑:在进行支座更换前,需要在桥梁下部搭设临时支撑,用于支撑和稳定桥梁的上部结构。
2.拆除原支座:采用焊接切割等方法,将原支座进行拆除,并清除支座底部的杂物和锈蚀。
3.清理支座座面:对拆除后的支座座面进行清理,保证底面的平整度和清洁度。
4.安装新支座:选用适合的安装工艺方法,将新支座安装在桥梁座面上,确保支座与座面接触紧密,稳定可靠。
5.调整支座水平:根据桥梁的几何形状和结构设计要求,对新安装的支座进行调整,保证支座的水平度和垂直度满足要求。
6.焊接固定:对支座与桥梁座面进行焊接固定,确保支座与桥梁的连接牢固可靠。
7.检测验收:对安装完成的支座进行检测和验收,确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。
8.拆除临时支撑:当新支座安装完成后,拆除临时支撑,恢复桥梁的正常使用状态。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志,确保施工区域的安全。
2.限制工地人员进出,严格遵守安全作业规程。
3.在高空作业时,必须佩戴安全帽和防滑鞋,并使用安全绳进行固定。
4.使用起重机械进行吊装时,确保吊装点稳固可靠,并进行预先试吊。
5.进行焊接作业时,要使用专业的焊接设备和防护措施,防止发生火灾和烟雾等危险。
6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工,确保施工质量和安全。
桥梁支座施工方案

桥梁支座施工方案桥梁支座施工方案一、工程概况:本工程是某市一座大型桥梁的支座施工工程,桥梁全长500米,宽20米,预计用时3个月完成。
支座施工是桥梁建设的关键环节,必须采取合理的施工方案确保工程顺利进行。
二、施工方案:1.前期准备工作:(1)制定施工方案:根据设计图纸和施工条件,制定详细的施工方案,包括选择合适的施工设备和材料,合理安排人员的工作时间和工作任务。
(2)准备施工材料和设备:根据施工方案的要求,准备好所需的支座构件、混凝土等材料,并购置和调试好各类施工设备。
(3)组织人员:根据工程需要,组织好施工队伍,明确责任分工,确保施工工作的有序进行。
2.施工过程:(1)支座基础施工:先进行现场勘测,确定支座基础位置和布置要求。
按照设计要求,在桥墩上预留出支座位置,并进行相应的基础处理和加固。
然后按照施工方案进行支座基础的浇注施工,确保基础的稳固和牢固。
(2)支座构件的安装:制作好支座构件,并在施工现场按照设计图纸的要求进行安装。
首先将支座构件按照正确的位置和方向放置在基础上,通过焊接或螺栓固定,使其与桥墩紧密连接。
(3)混凝土浇注:在安装好支座构件后,进行混凝土浇注施工。
按照设计要求,现场配置混凝土,并利用泵车将混凝土送入支座底部,保证混凝土充实度和均匀性。
然后进行混凝土的振捣和养护,确保混凝土浇注质量。
(4)检测和调整:在支座施工完成后,进行检测和调整工作。
通过测量支座的位移、倾斜和变形等参数,检验支座的稳定性和安全性。
根据检测结果,进行必要的调整和加固,确保支座的使用性能和服务寿命。
三、安全措施:1.严格执行施工安全法规和操作规程,加强施工现场的管理和监督,确保施工人员的人身安全。
2.对施工现场进行必要的围护和标示,防止非工作人员进入施工区域,确保施工现场的安全。
3.加强对施工设备和机械的维护和保养,确保设备的正常运行和安全使用。
4.加强对施工现场的通风和排水,确保施工条件的良好,防止发生意外事故。
桥梁支座施工方案(一)2024

桥梁支座施工方案(一)引言概述:桥梁支座施工方案是桥梁工程中的重要环节,对于确保桥梁的安全和稳定性具有重要意义。
本文将详细介绍桥梁支座施工方案的五个大点,包括施工准备工作、支座安装、支座调试、质量检查和施工总结。
正文:一、施工准备工作1.确定支座类型和数量。
2.准备好施工所需的材料、设备和工具。
3.组织并培训施工人员,确保其具备相关技能和知识。
4.制定详细的施工计划,并与相关部门进行协调。
5.对施工现场进行勘测和准备,确保施工环境安全整洁。
二、支座安装1.按照设计要求,预先确定支座的位置和高程。
2.确保支座座面与桥梁底部充分接触,并采取必要的防腐措施。
3.精确测量支座的水平度和垂直度,纠正不合格的情况。
4.进行支座的固定和连接,确保其稳定性和可靠性。
5.检查支座的安装质量,消除施工过程中的问题。
三、支座调试1.进行支座的垂荷调试,确保其能够承受预期的荷载。
2.进行支座的水平位移调整,保证桥梁在使用过程中的平稳性。
3.检查支座的回转性能,确保桥梁的变形控制在合理范围内。
4.根据实际情况调整支座的沉降,确保桥梁垂直度的要求。
5.记录并评估支座的调试结果,及时调整和改进支座的参数。
四、质量检查1.对支座的安装质量进行全面检查,包括座面情况、固定和连接方式等。
2.使用专业工具对支座的水平度、垂直度和回转性能进行检测。
3.检查支座的耐久性和防腐性能,确保其长期使用的可靠性。
4.对支座的调试结果进行验证,确保其符合设计和规范要求。
5.汇总检查结果,制定相应的整改方案,确保支座的质量和安全性。
五、施工总结1.对施工过程中出现的问题和经验进行总结和归纳。
2.评估施工的效率和质量,并提出相应的改进措施。
3.总结支座施工中的不足和不完善之处,并提出改进建议。
4.与相关部门和人员交流和沟通施工情况,吸取其他项目的经验教训。
5.撰写施工总结报告,为今后类似项目的施工提供参考。
总结:本文对桥梁支座施工方案进行了全面的阐述,包括施工准备工作、支座安装、支座调试、质量检查和施工总结。
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目录1编制目的及依据11.1 编制目的11.2 编制依据12工程概况23 支座安装施工方案简述23.1 施工准备23.1.1技术资料准备23.1.2材料要求23.1.3机具设备43.1.4作业条件43.2施工工艺流程43.3 板式橡胶支座操作工艺53.3.1垫石顶面凿毛处理53.3.2测量放线53.3.3找平修补53.3.4拌制环氧砂浆53.3.5支座安装64质量标准94.1基本要求94.2实测项目94.3外观鉴定96成品保护96应注意的质量问题107环境、职业健康安全管理措施107.1环境管理措施107.2职业健康安全管理措施10xxx桥支座安装施工方案1编制目的及依据1.1编制目的为保证xxxxxxxx段我总队桥梁支座安装的规范作业,切实履行企业的责任主体,根据本工程的特点,制订本段桥梁支座安装施工方案。
施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底,双方签字,由现场技术人员进行监督管理。
1.2编制依据1)《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95;2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;3)《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80 /1-2004;4)霍州至永和关高速公路西段(两阶段施工图设计);5)国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法;6)国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)等相关技术规范、规程、强制性标准;7)现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查;8)本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。
2工程概况霍永高速西段崔家塬中桥左、右幅全长均为97米,起点桩号K105+715.5,终点桩号K105+812.5,桥跨共三联,为3×30米预应力混凝土(后张)小箱梁,先简支后结构连续结构。
该桥支座为板式橡胶支座。
3 支座安装施工方案简述3.1 施工准备3.1.1 技术资料准备1)认真审核支座安装图纸,编制施工方案,经审批后,向有关人员进行交底。
2)进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作,设计砂浆及混凝土混合比。
3)进行环氧砂浆配合比设计。
4)支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。
3.1.2材料要求1)支座:进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则,规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定,并满足设计要求。
2)配制环氧砂浆材料:二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂,除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书,细砂品种、质量应符合有关标准规定。
3)配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
⑴水泥:宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。
⑵砂:砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》的要求,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格。
⑶石子:应采用坚硬的卵石或碎石,并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格。
⑷外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。
掺合料应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。
⑸掺合料:掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。
掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格。
掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定。
⑹水:宜采用饮用水。
当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。
4)电焊条:进场应有合格证,选用的焊条型号应及母材金属强度相适应,品种、规格和质量应符合国家现行标准的规定并满足设计要求。
5)其他材料:丙酮或酒精、硅脂等。
3.1.3机具设备1)主要机械:空压机、发电机、电焊机、汽车吊、水车、水泵等。
2)工具:扳手、水平尺、铁錾、小铁铲、铁锅、铁锹、铁抹子、木抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等。
3.1.4作业条件1)桥墩混凝土强度己达到设计要求,并完成预应力张拉。
2)墩台(含垫石)轴线、高程等复核完毕并符合设计要求。
3)墩台顶面已清扫干净,并设置护栏。
4)上下墩台的梯子已搭设就位。
3.2施工工艺流程板式橡胶支座安装施工工艺流程图3.3 板式橡胶支座操作工艺3.3.1垫石顶面凿毛处理人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。
3.3.2测量放线根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。
3.3.3找平修补将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求。
3.3.4拌制环氧砂浆①将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。
②环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定,设计无规定时不低于40MPa。
③在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀,乙二胺为固化剂,不得放得太早或过多,以免砂浆过早固化而影响粘结质量。
3.3.5支座安装3.3.5.1永久支座安装①安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
②安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。
③支座安装在找平层砂浆硬化后进行;粘结时,宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座,经复核平整度和高程无误后,挂基准小线进行其他支座的安装。
④当桥台和墩柱盖梁较长时,应加密基准支座防止高程误差超标。
⑤粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将支座按标高就位,支座上的纵横轴线及垫石纵横轴线要对应。
⑥严格控制支座平整度,每块支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调整。
⑦支座及支承面接触应不空鼓,如支承面上放置钢垫板时,钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋,并在钢板上设排气孔,保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
3.3.5.2临时支座的安装及拆除由于先简支后连续施工,涉及到体系转换,需要采用临时支座。
我总队采用沙筒式临时支座,外圆筒用内径为146mm,高度为200mm,壁厚5mm的钢管制作,下垫板用厚8mm,边长200mm的正方形钢板焊在钢管底部,起到稳固和封底口的作用。
在钢管外圆筒侧面距下垫板20mm处设置螺丝口,然后拧上螺丝,螺丝直径为20mm,它是沙子流出时的开关。
内圆筒直径略小于外圆筒直径,用直径(内径)146mm,高200mm,厚5mm的无缝钢管制作,底口用8mm钢板封死,内圆筒加工好后在钢管中灌注C30砼,待达到强度后即可使用。
垫块上放置上垫板可起到稳固梁体及调整标高的作用。
外圆筒大样图内圆筒大样图沙筒设计大样图在使用中,要注意临时支座的高度。
在放置大梁后,临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1 cm,螺丝开关在沙箱中部偏下一点,为易于沙子流出可以向上斜置。
梁板落在临时支座上时,松装的沙子要有一定高度的沉降,如果把握不好,将会影响到架梁施工。
为此在实际施工时提前进行沙子的沉降观测,统计沙箱式临时支座在放置不同重量的大梁后,支座沙子的沉降量,准确掌握沙子的沉降,要求放入较均匀的标准细沙。
架梁时只需保证沙子沉降后梁底标高(上垫板标高)高于永久支座顶面标高,不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。
在其它工序完成之后,需要将临时支座的大梁放置到永久支座上时只需将沙箱一侧的螺旋开关拧开,轻轻敲击,沙子就会流出,大梁就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座上,即方便、又简单。
临时支座安装前先在盖梁上放样定位,临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。
测定临时支座安装高程,根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度,使梁底高程达到设计要求。
桥梁架设后,立即进行现浇段的制作,当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后,拆除临时支座,完成体系转换。
拆除临时支座时,松开钢管的底部的螺丝口,轻敲管壁,则管内的干砂即会漏出,同时上面的混凝土圆块也会掉入管内,抽出钢管即拆除了临时支座。
4质量标准4.1基本要求1)支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规定的要求,经验收合格后方可安装。
2)支座底板调平砂浆强度达到40Mpa,灌注密实,不得留有空洞。
3)支座上下各部件纵轴线必须对正。
当安装时温度及设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
4.2实测项目4.3外观鉴定支座表面应保持清洁,支座附近的杂物及灰尘应清除。
6成品保护1)当上部结构预制梁板就位不准确或梁板及支座不密贴时,必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙,不得用撬棍移动梁板。
2)当支座钢体采用焊接时,要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡,防止烧伤支座,并避免钢体受热。
6应注意的质量问题1)预制梁板就位后支座下沉。
要求环氧砂浆配合比准确且有足够的固化时间。
2)板式支座粘结不牢固。
要求支座槽或垫石按要求充分凿毛且凿毛后彻底清理。
3)支座受力不均匀。
板式支座粘结应平整,且砂浆饱满。
支座粘结完毕后,多余环氧砂浆应清理干净,支座周围不得有松散环氧砂浆。
4)滑板支座活动不正常。
应对滑板支座的储油槽进行彻底清洗并注满硅脂。
夜间施工时要加强质量监督管理。
5)支座四角高程误差超标。
要求环氧砂浆搅拌均匀,以免受力后出现不均匀沉降,进而脱空现象。
7环境、职业健康安全管理措施7.1环境管理措施1)要防止为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声,减少噪声扰民现象。
2)对产生强噪声机械作业的工序,宜安排在白天进行;若安排夜间施工时,应采取隔音措施。
3)支座处凿毛和清扫时,应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境。
7.2职业健康安全管理措施1)高处作业时要系好安全带。
需设工作平台时,防护栏杆高于作业面不应小于1.2m,且用密目安全网封闭。
2))因乙二胺挥发性较强且属有毒物质,操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。