Autodesk Inventor参数化三维建模
inventor三维草图绘制基于Inventor的参数化钻机三维零件库建立
inventor三维草图绘制基于Inventor的参数化钻机三维零件库建立导读：就爱阅读网友为您分享以下“基于Inventor的参数化钻机三维零件库建立”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!龙源期刊网基于Inventor的参数化钻机三维零件库建立作者：傅朝斌来源：《价值工程》2013年第09期摘要：利用Autodesk Inventor 2011软件，以钻机设计中常用的某型号液压接头为例，介绍了参数化三维零件库的建立过程和方法，体现了Autodesk Inventor软件操作简便、设计效率高、成本低等功能。
Abstract：Based on Autodesk Inventor 2011，take the hydraulic coupling commonly used in the drilling rig's design，this paper describes the building process and method of 3D parametric parts library. Give expression to the simple operation，high efficiency and low cost of Autodesk Inventor 2011.关键词：参数化设计；三维模型；零件库Key words：Parametric Design；3D-Model；Parts Library中图分类号：F407.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）09-0098-02 0 引言Autodesk Inventor软件为用户提供了一个资源中心库，其中包括了国家标准、行业标准和企业标准，譬如美国标准、俄罗斯标准、德国标准、中国标准和钣金行业标准等[1]。
虽然Inventor提供的标准内容丰富，几乎涵盖各个国家的标准，但还是不能完全满足各个行业的专业需求。
基于Autodesk Inventor的三维参数化设计方法
数 化建模软件 ， 它融合了二维 和三维设计并带有装配功能 ， 是集 以形成机械振动装 置零 件尺 寸参数库及 图形库 。 Ａ ｔ ｅｋ ｎ ｅｔ 与参数 实体造型 、 ｕｏ ｓ ｖｎ ｒ ｄ Ｉ ｏ 曲面造型 、 配造 型 、 装 二维与
ＳＵ ｎ — ｉｎｇ，ＺＨＥＮＧ ａ —ｘｎ，Ｗ ＡＮＧ ｉ Ｍｅ ｇ ｘ ａ Ｃｈ ｏ ｉ Ｇｕ —ｍｅ ，ＹＡＮＧ －。 ｉ Ｌｉ ｊｅ ｉ
（ ｂ ｉ ｎ ｅｓ ｙ ｆ ｎｉｅｒ ｇ Ｈ ｎ ａ ５ ０ ８ Ｃ ｉａ Ｈｅｅ Ｕ ｉ ｒ ｔ ｏ ｇ ｅｉ ， ａ ｄ ｎ０ ６ ３ ， ｈｎ ） ｖ ｉ Ｅ ｎ ｎ
三维双 向关 联绘 图以及 与 Ａ ｔ Ｃ Ｄ相互转换 于一体 的机械设 ｕ Ａ ｏ 计 系统 。除此 以外 ， ｖｎｏ 还是一种包含 了最新技术的基于特 Ｉ ｅｔ ｎ ｒ
定 义草 图＝＝ ＝Ｃ ＝＝＝ ＝ ＝
分析零件外形 轮廓
征 的参数化实体造型软件。
能及 现代 设 计 的优越 性 。
关键 词 ： ｔｄ ｓ ｖ ｎｏ ； Ａｕｏ ｅ ｋ Ｉ ｅ ｔｒ三维 参数 化设 计 ； 拟 装配 ｎ 虚
【 ｂｔ ｃ】Ｂ ｓ ｎＡ ｔ ｅ ｎｅｔ ，Ｔｋｎ ｈ ｐａ ｐｉ ｕ ａ ｅ ｂ ｎ ｍ ｃａｉ ｌ Ａ ｓ ａｔ ａ ｄ ｏ ｏ ｓ Ｉｖｎｏ ａｉ ｔｅ ｌ ｅｓｒ ｇ ｓｂ ｓｍ ｌ ｉ ｅｈｎ ａ ｒ ｅ ｕｄ ｋ ｒ ｇ ｔ ｎ ｓ ｙ ｃ
（）ｌ ２ ￣ 用拉伸添加材 料的方式 ， Ｊ 生成截面 轮廓为长 方形 的
维普资讯
机 械 设 计 与 制 造
基于AutodeskInventor的三维参数化设计方法
76现代制造技术与装备2017第2期总第243期基于Autodesk Inventor的三维参数化设计方法邢洁林(江苏省宜兴丁蜀中等专业学校，宜兴214221)摘要：参数化设计可以直接依据设计人员的设计意图，通过参数驱动，实现自动改变图形的大小、关联尺寸、形状等。
在进行设计的过程中，只要在基本特征的基础上添加或去除，就可以获得较复杂的三维模型，在提升设 计效率、设计的精准度等方面具有积极的作用。
在此背景下，本文以某款板簧组件为例，对以A u t o d e s k Inventor 为基础的三维参数化设计方法展开研究，以期为三维参数化设计提供借鉴。
关键词：A u t o d e s k I n v e n t o r三维参数化设计方法引言A u t o d e s k I n v e n t o r是美国推出的一款三维可视化实体模拟软件，在处理大型组装模型的过程中，交互性能非 常突出。
应用过程中，它不仅具有应用草绘二维界面以及 旋转、拉伸草图建设实体模型等功能，而且可以将单个零 件进行组合，且可以将实体模型向平面投影，形成对应的 工程图。
在A u t o d e s k I n v e n t o r的基础上进行三维参数化 设计，不仅具有可行性，而且整个过程较容易操作。
1基于A u t o d e s k I n v e n t o r的三维参数化设计方法1.1零件造型建模过程对于振动装置来说，其零件多达10余个。
实际建模 中，可以借助A u t o d e s k I n v e n t o r来完成。
在A u t o d e s k I n v e n t o r的作用下，可以有效增强参数驱动。
在机械振动装置中，板簧组件是不可缺少的一部分。
随着A u t o d e s k I n v e n t o r的应用，可以顺利完成振动装置设计。
在零件造型建模中，可以按照以下步骤来完成。
在弹 簧板组件上压块设计中，首先应利用I n v e n t o r模板做好草 图设计，并确定好零件外形，明确零件设计尺寸，做好约 束条件设计，且根据设计需求改变设计尺寸[1]。
Autodesk Inventor 3D CAD设计软件操作技巧及界面介绍
Autodesk Inventor 3D CAD设计软件操作技巧及界面介绍Autodesk Inventor是一款功能强大的3D计算机辅助设计（CAD）软件，广泛应用于机械设计、产品设计和制造等领域。
本文将向您介绍Autodesk Inventor软件的操作技巧和界面特点，以帮助您更好地利用该软件进行3D设计。
一、界面介绍Autodesk Inventor的界面布局清晰简洁，具有良好的用户体验。
主要包括以下几个部分：1. 菜单栏：位于软件界面的顶部，包含各种功能选项和命令。
通过菜单栏可以进行文件管理、设置软件选项、执行各种操作等。
2. 工具栏：位于菜单栏下方，常用命令和工具的图标集中在工具栏上，方便用户快速选择和操作。
3. 操作区：位于工具栏下方，是主要的设计和编辑区域。
用户可以在操作区域中进行各种设计操作，例如创建零件、装配和制图等。
4. 属性编辑器：位于右侧或下方，用于显示和编辑所选对象的属性和参数。
用户可以根据需要自定义对象的各种参数，如尺寸、材料等。
5. 状态栏：位于界面的底部，显示当前操作的信息和状态，如坐标、命令提示等。
用户可以通过状态栏了解当前设计环境的相关信息。
二、操作技巧1. 零件创建：在Autodesk Inventor中创建零件是设计的基础步骤。
可以使用各种建模工具和命令来创建零件的几何形状，如绘制直线、圆弧、矩形等。
同时，还可以使用参数化建模功能来定义零件的尺寸和形状，以便后续的修改和编辑。
2. 装配设计：装配是将多个零件组装在一起形成完整产品的过程。
在Autodesk Inventor中，可以通过选择和放置零件来构建装配体系结构。
合理使用约束命令可以确保零件之间的正确位置和运动自由度。
此外，装配设计还可以进行运动仿真和碰撞检测，以验证设计的准确性和可靠性。
3. 制图和注释：在设计完成后，通常需要制作详细的制图和注释以便于生产和制造。
Autodesk Inventor提供了丰富的绘图工具和注释功能，可以生成高质量的工程图纸。
学习使用AutoDeskInventor进行三维机械设计和建模
学习使用AutoDeskInventor进行三维机械设计和建模第一章：AutoDesk Inventor 简介AutoDesk Inventor 是一款由AutoDesk公司开发的专业三维机械设计和建模软件。
该软件具有强大的功能和广泛的应用范围，适用于各种机械设计和建模任务。
本章将介绍AutoDesk Inventor的基本概念及其在机械设计和建模领域的重要性。
AutoDesk Inventor 是一种基于参数驱动的三维模型技术，它允许用户创建、编辑和分析复杂的机械设计。
该软件提供了完整的建模工具集，包括零件设计、装配、可视化和仿真等功能。
通过使用AutoDesk Inventor，用户可以在虚拟环境中进行设计和验证，从而提高设计效率和质量。
第二章：AutoDesk Inventor 的基本操作在使用AutoDesk Inventor 进行三维机械设计和建模之前，我们需要熟悉软件的基本操作。
本章将介绍AutoDesk Inventor的界面布局和常用工具，以帮助读者快速上手使用该软件。
AutoDesk Inventor 的界面布局分为几个主要区域：菜单栏、工具栏、图形区和属性编辑器等。
用户可以通过菜单栏和工具栏执行各种命令和操作，图形区用于显示三维模型，属性编辑器可以对模型的属性进行编辑和设置。
在AutoDesk Inventor 中，常用的工具包括创建基本几何形状、编辑和修改模型、添加约束和尺寸、进行装配和布局分析等。
通过这些工具，用户可以轻松地创建复杂的机械模型，并进行相关的分析和优化。
第三章：三维机械建模AutoDesk Inventor 提供了丰富的功能和工具，可以帮助用户进行三维机械建模。
本章将介绍一些常用的技术和方法，以帮助读者提高建模效率和质量。
首先，用户可以使用基本几何形状工具创建基本的零件，例如块、圆柱和锥等。
然后，通过对几何形状进行修改和编辑，用户可以创建出复杂的机械零件。
同时，AutoDesk Inventor 还提供了各种高级建模工具，例如曲面建模、薄壁建模和变形建模等，以满足更加复杂的设计需求。
基于AutodeskInventor的舱室三维快速建模
关 键 词：Ａ ｔ ｅ ｖｎ ｒ ｕ ｄｓ Ｉ ｅｔ ；舱室布置；三维 ｏ ｋｎ ｏ 中图分类 号：Ｕ ６ ． ６ ２９ 文献 标 识码 ：Ａ
０ 引 言
目前， 不仅仅是对客船，船东对货船船员居住舒适性的要求也越来越高。 要达到 良好的居住舒适
性 ，一方 面是 需采取 降噪与 减震措 施 ；另 一方 面 ，室 内家具 、装 饰 品的协调布 置 ，以及 室 内色 彩 的协
５ ３卷
增刊 １
韩
旗 ：基 于 Ａｕｏ ｅｋＩｖ ｎｏ 的 舱 室二 维 快速 建 模 ｔｄ ｓ ｅ ｔｒ ｎ
Ｉ９ ６
８ 结 语
应 用Ａｕｏ ｅｋＩｖ ｎｏ进行 船舶 居住 舱室 的建 模 ，速度 快 且模型 调 整 、修 改 比较 方便 。Ｉｖ ｎｏ的 ｔｄ ｓ ｅ ｔｒ ｎ ｎ ｅ ｔｒ 这些特 性 ，比较适 应于 前期船 东对 舱室 布置 及色 卡经 常性 的调整 与修 改 。
调搭 配也是 不可缺 少 的。ＡｕｏｅｋＩｖｍｏ是一种 采用 自适应 技术 并且具 有实体 建模 功能 的三维 机械 ｔｄｓ ｅ ｒ ｎ 设计 系统 ； 它所 具有 的一 些特 性 ， 能对 船舶 的居 住舱室 进行快 速建 模 ， 并适 时调整其 布置 与色 彩搭配 ，
达 到 良好 的效 果 。
从而 可 以帮助用户 最大 限度 地 利用 原有 的设计 数据 ［。再加 上一 定的三维 空 间想 象能 力 ，便 可 以开始 １ １
进 行舱 室 的三维快 速建模 了。
２ 建模前 的准备
首 先 ，要在舱 室布 置 图中选 取 一个 用来进 行建模 的典型舱 室 （ ：船长 房间 、二 副房 间、普通船 如 员房 间等居住 处所 、餐厅 、娱 乐室等 公共 处所 ），以便于 考虑建 立房 间的地板 、围壁等 的边 界面 ，以
快速入门Inventor三维建模软件
快速入门Inventor三维建模软件第一章：Inventor三维建模软件简介Inventor是由美国Autodesk公司开发的一种三维建模软件，它提供了丰富的工具和功能，帮助用户设计、模拟、可视化和制造三维产品。
与传统的二维CAD软件相比，Inventor能够更直观、更高效地进行设计和制造管理。
本章节将介绍Inventor的主要特点和应用领域。
第二章：Inventor界面和基本操作Inventor的界面以及如何进行基本操作对于初学者来说非常重要。
本章节将介绍Inventor的用户界面，包括菜单栏、工具栏、命令面板、视图控件等，并详细介绍常用的绘图、编辑、选择、平移、旋转等基本操作。
第三章：绘图工具和草图在Inventor中，绘图是进行三维建模的基础，草图是绘图的主要形式。
本章节将介绍Inventor中常用的绘图工具，包括线条、圆、矩形等，并详细介绍如何创建和编辑草图。
本章还将介绍草图约束和维度的作用及其使用方法。
第四章：零件建模零件是Inventor中建模的基本单元，也是制造产品的基础。
本章节将介绍如何使用Inventor进行零件建模，包括创建基本几何体、布尔运算、加工特征等。
此外，本章还将介绍如何添加材料、纹理和颜色等属性。
第五章：装配体建模装配体是由多个零件组成的三维模型，它能够模拟实际产品的组装和运动。
本章节将介绍如何使用Inventor进行装配体建模，包括创建零件、定义关系和拆卸、运动仿真等。
此外，本章还将介绍如何进行装配分析和检查冲突。
第六章：绘图和注释Inventor不仅可以进行三维建模，还可以生成制图和注释，用于制造和交流。
本章节将介绍如何使用Inventor进行绘图，包括投影视图、剖视图、详图和标注等。
此外，本章还将介绍如何打印和输出制图文件。
第七章：导入和导出Inventor可以与其他CAD软件进行数据的导入和导出，实现与其他软件的协同设计和数据交换。
本章节将介绍如何导入和导出常见的CAD文件格式，如STEP、IGES、DWG等。
Inventor三维设计软件实现参数化设计的实例
Inventor三维设计软件实现参数化设计的实例图3-2是塔架的最终优化后的模型图，该塔架的结构型式是在参考和借鉴大量国内外不同机型设备之后确定的。
由于型式做了很大变动，以及考虑国内外生产制造工艺质量的区别等因素，在最终确定使用该结构型式之前，需要通过有限元计算，合理更改梁高，板厚等参数，并经过再次计算验证。
Inventor设计软件提供了从建模，计算，参数更改，再验算等完整功能。
图3-2 图3-33.1建立参数化模型在参数化设计中，最重要的工作之一是如何将复杂的实际结构转化为参数化的计算模型。
由于工程机械产品（如图3-2塔架）的钢结构件，包含大量形状各异的板件、型材等。
为了避免生成大额数量的零件以及免去复杂的零件装配工作，通常根据需要将部分钢结构设计为一个多特征叠加的实体模型--一个零件，通过定义用户参数和尺寸约束确定板材厚度、外形、位置等。
要建立参数化模型，最好先建立坐标系和找出关键点--节点。
节点的位置将决定模型的主体形状，继而影响结构件的承载能力。
图3-3从模型中抽取出来的节点图。
Inventor软件提供了和Excel表链接的功能。
该功能可以大大减少设置参数和更新模型的时间，而且Excel表内可以设置不同的工作表，如图3-4中有工作表"45米悬臂"，"38米悬臂"……不同的参数表拥有相同的参数名和不同的参数值，相当于设置了不同的方案，只要激活需要的工作表，就可以生成相应的方案。
在零件造型、分析设置或后处理过程中，可以随时定义和编辑参数。
得出方案之后，如果更改了与载荷或约束关联的参数，系统将启用"更新"命令，即可以运行得到新的方案。
要得到参数化模型，在建模中需要注意的是，新的特征要尽可能利用已有的参数，必要的时候甚至可以引用参数方程式。
其目的是尽可能减少参数的数量以及保证模型特征能够与参数相关联。
图3-4 Excel参数表3.2有限元分析和数值优化……Inventor中的应力分析，为机械产品的设计过程提供了一个便捷实用的工具。
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Autodesk Inventor参数化三维建模
摘钢闸门是水工建筑物的重要组成部分之一，是典型的水工金属结构。
在水利水电工程中，平面钢闸门是应用最早、最广泛的闸门型式之一。
因其结构简单，制造、安装、维修方便，有互换性等优点，而广泛应用于水利水电工程的泄水系统、引水发电系统、灌溉系统、航运系统等。
首先在材料力学和结构力学平面体系法的基础上对钢闸门主体部分（面板、主梁、次梁和边梁等）进行框架结构布置、容许应力验算、强度验算和稳定验算。
其次利用Autodesk Inventor软件的优越功能对设计好的平面钢闸门进行参数化建模，采用先局部后整体的方法先得出闸门的各个零部件，再将闸门的各个零部件拼装成整体，形成平面闸门三维模型。
最后利用成型的三维模型所得数据代入闸门设计验算所设计尺寸是否满足要求，不满足要求重新进行设计，直到最终满足要求。
最终满足要求的模型即为平面钢闸门参数化三维模型。
标签：钢闸门框架结构布置Autodesk Inventor 参数化模型
一、绪论
1.闸门的研究现状
钢闸门的结构计算按照《水利水电钢闸门设计规范》DL/T5013-95的规定和要求来进行计算，计算方法有两种：平面体系方法和空间体系方法[1]。
目前平面钢闸门的计算，主要是按平面体系考虑进行计算，而在实际工作中，是一个完整的空间结构体系，作用外力和荷载将由全部组成构件共同传递分担。
因此，在按平面体系计算各个构件内力时，不管作了多么精细的假定，总是不能完善的体现出它们真实的工作情况[2]。
整体上说，结构优化设计应用的广度、深度和效用远远落后于优化理论的进展，特别是在土木和建筑工程界应用的还不普遍。
究其原因主要有[3]：
1.1理论研究工作与实际设计工作的脱节。
一方面理论研究人员过多关注研究新算法，工程设计人员关心的是实用；另一方面，研究人员在解决工程问题时，不熟悉具体工程要求或忽略一些工程要求，致使优化结果不为工程设计人员所接受。
1.2对于每一类具体结构的设计都必须建立优化数学模型，这给工程技术人员带来一定的困难，目前，工程中大多数结构优化问题都是通过委托相关研究人员进行的。
1.3现行设计规范和规程中没有明确规定采用优化设计方法。
目前土木工程界的管理体制和习惯作法也缺乏使人们追求优化设计方案的动力。
对于有些闸门，受的水荷载比较大，主要以静力设计为主。
有些钢闸门，结构动力学问题比较突出，以静力准则设计已不能满足结构的使用要求，结构在运行过程中，有可能发生过大振动，导致破坏。
为了提高结构设计水平，迫切要求对以动载为主的闸门进行动力优化设计。
结构在动荷载作用下的优化设计是结构优化设计一个分支方向，也是实际工程中需要解决的问题。
结构动力学优化设计通常包括对固有频率、振动模态、频率响应、元件应力等的控制。
结构动力优化问题的求解更为复杂和耗时。
与静力优化设计的研究和应用情况比较而言，对结构动力优化设计的研究还不成熟，究其原因，无疑是因为结构动力优化研究中还存在一些需要突破的困难问题。
困难之一，是结构动力优化设计本身是一个典型的动力学反问题，为了避免求解的盲目性，应该比较清楚地研究其解的存在性与惟一性（即使不是在严格数学意义上，也应该建立在可信的工程意义上）。
此问题又与约束本身的可行域有关。
研究发现动力学约束中确实存在像固有频率这类可行域可能是空集的约束（具有“空集”的约束，称之谓“关键约束”），从而使问题无解。
对于像简单桁架这类结构，姜节胜等人分析了频率优化解的存在性并提出了相应的算法。
而对于复杂结构，还有待进一步研究。
困难之二是，结构的动力特性本身是设计变量的高度非线性函数，而且，对于大型复杂结构，通过重分析获取结构的动力学特性及其灵敏度计算工作量很大。
因此，针对结构动力优化设计问题，研究各种计算量小、计算精度高的重分析方法也是结构动力优化设计的一个研究课1.2题。
2. CAD技术在水工钢闸门设计中的应用现状
近年来，随着计算机技术的突飞猛进的发展，钢闸门设计水平也得到了很大的提高。
但总的来讲尚不能满足设计的需要。
一般的设计单位计算机应用仅停留在使用小程序计算分析某个部件和直接用AutoCAD交互绘制工程图的水平上，常规设计速度慢，精度低，设计人员劳动强度大，很难对结构进行更精确的分析，影响了设计的优化。
因此，提高计算机应用水平，以带动设计水平和生产效率的提高，已在业内达成共识。
在钢闸门设计上，我国主要设计单位已经意识到CAD软件二次开发的重要性，并能够利用lisp、VBA语言开发相对应的一些程序，这些程序改变了以往计算和结构设计分离的现象，大大减轻了设计人员的工作量，提高了工作效率，并为今后的钢闸门软件系统的开发提供了大量的经验，但真正结合工程设计及施工需要的通用钢闸门的三维可视化设计软件尚未见更多报道。
二、平面钢闸门三维建模
1.闸门参数化建模技术
参数化建模有两种方法：自上向下和自下向上。
自上向下
所谓的自上向下的设计就是从整体到局部，先主后次的理念。
它强调从实体入手，从实体上衍生出设计人员需要的分析计算模型，二维工程图模型，通过实体的参数化模型带动分析模型和二维工程图模型的改变，达到提高设计效率的目的。
自上向下的设计理念也符合人类认识事物的基本过程：人们观察到的总是三维的物体；运用投影、剖分等技术把物体在纸面上表现出来就是工程图；利用三维模型的简化模型进行计算就是规范规定的方法；从三维实体模型中得出有限元网格进行有限元数值分析，即可得到细部结构的应力、位移等的详细情况。
自下向上
所谓的自下向上的设计理论，就是从局部到整体的设计理论，即先分别设计制造好单独的零部件，再根据不同的位置和约束关系，将一个一个的零件装配起来。
这种设计方法能充分利用现代三维建模软件强大的零件实体造型以及零件装配功能。
这种设计方法思路简单，操作快捷、方便，容易被大多数人员所理解和接受。
但是自下向上在设计意图的表达，装配协调、设计变更等方面存在不足之处，具体变现为：零件实体造型是基于零配件特征的设计，无法表达和传递产品的设计意图（如产品的功能、结构要求、装配关系等信息），无法支持和指导后继的设计过程。
零部件的装配依靠各零件间的配合关系，无法完整表达零部件间的装配关系（定位关系、运动关系等），且装配时操作频繁，当配合关系较多时容易出现欠约束和过约束情况。
零部件间没有任何关联，当某些设计参数改变时，与之相关的其他设计参数不能同步修改，造成设计变更的不一致，由此引起重复修改及装配错误等问题。
2.平板检修闸门参数化修正
真正的参数化设计是一个选择参数建立程序、将设计问题转变为逻辑推理问题的方法。
在参数化设计系统中，设计人员根据工程关系和几何关系来指定设计要求。
要满足这些设计要求，不仅需要考虑尺寸或工程参数的初值，而且要在每次改变这些设计参数时来维护这些基本关系，即将参数分为两类：其一为各种尺寸值，称为可变参数；其二为几何元素间的各种连续几何信息，称为不变参数。
参数化设计的本质是在可变参数的作用下，系统能够自动维护所有的不变参数。
2.1参数化理论
参数化建模是指先用一组参数来定义几何图形尺寸数值并约束尺寸关系，然后提供给设计者进行几何造型使用。
它的主题思想是用几何约束、数学方程与关系来说明产品模型的形状特征，从而得到一簇在形状或功能上具有相似性的设计方案。
参数化设计是CAD技术在实际应用中提出的课题，它不仅可使CAD系统具有交互式绘图功能，还具有自动绘图的功能。
目前它是CAD技术应用领域内的一个重要的、且待进一步研究的课题。
利用参数化设计手段开发的专用产品设计系统，可使设计人员从大量繁重而琐碎的绘图工作中解脱出来，可以大大提高设计速度，并减少信息的存储量。
参数化驱动机制是基于对图形数据的操作，通过参数驱动机制可以对图形的几何数据进行参数化修改，在修改的同时，还要满足图形的约束条件。
参数驱动是一种新的参数化方法，其基本特征是直接对数据库进行操作，因此它具有很好的交互性，用户可以利用绘图系统全部的交互功能修改图形及其属性，进而控制参数化过程。
对产品进行设计时，采用参数化建模方法对尺寸进行更新，这样对于不同结构尺寸的产品只需要改变相应参数化尺寸的值就可以自动迅速的得到产品的模型，省去了大量重复过程，提高了设计生产效率。
基于此优点，参数化建模的思想与功能在诸多CAD软件中得到应用实现。
2.2 平板检修闸门参数化修正流程
平板检修闸门参数化修正流程用下图表示。
这种由初步建模得出结构的三维模型，再由三维模型去调整模型的三维可视化设计方法，有助于提高设计效率、缩短设计周期、保证设计质量，也是今后钢闸门设计的发展方向。
参考文献
[1] 《水利水电钢闸门设计规范》（DL/T5013-95）.北京：中国电力出版社，1996.1.
[2] 安徽省水利局勘探设计院.水工钢闸门设计，北京：水力电力出版社，1983.
[3]黄斌宇.水工金属结构基于体系可靠度的优化设计.南京：河海大学1994：20-40.
作者简介：来光，李庆竹，吴惠广，均供职于濮阳黄河河务局滑县黄河河务局。