2019爱驰汽车年度数字策略传播方案-158P
汽车缺芯潮下迎来新窗口期
封面故事车市芯局封面故事汽车缺芯潮下迎来新窗口期文/本刊记者 黎冲森2021年3月26日，蔚来汽车宣布，因芯片短缺，决定从3月29日起位于合肥的江淮汽车工厂生产暂停5天。
蔚来汽车透露，芯片供应限制已影响了其2021年3月产量，预计2021年一季度交付约1.95万辆，而原预计交付2万至2.05万辆。
可见，芯片短缺已波及到刚起步的造车新势力。
事实上,受多重因素影响，缺芯潮正在全球性蔓延，全球主流汽车厂商的产量短期内都受到不同程度的冲击，并从汽车行业向手机、PC等多领域扩散。
但在国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才看来，目前产业链上下游已逐步达成共识，国产半导体在未来2-3年将迎来窗口期。
不过，眼下这场自2020年底开始爆发的全球性汽车芯片短缺危机还没有停息。
市场机构IHS Markit预计2021年一季度全球汽车产量将减少67.2万辆，咨询机构伯恩斯坦预计2021年全球汽车产量减产多达450万辆，咨询公汽车产业和半导体产业的跨界融合成为发展趋势。
目前汽车产业链上下游已逐步达成共识，国产半导体未来2-3年将迎来“窗口期”。
司Alix Partners则预计2021年一季度全球汽车制造商损失可能超过140亿美元，全年亏损额可能达到610亿美元。
而汽车零部件供应商伟世通认为，2021年上半年全球汽车产量可能下降10%-15%，但预计2021年汽车产量将增长8%至8000万辆。
从此轮缺芯危机中，可以看到汽车芯片生态开始呈现新的发展态势。
连锁反应其实，全球性芯片结构性短缺在2020年中便有迹象。
这轮芯片短缺危机促发了产业链连锁反应，除了主机产减产外，还引发芯片及其原材料涨价等。
据央视报道，南京海关工作人员介绍，2021年1-2月，仅江苏昆山口岸进口的集成电路就超过100亿元，数量和2020年基本持平，但进口金额增长20%，显然，芯片价格在上涨。
近来，汽车整车和零部件等企业都反映芯片涨价情况。
受疫情和灾害等影响，恩智浦（NXP）、英飞凌等主要芯片制造商出现停减产，产业链各环节企业加长备货周期，甚至出现囤积居奇情况，抢夺市场资源，导致芯片价格上涨。
汽车市场营销案例
汽车市场营销案例乔·吉拉德：创世界纪录的推销员乔·吉拉德，因售出13000 多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载人吉尼斯大全。
他曾经连续15 年成为世界上售出新汽车最多的人，其中 6 年平均每年售出汽车1300 辆。
销售是需要智慧和策略的事业。
在每位推销员的背后，都有自己独特的成功诀窍。
那么，乔的推销业绩如此辉煌，他的秘诀是什么呢?1 ．“ 250 ” 定律：不得罪一个顾客在每位顾客的背后，都大约站着250 个人，这是与他关系比较亲近的人：同事、邻居、亲戚、朋友。
如果一个推销员在年初的一个星期里见到50 个人，其中只要有 2 个顾客对他的态度感到不愉快，到了年底，由于连锁影响就可能有500 个人不愿意和这位推销员打交道，他们知道一件事：不要跟这位推销员做生意。
这就是乔·吉拉德的250 定律。
由此，乔得出结论：在任何情况下，都不要得罪哪怕是一个顾客。
在乔的推销生涯中，他每天都将250 定律牢记在心，抱定生意至上的态度，时刻控制着自己的情绪，不因顾客的刁难，或是不喜欢对方，或是自己心绪不佳等原因而怠慢顾客。
乔说得好：“你只要赶走一个顾客，就等于赶走了潜在的250 个顾客。
”2 ．名片满天飞：向每一个人推销每一个人都使用名片，但乔的做法与众不同：他到处递送名片，在餐馆就餐付账时，他要把名片夹在账单中；在运动场上，他把名片大把大把地抛向空中。
名片漫天飞舞，就像雪花一样，飘散在运动场的每一个角落。
你可能对这种做法感到奇怪。
但乔认为，这种做法帮他做成了一笔笔生意。
乔认为，每一位推销员都应设法让更多的人知道他是干什么的，销售的是什么商品。
这样，当他们需要他的商品时，就会想到他。
乔抛撒名片是一件非同寻常的事，人们不会忘记这种事。
当人们买汽车时，自然会想起那个抛撒名片的推销员，想起名片上的名字：乔·吉拉德。
同时，要点还在于，有人就有顾客，如果你让他们知道你在哪里，你卖的是什么，你就有可能得到更多生意的机会。
汽车新媒体策划方案
汽车新媒体策划方案一、背景随着社会和科技的发展，互联网已经成为人们获取信息和交流的重要渠道之一。
汽车行业也逐渐发展出了新媒体的概念，越来越多的汽车品牌开始通过互联网和社交媒体来进行品牌宣传、产品推广和用户互动等活动。
针对该发展趋势，我们制定了以下汽车新媒体策划方案，旨在帮助汽车品牌更好地利用新媒体渠道与用户进行互动。
二、目标1. 提升品牌知名度：通过新媒体渠道的宣传推广，帮助汽车品牌提升在目标用户群体中的知名度和影响力。
2. 增加用户互动：通过新媒体渠道，与用户进行互动，收集用户需求和反馈，提供更好的用户体验和服务。
3. 推广新产品：通过新媒体渠道，宣传推广汽车品牌的新产品，提高销售量和市场份额。
三、目标用户我们的目标用户主要是活跃在互联网和社交媒体平台上的汽车消费者，他们对汽车有较高的关注度，且已有一定的购车能力。
根据用户画像分析，他们通常是年龄在25-45岁之间的中产阶级，注重汽车的品质和性能，也重视科技和环保因素。
他们更倾向于在互联网上获取汽车信息，做出购车决策。
四、策略1. 品牌宣传通过在主流互联网媒体和社交媒体平台投放广告，加强汽车品牌形象的宣传和推广。
可以采用以下方式：- 撰写精美的品牌故事：通过有趣、感人的品牌故事，激发用户对汽车品牌的兴趣，并加强品牌形象的塑造。
- 利用社交媒体平台的热门话题：结合热门话题，制作与汽车相关的有趣、创意的内容，吸引用户的关注和分享。
- 视频宣传：制作精美的宣传视频，通过社交媒体平台广泛传播，提升品牌的曝光率和转化率。
2. 用户互动通过新媒体渠道与用户进行互动，主动了解用户需求和反馈，提供更好的用户体验和服务。
可以采用以下方式：- 新产品预告和测试活动：提前预告即将推出的新产品，并邀请用户参加测试活动，激发用户的兴趣和参与度。
- 举办线上互动活动：如问答、投票等形式的活动，通过给予奖励或优惠券等激励，鼓励用户参与互动，收集用户的意见和建议。
- 加强售后服务：通过社交媒体平台提供在线售后服务，及时回复用户的问题和反馈，解决用户的疑虑和困扰。
北京奔驰sebring铂锐年度品牌公关传播方案
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用户产品认知现状
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在调研中，铂锐排名最后，且知道者较少 • 品牌知晓度：知名度较低，在知晓的消费者中对sebring的认知存在差异，调研 结果显示，有人只知sebring，有人只知赛百灵，有人只知铂锐，而铂锐的新名 称知晓度低于前者 • 品牌印象：基于克莱斯勒姆品牌的影响力，印象较好 • 产品知晓度：产品印象模糊，期待感不强，不关心者居多 • 质疑度：对渠道和服务没有信心，新品牌观望心理居多
公关
以“产品” 核心，持续放大传播效果 “命名、预热、下线、上市、试驾”有条不紊展开， 以基本工作扎实到位而取得了良好的传播效果。
•8月牵手四川 美术学院阐释 新车内涵 •牵手中国-东盟博览会 •广州举办新车鉴赏会
15
面对竞争，推陈出新，不断完美品牌，巩固自身阵营。
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Sebring铂锐怎么办？
中高级车竞争愈演愈烈 奥运、改型、降价、口碑、服务，五大手段守住三甲
推广攻势持续猛烈，风头正盛 借势啊奥运，稳步上升，挤入主流 终端发力，追求实效 个性突围，价格致胜，加速换代 12
上市推广期 产能扩张期 市场成熟期 面临换代
凯美瑞上市分析
11 传播 主线
2005
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3 提升气氛制造消费者期待
网络舆论反应二
主题： 男人的“三大件”
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网络舆论反应三
宣传方向较偏：克莱斯勒铂锐——怕死的男人？
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网络舆论反应四
主题与品牌个性偏差大。克莱斯勒铂锐——语文老师。磨灭了铂锐的商务感。
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舆论有意拉低铂锐
凯美瑞
雅阁 领驭
知名度 还未上市 价格： 20-28万
爱驰亿维：进军互联网造车
■文/马吉英图为爱驰亿维团队国）销售有限公司总裁兼CEO。
“创业对我个人来说，是人生一次升华。
通过创业，经历了很多过去从没有经历过的事情、想了过去没有想过的问题、处理了很多过去你根本不需要或者不太能够处理的问题。
”付强说。
通常来说，所谓的互联网造车可大致分为三类：互联网资本造车、互联网人造车、具有互联网思维的人造车。
付强把爱驰亿维团队归为第三类。
当天爱驰亿维的高管团队有7位亮相，付强介绍，还有3位重要成员因工作原因未参加。
“这些人都是来自传统汽车行业，没有一个与互联网相关。
”付强说。
与其他新造车公司中扮演颠覆角色、标新立异的互联网高管相比，爱驰亿维的管理层希望呈现出的气质是进化，而不是颠覆。
作为一家“不满周岁”的创业公司，爱驰亿维的融资思路也与众不同。
谷峰介绍，目前爱驰亿维的投资人全是产业投资方，没有财务投资方，公司已经完成12亿元的天使轮股权融资，正在进行A轮融资，预计2018年一季度结束。
一波三折虽然将爱驰亿维定义为互联网造车的第三种力量，但从付强的个人经历来看，他也曾是互联网资本造车团队的重要参与者。
公开资料显示，2015年7月，主营豪华车销售的汽车经销商集团和谐汽车、富士康、腾讯出资成立和谐富腾，并布局了两个造车项目：爱车和FMC。
其中，爱车公司拥有浙江绿野汽车87.57%的股权，目标是以绿野为基础，打造全新的经济型电动汽车平台及品牌。
爱驰亿维：进军互联网造车“我们在汽车行业时间久了，有敬畏，必须消除这种敬畏。
爱驰亿维的使命不是颠覆，而是进化。
”爱驰亿维总裁付强说。
谷峰的嗓子哑了，原因是“讲话太多，操劳过度”。
他面前放着一盒西瓜霜润喉片。
谷峰是新造车公司江西爱驰亿维实业有限公司（简称爱驰亿维）联合创始人、CEO兼CFO。
9月29日晚上，江西上饶，这家成立不到一年的新造车公司团队首次集体亮相。
上午参加完一场论坛后，谷峰临时赶往南昌处理事情，晚上8点才赶回酒店，跟团队一起接受采访。
一年前，谷峰辞去上汽集团CFO、上汽集团副总裁职务，结束了20年的上汽生涯。
车联网应用,解决方案
车联网应用,解决方案篇一：浅谈车联网技术发展与应用前景浅谈车联网技术发展与应用前景自20XX年国际电信联盟发表了《The Internet of Things》的年度报告,向世界宣告物联网时代即将到来。
随着物联网的快速发展,另一个新型概念——车联网应运而生。
在上海世博会通用汽车的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上,各界专家深入分析并论证了车联网相关技术的发展及其对未来城市交通模式的全新改变,广泛看好车联网的发展前景,认为车联网是汽车未来的发展方向。
1 车联网概述车联网的概念车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动、静态信息,进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网将继互联网、物联网之后,成为未来智能城市的另一个标志。
车联网的特点“车联网”时代的智能汽车有以下几个特点:第一,车与车之间能够保持相对固定的距离,可以实现零碰撞;第二,车与车之间的组队是随机进行的,根据车主的目的地,通过GPS 定位和车辆之间的自动沟通,车与车之间可以临时组队或离队,提高交通效率。
2 车联网实现的条件具备一定的技术基础车联网是基于汽车标准信息源技术,而此项技术又是基于无线射频识别技术开发的涉车信息资源的应用技术。
RFID 是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,可工作于各种恶劣环境。
在实际应用中,就是通过车辆收集处理,并共享大量信息,让车与车、车与道路的行人和自行车,以及车与城市网络互相联结,从而实现更智能更安全的驾驶。
目前,我国已经实施了车辆射频电子标签自动识别系统。
上海世博会上汽集团——通用汽车馆展示了城市概念车EN-V车型,这款车的自动驾驶电气化,车联网概念将把人类带入零排放、零交通事故的未来汽车时代。
共建“人类卫生健康共同体”
14 国际人才交流 2021· 1
「责任编辑：冯杰」
的临床生涯中所积累的关于保乳手术、乳房重建和妇科肿 瘤等相关技术经验和理念、学术成果以及德国的标准诊疗流 程、质控体系毫无保留地带给西南医科大学附属医院，帮助 医院借鉴德国的标准和质控体系打造出国际高水平妇女疾 病中心；阿尔弗雷德·奥托·缪克教授协助中国建立“生 殖力保护实验室”及“卵巢组织冻存库”，并引荐德国的 生殖力保护专家多次与其一同来华，无私地帮助完善卵巢 组织冻存库及生殖力保护实验室，传授他们艰辛探索的技 术成果……
近年来，中国的许多医疗机构积极开展国际合作，引 进国外先进的医疗技术和高端外国专家，提升医疗水平，守 护生命、守护健康。其中，许多外国专家的故事让人敬佩， 令人感动。麦克·杰·卡麦克教授为南京市第一医院带来最 新的冠脉搭桥手术技术，带领其团队帮助医院成为国家首批 心脏移植准入医院，心胸血管外科成为国家临床重点专科， 心脏移植治疗终末期心脏病达到国际先进水平，受惠百姓近 十万人；亚历山大·托比亚斯·塔希曼教授将自己40多年
IATF16949标准全中文整合
汽车 IATF 16949 质量管理体系标准汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系要求国际汽车推动小组第一版2016年10月01日目录目录 (1)前言--汽车质量管理体系标准 (8)历史 (8)目标 (8)引言 (9)0.1 总则 (9)0.2 质量管理原则 (9)0.3 过程方法 (10)0.3.1 总则 (10)0.3.2 计划-执行-检查-处理循环 (11)0.3.3 基于风险的思维 (12)0.4 与其他管理体系标准的关系 (12)质量管理体系--要求 (13)1范围 (13)1.1范围——汽车行业对ISO9001：2015的补充 (13)2引用标准 (13)2.1 规范性应用标准和参考性引用标准 (13)3术语和定义 (13)3.1 汽车行业的术语和定义 (13)4 组织的环境 (19)4.1 理解组织及其环境 (19)4.2 理解相关方的需求和期望 (19)4.3 确定质量管理体系的范围 (19)4.3.1确定质量管理体系的范围-补充 (19)4.3.2 顾客特定要求 (20)4.4 质量管理体系及其过程 (20)4.4.1 (20)4.4.1.1 产品和过程的符合性 (20)4.4.1.2 产品安全 (20)4.4.2 (21)5 领导作用 (22)5.1 领导作用和承诺 (22)5.1.1 总则 (22)5.1.1.1 公司责任 (22)5.1.1.2 过程有效性和效率 (22)5.1.2 以顾客为关注焦点 (22)5.2 方针 (23)5.2.1 建立质量方针 (23)5.2.2 沟通质量方针 (23)5.3 组织的作用、职责和权限 (23)5.3.1 组织的作用、职责和权限----补充 (23)5.3.2 产品要求和纠正措施的职责和权限 (23)6 策划 (24)6.1 应对风险和机遇的措施 (24)6.1.1& 6.1.2 (24)6.1.2.1 风险分析 (24)6.1.2.2 预防措施 (24)6.1.2.3 应急计划 (25)6.2 质量目标及其实施的策划 (25)6.2.1 & 6.2.2 (25)6.2.2.1 质量目标及其实施的策划－补充 (26)6.3 更改的策划 (26)7 支持 (27)7.1 资源 (27)7.1.1 总则 (27)7.1.2 人员 (27)7.1.3 基础设施 (27)7.1.3.1 工厂、设施及设备策划 (27)7.1.4 过程操作的环境 (28)7.1.4.1 过程操作的环境－补充 (28)7.1.5 监视和测量资源 (28)7.1.5.1 总则 (28)7.1.5.1.1 测量系统分析 (28)7.1.5.2 测量可追溯性 (28)7.1.5.2.1 校准／验证记录 (29)7.1.5.3 实验室要求 (29)7.1.5.3.1 内部实验室 (29)7.1.5.3.2 外部实验室 (30)7.1.6 组织知识 (30)7.2 能力 (30)7.2.1 能力—补充 (31)7.2.3 内部审核员能力 (31)7.2.4 第二方审核员能力 (31)7.3 意识 (32)7.3.1 意识－补充 (32)7.3.2员工激励和授权 (32)7.4 沟通 (32)7.5 形成文件的信息 (32)7.5.1 总则 (32)7.5.1.1 质量管理体系文件 (33)7.5.2 编制和更新 (33)7.5.3 形成文件的信息的控制 (33)7.5.3.1 & 7.5.3.2 (33)7.5.3.2.1 记录的保存 (34)7.5.3.2.2 工程规范 (34)8 运行 (35)8.1 运行策划和控制 (35)8.1.1 运行策划和控制－补充 (35)8.1.2 保密 (35)8.2 产品和服务要求 (35)8.2.1 顾客沟通 (35)8.2.1.1 顾客沟通-补充 (36)8.2.2 产品和服务要求的确定 (36)8.2.2.1 产品和服务要求的确定－补充 (36)8.2.3 产品和服务要求的评审 (36)8.2.3.1 (36)8.2.3.1.1 产品和服务要求的评审－补充 (36)8.2.3.1.2 顾客指定的特殊特性 (37)8.2.3.1.3 组织制造可行性 (37)8.2.3.2 (37)8.2.4 产品和服务要求的更改 (37)8.3 产品和服务的设计和开发 (37)8.3.1 总则 (37)8.3.1.1 产品和服务的设计和开发－补充 (37)8.3.2 设计和开发策划 (37)8.3.2.1 设计和开发策划——补充 (38)8.3.2.2 产品设计技能 (38)8.3.3 设计和开发输入 (38)8.3.3.1 产品设计输入 (39)8.3.3.2 制造过程设计输入 (39)8.3.3.3 特殊特性 (39)8.3.4 设计和开发控制 (40)8.3.4.1 监视 (40)8.3.4.2 设计和开发确认 (40)8.3.4.3 原型样件方案 (40)8.3.4.4 产品批准过程 (41)8.3.5 设计和开发输出 (41)8.3.5.1 设计和开发输出－补充 (41)8.3.5.2 制造过程设计输出 (41)8.3.6 设计和开发更改 (42)8.3.6.1 设计和开发更改－补充 (42)8.4 外部提供的过程、产品和服务的控制 (42)8.4.1 总则 (42)8.4.1.1 总则－补充 (43)8.4.1.2 供应商选择过程 (43)8.4.1.3 顾客指定的货源（亦称“指向性购买”） (43)8.4.2 控制类型和程度 (44)8.4.2.1 控制类型和程度－补充 (44)8.4.2.2 法律和法规要求 (44)8.4.2.3 供应商质量管理体系开发 (44)8.4.2.3.1 汽车产品相关软件或带有嵌入式软件的汽车产品 (45)8.4.2.4 供应商监视 (45)8.4.2.4.1 第二方审核 (45)8.4.2.5 供应商开发 (45)8.4.3 外部供方的信息 (46)8.4.3.1 外部供方的信息-补充 (46)8.5 生产和服务提供 (46)8.5.1 生产和服务提供的控制 (46)8.5.1.1 控制计划 (47)8.5.1.2 标准化作业-操作指导书和目视标准 (47)8.5.1.3 作业准备验证 (48)8.5.1.4 停工后的验证 (48)8.5.1.5 全面生产维护 (48)8.5.1.7 生产排程 (49)8.5.2 标识和可追溯性 (49)8.5.2.1 标识和可追溯性-补充 (49)8.5.3 属于顾客或外部供方的财产 (50)8.5.4 防护 (50)8.5.4.1 防护-补充 (50)8.5.5 交付后的活动 (50)8.5.5.1 服务信息的反馈 (51)8.5.5.2与顾客的服务协议 (51)8.5.6 更改的控制 (51)8.5.6.1 更改控制—补充 (51)8.5.6.1.1 过程控制的临时更改 (51)8.6 产品和服务的放行 (52)8.6.1 产品和服务的放行—补充 (52)8.6.2 全尺寸检验和功能性试验 (52)8.6.3 外观项目 (53)8.6.4 外部提供的产品和服务符合性的验证和接受 (53)8.6.5 法律法规的符合性 (53)8.6.6 接收准则 (53)8.7 不符合输出的控制 (53)8.7.1 (53)8.7.1.1 顾客的让步授权 (54)8.7.1.2 不合格品控制-顾客规定的过程 (54)8.7.1.3 可疑产品的控制 (54)8.7.1.4 返工产品的控制 (54)8.7.1.5 返修产品的控制 (54)8.7.1.6顾客通知 (55)8.7.1.7 不合格品的处置 (55)8.7.2 (55)9 绩效评价 (56)9.1 监视、测量、分析和评价 (56)9.1.1 总则 (56)9.1.1.1 制造过程的监视和测量 (56)9.1.1.2 统计工具的确定 (56)9.1.1.3 统计概念的应用 (57)9.1.2 顾客满意 (57)9.1.3 分析和评价 (57)9.1.3.1 优先级 (58)9.2 内部审核 (58)9.2.1 & 9.2.2 (58)9.2.2.1 内部审核方案 (58)9.2.2.2 质量管理体系审核 (58)9.2.2.3 制造过程审核 (59)9.2.2.4 产品审核 (59)9.3 管理评审 (59)9.3.1 总则 (59)9.3.1.1 管理评审——补充 (59)9.3.2 管理评审输入 (59)9.3.2.1 管理评审输入-补充 (60)9.3.3 管理评审输出 (60)9.3.3.1 管理评审输出-补充 (60)10 改进 (61)10.1 总则 (61)10.2 不符合和纠正措施 (61)10.2.1 & 10.2.2 (61)10.2.3 问题解决 (62)10.2.4 防错 (62)10.2.5 保修管理体系 (62)10.2.6 顾客投诉及使用现场失效试验分析 (62)10.3 持续改进 (62)10.3.1持续改进----补充 (63)IATF 16949:2016 附录 (64)附录A：控制计划 (64)A.1 控制计划的阶段 (64)A.2 控制计划的要素 (64)附录B：参考节目----汽车行业补充 (66)内部审核 (66)不符合和纠正措施 (66)测量系统分析 (66)产品批准 (67)产品设计 (67)生产控制 (67)风险分析 (68)软件过程评估 (68)统计工具 (68)供应商质量管理 (68)健康与安全 (68)ISO 9001：2015 附录 (69)附录A：新结构、术语和概念说明 (69)A.1结构和术语 (69)A.2 产品和服务 (69)A.3 理解相关方的要求和期望 (70)A.4 基于风险的思维 (70)A.5 适用性 (70)A.6 成文信息 (71)A.7 组织的知识 (71)A.8 外部提供过程、产品和服务的控制 (71)附录B： SAC/TC 151制定的其他质量管理和质量管理体系标准 (72)前言--汽车质量管理体系标准本汽车质量管理体系标准（本文中简称为“汽车QMS标准”或“IATF 16949”），连同适用的汽车顾客特定要求，ISO 9001:2015要求以及ISO 9000：2015一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系要求。
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2018
核心信息： 年轻、互联、高颜值、高性价比
核心信息： G3的量产和高智能
年中 9月 小鹏汽车 Identy 在广州 X(1.0) 正式成立 正式发布
2月
5月
6月
实现
智能科技产业园 完成A轮
工程车下线 落户广东肇庆 22亿元融资
7月 获得国家 工信部产品 资质公告
10月 下线量产车 （1.0版）
2015
2016
• 产品设计：交互式设计哲学 • EX5定位：首款全车交互纯电SUV • 产品亮点：高性价比、车窗交互系
统、续航里程达600km
2017
• 营销策略：打造高性价比的智能电动车形象 • 营销亮点：重视用户体验、融合创新元素和
娱乐营销元素、品牌发布会-吐槽大会形式、 城市巡游路演“寻光北极冰屋”主题
人工智能系统、女王座驾等
2017
• 营销策略：高性能+愉悦用户体验 • 营销亮点：性能维度公关传播、互联网思
维营销、创始人个人魅力、展览式品牌发 布会、五棵松蔚来日 巨大预算豪华发布 活动
2018
11月 蔚来 成立
核心信息： 高性能
核心信息： 愉悦用户体验 & ES8
年初
6月
FE TRC车队 FE蔚来车队
品牌发布会 EX5 EX5
量产车EX5 红点奖 试装下线
4月
7月-8月
9月
产品战略发布会 寻光北极冰屋 EX5产品
EX5开启预购； 城市巡游路演 上市交付大会
北京车展EX6亮相
小鹏：为年轻人造不一样的车
• 品牌愿景：为年轻人造不一样的车
• 品牌主张：驱动下一个改变
• 品牌定位：高颜值、高品质、高续航和高性价 比的电动汽车
• 品牌主张：未来已来
• 品牌支撑点：创新产品、换电模式、智能网联、
NIO House、NIO APP
• 品牌人设：有内涵和格调的商业新贵
2014
2015
2016
• 产品理念：performance for living • ES8定位：高性能7座SUV、移动生活
空间 • 产品亮点：源自赛道的极致性能、车载
冠名赞助 首个年度车手总冠军
10月
11月
3月
4月 5\6月 11月
EP9 纽北
品牌&EP9 发布概念车 EVE 上海车展 赛道 首家
最快电动汽车圈速 伦敦发布会 第二起居室概念 ES8首秀 EP9试驾 体验中心
NOMI智能系统
开业
12月
4月
5月
6月
7月
8月 9月
蔚来日 蔚来充电桩上海交付中心 ES8开始 古德伍德 广州赛道美股上市
2018
核心信息： 智能出行生态布局、制造和供应链实力
1月 威马汽车成立
7月
8月
创建粉丝 发布2.0版
平台威盟 企业logo
11月 威马产业园 在温州奠基
4月 概念车AG2020亮相
威马充电app上线
8月 与德国超跑品牌 Isdera合作；
3W智能网联战略
核心信息： EX5产品点和品牌体验
12月
3月 3月
1月
3月
4月
源 “鲲鹏之变” GMIC大会
广州塔
G3首发亮相 专用“绿牌”G3国内媒体首秀 首轮预订 “驱动下一个改变”
1.0版量产车体验 获4000订单 品牌日活动
发布会
拜腾：带来愉悦出行时光
• 品牌愿景：重新定义生活，为用户提供愉悦的出 行时光”
• 品牌定位：下一代智能设备
4月 北京车展
北美总部成立首款概念车发布 国内概念车首秀
试驾
6月 亚洲CES 第二款概念车
1月
1月
全球首家Byton
北美CES
空间开业 公布量产车用户交互界面
和前排设计
竞争环境分析
• 差异化的主张 • 清晰的人设和调性 • 一致的品牌体验 • 支持品牌价值的“实质故事” • 不断兑现承诺的品牌行为
一般车主在意的是： 续航里程提升、充电桩建设完善、安全性能升级...
现在
未来
对于电动智能车的未来 有所期待，却无法想像
每个新势力造车品牌都在试图为用户勾勒出可信服的未来
现在
未来
不只卖一部车，
更要提出差异化定位和用户可感知的主张
蔚来：为用户创造愉悦生活方式
• 品牌愿景：创造愉悦的生活方式
• 品牌定位：为用户创造愉悦生活方式
• 品牌主张：时刻乐行 Time to be
• 品牌支撑点：智造官、Byton空间
• 品牌人设：设计范儿十足的“中国通”老外
2016
2017
• 产品设计：让智能看得见 • M-Byte 定位：新一代智能终端 • 产品亮点：1.25米共享体验屏，智能
人脸识别系统、多种人际交互方式、 L3级自动驾驶、科技风格设计
• 现代“NEW 新能源战略” …
新势力品牌完成从PPT到量产
• 2017年 蔚来ES9上市 • 2018 蔚来ES8，威马X5，
小鹏G3等上市 • 2019 更多新势力品牌将投
放新品
跨国车企积极“抢嫁”本土品牌
智能网联技术、智能生态协作已经成了电动汽车的标配
智能电动汽车市场极速发 展 消费群体身处现在进行 式
• 品牌支撑点：鹏友会、鹏友+计划
• G3定位：互联网基因的纯电SUV、年 轻人的第一台智能电动车
• 产品亮点：全场景自动泊车、360°车顶 相机、15.6英寸悬浮触控屏
• 品牌人设：年轻的互联网极客 2014 2016
2017
• 营销策略：互联网概念+极客范儿 • 营销亮点：广州塔的品牌日、知乎合作
ES8上市红点设计奖首批用户提车 正式交付 速度节 蔚来赛道
北京车展
EP9新纪录 嘉年华
威马：时刻互联的体验
• 品牌愿景：创造愉悦的生活方式
• 品牌定位：智能电动汽车普及者
• 品牌主张：Always On
• 品牌支撑点：全车交互智能化、生态平台、 3W智能网联战略、智行合伙人、动态logo
• 品牌人设：技术过硬、努力时尚的“老实人“
2018
• 营销策略：国际展会凸显海外基因 • 营销亮点：美国圆石滩车展BYTON K-
Byte Concept首秀
第1阶段 品牌发布
第2阶段 强化数字智能 概念车体验+全球推广
3月 FMC 成立
9月7日
9月8日
9月12日
中国上海
南京工厂开工 法兰克福车展 媒体沟通会
品牌发布会
12月 硅谷
1月 北美CES
爱驰汽车2019年度数字策略传播方案
Marketing Insight
新能源市场洞察
所有的参与者都在进行阶段性的冲刺
新政驱动主流厂商全面发力
• 大众：2025年前投资100亿欧元开发生产新能源车 • 沃尔沃：2017年电动高性能品牌Polestar成都建厂
• 福特：2017年4月宣布了中国电气化战略 • 戴姆勒：向中国投资50亿人民币扩大电动车及电池生产