高速公路联网视频监控平台方案
全国高速公路视频云联网省级云平台方案
3. 省级云平台向部级云平台传输的视频资源采用标准H.264编码，视频传输支持RTMP、HTTP-FLV、HLS三种 协议，视频播放无需插件，传输到部级云平台的视频码流加密传输。
图例功能视频清晰度异常视频被遮挡视频亮度异常视频噪声干扰视频偏色视频冻结视频信号缺失黑屏视频画面抖劢滚屏雪花图例功能车流量检测平均车速检测气象监测拥堵监测将微信公众号作为移劢端视频浏览的载体向公众用户开放高速公路主线监控的实时视频
全国高速公路视频云联网 省级云平台方案
关键技术
功能设计
建成效果
1、提升全省公路网视频联网质量使用效率
放 式。
背景介绍
关键技术
建成效果
对高速公路主线的
视频监控进行定期截图， 可分发到电脑PC端、 手机APP端，并向部级 云平台提供服务。
图
功能
例
视频清晰度异常
视频被遮挡
视频亮度异常
视频噪声干扰
视频偏色
视频冻结
视频信号缺失、 黑 屏
视频画面抖劢、 滚
屏、雪花
图
功能
例
车流量检测
平均车速检测
气象监测
的访问控制安全。
1. 省级云平台充分利用公有云CDN技术，达到千万级并发能力，保证部级云平台能够同时获得全部摄像机的 视频流数据。
2. 省级云平台应具备与部级云平台无缝对接能力，使得通过部级云平台具有调看省域范围内32Kpbs低码流(25 帧、CIF分辨率)视频秒级(小于1秒)准实时播放能力，部级云平台调用不低于1Mpbs高码流(25帧)视频首屏所 耗时间小于4秒。
高速公路视频联网监控方案探讨
点光端机 ， 如果多级联 网传输则采用背靠背的方式
进行传输 ； 视频切换则采用模拟矩阵进行控制。该
模式在早期 的高速公路监控 系统 中应用得非常普
条高速公路通常设置一个或几个路段监控分
中心 ， 分别对某一路段进行监控和管理 。道路监控
图像和隧道监控图像一般直接传输到监控分中心进
行管理 ； 收费站图像根据路段监控分 中心要求选择
１ ）视频质量不高。
传输一路视频信号 ， 造成光纤资源的巨大浪费。
由于上述原因 ， 此种模式在 目前高速公路联网 监控系统的设计中已经很少应用。
２２ 级 联光 端机 ＋模拟 视频 矩 阵模式 ．
一
自己所辖 区域 内的视频信号选择上传到省中心， 由
省中心统一监控和管理 。 从上述分析可 以看 出， 高速公路视频监控系统 是一个复杂的多级联网监控系统 ， 在整个 系统 中既 要保障视频信号的传输质量， 又要保障不同层次、 不 同级别的控制过程的有序 和顺畅 ， 同时还要确保整 个系统的高度可靠性和可管理性 。
非 常 困难 的 ， 往需 要大 量 的人 力 、 往 物力对 整个链 路
屏幕墙进行显示 ； 另一部分 图像通过光端机传输到 更 高一级 的监 控 中心 。
该模 式具 有 如下不 足之处 ：
进行逐一排查 ， 除了故障的效率非常低下 。 ３ ）光缆资源利用率低。 由于采用点对 点光端机 ， 有时往往一芯光纤 只
遍。图 １ 是该模式在高速公路监控系统中的典型应
用。
收稿 日期 ： ０ １ｏ —６ ２ １ ・９２ 作者简介 ： 谭 种（９ ８ ）男 ， 师， １６ ・ ， 工程 主要从事机 电工程监控系统技术工作。
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智慧高速公路视频联网监控系统设计方案
然而，随着高速公路通车里程的增加，交通安全管理压力也越来越大，如何提高高 速公路安全管理水平成为亟待解决的问题。
目的和意义
智慧高速公路视频联网监控系统建设是提高高速 公路安全管理水平的重要手段之一。
同时，该系统还可以为交通管理部门提供更加科 学、准确的数据支持，提高交通管理效率和管理 水平。
安全性测试
对监控系统的安全性进行测试，包 括数据加密、权限控制、防病毒等 ，确保系统安全可靠。
系统优化与改进
用户体验优化
安全加固
根据用户反馈和实际使用情况，对监 控界面的布局、操作流程等进行优化 ，提高用户体验。
对监控系统的安全策略进行加固，包 括加强数据传输加密、完善权限控制 体系等，提高系统安全性。
建立完善的数据备份与恢 复机制，防止数据丢失或 损坏，确保监控数据的可 靠性和完整性。
升级与维护
根据技术发展和实际需求 ，对监控系统进行升级和 维护，提高系统的性能和 稳定性。
安全保障措施
访问控制
设置严格的访问控制策略，限制对监控设备 的访问权限，防止未经授权的访问和恶意攻 击。
数据加密
采用数据加密技术，对传输中的视频数据进行加密 保护，确保数据的安全性和隐私性。
。
非功能性需求
01
稳定性
系统应具备高稳定性，确保长时间 无故障运行。
可扩展性
支持后期增加设备或扩展功能，具 备良好的可扩展性。
03
02
安全性
保障数据传输和存储的安全，防止 数据泄露和被篡改。
易用性
界面友好、操作简便，降低使用难 度和维护成本。
04
03
(完整word版)高速公路视频监控联网解决方案
高速公路视频监控解决方案一行业现状当前高速公路广泛存在各路段监控“信息孤岛”和“信息断层”的问题，依据交通运输部 GB/T28059标准要求 , 建设高速公路视频监控综合管理平台，一定兼容不一样路段不一样设施平台的已建监控资源，并与交通运输部视频监控管理平台实现无缝对接，达到资源共享和分级联控，以提升各管理部门的视频监控水平易应急处理能力。
二解决方案海康威视作为安防监控行业的领头羊 , 致力于我国交通行业的监控安防事业。
其开发的高速公路视频监控系统鉴于 TCP/IP 网络架构，实现视频图像的联网互通，能够方便的实现系统的光滑升级和扩容。
系统主要由各前端监控路段和监控中心以及中间的传输部分三部分构成：监控前端经过部署视频服务器实现已建视频的接入，且经过流媒体服务器实现视频图像的共享互通 ;中间的传输系统使用零遁智能视频组网产品实现营运企业( 路段)监控分中心到总部的汇总，达到稳固高效的视频流传输；监控中心部分经过部署视频监控综合管理系统平台经过传输系统接入各路段的视频服务器 ; 经过主控终端、解码终端实现视频图像的上墙显示 ; 部署流媒体服务器实现视频预览和共享 ; 经过 web 服务器供给 B/S 模式的远程接见。
方案优势1)采纳标准化协议系统设施和软件均支持多种标准化协议的接入和互通。
在设施层：支持切合 onvif 标准协议的设施直接接入 ; 同时支持切合 GB/T28181规范的设施直接接入 ;在平台层：支持与切合 GB/T28059与 GB/T28181标准协议的平台互联互通。
当前交通运输部系统内均采纳GB/T28059互联互通。
2)支持多级联网高速公路视频监控综合管理系统平台最高支持四级联网，配合零遁智能视频组网，能够有效的与交通部、交通厅的平级/ 上司单位进行视频联网。
3) 兼容 GB/T28181高速公路视频综合管理平台，除在设施层支持接入onvif设施外，还兼容切合 GB/T28181协议的设施，达到最粗心义上的整合兼容成效。
高速公路施工现场视频监控技术方案(方兴)
高速公路施工现场远程视频监控技术方案高速公路施工现场远程视频监控系统通过在施工现场安装网络云台摄像机、网络硬盘录像机（录像存储)，采用宽带、3G/4G等方式将视频图像上传至高投集团服务器平台,再通过终端设备(PC或手机)远程访问现场视频图像，实现施工现场质量安全监控的可视化、网络化、及智能化。
根据高速公路施工现场网络宽带情况，划分为以下4大类。
并针对不同的类别制定不同的视频上传方案。
1。
施工现场驻地已安装宽带，且宽带接入点离云台摄像机安装位置较近（100米以内）.可采用网线直连的方式将视频图像接入NVR(用于本地视频录像存储)，NVR再通过施工驻地的宽带将视频上传至视频监控服务器平台。
对于部分网络带宽不够的施工现场需对宽带进行升级，保证电信的带宽在10M及以上,移动或联通的带宽在20M及以上.其系统方案如图1所示.图1.网线直连接入宽带上传视频2.施工现场驻地或旁边的项目部已安装宽带，但驻地宽带接入点离云台摄像机安装位置较远(100米以外）,可在宽带接入点和摄像机安装点各安装一个无线网桥，通过无线的方式将视频图像传至NVR,NVR再从宽带接入点将视频上传至视频监控服务器平台。
对于部分网络带宽不够的施工现场需对宽带进行升级，保证电信的带宽在10M及以上，移动或联通的带宽在20M及以上。
其系统方案如图2所示。
图2.无线网桥接入宽带上传视频3。
施工现场地处深山老林，目前无宽带,且远离村庄，无法安装宽带，但施工现场有4G信号的，摄像机先接入带4G模块的网络硬盘录像机，网络硬盘录像机再通过3G/4G无线方式将视频图像上传至视频监控服务器平台。
其系统方案如图3所示.图3。
3G/4G网络无线上传视频4. 施工现场地处深山老林，目前无宽带，远离村庄，无法安装宽带,且施工现场无4G信号的，可申请中国电信在附近安装3G/4G基站，通过使用4G网络硬盘录像机将视频图像上传至视频监控服务器平台。
其系统方案如图3所示.主要设备工程量清单：。
高速公路监控系统方案
高速公路监控系统方案一、引言二、系统概述（一）系统目标高速公路监控系统的主要目标是实时监测高速公路的交通状况、路况信息、车辆行驶情况等，及时发现异常事件，如交通事故、拥堵、恶劣天气等，并采取相应的措施，保障道路的安全畅通，提高交通运输效率。
（二）系统功能1、交通流量监测通过安装在道路上的车辆检测器，实时采集车辆的数量、速度、车型等信息，为交通管理部门提供准确的交通流量数据，以便进行交通规划和调控。
2、路况监测利用视频监控设备、气象传感器等，对道路的路面状况、能见度、温度、湿度等进行监测，及时发现道路损坏、积水、结冰等情况，为道路维护和交通安全提供保障。
3、事件监测与报警通过视频分析技术、传感器等手段，自动检测交通事故、车辆故障、违法停车、逆行等异常事件，并及时发出报警信号，通知相关部门进行处理。
4、信息发布将监测到的交通信息通过可变情报板、广播、互联网等渠道向驾驶员发布，引导车辆合理行驶，缓解交通拥堵。
三、系统组成（一）前端采集设备1、摄像机在高速公路沿线、收费站、服务区等重要位置安装高清摄像机，实现对道路的实时视频监控。
摄像机应具备日夜转换、自动聚焦、远程控制等功能。
2、车辆检测器采用环形线圈检测器、微波检测器、视频检测器等设备，检测车辆的通过时间、速度、车型等信息。
3、气象传感器安装温度传感器、湿度传感器、风速传感器、能见度传感器等，实时监测道路的气象状况。
（二）传输网络1、有线传输利用高速公路沿线的通信光缆，构建专用的传输网络，将前端采集设备的数据传输至监控中心。
2、无线传输对于一些偏远地区或临时监测点，可以采用无线通信技术，如4G/5G 网络、卫星通信等，实现数据的传输。
（三）监控中心1、服务器安装数据库服务器、应用服务器等，负责存储和处理采集到的数据。
2、监控终端配备大屏幕显示系统、操作控制台等设备，供监控人员实时查看道路状况、处理报警事件、发布信息等。
3、存储设备采用磁盘阵列等存储设备，对视频数据、交通数据等进行长期保存，以便后续查询和分析。
高速公路VAMpro光平台联网监控方案
高速公路VAMpro光平台联网监控方案引言随着全国高速公路建设的快速发展，绝大部分省份高速公路已形成路网，联网监控成为高速公路监控的必然趋势，同时，为了实时地、全面地监视高速公路的状况，视频监控点会越来越密集，将意味着高速公路的监控网络越来越庞大。
以前高速公路视频监控系统绝大部分都是采用数字光端机+模拟视频矩阵+DVR的方式实现，该组网方式在实际应用中存在较大问题，主要表现为：1）视频信号经过多次A/D、D/A转换会带来损失，直接导致显示的画面质量不高；2）视频信号的多次落地导致大量视频线缆转接，线缆连接和维护都非常不便。
而随着高速公路全面发展，上述组网监控方式已无法充分发挥交通监控联网统一调度的功能，更无法满足大规模网络监控要求。
光平台和光平台组成的联网监控方案由此应运而生。
什么是VAMpro光平台？VAMpro光平台即光传输交换平台，是集数字视频光纤传输网络和数字视频矩阵功能于一体、集数字非压缩视频与数字压缩视频于一体、集高清与标清于一体；既满足高清晰、高实时图像的需求，又满足数字化存储、IP网络传输要求的联网监控系统。
VAMpro光平台的出现主要是为了满足高速公路大规模网络联网监控的要求，把数字视频综合光纤传输网络和数字视频交换网络进行了无缝连接与融合，真正实现全程、全网无缝数字化。
VAMpro光平台通过光纤连接可以任意组网，能实现对全网高标清视频、音频和数据等全业务接入、传输、交换和统一调度，同时系统容量、性能、扩展和组网等能力大大增强，并且整个光平台系统是由功能强大的平台管理软件进行统一管理和支撑，大大增加了系统的管理和调度能力。
平台采用成熟先进的电信级以太网交换架构，支持点对点、链路、树型、自愈环路等多种组网方式，并支持与SDH、RPR、ASON等通信网络组网。
VAMpro光平台联网监控系统是以广电、电信相关标准为基础，采用符合各项国际标准和协议的开放式、电信级以太网平台架构，实现了多级分层结构的开放式系统。
高速公路监控方案
XXX高速公路监控系统工程设计方案***系统科技有限公司二〇一九年十一月目录一、概述3二、总设计思路32.1 系统设计的指导思想32.2 设计原则32.3 设计依据5三、系统结构规划设计5四、系统设计方案描述74.1 前端设备74.1.1 设备选型74.1.2 安装方式84.2 传输网络94.4 收费站分控中心114.5 软件功能12五、接地、防雷及抗干扰175.1接地方式175.2 系统防雷措施175.3 系统抗干扰措施195.4 隔离接地变压器19一、概述随着城市的发展，高速公路成了毗邻城市的主要通道，拉近彼此间的距离，促进城市经济发展。
高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。
正因为这些需求的不断提高，对公路系统提出了系统管理智能化、监视远程化、控制网络化、存储海量化、办公高效化等。
b5E2RGbCAP监控系统主要有两种，一种是模拟监控系统；另一种是最近几年随着科技不的断近步而发展起来的数字监控系统。
随着高速公路监控点不断的增多，公路不断的延长，系统可不断扩容增大。
p1EanqFDPw如今一些国家<包括中国）的高速公路监控系统的技术结构也随之发生变化。
由单一的计算机集中处理方式代之为多计算机功能分散的计算机网络处理方式，从而使系统可靠性提高，易于维护和功能扩展。
应用于监控系统中的各种设备向智能化方向发展，使今后高速公路的监控系统具有更强的功能。
DXDiTa9E3d二、总设计思路2.1 系统设计的指导思想为切实推进高速公路视频监控系统建设，增强预防和打击高速公路犯罪的能力，有效维护高速公路设备，依据安全防范系统相关的规范以及相关技术标准规范，考虑到XXX高速公路的实际情况，在XXX高速公路作为试点，为下一步建立广东省高速公路监控联网系统打下基础。
RTCrpUDGiT2.2 设计原则本工程方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。