大副收据
11规则大副货运单证解析
提单分类
• 7.按签发提单的时间 • 倒签提单(anti-date B/L)：承运人或其代理 人应托运人要求,在货物装船完毕后,以早于 货物实际装船完毕日期作为提单签发日期 的提单。 • 预借提单(advanced B/L)：托运人信用证的 有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未 装船完毕，为能及时结汇，要求承运人提 前签发已装船清洁提单。
提单分类
• 5.按船舶营运方式 • 班轮提单(liner B/L)：由经营班轮的承运人 或其代理人签发的提单。 • 租船提单(charter party B/L)：租船运输中 在货物装船后，船东或船长向船舶承租人 签发的提单。常有“按XX租船合同出立” 批注。
提单分类
• 6.按提单内容繁简 • 全式提单(long form B/L)：提单中详细列出 承运人和托运人之间权利、义务等条款的 提单。 • 简式提单(short form B/L)：未列明承运人和 托运人之间权利、义务条款，只注明以承 运人全式提单上所列条款为准的提单。
– 流程与作用：船公司或其代理由大副收据或提单编制, 交船长签字。用于船舶办理出口(进口)报关手续。随船 单证之一。
• 5.载货运费清单(freight manifest: F/M):由船公司 或其代理人在装货港按卸货港的提单顺序号列出 的所载货物应收运费的明细单。
– 用于收取运费。
• 6.危险货物清单(dangerous cargo list):列出 船舶所载全部危险货物的明细表。随船单 证之一，以备有关部门检查之用。危险货 物在装货港装船完毕后由监装部门签发给 船方一份“危险货物安全装载证书” （Dangerous cargo safe stowage certificate）。这也是船舶载运危险货物时 所必备的单证之一。 • 7．剩余舱位报告(space report):装船完毕 后，船方编写的船舱利用和剩余情况报告。 电告下一挂靠港和船公司，以便于后续港 的揽货。
外贸跟单操作7出口运输跟单12.7 习题7：出口运输跟单
项目七出口运输跟单一、单项选择题：1．大副收据也称作（）A．收货单B．装货单C．舱单D．关单2．载货清单也称作（）A．收货单B．装货单C．舱单D．关单3．国际航空运输中的一般轻活货物，在计算计费体积时，以每（）立方厘米折合1公斤计重。
A．5000 B．6000 C．8000 D．40004．国际货物运输中，航空公司为货主提供的免费保管货物的期限为（）天，超过此限取单应付保管费。
A．3天B．5天C．7天D．14天5．国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（）天内办理报送手续，逾期将被海关征收滞报金。
A．3天B．5天C．7天D．14天6．国际货物集装箱运输方式中，班轮公司接受的最主要的交接方式是（）A．FCL/FCL B．LCL/LCL C．FCL/LCL D．LCL/FCL7．下列（）不属于国际货物集装箱运输中的包箱费率A．FCL B．FAK C．FCS D．FCB8．国际货物集装箱运输中，装箱单是详细记载每箱货物的具体资料，又是向海关申报的必要单证，它的英文缩写是（）A．CLP B．P/L C．B/L D．P/I9．国际货物集装箱运输中使用的托运单，是集装箱运输最为重要的单据之一，每一联托运单都有专门的用途，其中充当冠有“装货单”字样的第四联被用作是（）。
A．用以报关和通知船长接收货物B．用以货主留底C．用以换取正本提单D．用以货代留底10．集装箱交接时，下列不属于空箱交接要求的是（）A．箱体完好B．水密、不漏光C．清洁、干燥、无味D．封号完好11．集装箱交接时，下列不属于重箱交接要求的是（）A．箱体完好（指无损伤、变形、破口、擦伤等）B．箱号清晰、特种集装箱的机械及电器运转正常C．清洁、干燥、无味D．封号完好12．、国际货物集装箱运输中，用以换取正本提单的是托运单中的（）联A．场站收据联B．场站收据副本联C．装货单联D．场站收据副本大副联13．进口收货人或其代理在收到“到货通知”后需持（）向承运人或其代理换取“提货单”提货。
大副收据与出口收汇核销单课件
03
大副收据与出口收汇核销单的关系
两者的联系
都是出口贸易中重要的单证
大副收据和出口收汇核销单都是出口贸易中必不可少的单证，它 们分别代表了货物运输和外汇管理的关键环节。
相互关联
大副收据中的货物信息、数量、重量等数据与出口收汇核销单中 的数据相互关联，用于核对和确认货物的真实性和完整性。
两者的区分
大副收据与出口收汇核销单课 件
目
CONTENCT
录
• 大副收据 • 出口收汇核销单 • 大副收据与出口收汇核销单的关系 • 实际应用中可能出现的问题及解决
方法 • 案例分析
01
大副收据
大副收据的定义
大副收据是船方在货物装船后，由大副签署给托运人的货物收据 。
它作为海上货物运输单据的一种，用于证明货物已经由船方接收 并开始装船。
解决方法
明确各类单据的使用范围和规定，确保单据使用 正确，避免出现误用或混用的情况。
报关过程中可能出现的问题及解决方法
问题
解决方法
大副收据和出口收汇核销单与报关单信息 不一致。
仔细核对各类单据的信息，确保信息一致 ，如发现不一致情况，应及时更正并重新 提交报关申请。
问题
解决方法
报关过程中出现其他问题导致报关失败。
详细描述
某公司出口货物后，由于出口收汇核销单使用不当，导致无法正常核销，进而影响公司财务和税务处理。
案例三
总结词
正确使用大副收据与出口收汇核销单
详细描述
某公司出口货物时，正确使用大副收 据和出口收汇核销单，确保货物顺利 清关和核销，维护了公司名誉和客户 关系，同时避免了潜伏的财务和税务 风险。
THANK YOU
大副收据的用途
大副收据的法律地位
大副收据与提单的法律地位比较按照国际惯例，一般来讲，海上货物运输合同的履行是指在买卖合同签订后，托运人将货物交给承运人，应收到一份由大副签字的大副收据(mate’s receipt)，也称作收货单，表明已收到货物并已装船。
托运人凭此收据可向船长或其代理人交付运费并换取正式提单，然后托运人持提单去银行结汇，收货人到开证行付款赎取提单，凭提单向承运人提货。
在以上交易过程中，大多数人认为，得到大副收据的人便是理所当然换取提单的人，而只有拿到提单的人才能去议付行获取货款。
事实上，大副收据与提单的签发并无实质性联系。
而在一些特定的贸易中，提单也并非是唯一去议付行结汇的依据。
例如，在与印度商人所做的铬矿贸易中大多数规定以大副收据作为结汇依据,在装货完毕后，托运人只要凭借船方或其代理签发的清洁大副收据便可到银行结汇。
有人会说，这只是极特殊的情况，但在印度很多贸易中，都有视大副收据为物权凭证（documents of title）的地方习惯。
因为很少有人使用提单,承运人签发的唯一装运单据就是大副收据。
以下案例可说明问题：Ｃ公司口头向船长Ａ承租了一艘船，装载由印度Ｈ公司出运的铬矿。
Ａ船的大副开出具了一份330吨的大副收据，但并未签发提单。
当船抵达目的港时才发现仅有326.5吨铬矿，短少。
而Ｈ公司依据大副收据已经向银行结汇330吨的价款。
Ｃ于是就短卸3.5吨的铬矿而带来的损失起诉Ａ。
Ａ的大副证实他已交付所有他收到的货物。
在本案中，H就是凭借大副收据结汇，而且获得了足额的货款。
可以看出，本案中双方当事人都人为的赋予了大副收据物权凭证的功能，原则上，如果双方当事人的意图能够达成一致，没有理由就认为不能依照地方惯例使一份大副收据成为结汇的凭证。
但是一旦大副收据项下的货物发生纠纷、损坏、灭失等意外事故，承运人的责任应该如何划分呢？承运人能否像签发提单一样对货物负有相应的义务或享受免责的权利？大副收据是否能完全替代提单所起到的物权凭证的作用呢？首先，物权凭证是指包括提单、码头起货单（dock warrant）、码头收据（dock receipt）仓单、提货单（warehouse receipt）或交付货物的指令，以及在正常的商业、金融领域交易过程中，被视为适当的证明持有者有权接受、占有、处分其包括的文件及货物的任何其他文件。
货物运输跟单实务习题
将拼好的重箱和场站收据一并送往堆场，承运人的责任从
承运人在堆场接收重箱开始。（ ）
19．国际货物海运中，如果运输需要中转，那么中转
港的二程船公司签名的提单仍然可以作为货主向银行议付
的单据。（ ）
20．国际货物海运中，对于支线运输承运人出具的集
装箱海运提单不能供发货人向银行办理议付结汇用。
（）
10
四、问答题 1．简述国际货物运输中到货通知的主
A．违反有关政府规定? B．违反货物流向，运输限制
C．重复变更到站
D．新运输期限大于允许运输期限的变更
3．托运人在向承运人交接货物时，交接验收的标准根据货物性质不同
有（ ）。
A．按重量交接· B．按尺码交接 C．按件数交接D．按批次交接
4．在国际货物运输中，到货通知的主要作用包括（ ）。
A．可让收货人做好提货准备工作
要作用。 2．简述国际货物运输中装货单的主要
作用。 3．简述国际货物运输中对外索赔需要
提供哪些单证？ 4．简述铁路运输的主要优缺点。 5．简述集装箱运输的优点。
11
五、计算题 1．一批出口商品，产品所用包装纸箱都使用
尺寸为长485 X宽366 X高275毫米，每箱毛重为 25KGS，用40英尺钢质集装箱，箱内尺寸为长 12050 X宽2343 X高2386毫米，内容积67．4立 方米，最大载重27380KGS，一般性计算该集装 箱最多可装多少个纸箱。
A． FCL/FCL B． LCL/LCL C． FCL/LCL D． LCL/FCL 7．下列（ ）不属于国际货物集装箱运输中的包箱费率。 A． FCL B． FAK C． FCS D． FCB 8．国际货物集装箱运输中，装箱单是详细记载每箱货物的具体资
大副批注注意事项
批注大副收据（Mate‘s Receipt：M/R）的注意事项和例句（一）批注大副收据的注意事项（1）概念：大副收据是指某一票货物装上船后，由船上大副签署托运人的作为船方已收到该票货物的凭证，托运人可据此向承运人或其代理人换取提单，又称“收货单”。
（2）大副收据的批注：1.批注的原则：货物装船时，大副必须认真核对货物的实际情况是否与装货单上记载的情况相符合，本着实事求是的原则来确定是否需要加批注，既要维护本公司的利益和声誉，又要避免给货主添加不必要的麻烦。
批注时要做到内容具体、明确、数量确实，字迹清晰、容易辨认。
2.有下列情况发生时，大副应在收据上作出明确的批注：1）夜晚或恶劣天气作业时；2）货物标志（MARKS）混杂、标志不一、无标志等；3）货物包装不固、不足、不牢等；4）货物残损，如包装破裂、补包、换包（袋）或货物潮湿、结块、融化、蒸发、污损、变质等；5）溢、短货或货物数量有争议，或因发货人原因来不及装船而退关；6）由于装卸工人原因造成的货损；7）由于海水、淡水、油、雨雷、浪花、发汗等造成的湿污；8）甲板货应注明由托运人自负风险；9）散装货应注明系根据发货人重量，船方不负责重量上短少或注明装船重量据称为多少公吨；10）易腐烂、变质、液化、融化、枯萎等货物应予注明；11）有虫、鼠害的粮食作物；12）死亡、受伤、生病或逃跑的牲畜及其他动物；13）贵重货物应注明封条完好，船方不负内容之责；（二）“大副收据”批注例句（1）关于装卸客观条件的批注：Rain work 雨天作业Snow work 雪天作业 at shippers‘ requestNight work 夜晚作业（2）关于货物标志（唛头）的批注；①船方不负责因此而造成的任何后果。
Marks mixed标志混杂Various marks the said goods标志不一 themNo mark N/R for any consequence of above mentioned 无标志 under mentionedB/L mixed提单（货物）混杂②标志…..船方不负责…indistinct不清invisible marks & numbers模糊标志号码(混杂)Marks inrecognizable N/R for correct out-turn不明卸货误差Obliterated涂抹insufficient不详(3) 对包装不固的一般批注:Cases Nos.××,×× frail××,××号箱子脆弱。
【知识】shippingorder装货单收货单关单下货纸大副收据
【知识】shippingorder装货单收货单关单下货纸大副收据(一)shipping order 的作用是什么?订舱委托书(shipping note)即(托运单)，货代公司作为订舱依据。
货代公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单(shipping order)交给进出口公司填写，然后由货代公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。
(二)S/O(Shipping Order)定舱单或者落货纸C/O: certificte of origin 一般原产地证,由商会出具P/O: purchase order 采购单P/I: proformer invoice 形式发票S/O: shipping order 落货纸,装货单(shipping order)装货单又称关单，下货纸，是船公司或其代理签发给货物托运人的一种通知船方装货的凭证，船公司收到托运单后根据船舶配载原则，结合货物和具体航线，港口的情况，安排船只和舱位，然后签发S/O表示船公司接受这批货物的承运。
S/O一经签发，承运托运双方即受其约束。
同时，托运人凭船公司签章的装货单要求船长将货物装船之前，还需先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在S/O上加盖海关放行章，表示该票货物已允许装船出口，才能要求船长装货，这就是装货单习称关单的由来.(三) 为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单(booking note)托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
有关货运单证的基本常识
有关货运单证的基本常识为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPINGORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
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大副收据
大副收据mate’s receipt
又称收货单，指当托运人将准备装船的货物送到码头，并由承运人或其办理运输的代理人收讫备运，该承运人或其代理人主要是船上大副根据装载货物的实际情况向托运人签发的一种单证。
大副收据确认收到货物并记载货物的数量和状况，而且也可能记载托运人或货主的名称。
由于大副收据是签发提单的重要依据，而且依照法律规定，承运人从货物装上船时起即承担对货物的责任，所以在装货的过程中，大副必须将货物的实际情况与装货单的记载进行细致核对。
只有大副收据的收受人或占有人，才有权要求将提单签发给他。
大副收据在一般情况下并不是已装船货物的物权凭证，不可以向第三人转让或为第三人创造针对承运人的权利。
M/R是货物装船后船上大副代表船方签署给托运人的作为船方已收货
并已装船的证明。
大副收据的签发
大副收据的内容和格式与装货单相同,只是在最后有“大副签字”一栏。
根据《海牙规则》，承运人对货物所负的责任是从货物装上船后才开始的。
所以，为了明确船、货双方责任，在货物装船时，大副应将货物的实际情况与装货单上的记载内容进行仔细核对、校正，然后签发大副收据。
签发大副收据应注意的问题：按照某些国际法或公约的规定，有些货物的灭失、损坏属于承运人免责范围，或者提单条款有些免责事项已成为一种惯例，承运人均可不负赔偿责任，大副在签发收货单时，没有必要将此类免责条款作一批注，使之与提单条款内容重复。
例如，中远提单背面“木材条款”规定：“……承运人对上述木材的玷污，裂缝，洞孔或碎块不负责任。
”如果在大副收据上批注，不仅与提单条款重复，进而可能还会给货主收汇造成不必要的麻烦。
大副收据的作用大副签署收货单有以下作用：
①证明货物已经装上船；
②承运人已经收到货物，并开始负责；
③托运人凭收货单换取提单；
④大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。
如果货物外表状况不良、标志不清、货物有水渍、油渍或污渍等状况，数量短缺，货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。
这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为
“批注”(remark)，习惯上称为“大副批注”。
有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”（foul receipt）；无大副批注的收货单则为“清洁收货单”(clean receipt)。
凭清洁收货单换取清洁提单，不清洁收货单换取的是不清洁提单。
因此，收货单是记载货物交接状况最早的证明。
⑤由收货单签发的提单为已装船提单。