港华LNG储气站储罐预冷方案
LNG 站储罐预冷作业指导书
LNG 站储罐预冷作业指导书
一、适用范围
本操作规程适用于LNG站各人员。
二、危险因素
燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染、低温冻伤等，及压力异常影响用户正常使用。
三、作业名称
LNG 储罐预冷作业
四、作业关键控制点
LNG 储罐、紧急切断阀、安全阀、低温截止阀、液位计、变送器、升压调压阀、降压调压阀、压力表
五、工具材料准备及安全防护设施配置
防爆工具一套/扳手、螺丝刀、钳子等/护目镜、面罩、防冻手套、防爆对讲机两部
六、主要人员
现场操作人员 2 名、控制室监控人员 1 名
七、作业气候、环境要求
站内无泄漏、周围无明火、非雷雨天气
八、储罐预冷作业流程
九、安全注意事项和应急措施
1.操作 LNG 储罐，除了应了解储罐结构、管路的工艺流程外，还应了解 LNG的特性。
2.操作中，应缓慢启闭阀门，防止过快过猛。
3.操作中不能让 LNG 与皮肤接触，应穿戴合适的防护用品。
如有产生喷射或飞溅的可能，应戴上护目镜或面罩，保证人身安全。
4.不得穿化纤服装，不得穿钉鞋。
十、作业记录、总结
1.认真记录作业情况。
2.如出现问题应及时记录、分析、总结，并提出预防改进措施。
LNG储罐置换预冷方案
LNG储罐置换预冷方案
LNG储罐置换预冷方案
一、使用氮气对管道、储罐进行置换
1、将液氮槽车出液口接至汽化器，汽化器出口接至储罐进液管。
2、先打开储罐放空阀，上、下进液阀，然后再打开槽车出液阀，进液管道阀门，对管道、储罐进行吹扫。
3、吹扫至少20分钟以上。
二、使用液氮对储罐预冷
1、将液氮槽车出液口直接接至进液管。
2、打开储罐下进液阀，关闭上进液阀，打开储罐放空阀。
然后缓慢打开槽车出液阀，对管道、储罐进行预冷。
3、储罐中储存液氮不少于5吨，并放置24小时以上。
三、使用天然气管道、储罐置换
1、将储罐中液氮全部放完。
2、将LNG经汽化器气化后对管道、储罐进行吹扫。
3、吹扫至少20分钟以上。
四、第一次向储罐卸LNG
1、将LNG槽车出液口接至进液管。
2、打开储罐下进液阀，关闭上进液阀。
然后缓慢打开槽车出液阀，开始卸车。
3、待LNG槽车卸至一半左右时，打开储罐上进液阀，关闭下进液阀。
使用储罐上进液继续卸车。
4、卸车过程中如发现储罐压力上升，应打开放空阀对储罐降压。
LNG储罐预冷方案
LNG气化站储罐预冷方案一、目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：1．检验低温材料质量是否合格；2．检验焊接质量；3．检验管道冷缩量和管托支撑变化；4．检验低温阀门的密封性；5．检验储罐是否达到工作状态，测试储罐真空性能。
总指挥二、人员分工及组织架构现场指挥协调指挥储罐区阀门操作小组站控系统监控记录卸车操作小组泄漏检测小组风险监控小组应急处理小组方1、总指挥：负责对整个预冷过程全面指挥和协调；2、现场指挥：负责对整个预冷过程中站内外的操作控制指挥；3、协调指挥：负责整个预冷过程中人员调配及本次作业阀门操作；4、组员：卸车台操作2名，储罐操作2名，泄漏检测3名，中控系统监控小组（5、应急处理4名6、安全监控：负责对整个预冷过程进行监督及安全监管；三、准备工作1．设备及其配套管路合格；储罐真空度合格；2．储罐用氮气置换干净并保持正压，满足充装要求；3．在用液氮给储罐预冷前，保证管网用氮气置换干净；4．检查确认所有阀门处于正常开关闭状态，紧急切断系统、现场显示仪表、安全阀、变送器、调压阀合格有效。
四、预冷所需物资1．液氮约25立方左右；2．便携式测温仪一台；3．铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头6个；4．预冷人员所需工作服、工作鞋、安全帽、防冻手套、对讲机、防爆扳手；5．预冷需要的计时器和记录表格，30分钟记录一次。
五、预冷工作概述1．预冷步骤采用三部分完成，第一部分为低温氮气预冷，第二部分为液氮预冷，第三部分为出液管道、增压液相管预冷。
2．选择2#卸车台位于进液管最前端位置，使卸车管线得到完全预冷，选择2#储罐位于进液管末端，这样形成一个全覆盖预冷。
3．进液管、出液管支管部分采用在于进、出液过程中打开LNG储罐根部阀前放散阀进行放散预冷。
4．BOG管道预冷采用进液预冷过程中开启LNG储罐BOG阀门，开启气化器后放散阀进行预冷。
六、预冷主要步骤1．先用低温氮气预冷(1)检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物，软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固；(2)将液氮槽车压力升高至0.5MPa，打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏；(3)开启卸车台液相、气相连通阀（？？），打开卸车台进液阀（？？），开启要预冷储罐下进液（？？）、开启储罐放散阀（？？）、开启储罐溢流阀（？？），使低温气体通过进液管道进入储罐，再利用温度计检测储罐内部温度变化情况；(4)待预冷储罐温度达到-30℃时（储罐温度越低越好），关闭卸车台液相与气相连通阀（？？），开启液氮槽车出液阀，向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0．3MPa，关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15分钟后，打开储罐气相手动放空阀，排空氮气。
LNG储罐(液化天然气储罐)预冷作业任务方案
1.作业时间：2018 年 9 月 日 9:30—17:30（日期待定）。 2.作业地点：XXXXXXXXXX 公司液化天然气储配站。 3.人员安排：
6. 用低温 NG 预冷 1-2 小时后（具体时间根据现场实际情况 确定），当储罐 BOG 管至 BOG 气化器前端管道完全结霜时，视为 低温 NG 预冷合格。
调度。 操作人员：负责按照现场指挥的指令进行预冷前检漏、卸
车软管安装吹扫、槽车增压、进出气液各个阀门操作，对储 罐及管路压力控制、预冷进度控制。
压力监测人员：负责作业期间储罐压力、出站管道压力、 温度及各项数据的监控及记录，如有异常及时报告现场指挥 处理。
作业监护人员：负责对整个作业过程进行安全监护、记录。 协调人员：协调上下游供气压力及分公司外部管网运行压 力的调整，确保预冷过程中排放的天然气能正常排放进入管 网；通知用户供气信息情况，协调用户做好用气。 场站值班人员：负责预冷及进液期间(含当天夜间)的数据 监控及记录。 应急人员：负责预冷过程中异常情况应急处置。 槽车司机：负责在预冷及卸车进液过程中槽车阀门操作及 安全监护。 四、预冷工作内容及预计进度 1、预冷设施：本次作业预冷设施为储配站 2 号储罐。 2、工作内容 （1）预冷步骤采用三部分完成，第一部分为进液管道预冷， 第二部分为低温气态 NG 对储罐预冷，第三部分为 LNG 对储罐预 冷。 （2）选择 2#卸车台位于进液管最前端位置，使卸车进液管 线得到完全预冷，选择 2#储罐位于进液管末端，形成一个全覆 盖预冷。
3. 以上准备工作完毕，操作人员报告现场指挥徐李辉，徐李 辉下令开始作业。 （二）低温 NG 预冷
LNG储罐及管网系统预冷步骤
LNG储罐及管网系统预冷步骤
1、确保管网氮气试压合格，确保预冷部分与供气管网有效隔离。
2、确认所有阀门处于正常状态（储罐根部阀处于关闭状态）。
3、打开预冷管网放散阀门，待管网压力卸至常压后，关闭管网全部放散阀。
同时确保放散阀下直管上阀门都处于开启状态，旁通都处于关闭状态。
4、打开卸车台自增压系统，给槽车增压至0.6Mpa待用。
5、关闭BOG气化器后端控制阀，打通BOG气化器前端到罐区所有的BOG系统控制阀门（储罐根部阀关闭）。
待压力表升到0.5Mpa时，关闭卸车台BOG系统控制阀，平衡5至10 分钟，打开放散阀放散至常压。
6、重复以上步骤2次。
7、打开储罐BOG系统根部控制阀、卸车台BOG系统联通阀。
8、待储罐压力升至0.4Mpa左右时，关闭卸车台BOG系统联通阀，平衡5至10分钟。
9、打开储罐出液、进液及自增压系统所有根部控制阀，平衡5至10分钟，打开所有放散阀放散至常压，
10、按7、8、9条重复2次。
11、用皮囊从储罐出气口取样，观察火焰燃烧情况，合格后吹扫所有被预冷的设备、仪表，保证内部无水。
12、确认阀门处于正常状态，开始给储罐充液至8至10立方，每小时记录储罐压力一次，符合要求后预冷结束。
lng储罐预冷方案
lng储罐预冷方案随着天然气需求的增长，液化天然气（LNG）成为了一种重要的能源资源。
为了有效地储存和运输LNG，LNG储罐起到了关键的作用。
然而，LNG的液化过程需要将气体冷却至零下162摄氏度，这就需要一种高效的预冷方案。
本文将介绍几种常见的LNG储罐预冷方案，并分析它们的优缺点。
首先，常见的LNG储罐预冷方案之一是使用海水作为冷源。
海水是一种免费且丰富的资源，利用其来降低LNG的温度是一种经济实用的方式。
该方案通过将海水与LNG直接接触，利用海水的低温将LNG 冷却至所需温度。
然而，这种方案存在一些问题。
首先，海水中含有盐分和杂质，容易对设备产生腐蚀和污染，影响设备的使用寿命。
其次，海水在冬季气温较低的地区可能会结冰，导致预冷效果不佳。
因此，在设计LNG储罐预冷方案时，需要考虑这些限制条件。
其次，另一种常见的LNG储罐预冷方案是使用空气冷却器。
该方案利用环境中的空气通过换热器的工作原理，将空气中的热量带走，从而将LNG冷却至所需温度。
这种方案的优点是简单易用，不受地理环境限制。
然而，由于空气的热导率较低，这种方式的预冷效果相对较差，需要更长的时间来完成预冷过程。
另外，由于空气中可能含有灰尘和杂质，需要经常进行维护和清洁，以保证预冷装置的正常运行。
此外，还有一种LNG储罐预冷方案是通过高压压缩机冷却气体。
该方案利用高压压缩机将气体压缩，使其温度升高，然后通过冷凝器将压缩气体冷却，从而达到预冷效果。
这种方案的优点是预冷效率高，预冷时间短。
由于压缩机能够使气体大幅度升温，从而达到较佳的冷却效果。
然而，压缩机的能耗较高，需要大量的能源供应，同时还需要具备较高的技术要求。
总结来说，LNG储罐预冷方案有海水冷却、空气冷却和高压压缩机冷却等几种常见方式。
每种方案都有其优缺点，需要根据实际情况选择合适的预冷方案。
在选择时，需要考虑成本、冷却效果、维护和清洁等因素。
随着技术的不断进步和创新，未来可能会出现更高效、更环保的LNG储罐预冷方案，使天然气储存和运输更加安全高效。
大罐吹扫、干燥、预冷方案
靖边西蓝天然气综合利用项目10000M3LNG储罐吹扫、预冷方案编制：安全：审核：审批：张家港中集圣达因低温装备有限公司2010年9月3日目录1、SCOPE范围2、CRITERIA OF PURGING AND DRYING干燥和吹扫标准3、PRELIMINARY CHECKS AND SET-UP初步的检查和组织安排4、QUALITY OF NITROGEN GAS氮气质量5、NITROGEN PURGE AND DRY OUT氮气吹扫和干燥5.1、Purge and dry out inner tank Zone A (Step 1)内罐区域A吹扫和干燥（步骤1）5.2、Purge and dry out zone B (step 2) 区域B吹扫和干燥（步骤2）5.3、Purge and dry out bottom (step 3)底部吹扫和干燥（步骤3）5.4、Purge and dry out of nozzles and zone B (step 4)管道与区域B吹扫与干燥（步骤4）6、PRODUCT GAS PURGE产品气体吹扫6.1、Initial conditions初始条件6.2、Product Gas purge Zone A (step 5)产品气体吹扫区域A（步骤5）6.3、Product gas Purge, Zone B (step 6)产品气体吹扫区域B（步骤6）6.4、‘Product gas’ purge of nozzles (Step 7)产品气体吹扫管道（步骤7）7、COOL-DOWN冷却7.1、Initial conditions (step 8) 初始条件（步骤8）7.2、Cool-down process (step 9) 冷却过程（步骤9）8、Appendix A – Tools and Instruments附录A-工具和仪表1 SCOPE 范围This specification covers the procedure for purging, dry out and cool down of one 10000 m 3 capacity, single integrity, refrigerated storage tank, storing LNG at -163°C. 说明文件描述容积为一万方、结构完整、低温储罐、储存LNG 温度为-163°C 的储罐，内容为吹扫、干燥以及冷却程序Note: ‘Product’ stated in this procedure refers to LNG AT -163°C. ‘Product gas’ stated in this procedure refers to warm (ambient temperature) LNG vapour. 注意：所规定的“产品”指-163°C 的LNG ，所规定的“产品气体”指环境温度下的LNG 蒸汽。
LNG储配站置换预冷方案
1 概述天然气作为目前世界上的优质能源，在我国城市燃气气源的选择中已被高度重视，大力推广天然气应用已成为我国的能源政策。
但由于天然气长距离管道输送工程规模大、建设期长，难以满足各城市对天然气的迫切需求。
而液化天然气(LNG)能够解决资源地域分布与市场需求之间的特殊矛盾，因此我国作出大规模引进液化天然气以解决能源短缺问题的决策。
可以预见，在未来10～20年内，LN G在能源供应中的比例将迅速增加。
为了迎接LNG到来，一些城市加紧了LNG站的建设。
由于LNG低温、易燃的特点，在应用过程中涉及到一些新技术[1]。
许多城市都是第一次应用LNG，在工程投运时难免遇到一些困难，需要采取一系列行之有效的措施来解决。
为此，本文结合广西南宁管道燃气公司LNG气化站工程实践，就LNG气化站投运前准备、设备和管道预冷、天然气置换等方面的工作进行总结探讨。
2 投运前准备投运前准备工作可以分为成立组织机构、制定投运方案、投运前工程检查、投运现场准备4部分内容。
2.1 成立组织机构总指挥：一般由有经验的公司领导担任。
主要负责投运工作的全面领导、投运方案的审定、现场重大事务的决策及处理、现场领导工作。
工程检查组：一般由工程管理部门、施工单位保障人员、关键设备技术人员组成。
主要负责工程检验，投运前各设施仪表、阀门状态等工艺检查，投运过程中的工艺流程切换、检查及核实，投运过程中工程维修。
安全技术保障组：一般由技术管理部门、安全管理部门、生产管理部门、政府消防管理部门人员组成。
主要负责气化站工程投运方案的编制，员工的工作培训，气化站投运前消防器材到位情况、设备接地情况、安全措施检查，置换过程中消防准备、安全检查，置换过程中突发泄漏、火灾等事故的消防等工作。
后勤保障组：一般由公司负责物资采购和后勤服务的部门组成。
主要负责液体氮气的落实，工作人员生活保障，新闻媒体的接待等。
组织机构成立后，应根据各自职责确定相关人员职责，制定各组工作程序、工作准则以及详细工作实施计划。
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威海港华燃气有限公司LNG应急气源站工程工艺系统预冷方案*************编制单位：南通建工集团股份有限公司编制日期：2014年07月10日目录第一部分概述第二部分总则第三部分组织机构1．预冷工程指挥部2．参加预冷工作人员3、组织架构4、组织工作第四部分准备工作第五部分工作要点第六部分应急预案第七部分进度计划第八部分安全保证第九部分预冷工艺流程及技术要求第十部分常温管道及外管置换第十一部分LNG站区操作管理规程附件1 预冷安全方案第一部分概述LNG(Liquefied natural gas)即液化天然气，是天然气的一种利用形式。
天然气在常压、温度在-162℃时为液态，气液体积膨胀系数约为600。
利用这些性质，将天然气液化，由液化工厂用槽罐方式进行运输，由LNG储罐储存后通过气化器再将其气化利用。
该方式使那些天然气资源贫缺或管道天然气无法到达的地区利用天然气资源成为可能。
威海港华LNG储气站主要设备如下：1、6台150m3立式LNG储罐；2、8台5000Nm3/h空温式LNG气化器、1台1000Nm3/h BOG增热器、1台500Nm3/hEAG增热器、2台1000Nm3/h储罐增压器、3台300Nm3/h 卸车增压器以及1台21000Nm3/h水浴式NG加热器；3、主调压计量装置一套，次高压调压撬一套，混气撬一套。
对于一个新建的气化站，由于LNG的特殊性质(低温、易燃易爆)，在运行投产之前，必须对设备及管路进行预冷及置换，以检验设备的可靠程度、施工安装的质量，为安全投产做好准备。
工作目标：无事故，保进度，练队伍。
第二部分总则一、预冷目的1、检查低温设备、材料如低温容器、管道、管件、法兰、阀门、管托和仪表等的产品质量；2、检查施工安装质量，对管路及储罐的气体进行置换；3、模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量；4、演练、熟悉生产工艺流程及锻炼生产管理和操作人员；5、为LNG进液做准备。
二、预冷范围包括LNG低温储罐、储罐自增压器、卸车增压器、空温式主气化器、水浴式NG加热器及卸车区、储罐区、气化区的低温液相、气相管道、管件、法兰、阀门和仪表等。
第三部分组织机构主持单位:南通建工集团股份有限公司配合单位:储罐厂商-张家港圣达因气化器厂商-无锡特莱姆主、次调压计量撬厂商-河北安信混气撬厂商-天津奥利达低温阀门-海洛斯阀门厂家、张家港富瑞设计单位-上海燃气工程设计院监理单位-山东富尔工程咨询管理有限公司施工单位-南通建工站控系统集成商(深圳华霆)1、预冷工程指挥部负责方案的实施。
由总指挥1人、副总指挥1人、执行指挥1人、现场负责人若干组成。
●总指挥：黄华主要职责：负责整个预冷工程的指挥，重大事项的决策, 负责审批预冷和置换工艺流程、操作方案、紧急情况处理方案，现场指挥施工单位的人员实施方案等；●执行指挥(现场指挥)：王卫进主要职责：代表总指挥负责整个预冷工作的现场指挥，工作直接对总指挥负责,负责指定预冷和置换工艺流程、操作方案、紧急情况处理方案，现场指挥施工单位的人员实施方案等；（1）、预冷组：组长：薛雨清、汪同预冷组主要职责：熟练掌握预冷方案，听从执行指挥的命令，遵守预冷工作纪律，准确操作阀门，认真做好记录，发现异常现象及时向执行指挥汇报；在预冷过程中及时对法兰的轻微泄漏进行紧固；同时注意监视储罐、管道压力，温度变化。
（2）、抢修组：组长：成继华抢修组主要职责：熟练掌握预冷方案，听从执行指挥的命令，准备好抢修工具、服装、备品备件；预先给供应组提供抢修用备品备件清单。
（3）、后勤组：组长：曹振祥后勤组主要职责：保证预冷过程中工作人员的生活需要(饮用水、盒饭等)；负责在预冷过程中意外负伤人员的现场救护及送医院进一步治疗；并根据预冷工作的特点，提前同目标医院联系，保证现场救护和医院治疗的及时性。
（4）、供应组：组长：曹振祥供应组主要职责：根据预冷方案事先同液氮供应商确定液氮的供应量、运输路线，运输计划，应急计划。
保证抢修用备品备件的供应。
（5）安全组：组长：汪同安全组主要职责：熟练掌握预冷方案，预先对方案进行风险评估，提出改进意见并在预冷过程中对违反预冷方案、安全操作规定的行为予以制止，严重的要向现场指挥报告。
负责现场安保、监护。
深圳市华霆自动化工程有限公司（站控系统集成商）--专人负责控制室电气仪表监控及时报告各点压力温度变化,负责现场一次仪表管氮气吹扫,负责校对现场仪表与远传显示的数字误差状态并调整。
海洛斯阀门厂家—负责增压阀及减压阀的现场整定,紧急切断阀的工作情况, 特别观察是否有内漏情况。
张家港富瑞—负责低温截止阀及安全阀的工作情况,特别观察是否有内漏情况的发生,安全阀的起跳及回座情况。
无锡特莱姆—负责观察预冷过程中气化器的变形情况及是否有泄漏的状况。
河北安信—负责主、次调压计量撬的调试工作。
天津奥利达—负责混气撬的调试工作。
张家港圣达因--储罐厂家技术人员负责储罐问题解决。
（包括测真空度检测、校正液位计及液位计管吹扫等）液氮厂家--液氮厂家负责液氮槽车的操作。
（卸车速度应服从现场预冷负责人的指挥）山东富尔--监理公司监督施工单位做好接口、阀门、仪表各部位的检漏工作。
上海燃气工程设计院—设计单位负责查看预冷过程中的设备材料的工作状况是否能达到设计目标。
2、参加预冷工作人员安装单位共14人参加预冷，其中10人为紧急抢险人员。
具体工作分工如下：1# 2#储罐的区域阀门操作——成继华3# 4#储罐的区域阀门操作——成继华5# 6#储罐的区域阀门操作——成继华1# 2#自增压器的区域阀门操作——成继华1#~8#空温式气化器的区域阀门操作——张为才1#卸车台阀门操作——薛雨清2#卸车台阀门操作——薛雨清储罐的压力、液位及温度变化、卸车的压力等具备远传功能的由PLC 系统自动记录——薛晓峰观测管道及支架变形(重点为液相管弯头处)——汪同3、组织架构预 冷 现 场 组 织 机 构 图·4、组织工作（1）、安全操作规程；➢设备安全操作规程编辑成册，且相关规程须上墙；➢现场设备及工艺管线、阀门等按照图纸规定编号挂牌、标识。
（2）、人员培训业主可根据其公司实际情况，提前组织管理人员、操作人员学习、熟悉、操作现场设备及工艺管线、阀门、仪表等，学习熟练安全操作规程，安全规章制度。
（3）、实施组织➢预冷开始前所有人员全部提前2天到位，熟悉现场的所有阀门编号和规格，测量低温储罐的真空度，熟悉预冷工艺路线，并演练操作过程，提前考虑可能发生的问题，为后续工作打下基础。
➢预冷工作时间约为24小时；气体供应商、业主及现场所有施工人员必须到场，一旦发生异常保证现场立即处理解决。
➢应通知关键设备如低温储罐、气化器、调压计量撬、低温阀门、仪表等供应商以及气化站工艺、自控系统安装公司等的有关人员到预冷现场以解决出现的紧急情况，否则预冷不得开始。
第四部分准备工作一、现场条件1、气化站现场除保冷工程以外站区所有工程必须全部完成，其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；2、气化站所有设备的单机调试以及整个系统的调试已经完成，防静电测试必须合格；3、整个工艺系统的强度试验、气密性试验和用洁净无油且干燥的压缩空气吹扫须合格。
4、为确保安全，储罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的，管道支架是否按要求布置及固定。
5、LNG储罐真空度检测合格并提供记录（厂家负责）。
6、各设备及工艺系统调压、计量等控制阀门及仪表自控供应厂家必须到位。
7、要求液氮罐车厂家配备与卸车软管相匹配的转换接头及相应的不锈钢双头螺栓及金属或四氟垫片,同时需具备与现场接地扁钢相连接的接地线及固定卡具。
二、现场三查四定预冷前要进行的三查四定：查设计漏项、查施工质量、查未完工项目；定预冷流程、定方案措施、定操作人员、定预冷时间。
由建设单位牵头，汇同设计单位、施工单位、监理单位根据现场的实际生产操作、安全运行、工艺控制的需要做好三查四定工作，为预冷工作顺利进行做好相应的基础工作。
1、查设计漏项：结合现场实际情况对设计施工图进行最后一次的严格审查，查看是否有设计中的漏项，是否有需要补充的设计，是否有需要改进的设计；2、查施工质量：首先要查看工艺管线在施工过程中是否与设计施工图有出入。
然后进行全方位的外观施工质量的检查，需要整改的应以书面形式提出并且要求立即整改。
3、查未完工项目：现场检查还有哪些项目属于计划完工的而没有完工，还有哪些项目必须完工的还没有完工，还有哪些项目影响预冷工作顺利进行的而没有完工，还有哪些没有做到位的需要继续做工作的项目；4、定预冷流程：要制定一个详细、准确、可行的预冷工艺流程路线，在实施过程中必须做到万无一失。
见预冷工艺流程图；5、定方案措施：根据预冷工艺流程图，制定出包含每台设备、每条管线在内的预冷方案，并且制定出的相应的应急措施。
见预冷实施方案和应急预案。
6、定操作人员：明确组织机构、操作人员岗位，统一布置、统一指挥。
尤其是操作人员要进行实际操作演练，一切要做到思想到位、人员到位、动作到位。
见组织机构图。
7、定预冷时间：为了能够使有限的液氮在规定的时间内完成预冷任务，制定出每台设备和每条管线的预冷时间。
三、预冷所需工具、设备、防护用品后勤组负责联系当地医院冻伤科，保证出现紧急事故时能及时处理冻伤人员，救护车（咨询医院）。
四、液氮供应本次预冷的液氮由安装单位购入，约需90吨,设备、工艺预冷后可维持与LNG置换时间约为10天，如果预冷后现场LNG需要很长时间才能到场，由建设单位根据整体运营进展情况适量补充液氮。
第五部分工作要点一、气化站预冷工作开始之前，现场必须保证“第四部分”的“现场条件”；二、预冷前、中、后应对储罐的基础高程进行测试，并做好书面记录；三、储罐进液之前，用低温氮气对低温储罐、管线进行吹扫，进一步去除水份并置换空气，检验标准是目测溢流口结霜为合格；；四、低温储罐预冷的降温曲线目前尚无依据确定，暂按预冷初期冷却速度缓慢进行，逐渐降温，同时观察各设备及管线技术参数的变化，积累数据，总结完整的预冷降温进液经验数据；控制管线及设备的温降速度可通过槽车冲装阀门的开启度及开启速度，并用漏点检测仪在管线端口或超装检查阀间歇性测定。
五、储罐充装检查阀温度达到-100℃左右时，（无法测量温度时，以阀门管段凝霜为依据）充装液氮开始进行液态预冷。
六、充装液氮开始时液氮的气化率很高，产生的气体使储罐内压上升，应密切注意压力上升速度，控制液氮充装速度，当压力上升至0.35MPa时，打开BOG手动阀、BOG自力式降压阀、手动放散阀或底部出液阀，从而降低储罐压力。
当储罐内压力不再上升或降低时，可下进液，并增大充液速度。
七、充氮预冷过程中如发现有泄漏、设备材料发生问题时应及时关闭相应阀门，停止该段的预冷并标注位置，及时报告，进行处理。