地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施详细版
地铁项目机械设备的安全管理
地铁项目机械设备的安全管理：加强对各种机械设备的安全管理，建立健全机械设备的使用和保养制度，使各种机械设备经常处于良好的使用状态，具有良好的机械性能。
保证措施如下：1、机械设备进入现场后，按要求架设在高度合理坚实的混凝土基础上，搭设具有防雨防砸性能的合格机械棚，夜间作业要有充足的照明。
2、各种机械设备，手持工具必须坚持“三级控制，两级保护”，做到“一机一保”，加强对机械和操作人员的保护。
3、加强对操作人员的思想教育工作，使操作人员有良好的精神状态，操作时精神集中，不擅自离岗位。
4、坚持对机械设备的维修和保养制度，对安全装置不齐的设备严禁使用。
5、机械操作人员必须经过有关部门的培训，具有实际操作经验，坚持持证上岗的工作制度。
八、现场的临时用电安全管理及安全措施：现场的临时供电系统设置，对各种电器、闸箱的设置，安全管理是安全施工的可靠保证，为加强对供电系统的安全管理，特制定“用电安全管理措施”：1、编制临时供电系统的施工方案。
方案必须安全可靠切合现场实际，施工中必须按方案执行。
2、现场的供电系统采用TN/S系统，即：“三相五线制”工作零线与保护零线分开使用。
现场用电达到“三级控制，两级保护”分配电箱，开关箱整齐划一，并设专人进行闸箱的日巡、周巡，并做有记录，确保漏电保护器的安全有效。
3、建筑物内的照明系统，自成一体供电要求采用36V以下的安全电压，灯具采用36V 碘钨灯和36V白炽灯，低压变压器要设置合理。
以满足建筑物内部各部位的照明。
4、外协单位的用电管理。
与外协单位签立安全用电协定，规定外协单位的用电范围、时间、负荷大小，监查用电单位执行协定。
5、在总配电箱处设一组保护接地作为现场的PE线保护接地，另在转角处及末端加装接地保护，在建筑物内利用建筑物防雷柱子引下线。
6、动力设备的金属外壳必须严格接好PE线接地保护，照明灯具的金属外壳也要做好接地。
7、现场临设带档人员首先要做好对现场用电的日志和日巡记录，阶段性地检查机械设备上的接地装置，按期遥测接地阻值和设备的绝缘情况，操作时一定要按照操作规程工作，每个临设电工须持证上岗。
地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8556-68 地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
根据国家、省市和铁道部及局处安全部门的安全规定，结合本项目施工实际，对工地进行的全部特种作业（如：电工、电焊工、起重作业、机动车辆运输，高空作业人员等）的安全技术作了相应要求。
第一节特种作业人员管理制度一、特种作业人员基本要求特种作业人员必须经过专门的安全技术理论、实操技能的培训、考核合格，持有效的特种作业操作证，方可上岗操作。
其从事作业的范围和等级要与证件所规定的操作项目相符合。
二、特种作业人员基本条件1、年满18周岁；2、初中以上文化；3、按上岗要求的技术业务理论考核和实际操作技能考核成绩合格；4、经医院体检确认身体健康、无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷。
三、特种作业人员现场作业时必须坚持按后续章节标准操作。
第二节施工现场电工作业安全技术措施1、现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。
电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
2、电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在停电检修时，配戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工具；在高处作业时，要使用电工安全带、安全网。
地铁站项目各工序施工安全技术措施
地铁车站工程施工安全技术措施(1)超前支护施工①施工前，操作人员应佩戴必要的防护装备，如安全帽、防护目镜等。
②管棚施工前，推进小导管，确认钻机、注浆泵、搅浆桶、高压胶管、注浆阀门等准备齐全，并且状态良好。
③钻孔前，钻机准确就位，固定牢固，检查确认安全后，方可进行钻孔作业。
④施工中使用的电力线(注意有否老化，漏电现象)、风管线、水管线要布置整齐，有条理。
⑤施钻时，按机械操作规程操作，严防机械伤人。
⑥注浆前严格检查机具、管道和接头的可靠性，以防压力过大爆破伤人。
⑦钻机钻杆前后移动时，注意提醒周围人员，防止伤人。
⑧注意及时排水，防止作业面泥泞。
(2)发掘①发掘时注意观察掌子面地质情况、地下水情况，核对地质资料、绘制地质素描、检查发掘轮廓放样资料，发现不符及时采取措施，确保安全。
②发掘时观察掌子面土体状况，防止土体突然坍落伤人。
③为减少掌子面土体暴露时间，防止由于长时间暴露导致土壤松弛而导致土壤坍塌和伤人，必须加快发掘施工速度，尽快封闭，确保施工安全。
④做好地表水的导流和排水工作。
(3)格栅加工和安装①格栅加工和安装过程中的电焊工必须持证上岗。
②格栅钢架焊接时，必须佩带专用安全手套，防护镜等，严防各种触电、灼伤、钢筋扎伤等事故的发生。
③格栅模具应符合要求，焊接牢固，模具检验合格后方可加工第一道格栅。
④架立格栅前，检查待安装的格栅是否为同一框架的每个部分，检查中线、高程测量情况，检查法兰盘是否按照编号进行对接，钢筋网、连接筋、锁脚锚管材料、规格、长度、位置、间距等要符合施工图，施工符合要求，格栅连接法兰盘4个螺栓均要上紧。
⑤安装格栅时，应注意土体的稳定性，发现异常时及时处理。
⑥焊接连接筋和钢筋网时，注意防止漏电等电气事故。
⑦加强电网安装施工组织，加快施工进度，减少土体暴露时间。
⑧架立格栅前应先对发掘土体进行初喷。
(4)喷射混凝土施工①严格控制砼施工配合比，配合比经试验确定，混凝土的各项指标必须符合设计和规范要求，砼拌合用料称量精度必须符合规范要求。
地铁工程施工安全技术措施
地铁工程施工安全技术措施随着我国城市化进程的不断推进，地铁作为一种快速、便捷的城市交通工具，其建设和发展日益受到重视。
然而，地铁工程施工过程中存在诸多安全隐患，为确保施工安全，提高施工质量，本文将从以下几个方面阐述地铁工程施工安全技术措施。
一、施工现场安全管理1.建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员、技术人员和施工人员的安全职责。
2.加强施工现场的安全巡查，确保施工过程中各项安全措施得到有效执行。
3.对施工现场人员进行安全教育培训，提高员工的安全意识和安全技能。
4.制定应急预案，针对可能发生的安全事故进行提前预防和应对。
二、施工机械与设备安全1.施工机械和设备应按照相关法规和标准进行选购和维护，确保其安全性能良好。
2.施工现场的机械设备应安装稳固，防止因设备不稳定导致的安全事故。
3.操作人员必须取得相应操作资质，严格遵守操作规程，确保施工安全。
三、施工工艺与操作安全1.地铁工程施工中，应采用先进、成熟的施工工艺，降低施工风险。
2.加强对施工现场的危险源识别和风险评估，制定针对性的安全措施。
3.严格把控施工现场的作业环境，确保施工过程中的安全。
四、高处作业安全1.高处作业人员应佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护装备。
2.在高处作业区域设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3.搭设安全防护棚，防止落物伤人。
五、电气安全1.施工现场的电气设备应符合国家相关法规和标准，确保安全可靠。
2.加强施工现场的电气设备维护保养，防止因设备故障导致的电气事故。
3.施工现场应设置专用电源，确保供电稳定。
六、消防安全1.施工现场应配备充足的消防器材，设置消防通道，确保火灾发生时能迅速扑救。
2.加强对施工现场火源的管理，防止火灾事故的发生。
3.定期开展消防安全培训和演练，提高员工火灾应急处置能力。
综上所述，地铁工程施工安全技术措施涉及多个方面，只有全面、细致地做好各项工作，才能确保施工安全。
同时，施工过程中应不断总结经验，创新安全管理模式，提高安全管理水平，为我国地铁事业的持续发展贡献力量。
地铁施工安全措施
地铁施工安全措施
地铁施工安全措施：
1. 安全培训：施工队员必须接受全面的安全培训，包括关于地铁施工场所的安全规定、应急指南和防范措施等内容。
2. 安全装备：施工人员必须佩戴符合相关标准的安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等个人防护装备，确保工作时身体的安全。
3. 工地标识：施工现场必须明确标注地铁施工区域，使用明显的警示标志、指示牌和隔离栏，以提醒行人和车辆注意安全。
4. 防护设施：针对可能发生的意外情况，必须设置有效的防护措施，如安装护栏、安全网、安全气囊等，以减少工人的伤害风险。
5. 施工区域管理：工地必须做好施工区域的管理和封闭，禁止未经允许的人员进入施工现场，确保工作区域的安全。
6. 安全监测：施工期间需要进行定期的安全检查和监测，发现问题及时处理，确保施工过程中的安全性。
7. 应急预案：地铁施工现场必须制定完善的应急预案，明确人员疏散路线、急救措施和应对突发事件的应急处理步骤。
8. 整体协同：地铁施工过程中，需要与相关部门、交通管理机
构和施工队员密切合作，确保施工期间的安全性。
9. 安全宣传：在地铁站点和周边区域进行安全宣传，提高公众对地铁施工安全的认知和警惕。
10. 安全意识培养：鼓励施工人员主动关注安全问题，加强安全意识培养，提高对潜在危险的识别和应对能力。
工程项目特殊作业安全技术措施
工程项目特殊作业安全技术措施引言在工程项目中，存在一些特殊作业需要采取额外的安全技术措施，以确保工作人员的人身安全和工程项目的顺利进行。
本文将介绍几种常见的工程项目特殊作业安全技术措施，包括高处作业、爆破作业、电气作业和挖掘作业。
高处作业安全技术措施高处作业是指进行在高空进行的作业，可能存在坠落、跌落等安全风险。
以下是一些常见的高处作业安全技术措施：1.工作人员需要接受相关的安全培训，了解高处作业的风险和相应的安全操作规程。
2.在高处作业地点周围设置围栏或警示线，以防止未授权人员进入。
3.工作人员需要佩戴安全带，并正确使用安全绳索进行固定。
4.安全绳索应该固定在可靠的固定点上，确保其稳固性。
5.确保工作平台的搭建和维护符合相关的安全标准。
6.工作人员应定期进行身体检查，确保身体状况能够适应高处作业的要求。
7.在必要时，使用辅助设备，如安全网、安全绳等，增加工人的安全保护措施。
爆破作业安全技术措施爆破作业是指在工程项目中进行爆破作业，可能对周围环境和工作人员的安全构成威胁。
以下是一些常见的爆破作业安全技术措施：1.对进行爆破作业的工作人员进行专业的培训，包括爆破工程技术和安全知识。
2.在爆破作业区域周围设置安全警示区域，并派人进行监控和引导。
3.确保爆破作业的区域周围没有人员和设备。
4.在爆破作业前，进行周围环境的检查，确保没有易燃、易爆和其他危险物质。
5.确保使用的爆破剂符合相关的安全标准。
6.对爆破作业区域进行保护，防止爆破碎片飞溅伤人。
7.在爆破之前，及时通知周围的相关单位和居民，确保他们采取必要的安全措施。
电气作业安全技术措施电气作业是指在工程项目中进行与电气设备相关的施工和维修作业。
以下是一些常见的电气作业安全技术措施：1.工作人员需要接受电气安全操作培训，了解相关安全规定和操作程序。
2.在进行电气作业之前，必须切断电源，并使用合适的电源隔离措施，如拔掉插头、断开开关等。
3.工作人员必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋等个人防护装备，确保自身的安全。
地铁工程施工安全生产措施
地铁工程施工安全生产措施1 基坑开挖(1)、每开挖至支撑位置时，先按要求设置支撑，待支撑全部加固完毕后，再向下开挖，以确保基坑稳定；(2)、支撑确保水平，防止受力不均导致局部或整体变形而造成事故，并进行严密监测；(3)、支撑构件安装牢靠，避免局部失稳；(4)、支撑拆除在施工负责人的指导下严格按规范操作，并严密监测，避免突然卸载造成事故。
(5)、随时检查支护的变形情况，发现异常情况，先撤离施工人员和设备，等维修完毕后，方可继续开挖；(6)、在基坑内进行电焊作业时，严禁将电线及用电设备浸泡水里面，以防漏电。
焊缝不允许虚焊，严格按焊接规范制作。
(7)、基坑顶部边缘严禁堆置重物。
2 旋喷桩施工(1)、施工前，检查高压设备和管路系统，其压力和流量满足设计要求。
泵体注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈良好，无渗漏现象。
安全阀中的安全销进行试压检验，确保在达到规定压力时，能断销卸压，严禁安装未经试压检验的自制安全销。
(2)、高压泵指定专人操作，定期对压力表进行检修检定，保证正常使用；(3)、司钻人员具有熟练的操作技能，钻机就位安放平稳，钻孔的位置经现场技术负责人确认无误后方可开钻；(4)、在钻进及旋喷过程中，防止注浆管和喷嘴被堵。
浆液加压前进行两次过滤，严防杂物混入。
钻孔时边射水边钻进。
(5)、施工完毕后，立即拔出浆管，彻底清洗注浆管和注浆泵，不准有残留水泥浆。
(6)、喷射注浆时按顺序开动设备；(7)、如发生故障，立即停止提升和喷射以防桩体中断，并进行检修。
3 钻孔灌注桩施工(1)、下放电缆时，根据进尺的快慢决定下放电缆的长度，严禁超放，防止电缆缠绕在钻头上，也不能绷得太紧。
每换一根钻杆，将电缆和钻杆捆扎在一起；(2)、钻机操作人员穿绝缘胶鞋，带安全帽；(3)、因故停钻时，将钻具提离孔底1-2m，以防泥沙沉淀后埋住钻头，如需长时间中途停钻，将钻具提出孔外；(4)、接换钻杆时，盖好孔口板，防止人员和工具掉入孔内，所用扳手等工具用细绳捆扎固定在钻架桅杆上；(5)、钻进过程中，随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动；(6)、钻孔过程中，检查几次电机的绝缘电阻，确保正常工作；(7)、钢筋笼吊放过程中，防止碰撞孔壁；(8)、钢筋笼接长时，两节保持顺直，搭接长度按设计要求设置；(9)、灌注水下混凝土时，导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止将导管提离混凝土面，造成断桩事故；(10)、灌注前，仔细检修灌注机械，并备好备用机械。
地铁施工安全技术措施
地铁施工安全技术措施
1.明挖车站安全技术措施
1.1风险源分析
明挖车站施工主要风险源为：基坑边坡失稳；基坑大幅度变形；支撑失稳；基坑开挖过程中建筑物、管线沉降变形。
1.2建筑物、管线沉降变形
施工前必须与周围建筑物、管线的主管单位取得联系，向所在地主管部门（或单位）提出书面申请监护，并签订保护建筑物及管线的协议书，明确双方各自的保护职责，由双方达成友好协商、合作，共同做好保护工作。
1.3建筑物变形
在基坑开挖过程中，我单位将加强对周边建筑物的监测，必要时采取顶撑的措施临时加固建筑物和跟踪注浆等措施来控制建筑物的沉降变形，并制定预案，确保万无一失。
在监测中发现周围建筑物有明显沉降时，加大对地面沉降和建构筑物的监测频率，随时观察变形动态，以监测信息指导应对措施，根据不同的沉降指标确定相应措施。
注浆加固：
注浆孔布置：注浆孔布置于建筑物周边桩与地梁周边，主要在桩周布置，间距1.5m，孔深根据建筑物桩基深度确定。
注浆浆液：采用水泥浆-水玻璃双液浆，浆液配合比初步确定：注浆浆液浓度由稀到浓逐级变换，水灰比控制在0.8：1～1：1；水玻璃浓度35～40Be'；水泥浆与水玻璃的体积比为1:0.6。
具体的浆液配合比通过在注浆前及起先几个孔注浆时的现场试验确定。
注浆量及压力：注浆以加固土体，提高建筑物基础承载力为目的，同时也考虑到建筑物的安全，施工过程中加强监测，缓慢加大注浆压力，一般控制在0.2～0.5Mpa；注浆量根据地层加固区需充填的地层孔隙数量及现场试验来确定；同时也应加强各方面的监测，以便指导注浆。
注浆步骤：。
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地铁项目工程特种作业及设备安全技术措施详细版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
编辑：_________________
单位：_________________
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地铁项目工程特种作业及设备安全
技术措施详细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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根据国家、省市和铁道部及局处安全部门的安全规定，结合本项目施工实际，对工地进行的全部特种作业（如：电工、电焊工、起重作业、机动车辆运输，高空作业人员等）的安全技术作了相应要求。
第一节特种作业人员管理制度
一、特种作业人员基本要求
特种作业人员必须经过专门的安全技术理论、实操技能的培训、考核合格，持有效的特种作业操作证，方可上岗操作。
其从事作业的范围和等级要与证件所规定的操作项目相符合。
二、特种作业人员基本条件
1、年满18周岁；
2、初中以上文化；
3、按上岗要求的技术业务理论考核和实际操作技能考核成绩合格；
4、经医院体检确认身体健康、无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷。
三、特种作业人员现场作业时必须坚持按后续章节标准操作。
第二节施工现场电工作业安全技术措施
1、现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。
电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
2、电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在停电检修时，配戴绝缘手套，穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工具；在高处作业时，要使用电
工安全带、安全网。
3、现场临电电工要熟悉临电工程安全技术规范，遵守电工安全技术操作规程，负责检查、保护电气装置及保护设施完好，严禁设备带"病"运转，做好电工维修工作记录。
4、在全部停电或部分停电的电气设备上工作时，电工作业人员要采取相应安全技术措施。
5、施工现场严禁带电作业。
6、电工在施工现场内不得架设裸导线，对于大型建筑工地加的裸导线过路时应采取防护措施。
7、架空线路的终端杆及转角杆要做重复接地。
线路架设时要整齐牢固，不得成束捆扎。
8、绑扎各种绝缘导线时不得使用裸导线，不允许将导线绑在金属杆或金属脚手架上。
9、施工照明及电气设备用线要使用护套缆线，
严禁使用花线、塑胶软线等不合格及外皮破损的电线。
10、现场固定设备的配电线路均不得沿地面明敷设，应穿管埋地敷设，管内不得有接头，管口要密封。
电缆线路要按规定深度埋地敷设。
11、现场配电箱、开关箱的安装和配置要符合规定，保证现场"一机一闸"。
12、现场局部照明的行灯及标志灯电压不得超过36V。
在特别潮湿的场所、管道内工作的照明灯电压不应超过12V。
行灯要使用带网罩的提示灯，电缆线要使用橡套缆线。
13、现场高大设施必须按规定装设避雷装置。
14、电焊机要设独立开关，机外壳做接零或接地保护。
一次线长度应小于5m，二次线长度应小于30m，两侧接线压接牢固，并安装可靠的防护罩。
焊反线要双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。
焊把线无破损，绝缘良好。
15、凡移动式设备或手持电动工具必须装设漏电保护装置，做到一机一闸，严禁一闸多用。
第三节施工现场电焊作业安全技术措施
1、电焊作业人员应按规定穿戴防护工作服、防护手套、绝缘鞋，戴防护眼镜或头盔，在特殊的作业场合，还要配合有特殊的防护措施。
2、焊接用的电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。
3、电焊机所设的单独开关要放在防雨的闸箱内，拉合时要戴手套侧向操作。
4、在焊接储存有易燃、易爆、有毒物品的容器或管道时，必须清除干净，并将所有孔口打开。
5、焊接用的把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。
，
6、施焊场的周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
雷雨天时，停止焊接作业。
7、焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。
如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方、焊机的外壳接触是否良好。
不允许未进行安全检查就开始操作。
8、在狭小空间内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫；最好两人轮换工作，以便互相照看。
否则就需有一名监护人员，随时注意操作人的安全情况，一遇有危险情况，就可立即切断电源进行抢救。
9、身体出汗后而使衣服潮湿时，切匆靠在带电的钢板或工件上，以防触电。
10、工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。
11、更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。
12、在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈上。
13、推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。
14、下列操作，必须在切断电源后才能进行：改变焊机接头时；更换焊件需要改接二次回路时；更换保险装置时；焊机发生故障需进行检修时；转移工作地点搬动焊机时；工作完毕或临时离开工作现场时。
第四节施工现场高空作业安全技术措施
1、从事高空作业的人员要定期体检。
经医生诊
断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。
2、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
3、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。
上下传递物件禁止抛掷。
4、遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。
5、梯子不得缺档，不得垫高拿手。
梯子横档间距以30厘米为宜。
使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。
单面梯与地面夹角以60~70度为宜，禁止二人同时在梯上作业。
如需接长使用，应绑扎牢固。
人字梯底脚要拉牢。
在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。
6、没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支
撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。
高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。
7、乘人用的吊笼，应有可靠的安全装置。
除指派的专业人员外，禁止攀登起重臂、绳索和随同运料的吊篮、吊装物上下。
第五节施工现场起重作业安全技术措施
1、各种起重机应装设机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、载荷控制器、联锁开关等装置。
使用前应检查试吊。
2、纲丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
3、两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理。
不得超过单机允许起重量的80%。
4、操作中要听从指挥人员的信号。
信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
5、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。
6、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上,下落应低速轻放,防止倾倒。
7、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。
8、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
9、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。
10、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、
设备上的物件。
11、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。
第六节施工现场机动车辆运输安全技术措施
1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。
2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。
3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。
4、汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。
5、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。
6、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。
7、在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。
8、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥。
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