架空乘人装置各种管理制度

架空乘人装置无人值守管理制度

一、总则

为保证架空乘人装置的安全运行，规架空乘人装置无人值守设备操作管理及日常管理工作，特制定本管理制度。

二、无人值守管理

架空乘人装置采取机头、机尾各设置一个操作手柄，过往行人可通过操作该手柄启动架空乘人装置，当架空乘人装置运行一圈后，无人操作该手柄，自动停机。

三、运行管理

1、每天由专人对架空乘人装置进行检查、试验，具体检查及试验容如下：

(1)检查架空乘人装置各类保护是否良好;

(2)检查驱动部是否完好，检查架空乘人装置托绳轮是否完好;

(3)检查钢丝绳有无脱槽、检查操作手柄是否灵敏、可靠。

以上各种检查及试验任何一项出现问题都不得启动架空乘人装置，待问题处理完毕后，方可运行。

2、运行中的检查：

(1)巡检工对架空乘人装置进行巡回检查；

(2)运行中发现有异常情况，巡检工可直接就地停止架空乘人装置；待问题处理完毕后，方可启动；

(3)认真做好各项检查、试验记录。

架空乘人装置司机操作规程

一、一般要求

司机必须经过培训，熟练掌握所操作设备的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。

二、开车与停车

1、开车前的检查

1.1检查各项保护是否正常，各指示仪表是否正常，声光信号是否齐全、可靠。各连接和紧固件是否牢固，制动系统是否可靠。

1.2传动部分是否正常，一旦发现有异响，要立即停车检查，并向队领导汇报。

1.3检查钢丝绳、座椅以及主动轮、托绳轮是否正常。

2、开机

2.1上平台或下平台打点联系开车；信号为：2点，对方回点。

2.2按远方启动按钮，正常启动

3、停机

3.1上平台或下平台打点联系停车；信号为：1点，对方回点。

3.2按远方停止按钮，正常停机。

3.3停掉开关电源，闭锁。

三、运行及注意事项

1、对架空乘人装置设备检查正常，经与下平台司机联系无误后，方可启动。

2、架空乘人装置启动过程中如果出现启动困难、启动缓慢、电机或减速箱等设备出现异常声音、气味以及其它异常现象时，立即停车进行检查处理。

3、架空乘人装置正常启动后，架空乘人装置司机要维护乘人乘坐秩序，发现违规人员立即制止；发现危及设备安全运行的情况时，及时停车。

4、在运行时要密切注意架空乘人装置运行情况，发现脱绳、座椅旋转等异常情况时，必须停车，处理后方可重新启动，并做好记录。

架空乘人装置司机岗位责任制

架空乘人装置司机负责在岗期间架空乘人装置的安全运行、检查、维护工作。安全生产职责如下：

1.严守工作岗位，认真执行交接班制度和巡回检查制度。

2.拒绝违章指挥，做到不安全不开车，确保运输安全。

3.熟悉设备构造，懂得设备安全设施的动作原理，做到会操作、会保养、会排除一般故障。

4.严格执行操作规程，架空乘人装置在运行前要认真检查制动闸和各项保护装置是否灵敏可靠、操作机构是否灵活，润滑、转动是否正常，确认无问题后方可正式投入工作。

5.认真检查工作地点的一切情况。顶帮支护应安全可靠，无杂乱异物，以便于操作。

6.如遇设备运行中突然停车，司机不得随意立即开车；要立即全面检查，确认无问题后方可开车。

7. 架空乘人装置在运行期间司机精力要高度集中，并观察乘坐人员的乘坐情况。严禁携带超长、超重物料的人员乘坐架空乘人装置，确保安全运转。

8.加强设备的维护、保养工作，架空乘人装置司机负责及时提供设备的运转情况和存在问题，并保持设备的完好状态，经常保持室外的设备整齐清洁。

9.妥善保存工具、配件，做好设备文明卫生，正确填写各种记录。

10.发生事故时，积极配合调查并参与救援，接受相应的处罚。

架空乘人装置司机交接班制度

1、接班人员应对所有设备运转情况及卫生做全面检查，认真查阅运转日志，询问当班人员的设备运转情况。

2、交接者应认真填写各种记录和台账，做好文明卫生打扫工作，主动向接班者介绍设备运行情况，否则发生事故由交班者承担。

3、接班者在检查中发现异常情况，应由交班者处理，如接班者愿意接受处理，可接班后继续处理，一时处理不好的应在交接记录本上作详细说明，并报告队值班。

4、以下情况不得交接班：

1）饮酒后的接班人员；

2）事故处理或正在进行的重要操作中；

3）非当班人员操作工交待情况可不接班。

5、接班者因故未按时到岗，交班者不得擅离岗位，应及时向领导汇报，经同意后做好善后处理，方可离开工作岗位。

架空乘人装置巡回检查制度

1、架空乘人装置运转期间，应巡回检查以下容：

（1）各部位紧固件及联接件应齐全，无松动；

（2）检查设备润滑情况，设备运行温度不超限；

（3）电动机、减速箱运转正常，无异状，异响或异震；

（4）驱动轮、回绳轮转动灵活，无异常现象，胶衬完好、齐全；

（5）液压制动装置动作正常，无异常现象；

（6）钢丝绳及绳头，乘人装置运转良好，连接牢固，安全、完好；

（7）托绳轮运转灵活，无卡阻现象，齐全、完好；

（8）机尾配重或拉紧装置及钢丝绳、配重绳、跑道连接良好，齐全、可靠；

（9）照明、信号及各项安全保护装置齐全、灵敏可靠。

2、发现设备缺陷，若不停车可消除的应立即组织消除，需停车消除的，及时向工区值班人员反映，并报机电设备管理员列入设备检修计划消除之。设备缺陷严重，影响安全生产时，应进行紧急处理，并及时向调度室汇报。

3、做好当天的设备运行及检查、维修等各项记录。

4、定期检查设备的润滑情况。若发现润滑油液位低于最低限度时要及时补充，发现润滑油变质或乳化时，应立即换油。

架空乘人装置包机管理制度

为减少机电设备事故率，确保安全生产和设备正常运转、明确责

任、责任到人，对机电设备实行包机制，特制定如下制度。

1、包机组要做到“三定”“五包”，“三定”：定设备、定人员、定岗位；“五包”：包使用、包管理、包维修、包排除故障、包使用更换，每台设备挂牌留名。

2、架空乘人装置检修实行定人包机制，分工明确责任到人。

3、检修架空乘人装置时，必须停机闭锁，确保安全。

4、在检修期间，维护工必须对架空乘人装置进行全面检查，发现问题及时处理。

5、减速机、电机等，必须定期保养，发现异常，必须查找原因，采区措施，尽快解决。

6、保证架空乘人装置不带病运转，发现托绳轮及轮衬等损坏，必须在当日检修时间更换。

7、各种保护必须齐全有效，发现问题，要及时汇报，并通知检修工处理。

8、保证巷道文明生产，对设备的检修，必须认真填写点检记录。

架空乘人装置周期检修制度

一、维修人员对所辖设备按照《机电设备检修质量标准》进行检查、维护、保养，确保设备的长期运行始终处于完好状态。

二、按规定做好巡回检查，发现故障和隐患及时排除，不能及时排除的应汇报本单位，做好记录。

三、按时查看所辖设备的交接班记录和运行日志，及时处理存在的问题。

四、日常检修保养

1、检查所有固定件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、各种U 型螺栓，发现问题及时处理。

2、检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理。

3、检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行。

五、定期维护保养

1、所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。

2、定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物，但不得用水冲洗。

3、定期检查吊椅抱索器，发现问题及时处理。

4、定期检查电气系统和制动器工作情况，发现问题及时处理。

架空乘人装置安全保护试验制度

1、架空乘人装置的保护装置每天必须进行一次完好情况检查。

2、架空乘人装置保护试验由司机和维修工每天进行试验一次，严禁其他人员擅自触动保护装置，架空乘人装置正常运行期间严禁试验。

3、保护装置试验时严禁人员乘坐，经确认无误后，方可进行试验。

4、架空乘人装置的各种保护试验完毕后，必须填写试验记录并签字。发现问题要及时通知维修人员处理，严禁甩掉或拆除各类保护装置。

5、试验人员必须定期对各种安全保护装置进行试验，发现异常情况及时汇报，及时整改。

6、试验人员应尽心尽责，认真对待安全保护装置试验，认真做好安全保护装置的试验工作。

7、试验人员进行各种安全保护装置试验时，严格按照试验方法进行试验，确保试验过程中提升设备及人员的安全。

8、试验方法应根据生产实际不断改进，尽可能的反映现场情况。

架空乘人装置钢丝绳检查制度

1、每天由专职人员对钢丝绳检查一次：用游标卡尺测试一次钢丝绳的直径，并检查是否有断丝、锈蚀或变形等。

2、钢丝绳断丝的检查必须符合《煤矿安全规程》规定：钢丝绳在1个捻距断丝面积与钢丝总断面积之比，达到25%时，必须更换。

3、钢丝绳磨损的检查必须符合《煤矿安全规程》规定：以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%时，必须更换。

4、在钢丝绳使用后期断丝数或伸长发展突然加快，必须立即更换。

5、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝多少或绳径是否变化，必须立即更换。

6、钢丝绳应使用表面无油的镀锌钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

7、钢丝绳检查人员必须做好相关检查记录，发现问题立即采取措施并处理。

8、紧钢丝绳可用绳卡连接，但卡接必须可靠。

架空乘人装置乘人须知

1、乘坐人员必须学习乘坐猴车的基本常识，服从司机的指挥，熟知乘坐注意事项。

2、乘坐人员必须安装指定路线出入猴车巷，首次乘坐的职工须在有经验者的看护下乘坐猴车。

3、乘坐人员必须在指定的上下车区域上下猴车，上下猴车必须按先后顺序上下车，不得抢车、抢座，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

4、乘坐人员上车时，先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双脚置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方。

5、下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。

6、乘坐中严禁将脚触及地面。

7、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以免发生危险造成事故。

8、乘车人员要做到自主保安，乘坐时发现座椅有隐患或设备出现异常不得乘坐，并及时通知责任单位。

9、乘坐途中发现脱绳或其它紧急情况，随机拉停沿线设置的急停开关，并通知责任单位。

10、架空乘人装置出现故障停运时，乘车人员途中行走时必须按指定路线行走，以防架空乘人装置突然启动，造成事故。

11、乘车人员不得随机破坏乘车实施，非紧急情况下严禁触碰保护设备。

12、乘车人员所带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤。

13、严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品乘坐猴车。

供电系统图及设备技术参数

根据各队实际情况充填供电系统图和猴车技术参数

一、供电系统图：

二、架空乘人装置技术特征卡

新庄煤矿大型设备技术特征卡片

干部上岗检查制度

为加强要害场所及重要部位的管理，建立健全干部上岗、查岗制度，特制定以下制度：

一、机电干部上岗查岗制度是确保各要害场所岗位责任制得到贯彻执行的一项保证措施，各级干部必须严格遵守。

二、上岗查岗的机电干部包括机电矿长、机电科长、分管机电副科长、机电队队长书记、副队长、技术员都必须遵守本制度上岗查岗。

三、各级干部上岗、查岗不得少于如下规定：

机电矿长、机电副总、分管副科长每月查岗不少于一次，区队队长书记每旬不少于1次，区队技术员、副队长每周不少于1次，发现问题，明确落实到责任人，限期整改。

四、干部上岗查岗应对员工的在岗、设备运转、标准化、安全生产等情况进行检查，并按规定对各项记录进行审查签字；对发现的问题，当面交待值班人员处理；重大问题要立即安排处理。

五、发现值班人员有违章，违反操作规程现象时，应立即制止，进行严肃的批评教育，按规定进行处罚。

六、查看设备运转情况，发现设备有异常现象时，应及时提出处理意见，保证设备安全运转。

七、查看各种消防器材及绝缘用具等是否齐全、可靠，对不齐全、不可靠者，应及时更换。

八、检查卫生情况，机房或硐室应干净整洁，设备无积尘油垢，零部件、工具存放整齐，地上无杂物。

九、认真检查规章制度、规程的执行情况，各种记录应认真填写，记录无误。

十、干部上岗检查时，发现问题要处理果断认真严肃，杜绝违章指挥和违章作业。