二手车的发展方向
二手车行业分析报告
二手车行业分析报告一、行业概述随着汽车消费市场的不断扩大和汽车更新换代速度的加快，二手车市场得到了迅猛发展。
二手车行业是指经过一定使用时间后的汽车进入二次流通市场，经过销售、置换、回购等各种方式进入新的车主手中。
二手车行业的发展趋势受到经济环境、消费者购车理念、政府政策等多种因素影响。
二、市场规模根据中国汽车流通协会发布的数据，2024年全国二手车交易量达到1300万辆，同比增长10%。
其中线上交易占据了相当大的比重，二手车电商平台的兴起改变了传统二手车交易的模式，使消费者更便捷地购买到心仪的二手车。
三、竞争格局目前，二手车市场竞争主要集中在传统二手车经销商和线上二手车电商之间。
传统车商通过实体店铺和线下广告等方式吸引消费者，而线上平台借助互联网技术和大数据分析，提供更精准、高效的购车服务。
线上平台还能通过金融合作等方式为消费者提供分期付款等购车方式，降低购车门槛。
四、发展趋势1.信任问题：二手车市场存在一定的信息不对称问题，消费者对二手车的信任度相对较低。
因此，二手车行业需要加强信息透明度，提供更准确、真实的车况信息，加强售后服务，增加消费者对二手车的信任度。
2.车辆认证：随着车辆认证技术的不断发展，二手车市场将趋于规范化。
通过车辆认证，消费者可以更准确地了解车辆的真实情况，降低购买风险。
3.金融服务：二手车市场需要加强与金融机构的合作，提供更多的金融服务。
如提供分期付款、车辆贷款等方式，增加购车的灵活性，吸引更多消费者进入市场。
4.电商渠道：线上二手车交易平台将进一步发展壮大，提供更多的购车选择和服务。
电商平台可以通过大数据分析消费者购车需求，提供个性化的推荐，提高交易的效率和满意度。
5.无人驾驶技术：随着无人驾驶技术的发展，二手车市场可能会迎来新的机遇。
无人驾驶技术将改变人们对汽车的使用方式，进一步推动汽车的更新换代，同时也将影响二手车市场的发展。
五、政府政策政府对于二手车行业的政策和法规也会对市场的竞争格局和发展趋势产生影响。
二手车行业发展趋势
二手车行业发展趋势随着社会的进步和经济的发展，二手车行业成为一个热门的行业，同时也在不断的发展。
以下是二手车行业的发展趋势：1.二手车市场规模不断扩大：随着人们对车辆的需求增加，二手车的市场规模也在不断扩大。
根据数据显示，全球二手车市场规模预计将在未来几年内增长超过20%。
2.互联网渠道成为主流：随着互联网技术的不断发展，二手车交易也逐渐向线上平台转移。
互联网渠道的兴起使得二手车买卖更加方便快捷，并且能够提供更多的选择。
3.数据化运营：二手车行业也越来越注重数据的运用。
通过数据分析，可以更好地了解市场需求和消费者行为，从而进行更加精准的运营和预测。
4.专业化服务：随着二手车市场的发展，二手车服务也越来越专业化。
越来越多的车商和平台开始提供全方位的服务，如车辆检测、金融服务等，以提升消费者的购车体验。
5.二手车电商的崛起：二手车电商平台的兴起使得二手车交易更加便捷。
电商平台可以通过网络渠道打通供需链，提供更多的选择和更优惠的价格，受到越来越多消费者的青睐。
6.环保与共享经济：在环保意识逐渐加强和共享经济的兴起下，二手车行业也开始注重环保和共享经济。
通过二手车的再利用，可以减少废旧车辆的数量，节约资源。
同时，相比于购买新车，二手车更适合进行共享经济，可以降低车辆的使用成本。
7.新能源二手车的发展：随着社会对环保意识的提高，新能源二手车市场也在快速发展。
二手的新能源车价格相对较低，同时也能够满足人们对环保出行的需求。
8.融合创新成为发展方向：随着技术的进步和行业的发展，二手车行业开始注重融合创新。
可以看到二手车市场上，很多公司开始与金融、保险、汽车售后等行业进行合作，提供更全面的服务。
总之，随着社会经济发展和人们对汽车的需求增加，二手车市场的规模不断扩大。
在推动二手车行业发展的同时，互联网渠道、数据化运营、专业化服务等也成为行业的发展趋势。
同时，环保与共享经济、新能源二手车的发展以及融合创新等也将为二手车行业带来更多的机遇和挑战。
二手车行业未来三至五年发展预测与展望
政策法规变动对二手车行业的影响评估
01
市场规范化程度提高
随着二手车交易法规的完善，市场将更加规范化，有利于行业的长期发
展。
02
二手车价格波动
环保政策的加强可能导致部分老旧二手车价格下跌，而智能化、电动化
趋势的推动可能使得部分新能源二手车价格上涨。
03
企业经营压力增加
政策法规的变动将对企业经营带来一定压力，需要企业及时调整经营策
略，适应市场变化。
企业应对政策法规变动的策略建议
加强法规学习和合规意识
企业应密切关注政策法规的变动，加强学习，确保 合规经营。
调整经营策略
针对政策法规变动带来的影响，企业应及时调整经 营策略，如优化库存结构、提高车辆品质等。
加强技术创新和研发
企业应加大技术创新和研发力度，推动二手车市场 的智能化、电动化发展。
随着二手车市场的不断发展，政府将进一步完善二手车交易法规，规范市场秩序，保护 消费者权益。
环保政策的加强
随着全球对环保问题的关注度不断提高，政府将出台更严格的汽车排放标准和环保政策 ，对二手车市场带来一定挑战。
智能化、电动化趋势的推动
政府将加大对新能源汽车和智能化汽车的扶持力度，推动二手车市场向智能化、电动化 方向发展。
竞争格局
二手车市场将呈现多元化竞争格局，包括传统二手车市场、电商平台、4S店等多种渠道将共同竞争市场份额。
发展趋势
未来二手车市场将呈现以下发展趋势：一是线上线下融合发展，提高交易效率；二是品牌化经营成为主流，提高 消费者信任度；三是金融服务将更加完善，为消费者提供更多购车选择。
02
CHAPTER
未来三至五年二手车市场预 测
05
CHAPTER
二手车市场发展前景
二手车市场发展前景二手车市场发展前景二手车市场是指二手车交易活动的集散地，也是车辆流通的重要环节。
随着中国汽车保有量的不断增加和新车购买成本的上升，二手车市场逐渐兴起并迅速发展。
下面将从需求增长、政策支持和市场潜力等方面分析二手车市场的发展前景。
首先，需求增长是二手车市场发展的主要推动力之一。
随着汽车保有量的增加，以及人们对车辆更换的需求，二手车市场的需求将持续增长。
尤其是在大中城市，由于交通拥堵和停车成本的增加，越来越多的消费者选择二手车作为代步工具，这将进一步推动二手车市场的发展。
其次，政策支持也将是二手车市场发展的重要因素。
政府对二手车市场的支持和鼓励，将进一步促进市场的健康发展。
例如，制定相关的二手车交易规范和法律法规，提高二手车的交易透明度和可靠性，打击非法交易和欺诈行为，保护消费者权益。
此外，一些地方政府还推出了一系列扶持政策，如减免购置税、补贴二手车交易税等，进一步刺激消费者购买二手车。
再次，二手车市场还有很大的市场潜力待挖掘。
尽管二手车市场在近年来的发展中取得了显著成绩，但相较于欧美发达国家仍有一定差距。
中国人口众多，汽车保有量大，未来二手车市场还有很大的增长空间。
同时，随着二手车交易规范的建立和市场信息的透明化，消费者对二手车的信任将会增强，进一步推动二手车市场的发展。
然而，二手车市场的发展也面临一些挑战。
首先是市场竞争激烈。
随着二手车市场的增长，竞争对手也在增加。
二手车经销商和在线交易平台纷纷进入市场，竞争压力加大。
其次是服务和售后保障的问题。
相较于新车市场，二手车市场的售后服务体系相对不完善，消费者在购买二手车时担心质量问题和售后保障问题，这给市场发展带来一定的阻碍。
总的来说，二手车市场具有较大的发展潜力。
随着消费者对于二手车的需求和接受度的提高，以及政府的政策支持和市场规范化建设，二手车市场将会进一步发展壮大。
我们有理由相信，未来二手车市场将会成为我国汽车市场的重要组成部分，为汽车流通产业的发展做出积极贡献。
二手车行业发展趋势分析未来二手车市场的机遇与挑战
二手车行业发展趋势分析未来二手车市场的机遇与挑战二手车行业发展趋势分析：未来二手车市场的机遇与挑战随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具之一。
而二手车市场作为汽车行业的重要组成部分，也在逐渐发展壮大，赢得了越来越多消费者的青睐。
本文将就二手车行业的发展趋势进行分析，并探讨未来二手车市场所面临的机遇与挑战。
1. 行业发展趋势分析随着汽车技术的不断进步和人们对汽车使用成本的关注，二手车市场在近年来迅速崛起。
一方面，二手车价格相对较低，吸引了大量消费者购买；另一方面，随着车辆更新换代的加速，市场上已经有越来越多的二手车供应。
这些因素共同推动了二手车市场的快速发展。
2. 二手车行业的机遇2.1. 节约成本相比新车，购买二手车可以节约大量购车成本。
新车在刚购买时就会有较高的折旧率，而二手车的折旧率则相对较低，因此购买二手车可以获得更好的价格性价比。
2.2. 多样选择二手车市场提供了更多种类的选择，满足了消费者对不同品牌、不同型号甚至不同年份的需求。
消费者可以根据自身的需求和预算找到最适合的车型，获得更好的使用体验。
2.3. 潜在增值随着二手车市场的发展，一些年份较新、里程较低、车况良好的二手车价格甚至有可能上涨。
这意味着购买二手车也可能成为一种投资方式，未来可以带来增值收益。
3. 二手车行业的挑战3.1. 品质和信任问题二手车市场常常被一些不良商家或个人所困扰，他们可能销售低质量的车辆、伪造车辆信息或者隐瞒车辆的事故历史。
这给广大消费者带来了一定的风险和信任问题，限制了二手车市场的进一步发展。
3.2. 市场监管不完善与新车市场相比，二手车市场的监管措施尚不够完善。
销售环节中的一些不规范行为和交易纠纷给市场秩序带来了一定的混乱，需要更加严格的监管来保证市场的公平、公正和透明。
3.3. 公共认知度提升相对于新车，二手车在某种程度上还存在较高的社会认知度问题。
如何提升消费者对二手车的认可度，使其能够更加信任和接受二手车，是二手车行业发展的一个重要挑战。
二手车市场的发展趋势与前景
二手车市场的发展趋势与前景随着经济的发展和人们购车观念的改变，二手车市场正逐渐崭露头角并呈现出蓬勃发展的趋势。
本文将分析当前二手车市场的特点、发展趋势以及未来的前景。
一、当前二手车市场的特点1.供需矛盾突出：近年来，随着汽车消费的普及化，二手车的需求量逐渐增长。
然而，供给侧却仍然面临着一些挑战，如市场信息不对称、售后服务质量等问题。
2.市场竞争激烈：二手车市场的竞争愈发激烈。
各大品牌汽车厂商纷纷加大二手车业务的投入，并依托自身服务网络和品牌优势争夺市场份额。
3.价格透明度有待提高：相较于新车市场，二手车市场的价格透明度相对较低，存在信息不对称的问题。
这给消费者带来了一定的困扰和不确定性。
二、二手车市场的发展趋势1.政策利好：随着国家政策的支持，二手车市场得到了更多的关注和扶持。
例如，取消了二手车限迁政策、降低了二手车交易税等，都为二手车市场发展创造了良好的环境。
2.线上销售渠道崛起：随着互联网技术的发展，线上二手车销售逐渐兴起。
通过在线平台，消费者可以更方便地浏览、比较二手车的价格和车况，提高了市场的透明度。
3.技术升级与品质提升：在二手车市场中，配备先进的检测设备和技术，以确保二手车车况的准确性和可靠性，正在成为厂商争夺竞争优势的一种方式。
三、二手车市场的前景展望1.市场规模持续扩大：随着汽车消费的增长和个人经济实力的提升，二手车市场将继续保持持续增长的态势。
预计未来几年内，二手车市场的规模将进一步扩大。
2.渠道多元化：传统的二手车交易模式正逐渐演变为线上线下相结合的模式。
消费者可以选择更便利的线上交易，也可以选择线下的实体店面进行交易和售后服务。
3.行业竞争白热化：随着二手车市场的快速发展，竞争也将进一步加剧。
二手车企业将需要通过提供优质的服务、打造差异化的品牌形象来获取竞争优势。
综上所述，二手车市场的发展趋势非常明显，有望成为汽车产业中的重要组成部分。
政府的政策支持、技术进步和消费者需求的提升将进一步推动二手车市场的发展。
二手车行业的发展趋势与市场前景
二手车行业的发展趋势与市场前景近年来，随着人们对汽车消费的不断增长和经济发展的推动，二手车行业在中国得到了迅速的发展。
二手车市场作为汽车产业链中的重要环节，对于提升汽车消费水平、促进经济发展具有重要意义。
本文将探讨二手车行业的发展趋势与市场前景。
一、政策利好推动二手车行业发展近年来，政府出台了一系列鼓励二手车消费的政策，进一步推动了二手车行业的发展。
首先，政府鼓励二手车交易的政策措施不断完善，比如对二手车销售环节减免税费，为购买者提供更多的实惠；其次，政府加大了废旧汽车回收和拆解力度，为二手车源的增加提供了更多的机会；再次，政府支持二手车市场的健康发展，提高了对二手车行业的监管力度，并加强了对二手车交易的保护。
二、消费升级带动二手车市场需求增长随着中国经济的快速发展和人民收入水平的提高，消费需求不断升级，汽车消费也从初次购车向换车升级倾斜。
大量的用户对汽车实现了初次购车，这些已经拥有底层需求的购车者正成为二手车市场的主要消费群体。
通过购买二手车，他们可以以更加实惠的价格获得性能好、配置全面的汽车，满足他们日益增长的个性化需求。
三、消费者的认知度提升和信任度增强二手车行业的发展，离不开消费者对行业的认知度提升和信任度增强。
近年来，二手车行业的诚信经营意识逐渐增强，各大二手车平台不断加强对车源信息的核查，减少了二手车交易中的不确定因素。
同时，消费者也逐渐认识到，二手车不仅可以提供性价比更高的选择，而且二手车行业经过专业的检测和保养，质量也能得到保证。
这些因素都促进了消费者对二手车市场的认可和信任。
四、二手车电商模式崛起随着互联网和电子商务的快速发展，二手车电商模式逐渐崛起并迅速发展。
二手车电商平台通过线上展示车辆信息、提供主动的购车咨询和售后服务等方式，为消费者提供了便捷、高效的购车体验。
此外，二手车电商也通过大数据分析和智能推荐等技术手段，为消费者提供个性化、精准的选择，进一步提高了购车的满意度。
我国二手车市场存在的问题及发展趋势
我国二手车市场存在的问题及发展趋势我国二手车市场是近年来蓬勃发展的一个行业，在社会经济的不断发展和汽车消费结构的转变下，二手车市场正成为人们关注的焦点。
然而，随着二手车市场的快速增长，也暴露出了一些问题，并面临着一些发展趋势。
本文将对我国二手车市场存在的问题及发展趋势进行探讨和分析。
一、我国二手车市场存在的问题1.信息不对称在二手车交易中，买家和卖家往往面临着信息不对称的问题。
由于二手车市场的发展相对较晚，相关的信息渠道和交易平台相对不完善，导致消费者很难获得全面准确的车况信息。
这给买家带来了很大的风险，难以做出明智的选购决策。
2.交易环境不规范二手车市场中存在着一些不规范的交易行为，比如销售假冒伪劣车辆、篡改车况、暗中加价等等。
这些不良行为严重削弱了消费者的信心，阻碍了二手车市场的健康发展。
3.二手车评估难度大由于二手车的使用情况、车况变动等因素较多，评估一辆二手车的价值和潜在风险相对较为复杂。
对于消费者来说，了解二手车的真实价值往往困难重重，这也加大了在二手车交易中的不确定性。
二、我国二手车市场的发展趋势1.政府政策的支持为了促进二手车市场的良性发展，我国政府也加大了对二手车行业的政策支持力度。
比如针对二手车交易环节的监管加强、二手车交易税费的减免等政策的出台，将有助于优化二手车市场的交易环境，增强消费者的信心。
2.线上交易的发展随着互联网技术的不断发展和应用普及，线上二手车交易平台逐渐崛起，并且得到越来越多的消费者认可。
线上交易的优势在于信息透明度高，买家可以更方便地查询到车况信息，并且能够享受到更多的交易保障措施。
线上交易模式有望成为未来二手车市场的主流趋势。
3.二手车品牌化趋势随着二手车市场的发展，二手车品牌化也日益成为一个发展趋势。
一些专业二手车经销商通过严格的车辆评估和售后服务体系，建立起了自己的品牌形象。
品牌化运营有助于提高消费者对二手车产品的信任度，推动二手车市场向更加稳定和可持续的方向发展。
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•二手车质保离我们有多远？车友愿花钱买安心”• 为了打消车友对二手车质量的怀疑，国内一些大城市不少有实力的二手车商打出了提供质量保证的招牌。
南宁一资深业内人士表示，二手车提供售后质量保证，将是未来二手车市场发展的一个方向。
商家打出“质保牌”北京、上海等大城市的二手车市场内，不少大型的二手车行会在自己店面比较明显的位置上打出“售后质量保证”的招牌，质保期限一般都在3个月或5000公里,最长的是半年或2万公里。
尽管南宁的二手车商尚未“挂出招牌”表明提供质保服务，但不少车商为了顺利把车卖出去，在签写买卖二手车合同时，已经把有关质保的条款写在了合同内。
二手车商郑先生入行10多年，公司经营规模也由原来的路边摊发展到现在拥有近20个车位的二手车经营公司，每年卖出去的二手车有近100辆。
他告诉记者，早在几年前，他就开始尝试为客户提供二手车质保服务。
当时他的车行刚刚从路边搬进市场内，为了提高竞争能力，他就向一些看中车型但对车的质量存疑虑的客户打包票，确保汽车的质量没有问题。
同时，他还在合同上注明，如果他卖出去的车存在质量问题或隐瞒事故修复等情况的，顾客可在一周内退车；超过一周不足一个月的可以在该车行换车；超过一个月不足三个月的车行可免费为其修车。
郑先生的“质保策略”推出后，给不少车友吃了定心丸。
他的生意也越做越好。
记者了解，南宁的二手车市场内，不少老板也开始推出类似销售手段。
车友愿花钱“买安心”为了提高竞争力，不少二手车商提供了质保服务，消费者是否买账呢？车友张小姐看中一辆雪佛兰SPARK该车车龄仅2个月，行驶里程仅3000公里，且全车没有刮蹭。
车行老板喊的价格，是包完全部更名手续后还比4S店的光身车的价格低2000 元，这样的价格让她心动不已。
不过，张小姐的担忧随之而来。
这么新的车，车主为什么要卖？会不会有什么重大问题呢？尽管车商一再强调该车没问题，但最后她还是转向4S店的新车。
她向记者表示，如果当时车商愿意提供质保，她肯定会出手的，但当时双方都没有想到要就此立合同。
她说，如果得到对方的质保承诺，即便价格再高点，她也愿意承担。
车友黄先生在二手车市同时看中了一辆骐达和一辆花冠，两辆车的配置、年限和使用情况都差不多。
骐达的价格是10.8万元，花冠的价格是10.5万元。
黄先生最后买下了骐达。
他说，其实他更倾向于花冠，但由于卖骐达的车行对他作出了5000公里质量保证的承诺，所以最终他选择了骐达。
“虽然多花了3000块钱，但有了商家的承诺心里踏实”。
谁来给“二手车质保”做担保？如果二手车商在作出质保承诺后，车辆真的出了质量问题怎么办？他们真的能为此埋单吗？今年5月，南宁的林先生在二手车市场买回一辆老款德系车，车行老板向他作出了“有质量问题退钱”的保证，并将此写在了买卖合同上。
不料，该车买回去后仅开了几公里，就出现问题了。
行驶过程中，车辆会突然死火。
几次下来，林先生不胜其烦。
林先生将情况反映给车行老板后，对方派来修车师傅前来查看，但是也没检查出来什么问题。
后来他提出退车，车行老板表示答应，但又表示目前资金周转困难，要退车可能要等“很久”，如果林先生自己修车，他愿意多付一些修车费。
最后林先生拿了对方给的1000元修车费，自己找地方修车，但到现在修理厂都没有查明车辆出了什么故障。
记者了解到，其实目前南宁的很多二手车商对车主所作出的承诺也仅限于比较新的二手车，而对那些比较旧的二手车则不敢轻易承诺。
提供质保将成市场发展方向“二手车提供售后质量保障，是未来市场发展的一个方向。
”南宁某二手车行负责人黄先生表示，国内大城市很多从事二手车买卖的公司早就开始向规模化和品牌化发展。
不少二手车公司店面，其规模和实力不亚于一个新车4S店，有的甚至可以和一些知名大品牌的4S店媲美。
这样的二手车公司的背后都有自己的维修服务体系，在这些公司购买的二手车甚至可以享受1年2万公里质量保证的服务。
但是广西的二手车市场目前还很难实现这一点，不过提供质保服务是未来二手车市场的发展方向。
黄先生表示，南宁很多二手车商已经开始摸索适合自身情况又能提供质保服务的经营策略，这是一个好的开始。
阅读全文标签：黑车抵押车* 评论:0 |查看:3 二手车鉴定评估规范等将出台有望撬动潜在市场| 2010-7-15 16:33:32新规能否启动“二手车市场元年”发达国家二手车交易量是新车销售量两倍左右，而我国二手车交易量还不到新车的三分之一，这个巨大的市场至少还有1000万辆的增长空间6月份，来自中国汽车流通协会的消息说，《二手车鉴定评估规范》与《二手车流通企业经营管理技术条件》即将出台。
据悉，《规范》根据车况把评估车辆依次分为10级。
其中，对评估车辆的检测达到100多项，达到或接近目前一些品牌二手车的要求。
而《条件》则对二手车的经纪、经营及拍卖公司的面积、功能、人员、设备等进行了详细的准入规定。
对新开企业实行强制准入，对现有的企业限期整改。
《规范》诞生实属不易，早在2008年10月，中国汽车流通协会就将讨论稿提交于商务部，2009年6月一度传出将于年内出台。
而今，随着商务部和财政部对二手车市场的规范化升级行动，新规出台的消息再次浮出水面。
政策“甜头”蔓延至二手车市早在去年7月28日，商务部、财政部就联合发布“关于开展二手车交易市场升级改造示范工程的通知”，在北京、辽宁、深圳等10省市开展的试点工程，通过财政支持，促进二手车交易量持续增长。
两个月后，工商总局、商务部、财政部、公安部等多部委联合发布“关于进一步规范二手车市场秩序，促进二手车市场健康发展的意见”。
一个为提升经营软件，一个为强化经营秩序，两组不同方向的政策相继出台，表达了政策引导的声音。
在调结构的主题下，2010年的二手车市场或许能迎来更大的扶持政策，迎来真正的春天。
2009年初，全球金融危机的大环境下，撬动中国车市的起点正是“小排量汽车购置税减免”政策，政策倾斜对车市的影响力非常明显。
虽然时至7月仍然并没有等到传言中的规范出台，但二手车市蠢蠢欲动已悄然开始。
中国汽车流通协会的数据显示：1至4月，我国二手车交易量为110.46万辆，同比增长12.85%;二手车交易额累计达到488.48亿元，同比增长14.66% ;私人购车数量占二手车交易总量的85.95%。
其中二手轿车增长了20.91%。
与新车市场逐步萎靡同步，二手车市场3、4月的环比也在下降，月度环比下降1.64%，但是车辆交易量继续保持高位运行，保持在33万辆以上。
4月份二手车平均交易价格4.38万元，环比增长3.06%。
由于单价增长，4月份二手车交易金额出现小幅增长，达到144.88亿元，环比增长2.77%。
传来的不尽然都是好消息：进入6月，北京、上海、广州等各大城市的二手车库存量增加明显，价格也有走低的趋势。
6、7、8月是汽车销售的传统淡季，下降趋势在短期内将无法改变。
一些二手车市场的交易人员对本刊记者说：虽然二手车市政策暖风不断，但是国家对新车市场的扶持力度也不小，’以旧换新’、‘购置税减免’等政策，缩小了新车与二手车之间的价格差，“今年的行情不会好到哪去。
”全国汽车流通协会副秘书长沈荣甚至表示：二手车市场已进入淡季，如果规范二手车市场的一系列政策能及时出台，下半年有可能在短时间里摆脱目前徘徊不前的局面，否则，可能持续下滑。
新台阶：500万辆2000年中国的二手车交易量只有25.2万辆，2008年猛增到273.73万辆，2009年达410万辆，同比增长28%于是，在预期政策的倾斜下，业内热议：今年二手车交易量将突破500万辆，在销售量上更上一个台阶。
不过，500万辆的规模与中国庞大的新车市场并不匹配。
数据显示，发达国家二手车交易量是新车销售量两倍左右，而我国目前的二手车交易量还不到新车的三分之一，至少还有1000万辆的增长空间。
2007年，上海安美途二手车经营有限公司带着500万美元的风险资金和16家门店的连锁机构布局在上海落户。
当时，该公司董事长干元庆的宏愿是：到2009年形成不少于1000家的直营店规模，二手车收购量达到全国总量的5%^±o随着金融危机到来，这家风光一时的二手连锁店悄然没落，非但宏图伟业没有实现，门店数量更从16家缩减到6家。
显然，国内二手车市场容量远远没有达到饱和，那为何如此有潜力的市场却无法为商家带来盈利呢？业内人士介绍说：由于法规的滞后，二手车行业起步这几年投资热度不够；其次, 人才缺口较大，使行业缺乏规范性顺利发展的基础；同时大部分汽车企业虽然推出自己的二手车品牌，但却只作为新车业务的一个补充。
在没有政策倾斜、健全法规以及财政补助等完善的行业环境下，单个企业想要做大做强非常困难。
国内最早的二手车市场以集市贸易的经营方式起家，随着市场的逐步增大，各种二手车中间商以及网络竞购平台纷纷出现。
在传统销售模式中，消费者与中间商之间存在的巨大的信息不平等，中间商压价收车高价卖车，隐瞒车辆实际情况的案例频频发生，让许多消费者对二手车颇有戒心。
二手车与新车网上交易平台“ 51汽车网”二手车销售负责人郑文崎告诉本刊记者：二手车专业网站本身并不参与二手车买卖，但是卖方却可以在网络平台让多家二手车中介商竞拍车辆，一定程度上解决了信息不对等的问题。
而且，通过网络平台的评估系统，也能营造出比较规范的交易环境，使消费者能渐渐对二手车品质建立信心。
压力来自新车降价潮2009年中国车市井喷之后，2010年一季度新车销售显得后继无力，厂家为了完成年终任务，将更多的库存压给经销商，而市场反应却没有预期的良好，新车价格战局面已悄然形成。
目前，二手车价偏高，新车的价格也不贵，即使只是厂家送出的购车礼包，也会影响许多消费者的选择。
比如，上海的二手车市场中，2008年凯越1.8AT豪华型轿车的收车价格在8.7万元左右，而新凯越在市场上的优惠达到了 1.5万元，其中最低售价10.38万元的车型已接近于8万元的价格区间。
二手车价格与新车差价过小，加之新车价格处于调整期，使得二手车市场价格波动非常频繁。
目前，国内二手车的残存率还未与国际接轨，相对偏高。
在欧美国家，一般使用3年的车辆价格为新车的一半，而国内价格较之高出将近两成。
没有一步到位的价格，使二手车对消费者失去了足够的吸引力，新的价格体系的建立将是二手车市启动后的当务之急。
6月25日发布的《2009-2010中国汽车流通行业发展报告》指出：二手车市场正进入高速发展阶段。
以二手车交易市场为核心、二手车经销企业（包括新车专卖店）为主体、二手车拍卖企业及二手车经纪企业为中坚力量的二手车市场竞争格局正在逐步建立，以经营销售、拍卖、经纪、直接交易结合的二手车市场运作模式正在形成。
汽车后市场以及新型服务方式将成为车市新的增长点。
拓展汽车后服务市场是汽车市场发展的必然，也是汽车厂商和经销商未来主要的利润来源。