小区交通安全设施工程技术要求
交通安全设施安装资质
交通安全设施安装资质交通安全设施的安装对于保障道路交通的顺畅和安全至关重要。
为了保证设施的质量和稳定性，交通安全设施的安装必须由具备相应资质的企业进行。
本文将介绍交通安全设施安装资质的相关信息。
一、安装资质分类根据不同的安装项目和施工规模，交通安全设施安装资质可以分为多个等级。
一般而言，资质等级越高，企业的安装能力、技术水平和服务质量也越高。
1.一级资质：具备一级资质的企业可以承接各类大型交通安全设施的安装工程，如高速公路护栏、信号灯等。
这类企业拥有专业的技术团队和齐全的设备，能够提供全方位的安装服务。
2.二级资质：具备二级资质的企业可以承接中型交通安全设施的安装工程，如城市道路的交通标志、标线等。
这类企业的技术实力较强，能够按照规范进行设施的安装和调试。
3.三级资质：具备三级资质的企业可以承接小型交通安全设施的安装工程，如小区道路的限速标牌、警示标志等。
这类企业的主要任务是保证设施的合理布局和正确安装。
二、资质申请条件要获得交通安全设施安装资质，企业需要满足一定的条件和要求。
以下是一般情况下的基本申请条件：1.注册资金要求：企业应具备一定的注册资金，以保证安装过程中的设备采购和人员管理。
2.技术团队要求：企业应有一支专业的技术团队，团队成员应具备相关的从业经验和技能。
3.设备设施要求：企业应配备齐全的安装设备和工具，以满足不同项目的施工需求。
4.安全管理要求：企业应建立健全的安全管理制度，保障施工过程中的安全性和质量。
5.合法合规要求：企业应具备合法的营业执照和相关资质证件，确保合规运营。
三、资质申请流程申请交通安全设施安装资质通常需要按照一定的流程进行，以确保相关程序的合法性和规范性。
以下是一般情况下的申请流程：1.资格预审：企业向相关管理部门提出申请，并提交相关资料、证件和申请表格。
管理部门会对企业的资格进行初步审核。
2.技术评审：通过资格预审的企业需要接受技术评审，以检验企业的技术实力和施工能力。
交通安全设施工程质量控制要点
交通安全设施工程质量控制要点一、交通标志工程施工质量控制要点1、标志基础的埋深和断面尺寸应符合设计要求，以保证标志的稳定性。
2、严格控制标志板面材料的厚度、片面尺寸，标志面底应平整、无起皱、开裂现象，标志上的字符不允许拼接；标志面反光膜等级及逆反射系数应符合设计要求。
3、标志安装后不应变形，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不能影响标志认读；标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离要符合设计要求；二、交通标线工程施工质量控制要点1、标线施工前路面要保持清洁、干燥；严格控制行走喷涂机械的行走速度，随时对涂料喷涂均匀厚度、宽度和粘贴力检查。
2、喷涂工作一般在白天进行，路面潮湿，灰尘过多，风速过大或温度低于 100C 时，喷涂路面标线工作暂停施工。
3、完成的标线直线段线型应平直，曲线处圆滑、平顺，无气泡裂缝，玻璃珠撒布深浅适度、均匀。
三、波形梁钢护栏施工质量控制要点1、波形梁钢护栏的立柱打入深度应满足设计要求，无法打入的应采取埋入式，以保证护栏的稳定性、安全性。
2、检查波形梁钢板厚度和立柱的壁厚，同时检查钢结构件及焊接是否按设计要求，焊缝是否饱满、平顺、美观，钢结构件是否存在锈蚀、深度麻点、有明显缺陷等情况，不合格的产品不准进入下道工序。
查验镀锌过程中，酸洗、烘干、镀锌等工序是否能保证设计要求。
3、安装后的波形梁钢护栏搭接方向必须正确，搭接平顺、牢固，直线段护栏不得有明显起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅。
4、浇筑混凝土护栏前，应按设计安装好钢筋及预埋件；浇筑和安装后的护栏表面应平整，色泽一致，线形顺畅。
四、防眩及视线诱导设施施工质量控制要点1、突起路标粘贴前，路面必须清理干净，保持干燥，保证其与路面粘贴应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。
2、在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和 10%盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后再用清水洗干净，待路面清洁干燥后再安装突起路标。
交通工程技术标准
交通工程技术标准交通工程技术标准一、引言交通工程技术标准是确保交通设施安全、高效、环保及可靠运行的关键因素。
本文将详细介绍道路设计、桥梁设计、隧道设计、交通信号、交通标志、路面材料、施工安全、环境保护、维护保养以及检测评估等方面的技术标准。
二、道路设计标准道路设计标准是交通工程技术的重要组成部分，其目的是确保道路的几何尺寸、材料和结构等满足车辆行驶的要求，同时考虑行人和其他非机动车的通行。
在道路设计中，应充分考虑道路的等级、使用要求、交通流量等因素，合理确定道路的宽度、坡度、曲线半径等参数。
三、桥梁设计标准桥梁设计标准是针对桥梁结构的安全性、耐久性和经济性的规定。
在桥梁设计中，应充分考虑桥梁的荷载类型、荷载组合、结构形式、材料选择等因素，确保桥梁的结构安全和长期性能。
同时，桥梁设计应注重环境保护和景观设计，减少对周围环境的影响。
四、隧道设计标准隧道设计标准主要涉及隧道的几何尺寸、通风、照明、安全等方面。
在隧道设计中，应充分考虑隧道的穿越地形、地质条件、交通流量等因素，合理确定隧道的长度、宽度、高度等参数。
同时，隧道设计应注重通风和照明设计，确保车辆在隧道内安全、舒适地行驶。
五、交通信号标准交通信号是指导车辆和行人安全通行的重要设备。
交通信号标准主要是对交通信号的设置、颜色、形状等方面进行规定。
在交通信号设计中，应充分考虑行人和车辆的交通流量和安全需求，合理确定信号灯的配时方案和信号控制方式。
同时，交通信号应注重视认性和可靠性，确保行人和车辆能够及时、准确地识别信号。
六、交通标志标准交通标志是对道路使用者进行提示和引导的重要设备。
交通标志标准主要是对交通标志的内容、形状、颜色等方面进行规定。
在交通标志设计中，应充分考虑道路使用者的认知特点和语言习惯，合理确定标志的内容和图形符号。
同时，交通标志应注重可视性和易读性，确保道路使用者能够快速、准确地理解标志的含义。
七、路面材料标准路面材料的选择直接影响到道路的性能和使用寿命。
交通设施工程技术方案
交通设施工程技术方案一、前言交通设施是指为了保障交通安全和便利，而建筑的一系列设施，主要包括道路、桥梁、隧道、交通信号灯、交通标志、隔离护栏、汽车停车场等。
为了满足人们出行的需求，提升交通运输的效率，不断优化城市交通环境，做好交通设施工程技术方案的制定和实施工作显得尤为重要。
本文将从交通设施的现状分析、技术方案设计、施工实施以及后期维护等方面，为交通设施工程技术方案的制定提出一些建议和思考。
二、现状分析1. 提升交通运输效率的需求随着城市化进程的加快，交通压力不断增加。
各种交通设施的建设和使用愈发频繁，对交通运输效率的要求也越来越高。
而长期以来，交通拥堵、事故频发等问题也给人们的出行带来诸多困扰。
因此，需要通过合理的技术方案设计和施工实施，提升交通运输的效率，改善交通状况。
2. 安全和环保意识的提升随着社会的发展，人们对交通安全和环保意识的提升也越来越重视。
各种交通设施在建设和使用过程中，需要充分考虑安全和环保因素，合理规划设计和施工建设，保障人们的出行安全和城市环境的卫生。
三、技术方案设计1. 道路建设在道路建设方面，我们需要考虑道路的规划、设计和施工等方面。
首先是对道路的规划，需要根据城市的规划和交通需求，合理规划道路的布局和连接方式，保障交通畅通。
其次是对道路的设计，需要考虑车辆、行人和自行车等多方需求，合理确定道路的宽度、车道数、交通标识等，并考虑环保因素，选择合适的路面和边坡设计。
最后是道路的施工，需要严格按照设计要求进行施工，保障道路的质量和安全。
2. 桥梁和隧道建设桥梁和隧道是城市交通的重要组成部分，需要根据地形和交通流量等因素，合理规划和设计。
对于桥梁，需要考虑桥梁的类型、跨度、载荷等，选择合适的结构形式和材料，保障桥梁的稳定和安全。
对于隧道，需要考虑隧道的长度、横断面、通风系统等，保障隧道的安全和通行效率。
3. 交通标志和信号灯设置交通标志和信号灯是指示和引导交通的重要设施，需要根据道路类型、交通流量和安全保障等因素，合理设置和设计。
交通安全设施工程现场质量监理要点
交通安全设施工程现场质量监理要点一、施工准备阶段：1.施工前验收：对施工资质、技术人员等进行审查，确保施工单位能够按照规划要求进行施工。
2.施工方案：审查施工方案、技术措施、施工图纸等文件，了解施工的整体思路和各项技术措施，确保施工方案符合设计要求和规范要求。
二、基础工程：1.地基处理：监督地基的处理过程，包括挖方、填方、夯实等过程，确保地基质量符合要求。
2.基础施工：监督基础的浇筑过程，包括混凝土配合比、浇筑层厚度、钢筋的布置等，确保基础的质量和强度满足设计要求。
三、安装工程：1.防护设施的设置：监督交通安全设施的设置，包括标志、标线、护栏、警示灯等，确保设施的位置、高度、角度、固定方式等符合要求。
2.施工工艺：监督安装工艺，包括焊接、螺栓连接、固定、调整等环节，确保连接紧密、稳定。
3.施工质量检验：对安装质量进行抽查和现场检验，确保安装质量符合要求。
四、竣工验收：1.施工质量验收：对交通安全设施的质量进行验收，包括标志、标线、护栏等设施的位置、高度、角度、固定方式等是否符合要求。
2.完善清单验收：对施工项目完善清单进行验收，确保所有工程项目都符合设计要求和规范标准。
五、安全检查：1.现场安全检查：定期检查施工现场的安全措施是否到位，是否有安全隐患。
2.工程质量巡查：定期巡查工程质量，及时发现和整改工程质量问题。
六、质量记录：1.现场记录：做好施工现场的记录，包括施工日志、现场照片、材料验收记录等。
2.施工报告：定期向业主和相关部门提交施工报告，详细汇报施工进度、质量情况等。
七、工程变更和索赔：1.工程变更：及时处理和登记工程变更，确保变更后的工程质量和进度的控制。
2.索赔处理：处理施工中发生的索赔事宜，确保施工单位的合法权益。
八、施工图纸变动控制：1.施工图纸的变更管理：对施工图纸的变更进行控制，确保变更后的图纸能够及时传达给施工人员和相关部门。
2.变更的审核和批准：对施工图纸的变更进行审核和批准，确保变更的合理性和适用性。
小区交通标识工程施工
小区交通标识工程施工随着城市的不断发展，小区的建设也日益完善。
为了方便居民出行，提高小区的交通安全，很多小区开始进行交通标识工程的施工。
交通标识工程是指在小区内设置交通标志、划线等措施，规范交通秩序，提高交通安全，保障居民的出行安全。
本文将详细介绍小区交通标识工程施工的流程和注意事项。
一、施工准备阶段1. 编制施工方案：在进行交通标识工程施工之前，需要根据小区实际情况编制详细的施工方案。
施工方案应包括施工内容、施工范围、施工时间、施工人员配置等内容。
2. 预算清单：根据施工方案，编制详细的预算清单，包括材料费用、人工费用、设备费用等。
确保施工过程中不会出现资金不足的情况。
3. 人员培训：在施工之前，需要对施工人员进行专门的培训，了解施工标准、施工流程、安全注意事项等，保障施工的顺利进行。
4. 签订合同：与施工单位签订相关合同，明确双方责任和权利，确保施工的合法性和规范性。
二、施工过程1. 准备工作：在正式施工之前，需要进行一系列准备工作，包括材料的采购、设备的调试、现场的布置等。
2. 施工标志设置：根据施工方案，在小区内设置交通标志，包括禁止停车标志、限速标志、行人通行标识等，确保交通秩序的规范。
3. 道路划线：根据小区实际情况，对道路进行划线标记，包括车道分隔线、停车位标线、行人通行道标线等，提高交通安全性。
4. 安装设备：在必要的位置设置交通设备，如交通信号灯、护栏等，提高小区交通管理的有效性。
5. 完善配套设施：对小区内的交通设施进行更新和改造，包括路灯、交通岗亭、交通监控设备等，提高小区的整体交通管理水平。
6. 施工验收：在施工结束后，对交通标识工程进行验收，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项1. 安全第一：在进行交通标识工程施工时，安全是最重要的。
施工人员要严格遵守作业规范，佩戴好安全防护装备，确保施工过程中没有安全事故发生。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，减少对周围环境的影响。
2024年交通安全设施维护工程的重难点（三篇）
2024年交通安全设施维护工程的重难点1、拟中标项目日常巡查的要求：1）每天例行一次，重大节日（五一、国庆、元旦、春节、中秋）加强巡查频率。
2）检查设施的完好程度、养护计划的落实情况以及项目是否存在安全隐患。
3）举报未经市交通运输委许可擅自占用挖掘道路的违法行为，及时发现缺损、绿化和其他障碍物遮挡等情况。
4）每天填写《道路日常巡查表》。
2、日常巡查技术要求：1）日常巡查检查设施的完好程度、养护计划的落实情况以及项目是否存在安全隐患，举报未经市交通运输委许可擅自占用挖掘道路的违法行为，并按要求使用手持终端及时上报所发现的情况。
2）日常巡查采用在车上巡视、自行车巡查和步行检查相结合的方式。
车上巡视时，车速应不超过20km/h。
车上巡视检查不到的部位或存在病害的部位，采用步行检查的方式。
3）每次巡视检查完成后，填写《道路日常巡查表》，并以书面、传真或电子邮件方式报监理工程师和采购单位；每季度和年终汇总印刷成册报送采购人。
印刷成册文件由以下四个方面构成：①道路日常巡查表(格式参照《深圳市交通运输委员会道桥设施小修保养管理制度（试行）》附表)；②交通安全设施整体影像，以数码录像为主，数码照片为辅；③交通安全设施局部影像，必须包括基础、柱、支座、梁、板的录像及照片；④所有影像资料、报表需提供电子拷贝，照片、报表需打印一份，且每年汇总印刷成册。
4）检查过程中发现的设施病害及养护过程中存在的问题须按《深圳市交通运输委员会道桥设施小修保养管理制度（试行）》（深交[xx]202号）规定进行处理。
遇到重大事件时，须立即上报监理工程师和采购单位。
5）日常巡查对病害发现、处理的基本要求：5.1在日常巡查表中及时反映、记录项目病害及问题。
5.2作业资料、病害及问题记录全面。
5.3计量工作不弄虚作假。
5.4按采购要求人员和车辆及时到位。
3、日常巡查的重点、难点分析1）发现巡查路段的病害。
1.1福田区是深圳市的政治、经济、商业、旅游、文化中心，人口密度在深圳市位居第一，车流量据全市第一。
交通安全设施工程施工技术方案
交通安全设施工程施工技术方案一、工程概述交通安全设施工程是指为了保障道路交通安全而采取的一系列技术措施。
其主要目的是保护行人和车辆的安全，防止交通事故的发生。
交通安全设施包括交通信号灯、交通标志、交通标线、护栏、隔离带等各种设施。
本文将针对交通安全设施工程的施工技术方案进行详细介绍。
二、施工前准备1.施工前需进行现场勘查，了解地形地貌、交通流量等情况，确定施工范围和施工路线。
2.制定详细的施工方案和施工计划，包括施工方法、施工工艺、施工过程管控等内容。
3.确保施工现场的安全措施完备，设置施工警示标识，配备必要的安全防护设备。
4.组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
1.交通信号灯的施工1）确定信号灯的设置位置和布局，避免影响交通流线和视线。
2）进行导管布设，确保电缆连接正确可靠。
3）按照设计要求连接信号灯的控制箱，进行调试和演示。
4）设置信号灯的灯头，调试信号灯的亮灭及时间。
5）完成信号灯的调试后，进行验收，确保正常使用。
2.交通标志的施工1）确定标志的设置位置和高度，避免被遮挡或碰撞。
2）选择合适的基座和立杆，固定标志牌。
3）按设计要求设置标志牌，保证标志牌的清晰和准确。
4）进行标志牌的漆面处理，确保耐久性和视觉效果。
5）验收标志牌的位置和内容，保证完整和正确。
3.交通标线的施工1）进行路面清洁和基础处理，确保标线的附着力和平整度。
2）根据设计要求确定标线的位置和宽度，进行标线布设。
3）选择合适的标线材料和涂料，进行标线的施工和涂装。
4）标线施工完成后进行检查和修整，保证线条清晰和规整。
5）验收标线的质量和效果，确保符合规定标准。
4.护栏和隔离带的施工1）确定护栏和隔离带的设置位置和长度，进行轴线控制和基础处理。
2）选择适合的护栏和隔离带材料，进行组装和安装。
3）进行护栏和隔离带的调整和固定，确保稳固和牢固。
4）进行验收和安全检查，保证护栏和隔离带的实用性和安全性。
四、施工后的管理与维护1.完成施工后，及时清理施工现场，恢复交通秩序。
地下车库交通安全设施技术标
朝阳门SOHO二期工程地下车库交通安全设施工程技术要求目录1.施工现场情况说明2. 工作内容、工程范围的详细说明3。
总体工期及阶段工期要求4. 深化设计工作要求及工艺要求5。
适用的国家规范、标准要求等6. 主要材料、设备、品牌范围及要求等7。
材料样品要求8。
施工质量要求、安装要求9。
成品保护措施要求10．施工界面11．附件朝阳门SOHO二期交通安全设施工程技术要求1．施工现场情况说明2．工作内容、范围详细说明2．1本交通安全设施工程为北京SOHO北京公馆交通安全设施分包工程,工程范围包括但不限于如下所述，分包商需按招标图纸、工程规范及本地政府的法律及相关规范的要求，进行深化设计、材料及产品的供应、安装、维护及保修等，其主要内容如下：2。
1.1在与相关单位密切配合的情况下，完成交通安全设施的深化设计及出图；2。
1.2所有与交通安全设施相关工程的供货及安装（具体见附图，包括但不限于图纸上所示内容，）；2.1.3交通安全设施的现场测量、放线、及施工配合;2。
1。
4交通安全设施的维护、保养及调试等；2.1。
5地下车库墙面、柱子等处的墙裙设计、供货及施工;2。
1.6现场清洁工作的处理；2。
1。
7与建筑、结构、精装、设备等相关专业及其它单位或分包商协调合作，并对其隐含或潜在的问题负责;2。
1。
8交通导向灯箱不在本次招标范围内。
2。
2分包商必须履行义务并担保此项工程符合规范和图纸指定的要求.其中不仅仅包括指定或规定的主要材料及配件等，无论此等杂项配件及所需劳务是否在合同文件中详细提及，均须包括在本工程范围内。
同时，分包商的服务或工作范围还应包括以下部分并承担其相应责任：2.2.1在施工安装阶段，提供可胜任的设计师、工程师在现场监督；2.2。
2提供所有备用配件及其他所需杂项，并在材料表中详细列出;2。
2。
3提供甲方要求的相关过程图、最终施工图及竣工图等；同时，于工程竣工时（按本地有关部门的规定)提交8份竣工图、1份硫酸底图及电子文件（包括dwg格式）各1份给业主，以便业主文件归档。
交通安全设施技术规范
连接螺栓横向最大间距为 60cm，相邻两排可错开排列。
1.2 标志面材料 本项目采用的反光膜为 V 类（钻石级和荧光钻石级）、IV 类（超强）反光膜，质量及
技术性能指标必须满足 JT/T279-2004、GB/T18833-2012 的规定以及国家关于各类反光膜检
测标准，具体要求如下：
1.2.1 反光性能参数
(2)标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按《道路 交通标志和标线》（GB 5768-2009）附录 E 的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定 向反光膜之前焊接好。人行道上的路名牌、箭头牌的制作应制作倒角，倒角角度为 0.4h。
(3)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表 面不得产生任何气泡和污损等缺陷。
最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不 应超过 1mm，距标志板边缘 50mm 之内，不得有拼接。
e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有 36mm 的重叠部分；如果监理工程师同意采 用对接，则接缝间隙不得大于 0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最 小长度为 8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。
1.3 标志架及其它构件 (1) 除特殊说明外，结构钢材均采用 Q235 钢材，应符合 GB-700 的要求。 (2) 钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌进行金属表面处理。立柱、
横梁、法兰盘的镀锌量为 600g/m2，相当于锌层厚度为 85μm，紧固件为 350 g/m2，相当于 锌层厚度为 50μm。镀锌构件表面应具有均匀完整的镀层，颜色一致，表面具有实用型光泽。 不允许有流挂、滴瘤、或多余结块。镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。 1.3.1 标志定位与位置
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Xxxxx车库交通安全设施工程技术要求
一、工程概况
本工程位于xxxxxx住宅小区内,本标段为3-15#楼及2-10#车库交通安全设施工程。
总建筑面积为212099m²。
二、招标范围
主要工作内容
xxxx地下车库交通安全设施工程主要包含标线、标牌、车档、护角、减速带、轮廓标、车位号、广角镜等。
三、资格要求
1、具备独立法人资格，注册资金不少于200万元，具有建设行业主管部门颁发的公路交通工程专业承包交通安全设施分项资质；具有有效的安全生产许可证；近三年内具有两个单项合同金额不低于人民币200万元的交通安全设施施工业绩；
2、拟任项目经理具相关专业二级以上（含二级）建造师资质，具有省级及以上有关主管部门核发的安全考核合格证书(B类证) ，近三年内具有两个交通安全设施施工业绩（须在投标文件中附完整的合同复印件或业主单位出具的证明材料等有效证明文件）。
四、技术要求
地下停车场交通设施主要分为金属橡胶件、冷标标线、反光标牌三个部分。
金属橡胶件包括车轮定位器、减速路拱、橡胶警示标、广角镜、反光轮廓标、等交通安全设施，能有效的保障车辆进出停车场停车、行驶的安全，具体安装位置参考施工图。
标识标线施工包括车位线位号、通道线、通道虚线、地标指示箭头、墙面立柱警示线，保障停车安全，顺畅通行，具体施工位置参考施工图。
踢脚线使用材料为涂料或道路专用冷漆，颜色宜深色，为防止受潮，建议采用冷漆施工。
规格为250mm高。
腰线同理，规格为450宽。
反光标牌包括停车场进出入口龙门牌，坡道两侧导向标牌，进入停车位方向指示牌，驶出停车场方向指示牌，上楼指示牌、进入地下指示牌、车位号牌等设施，能有效的指引车车辆安全快速的进入驶出停车场，具体安装位置参考施工图。
材料使用.铝板、工程级反光膜，防止潮湿后字迹模糊。
标识标线技术要求：
施工包括车位线位号、通道线、通道虚线、地标指示箭头、墙面立柱警示腰线、踢脚线。
（颜色以封样为准。
）
（一）车位线位号、通道线、地标指示箭头：使用材料为道路专用冷漆。
达到以下施工条件方可施工：地面具有硬度，不能翻砂；地面平整度要好；无积水，地面干燥。
施工流程：1、地面清扫，除净灰尘和杂物。
2、禁止在潮湿和冰冻地面施工，应在温度5℃以上湿度80%以下施工。
3、施工采用冷凃漆，冷凃漆具有快干、清晰、鲜明、标志性好；漆膜机械强度高，耐候保色性和耐水洗性佳；附着力强，耐久耐磨；具有极强的耐酸碱等化学腐蚀性。
4、施工时应将冷凃漆充分搅匀。
5、刷涂或辊涂法施工，施涂2遍。
用专用稀释剂兑稀，专用稀释剂的用量应控
制在5%左右，以保证漆膜的厚度。
常规厚度为0.2~0.5mm。
6、用量：每公斤涂布4~5平方米。
（二）墙面立柱警示腰线、踢脚线：使用材料为磁漆
施工条件：墙面具有良好的平整度，干燥、坚实。
施工流程：1、基层处理：墙体打磨、石膏找平、批刮耐水腻子、涂刷防霉防水乳胶漆。
该施工为整体停车场墙面施工。
2、警示腰线、踢脚线施工时应将磁漆充分搅匀。
3、刷涂或辊涂法施工，施涂2遍，用专用稀释剂稀释。
4、踢脚线规格为250mm高。
警示腰线，规格为450mm高。
二、反光标牌技术要求
1、交通标志的形状、图案、颜色严格按照GB5768—2009《道路交通标志和标线》标准及设计图的规定执行。
为了确保指路标志的视认性，指路标志汉字必须采用国际规定的交通专用字体，阿拉伯数字也应符合该国标的规定，不允许采用其它字体。
2、汉字尺寸，按GB5768—2009《道路交通标志和标线》标准的规定设计。
能够正确识别标志，指示牌版面文字采用中、英文对照。
3、对标志反光材料，考虑其反光性能、老化性能、耐用年限以及造价几项指标，结合该标志的特点，提高夜间视认效果，本工程所有标志，均采用美国3M二级反光膜底，二级反光膜字。
4、标志牌结构说明及施工要求
标志牌采用铝合金板面，板面厚度不小于1.5 mm。
三、金属橡胶件
1、采用标准黄黑相间，色彩鲜明，标志明显；
2、配件材质应适用温度-32至65摄氏度，耐老化耐磨损；
3、采用先进的“内膨胀锚固技术”牢固安装，稳定可靠。
4、由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好.
5、用螺丝牢固地固定在地面，在车辆撞击时不会松动.
6、端节上有特殊纹理，有效避免滑动.
7、黑黄相间，特别醒目；
8、喷涂反光漆反射光线，使司机可以看清减障碍位置.
9、特殊工艺确保颜色持久，不易褪色.
10、安装简单，维护方便.。