第六章_柴油机安装与调试
柴油发电机组的安装调试
柴油发电机组的安装与调试一、机组安装前的准备工作（1）在搬运时应注意将起吊的绳索应系结在适当的位置，轻吊轻放。
当机组运到目的地后，应尽量放在库房内，如果没有库房需要在露天存放时，则将油箱垫高，防止雨水侵湿，箱上应加盖防雨帐篷，以防日晒雨淋损坏设备。
⑵开箱前应首先清除灰尘，查看箱体有无破损。
核实箱号和数量，开箱时切勿损坏机器。
开箱顺序是先折顶板、再拆侧板。
拆箱后应做以下工作：①根据机组清单及装箱清单清点全部机组及附件；②查看机组及附件的主要尺寸是否与图纸相符；③检查机组及附件有无损坏和锈蚀；④如果机组经检查后，不能及时安装，应将拆卸过的机件精加工面上重新涂上防锈油，进行妥善保护。
对机组的传动部分和滑动部分，在防锈油尚未清除之前不要转动。
若因检查后已除去防锈油，在检查完后应重新涂上防锈油。
⑤开箱后的机组要注意保管，必须水平放置，法兰及各种接口必须封盖、包扎、防止雨水及灰沙浸入⑶划线定位。
按照机组平面布置图所标注的机组与墙或者柱中心之间、机组与机组之间的关系尺寸，划定机组安装地点的纵、横基准线。
机组中心与墙或者柱中心之间的允许偏差为20mm，机组与机组之间的允许偏差为10mm二、机组主体的安装1.如果安装现场允许吊车作业时，用吊车将机组整体吊起，把随机配的减震器装在机组下面；2.在柴油发电机组施工完成的基础上，放置好机组。
一般情况下，减震器无须固定，只需在减震器下垫一层薄薄的橡胶板。
如果需要固定，划好减震器的地脚孔的位置，吊起机组，埋好螺栓后，放下机组，最后拧紧螺栓。
3.用千斤顶（千斤顶规格根据机组重量选定）将机组一端抬高，注意机组两边的升高一致，直至底座下的间隙能安装抬高一端的减震器。
4.释放千斤顶，再抬机组另一端，装好剩余的减震器，撤出滚杠，释放千斤顶。
三、电力监控设备安装、调试方案1、电力监控系统设备集中安装在控制柜中，控制柜内设备安装、协议转换、程序下载、模拟调试等在工厂中完成后发往现场。
2、控制柜安装就位后，用屏蔽双绞线以总线形式连接电力监控智能仪表和控制柜SCADA柜、电力监控箱）中通信管理机，用屏蔽双绞线连接带智能通信接口的设备和控制柜中通信管理机，所有连接都通过控制柜端子排转接，屏蔽双绞线屏蔽层接地。
柴油机的装复与调整
返 回
2．柴油机装配的基本知识
（ 1）装配时必须按照工艺、技术文件规定的工序和工作 步骤进行。 （ 2）零部件在装配前必须进行清洗和外观检查，不应有 型砂、飞边和毛刺，不得有裂纹、碰伤、锈蚀、残余密封胶 和垫片及其他缺陷。 （3）所有零部件的油道、油腔、水道及深孔应该清洁， 不能有任何残留物。 （ 4）所用零部件必须有合格证或合格标记，对旧件利用 必须进行检测，合格后才能回用。 （5）在装配时，特别注意偶件的配对记号。
（6）注意连接件、保险锁片、密封装置的特殊装配要求。 有力矩要求的部位必须按照规定的拧紧顺序和力矩要求进行 操作，拧紧具有两个以上螺栓或螺母的联接时，均按照对角 交叉次序，均匀的顺序，分两次以上拧紧，对重要的连接， 按照工艺文件规定执行。 （7）装配过程中，调整与测量参数，要按照使用说明书或 有关的维修文件与资料的规定进行。 （8）在装配过程中，如发现某个部位结构安装不合理，需 要改动时，应该征求产品厂家的意见，或经过专业技术人员 慎重商讨后进行。 （9）合理选用密封胶水。 （10）所选零部件应该是原厂家的配套件，以确保安装质 量。
1．柴油机装配必备的条件
（1）承担安装任务的单位必须具备由国家有关部门承认的维 修范围及资格。安装时必须有生产厂家批准的技术文件，如装 配工艺规程和技术标准相关文件。 （2）具备零部件或整机检测使用的有关燃油、润滑、冷却系 统的试验设备及装置。 （3）装配所需的专用工装和工具要求齐备，仪表及测量用具 要求定期检查并合格。 （4）装配场地环境应清洁干燥，采光充足，通风良好，零部 件安放架等能满足要求，并具备齐全的消防措施。 （5）主修人员必须具备一定的技术等级。 （6）装配所需的辅料、涂料及其它辅助设施符合规定要求。
三、 柴油机的装复与调整
柴油发电机安装、调试、验收方案
柴油发电机安装、调试、验收方案第一节：产品制造、安装一、柴油发电机（一）发电机基础根据安装施工图，检查基础的外形尺寸及基础上的埋铁或预留孔位置。
基础表面应无裂缝、空洞、露筋和掉角现象。
根据土建提供的建筑轴线位置，标高的水平线，分别检查安装基准线与建筑轴线距离，安装基准线与设备平面位置和标高的偏差值。
（二）主机运输吊装就位在机组吊装就位前必须对现场进行详细的考察，并根据现场实际情况熟悉运输路线。
使用垫铁等固定铁件实施稳机找平作业，预紧地脚螺栓。
必须在地脚螺栓拧紧前完成找平作业。
采用楔铁找平时，应将一对楔铁用点焊焊住。
主机安装好后然后再安装降音棚，降音棚采用单层彩钢板进行搭设。
（三）排气、燃油冷却系统安装排气系统的安装：柴油发电机组的排气系统由法兰连接的管道、支撑件、波纹管和消声器组成，在法兰连接处应加石棉垫圈，排气管管口应经过打磨与消声器安装正确。
机组与排烟管之间连接的波纹管不能受力，排烟管外侧包一层保温材料。
燃油、冷却系统的安装：主要包括油箱、卸油泵、循环泵、热交换器、风机、仪表和管道的安装。
正确安装机组和储油罐位置，对储油罐的焊缝质量进行认真检查。
（三）电气设备的安装发电机控制箱（屏）是发电机的配套设备，主要是控制发电机送电及调压。
柜相互间或与基础型钢的连接应用镀锌螺栓固定，且防松零件齐全。
二次回路配线成束绑扎，不同电压等级、交流、直流线路及计算机控制线路应分别绑扎，且有标识；固定后不应妨碍手车开关或抽出式部件的拉出或推入。
根据控制屏和机组安装的位置安装金属桥架，应符合电缆桥架安装标准。
（四）接地线安装将发电机的中性线（工作零线）与接地母线用专用接地线及螺母连接，螺栓防松装置齐全，并设置标识。
应急柴油发电机房下列导电金属应做等电位联结：1.应急柴油发电机组的底座；2.日用油箱支架；3.金属管，如水管、采暖管、通风管道等；4.钢门（窗）框、百叶窗、有色金属窗框架等；5.在墙上固定消声材料的金属固定框架；6.配电系统PE（或PEN）线。
柴油发电机组吊装安装、调试方案
For personal use only in study and research; not for c o m m e r c i a l u s e 柴油发电机吊装方案一、工程概况本工程位于1#教学楼西侧发电机房有一台柴油发电机，发电机常载功率为300KW，燃油消耗量:83L/h，尺寸（长×宽×高）：3490×1266×1830mm。
二、工地的准备工作：发电机设备到达现场后，开箱检查，确认无误后用25T吊车吊运至现场开阔场地，下垫枕木，用帆布或彩条布将设备覆盖严实。
当现场施工已满足吊装条件，墙体砌筑最后一面墙砌筑之前进行吊装（土建砼设备基础已施工完毕，并超过保养期，设备基础尺寸准备无误）。
1、机具的准备：25T汽车吊一辆10T吊带4根。
滚杠20根（每根2.5米）手拉葫芦2套卸扣4个大绳50米卡子35个千斤顶2只以及撬杠，方木等用具。
2、现场机具设备安排：（1）认真落实检察柴油发电机组的水平及垂直运输通道是否符合要求。
（2）确定好吊装锚点的位置设置。
三、设备吊装：1、柴油发电机设备的吊装可将发电机设备从装载汽车上直接吊至1#教学楼发电机房外。
2、在设备吊装下方放方木、滚杠若干，使其和柴油发电机的基础座找平。
3、柴油发电机吊入后，可用吊链及滚杠拉至柴油发电机房基础位。
四、设备吊装注意事项1、搬运时应对土建地面、墙及门等注意保护，必要时可加胶皮，木板等进行保护。
2、请注意不要将设备损坏，因柜上指示灯，开关等全部为明装，不要把撬棍等物直接撬在易碎的部位。
3、拆箱及搬运过程中，必须有厂家人员参加开箱检验。
小组应认真清点并做好开箱纪录，零散备件应注意保管，发现问题及时汇报。
五、设备吊装安全措施：1、严格遵守国务院、部委、北京市以及总公司所颁发的各项安全生产各项法规与文件。
2、各级领导、施工员、操作工作严格贯彻执行《安全生产责任制》，遵守各项安全规章制度。
3、进入本工程进行安装的所有施工人员，在进场前必须进行安全教育，并组织书面考试，考试合格后方可进场工作。
柴油发电机组调试步骤
柴油发电机组调试步骤柴油发电机组安装完毕，投入运行之前，必须对机组进行全面检查。
一、柴油机的启封为了防止柴油机锈蚀，产品出厂之时，其内外均已油封，因此，新机组安装完毕，符合安装要求后，必须启封才能启动，否责会造成飞车危险，应予重视。
二、除去油封的方法步骤如下：1.将柴油加热到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防锈油。
2.将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的放水开关（或水泵进水口）流出，连续进行2--3小时，并间断地摇转曲轴，使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。
3.用清洁柴油清洗油底壳，并换入新机油。
冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查，并加足清洁冷却水，充足起动蓄电池，做好开机前的准备工作。
三、机组试机前的检查柴油机试机前的检查步骤如下：1.检查机组表面是否清洁干净；地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现问题及时紧固。
2.检查各部分间隙是否正确，尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。
3.将各气缸臵于减压位臵，转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将机油泵入个摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。
4.检查燃油供给系统的情况，步骤如下：1)检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。
加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。
2)打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。
若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。
3)检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
5.检查水冷却系统的情况，步骤如下：1)检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。
2)检查接头水管有无漏水现象，发现问题及时处理解决。
柴油机的装配与调整
文档收集于互联网，已重新整理排版.word版本可编辑,有帮助欢迎下载支持.实习报告柴油机的装配和调整姓名：王乐文专业班级：08级机械设计与制造3班实习单位：大连机车车辆有限公司指导教师：孙红完成日期：2011年4月22日摘要柴油机氏用柴油作燃料的内燃机。
柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄赛尔的名字被称为狄赛尔引擎。
柴油机已经用于多种地方小到汽车、摩托车引擎，大到电站、工程机械柴油机。
所以对于柴油机的装配的要求很高，以保证防止柴油机的漏油和保证柴油机功率。
关键词：柴油机;柴油机的装配1企业概况中国北车集团大连机车车辆有限公司是中国北车股份有限公司全资子企业，始建于1899年，是国家重点大型企业。
主要产品有：内燃机车、电力机车、城市轨道车辆、大功率中速柴油机和各种机车车辆配件产品；并修理（改造）内燃机车。
具有年产各类机车600台、城轨车辆300辆、柴油机500台的能力。
公司占地面积90万平方米，现有员工8600余人，资产总额60亿元。
柴油机是公司具有自主知识产权的核心技术优势。
通过技术引进和自主创新，形成了240、265、270和280四大产品系列，功率覆盖从1000马力到7000马力不同功率等级，主要性能指标处于国内大功率中速柴油机领先地位，技术达到国际先进水平，应用领域不断拓宽，在继续装备内燃机车的同时，正在向船舶市场、发电机组市场和工程机械等多个市场领域推进，2005年以来公司已与多个企业签订了船用柴油机及其配套设备供货合同。
2实习内容来到中国北车集团大连机车车辆有限公司经过几天的安全教育后，我被分配到柴油机装配车间实习，柴油机的装配是柴油机制造工艺中的一个重要环节。
柴油机的功率、防漏是产品全面质量的重要方面之一。
通过实习我对柴油机的构造、工作原理、装配过程有了一定的了解，学到了许多我在课堂上学不到的知识。
2.1 装配前的的准备送入装配的所有零件必须有产品质量合格标记，外协件必须经产品质量检验确认合格后方可进行装配。
柴油发电机机组安装调试方案
柴油发电机机组安装调试方案一、安装前准备工作1.做好施工准备在安装柴油发电机机组之前，必须进行现场勘测，确保有足够的空间和周围环境符合安装要求。
同时，还要准备好所需的施工工具和仪器设备。
2.准备安装所需的材料和零件根据柴油发电机机组的要求，准备好所需的安装材料和零件，例如螺栓、垫片、接线等。
3.检查设备及配件在进行安装之前，要对柴油发电机机组及其配件进行检查，确保设备和配件完好无损。
4.制定安全措施在安装过程中，要根据施工环境和现场条件，制定相应的安全措施和施工方案，确保安装工作的安全进行。
二、安装步骤1.安装底座和机组首先要进行机组底座的安装，确保底座水平、牢固。
然后将机组放置在底座上，使用螺栓和垫片将机组与底座连接。
2.安装散热器和排气管根据机组的要求，安装好散热器和排气管，确保气流通畅、散热效果良好。
3.安装连杆和传动系统安装连杆和传动系统，确保连接和传动的准确性和可靠性。
4.连接冷却液管道和燃油管道连接好冷却液管道和燃油管道，确保流程畅通、密封性好。
5.连接电气线路根据机组的要求，连接好电气线路，确保接线正确、安全可靠。
6.安装控制系统和监测仪器安装好机组的控制系统和监测仪器，确保机组的运行和监测能够正常进行。
三、调试步骤1.调试机组启动机组，进行初步调试。
检查机组的运行是否正常，包括发电机的输出功率和频率是否正常。
2.调试传动系统检查传动系统的运行是否正常，包括发动机的转速和传动装置的工作情况。
3.调试冷却系统检查冷却系统的运行是否正常，包括冷却液的循环和温度控制。
4.调试燃油系统检查燃油系统的运行是否正常，包括燃油供给和燃油消耗等。
5.调试电气系统检查电气系统的运行是否正常，包括电气线路的接触是否良好、控制系统的正常工作等。
四、安全措施1.严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2.在进行机组安装和调试过程中，要对电源进行合理的接地，确保电气安全。
3.使用合适的工具和设备进行施工，确保操作的准确性和安全性。
柴油发电机组安装及调试分析
柴油发电机组安装及调试分析摘要：柴油发电机组被广泛的应用到各个领域中，想要充分发挥出其功能性，必须要在前期严格按照规范来完成安装与调试，消除存在的各类问题隐患，保证其能够安全稳定的运行，减少各类故障的产生。
在不断的实践中逐渐积累了较多经验，可以将其应用到后续的工作中，结合专业标准规范，提高柴油发电机组安装与调试效果。
本文主要针对柴油发电机组安装与调试技术要点和注意事项进行了简单分析。
关键词：柴油发电机组；安装技术；调试要点柴油机发电机组可以分为内燃柴油机动力部分与发电机发电部分，是以柴油发动机作为动力的发电机组，已经被广泛的应用到各个行业中，作为特殊用途的独立电源。
为充分发挥柴油发电机组稳定性高的特点，必须要在前期做好安装调试管理，保证其各部分运行无异常，在市电供应出现问题后，作为备用电源的柴油发电机组能够可靠供电。
一、柴油发电机组机房要求在安装柴油发电机组之前需要做好充分的准备工作，尤其是要确认机房所有要求均符合设备安装标准。
机房面积需要能够顺利摆放机组设备，且与墙体至少要预留1.5m的间距，机房高不得低于4.5m，为机组运行创造良好的散热条件，同时后期检修维护时也可正常吊装。
并且为保证机组良好的散热，要对机房空间进行合理规划，提高布局的合理性，通过配套设施的应用来讲内部热风引导机房外。
在前期规划设计阶段需要综合多项因素来进行分析，制定完善的安装处理方案，确保每个细节的落实均符合专业标准。
一般机组基础无需提前预埋地脚螺栓，但是要控制好基础尺寸，确定其长、宽大于机组设备至少200mm，厚的则可按照柴油机汽缸直径的3~4倍计算[1]。
且在实际施工中，基础浇筑高度要小于图纸参数，然后在后续的机组设备安装时利用铁垫来调整高度。
机房内墙壁还需要涂刷材料，要求所选涂料具有一定吸音效果，同时对内壁与天花板还需要配套暗账隔音板，降低机组运行对外部环境的影响。
同时，还要设置隔音板来讲机房与操纵室隔离开，在隔墙上安装两层玻璃用于观察，且玻璃与窗要用实砌双墙分开。
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3. 阻水圈安装 4. 套缸安装后的检查
6.1.2 汽缸盖总成
汽缸盖总成
汽缸盖
汽缸盖罩
汽缸垫等零件
1.汽缸盖罩 2.汽缸盖找 垫片 3.汽缸盖 4.汽缸垫 5.涡流室镶块
汽缸盖在使用中应防止产生三漏，即漏气、漏水、漏油。
6.2活塞连杆组装配 6.2活塞连杆组装配
6.2.1活塞环向活塞上安装 活塞环向活塞上安装
油箱用来储存柴油,一般由镀锌簿钢板作成。油箱必须保持干净， 使用中，应定期用清洁柴油清洗内部。
柴油滤清器有粗滤器和细滤器，功用是清洁柴油。柴油滤清器安装好要 放尽其间的空气，可拧松出油管管接螺栓，直到流出的柴油不带气泡，表明 空气已经放尽，再将管接螺栓拧紧，要防止漏油。使用50～100小时保养一次， 如图所示。
活塞环有气环和油环。气环除了 矩形断面外，还有非矩形的，如锥形 环、扭曲环、梯形环、桶面环，如图 所示。
（a）矩形环 （b）锥形换 （c）扭曲环 （d）梯形环 （e）桶面环
非矩形截面环的安装时，这种环有一定的装 配方向。当作为第一道环时，锥形环和正扭曲环 在环的断面上内侧或下外侧切口，以提高刮油效 果。但正扭曲环装在第二、三道环槽时，为了提 高密封性能，可按相反方向装配。如果是换断面 的下内侧或上外侧切口（反扭曲环），则安装方 向应与正扭曲环相反。油环有普通油环和组合油 环。气环有泵油的作用，油环有刮油的作用，如 图所示. 图所示.
曲轴和凸轮轴定时齿轮的相对位置时保证正确的配气相位的首 要条件。定时齿轮组一般在出厂时都有记号，它有两种表示方法： 一种是在齿轮和箱壳上有对应的记号，装配时只有将两记号对准即 可；另一种是齿轮与齿轮中间有对应的记号（如图6－19）。 当齿轮组原来没有记号或记号错乱时，可按如下方法找到正确 的安装位置。将飞轮按记号转到某一缸的压缩终了的上止点后在转 动一圈，然后根据进气的提前角把曲轴反向回转到相应的角度上， 在转动凸轮轴使之达到刚刚顶开进气门的位置，此时装入定时齿轮， 即为正确定位。
1.活塞 2.厚薄规 3.活塞环
活塞环经过弹力检查 、活塞环与环槽的间 隙（侧隙）检查 、活塞环开口间隙检查和修配、 活塞环与缸筒漏光的严密性的检查合格后，方可 向活塞上安装 ，如图 所示。
1.汽缸套 2.遮光板 3.活塞环 4.光源
6.2.2活塞与缸筒配合 6.2.2活塞与缸筒配合
活塞与缸筒的配合间隙要求较为严格，通常 都采用选配。活塞与缸筒的配合标准是根据20℃ 的环境温度制定的。由于铝活塞的线膨胀系数比 钢铁材料约高出一倍。当装配时的环境温度变化 较大时，应进行温差补偿。在小批量的修理生产 中，一般用厚薄来测定配合间隙，选配时既要求 满足装配标准，也应尽可能使各缸的配合间隙基 本一致。
空气滤清器装配时，各密封垫圈要注意放平，不要在扭曲状态下装入， 以免漏气；要注意各管路连接处的密封是否良好；螺栓、螺母、夹紧圈等应 紧固。工作100小时应保养一次。
6.4.6 其他零件的安装要求
气门杆的弯曲度应不大于０．０５ｍｍ、圆柱度误差应不大于０．０ ２ｍｍ，气门杆在气门导管内不能摆动，气门杆身与气门导管的间隙较 小，一般为0.05～0.10ｍｍ；气门导管与气缸盖上的气门导管孔为紧配合, 过盈量为0.009～0.046ｍｍ(铸铁)或0.018～0.074ｍｍ气门头部边缘厚度 不得小于０．５ｍｍ，锥面应平整、光洁、无刮伤，锥面相对中心线的 摆差一般不大于０．０５ｍｍ。气门弹簧的自由长度和刚度应符合要求， 气门弹簧的断面与轴线应保持垂直，其最大偏差角度应不大于２°。对 一般汽、柴油发电机气门座圈的接触环带宽度应在１．５～２．５ｍｍ 以内，汽油机取下限，柴油机去上限。
6.4.2 气门间隙的调整
气门杆尾端与摇臂长臂之间的间隙，用摇臂短臂上的调整螺 钉来改变摇臂短臂头与推杆上端的距离，进而使气门杆尾端与摇 臂长臂之间的距离发生变化。柴油机工作100小时或消耗柴油 200千克后，应检查、调整一次。不同的机型间隙数值不同。调 整好后，用厚薄规检查。
6.4.3 定时齿轮的定位
I号喷油泵的结构如图6－28。
1.调节臂 2.柱塞 3.油槽 4.斜槽空腔 5.径 向孔 6.轴向孔 7.进、回油孔 8.空腔 9.进油孔 10.斜槽边 11.柱塞套
安装时，柱塞套装配必须使定位螺钉正好插入柱塞套的半月形槽中。定位螺 钉拧紧以后，柱塞套应能上下少量移动，但不能转动。柱塞的装入应仔细对准并 轻轻推入柱塞套中，不得在未对准时强行用力装入。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号系列泵的挺柱 组件有一定的高度，装配时应对此进行检查。齿杆（或拉杆）装配后应能灵活沿 轴向移动，并有一定的行程；与摆叉或齿轮一般有固定的相对位置，装配应注意 对中。出油阀要密封好，防止漏油。对齿轮齿杆式喷油泵来说，有装配记号，不 能装错，否则会造成供油时间的错乱，装配时应予注意。要调整好供油提前角， 过大，柴油机工作时有敲打声，机件容易损坏，启动也容易发生倒转；过小，启 动困难燃烧不完全，排气冒黑烟，机件温度过高，功率不足。一般S195型为 1518；180型为1626；185型为1620等。使用中由于凸轮磨损的影响，供油提前 角会发生变化，故应定期调整。
6.3.2 飞轮
飞轮的功用: 飞轮的功用 是储存和释放能量，使曲轴旋转均匀。一般用铸铁制
成，安装在曲轴尾端的锥形轴颈上，有键槽定位，轴向用飞轮螺母 紧固，并用止推垫卷的折边锁住，如图所示。
1.飞轮螺母 2.飞轮锁片 3.飞轮 4.油封 5.螺栓 6.垫 圈 7.主轴承座 8.滚动轴承 （310） 9.轴承座垫片 10.飞轮平键 11.曲轴 12.平键 13.滚动轴承（12210） 14.曲轴正时齿轮 15.平衡块 16.圆柱销 17.锁紧垫 片 18.平衡块螺钉
(a)气环的泵油作用 （b）油环的刮油作用
活塞环装入环槽后，为防止活塞环受 日热膨胀而卡死，活塞环切口处应保留一 定的间隙，叫开口间隙，大小与缸径有关， 小型柴油机一般为0.25～0.50毫米，如图 所示。
1.活塞环 2.厚薄规
活塞环与环槽之间在高度方向上也应 留有一定的间隙，叫侧隙，一般为0.04～ 0.15毫米，当活塞环沉入槽底时其外圆面 应低于环岸，如图 所示.
1—导向套2—活塞连杆组3—缸筒4—缸体
6.3曲轴飞轮组装配 6.3曲轴飞轮组装配
曲轴飞轮组
曲轴
飞轮
平衡机
1.六角螺母 2.弹簧垫圈 3.三角皮带 轮 4.飞轮螺母 5.止退垫 6.飞轮 7. 飞轮平键 8.曲轴油塞 9曲轴 10.曲 轴平键 11.曲轴正时齿轮 12.轴向弹 性挡圈.
6.3.1 曲轴和轴承的装配
6.2.5活塞连杆组向汽缸内装配 6.2.5活塞连杆组向汽缸内装配
各零件应特别注意清洁，并涂抹少量洁净的润滑油；装入汽缸 时各塞环环口在汽缸中的位置应相互错开90～120°，同时也应与 活塞销孔错开；组件装入缸筒后按拧紧曲轴主轴承螺母的方式将连 杆轴承盖拧紧和锁定。装配完毕后应复查连杆轴承间隙与轴柄的周 向间隙；检查转动是否灵活。最后检查活塞在汽缸中有无偏斜和活 塞处于上止点位置与缸体平面的高度差，如图所示。
6.2.3活塞销与活塞销孔的装配 6.2.3活塞销与活塞销孔的装配
由于一般活塞销与活塞销孔在常温下有一定的过盈， 装配时需采取温差装配法，即将活塞加热到８０℃～９ ０℃（可用水煮）。装配时应在活塞销表面涂上机油， 将活塞从热水中取出后，迅速将销孔擦拭干净，即将活 塞销装入孔中，并连同连杆小头一并装上，然后装上卡 簧。
6.2.4零件质量检查 6.2.4零件质量检查
活塞销孔与活塞裙部母线的垂直度的检查，要求在１０ ０ｍｍ长度内垂直度误差不大于０．０５ｍｍ。手持连杆、 摇动活塞，活塞应能自由摆动；连杆小头两端面与活塞销座 孔内端面应有不小于２ｍｍ的游动间隙；将活塞连杆组装到 连杆校正器上，使活塞裙部贴近校正器垂直平板，测量活塞 裙部上下两处与校正器平板的间隙差。此值即为连杆大端孔 中心线与活塞中心线的垂直度误差，一般不应小于０．０８ ｍｍ。当不符合要求而需要扩孔时，必须严格遵守铰削工艺 的有关要求。检查连杆轴承和轴颈配合间隙是否符合规定和 连杆螺栓是否有被拉长和螺纹损伤的情况。
6.4.1 气门与座的装配要求
柴油机要检查气门与座配合时相对汽缸盖平面的下限值。既要 防止与活塞顶相碰，又要保证正确的燃烧室容积，并注意各缸之间 燃烧室容积的平衡。修理时可通过各缸气门互换达到。接触环带应 保证有良好的密封性。修理时，一般凭直觉检查接触印痕。也可进 行渗漏检查，即用气门弹簧和锁片将气门按要求装好，然后从气门 杆一方注入煤油，５ｍｉｎ后气门无漏油现象则认为合格。
1.托盘 2.阀座 3、21.弹簧 4.钢 球 5、10、13.管接螺栓 6、14. 垫圈 7.单向阀座 8、20.垫片 9. 拉杆螺母 11、15、16、19.密封 圈 12.滤座 17.壳体 18.滤芯 22. 拉杆
6.5.2喷油泵装配要求 喷油泵装配要求
喷油泵也叫燃油泵或高压泵。功用是提高柴油压力，并根据柴油机的负 荷大小将一定量的洁净柴油，在规定的时间内输送到喷油器。单缸柴油机上 的喷油泵，均采用单体柱塞式喷油泵。按油量调节方式其结构型式有齿轮齿 杆式喷油泵和Ⅰ号拉杆式——拨叉式喷油泵。如图所示。
(a)齿轮齿杆式 1.柱塞套 2.柱 塞 3.调节齿杆 4.调节齿轮 5.油 量控制套筒 6.锁紧螺钉 (b)拉 杆拨叉式 1.柱塞套 2.柱塞 3.拉 杆 4.拨叉 5.调节臂
齿轮齿杆式喷油泵的结构如图所示。 出油阀紧座2-出油阀弹簧3、6、9、 11-垫圈4-出油阀偶件5、15-柱塞偶件 7-定位螺钉8-放气螺钉10-进油管管接 螺栓12-泵体13-卡簧14-调节齿轮16弹簧上座17-柱塞弹簧
6.3.3 平衡机构
1 双轴平衡机构
1.活塞连杆组 2.曲轴 3.上下衡 活塞连杆组 曲轴 上下衡 轴 4，7平衡轴齿轮 5.启动齿轮 ， 平衡轴齿轮 启动齿轮 6.上下衡轴 上下衡轴 8.调速器齿轮 9.凸轮轴正时齿轮 调速器齿轮 凸轮轴正时齿轮 10.曲轴正时齿轮 曲轴正时齿轮