移动大型钢结构物的模块平板运输车对码头强夯地基的影响

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大面积堆载对轨道吊桩基础的影响

过多方面对比分析ꎬ 最终确定适合本场地的地基处理方案ꎮ
ห้องสมุดไป่ตู้
关键词: 大面积堆载ꎻ 地基处理ꎻ 有限元法ꎻ 桩基础
中图分类号: Ｕ６５５�� ５４
文献标志码: Ａ
文章编号: １００２￣４９７２(２０１８)１１￣０１７４￣０５
Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｌａｒｇｅ￣ａｒｅａｓｕｒｃｈａｒｇｅｌｏａｄｓｏｎＲＭＧｐｉｌｅｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ
１工程概况１��１场地工程地质
拟建露天卷钢堆场位于宁波穿山半岛南侧郭巨作业区规划岸线ꎬ 自然地形位于鱼塘区ꎬ 且距离碧蓝嘴河较近ꎬ 地基土主要持力层为深厚淤泥及淤泥质土ꎬ 工程性质较差ꎮ 各土层的工程地质特征如下:
近年来ꎬ 关于大面积堆载对临近桩基影响的研究比较多ꎮ 杨敏１、陈福全２等采用二维有限元法研究土体的各种物理力学参数对堆载土体侧移以及对临桩作用的影响变化规律ꎻ 屠毓敏３采用有限差分法得出了非匀质地基土中桩基承受超载作用的单桩荷载传递规律的解析解ꎻ 李忠诚４、代恒军５、梁育玮６等则采用三维有限元分析方法分析了地面堆载作用引起桩基侧向变形及弯矩的变化规律ꎻ 黄绍铭７等提出采用减沉路堤桩控制大面堆载引起的软土地基的沉降ꎮ 拟建的露天卷钢堆场因地基土为深厚淤泥及淤泥质土ꎬ 且轨
收稿日期: ２０１８￣０３￣１３作者简介: 张嵩云 (１９８１—) ꎬ 男ꎬ 高级工程师ꎬ 从事港口航道及近海工程设计工作ꎮ
第１１期
张嵩云ꎬ 等: 大面积堆载对轨道吊桩基础的影响
��１７５��
道吊对不均匀沉降比较敏感ꎬ 故采用合适的地基处理方法以减少大面积堆载对轨道吊桩基的影响尤为重要ꎮ 在借鉴上述研究成果的基础上ꎬ 采用二维有限元法对不同地基处理方法下大面积堆载对轨道吊桩基的影响进行分析ꎬ 最终通过多方面的对比分析ꎬ 确定了本场地适宜的地基处理方法ꎮ

码头结构加固改造施工期不间断运营管理分析

码头结构加固改造施工期不间断运营管理分析码头结构加固改造对码头运营的影响是不可忽视的，特别是施工期间的不间断运营管理问题。

本文将从施工对码头运营的影响、施工期间的不间断运营管理措施等方面进行分析，以期对码头结构加固改造的施工期不间断运营管理提供参考。

一、施工对码头运营的影响1. 安全风险：施工期间，码头结构加固改造可能会导致码头设施部分暂时无法正常使用，这就增加了码头运营的安全风险。

特别是对于大型集装箱码头等重要港口，一旦发生设施损坏或事故，将会给港口造成严重影响。

2. 运营效率：施工期间，码头设施部分无法正常使用，运营效率必然受到影响。

特别是对于高峰期货物集散的码头，施工期间的运营效率下降将直接影响到货物的流通速度。

3. 成本增加：施工期间的不间断运营管理需要增加人力、物力、财力等方面的成本。

需要加大安全管理的力度、增加设备检修维护的频次等，都将给码头运营带来成本压力。

二、施工期间的不间断运营管理措施1. 安全管理：加强施工现场的安全管理是施工期间不间断运营管理的关键。

应该建立健全的安全管理制度，加大对施工现场的监督力度，确保施工过程中不发生安全事故。

2. 设备维护：在施工期间，要加大对码头设施的维护力度，确保码头设施在施工期间能够保持正常运行状态。

定期对设施进行检修和维护，提高设施的可靠性。

3. 运营调度：在施工期间，要调整码头的货物运输计划，合理安排货物的流通路径，确保货物能够顺利进行运输。

要密切监控货物的流通情况，及时发现问题并采取措施加以解决。

4. 人员培训：加强对码头运营人员的培训，提高其应急处理能力。

特别是在施工期间，可能会出现各种突发情况，需要运营人员能够迅速做出正确的应对。

5. 沟通协调：加强与施工方的沟通与协调，确保施工与运营之间的协调配合。

及时了解施工进展情况，制定应对方案，确保运营工作能够顺利进行。

港口起重机抗震设计与加固

港口起重机抗震设计与加固摘要：近些年，随着社会经济快速发展，港口起重机是码头正常运营必不可少的重要作业设备，作为一种钢结构，近年来的震害表明，港口起重机在地震作用下也同码头结构一样易于遭受破坏．作为大型装卸设备，港口起重机遭受损坏后会丧失使用功能，对其进行维修和更换需耗费大量时间，影响码头震后迅速恢复运营。

因而，对于新造起重机有必要进行合理的抗震设计，而对已有的起重机应进行抗震性能评估和抗震加固。

目前，我国仍缺乏专门的港口起重机抗震设计规范，故文中在总结港口起重机的震害和破坏形式的基础上，介绍国内外起重机的抗震设计和抗震加固方法。

通过一实际案例分析码头结构对起重机地震反应的影响。

关键词：港口；起重机；抗震设计；加固引言目前，随着社会经济飞速发展，作为严重的自然灾害，地震具有毁灭性，对港口起重机结构造成巨大威胁。

起重机属于大型设备，无论是安装还是运行，都需要进行合理设计与维护。

为提高起重机的抗震效果，设计过程要积极分析，结合具体区域与实践，尽可能将预料到的问题考虑周全，提高起重机对于抗震评估与抗震加固的效率。

1港口起重机械提高管理质量的措施所在1.1 精心打造优秀的企业质量文化文化是一个集体或者企业的血脉与灵魂。

优秀的企业文化不仅为企业的成长助力，提高企业的软实力，以及提高企业的市场竞争力，为企业不断地输送正能量，也为社会主流文化的成长缔造新的文化元素。

而企业质量文化是企业文化中重要组成，也是企业文化的根本点，是企业文化的核心所在；质量文化是企业经济增长的润滑剂，是企业所有项目成功主要因素。

企业的成功尤其能长期的立于不败之地，靠的不是偶尔的机遇，靠的是自己独特的文化滋养。

成功的企业必须懂得涵养自己的文化壮大自己的文化、发展自己的文化事业。

首先，提高企业员工的素养，提高员工的质量意识和质量文化热爱，质量文化，可以优化企业的工作环境，培育新的创造力，提升设备的生产力，培育新的人力资源库等。

质量文化的关键是质量管理活动、教育活动。

超大荷载作用下码头结构设计关键问题的处理

超大荷载作用下码头结构设计关键问题的处理摘要：码头作为港口工程建设中最重要的部分，主要功能为：一是满足船舶的系靠泊要求，二是为港口装卸设备提供作业平台。

随着港口功能和等级的不断升级加大，码头装卸工艺和设备能力也不断提高，码头结构承担的荷载也随之加大，对码头设计也提出了严格的要求。

而为了提高码头的荷载能力，文章将对其结构设计中的关键问题的处理进行详细的剖析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

关键词：超大荷载；码头设计；关键问题；处理对策引言：码头结构所受的冲击荷载一般包括船舶挤靠力、系缆力、系泊船舶撞击力、靠泊船舶撞击力等，其中，靠泊船舶撞击力对码头结构的安全性影响较大。

随着水运交通行业的快速发展，船舶大型化趋势愈发显著，大型船舶进出港的频率日益提高。

船舶的大型化造成的靠泊撞击力增大增加了码头撞损的几率，伴随船舶进出港频率的提高，码头的疲劳损伤逐渐积累，降低了结构的安全性，缩短了码头的使用寿命。

为此，文章将对超大荷载作用下码头结构设计关键问题的处理方面展开全面的分析。

一、根据码头功能及工艺要求进行荷载分区（一）码头功能分区针对码头功能要求多的特点，可以将码头分为五种功能区域：高空吊行走区域（全长范围）、高空吊锚碇与固定作业点区域（三处）、测试区域（综合测试区与起重机测试区）、滚装区域（130m范围）、转向区域。

高空吊在码头全长范围内，沿特定的双排轨道行驶，并设置三个锚碇与固定作业点位置。

比如说，综合试验区范围为宽度43m，长度53.5m，该区域荷载特征是局部均载较大，但位置不确定，并可同时在多处进行多机测试。

由于有些大型钢构件需采用滚装船舶运输，因此在高空吊固定作业点两侧130m的范围内，在码头前沿胸墙上设置相应设施，以满足滚装船靠泊。

转向区是为满足远期预留的成品设备运输方式，即高空吊在厂区吊起设备沿厂区至码头铺设的高空吊轨道运送到码头前方，设备轨道基本与码头前方轨道垂直布置，高空吊可在此处转向行驶[1]。

液压平板车进行大件货物载运时对混凝土场地承载力要求的计算

ａｎｃｅｐｉｎｒｃｉｐｌｅ，ｔｈｅｓｉｔｅｂｅａｉｎｒｇｃａｒ＇ａｃｉｔｙｃａｎｂｅｅｓｔｉｍａｔｅｄｗｉｔｈｔｈｅｃａｒｇｏ ’ ｓｌｏａｄｉｎｇｔｏｔｈｅｇｒｏｕｎｄ．Ｔｏｅｓｔｉｍａｔｅｔｈｅｓｉｔｅ
ｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｒｆｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅａｃｔｉｏｎ－－ｔｏ・－ｇｒｏｕｎｄｚｏｎｅｏｆｔｈｅｌｏａｄｅｄｔｒａｉｌｅｒｔｈｒｏｕｇｈａｎａｌｙｓｉｓｏｎｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｃａｐａｃｉｔｙｏｆｔｈｅ
ｂｅａｉｒｎｇｃａｐａｃｉｔｙ，ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅａｃｔｉｏｎ — ｔｏ — ｇｒｏｕｎｄｚｏｎｅｏｆｔｈｅｔｒａｉｌｅｒｉｓｔｈｅｋｅｙ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｃａｌ－
液压平板车进行大件货物载运时对混凝土场地承载力要求的计算
樊巍巍李荣遵中国外运大件物流有限公司济南２５０３０６
摘
要：液压平板车是大件货物运载、顶升的主要设备。根据力平衡原理，在重载作业时可通过车货整体

强夯法在港口工程地基处理中的应用效果分析史朋飞

强夯法在港口工程地基处理中的应用效果分析史朋飞发布时间：2023-05-13T02:55:46.263Z 来源：《中国建设信息化》2023年5期作者：史朋飞[导读] 强夯法是一种重要的地基处理技术，具有成本低、效率高、适用范围广等优势。

在港口地基处理工程中的应用较为普遍。

本文主要对强夯法在港口工程地基处理中的应用原理进行探讨，并以某港口工程为例对强夯法在港口工程地基处理中的应用效果进行分析，旨在为其他类似项目提供参考。

山东银海建设有限公司山东日照 276826摘要：强夯法是一种重要的地基处理技术，具有成本低、效率高、适用范围广等优势。

在港口地基处理工程中的应用较为普遍。

关键词：强夯；港口；地基处理；应用效果一、引言在港口建设工程中，地基处理工作的质量和效果对港口工程的安全和质量有着重要的影响。

目前，港口工程建设过程中所使用的强夯法主要有两种：一种是强夯法和振冲法；另一种是强夯+振冲联合处理法。

在实际应用过程中，强夯和振冲联合处理法应用较为广泛。

通过使用该方法可以有效地提升港口工程地基的承载能力，改善地基处理效果。

二、强夯技术的应用原理强夯法是通过对土中一定深度的土层施加一定的压力，使土层发生变形，从而提高土壤的密实度，减少土体的压缩性。

强夯法的具体应用过程是：首先通过起重设备将一定重量的机械装置吊起，然后使其下落，并将夯锤抛出，同时在地面上用起重设备将夯锤提升至一定高度，并使其自由落下，当夯锤落下后会产生一个向下的冲量，从而带动夯锤下面的土发生振动，促使土体发生变形。

在地基土受到冲击作用后会产生不同程度的压缩变形和液化变形。

当土层的压缩性降低之后，土层中存在的孔隙压力也会降低，当土中孔隙水排出后土体就会发生固结沉降现象。

在使用强夯法进行地基处理时需要注意的是：必须要保证地基土具有一定的密实度和承载能力，并且在使用强夯法时需要避免出现过大的夯击能量，否则会影响到地基处理效果。

几种典型结构形式码头破坏特点及相关分析

几种典型结构形式码头破坏特点及相关分析码头，作为港口和海运物流的重要设施，是连接陆地和海洋的桥梁。

除了中央政府和地方政府的投资和支持，码头的设施建设和维护也需要企业和拥有者的投入。

但是，一些不法分子或者大自然的力量，也经常造成码头的破坏，给码头的正常运营和安全带来威胁。

下面将对几种典型结构形式码头的破坏特点及相关分析进行探讨。

一、桁架码头桁架码头使用钢结构桁架作为主要支撑结构，经过一系列处理和加工后，连接起来形成一个整体。

桁架码头在资金、建设、维护等方面都比较困难。

如果发生外部侵害或者大自然的灾害，很容易受到严重破坏。

在安全性方面，也容易受到钢结构材料本身的弱点影响。

当然，随着科技的进步和技术的革新，目前桁架码头的建设和维护水平已经得到了很大提高，能够有效提高其抗破坏的相关指标。

二、悬臂式码头悬臂式码头是利用混凝土、预制钢板或者钢筋进行施工，将压力和荷载直接传递到水中的大型结构。

由于悬挂的特殊结构，使其能够在大风浪和水流等环境中保持平稳。

但是，悬臂式码头的大型结构，受到环境、频繁的使用等因素的影响，如果没有得到相关管理和维护，也容易受到破坏。

此外，在安全性方面，如果在码头施工和维护过程中出现指导性错误或者工人的安全防范措施不符合标准等情况，也容易导致破坏和安全事故的发生。

三、浮动码头浮动码头是通过浮力原理，将码头浮在水面上，利用锚链等设施来固定。

这种码头的特点在于灵活性好、安装方便，并且能够随水位高低进行伸缩。

但是，在实际建设和运营中，由于其浮力分布不均衡，容易受到水流、风浪等外力的破坏，且在建设和使用过程中需要做好相关的维修和安全保障工作，才能确保其安全运营。

四、混凝土码头混凝土码头是使用混凝土作为主要材料，经过一系列的处理和加工后，成为整体码头。

由于混凝土具有很好的耐久性和防水性，相对于其他码头类型来说，混凝土码头的破坏率较低。

但是，混凝土建筑材料自身有渐进破坏的特性，长期使用后就容易出现碳化、开裂等问题，需要做好日常维护和修复，以确保码头安全运营。

强夯法在港口储罐工程地基处理中的应用

强夯法在港口储罐工程地基处理中的应用强夯法在港口储罐工程地基处理中的应用港口储罐工程是重要的能源物流设施，对于提高港口能力和优化物流效率有着重要的作用。

而作为港口储罐工程的基础施工工作，地基处理的质量直接关系到工程的稳定性和安全性。

目前，强夯法作为一种新型的地基处理方法，在港口储罐工程中得到了广泛的应用。

一、强夯法的原理和特点强夯法，又称静力压实法，是一种通过振击和压实的方式来改变土壤结构的方法。

它主要包括两个作用：一是通过振击使土壤颗粒发生相互碰撞，从而改变土壤孔隙结构，使土壤变得致密；二是通过持续的压缩作用，让土壤颗粒之间的空隙逐渐变小，从而提高土壤的承载能力。

使用强夯法可以达到以下几个优点：1.施工快速，省时省力。

强夯机不需要开挖，直接在原有的土壤上进行施工，施工周期短，能够极大地提高工程进度。

2.适用性广。

强夯法适用于不同类型的土壤，如沙土、粘土、淤泥等，具有良好的适应性。

3.施工过程中产生较小的噪音和震动。

相比于其他的振动法地基处理方法，强夯法产生的振动和噪音较小，对施工周边环境影响小。

二、强夯法在港口储罐工程中的应用港口储罐工程通常需要建设在沙土或者淤泥土等松散的土层上，如果未经过地基处理，地基会出现不均匀沉降以及沉降过大等情况，给工程带来极大的不稳定性。

因此，在港口储罐工程中，采用地基处理技术进行强夯处理，可以优化地基土的结构，提高地基土的承载力和稳定性，从而保证工程的安全性。

以下是强夯法在港口储罐工程中的应用。

1.增加地基土承载力。

强夯法可以紧密地压实地基土，使得地基土的承载力得到提高。

这样，在港口储罐工程中，地基土就能够更好地承受储罐的重量和荷载，保证储罐的稳定性和安全性。

2.防止地基土流失。

港口周边气候潮湿，很容易引起地基土流失，引起储罐沉降。

采用强夯法可以使地基土变得致密，从而减少地基土的流失。

3.优化储罐周边环境。

强夯法施工产生的噪音和振动相对较小，因此可以减少施工对周边环境的影响，特别是对于周边抗震设施的影响。

平板拖车运输大型预制构件的安全要求

平板拖车运输大型预制构件的安全要求平板拖车运输大型预制构件是一种常见的运输方式，它能够有效地将大型预制构件从工厂运送到目的地，确保其安全性。

在进行平板拖车运输时，需要遵守一系列安全要求，以确保运输过程中人员和货物的安全。

下面将详细介绍平板拖车运输大型预制构件的安全要求。

1. 载重要求平板拖车在运输大型预制构件时，首先要对预制构件的重量进行评估，选择合适的载重等级的平板拖车。

确保所选平板拖车的承载能力能够满足预制构件的重量要求。

2. 平衡要求在将预制构件装载到平板拖车上时，要确保平板拖车的重心稳定，并且预制构件的重心与平板拖车的重心保持一致。

这样可以避免在运输过程中因预制构件重心不稳定而造成的意外情况发生。

3. 固定要求在运输大型预制构件时，必须进行牢固的固定，以确保预制构件在运输过程中不会产生晃动或脱落。

使用专业的固定装置，如绳索、钢索、封闭系统、桶形夹具等，将预制构件牢固地固定在平板拖车上，避免运输过程中的意外情况发生。

4. 精准导航与人员培训要求在进行平板拖车运输时，需要确定最佳运输路线，并通过精准导航系统提供支持。

在运输过程中，司机需要熟悉并遵守交通规则，保持安全驾驶。

此外，还需要确保司机具备足够的经验和技能，能够应对突发情况和紧急情况，保证人员和货物的安全。

5. 检查与维护要求平板拖车在运输大型预制构件之前，需要进行全面的检查和维护，确保车辆的正常运行。

检查包括平板拖车的刹车系统、照明设备、轮胎、悬挂系统等各个方面的功能。

如果发现故障或问题，需要及时修复或更换部件。

6. 速度与距离要求在进行平板拖车运输时，需要控制车辆的速度，确保在合理范围内行驶。

车速过快会增加意外风险，而车速过慢可能导致路面阻塞。

此外，还需要保持与前方车辆的安全行车距离，避免碰撞和追尾事故的发生。

7. 安全预警与标志要求平板拖车在运输大型预制构件时，需要在车辆前后设置明显的警示标志，以提醒其他车辆注意，确保交通安全。

合理使用警示灯、反光衣等安全装备，确保夜间或低能见度条件下的安全运输。

移动式加载系统中运送动载对支撑架的影响

产生超载；袋计量不准确，载试验不规范等，砂加
这些弊端会给加载预压试验的安全留下隐患。本文所研究的可移动式预制构件加载系统是一种新型的桥梁加载预压试验系统。此方法的创新在
析的准确性十分重要。半刚性节点方法认为支撑架是由纵向、向水平杆组成的多层多跨空问框横
撑架杆件动静力响应峰值之间的相对差值逐步降低；随着小车运行速度增大动力响应峰值呈非线性增长，，小＿＃运行速度越大动力响应峰值增长越快。关键词：桥梁支撑架；可移动式加载系统；预制块；运送荷载；动力响应；数值模拟中图分类号：４１２Ｕ４．文献标识码：Ａ文章编号：０５０８（０１０－３ —５２９ —９５２１）４０４００
架结构，点由于采用扣件连接而具有半刚性且节抗扭转刚度与扣件质量和拧紧程度密切相关，半
于：首先用预制构件作为加载材料，根据箱形梁各部位预压荷载大小的不同，相应选择不同尺寸、可
不同重量的预制构件，这样就不会受到下雨增加自重的影响，如此荷载的计量会更加准确，同时也
第２８卷第４期
２１年１０１２月
土
木
工
程
与
管
理
学
报
Ｖ０．８Ｎｏ４１２．Ｄｅ．Ｏｌｃ２１
ＪｕｎｌｆＣｖｌｇｎｅｉｇａｄＭａａｅｎｏｒａｉｉＥｎｉｅｒｎｎｎｇｍｅｔｏ

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（．ｆｈｒｌｇｎｅｉｇ（ｎｄｏｏ，ｔ．Ｑｉｇａｈｎｏｇ２６２，ｈｎ；．ｅｈｎｃｌ１ＯｆｏｅＯｉＥｎｉｅｒｓｎＱｉｇａ）Ｃ．Ｌｄ，ｎｄｏＳａｄｎ６５０Ｃｉａ２ｃａｉａＭＥｇｎｅｉｇＣｌｇｆＴａｊｎｖｒｉ，ｉｎｉ００２ＣｉａｎｉｅｒｎｏｌｅｏｉｎｉＵｉｅｓｙＴａｊ３０７，ｈｎｅｎｔｎＪ
第４８卷第２期源自港工技术
Ｖｏ．Ｎｏ２１４８．Ａｐ．０１Ｔｏａ９ｒ２１ｔｌ１９
２１年４月总第１９期０１９
ＰｏｔＥｎｉｅｒｎｃｏｏｙｒｇｎｅｉｇＴｅｈｎｌｇ
移动大型钢结构物的模块平板运输车对码头强夯地基的影响
ＡｂｔａｔＦｒｒｃｎｅｒ，ｍｏｅａｄｍｏｅｍｏｕｅｆａｅｒｃｓａｅａｏｔｄｔｈｆｌｒｅｓａｅｓｅｌｓｒｃ：ｏｅｅｔｙａｓｒｎｒｄｌｔｂｄｔｋｒｄｐｅｏｓｉａｇ — ｃｌｔｅｉｕｔｓｒｃｕｅｉｆｂｃｔｇｌｒｅｓａｅｍａｉｅｅｇｎｅｉｇｓｒｃｕｅｉｉａｔｄａｔｇｓｉｃｕｅｉｌｔｔｒｓｗｈｌａｒａｉａｇ —ｃｌｒｎｎｉｅｒｔｔｒｎＣｈｎ．Ｉｓｖｎａｅｎｌｄｓｕｅｉｎｎｕａｍｐｅｏｅａｉｎ，ｈｇｆｃｅｃｐｒｔｏｉｈｅｉｎｙ，ｑｉｋｓｉｉｇａｄｌｗｅｖｒｎｎａｅｔｃｉｎＢｔｈｐｒｔｎｏｄｌａｅｉｕｃｈｆｎｎｏｎｉｏｍｅｔｌｓｒｔ．ｕｅｏｅａｉｆｍｏｕｅｆｔｂｄｔｒｉｏｔｏｌｔｃｙｒｓｌｉｏｎａｉｎｓｂｉｅｃｖｎｂｅｋｇｈｌｈｆｎａｇ－ｃｌｔｃｕｅ．ｙｃｍｂｎｎｔｕｒｋｍａｅｕｔｎｆｕｄｔｕｓｎｅｅｅｒａａｅｗｉｓｉｉｇｌｒｅｓａｅｓｒｔｒｓＢｏｉｉｇｗｉｏｄｅｔｕｈ
ＷｈｒｉｈｆｉｇＬａｇ－ｃｌｔｅｔｕｔｒｓａｆｗｈｌＳｉｔｒｅｓａｅＳｅｌＳｒｃｕｅｅｎ
Ｚｏｕｚｏｇ，ａｇＧｎｓｅｇ，ｉｈｍｎ，ｈｎｉｇ，ａＸａｇｉｇｈｕＸｅｈｎＹｎｏｇｈｎＬｕｉＺａｇＱｎＢｉｉｑａＳｎｎ
中图分类号：Ｕ７．；２１２Ｔ４１０４．２８文献标志码：Ａ文章编号：０４９９（０１０ — ０７０１０ — ５２２１）２０４ — ３
ＩｐａｔｏｏｍｃｆＭｄｕｌａｄｕｃｏｎａｉｍｐａｔｏｕｎｄｔｏｆｅＦｌｔＢｅＴｒｋｎＤｙｍｃＣｏｃｉｎＦｏａｉｎｏ
周学仲，公升，淑民，杨李章
（．洋石油工程（岛）限公司，山东青岛１海青有
青ｚ白相强ｚ，
３０７）００２
２６２；２天津大学机械工程学院，天津６５０．
摘要：几年，国内大型海洋工程结构物建造过程中，近在已逐步利用模块平板运输车来移动大型钢结构物该技术具有操作简单、作效率高、动速度快和环境要求低等优点．在大型结构物的移动过程中．块平板运输车可能导致地基沉工移但模陷甚至破坏。结合国际镍矿项目大型结构物的移位过程，点分析码头强夯地基的特性、块平板运输车的结构及液压控重模制系统的特点；过有限元建模分析和计算．究模块平板运输车对码头强夯地基的影响。通研关键词：型钢结构物；块平板运输车；限元分析；位；基大模有移地
ｔｅｄｓｌｃｍｅｔｆａｇ－ａｔｃｒｏｔｒａｏａｉｋｌｎｒｌｐｏｃ，ｔｅｃａａｔｒｔｓｏｙａｉｈｉａｅｎｒｅｓｌｓｔｅｆｉｅｎｔｎｌｃｅｅａｓｒｊｔｈｈｒｃｉｉｆｎｍｃｐｏｌｃｅｒｕｕｒｎｉｎｍｉｅｅｓｃｄ
ｃｍｐｃｉｎｆｕｄｔｎ，ｓｒｃｕｅｏｄｌａｅｒｃｎｅｔｒｆｈｄａｌｏｔｏｙｔｍｒｎｌｚｄｏａｔｏｎａｉｏｏｔｔｒｆｍｏｕｅｆｔｂｄｔｋａｄｆａｕｅｏｙｒｕｉｃｎｒｌｓｓｅａｅａａｙｅｕｌｕｃｄｅｌ．ｈｏｇｈｎｙｉａｄｃｌｕａｉｎｏｉｉｌｍｅｔｍｏｅｉｇｈｍｐｃｆｍｏｕｅｆｔｂｄｔｃｎｅｐｙＴｒｕｈｔｅａａｓｓｎａｃｌｔｆｆｔｅｅｎｄｌ，ｔｅｉａｔｏｄｌａｅｒｋｏｌｏｎｅｎｌｕｄｎｍｉｏａｔｎｆｕｄｔｎｏｈｒｅｅｒｈｄｙａｃｃｍｐｃｉｏｎａｉｆａｆｓｒｓａｃｅ．ｏｏｗｉＫｅｒｓｌｇ・ｃｅｓｅｌｓｒｃｕｅ；ｍｏｕｅｆｔｅｒｃｙｗｏｄ：ｅｓａｔｅｔｔｒｒａｌｕｄｌａｄｔｕｋ；ｆｉｌｍｅｔａａｙｉ；ｄｓｌｃｍｅｔｏｎｌｂｉｔｅｅｎｎｌｓｓｉｐａｅｎ；ｆｕ — ｎｅ