C1小汽车实际操作教程
各种小型汽车操作方法
各种小型汽车操作方法
1. 踩下刹车，同时插入钥匙启动引擎。
2. 松开刹车，慢慢踩下汽车油门，让汽车向前移动。
注意油门必须慢慢踩。
3. 挂挡，如果是手动挡，要把离合器踩下去，切换档位，然后松开离合器。
4. 因为汽车是机械设备，所以行驶过程中也需要注意维护，经常进行保养、加油、更换零部件等操作。
5. 如果需要停车，踩下刹车，按下离合器或刹车、扶手制动器，让汽车停下来。
下车后，记得将手刹插入，防止滑动。
6. 如果遇到雨天或者路面湿滑，需要注意保持适度的车速，避免急刹车或急加速。
7. 如果行驶途中发现车辆异响、故障，要及时停车修理，防止产生安全隐患。
8. 最重要的是遵守交通规则，保持安全车距，不超速，不闯红灯，不驾驶酒后车。
C1小汽车实际操作教程
C1小汽车实际操作教程1.驾驶前的准备在驾驶之前，需要进行一些必要的准备工作：-调整座椅和后视镜：确保座椅与踏板的距离合适，同时调整后视镜使能够清晰地看到后方车辆和周围环境。
-系好安全带：经过统计，系上安全带能够大大减少车祸中的人员伤亡。
所以，务必系好安全带。
-调整方向盘：将方向盘调整到舒适的位置，同时确保能够轻松掌握方向盘。
2.启动车辆启动C1小汽车需要以下步骤：-通过脚踩离合器和刹车器同时将车辆置于空挡。
-插入钥匙并转动启动开关，同时观察仪表板上的指示灯，确保所有灯都正常亮起。
-松开手刹，同时踩下离合器和刹车器，以免车辆滑行。
3.换挡和行驶-从空挡换挡：松开离合器并踩下油门，将挡杆从空挡换到一挡或其他所需的挡位，然后缓慢松开离合器。
-加速和减速：踩下油门加速，松开油门减速。
在减速时尽量避免紧急刹车，可以通过换挡来减速。
-转弯：在转弯时，要提前减速，并提前打转向灯。
4.停车和泊车停车是驾驶过程中必须掌握的技巧，以下是一些建议：-停车时松开油门并踩下刹车器，在合适的地方打开转向灯。
-缓慢地将挡杆从行驶挡位换到空挡，同时松开离合器和刹车器，使车辆停稳。
-在停车时，确保车辆停在合适的地点，为其他车辆留出足够的空间。
5.超车和并线超车和并线是在道路上遇到其他车辆时常常需要进行的操作。
以下是一些建议：-超车时应提前打开转向灯，并通过后视镜确认安全。
-在超车时，加速并迅速完成超车操作，避免横跨多个车道。
-并线时，要观察盲点，并通过转向灯和侧视镜与其他车辆保持合适的间距。
6.雨天和夜间驾驶在雨天和夜间驾驶时需要特别注意以下几点：-雨天时，车辆的制动距离会增加，请提前减速和预防。
-夜间驾驶时，要保持行车灯的正常工作，并谨慎驾驶。
-雨天和夜间驾驶时要提高警惕，保持安全车距，并注意观察道路及其他车辆的状况。
以上是C1小汽车的实际操作教程，希望能够帮助您掌握驾驶技巧，并保持驾驶安全。
在实际驾驶中，需要不断练习和提高，同时遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
c1科目二离合器流程与技巧
半联动判断
1. 听发动机声音：声音低沉时表示达到半联动。
2. 感受车身抖动：车身微微抖动时表示达到半联动。
3. 观察离合踏板：踏板有顶脚感时表示达到半联动。
4. 观察转速表：转速明显下降时表示达到停车、曲线行驶、直角转弯等项目，注意压住离合器，车速越慢越好。
c1科目二离合器流程与技巧
流程/技巧
详细说明
上车准备
1. 调整座椅到合适位置，确保能轻松踩到底离合，同时膝盖有一定弯曲空间。
2. 调整后视镜，系好安全带。
3. 验证身份后，准备考试。
起步流程
1. 踩离合踩刹车，挂一档，松开手刹。
2. 慢抬离合至半联动状态（听发动机声音、感受离合踏板顶脚感、观察车头微微前冲、车身抖动等）。
2. 坡道定点停车后，踩离合踩刹车拉手刹，重新起步时，抬离合器要比平路高一点，避免熄火。
换挡技巧
1. 踩离合器时，确保踩到底，以便顺利挂挡。
2. 换挡完成后，离合踏板开始时快抬，到达半联动状态时慢抬，然后再快抬直到松开。
停车流程
1. 松开油门踏板，打右转向灯。
2. 以点刹方式踩刹车，待速度降下来后，踩下离合器和刹车，完成停车。
3. 考试前，先试离合，尽快熟悉考试车的离合器特性。
注意事项
1. 踩离合器时，切勿用脚尖或脚跟离地，避免力量不足或操作失误。
2. 抬离合过快容易导致车辆熄火，应稳住脚部，慢慢抬起。
3. 穿着合适的鞋子（如运动鞋），避免拖鞋、高跟鞋等，以确保离合踩得稳。
练习建议
1. 多加练习，熟悉离合器的半联动状态。
2. 在不同项目间行驶时，注意离合器的控制，确保车速平稳。
C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤
C1型机动车驾驶学习要领与操作步骤一、起步、换档和停车要领与操作步骤：（一）起步动作1、上车关好车门，调整好座位，系好安全带，检查手刹。
2、踏下离合器踏板、拨入空档、发动车子，观察仪表。
3、挂一档，打左方向灯，鸣喇叭，观察左右后视镜。
4、适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹（油门、离合器、手刹三者之间同时配合操作谐调好）。
注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、将离合器踏板压住固定不动，使车辆平稳起步后，将离合器踏板缓慢松掉后，左脚放至踏板左上方。
5、加速后松油门，踏下离合器踏板，挂二档，关闭方向灯继续正常行驶。
（二）换档1、由低速档位换入高速档位时，首先缓加油门提高车速，后松掉油门踏板，踏下离合器踏板，由低档位换入高一级档位。
2、由高速档位换入低速档位时，首先停止加油(松掉油门踏板)，根据路幅、路况和行人情况，可踩或不踩刹车踏板降低车速，踏下离合器踏板，由高档置入低一级档位。
（三）停车1、接到停车命令后，先打右方向灯，同时缓踩刹车踏板降低车速，注意观察右后视镜。
2、把方向盘顺时针转到左手十点钟位置，等车速降到约10公里时，把方向盘逆时针方向转回到左手八点钟位置，踩下离合器踏板，把方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，踩住刹车踏板。
3、拉紧手刹、拨入空档。
4、松左脚（离合器踏板）和松右脚（刹车踏板）。
5、关闭方向灯，解下安全带，开门下车时请注意观察左视镜，确认安全后方可下车。
（四）掉头1、接到掉头命令后，先打左方向灯，鸣喇叭，根据路幅情况，轻踩刹车踏板减慢速度缓慢行驶并依次将变速器挂入一档，特别注意前方行人和来车，同时透过左右后视镜及车后窗观察车后情况。
2、把方向盘以逆时针方式用力快速急打方向盘行至道路中间时，然后把方向盘以顺时针方向转回原位摆正，按正常操作步骤靠右侧道路行驶并关闭方向灯。
（五）倒车1、将车停稳并接到倒车命令后，不打方向灯，不拉手刹车，将变速器杆置入空档后，靠右用力按下并顺势向右后挂入倒档，松右脚（刹车踏板），驾驶员面向车后窗玻璃向外注视行人和停车方位，同时反打方向盘和缓松离合器踏板抬至半联动时，车已向后缓慢移动，快到停车位置时，将方向盘转回摆正，将车按指定的位置停正、停稳，先踩下离合器踏板、后踩住刹车踏板。
新手学车基础教程
学车教程1.基础知识1.1 上、下车动作及驾驶姿势操作要求：环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。
上车方法：左手打开车门，左脚上前半步，右手拉住方向盘，左手同时换位至门内把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器的左下方，关好车门，调整好座位。
下车方法：观察左后视镜，注意来往车辆，左手打开车门少许后，向后了望确认安全后，再次开大车门，之后的动作与上车动作秩序相反。
在换人时应遵守循环换人法：上车学员从右后车门下车，绕过车头（逆时针）至左前门；下车学员从左后门上车。
以上秩序可使学员环视车辆、确保安全。
驾驶姿势：学员上车后，调整座位至左脚刚好能将离合器踏板踩到底，靠背成110°；使身体与方向盘保持20～25cm，腰背部紧靠座位；脚能自如操纵离合器、制动踏板、加速踏板。
左脚放在离合器左下方，右脚搁在加速踏板上，身体正直，两眼平视，保持充沛精力。
1.2 座位和后视镜的调整座位的调整：用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
????将座位调整到最适合自己的位置。
????内后视镜的调整：??? ?保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
???外后视镜的调整：????外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
1.3 离合器的使用操作要求：一踩到底、一抬到点，联动及时、接合平稳。
离合器踏板的操纵方法：左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
踏离合器踏板的要求，脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上，免得影响驾驶各类车型的适应能力。
踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离。
离合器的操作技巧：快—慢—快，即：快速将离合器踩到底，慢慢松抬到半联动状态，车起步后，送完刹车，快速松开离合器。
驾驶汽车的基本操作步骤
驾驶汽车的基本操作步骤在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
学会驾驶汽车不仅可以提高出行的便利性，还能增加个人的独立性和自主性。
然而，对于初学者来说，驾驶汽车可能是一项具有挑战性的任务。
为了帮助初学者掌握驾驶汽车的基本操作步骤，本文将从准备工作、起步、行驶、停车等方面进行探讨。
一、准备工作在驾驶汽车之前，必须确保车辆处于良好的工作状态。
首先，检查车辆的轮胎气压、机油和水箱液位是否正常。
其次，检查车辆的灯光、刹车和转向系统是否正常工作。
最后，调整座椅和后视镜的位置，以确保舒适度和良好的视野。
二、起步起步是驾驶汽车的第一步，也是最关键的一步。
首先，将钥匙插入点火孔，打开车辆的电源。
然后，将脚放在离合器上，挂入空挡。
慢慢松开离合器，同时轻踩油门，使车辆缓慢前进。
在起步过程中，要注意掌握好离合器和油门的配合，避免熄火或急速加速。
三、行驶在行驶过程中，驾驶者需要注意车辆的速度、方向和位置。
首先，掌握好油门和刹车的用力程度，保持适当的速度。
其次，根据道路情况和交通信号，及时调整方向盘的角度，确保车辆行驶在正确的车道上。
最后，时刻保持警觉，注意观察前方和周围的交通情况，避免发生事故。
四、变道和超车变道和超车是驾驶汽车中常见的操作。
在变道时，首先打开转向灯，观察后方的交通情况，确认安全后，向所需的车道转动方向盘。
在超车时，同样要打开转向灯，观察前方和后方的车辆，确认安全后，加速超越目标车辆。
在变道和超车时，要注意保持适当的速度和距离，避免与其他车辆发生碰撞。
五、停车停车是驾驶汽车中必不可少的操作。
在停车前，首先打开转向灯，观察前方和后方的交通情况。
然后，慢慢减速，将车辆停靠在合适的位置上。
在停车时，要注意保持车辆的稳定性，避免刹车过猛或停车位置不当。
六、关车在完成驾驶任务后，需要将车辆关掉。
首先，将车辆停稳后，踩下刹车踏板。
然后，将挂入空挡，将车辆的手刹拉起。
最后，关闭车辆的电源，将钥匙拔出点火孔。
廊坊市阳光驾校C1科目三教程
⑤ 听到语音“模拟会车”，远近光交替使用一次。具体操作就是：把远光灯拨杆，往上 拨 1 下，开远光灯，等一秒，然后把拨杆，再往上拨 1 下，关闭远光灯。最终效果就 是远近光灯交替使用一次。
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（十三）变更车道。
听到语音提示“请变更车道”，此时，观察左侧后视镜 3 秒钟，接着打方向盘，变更到左 车道，左转向灯复位，接着，保持在快车道内直行。
注意：第一次百米加 5 挡，因为种种原因没有完成的同学，教练可能在此处，让你完成 百米加减挡的操作。注意听教练安排。
再往前开，前面就是金源道路口了。打左转向灯，踩离合，踩刹车，减到 2 挡 10Km/h， 准备掉头。☆特别需要注意的是：此处的掉头，严禁在人行横道上掉头，掉头位置在蓝色圆
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科目三教程
（十）通过学校区域。
听到语音提示“通过学校区域”，保持 3 挡 20Km/h 不变化，直行。☆车速严禁超过 40Km/h。
（十一）通过人行横道。
听到语音提示“通过人行横道”，保持 3 挡 20Km/h 不变化，直行。☆车速严禁超过 40Km/h。
（十二）超车。
听到语音提示“请超车”，迅速开启左转向灯，但是，不要动方向盘，保持原车道直行。
科目三教程
⑥ 听到语音“通过坡道路”，远近光交替使用一次； ⑦ 听到语音“通过交通路口”，远近光交替使用一次； ⑧ 听到语音“通过急转弯”，远近光交替使用一次。 听到语音提示“结束模拟夜间行驶”，关闭近光灯。好多人不关灯直接起步，不及格。 注意：除不能正确使用远光灯，扣 5 分。其余任何灯光操作错误，直接不合格。
科目三教程
轿车的基本操作方法
轿车的基本操作方法
1. 启动方法：插入钥匙，打开电源开关，踩下离合器，按下启动按钮；或者按下启动按钮，然后踩下刹车或者离合器。
2. 换挡方法：松开刹车，踩下离合器，挂入合适的挡位（包括P档、R档、N 档、D档、S档、手动档等），松开离合器，车辆开始行驶。
注意手动档的换挡需要先踩下离合器，然后挂入合适的档位，再松开离合器。
3. 刹车方法：松开油门，踩下刹车，车辆逐渐减速停止。
4. 方向盘操作方法：向左或向右转动方向盘，来控制车辆的方向。
5. 加速方法：踏下油门踏板，车辆加速行驶。
6. 转向灯操作方法：提前打开转向灯来示意自己的行驶方向，避免发生碰擦事故。
7. 后视镜调整方法：调整后视镜的角度，来观察车辆周围的情况。
8. 灯光操作方法：打开车灯或者开启前后雾灯，以保证在夜间行驶或者雨雾天气中行车安全。
9. 车窗玻璃升降方法：通过中控面板或者手柄来控制车窗玻璃升降状态。
10. 安全带操作方法：踩下刹车，扣上安全带来保护自身安全。
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新手小汽车包会驾驶教程(附图解)
驾驶姿势及方向盘握法
油门、离合器、脚刹的踩法
加档操作示例
减档操作示例
直线、普通转弯的转向
向右连续转向
向左连续转向
起步要领
桩考（场地倒库）线路与顺序
倒库（左右库）
移库（二进二退）之一进一退
移库（二进二退）之二进二退
定点停车要领
抢档要领
加减档后油门的配合
关于离合器使用的细节要领（补充）
上坡起步要领
单（双）行道路行驶
在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾
驶员坐在路的中心朝前开。
解析
1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须
左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯
1、车辆行至距弯道约30 米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转
弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯
1、车辆行至距弯道约30 米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准
则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯
（示例）
下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路
1、车辆行至距弯道约30 米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准
则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右
弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的
情形有以下两种：
（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆靠直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
（二）前方小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完成前，提前回转方向盘，忽略小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适当提前将车辆行驶速度提高。
档位吃作及运用
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500 转/分；
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
…………………………………………
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配
油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实际训练
油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到
底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练（多重起步法）
多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2 档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控吃作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停
下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1 档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2 档做得复起步；
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热;
2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
现在驾照分类
驾照类别：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15 个类别
准驾车型及代号如下：
大型客车A1 大型载客汽车
牵引车A2 重型、中型全挂、半挂汽车列车
城市公交车A3 核载10 人以上的城市公共汽车
中型客车B1 中型载客汽车
大型货车B2 重型、中型载货汽车等
小型汽车C1 小型、微型载客汽车等
小型自动挡汽车C2 小型、微型自动挡载客汽车等
低速载货汽车C3 低速载货汽车(原四轮农用运输车) 三轮汽车C4 三轮汽车(原三轮农用运输车)
普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ml 的三轮摩托车普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ml 的二轮摩托车轻便摩托车 F 发动机排量小于等于50ml 的摩托车轮式自行机械车M 轮式自行机械车
无轨电车N 无轨电车
有轨电车P 有轨电车。