水泥砼路面人工摊铺
水泥混凝土路面不平整因素简析
水泥混凝土路面不平整因素简析1.水泥砼路面不平整的因素（l）水灰比控制不严。
水泥混凝土拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。
坍落度过小和易性差对后期的人工抹平不利，坍落度过大造成硅表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响到路面的平整度。
（2 ）振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好。
振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。
振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使硅路面呈现中部微凹不平的局面。
（3）横板的设置对平整度的影响。
路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫无差。
（4）胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。
水泥混凝土路面的胀缝和施工缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。
（5）其它影响平整度的因素。
水泥混凝土路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥混凝土路面的平整度影响较大。
2.提高水泥混凝土路面平整度的措施要想提高水泥混凝土路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥混凝土路面的成型应采用先进的大型拌和设备与施工机械设备，以满足施工的连续性。
（l）模板的安装。
模板必须在质量验收达到合格要求的基层上进行安装，模板的质量及安装质量将直接影响的混凝土路面的平整度。
模板应采用刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2m m以内。
模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐實。
一方面可以防止水泥混凝土浇筑时“ 漏浆” ，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。
在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形下沉等现象，一理出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。
浅谈人工摊铺水泥混凝土路面施工工艺
浅谈人工摊铺水泥混凝土路面施工工艺杨建华(晋城市群力公路勘察设计有限公司，山西晋城048000)工程技术瞒要】水泥混凝土路面具有强度高，稳是】生好、耐久．隆好、使用寿命长、日常养护费用少，且有孝f j予夜闻行车等优点。
因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要悔心设计，还要精心施工，在巍L环节上狼抓施工质量。
本文就人工摊铺人工摊铺施工工艺做个人浅谈。
臼的嘲】^工摊铺；水泥混凝土路面；原材栉姆；施L技术1原材料选择方面1)水泥，进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。
水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混台堆放。
在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。
2)砂，应采用符合规定级配、细度模数在2．5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面相糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。
3)碎石料，应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40m m；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
4)外加剂，在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐乡啦。
5)水，无杂质，饮用水可直接使用。
2施工准备阶段1)选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。
2)进行原材料试验和混凝土配合E匕设计。
混凝土雄铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。
混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
3路面施工技术3．1测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。
水泥混凝土路面施工方法完整版
水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一）基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根，运弃至指定地点。
用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。
遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1：5的斜坡上填筑时，按设计及规范要求挖台阶。
（1）基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下、由里向外逐层纵向开挖。
人工配合整修，以保证设计的坡率及边坡平顺。
土方随挖随运。
2、原基层压实A施工程序：作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。
B 施工方法和要点：a、作标准试验：施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验，试验标准上报监理并经批准后方可使用。
b、摊铺厚度的确定：应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定，但最大松铺厚度不应超过25cm。
经监理批准后方可使用。
c、碾压：碾压时应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间进行碾压。
e、填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
d、翻浆及软土地基处理：若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压，若大面积翻浆则应犁耙翻晒，待水分蒸发后再进行碾压。
若遇大面积软土地基时，一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。
E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境，应对路基进行防护和加固。
路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。
路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。
F、路基养护（1）一般要求路基工程完工后，未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。
大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录，安排维修。
浅析人工摊铺普通水泥混凝土路面施工工艺及质量控制方法
水泥应分别堆放并标识 ，不得混合 堆放 。在运输及保管过 程
垫衬起 ，把间隙填塞 ，以免混凝土振捣 时漏浆 。
中 ，应注 意防水 、防潮 ，超过保 质期 （ 一般为三个月）或 受
潮水 泥 ，必须 经过试验决定其是否可 用或降低标准使用 ，结
路面工 程属于道路工程中 所用原材料种类较多、 工序多
而复 杂 ，并且对外界环境温度 比较敏感的结构 ，所 以路面 原
材料的选择 、级配及组成设计 、试验检测水平 、施工 工序 控
３ 路 面 施 工
（） 测量 放样 根 据设 计 图纸放 出 路线 中心 线及 路面 边 １
制 、工艺水平 、设备与技术水平 及施 工环境等 ，都直接影 响 路面工程 的质 量 。水 泥混凝土 路面具有 强度高 ，稳定性 好 、 耐久性好 、使用寿命长 、 日常养护费用少 ，且有利于夜 间行 车等优 点 。因而 要保 证水泥 混凝 土路 面具 有 良好 的使用 性 能 ，不仅要精心设计 ，还要精心施 工 ，在施工环节上狠抓 施 工质量 。
线 ；在路线两 旁布 设临时水准点 ，以便施工 时就近 对路 面进 行标高复核 。混凝土摊 铺过程中 ，要做到勤测 、勤校 、及时 纠偏 。 （）支立模板 在处理好的基层或做 好的调平层上 ，清扫 ２ 杂物及浮土 ，然后再支立模板 ，模饭高度与路面高度相齐平 。 模板按预定位置安放在 基层上 ，两侧用铁钎打入基层 以
（）碎石 ：应选用 质地坚硬 、耐久 、洁净 、级配符合规 ３ 范要 求 ， 最大粒 径不超过 ４ ｎ； 石的粒形 以接 近正立 方 ０ ｉ碎 ｏ ｔ 体为佳 ，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
（）外加剂 ：在必 要情 况下选用 外加剂如 减水剂 、流 化 ４
水泥混凝土路面施工方案(5)
水泥混凝土路面施工方案(5)在道路建设中，水泥混凝土路面的施工是至关重要的环节之一。
本文将详细介绍水泥混凝土路面施工的相关方案，以确保道路质量和施工效率。
1. 施工前准备在施工之前，需要对施工现场进行充分准备。
首先，清理施工区域，确保表面平整干净，清除杂物、泥土和其他障碍物。
其次，检查施工设备和材料，确保一切准备就绪。
最后，制定详细的施工计划，包括人员分工、施工顺序和时间安排。
2. 材料准备水泥混凝土路面的主要原材料包括水泥、砂、碎石、水和外加剂等。
在施工前，需要准备足够的原材料，并进行必要的试验和检测，以确保材料符合要求，保证道路的质量和使用寿命。
3. 施工工艺3.1 基础处理在进行水泥混凝土路面的施工前，需要对基础进行处理。
包括挖掘、夯实、铺设基础材料等，确保基础坚实平整，能够承受道路的重压和使用。
3.2 模板安装在基础处理完成后，需要进行模板的安装。
模板的安装质量直接影响道路的平整度和坡度，需要严格按照设计要求进行安装，避免出现变形或偏差。
3.3 混凝土浇筑混凝土的浇筑是整个施工过程中最关键的环节。
需要在混凝土搅拌站按照一定比例配制混凝土，并利用搅拌车将混凝土运输至现场。
然后通过泵车、搅拌车或手工进行浇筑，确保混凝土均匀分布，振实并抹平表面。
4. 后期处理水泥混凝土路面施工完成后，需要进行后期处理以确保道路的质量和使用寿命。
包括养护、检测和维护等工作，以保持路面的平整、耐磨和防水性能，延长道路的使用寿命。
结语水泥混凝土路面施工是道路建设中至关重要的环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保道路质量和施工效率。
希望本文介绍的施工方案能够对相关人员在实际工作中有所帮助，为道路建设贡献一份力量。
人工摊铺水泥混凝土路面的平整度控制
整度 ， 对抗折强度也有提高 。 １３ 混 凝 土 外 掺 剂 ． 掺加高效缓凝减水剂 ，可 以改善路面｝ 凝 土的和易性和现 昆 场的可操作性 ， 保证充 足的压槽时问 ， 便于精工制作 。
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Ｆｎｆｉｅｍｅｓ ｒｄ ｅ ａ ｒ ｉ Ｓ ｎ Ａ ｔ ｅｏｃｃ ｕ
２８ ２国 ｏ￣ｏ ｏ 月
人 工摊铺 水 泥 混凝 土路 面 的平整 度 控 制
谢 增 文
（ 北 遵 化 市 交通 局 ，河 北 河 摘 遵化 ０４ ０ ） ６ ２ ５
３ 影响 混凝 土表面 平整 度 的关键 工序
３． 立 模 １
立 模 是 否 合格 是 保 证 平 整 度 的 第一 道 工 序 ， 立模 前 要 认 真 测 量 标 高 ， 板 用 道 钉 固 定 好 ， 证 不跑 模 ， 下 沉 ， 邻 两 节模 板 模 保 不 相 接头要顺直。 ３２ 混 凝 土 搅 拌
做 而工作作准备。 ２３ 圆 盘式 抹 光 机 ． 抹光机 主要用于混凝 土表 面整平 、 研磨 ， 到表面粗平 ， 做 同时 表面混凝 土得 到二次压实 。抹光 过后 ， 就进行表面精平 ， 因铝合 金尺 的刚 度 小 、 变 形 、 损 、 平尺 宜 用 方 钢 之 类 刚 度 大 的材 料 易 易 精 制成 ， 长度 以 ６ｍ 为 宜 。
文 章 编 号 ：１０ — １ ６ ０ ８ ２ ０ ５ — ２ ０ ０ ８３ （ ０ ） — ０ ５ ０ ２ ０
在县 、 、 乡 村级 水 泥 路 的施 工 中 ， 多 采 用 的 是 人 工 摊 铺 水 大 泥砼 ，而 人 工 摊 铺 水 泥 砼 对 平 整 度 的控 制 是 一 个 相 对 薄 弱 的 环 节 ， 了提高水泥砼路面的平整度 ， 为 在此就 从以下几个方面谈谈 自己 的一 些看 法 ：
水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法
撰稿人：王银芝兰勇中铁八局集团成都铁路工程有限公司二○○四年一月八日一、前言水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、养护维修费用低等优点，是当前市政道路和高等级公路发展的主要路面结构形式。
然而,路面的平整度又是确保车辆安全行驶的基本条件。
但是,我国“八五"以前修建的水泥混凝土路面少、等级低、施工技术落后，特别是路面整平工作几乎是全靠人工和部分简易小型机具来完成，不仅劳动强度大、效率低,而且路面平整度效果差,整体质量难以保证。
近几年，随着我国高等级公路及市政道路的迅猛发展，对水泥混凝土路面质量要求越来越高,如何引进并使用现有相适应的先进施工机械已成为我司抢占市场，拓展施工领域的重要工作之一.2002年，我司竞标参与施工的贵阳市金阳新区道路工程，是贵州省积极响应中央关于实施西部大开发战略的重大决策项目，是贵阳市人民政府为民办实事的形象工程、民心工程.我司承担了金阳新区两条主干道工程。
其中,金西大道全长7.5公里，兴筑路全长2。
3公里，路面宽度为60米的双向六车道,路面结构由25厘米厚手摆片石层、20厘米厚C10水泥混凝土稳定层及26厘米厚4。
5抗折水泥混凝土面层构成。
两条道路为适应金阳新区的房建及招商引资工作的需要，工程必须在当年国庆节实现通车目标.我司在考察了目前世界范围内三大滑模摊铺机厂商的具体情况后，首次选定并购进GP2600型滑模摊铺机.在金阳新区三个月的施工中，通过10公里道路工程的施工实践，取得了良好的社会效益和经济效益。
在我司工程技术人员的共同努力下，《水泥混凝土路面滑模摊铺机引进及施工工艺》科技成果于2002年通过集团公司评定验收.在施工过程中通过不断总结和提高，形成本工法.二、工法特点1、速度快、效率高。
施工中只要供料和辅助工作能及时跟上，可保持高速连续作业，最高生产速度可达3m/min。
2、整平效果好。
路面宽度在9.75米以内可一次成型。
3、整机性能好，适用能力强.该机为全电脑自动控制,其工序作业均连续而有序。
水泥砼路面滑模摊铺施工法
１ｍ， ０ 曲线 段每 ５ ｍ准确放 出其 准线位 置 ， 并采 用铁钉固定 于基层上 。将导线桩牢固于基层上 后， 再采用吊锤对托杆进行调节 ， 基准线 准确 使 定位 ，基准线 的设置位置和设置高度必须符合 摊铺机规定 的要求 ，同时还要考虑到施工 的方 便 ，以减少施工过程 中人为因素对基 准线 的扰 动 基准线 的张 紧度必须有 １０Ｎ的拉力 ， ００ 才 能满足基准线垂度小 于 １ ｍｍ以内的要求 。同 ． ５ 时基准线的张拉长度不宜大于 ３０ ／ ，并且 ０ｍ 根 必须遵循“ 紧线 、 先 后挂线” 的安装顺序 。 ３３ －板厚检查 在基准线完 毕后 ， 时进行 “ 及 挂线 ” 检查 ， 检查 内容主要为基准线至基层顶 面的距离 。板 厚检查应满足 以下要求 ：双车道加路肩每一个 横断面测 ５ ， 点 且行 车道横坡低侧面板厚度为 必测 点， 断面平均板厚不小于其代表值 ， 极小值 不小 于其极值 ， 必测点厚度不小 于其代表值。 每 ２５ ．施工缝处理措施 ２０ 路段检测不小 于 １ 个 断面 ，路段平均板 ０ｍ Ｏ 在一段 路面施 工结束 时 ， 模板的标高对照 厚和必测点厚度不小于设计值 。 基准线采用挂线确定 ， 并拉线检查其顺直度 ， 反 对于检查不能满足要求 的 ， 可以通过处理 复检查合格后才能进行施工 ， 采用人工插入式 基层 、 降低基层顶层标 高， 在基层厚度不能满足 振捣器振捣 ，在端头砼面板顶面 ３ ５ ￣ ｍ内用 ３ 要求 的情况下 ，可适 当抬高局部路段面层顶面 ｍ 直尺检测其平整度 ，对不满足规范要求 的部位 标高来调整基准线标 高，以调整局部纵坡或来 及时进行处理 ，从而保证端头面板 的平整度及 保证板厚。 调整时综合考虑该路段的板厚偏差 ， 厚度 。 路线成型后 整体的纵段 高程等 因素 ，以确保线 进行 滑模摊铺 机起步接头处 理时 ， 摊铺机 性衔接顺畅 ， 满足行 车的舒适性 。 ３４摊铺过程 中的调整 ． 后退进入上一工作面的砼板 中，使人工作业面 达到最小范 围，但要注意防止摊铺机在起步时 在每次开始铺摊 的 ４ ５ 内 ， 用摊铺机 ～ｍ 利 压坏端头砼 ， 可适当提高砼 的塌落度 ， 人工采用 后的工作桥采用基 准线法对所摊铺出的路面标 插入式振捣器振捣 ；同时利用工作桥在横 向施 高 、 厚度 、 宽度等技术参数 进行 准确测量 ， 及 并 工缝的端头 ３ ５ 范 围内人工用 ３ 刮 尺做面 ， 时将相关结果反馈 给摊铺机操作手 以作适当的 —ｍ ｍ 并在端头处与前一工 作面的砼面 板用 ３ 刮尺 调整 ， ｍ 但不能做大 幅度 的调整 。 摊铺机的起步调 反复修整 ， 以使接头平顺 。 整正常摊铺。 １ｍ 在 ０ 范围内完成 ， 一旦正常施工 ３板厚及标高施工控制方法 时， 将设定参数 固定 ， 并严禁非操作人员晚改和 板厚是评定砼路面 的关键物理性 指标 ， 标 扰动 。同时在摊铺 过程 中现场技术人员要随时 高施工也是重要的指标 ， 二者是可在事先控制 ， 采用拉线法检测板厚和标高 ，并及时将结果反 但必须全过程控制的指标 ，而要能做到有效的 馈给摊铺机操作手 以作适 当的调整 。 控制这两大指标 ， 工中应采取如下措施 ： 施 结束语 ３１ ． 严格基层 准备工作 施工单位在接收道路工程施 工时 ， 采用 若 在面层铺 筑前 ， 基层 、 对 封层进 行全 面检 水泥混凝土路 面滑模摊铺施工工艺时若要保证 查， 对所有破坏的基层清除 ， 清除长度注意与板 施工质量 ， 必须严格按照操作规程行事 ， 遵循控 块划分位置的对应 ， 并用合格的基层料重铺 ， 重 制 目标 ， 认真选好设备和材料 ，培训好现场员 新施工封层。 施工前 对基层钻芯试油 ， 采用低标 工 ， 只有通力合作 ， 才能确保现场施工质量。 参 考 文 献 号砼补平后再作封油处理。 在基层产生 的非扩 性裂缝 ， 干缩 裂缝 （ 主 Ｉ１ 智． ｌ 傅 滑模摊 铺水 泥混凝土路 面的接缝技 术 要为横缝 ） 采用先灌注沥青密封 ， 再粘贴 油毡 的 研 究 【． 路 ，９ ７８ Ｊ公 】 １９ ，． 方法进行处理 ， 油毡覆 盖宽度不 小于 ｌ 距 裂 【】 智． ｍ， ２傅 钢筋混凝 土桥 面滑模机械 铺装技 术【】 Ｊ． 公路 ， ９ ，． １ ９２ ９ 缝最 窄处不能少于 ３ｅ ， ０ ｒ 并要提 前处理 。 ａ ３ ． 准线 设 置 ２基 『． ３ 王辉， １ 刘立方， 李细伟 ． 滑模摊铺机摊铺 高速公 基 准线是滑 模摊铺水 泥砼 路面 的 “ 生命 路 的施 工探 讨ｆＩ Ｊ公路 交通科技 （ ． 应用技 术版） ， ｏ ．． 线” ，其设置的好与坏直 接决定 了其 路面 的标 ２ ０６ １ 高、 横坡 、 板厚 、 宽 、 板 平整度等 的好 坏 ， 因此是 施工重点控制 。 在 基准线架设前 ， 全站 仪按照直接段 每 用 责 任编 辑 ： 春 沂 杨
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水泥混凝土路面施工
5、水泥混凝土路面施工
5.1钢筋制作
根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。
5.2钢筋绑扎
钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。
绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。
钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。
5.3隐蔽工程验收
现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签字同意后，才能浇捣混凝土。
5.4模板施工
侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。
控制好混凝土保护层。
模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
5.5浇捣
施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。
浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减少侧面气泡的产生。
浇捣混凝土时，应注意以下几点：
1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；
2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。
不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；
3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；
4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；
5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；
6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。
模板拆卸后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。
5.6砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光机抹光。
边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。
最后用靠尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。
5.7压槽
抹面完成后进行表面横向纹理处理。
压槽时应掌握好砼表面的干湿度，现场检查可用手试摁，砼确定适当后，在两侧模板上搁置一根槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。
5.8养护
压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用草袋覆盖。
砼浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。
5.9砼路面的切缝
横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深6cm，宽5mm。
切割时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。
5.10灌缝
在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。
灌缝前应清除缝内的临时密堵材料，缝顶面高度与路面平齐。