汽车坡道及人防出口墙体,顶板砼技术交底
汽车坡道做法技术交底
交底内容：一、施工准备1.1、技术准备1.1.1坡道（一）做法：①90厚C20混凝土垫层②在混凝土垫层上按要求弹线分格、安分格条③1:1素水泥浆粘结层④30厚C20混凝土，不毛面区域压实、赶光，毛面区域表面内敷豆石压实、赶光，待砼终凝达到强度后，弹线采用打磨机磨光砼表面水泥浆、露出表面豆石⑥养护二、作业条件：200宽间隔剔毛示意图2.1 墙面已弹好+50cm水平线。
2.2 埋在地面的电管已做完隐检手续。
三、操作工艺3.1 坡道（一）细石混凝土工艺流程：找标高、弹面层水平线→基层处理→抹灰饼→抹标筋→浇筑细石混凝土垫层→刷素水泥浆→抹面层压光→200宽间隔剔毛→养护3.1.1 找标高、弹面层水平线：根据墙面上已有的+50cm水平标高线，量测出坡道面层的水平线，弹在四周墙面上。
3.1.2 基层处理：素土根据坡道坡度找平夯实。
3.1.3 抹灰饼：根据已弹出的面层水平标高线，横竖拉线，用与细石混凝土相同配合比的拌合料抹灰饼，横竖间距1.5m，灰饼上标高就是面层标高。
3.1.4 抹标筋：以做好的灰饼为标准抹条形标筋，用刮尺刮平，作为浇筑细石混凝土垫层厚度的标准。
3.1.5 垫层细石混凝土铺设：将细石混凝土铺抹到回填土上，紧接着用2m长刮杠顺着标筋刮平，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泌水现象。
3.1.6 垫层浇筑后24h，在垫层上按要求弹线分格，安放分格条，安放分格条时应用靠尺板按分格弹线比齐，将塑料分格条紧贴靠尺靠直，并控制好上口平直，用同等级、同配合比的面层砼在嵌条下口的两边抹成八字角并予以粘结埋牢，高度应比嵌条上口面低3mm，分格条应上平一致，接头严密，并作为铺设面层砼的标志，也是控制坡道面平整度的标尺。
3.1.7 刷素水泥浆结合层：在铺设细石混凝土面层以前，在已湿润的基层上刷一道1∶1素水泥浆，不要刷的面积过大，要随刷随铺面层细石混凝土，避免时间过长水泥浆风干导致面层空鼓。
3.1.8 不打磨区域抹面层、压光：3.1.8.1 当面层灰面吸水后，用木抹子用力搓打、抹平，将干水泥砂拌合料与细石混凝土的浆混合，使面层达到结合紧密。
人防车库墙、梁、顶板后浇带混凝土浇筑技术交底翠景园
人防车库墙、梁、顶板后浇带混凝土浇筑技术交底
钢筋加工与预埋件安装
1.钢筋的加工应满足设计和规范的要求，按照图纸要求加工，同时要保
证钢筋不锈蚀、无弯曲变形、无切割损伤。
2.预埋件安装需要先在预定位置用清水冲净孔口，并反复擦干净，确保
无积水、无灰尘、无油污。
3.预埋件按设计图纸要求进行安装，必须在固定期内完成，否则需要重
新开孔。
前期准备
1.混合料的配合应符合设计要求和执行国家相关规范。
2.填充缝隙需要做好隔离，避免杂物进入后浇带区域。
3.车库墙、梁、顶板表面应清理干净，并浇水养护，使其保持充沛的含
水量。
后浇带混凝土浇筑
1.在混凝土浇筑前，要保证模板齐整、水平、垂直度良好，拆除模板必
须在混凝土完全硬化后进行。
2.浇筑过程中需要用振捣器，振捣时间越长，浇筑层密实度越高。
3.浇筑完毕后立即用振捣器进行表面平整、密实处理。
后记
人防车库墙、梁、顶板后浇带混凝土浇筑技术是一项重要的安全工程，施工中
一定要严格按照设计图纸以及国家相关标准进行操作，确保施工质量和安全。
同时，在施工中还需要做好隔离措施，以及对模板、振捣器等工具进行维修和保养，保证施工中的设备安全可靠。
汽车坡道施工技术交底终审稿)
汽车坡道施工技术交底文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、施工准备?1、材料准备：C20细石混凝土、金刚砂、木条、固定模板、脱模剂。
2、极具准备：专用模具、铁抹子、木抹子、线绳若干米、金属刮杠等。
3、作业条件：结构工程已经进行验收，地面预埋管线安装完毕。
4、技术准备：已弹好1m线。
二、施工工艺和施工方法?（一）凹槽式耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法：1、材料准备：木条，固定模板，脱模剂等。
2、防滑道材料及放置由硬化剂施工方完成。
3、提前1天把所用木条完全浸泡于水中。
4、50厚C20细石混凝土内配A6@200双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
5、混凝土初凝前放置固定模板及膨胀后的木条。
6、用橡胶锤嵌入木条，并保持防滑木条与混凝土处于同一平面，或用?20圆钢压槽。
7、防滑木条间平面部分麻面处理。
8、混凝土成型后取出木条，涂刷养护剂并用切割机修平整各表面。
9、防滑条距两侧墙体30cm，距地面截水沟20cm起步，间距20cm排布至地下排水沟。
10、用塑料薄膜覆盖养护七天方可使用。
凹槽式防滑坡道地面截面示意图（mm）（二）凸起型条状耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法1、50厚C20细石混凝土内配A6@双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
2、耐磨硬化剂地坪经过破浆、提浆、找平、压实后，单位平米用料比标准用量多1kg ，撒完后，基础表面此时呈粗糙毛面；3、在此表面还有水泥原浆存留时，按照间距30cm绷紧线绳，作好标记，并现场搅拌纯耐磨骨料浆体，塌落度应控制在6—8cm左右，备用。
4、等混凝土表面能浮住人（或指压落痕不足1cm）时，用金属刮杠刮取原浆，在平整且具有一定坡度的粗糙地坪表面堆积成高1.2—1.5cm，宽2.2—2.5cm的耐磨硬化剂混合浆料带。
汽车坡道施工技术交底修订稿
汽车坡道施工技术交底公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]一、施工准备1、材料准备：C20细石混凝土、金刚砂、木条、固定模板、脱模剂。
2、极具准备：专用模具、铁抹子、木抹子、线绳若干米、金属刮杠等。
3、作业条件：结构工程已经进行验收，地面预埋管线安装完毕。
4、技术准备：已弹好1m线。
二、施工工艺和施工方法（一）凹槽式耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法：1、材料准备：木条，固定模板，脱模剂等。
2、防滑道材料及放置由硬化剂施工方完成。
3、提前1天把所用木条完全浸泡于水中。
4、50厚C20细石混凝土内配A6@200双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm 金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
5、混凝土初凝前放置固定模板及膨胀后的木条。
6、用橡胶锤嵌入木条，并保持防滑木条与混凝土处于同一平面，或用20圆钢压槽。
7、防滑木条间平面部分麻面处理。
8、混凝土成型后取出木条，涂刷养护剂并用切割机修平整各表面。
9、防滑条距两侧墙体30cm，距地面截水沟20cm起步，间距20cm排布至地下排水沟。
10、用塑料薄膜覆盖养护七天方可使用。
凹槽式防滑坡道地面截面示意图（mm）（二）凸起型条状耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法1、50厚C20细石混凝土内配A6@双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
2、耐磨硬化剂地坪经过破浆、提浆、找平、压实后，单位平米用料比标准用量多1kg ，撒完后，基础表面此时呈粗糙毛面；3、在此表面还有水泥原浆存留时，按照间距30cm绷紧线绳，作好标记，并现场搅拌纯耐磨骨料浆体，塌落度应控制在6—8cm左右，备用。
4、等混凝土表面能浮住人（或指压落痕不足1cm）时，用金属刮杠刮取原浆，在平整且具有一定坡度的粗糙地坪表面堆积成高—，宽—的耐磨硬化剂混合浆料带。
5、沿坡道侧墙两边各取60cm地坪，抛光，作成普通光面。
汽车坡道安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工单位全体人员2. 从事汽车坡道施工的相关人员二、交底时间[填写具体时间]三、交底内容一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工单位：[填写施工单位]3. 施工地点：[填写施工地点]4. 施工工期：[填写施工工期]二、汽车坡道施工安全要求1. 施工前准备（1）施工前应进行现场勘察，了解坡道周边环境，确保施工安全。
（2）施工人员必须熟悉汽车坡道施工图纸，了解坡道设计参数和施工要求。
（3）施工前应办理相关手续，确保施工合法合规。
2. 施工过程中安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工区域应设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（3）施工过程中，应保持施工区域整洁，防止滑倒、绊倒等事故发生。
（4）施工车辆应停放在指定区域，不得占用施工通道。
3. 施工机械与设备安全（1）施工机械和设备应定期检查、保养，确保其安全可靠。
（2）操作人员必须熟悉机械和设备的操作规程，严禁违规操作。
（3）施工过程中，应保持机械和设备的清洁，防止因设备故障导致事故。
4. 施工材料安全（1）施工材料应按照设计要求和质量标准进行采购和使用。
（2）施工材料应堆放在指定区域，不得占用施工通道。
（3）施工材料应保持干燥、通风，防止因潮湿、霉变导致事故。
5. 施工人员安全（1）施工人员应严格遵守施工纪律，服从现场指挥。
（2）施工人员应保持良好的工作状态，严禁酒后施工。
（3）施工人员应积极参加安全教育培训，提高安全意识。
三、应急预案1. 事故发生时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
2. 事故发生后，立即向相关部门报告，并配合调查处理。
3. 对事故原因进行彻底分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、交底人签字[填写交底人姓名及职务]五、接受人签字[填写接受人姓名及职务]六、注意事项1. 施工过程中，严格遵守国家有关安全生产法律法规。
2. 加强施工现场安全管理，确保施工安全。
人防施工技术交底内容
人防施工技术交底内容一、人防工程施工中的技术要求及注意事项（一）墙体模板：人防地下室防护、密闭（隔）墙支模时，对拉杆件中间应焊上方形止水板，禁止使用带套管的螺栓。
（二）人防门安装：由于人防门扇对门框墙的垂直度要求很高，施工单位应与人防门生产厂家密切配合，且钢门框安装应和主体施工同时进行。
（三）、人防地下室双向配筋的侧墙、顶板应设置钢筋直径大于 6间距小于500的梅花型拉结筋。
（四）通风空调：1、战时通风管道穿越（染毒区）墙体必须预埋钢管并加止水翼环，该环与预埋管满焊，板材厚〉3㎜；2、预埋钢套管接出端出墙100㎜；3、染毒区风管穿人防墙体不能预留孔洞。
（五）、给、排水：1、穿人防墙、板的给水、排污、消防等管道在人防主体内侧均应设防爆波阀门或防护阀门。
（六）、电气:1、电缆桥架不应直接穿越人防围护结构；2、电源线穿人防墙体时应在墙体内预埋钢套管。
（七）、所有穿人防围护结构及防护隔墙的管道，均应进行防护密闭处理。
（八）、人防设备生产厂家，必须具备国家人防办批准的资质。
（九）、人防设施的安装，必须有人防生产资质的厂家施工。
（十）、使用外省、市的人防设备，必须到广东省人防办和市人防质监站进行备案。
（十一）、施工档案资料采用国家人防质监站批准的《人民防空工程质量检验评定（记录）表》。
十（十二）、质量监督检查部位祥见《人防工程质量监督申请受理书》。
（十三）、竣工验收档案资料祥见《人防工程竣工验收档案资料内容》。
（十四）、未尽事宜以《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005、《人民防空工程施工及验收规范》GB50134-2004、《人民防空工程质量检验评定标准》RFJ01-2002为准。
二、其他部分（一）、人防地下室顶板、侧墙不应抹灰。
（二）、用于人防工程的防水材料，必须采用具有国家人防质监站颁发《人防工程防水材料准用证》的厂家产品。
三、该工程项目质量监督人员（一）、质监项目负责姓名电话手机（二）、质量监督员姓名电话手机注：本记录一式四份，质监站、建设、监理、施工单位各一份。
汽车坡道技术交底
侧面模板在混凝土强度能保证其棱角不因拆模板而受损坏时方可拆模，拆模前设专人检查混凝土强度，拆除时采用撬棍从一侧顺序拆除，不得采用大锤砸或撬棍乱撬，以免造成混凝土棱角破坏。
三、质量标准
1、砼的振捣、养护必须符合规范要求。
2、砼表面平整度、高差均应在规范允许的范围之内。
3、弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。
由专业测量工程师对汽车坡道进行测量放线定位，定位以后及时定好桩位，并交底。
（二）基层夯实
首先对基层表面杂物清理干净，压路机碾压，并将基层修成10%的坡度。a、施工方法在下基层验收合格后，及时洒水湿润。压路机由两侧向中心碾压，达到要求的压实度。施工段之间的接缝和调头处注意衔接处理，做到平整一致。b、如果出现“弹簧、松散、起皮、壅包”等现象，用人工及时翻开换填新料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压时应压过分界线一定距离，保证结合部的密实度。碾压分段界线处、路段交汇等处，均由指挥机械人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。
6、构件尺寸务必符合图纸要求，施工过程中如发现构件尺寸、点位偏差等问题应及时联系现场施工员，予以现场确认解决。
编制：复核：签收：2012年7月10日
（三）基础垫层施工
下层基础符合要求后，即开始支射垫层模板，模板务必加固，模板上沿整理出10%坡度，路面每2米打灰饼控制垫层标高，混凝土浇筑过程中严格按照灰饼及模板上沿标高控制混凝土面层。
（四）底板及侧墙钢筋绑扎
混凝土垫层浇筑完毕，待混凝土强度达到1.2MPa后，表面弹线进行钢筋绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，钢筋绑扎好后底面及侧面搁置保护层垫块，厚度为设计保护层厚度，垫块间距不得大于100mm(视设计钢筋直径确定)，以防出现露筋的质量通病。
地下车库墙面及顶棚做法技术交底
1. 施工范围：地下车库及汽车坡道（包括进排风机房、进排风竖井、n接室、配电间、弱电间、管井等）。
2. 施工准备：2.1 材料要求：涂料、耐水腻子、DP-HR/LR 砂浆、加强型耐碱玻纤维网格布等。
2.2 主要机具：手提式电动搅拌器、搅拌桶、2m 刮板、抹子、托板、腻刀、砂纸、喷枪（或滚筒）等。
2.3 作业条件：2.3.1 墙面应基本干燥，并清理干净；后砌墙应质量验收合格；2.3.2 施工前应事先做好样板间，经质量验收合格后，方可组织班组进行大面积施工。
3. 操作工艺：3.1工艺流程：基层处理T DP-HR/LR 砂浆修补墙面、打底、找平T2厚耐水腻子宀底层涂料T 面层涂料；3.2 基层处理：首先应对混凝土基层的浮灰污物进行清理，将墙面等基层上起皮、松动及鼓包凹凸表面不平整的部位清除凿平，并对混凝土的表面的水泥棱（一般是模板的接缝处）进行打磨；后砌砖墙墙面需将表面尘土、砂浆清理干净。
3.3 DP-HR 砂浆修补墙面：用DP-HR 砂浆将墙面等基层上磕碰的坑凹、缝隙等处分遍修补找平；用DP-HR 砂浆将后砌墙面作基层抹灰处理并拉毛；后砌墙与结构墙接缝处（或其他不同材料接缝处）应压入一层加强型耐碱玻纤维网格布；3.4 DP-HR/LR 砂浆打底、找平：用5~9厚DP-HR/LR 砂浆打底，再用2~5厚DP-HR/LR 砂浆照面（或找平抹光）；3.5 2厚耐水腻子：刮腻子的遍数可由基层或墙面的平整度来决定，一般情况为3遍。
具体操作方法为：第一遍用胶皮刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留槎，每刮一刮板最后收头时，要注意收的要干净利落，干燥后用1号砂纸打磨，将浮腻子及斑迹磨平磨光，再将墙面清扫干净；第二遍用胶皮刮板竖向满刮，所用方法同第一遍腻子，干燥后用 1 号砂纸磨平并清扫干净；第三遍用胶皮刮板找补腻子，并将墙面刮平刮光，干燥后用细砂纸磨平磨光，做到表面平整、粗糙程度一致，纹理质感均匀，此工序要求重复检查、打磨直到表面观感一致时为止，砂纸的粗细要根据被磨表面的硬度来定；注意不要漏磨或将腻子磨穿；3.6 底层涂料：施涂前应先将墙面清扫干净，再用布将墙面粉尘擦净；用喷枪或者滚筒将涂料均匀喷或者滚与顶棚墙面；使用前应搅拌均匀；3.7 面层涂料：操作要求同第一遍，涂料流渍应用细砂纸打磨光滑后清扫干净。
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5、顶板砼浇筑应由一端开始用“赶浆法”连续向前进行。
6、浇筑顶板砼时，虚铺厚度应略大于板厚，用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后，用木抹子抹平。
7、冬施养护，模板及保温层，应在砼冷却到5℃后方可拆除，砼与外界温差大于15℃时，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
三、应注意的安全事故：
施工人员必须戴安全帽，振捣工必须戴绝缘手套。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
技术交底记录（表式C2-2-1）
编号
T
FY-
工程名称
怀柔县人民法院业务审判综合楼
施工单位
怀防出口墙体和顶板砼
交底内容：
本工程汽车坡道及人防出口墙体及顶板砼,采用泵送商品砼,强度等级C35,抗渗等级P8.
一、施工准备:
1、浇筑前应将模内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查垫块是否填好。
2、夜间用施工照明设备应准备齐全。
二、施工工艺：
1、本工程汽车坡道及人防出口墙体和顶板砼要同时浇筑，浇筑时先浇筑墙体，待出凝前浇筑顶板。
2、在浇筑砼墙体时，应两侧同时浇筑，防止挤偏模板，并在浇筑前墙体底部填5-10cm厚与砼配比相同减石子的砂浆。
3、墙体砼应分层浇筑，每层厚度不大于50cm，振捣时，采用插入式振捣器，要快插慢拔，插点要均匀，逐点移动，顺序进行，移动间距不大于30cm，振上层砼时，应插入下层砼5cm，以消除两层间的接缝。