汽车坡道施工技术交底修订稿
坡道安全技术交底
坡道安全技术交底背景如今，随着城市化进程的不断加快，城市内的交通拥堵问题越来越严重。
在这种情况下，建设长、陡的坡道成为了一种常见的交通工程设施。
而长陡的坡道不仅需要保证行车的便利性，还需要注重安全性，防止行车人员或车辆在行驶过程中发生意外事故。
因此，坡道的安全性至关重要，需要在施工前进行技术交底，确保施工人员的安全意识和施工过程中的安全措施得到了落实。
技术交底的目的对于坡道安全，技术交底的目的在于通过告知施工人员坡道的安全要求、操作规范和现场安全措施等内容，提高施工人员的安全意识和技术水平，降低施工过程中的危险性，保障行车人员和施工人员的日常安全。
技术交底的内容对于坡道安全技术交底，需要包括以下三方面的内容：1. 目标和要求首先，技术交底需要明确坡道技术规范和标准。
技术规范和标准应包括施工质量控制和安全措施等要求。
这些标准和规范是施工人员在施工过程中必须遵守的基本原则和基本技能，重要的是要在交底过程中详细说明，以确保施工人员能够全面理解。
2. 施工安全措施其次，需要明确坡道建设过程中的安全措施。
施工人员需要清楚地了解在施工过程中，如何避免潜在的危险和风险，并且需要了解在紧急情况下应该采取哪些应急措施，以减少事故的发生。
3. 施工质量管理最后，需要说明一些坡道施工质量管理方面的问题。
施工人员需要清楚地了解施工质量标准，了解如何检测质量，并学习如何正确使用常见的施工设备和工具。
这些措施可以有效提高施工质量，并确保施工结果达到规定的标准。
技术交底的步骤为了有效地进行技术交底，可以按照以下步骤来开展：1. 确定交底的时间和人员首先，需要明确技术交底的时间和参与人员。
考虑到坡道施工通常需要涉及大量人员，因此确定交底时间需要尽可能与整个施工团队的工作计划匹配，并确保所有重要的施工人员都参与其中。
2. 安排交底地点其次，需要安排交底的地点。
最好在工地内或附近举行技术交底，以方便施工人员实地了解施工过程中的实际情况，并在现场提出相关问题。
汽车坡道施工技术交底终审稿)
汽车坡道施工技术交底文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、施工准备?1、材料准备：C20细石混凝土、金刚砂、木条、固定模板、脱模剂。
2、极具准备：专用模具、铁抹子、木抹子、线绳若干米、金属刮杠等。
3、作业条件：结构工程已经进行验收，地面预埋管线安装完毕。
4、技术准备：已弹好1m线。
二、施工工艺和施工方法?（一）凹槽式耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法：1、材料准备：木条，固定模板，脱模剂等。
2、防滑道材料及放置由硬化剂施工方完成。
3、提前1天把所用木条完全浸泡于水中。
4、50厚C20细石混凝土内配A6@200双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
5、混凝土初凝前放置固定模板及膨胀后的木条。
6、用橡胶锤嵌入木条，并保持防滑木条与混凝土处于同一平面，或用?20圆钢压槽。
7、防滑木条间平面部分麻面处理。
8、混凝土成型后取出木条，涂刷养护剂并用切割机修平整各表面。
9、防滑条距两侧墙体30cm，距地面截水沟20cm起步，间距20cm排布至地下排水沟。
10、用塑料薄膜覆盖养护七天方可使用。
凹槽式防滑坡道地面截面示意图（mm）（二）凸起型条状耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法1、50厚C20细石混凝土内配A6@双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
2、耐磨硬化剂地坪经过破浆、提浆、找平、压实后，单位平米用料比标准用量多1kg ，撒完后，基础表面此时呈粗糙毛面；3、在此表面还有水泥原浆存留时，按照间距30cm绷紧线绳，作好标记，并现场搅拌纯耐磨骨料浆体，塌落度应控制在6—8cm左右，备用。
4、等混凝土表面能浮住人（或指压落痕不足1cm）时，用金属刮杠刮取原浆，在平整且具有一定坡度的粗糙地坪表面堆积成高1.2—1.5cm，宽2.2—2.5cm的耐磨硬化剂混合浆料带。
反坎施工技术交底 → 坡道施工技术交底
反坎施工技术交底→ 坡道施工技术交底坡道施工技术交底
概述
本文档旨在对坡道施工技术进行交底，以确保施工过程的安全和顺利进行。
本文档包含了施工方案、材料使用、施工流程和安全注意事项等内容。
施工方案
- 坡道的施工方案应根据具体情况进行合理设计，包括坡度、长度和宽度等参数的确定。
- 施工方案应符合相关法规和标准，并经过相关部门的审批。
材料使用
- 坡道施工所使用的材料应具有足够的强度和耐久性，能够承受日常使用和环境变化的影响。
- 使用的材料应符合国家标准，并经过质量检测合格。
施工流程
1. 地基准备
- 清理施工区域，确保地面平整。
- 根据设计要求进行挖掘和填筑。
2. 基础施工
- 按照设计要求进行基础的混凝土浇注。
- 确保基础的平整和牢固。
3. 坡道铺设
- 铺设坡道砖、瓷砖或其他材料，注意坡道的坡度和平整度。
- 使用合适的粘结剂进行固定，保证铺设牢固。
4. 边缘处理
- 对坡道两侧进行边缘处理，防止材料松动和水泥掉落。
- 可以采用护坡石或其他边缘保护材料。
安全注意事项
- 进行施工前，应做好安全防护工作，包括佩戴好安全帽、手套等个人防护用品。
- 在施工过程中，要注意周边环境的安全，防止污染附近的环境和影响他人安全。
- 施工过程中要遵守相关安全操作规范，防止发生意外事故。
以上为坡道施工技术交底的内容，希望能够对施工人员的工作有所帮助。
同时也请施工人员在施工过程中严格按照相关要求进行操作，确保施工质量和安全。
I段汽车坡道回填土技术交底
编号表C2-1工程名称望京新城B区6-10#地B区商业楼交底日期2005-6-20施工单位中天建设集团有限公司第四建设公司分项工程名称土方工程交底提要I段汽车坡道回填土技术交底交底内容：1、施工准备1.1 材料准备:采用南边的堆土,用汽车运至施工现场，使用前应过筛，其粒径不大于50mm。
1.2 机具准备：蛙式夯机、电缆线、照明设备、铁锹、手推车等。
1.3 技术准备：抄测好回填土标高线,并按要求分好各层回填厚度。
1.4 作业条件：回填前，应清除基底的垃圾等杂物，清除积水，对基底标高以及基础等进行检查验收，并要办好隐检手续。
2、施工工艺:2.1 回填土工艺流程:清理基底→检验土质→筛土→分层铺土、耙平→分层夯实→检验密实度、找平。
2.2 填土前将基底内的垃圾、木方等建筑材料及杂物清理干净。
2.3 检查回填土料是否有杂物,并除去土内石块、杂物。
视土干湿，需浇水搅拌的适当浇水，土的干湿度一般控制在12-15%（重量比），以用手握成团,落地开花为宜。
2.4回填土应分层铺摊和夯实，采用蛙式打夯机打夯，转角部位采用人力夯打夯，每层铺土厚度为250mm，每层摊铺后，随之耙平。
2.5 每层虚铺后用平锹刮平,用蛙式打夯机夯压夯实。
夯压时要一夯压半夯，夯夯相连，行行相接，每层夯实至少4遍。
2.6 在坡道底部应按汽车坡道的坡度呈阶梯形层层留槎，上下层错缝距离不少于1米。
2.6每层土方夯实后，每层进行环刀取样一组，测出土的干密度，达到要求后再铺上一层土。
中间每层顶面必须清理干净方可继续回填。
填土全部完成后，应按坡道的坡度拉线找平，凡高出允许偏差的地方，应及时依线铲平，凡低于规定高程的地方应补夯实。
3、质量要求3.1 基底处理必须符合要求。
3.2 回填土的土料必须符合要求。
3.3 回填必须按规定分层夯实，取样测定夯实后的干密度，其余合格率不应小于90%；不合格的干土密度最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3且不应集中。
汽车坡道技术交底
侧面模板在混凝土强度能保证其棱角不因拆模板而受损坏时方可拆模，拆模前设专人检查混凝土强度，拆除时采用撬棍从一侧顺序拆除，不得采用大锤砸或撬棍乱撬，以免造成混凝土棱角破坏。
三、质量标准
1、砼的振捣、养护必须符合规范要求。
2、砼表面平整度、高差均应在规范允许的范围之内。
3、弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。
由专业测量工程师对汽车坡道进行测量放线定位，定位以后及时定好桩位，并交底。
（二）基层夯实
首先对基层表面杂物清理干净，压路机碾压，并将基层修成10%的坡度。a、施工方法在下基层验收合格后，及时洒水湿润。压路机由两侧向中心碾压，达到要求的压实度。施工段之间的接缝和调头处注意衔接处理，做到平整一致。b、如果出现“弹簧、松散、起皮、壅包”等现象，用人工及时翻开换填新料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压时应压过分界线一定距离，保证结合部的密实度。碾压分段界线处、路段交汇等处，均由指挥机械人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。
6、构件尺寸务必符合图纸要求，施工过程中如发现构件尺寸、点位偏差等问题应及时联系现场施工员，予以现场确认解决。
编制：复核：签收：2012年7月10日
（三）基础垫层施工
下层基础符合要求后，即开始支射垫层模板，模板务必加固，模板上沿整理出10%坡度，路面每2米打灰饼控制垫层标高，混凝土浇筑过程中严格按照灰饼及模板上沿标高控制混凝土面层。
（四）底板及侧墙钢筋绑扎
混凝土垫层浇筑完毕，待混凝土强度达到1.2MPa后，表面弹线进行钢筋绑扎，钢筋绑扎不允许漏扣，钢筋绑扎好后底面及侧面搁置保护层垫块，厚度为设计保护层厚度，垫块间距不得大于100mm(视设计钢筋直径确定)，以防出现露筋的质量通病。
坡道(斜道)安全技术交底
(5)坡道及平台必须绑两道护身栏杆和l80mm高度的挡脚板。
坡道（斜道）安全技术交底
工程名称：
施工单位
贵州卓越建设（机械化施工）有限公司
分项工程名称
交底部门
交底人
交底日期
年月日
接受交底班组或员工签名：
交底内容：
(1)脚手架运料坡道宽度不得小于l.5m，坡度以l：6(高：长)为宜。人行坡道，宽度不得小于1m．坡度不得大于1:3.5。
(2)立杆、纵向水平扦间距应与结构脚手架相适应，单独坡道的立杆、纵向水平杆间距不得超过1.5m。横向水平杆间距不得大于lm，坡道宽度大于2m时，横向水平杆中间应如吊扦，并每隔一根立杆在吊杆下加绑托杆和八字戗。
汽车坡道及人防出口底板砼技术交底
2、底板砼要连续浇灌，不得留施工缝，振捣采用插入式振捣器，插入要迅速，拔出要缓慢，振动到表面泛浆无气泡为止，插点距离不大于50cm，严防漏振，浇筑至面层时，根据标高控制线，将砼表面找平，并用木抹子抹压坚实平整。
3、底板与外墙的水平施工缝，应留置在底板以上30cm处，施工缝做好企口缝。
4、底板砼质量要求，砼表面应平整，无漏筋蜂窝等缺陷，预埋件的标高位置要正确。
5、冬期养护，砼表面应覆盖，使其缓慢冷却。
三、安全注意事项：
施工人员必须戴安全帽，振捣工应戴绝缘手套。
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
技术交底记录（表式C2-2-1）
编号
T
FY-
工程名称
怀柔县人民法院业务审判综合楼
施工单位
怀建集团辰辉工程有限公司
交底提要：
汽车坡道及人防出口底板砼交底内 Nhomakorabea：本工程底板砼采用商品砼，强度等级C35，抗渗等级P8，采用砼地泵输送。
一、施工准备：
1、准备好夜间施工照明设备。
2、准备好抗压，抗渗试模。
二、操作工艺；
坡道施工技术安全交底
坡道施工技术安全交底一、施工技术要求1、土方开挖：按坡道设计基础底标高及底板粱底标高进行土方开挖，采取机械开挖，按标高点自上而下，分层、分段依次进行，在边坡上才采取台阶同时进行机械开挖，开挖时，上台阶应比下台阶开挖进深不少于30mm，以防塌方。
坡道基础为施工期较短的临时性基坑边坡，土质为不易膨胀的粘土、粉质粘土和砂土按1:2.5放坡，春天风大，易风化、疏松或滑落，为了防止其现象的产生，应在边坡上铺塑料薄膜，在坡顶及坡脚用草袋子或编织袋装土压住或用砖压住；或在边坡上抹水泥砂浆2-2.5㎝厚保护。
在坡脚设臵排水沟。
土方开挖程序：破混凝土覆盖层——挖土回填已施工结束挡土墙保护保温防水层——破护坡桩及冠梁钢筋混凝土至-6.0m——挖土自南向北按设计坡（深度）——人工找坡清土方。
由于坡道梁板标高南底北高，西低东高，并且高于环形基础，标高变换较多，故要求土方开挖，应设专人看护挖土深度，人工配合找坡混凝土路面、护坡桩及压顶梁凿砸混凝土按回填土规定不得使用，故要求分包单位装车外运，其中护坡桩凿至标高-6.0m，坡道梁板及环形基础土方开挖工人找坡，要求坡道与基础底标高相交处高低差做45°角放坡。
2、坡道梁板，环形基础施工程序：施工程序：人工清土方找坡——C10垫层100mm厚，随打压光——基础外侧砌砖模——砖模抹灰——SBS卷材防水层——C20细石混凝土50mm厚保护层——弹坡道梁板环形基础线/坡道梁、基础钢筋绑扎/坡道梁、环形基础砖模砌筑——环形基础及坡道之间空隙回填混砂——C15细石混凝土50mm厚找平层——环形挡土墙基础锚固钢筋绑扎——浇筑环形基础混凝土、顶面，预留200×300（㎜）止水槽——环形挡土墙钢筋绑扎至坡道梁板标高上返300㎜/坡道梁板钢筋绑扎，预埋止水胶条——环形挡土墙、坡道底梁板混凝土浇筑，预留200×300（㎜）止水槽/环形挡土墙、坡道顶钢筋模板，止水胶条预埋——坡道顶板、环形挡土墙混凝土浇筑/环形挡土墙（外）找平层抹灰——SBS卷材防水——铺贴聚苯板保温层——土方回填。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车坡道施工技术交底公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
一、施工准备
1、材料准备：C20细石混凝土、金刚砂、木条、固定模板、脱模剂。
2、极具准备：专用模具、铁抹子、木抹子、线绳若干米、金属刮杠等。
3、作业条件：结构工程已经进行验收，地面预埋管线安装完毕。
4、技术准备：已弹好1m线。
二、施工工艺和施工方法
（一）凹槽式耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法：
1、材料准备：木条，固定模板，脱模剂等。
2、防滑道材料及放置由硬化剂施工方完成。
3、提前1天把所用木条完全浸泡于水中。
4、50厚C20细石混凝土内配A6@200双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm 金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
5、混凝土初凝前放置固定模板及膨胀后的木条。
6、用橡胶锤嵌入木条，并保持防滑木条与混凝土处于同一平面，或用20圆钢压槽。
7、防滑木条间平面部分麻面处理。
8、混凝土成型后取出木条，涂刷养护剂并用切割机修平整各表面。
9、防滑条距两侧墙体30cm，距地面截水沟20cm起步，间距20cm排布至地下排水沟。
10、用塑料薄膜覆盖养护七天方可使用。
凹槽式防滑坡道地面截面示意图（mm）
（二）凸起型条状耐磨骨料防滑汽车坡道施工方法
1、50厚C20细石混凝土内配A6@双向钢筋网浇注后，平整面层，除去泌水，面层撒1~2mm金刚砂，每平米金刚砂用量为1~2KG之间，铺撒应均匀。
2、耐磨硬化剂地坪经过破浆、提浆、找平、压实后，单位平米用料比标准用量多1kg ，撒完后，基础表面此时呈粗糙毛面；
3、在此表面还有水泥原浆存留时，按照间距30cm绷紧线绳，作好标记，并现场搅拌纯耐磨骨料浆体，塌落度应控制在6—8cm左右，备用。
4、等混凝土表面能浮住人（或指压落痕不足1cm）时，用金属刮杠刮取原浆，在平整且具有一定坡度的粗糙地坪表面堆积成高—，宽—的耐磨硬化剂混合浆料带。
5、沿坡道侧墙两边各取60cm地坪，抛光，作成普通光面。
6、当原浆料带形成后，利用专用模具来回挤压，直至密实、光滑、且用线绳使其平直且高度一致。
7、凸起防滑条之间，只能人工用木抹子和铁抹子收光。
8、用塑料薄膜覆盖养护七天方可使用。
三、混凝土浇筑：
1、混凝土运输：本工程采用自拌混凝土，从混凝土罐车至施工现场采用三轮车运输或接地泵泵送。
2、混凝土浇筑：混凝土运输到现场后，由人工用铁锹等工具进行摊平，混凝土顶标高与侧模顶平齐。
地面坡度依据施工图中为%、15%。
地面最薄处为50mm。
铺平后用震动棒进行振捣密实，震动棒落棒间距不大于300mm，以保证混凝土的密实度。
振捣完后用滚杠反复拖压找平，混凝土表面形成均匀一字的砂浆层，无石子外漏，以免影响耐磨面层施工；注意高出部分要将多余混凝土铲除，低洼部位补平。
保证地面标高符合设计规范要求。
混凝土从浇筑到找平必须控制在3小时内，然后均匀撒布金刚砂并用带磨盘的抛光机磨平压光。
3、为了控制平整度，要求分仓浇筑混凝土。
根据现场情况合理分仓。
地面平整度要求误差≦3mm。
4、排水沟留设：排水沟留设应平直，排水沟宽300mm，排水沟留牙口50mm×38mm。
四、金刚砂面层施工：
1、金刚砂面层厚度为1~2mm。
面层施工分两次成活：圆盘打磨提浆，再次用铝合金刮尺找平修整混凝土面；第一次待基层混凝土初凝时间控制在上人时可留下3mm脚印时，均匀的将金刚砂按照某一固定方向撒布约总量的二分之一与混凝土表面，待第一次撒布的金刚砂表面变暗后，将余下的金刚砂垂直于第一次撒布方向撒布于地面上，用抛光机磨平抛光。
表面应平整光洁，无蜂窝麻面、沙眼。
2、按照第二项施工工艺中的要求设置防划凹槽或防滑条。
3、养护：磨光工序完成后。
待面层凝固至手指按不会留下指印时进行地膜覆盖洒水养护7天。
五、成品保护
对已完成施工的地面，在凝固阶段及养护阶段，要做好保护工作，不要将水泥、混凝土、机油等物品与地面接触，一面污染地面。
不要将钢管或钢钉撞击或磕划地面，以免损坏地面。
地面施工完成24小时后可行人，必须养护28天后才能正常使用，特别注意不能再养护早期通行车辆。
六、安全文明
1、进入施工现场必须戴好安全帽。
2、进入施工现场不准穿拖鞋，女的不准穿高跟鞋。
3、施工用电不准乱搭乱接。
严格按照安全施工用电的相关操作规程，并经项目部验收后方可使用。
4、严禁打架斗殴、吸烟及酒后作业。
5、施工机械使用的汽油、柴油等易燃物应按防火规定妥善处理，严禁明火靠近，并配备相应的灭火器材。
6、施工现场的各种安全设施、设备和警告、安全标志等未经领导同意不得任意拆除和随意挪动。