7 润滑系
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第七章 润滑系剖析
第八章润滑系润滑系8.1 概述8.1.1润滑系功用润滑系的主要作用就是对发动机中相对运动的零件的摩擦表面进行润滑。
发动机运动件和运动部分在工作时，零件工作面处于高速运动状态，有的零件还在很大的载荷下工作，如：曲轴、凸轮轴与轴承，活塞与缸壁，气门与导管，挺柱或摇臂与凸轮等。
因此工作表面必须进行润滑。
无论零件表面加工精度如何高，都必须在两零件的摩擦表面之间保持一层润滑油膜，以减少零件的磨损和功率的消耗。
如果不进行润滑或润滑不良，就会造成干摩擦。
干摩擦不但阻力很大，造成发动机功率消耗的增大，还会使零件的磨损速度加快，使用寿命缩短。
更为严重的是，由于干摩擦时发热量很大，会在短时间内使零件温度迅速升高，破坏配合间隙，使运动件的运动受阻，进一步升高的温度还会使零件表面溶化而粘着，造成发动机严重的机械事故甚至报废。
润滑系的基本任务就是将机油不断供给各零件的摩擦表面，减小零件的摩擦和磨损。
同时，润滑油流经各零件表面时，会带走零件摩擦表面的热量；清除零件表面的金属磨屑，以及空气带入的尘土及燃烧产生的炭粒等杂质；在零件表面形成的油膜，还会保护零件免受水、空气和燃气的直接作用，防止零件受到化学腐蚀；润滑油有一定的粘度，还可以填补缸壁与活塞环之间的间隙，减少气体的泄漏，起到密封作用。
因此说润滑系除了润滑作用外，还具有散热、清洗、保护和密封等作用。
8.1.2润滑剂简介汽车发动机润滑系所用的润滑剂有润滑油(机油)和润滑脂(黄油)两种。
⒈润滑油发动机的润滑油简称“机油”，为了提高润滑油的性能，通常又加入适量的各类添加剂，如抗磨剂、抗凝聚剂和消炭剂等，以适合更苛刻、强化程度更高的工作要求。
润滑油的主要性能指标为粘度、温度粘度特性、低温性、安定性和腐蚀性。
润滑油分为汽油润滑油和柴油润滑油两大类，润滑油的使用与环境温度和发动机的工作强度密切相关。
我国将汽油润滑油分为6号、10号、15号和低凝（稠化）5种牌号，好书越低，润滑油的凝点越低，低凝稠化润滑油可以适合－30℃左右的严寒地区使用。
润滑系课件
• 与主油道并联的滤清器，主油道的 机油不流经它，称分流式滤清器。
• 2、 集滤器 • (1)作用： • 防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在 机油泵之前。
• (2)类型 • 有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。 • 固定式集滤器的构造与工作情况
工作原理
• 吸油管总成的上端有与机油泵进油孔连 接的凸缘,下端与滤网支座中心固定连接。
三、发动机润滑系组成与润滑油路
➢1、组成：油底壳、机油泵、集滤器、粗滤器、
细滤器、主油道、阀
➢2、润滑油路：
➢ 机油→集滤器机油泵10%到细滤器油底壳
➢
90% 到粗滤 器 主 油道
曲轴主轴承连杆轴承油底壳
➢ 油底壳
凸轮轴轴承摇臂轴
➢
正时齿轮
➢
机油泵、分电器驱动轴
➢
空压机
• 3、 润滑系中各阀的作用 • (1)限压阀：装在机油泵端盖上。
润滑系课件
• 2、 清洁：
• 润滑系通过润滑油的 流动，将零件表面的磨 料冲洗下来，带回到曲 轴箱。
• 3、冷却：
• 润滑油流经零件表面时可吸 收其热量并将部分热量带回 到油底壳散入大气中，起到 冷却作用。
4、 密封： 密封气缸壁与活塞、活塞环与环 槽之间的间隙。
5、防蚀： 防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀 的作用。
二、发动机的润滑方式
• 1、压力润滑：是对负荷大、相对运动速度 高(如：主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等) 的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面 间隙中进行润滑的方式。
• 2、飞溅润滑：是对外露、负荷较轻、相对 运动速度较低(如：活塞销、气缸壁、凸轮 表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件 飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经 进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压 升高，机油便经出油口压出去。
• 2、 集滤器 • (1)作用： • 防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在 机油泵之前。
• (2)类型 • 有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。 • 固定式集滤器的构造与工作情况
工作原理
• 吸油管总成的上端有与机油泵进油孔连 接的凸缘,下端与滤网支座中心固定连接。
三、发动机润滑系组成与润滑油路
➢1、组成：油底壳、机油泵、集滤器、粗滤器、
细滤器、主油道、阀
➢2、润滑油路：
➢ 机油→集滤器机油泵10%到细滤器油底壳
➢
90% 到粗滤 器 主 油道
曲轴主轴承连杆轴承油底壳
➢ 油底壳
凸轮轴轴承摇臂轴
➢
正时齿轮
➢
机油泵、分电器驱动轴
➢
空压机
• 3、 润滑系中各阀的作用 • (1)限压阀：装在机油泵端盖上。
润滑系课件
• 2、 清洁：
• 润滑系通过润滑油的 流动，将零件表面的磨 料冲洗下来，带回到曲 轴箱。
• 3、冷却：
• 润滑油流经零件表面时可吸 收其热量并将部分热量带回 到油底壳散入大气中，起到 冷却作用。
4、 密封： 密封气缸壁与活塞、活塞环与环 槽之间的间隙。
5、防蚀： 防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀 的作用。
二、发动机的润滑方式
• 1、压力润滑：是对负荷大、相对运动速度 高(如：主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等) 的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面 间隙中进行润滑的方式。
• 2、飞溅润滑：是对外露、负荷较轻、相对 运动速度较低(如：活塞销、气缸壁、凸轮 表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件 飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便经 进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压 升高，机油便经出油口压出去。
第九章润滑系构造与维修
解放 CA6102 型发动机曲轴箱通风示意图 1-汽缸盖后罩盖；2-挡油板；3-曲轴箱通风出气 口滤清器；4-化油器；5-通风管路6-曲轴箱通风 单向阀（PCV阀）；7-进气歧管；8-曲轴箱
曲轴箱通风单向阀 1-阀体；2-阀座；3-阀
第二节 润滑系主要机件 构造与工作原理
一、机 油 泵
机油泵的结构型式通常有：
（2）滴点：指润滑脂在规定条件下加热熔化，开始滴 下第一滴时的温度。
（3）耐水性：指润滑脂与接触时保持其他性能稳定的 程度。
常用的润滑脂有：
钠基润滑脂 钙基润滑脂 钙钠基润滑脂 锂基润滑脂 石墨润滑脂 石墨（固体润滑剂） 二硫化钼（固体润滑剂）等。
三、润滑系的润滑方式 与滤清方式
1、润滑系的润滑方式
1.自然通风，即把曲轴箱内抽出的气体直接排入 大气中去。
2.强制通风，即把曲轴箱内抽出的气体导入发动 机的进气管内。
现代汽车发动机曲轴箱一般都是采用强制通 风。这样可以回收使用窜入曲轴箱内的混合 气、提高发动机经济性、减少排放污染。
曲轴箱通风实例:
1.奥迪100型轿车发动机的曲轴箱通风 2.北京BJ492QA型发动机曲轴箱通风 3.东风EQ6100-1型发动机的曲轴箱通风 4.解放CA6102型发动机的曲轴箱通风
BJ492Q型汽油机的 润滑系
1-机油泵传动轴； 2-机油泵；3-油底 壳；4-浮式集滤器； 5-放油塞；6-出油 管；7-连杆轴颈油 道；8-喷油孔；9-
复合式滤清器； 10-旁通阀；11-安 全阀；12-主油道； 13-摇臂；14-摇臂 轴支座；15-气门 摇臂推杆；16-气 门援臂挺柱
6135Q型汽油机 润滑系示意图
1-油底壳；2-机油 集滤器；3-机 油温度表；4加油口；5-机 油泵；6-机油 细滤器；7-限 压阀；8-旁通 阀；9-机油粗 滤器；10-空气 压缩机；11-齿 轮泵；12-喷嘴； 13-气门摇臂； 14-气缸盖； 15-气门挺柱； 16-油压表
汽车润滑系课件
线？
限压阀
限压阀的作用：
限压阀可限制主油道中的油压，油压 过高，机油就会过多地窜入燃烧室，使机 油耗量增加，引起发动机工作不正常。同 时也避免了油压过高，造成管路及滤清器 破裂漏油。
限压阀的结构是靠弹簧的压力来控制 油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压 力时，则阀球打开，部份机油流回油底壳， 于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主 油道上 。
润滑的作用机理：
润滑油
轴承
轴
归纳起来，润滑系可以起到：
1、润滑作用：减小零件表面摩擦阻力、磨损和发
动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩
擦表面，带走磨屑和其它异物。
3、冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生
的热量，起冷却作用。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它
们的密封性有利于防止漏气或漏油。
发动机的工作示意图
因此，为保证发动机的正常工 作，必须对相对运动表面加以 润滑，也就是在磨擦表面上覆 盖一层润滑油，使金属表面间 隔一层薄的油膜，以减小磨擦 阻力；降低功率损耗，减轻机 件的磨损，延长发动机的使用 寿命。
一、润滑系功用
在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油 输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜， 实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低 功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工 作的耐久性。随着润滑油的不断循环，可 以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润 滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙 和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和 废气泄漏，减少发动机功率的损失。
发动机润滑油消耗率剧增的主要 原因有以下几个原因：
1、连杆弯曲偏磨，机油上窜； 2、活塞环磨损，密封失效，机油上窜； 3、气门导管橡胶密封圈损坏，机油下
限压阀
限压阀的作用：
限压阀可限制主油道中的油压，油压 过高，机油就会过多地窜入燃烧室，使机 油耗量增加，引起发动机工作不正常。同 时也避免了油压过高，造成管路及滤清器 破裂漏油。
限压阀的结构是靠弹簧的压力来控制 油压的单向阀。当油路中油压大于弹簧压 力时，则阀球打开，部份机油流回油底壳， 于是油路卸压。它一般安装在机油泵或主 油道上 。
润滑的作用机理：
润滑油
轴承
轴
归纳起来，润滑系可以起到：
1、润滑作用：减小零件表面摩擦阻力、磨损和发
动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩
擦表面，带走磨屑和其它异物。
3、冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生
的热量，起冷却作用。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它
们的密封性有利于防止漏气或漏油。
发动机的工作示意图
因此，为保证发动机的正常工 作，必须对相对运动表面加以 润滑，也就是在磨擦表面上覆 盖一层润滑油，使金属表面间 隔一层薄的油膜，以减小磨擦 阻力；降低功率损耗，减轻机 件的磨损，延长发动机的使用 寿命。
一、润滑系功用
在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油 输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜， 实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低 功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工 作的耐久性。随着润滑油的不断循环，可 以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润 滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙 和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和 废气泄漏，减少发动机功率的损失。
发动机润滑油消耗率剧增的主要 原因有以下几个原因：
1、连杆弯曲偏磨，机油上窜； 2、活塞环磨损，密封失效，机油上窜； 3、气门导管橡胶密封圈损坏，机油下
润滑系统的结构与维修
图1-139 润滑系零件分解 图
1-扭力臂 2-螺栓（拧紧力 矩25N·m） 3-螺栓（拧紧 力矩22±3N·m） 4-机油 泵传动链 5-曲轴前油封凸
缘 6-油封凸缘固定螺栓 （拧紧力矩15N·m） 7-链 条张紧器 8-曲轴链轮 9-
销钉 10、14、16-螺栓 （拧紧力矩为14.4～
16.6N·m） 11-吸油管 12－O形圈 13-挡油板 15-衬垫 17-放油螺塞 18-放油螺塞密封圈 19-油 底壳 20-机油泵 21-机油
机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动 自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指 堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。
机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。 在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油 压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时，润 滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调 整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的 厚度，使机油压力达到规定值。
润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的 摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质， 而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气 缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑 与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构 与油路如图1所示。
泵链轮
（一）机油滤清器
机油滤清器如图1-140所示。拆装机油滤 清器时应使用机油滤清器扳手3417，机油 滤清器螺栓拧紧力矩20N·m。
图1-140 机油滤清器的分解 图
1-螺塞 2-密封圈 3-弹簧（用 于减压阀，约0.4MPa） 4-柱 塞（用于泄压阀） 5-衬垫 6压力止回阀（在机油滤清器支 架内） 7-密封圈 8-盖子 9夹箍 10-0.025MPa机油压力
《润滑系构造与维修》课件
详细描述
智能润滑系统采用传感器和智能化算法，实时监测设备的润滑状态，自动调整润滑剂的 供给量和时间，以适应不同工况和设备需求。这有助于减少不必要的润滑和维修成本，
提高生产效率。
润滑系在新能源汽车领域的应用与发展
总结词
随着新能源汽车市场的不断扩大，润滑系在新能源汽车领域的应用与发展成为新的研究热点。
维修后的检查与调试
功能测试
对润滑系进行功能测试，确保其正常工作。
参数调整
根据测试结果，对润滑系相关参数进行调整 ，使其达到最佳工作状态。
清洁与整理
对维修现场进行清理，确保车辆内部整洁。
记录与归档
对维修过程和结果进行记录，归档相关资料 ，为日后维护提供参考。
05
润滑系的发展趋势与 展望
新型润滑油的开发与应用
润滑油冷却器故障与维修
润滑油冷却器故障
润滑油冷却器无法正常工作，可能是 由于冷却器的内部堵塞、冷却器的散 热片破损或冷却器的密封件老化等原 因。
润滑油冷却器维修
需要清洗冷却器的内部，更换破损的 散热片，检查密封件是否老化，如有 需要，应及时更换。
曲轴箱故障与维修
曲轴箱故障
曲轴箱内部润滑不良，可能是由于曲轴箱内部的润滑油不足或润滑油质量差等原因。
支持。
车辆检查
对车辆进行初步检查， 确定润滑系故障类型和
程度。
维修过程中的注意事项
遵循操作规程
按照维修手册和操作规程进行维修，避免因 操作不当造成二次损坏。
清洁与检查
对润滑系零件进行彻底清洁，检查是否有磨 损、裂纹等损伤。
零件保护
确保润滑系零件不受损坏或污染，特别是精 密零件。
正确使用工具
使用合适的工具进行维修，避免使用不适当 的工具造成损伤。
智能润滑系统采用传感器和智能化算法，实时监测设备的润滑状态，自动调整润滑剂的 供给量和时间，以适应不同工况和设备需求。这有助于减少不必要的润滑和维修成本，
提高生产效率。
润滑系在新能源汽车领域的应用与发展
总结词
随着新能源汽车市场的不断扩大，润滑系在新能源汽车领域的应用与发展成为新的研究热点。
维修后的检查与调试
功能测试
对润滑系进行功能测试，确保其正常工作。
参数调整
根据测试结果，对润滑系相关参数进行调整 ，使其达到最佳工作状态。
清洁与整理
对维修现场进行清理，确保车辆内部整洁。
记录与归档
对维修过程和结果进行记录，归档相关资料 ，为日后维护提供参考。
05
润滑系的发展趋势与 展望
新型润滑油的开发与应用
润滑油冷却器故障与维修
润滑油冷却器故障
润滑油冷却器无法正常工作，可能是 由于冷却器的内部堵塞、冷却器的散 热片破损或冷却器的密封件老化等原 因。
润滑油冷却器维修
需要清洗冷却器的内部，更换破损的 散热片，检查密封件是否老化，如有 需要，应及时更换。
曲轴箱故障与维修
曲轴箱故障
曲轴箱内部润滑不良，可能是由于曲轴箱内部的润滑油不足或润滑油质量差等原因。
支持。
车辆检查
对车辆进行初步检查， 确定润滑系故障类型和
程度。
维修过程中的注意事项
遵循操作规程
按照维修手册和操作规程进行维修，避免因 操作不当造成二次损坏。
清洁与检查
对润滑系零件进行彻底清洁，检查是否有磨 损、裂纹等损伤。
零件保护
确保润滑系零件不受损坏或污染，特别是精 密零件。
正确使用工具
使用合适的工具进行维修，避免使用不适当 的工具造成损伤。
第7章发动机润滑系统
机油的流动是从油底壳开始的。机油穿过机油泵滤网被吸入 机油泵，加压后送至机油滤清器，过滤后的机油被送入发动机缸 体中的主油道。机油从主油道被送至发动机的所有其他部件。
机油从主油道被送至曲轴，润滑主轴承和连杆轴承后流回油 底壳。
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7.3润滑剂
7.3.1润滑油
1.润滑油的主要性能指标 ①黏度:机油的黏度指机油在外力作用下流动时，分子间的内聚力阻
碍分子间的相对运动，产生种内摩擦力，所表现出来的性质。 ②温度一黏度特性:指机油的=x度随温度变化而变化的性质。 ③低温性:指机油在低温下的流动性。 ④安定性:指机油一般情况下抵抗氧化变质的性能。 ⑤腐蚀性:指机油对金属及其他物质产生腐蚀作用的性质。
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7.3润滑剂
2.润滑油的正确选用 汽油机与柴油机使用时，应根据汽车说明书的要求，全面对
①机油滤清器按结构分类:机油滤清器按结构分为可换式、旋 装式、离心式。
②按即滤清方式分类:机油滤清器按在系统中的布置可分为全 流式、分流式和组合式。
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7.2润滑系统的组成
(4)滤清器构造与工作原理 ①粗滤器:粗滤器用于滤去机油中粒度较大的杂质，机油流动阻力小， 它通常串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。粗滤器 是过滤式滤清器，其工作原理是利用机油通过细小的孔眼或缝隙 时，将大于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部。 粗滤器用以滤 去机油中粒度较大(直径为0.05~0.1 mm以上)的杂质，它对机油的 流动阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤 清器。 机油滤清器的滤芯(如图7-25所示)有摺纸式、纤维滤清材料以 及金属片缝隙式。机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会 聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常 工作。此时，应及时清洗或更换机油滤清器的滤芯。
机油从主油道被送至曲轴，润滑主轴承和连杆轴承后流回油 底壳。
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7.3润滑剂
7.3.1润滑油
1.润滑油的主要性能指标 ①黏度:机油的黏度指机油在外力作用下流动时，分子间的内聚力阻
碍分子间的相对运动，产生种内摩擦力，所表现出来的性质。 ②温度一黏度特性:指机油的=x度随温度变化而变化的性质。 ③低温性:指机油在低温下的流动性。 ④安定性:指机油一般情况下抵抗氧化变质的性能。 ⑤腐蚀性:指机油对金属及其他物质产生腐蚀作用的性质。
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7.3润滑剂
2.润滑油的正确选用 汽油机与柴油机使用时，应根据汽车说明书的要求，全面对
①机油滤清器按结构分类:机油滤清器按结构分为可换式、旋 装式、离心式。
②按即滤清方式分类:机油滤清器按在系统中的布置可分为全 流式、分流式和组合式。
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7.2润滑系统的组成
(4)滤清器构造与工作原理 ①粗滤器:粗滤器用于滤去机油中粒度较大的杂质，机油流动阻力小， 它通常串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。粗滤器 是过滤式滤清器，其工作原理是利用机油通过细小的孔眼或缝隙 时，将大于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部。 粗滤器用以滤 去机油中粒度较大(直径为0.05~0.1 mm以上)的杂质，它对机油的 流动阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤 清器。 机油滤清器的滤芯(如图7-25所示)有摺纸式、纤维滤清材料以 及金属片缝隙式。机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会 聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常 工作。此时，应及时清洗或更换机油滤清器的滤芯。
润滑系ppt课件
润滑油冷却器
润滑油冷却器是润滑系中的散热装置， 它的主要作用是降低润滑油的温度，保
证发动机的正常运转。
润滑油冷却器一般由壳体、散热片、风 扇等组成，其工作原理是利用散热片将 润滑油的热量传递给空气，再利用风扇
将热量排出。
为了保证润滑油冷却器的正常工作，需 要定期检查散热片是否清洁、风扇是否 运转正常，以及润滑油的温度是否过高
02 润滑系部件详解
润滑油泵
润滑油泵是润滑系中的重要部件，它的主要作用是向发动机内部各个需要润滑的部 位输送润滑油，以减少摩擦和磨损。
润滑油泵一般由泵体、转子、叶片、密封件等组成，其工作原理是利用转子旋转时 产生的离心力，将润滑油吸入并加压后输送到各个润滑点。
为了保证润滑油泵的正常工作，需要定期检查其密封件是否完好、润滑油是否清洁 ，以及润滑油泵的安装是否正确。
调整
根据检查结果，对润滑系进行调整， 如调整机油泵的供油量、调整机油压 力等，以保证润滑系处于良好的工作 状态。
04 润滑系常见故障与排除方法
润滑油压力过低或过高
总结词
润滑油压力异常
详细描述
润滑油压力过低或过高可能导致发动机部件磨损 或润滑不良，影响发动机正常运转。
排除方法
检查润滑油泵、滤清器、油道等是否正常，更换 损坏的部件，调整润滑油压力至正常范围。
。
案例二：某重型机械润滑系维护保养经验分享
01
02
03
保养经验
定期更换润滑油，清洗油 道，检查油封和滤清器是 否完好。
保养效果
有效降低重型机械的磨损 ，延长设备使用寿命。
经验总结
严格按照润滑系维护保养 规程进行保养，确保油品 质量和油路畅通。
案例三
润滑油选择