计量经济学期末论文
计量经济学期末论文中国人均GDP与居民消费水平、税收及政府支出
分数：______计量经济学课程论文中国人均GDP与居民消费水平、税收及政府支出系别：国贸系班级：国本五学号： **********姓名：**指导老师：岁磊【提要】人均国内生产总值GDP作为发展经济学中衡量经济发展状况的指标，是衡量宏观经济的经济指标之一。
本人认为人均GDP具有社会公平和平等的含义，它直接反映了人民的收入和生活水平，而通过研究发现人均GDP的变化与居民消费水平、税收以及政府支出有着莫大的联系，因此，本文选取了1990-2005年的统计数据进行试验和分析。
【关键字】人均GDP、居民消费水平、税收、政府支出具体数据如下：图1数据收集注：Y:人均国内生产总值GDP（平均每年每人）（单位：元）X1：居民消费水平（单位：亿元）X2：国家税收（单位：亿元）X3：政府支出（单位：亿元）由此，我们可得到Y与X1 、X2、X3的散点图，如下：图 2 Y与X1图 3 Y与X2图 4 Y与X3由图我们可以发现Y与X1 X2 X3都有比较明显的线形关系，从而建立数学模型：建立三元线性回归模型：在eviews7 命令框中输入：LS Y C X1 X2 X3回车所以我们得到以下结果：Y=-275.7004+0.763471X1+0.330198X2-0.069827X3在现有的学习中，我们还没有完全掌握单位根检验及协整的方法，所以对模型的平稳性暂时不作考虑。
若不考虑单位根检验，直接用我们在前几章学习的方法进行检验，结果如下：1.拟合优度：我们由表可知，，修正的可决系数为,这说明模型对样本的拟合很好。
2.F检验：：，给定显著性水平，在F分布表中查出临界值,应拒绝原假设，说明回归方程显著。
即居民消费水平、税收和我国政府支出对人均国民生产总值有显著影响。
3.T检验：对于C、X1、X2的系数，t的统计量的绝对值都>2.179,都通过了检验，而X3的系数的t统计量为-2.033472，在df=12、α=0.05的情况下，t统计量应大于2.179，显然X3的系数不能通过T检验。
《计量经济学》期末论文
《计量经济学》期末论文我国居民消费水平的影响因素分析经济学院09级国际经济与贸易2班晋兆晖290508210我国居民消费水平的影响因素分析内容摘要：改革开放以来，随着我国经济的飞速发展，人民生活水平不断提高，居民消费水平也不断增长。
消费作为拉动经济发展的重要因素，具有较高的研究价值。
本文通过建立计量模型,运用计量分析方法对影响城镇居民消费支出的各因素进行相关分析,找出其中关键影响因素,以为我国政策制定者提供一定参考。
虽然各地区的经济消费结构会有所差异，但总体还是有绝大部分相似之处的。
分析之后最终促使消费需求成为引领中国经济健康、快速、持续发展的基石。
关键词：计量经济模型居民消费水平人均可支配收入居民储蓄一、选题背景消费是经济活动的终点，一切经济活动的目的就是为了满足人们不断增长的消费需求。
但另一方面，消费又是经济活动的起点，是拉动经济增长的动力。
一国或某一地区居民的收入水平与其消费需求之间存在着紧密的联系，这一点无论在西方经济学的经典理论中还是在国内外许多学者的实证研究中都得到证实。
随着改革开放以来中国经济高速增长，居民生活水平与消费水平也随之不断提升，我国作为一个巨大的消费市场正吸引着来自世界各地的目光。
国家制定并实施了一系列相关财政及货币政策来刺激消费，但是居民存款额依然居高不下，居民消费虽有增长却不能支撑整个国民经济的发展。
不管是从宏观还是微观来分析，居民的最终消费支出都直接影响到国民经济运行及整个经济的发展，所以对我国居民最终消费支出的问题进行研究是必不可少的，而且十分重要。
我们可以运用研究的结果来分析现状并制定正确的应对方针，这有重大的现实意义。
二、变量的选择分析根据传统的凯恩斯消费理论，消费需求是个人可支配收入的函数，收入水平的高低直接影响居民的消费水平，可支配收入增加的同时就是增加自己的银行储蓄为以后的购房、养老、医疗保健做准备，这对居民的消费支出有很大的影响。
所以可支配收入这一因素必须选取为模型的解释变量。
计量经济学期末论文 (6)
关于中国旅游业影响因素分析一摘要：20多年中国旅游业经历了从崛起到平稳发展的过程，政府大力发展旅游事业，为旅游事业提供了一个广阔的发展空间。
目前，中国颁布了17类旅游业的行业标准，成为世界旅游业标准管理的现金国家。
旅游业是中国玉世界接轨最早并紧跟世界潮流的行业，已初步形成了“大旅游，大产业，大发展”的格局。
旅游业已成为中国社会新的经济增长点，中国旅游业总收入正以每年月12%的速度增长，高于同期国内生产总值7%左右的平均增长速度。
去年（2007年）中国旅游业总收入11124.14亿人民币，相当于国内生产总值的4.4%，如此庞大的旅游收入世界罕见。
中国首创的“假日经济”已成为中国旅游业迅速增长的助推器。
去年（2006）春节，五一，十一三个7天长假，全国接待国内旅游者接近2.5亿人次，实现旅游收入6229.74亿人民币，339.49亿美元。
假日经济所带动了吃，住，行，游，购等产业链条上的哥哥环节，有力刺激了居民消费而拉动了内需。
旅游业这一无烟产业，还将对促进经济，社会，社会，环境协调发展，解决就业，促进扶贫发挥积极作用。
最近10年来，劳动密集型的旅游业快速发展直接或者间接为中国解决了3500多万人的就业。
旅游服务业在整个国民经济中的地位越来越突出。
功能越来越综合，功能越来越大。
世界旅游及旅行理事会（WTTC）13日在京发布了一份题为“旅游及旅游行业对就业和国民经济的影响”的最新研究报告。
这份报告指出，中国提出，中国旅游及旅游行业在诶来10年有望实现10.4%的年增长率，中国将成为世界第四大旅游业发展经济体。
这份报告对中国旅游及旅游业经济在2007年和未来的10年的增长分别进行了预测并提出了一系列促进中国旅游业及旅游行业的政策建议。
二关键词：旅游业旅游收入影响因素三模型设定（1）主要影响因素的描述：政府方面—旅行社，旅行职工，饭店个人方面—入境旅游者，国内旅游者，城镇居民收入（2）建立模型：Y=β0+β1X1+β2X2+β3X3+β4X4+β5X5+β6X6+U四参数估计（1）原始数据由此可得到方程：Y=-2067.585-0.001965 X1-0.006638X2-0.054770X3+0.672758X4-0.000469X5+0.417642X6t=(-3.40198) (-0.013027 ) (-1.198003) (-0.605056) (3.024759) (-0078263) (2.690594)R2=0.992125 修正的R2=0.985374 由此可见可决系数很高，可能存在多重共线性，因此我们要进行检验和修正五检验和修正（1）多重共线性可见确实存在严重的多重共线性（2）修正多重共线性所以修正后的Y=1890.688-0.00756X2+0.736813X4+0.261541X6 t=(-9.423501) (-3.563725) (7.85597) (2.586313)R2=0.993533 R2=0.991108 F=419.7112 DW=1.929630 （3）进行自相关检验由此可见,du<DW<-du,所以不存在自相关性综上所述，可见最终得到的回归方程：Y=-1857.595-0.006905X2+0.711298X4+0.270781X6+uT=(-66.67113) (-13.11965) (34.31129) (21.05574)R2=0.999983 修正R2=0.999977 F=24365.88 DW=0.446534六结论众所周知，旅游业始一个无烟工业，并且具有投资少收效快，利润高的优点，近几年来随着人们可支配收入的增加，他们对旅游业收入的贡献越来越大，这已成为拉动GDP增长的一个重要因素，所以政府应当大力的扶持旅游业，制定利于旅游业发展的相关税收政策，在财政方面有所倾斜，采取鼓励人们外出旅游的一系列相应的措施——如：增长假期，在假日旅游消费方面给与一定的补贴，提供公平的环境促进旅游业的市场竞争来降低旅游商品的价格，此外还要实施可持续发展的战略，而作为旅游企业应该充分利用现有的资源，从消费者地方需求出发，提高服务质量，创新服务项目，已达到创收的目的。
计量经济学期末论文
计量经济学期末论文计量经济学与实验经济学是经济学实证分析的重要方法与工具。
下面是店铺为大家整理的计量经济学期末论文，供大家参考。
计量经济学期末论文范文一：计量经济学课程论文教学设计摘要:课程论文是计量经济学课程应用性教学的有效手段，但在教学实践中如果设计不好，课程论文教学会因为网络抄袭和同质化现象达不到教学的目的。
为此，文章从论文课时设计、选题设计、内容设计和辅助教学手段设计几个方面提出本科计量经济学课程论文教学的具体设计思路，以期为本科计量经济学课程论文应用性教学手段的合理运用以及教学效果的提高提供新的认识。
关键词:计量经济学;课程论文;教学设计1课程论文是计量经济学教学的有效手段作为经济学实证经验分析的一门重要方法类课程，计量经济学是各国高校经济类专业的三大核心课程之一。
作为一门集统计学、经济理论和数学三者于一身的应用性理论方法，计量经济学不仅要求学生掌握一定的经济理论作为理论模型设定的依据，更需要学会应用数学、统计学方法和计算机工具去估计和检验模型，对现实经济问题进行结构分析、经济预测、政策评价和理论检验。
所以对于计量经济学的教学，理论知识的传授只是手段，最终目的应该是教会学生应用理论方法去分析和解决现实的经济问题。
为了方法应用的教学目的，在本科学习阶段除了对计量经济学的理论知识进行讲解外，还需辅以其它的教学手段加深学生对方法应用的理解，常用的教学手段是案例分析和实验教学[1-2]。
虽然案例分析和实验教学能够对学生掌握计量经济学方法的应用有所帮助，但这两种教学手段还并不能让学生真正掌握方法的应用。
因为要用计量经济方法进行实证分析除了理解方法的含义和应用步骤以及熟悉软件的操作外，还包含更多的内容。
计量经济学模型研究的完整框架是:关于经济活动的观察(行为分析)→关于经济理论的抽象(理论假说)→建立总体回归模型→获取样本观测数据→估计模型→检验模型→应用模型[3]。
在这个研究过程中会遇到很多问题，如:什么样的选题适合做实证分析、变量如何选取、数据的可获得性怎么样、该如何对数据进行收集和处理、实证结果跟预想结论出现不一致的情况下怎么办、如何从实证分析结果中提炼出有价值的观点、规范的实证分析论文如何撰写，等等。
计量经济学课程论文(教授热荐10篇)
计量经济学课程论文（教授热荐10篇）关于《计量经济学课程论文（教授热荐10篇）》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。
计量经济学是一门分析研究具有随机性特性的经济变量关系的学科，以济理论和统计资料为基础，运用数学、统计学方法与电脑技术，以建立经济计量模型，本篇文章主要给大家介绍几篇计量经济学课程论文，供给大家作为一个参考。
计量经济学课程论文教授热荐10篇之第一篇：计量经济学课程教学中的"四步法"摘要："四步法"可以将计量经济学的原理和方法的核心呈现出来，让晦涩难懂的厚厚的一本计量经济学教科书变得"越来越薄", 从而收获良好的理论教学效果。
本文主要对"四步法"在模型和参数的显著性检验以及计量经济学检验中的具体应用进行了探讨，旨在为学生学习和掌握其他所有的假设检验方法提供思路。
关键词：四步法；课程教学；计量经济学；一、引言《计量经济学》是一门面向经济学类各专业开设的专业必修课，1998年教育部高等学校经济学学科教学指导委员会确定计量经济学为经济学门类各专业的八门核心课之一。
著名计量经济学家、诺贝尔经济奖获得者克莱因教授指出："在大多数大学和学院中，计量经济学的讲授已经成为经济学课程中最权威的一部分",对其他专业课的学习起到非常重要的作用。
但从教学实践上来看，各普通高校普遍存在着"学生难学"和"教师难教"的双重困境，因而引发了教师们的广泛关注和讨论，学者们从计量经济学的教学理念、教学模式、教学方法等各方面进行了大量的研究。
比如，王乃静和李国锋（2001）、黄雪燕（2006）、李锐（2009）在教学过程中结合Eviews、R软件等应用软件探究了计量经济学教学的难点问题；胡新艳和陈文艺（2006）提出了"探究（Exploration）-讨论（Discussion）-实践（Practice）"教学模式；万冰魂等（2018）将成果导向教育（Outcome-based Education）理念引入计量经济学课程教学，从培养目标、教学内容、教学方法和考核方式4个方面设计了OBE改革的具体内容；叶霖莉（2017）和王文静（2017）则提出了问题导向式教学（Problem-based Learning）与案例教学（Case-based Learning）双轨教学模式以及刘冬萍（2018）基于任务驱动式教学（Task-driving Teaching）及问题导向式教学（Problem-based Learning）的"三线一体"教学模式试图改进传统计量经济学讲授式教学的弊端。
计量经济学课程论文完整版
计量经济学课程论文完整版计量经济学是经济学的重要分支之一，它通过运用数理统计和经济理论分析来研究经济现象和经济规律。
本文旨在探讨计量经济学在现代经济领域中的应用和意义。
首先，计量经济学通过建立数学模型和利用实证数据来分析经济学中的问题，能够帮助经济学家们更加深入地理解经济现象。
例如，利用计量经济学方法，可以对通货膨胀、失业率、经济增长率等经济指标进行分析，从而揭示出它们之间的内在联系和规律，为政府制定经济政策提供理论依据和实证支持。
其次，计量经济学在企业经济决策和市场预测方面也有重要作用。
许多企业利用计量经济学方法对市场需求、价格变动、产品销售等进行预测和分析，以便更好地制定市场营销策略和产品定价策略。
同时，投资者和金融机构也可以利用计量经济学方法来进行风险评估和投资组合优化，提高投资收益率和降低风险。
另外，计量经济学在社会政策评估和效果分析方面也具有重要价值。
政府部门可以利用计量经济学方法来评估各种社会政策的效果和影响，例如教育政策、医疗保健政策、社会福利政策等。
通过对政策实施前后的数据进行对比分析，可以客观评价政策的效果，为政府改进政策提供参考依据。
总的来说，计量经济学在现代经济领域中发挥着不可替代的作用。
它不仅可以增强人们对经济现象的理解，促进经济学理论的发展，还能够为企业经济决策、市场预测、社会政策评估等提供有力支持。
因此，进一步深化对计量经济学的研究和应用，将会对推动经济领域的发展和进步起到积极作用。
此外，计量经济学也能够帮助经济学家们更准确地理解市场行为与市场效率。
通过利用计量经济学方法，可以对供需关系、价格弹性、市场竞争等因素进行经验分析，为市场营销、产业咨询和市场调研提供准确的数据基础和理论支持。
这对于企业在竞争激烈的市场环境中制定战略计划，提高市场竞争力具有重要意义。
此外，计量经济学还在国际贸易和全球经济分析方面发挥着重要作用。
国际贸易中的各种关贸协定、贸易政策和汇率波动都会对全球经济产生复杂的影响。
《计量经济学》期末课程论文大纲
《计量经济学》期末课程论文设计大纲（占总评成绩的30%）课程设计目标撰写一篇有研究意义的实证分析论文，依据经济理论，对现实经济世界进行适当抽象，确定变量之间的因果关系，建立理论模型，收集数据资料，并进行初步处理，根据计量经济学的基本知识，正确的建立计量经济学模型，并完成模型的检验、修正和估计；对结果进行必要的结构分析、经济预测或政策评价。
课程设计要求1、确定题目：选题要新颖，视角独特，有研究价值，利用计量经济学知识深入挖掘经济数据背后的理论问题。
2、文献综述：在确定选题后，对该研究领域的研究现状（包括主要学术观点、前人研究成果和研究水平、争论焦点、存在的问题及可能的原因等）、新水平、新动态、新技术和新发现、发展前景等内容进行综合分析、归纳整理和评论，并提出自己的见解和研究思路。
3、模型设定：（1）正确理解和把握所研究的经济现象中暗含的经济学理论和经济行为规律，根据经济理论和经济实践经验，建立语义模型（逻辑模型），并陈述依据。
（2）根据语义模型，确定模型所包含的变量，确定模型所包含的确定解释变量和被解释变量，陈述选择这些变量的主要原因和想法。
（3）根据经济行为理论和样本数据所显示出的变量间关系，命名变量，建立描述这些变量之间关系的数学表达式，即理论模型。
4、收集数据：确定能够有助于完成问题分析的数据类型和时期，收集真实的数据，考察样本容量和数据质量，根据模型建立的要求，对数据进行必要的加工处理，使用的数据要注明样本数据的来源。
5、参数估计：应用Eviews软件或Stata软件对模型进行参数估计。
6、模型检验：对模型进行经济意义检验和相关检验，如多重共线性检验、异方差检验、序列相关检验等，检验要有论文写作阶段进行，成文后大篇幅放到论文正文中。
7、模型修正：根据检验结果，选择正确的方法进行必要的模型修正。
并用规范格式表达最终模型。
8、模型应用：对模型进行合理的经济解释，并根据需要进行恰当的结构分析、经济预测、政策评价。
计量经济学论文12篇
计量经济学论文中国商品进口额模型研究摘要:通过对中国商品进口额及其主要影响因素的数据分析，得到关于中国商品进口额的函数，并用计量经济学的方法，对模型进行检验，探究其增长的规律性，从而使商品进口额成为一个可预测的经济变量。
关键词:计量经济学模型多重共线性异方差性自相关性一、研究意义改革开放以来，随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，人民日益增长的物质文化需要不断提高，中国的商品进口额发生了很大的变化，进口数额不断上升，从1985年的1257.8亿元到2007年的73284.6亿元。
影响中国商品进口额的因素很多，这里选取教材课后练习中的数据，研究中国商品进口额和国民生产总值的数量关系，商品进口额与居民消费价格指数的数量关系，对于探究中国商品进口额增长的规律性，预测商品进口额的发展趋势具有重要意义。
二、因素分析及模型建立1、因素分析一国的商品进出口属于对外贸易的内容，一国对外贸易的发展情况对经济增长有着重要影响，影响对外贸易发展的因素有很多，从大的方面来说，主要是世界经济的发展情况和国内经济发展的冷热情况，还有就是一国的对外贸易政策的等因素。
有研究显示，对外贸易对一国经济增长的影响主要是进口增长对经济增长有较大的促进作用。
这里，对中国商品进口额的研究，主要选取国内生产总值和居民消费价格指数，国内生产总值和居民消费价格指数说明了一国的经济发展情况。
经济的发展，居民的生活水平得到了提高，居民对国外商品的需求也增大，所以，对这两个因素对进口额的影响有一定的参考意义。
2、变量选取与模型建立这里选取“中国商品进口额”为被解释变量，用Y表示，选“国内生产总值”、“居民消费价格指数”为解释变量，分别用X1、X2表示。
所以，模型假定为LnY=β0+β1㏑X1 +β2㏑X2 + µ其中u为随机误差项。
下表为1985——2007年中国商品进口额、国内生产总值、居民你消费价格三、参数估计运用Eviews软件，建立方程CREATE A 1985 2007DATA Y Xl X2GENR W=log(Y)GENR Wl=log(X1)GENR W2=log(X2)运用OLS估计法得所以，模型估计结果为：LnY=-3.060149+1.656674lnX1-1.057053lnX20.337427 0.092206 0.214647t= -9.069059 17.96703 -4.924618R2=0.992218 2R=0.991440 F=1275.093 n=23四、模型检验1、经济意义检验：模型估计结果说明，在假定其他变量不变的情况下，当国内生产总值每增加百分之一，商品进口额会平均增加1.78%；在假定其他变量不变的情况下，居民消费价格指数每增加1%,s商品进口额会平均减少1.51%。
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云南师范大学2015—2016学年下学期期末统一考查《计量经济学》答卷学院数学学院专业数学与应用数学年级 2012级考查方式：开卷班级 A 班学号姓名得分国内生产总值与地面运输的关系分析摘要：国民生产总值（GDP）是一国经济的最大基本面，它是研究产业结构和产业演变趋势的主要解释变量，也是反映一国经济发展情况的重要指标，因而无论对经济政策的制定，还是投资分析均具有重要意义。
地面运输行业在一定程度上影响着我国的GDP，文章通过选取多种与地面运输有关的因素进行实证分析，解释这些因素与我国GDP之间存在的关系，并进行经济分析，提出相关政策的。
关键词：地面运输；国民生产总值；实证分析一、引言交通运输主要包括了五方面，分别是铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输，在本文中主要研究的是方向最为常规的铁路与运输、公路运输等地面运输、因为地面运输对于GDP的贡献是这些交通运输中最大的。
地面运输主要分为了公路运输与铁路运输。
公路运输的优势在于机动灵活，适应性强、可实现“门到门”直达运输、在中、短途运输中，运送速度较快、原始投资少，资金周转快、掌握车辆驾驶技术较易、运量较小，运输成本高、运行持续性较差、安全性较低，环境污染较严重。
铁路运输的特点则为运输能力大，适合于大批量低值产品的长距离运输单车装载量大，几乎能承运任何商品，可以不受重量和容积的限制、车速较高，平均车速在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输、受气候和自然条件影响小，在运输的经常性方面占优势、可以方面地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
铁路运输的以上优点是其他运输方式不能比拟的，但是铁路运输也存在着相应的缺陷，具体如下：1、铁路线路室专用的，固定成本很高，原始投资较大，建设周期较长2、铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体、和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物在途中的时间3、由于装卸次数多，货物损毁和丢失事故通常比其他运输方式多4、不能实现“门到门”的运输，通常要依靠其他运输方式配合，才能完成运输任务，除非托运人和收货人均有铁路支线。
若果继续保持自己的优势，客服自己的缺点，那么地面运输行业将继续稳定地位我国GDP做出卓越的贡献。
二、文献综述随着中国GDP的飞速增长，不少学者建立了GDP与各行业的模型，研究它们之间的关系，其中也有不少研究是关于GDP与地面运输的。
徐晓伟在高校科技中发表的文章选取了，某省公路运输业对国民生产总值GDP的影响为研究对象，建立了公路交通运输对GDP影响定量评价的数学模型。
并得出了两点结论：一方面公路建筑业的发展促进其他相关产业的发展，同时也有赖于其他行业的发展。
唐世政在其学术论文中针对公路运输业对GDP影响的问题，综合利用了数形结合、多元统计、离散分析、回归分析、灵敏度分析方法分别构建了GDP比例预测、感应度系数、影响力系数、多元非回归等模型，使用Excel、Matlab、Eviews软件，得出了公路运输业于直接贡献、波及效果、对于相关行业的直接消费和创造就业机会四个方面对GDP的贡献结果。
最后，将模型结果和实际相结合，对模型的深层次推广提出了自己的意见。
范莉莉在其文献中提出了假设，包括了假设题目中的公路运输业只包括：交通运输设备制造业，公路建造业以及交通运输及仓储业、假设生产部门保持原有计划按比例协调发展、假设有些数据过于庞大，因此可以理解为坏数据，则直接处理掉与该数据有关的任何指标等五点假设内容，然后建立合理的数学模型，估计公路运输业对于GDP的影响。
丁尚仁则通过对对面运输与GDP之间的关联因素进行研究，并对我国地面运输系统目前存在的问题提出看法，并针对存在的问题提出自己的看法及相应的解决办法。
三、预设模型GDP是指在一定时期内（一个季度或一年），一个国家或地区的经济中所生产出的全部最终产品和劳务的价值，常被公认为衡量国家经济状况的最佳指标。
它不仅可以反映一个国家的经济表现，还可以反映一国的国力与财富。
交通运输业是核算国民经济的重要成分，而GDP是体现一个国家综合国力的硬性指标。
因此，本文研究公路运输业对于国内成产总值的影响分析具有重要意义。
在本文中，选定旅客运输量、货物运输量、公路里程、铁路营业里程来表示铁路运输行业的发展，通过这些因素来研究铁路运输与我国生产总值的关系，并契机从中寻找GDP与铁路运输存在的某些联系。
为了具体分析各要素对我国生产总值的影响，采用的线性模型进行研究：11223344iy x x x x uββββ=++++其中，y代表国内生产总值，1x代表旅客运输量(万人)，2x代表我国货物运输量(万吨), 3x代表国公路里程(万公里)，4x代表铁路营业里程(万公里), iu代表随机扰动项。
我们通过对该模型的回归分析，得出各个变量与我国GDP的变动关系。
四、数据收集2014 640796.4 2209361 4381089 446.39 11.18五、模型建立1．散点图分析根据表1中的样本数据，运用Eviews作出x1,x2,x3,x4与Y之间的散点图，如下：被解释变量Y与各变量间的散点图可以看出，被解释变量Y与每个解释变量间都呈线性关系2.模型预模拟为估计模型参数，根据已收集到的统计数据，运用Eviews，利用最小二乘回归方程，在出现的估计对话框中，键入：y x1 x2 x3 x4 c,得到如下结果：12340.0014160.1352124.8925724.57261412.2y x x x x-=+++-回归结果表明,判定系数＝0.9989，这说明模型对样本拟合得很好，解释变量对被解释变量的解释程度可达到99.89％。
给定显著性水平α=0.05，查t分布表得自由度为n-k=21的)(2knt-α=2.08。
X1的t检验并不通过，X2的t 检验通过，X3的t检验通过，X4的t检验通过。
F统计量值为4634.598，αF(3,21) (显著性水平为0.05)=3.07，因此F检验通过，说明回归方程显著，即旅客运输，货物运输量，公路里程，铁路营业里程这些变量联合起来确实对中国生产总值有显著影响。
为了完善模型，对模型进行多种检验六、模型检验（一）计量经济学检验1.多重共线性检验通过共线性研究，我们发现各个变量之间的系数都十分高，1x 与2x 的系数关系达到了84.37%，与3x 的相关性达到了87.88%，与4x 的关系更是达到了80.49%。
2x 与3x 的相关性也达到了93%，与4x 的关系达到了92%，3x 与4x 的相关程度也有92%说明可能各个变量之间的确是存在了多重共线性，需要进行修正。
依次对1x ，2x 3x ,4x 进行线性回归，发现最优，2x 的判定系数＝0.9952,t 值高达61.59，说明对模型十分显著，因此决定以2x 货物运输量作为留下的变量，进一步做下面的多重共性修正。
分别对各变量进行回归，我们发现X 2的显著性及拟合优度最佳、因此选择它作为基础变量，在此基础上进行进一步的回归。
在2x 的基础上再引入其他变量。
加入4x 后的效果最佳，在2x ，4x 的基础上再加入其他变量，最终发现，X2,X4的效果最佳。
因此模型更正为：24298706.90.13132336.65y x x =-++2.自相关性的检验：采用拉格朗日乘数检验法在5%显著性水平下，n 2R =1.22<2(1) 3.84X =,所以该模型不存在显著序列相关。
3.异方差检验及修正：采用怀特检验，通过怀特检验可以得到数据：从上表可以得到数据：2()n p R-=13.38,查表得2()x p=11.07,2()n p R-=13.38> 2()x p=16.92,说明存在异方差，需要进行修正。
七、模型确定与分析：24293277.60.13231256.53y x x=-++经济意义：(（1）iu=-293277.6，表示当所有因素保持原有规模，我国国内生产总值将减少293277.6这种结果符合经济发展规律。
（2）2β= 0.132，表示在其他条件不变的情况下，我国货物运输量(每增长1个单位，我国国内生产总值增加0.132个单位；反之，降低0.132个单位，符合经济现实。
（4）4β= 31256.53，表示在其他条件不变的情况下，铁路营业里程每增长1个单位，我国国内生产总值增加31256.53个单位；反之，降低31256.53个单位，符合经济现实。
回归结果表明,判定系数＝0.9997，这说明模型对样本拟合得很好，解释变量对被解释变量的解释程度可达到99.97％。
给定显著性水平α=0.05，查t分布表得自由度为n-k=22的)(2knt-α=2.09。
2x的t检验通过，4x的t 检验通过。
F 统计量值为36105.8，F (3,22) (显著性水平为0.05)=3.07，F 检验通过，说明回归方程显著，即货物运输量，铁路营业里程这些变量联合起来确实对中国生产总值有显著影响。
八、总结：通过模型的数据，我们可以看出，铁路运输行业对我国国内生产总值显著的影响，开拓地面运输市场将进一步提升我国国内生产总值，带动中国经济。
交通运输仍是保持国民经济快速稳定增长的瓶颈因素。
为此建议如下:1.我国经济正处在新一轮经济周期上升期。
新一轮经济上升期将对我国的运输需求产生极大影响，运输需求与基础设施供给之间的矛盾将日趋突出，必须继续加快我国交通设施建设。
2.提高运输效率，一是要转变观念，充分认识提高运输效率的必要性和紧迫性，它是我国交通运输发展的长期战略。
二是尽快消除提高运输效率的制度与体制障碍，要加快交通改革，建立适应交通发展的管理体制，完善交通发展的市场环境，以使市场在运输资源配置上的基础性作用得到充分发挥。
三是国家应当制定相应的投资、税收、价格等政策，防止和抑制单纯数量型扩张增长方式，鼓励、支持交通行业部门和企业提高运输效率。
3.实施交通可持续发展，首先，必须适应全国经济社会可持续发展的要求，在运输方式选择、运输资源配置、交通设施建设与运营等方面，一定要做到交通发展的经济目标、社会目标和环境目标的统一。
其次，要协调好交通发展和资源、环境的关系，做好交通自身的可持续发展。
参考文献:[1] 唐世政.依托区域优势和铁路优势加快铁路物流企业发展的实践与思考[J]铁道经济研究.2012(2)： [2] 范莉莉.铁路运输的战略优势 [J].铁道运输与经济,2001（8） [3] 丁尚仁.地面运输系统[J]规划师.2011（2）[4] 徐晓伟.公路交通运输对GDP 的影响[J]高校科技.2014（2）。