航空世界之星空联盟 全日本航空
星空联盟环球程票价和其规定
星空联盟环球程票价及其规定2010年3月19日起（出票日期）适用可选承运人AC/BD/CA/CO/FM/JK/JP/KF/LH/LO/LX/MS/NH/NZ/OS/OU/OZ/S A/SK/SN)/SQ/TG/TKALLIANCE AC 15/16 YYZ-HKG .AC 31/32 YYZ-PEK . AC 37/38 YYZ-PVG .AC 65/66 YYZ-ICN . CO 82/83 EWR-DELCO 48/49 EWR-BOM SQ 37/38 SIN-LAX .SQ 21/22 SIN-EWR .SQ 25/26 SIN-JFK 作为特例等同于跨越大西洋的航班。
旅行仅允许一次穿越TC2（欧洲，非洲，中东地域）与TC3 （亚洲，西南太平洋）之间的旅行。
SVX Ekaterinburg (Russia) 将作为特例被视为TC2的城市。
若环球旅行中出现古巴，则此环球程机票不得利用任何UA/US/CO的航班号，不得出售给美国公民。
此环球旅行的动身地和最终目的地必需是在同一国家。
全程不得超过16个航段，因此机票也不得超过16张票联。
最短停留：10天欧洲始发的航班：洲际航班最短停留为10天澳大利亚、新西兰是发的航班：头等舱、公事舱不设最短停留限制；经济舱最短停留为7天。
最长停留：12个月经停点最少经停: 3个点最多经停: 15个点任何一个国家境内最多停留3个点美国、加拿大始发的航班：在美国、加拿大大陆内不得超过4次，且美国或加拿大国境内不超过3次欧洲始发的航班：最多不超过5次，且任意欧洲国家境内最多不超过3次转机美国、加拿大、泰国、挪威始发：任意始发国境内航班间允许最多转机4次任意始发国国际航班间允许最多转机4次在同一城市转机不能超过3次任意航点转机次数不限非美国、加拿大、泰国、挪威始发：任意始发国境内航班间允许最多转机2次任意始发国国际航班间允许最多转机2次在同一城市转机不能超过3次任意航点转机次数不限儿童及婴儿票价儿童: 头等舱与成人同价。
航空公司联盟明细
全球三大国际航空联盟是指天合联盟、星空联盟和寰宇一家。
星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，成员航空公司包括：∙加拿大航空公司 Air Canada∙中国国际航空公司 Air China∙新西兰航空公司 Air New Zealand∙全日空航空公司 ANA∙韩亚航空公司 Asiana Airlines∙奥地利航空公司 Austrian∙英国中部航空公司 BMI∙波兰航空公司 Polish Airlines∙德国汉莎航空公司 Lufthansa Airlines∙北欧航空 SAS (Scandinavian Airlines)∙上海航空公司 Shanghai Airlines∙新加坡航空公司 Singapore Airlines∙南非航空公司 South African Airlines∙西班牙航空公司 Spanair∙瑞士航空公司 SWISS∙葡萄牙航空公司 TAP Portugal∙泰国航空公司 Thai Airways∙土耳其航空 Turkish Airlines∙美国联合航空公司 United∙全美航空公司 US Airways地区性成员∙亚德里亚航空公司 Adria Airways∙蓝天航空 Blue 1∙克罗地亚航空公司 Crodia Airways天合联盟(SkyTeam)2000年6月成立，成员航空公司：墨西哥航空公司AeroMexico法国航空公司AirFrance荷兰皇家航空公司KLM意大利航空公司Alitalia美国大陆航空公司Continental Airlines捷克航空公司Czech Airlines美国达美航空公司Delta Air Lines大韩航空Korean Air美国西北航空公司Northwest Airlines俄罗斯航空公司Aeroflot-Russian Airlines中国南方航空股份有限公司China Southern Airways寰宇一家（oneworld）总部位于加拿大温哥华。
航空世界之星空联盟 北欧航空公司 (SAS)
航空世界之星空联盟北欧航空公司 (SAS)Scandinavian Airlines, SAS, was founded in August 1946 as a consortium of the national airlines of Denmark, Norway and Sweden.Over the years, SAS has established itself as an innovative, pioneering airline. In the 1960s it became the first airline in the world to fly over the North Pole and in 1962 was awarded the Christopher Columbus Prize - often called the Nobel Prize of communication - in recognition of its pioneering transpolar flights. In 1952 SAS was the first airline in the world to introduce Tourist Class, a discounted ticket with certain conditions. The entireairline industry later followed suit.Today, SAS shall offer the market’s most sought-after products. Its offerings are based on giving customers flexible, value-for-money air travel with great freedom of choice-completely depending on the customer’s need for flexibility and comfort.SAS is in the forefront of the industry in relation to environmental concerns, and aims toBe seen as the most environment-conscious airline in EuropeHave 20% lower emissions by 2020 with traffic growth includedHave the industry’s most efficient fuel saving programIn line with IATA’s vision, the overarching long-term goal for SAS’ environmental work is to have zero emissions no later than 2050With 25,4 million passengers a year SAS is one of the largestairlines in Europe. Each day SAS operates more than 820 flights. SAS was founded in the spirit of international cooperation. This same spirit was applied in May 1997 when SAS founded Star Alliance together with Air Canada, Lufthansa, United Airlines and Thai Airways International, offering convenient connections throughout an integrated global traffic system.Facts & Figures Number of aircraft: 198Aircraft types: B737-600/700/800, A330/340, A319/321- MD81/82/87, Fokker 50Hubs: Copenhagen, Oslo, StockholmNumber of employees:7,598Passengers per year: 25.4 millionSales revenue: US$ 4.86 billionFrequent flyer program: SAS Euro Bonus (Gold, Silver, Blue)Number of destinations: 126Network strengths: More than 820 daily flights covering Scandinavia and Finland, the Baltic, Europe including central and eastern Europe, Russia, Asia and USADate of entry: May 1997北欧航空公司 (SAS) 成立于 1946 年 8 月，由丹麦、挪威和瑞典三国的国家航空公司联合而组成。
航空世界之星空联盟 全美航空
航空世界之星空联盟全美航空From its humble beginnings in 1939 as All-American Airways -- delivering airmail to Western Pennsylvania and the Ohio Valley -- US Airways has grown to become one of America's great success stories.All-American Airways quickly grew into Allegheny Airlines, US Air and finally US Airways through buyouts and mergers. In September 2005, US Airways merged with America West Airlines to become the fifth largest airline in the United States.Combining the East Coast prominence of US Airways and West Coast strengths of America West Airlines, the new US Airways operates more than 1,500 mainline flights per day. A network of 10 regional carriers, including two wholly-owned subsidiaries, form US Airways Express and US Airways Shuttle to provide an additional 2,340 daily departures.All told, US Airways offers more than 3,800 daily departures to 240 destinations in 28 countries. A dedicated team of nearly 35,000 aviation professionals welcome 70 million passengers per year. The US Airways mainline fleet consists of Airbus A330, A321, A320 and A319 aircraft as well as Boeing 767, 757 and 737 aircraft. The Express fleet utilizes more than 450 regional jets and turbo-prop aircraft.With primary hubs in Charlotte, Philadelphia, Phoenix and Las Vegas plus significant operations in New York (La Guardia), Washington D.C. (Washington National), Pittsburgh and Boston, US Airways has a rich culture and colourful history as one of America's great airlines.Facts & Figures Number of aircraft: 411Aircraft types: Boeing 767-200ER, Boeing 757-200, Boeing 737-400, Boeing 737-300, Airbus A330-300, Airbus A321,Airbus A320, Airbus A319Hubs: Charlotte, Philadelphia, Phoenix, Pittsburgh, Las VegasNumber of employees: 35,158Passengers per year: 70 millionSales revenue: US$ 7.1 billionFrequent flyer program: Dividend MilesNumber of destinations: 225Network strengths: Extensive global networkDate of entry: May 2004从 1939 年至今，全美航空公司已从默默无闻地从事将航空邮件送达宾夕法尼亚西部和俄亥俄河谷业务的全美航空公司发展成为轰动一时的成功企业。
日本全日空
全日空钻石卡会员服务提供为期一年的最高级别的服务和舒适旅行，以表达我们对最经常搭乘全日空集团航班和星空联盟航班的乘客的谢意。
除了已经向搭乘全日空集团航班的会员提供的服务和特别待遇以外，钻石卡会员与星空联盟黄金会员一样，也可以享用各种更高级别的优惠，如使用休息室和优先登记，这些优惠为会员搭乘全日空集团和任何星空联盟航空公司的航班带来了特别的舒适和享受。
[全日空以外的星空联盟成员航空公司][全日空集团航班* ]*包括全日空航线。
**IBEX Airlines 可能不适用于白金积分或其他服务，请确认每项服务的详细信息。
全日空“钻石卡会员服务”与“星空联盟黄金会员服务”获得享受钻石卡会员服务的资格在一年内（1 月到12 月）累积超过100,000 里程点全日空白金积分或使用* 120 次的会员可从接下来的 4 月份起享受为期一年的钻石卡会员服务。
*搭乘全日空集团航班和星空联盟成员航空公司的航班，必须有足够的里程累积换取机票，而且必须在全日空里程俱乐部注册。
但是，如果使用全日空航班号预订或搭乘航班，则同样适用于由IBEX Airlines 运营的代码共享航班。
* 不能同时使用白金卡会员服务和铜卡会员服务提供的优惠。
全日空白金积分通过搭乘全日空、Air Nippon 和星空联盟航班赢得的全日空里程俱乐部里程按以下方法计算：日本国内航班/全日空集团航班*1：每英里 2 里程点国际航班/全日空集团航班*1：每英里 1 里程点中国航线/全日空集团航班*1 *2：每英里 1.5 里程点国际/日本国内航班/星空联盟成员航空公司：每英里 1 里程点* 白金积分基于两个方面计算：一是与为所用票价类型而制定的比率相关的里程累积，另一个是旅行航段使用的基本里程时间。
活动里程及其他奖励里程不能用于积分转换。
除了全日空集团航班*1或其他星空联盟航空公司的航班之外，其他航班、酒店或会员卡里程都不能获得积分。
* 通过全日空集团航班*1或注册了伙伴项目的其他星空联盟航空公司获得的航班里程不能用于积分转换。
星空联盟
共同的飞行常客奖励计划（Frequent Flyer Program, FFP）和兼容优惠的服务。
乘客只需申办18家成员航空公司提供的15个独立常旅客计划中的任何一个，就可以将搭乘不同航空公司班机的里程累积在同一个FFP里。
除此之外，原本是跨公司的转机延远航段也被视为是同一家公司内部航线的衔接，因此在票价上较有机会享有更多优惠。
一架绘上第二代星空联盟特殊涂装的墨西哥航空空中客车A320客机一架绘上第三代星空联盟涂装的西班牙Spanair空中客车A320客机∙实施“同一屋檐下”计划。
联盟成员航空公司在主要机场进驻同一航站楼运营，共用机场设施，如值机柜台、行李设施、中转柜台、休息室和办公区域等。
∙随着全球网络的建立协调一致的定期航班。
∙单张机票可搭乘联盟其他航空公司的航班。
∙协调一致的服务质量。
∙共同的飞机零部件订购或租赁。
∙共用的航线网络及停机位。
机身涂装为了推广星空联盟的合作与统一形象，联盟也在航空公司最重要的活看板——机身涂装——方面做了一些变化。
首先，所有会员航空所属的飞机机身上皆绘有代表联盟的五角型标志。
而除一般标准版本的机身涂装外，所有星空联盟成员都必须将旗下至少一架飞机改为星空联盟的统一特殊涂装，以提升星空联盟的统一形象。
至2005年这类星空联盟涂装前后共出现过三个版本：∙第一代：第一代星空联盟涂装采特殊的“多节涂装”设计，将一架飞机的机身从头到尾，分段涂上多家（视当时成员数量而定）不同航空公司的标准涂装，并且在垂直尾翼上绘上星空联盟之五角星标志。
例如，联合航空就将一架机身编号N653UA的波音767-322ER改为星空联盟涂装，它的机首到机尾分别是联合、北欧、巴西（Varig）、汉莎、加航与泰航等六节不同造型的涂装（1998年时版本）。
∙第二代：由于星空联盟陆续有许多新成员加入，因此无法在一架飞机上绘上所有成员航空公司的涂装，新版的星空联盟特殊涂装因而诞生。
改以白色机身为基础，仍然在垂直尾翼上绘有星空联盟之五角星标志，各家航空公司的企业识别标志分别以一个一个正方形的格式从头到尾排列在飞机两侧舷窗上方。
航空世界之星空联盟 上海航空
航空世界之星空联盟上海航空Incorporated in 1985, Shanghai Airlines (hereinafter referred to as “SAL”) is China’s first commercial airline with multiple investments and was listed in China’s Stock Exchange and issued A Share in 2001.SAL has a fleet of 59 aircraft, including Boeing 737, 757 and 767 series and the size is expected to increase to 100 by 2010. SAL is one of Boeing’s customers, who will take the first delivery of Boeing 787 Dreamliner.As a Shanghai-based carrier, taking the “Safety First, Customer Priority, Quality Service and Excellence Orientation” as its business philosophy and corporate pursuit, SAL offers flights in or out of Shanghai to over 140 domestic and 11 international and regional destinations. The regional and international combo network is integrated with domestic trunk and feeder lines. In accordance with the build-up strategy plan of Pudong hub, SAL will improve its domestic flight network and also plans to commence long-haul flights to Europe and America, so as to make easy connections for customers.In the course of its development, SAL‘s overall competitiveness has been further strengthened owing to the stake holding in China UnitedAirline in 2005 and joint venture of Shanghai Airlines Cargo International. The former, taking the advantage as a Beijing based carrier, is ambitious to grow through the tremendous aviation opportunity arising out of the 2008 Beijing Olympic Games. It currently has 4 aircraft and operates flights to 22 destinations nationwide. The latter, with its base in Shanghai, offers international and regional all-cargo services to America, Germany, Thailand, Japan, India, Vietnam, Hong Kong etc.In 2004, SAL was accredited by IATA with IOSA certificate and thus became the first airline certified with such a strict civil aviation license in China and even in north Asia. In addition, various awards and prizes have been bestowed on SAL, just to name a few, the “Jinyan” Cup Award, top honor for airlines’ safety performance in China aviation industry, the first rank amongst airlines in the “China Aviation Customer Satisfaction Annual Survey” and the first prize for flight punctuality in ChinaFacts & Figures Number of aircraft: 59Aircraft types: B737, B757, B767, CRJHubs: ShanghaiNumber of employees: 5,460Passengers per year: 7.48 millionSales revenue: RMB 7.98 billionFrequent flyer programme: Crane Club (Gold, Silver and Basic)Number of destinations: 71Network strengths: ChinaDate of entry: December 2007上海航空公司（以下简称为“SAL”）组建于 1985 年，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司，于 2001 年登陆中国 A 股市场。
星空联盟
星空联盟星空联盟或所有航空联盟（Star Alliance）的概念，源自更早以前就存在于民用航空业界的--（Code-Sharing）与延远航线代理制度。
在星空联盟正式成立之前，其最早期的几个成员（包括一些非创始会员、但后来加入的航空公司）就已互有的--制度，或甚至共同执行行销活动，但合作方式较分散杂乱。
1997年，由联合航空（United Airlines）与汉莎航空（Lufthansa，又常称为德航）这两家分别来自美洲与欧洲的民航巨擘为主干，再加上加拿大航空（Air Canada，当时仍译称为加拿大枫叶航空）、北欧航空（SAS）与泰国国际航空（Thai Airways International）等既有合作伙伴，5家航空公司宣布星空联盟正式成立。
这也掀起国际民航业的合纵热潮。
联盟成立的主要宗旨系希望借由各成员所串联而成的环球航空网络，提供乘客一致的高品质服务以及全球认可的识别标志，并加强每个联盟成员在本地及全球所提供的服务及发展统一的产品服务。
星空联盟的企业识别标志是一个由五个三角形图样组合而成的五角星，象征创立联盟的5个初始会员。
由于它们的加入将可以为星空联盟的旅客创造更可观的优惠和福利，18家成员航空涵盖全球五大洲的航线，将使星空联盟的全球航空网络更为广泛及完整。
星空联盟的庞大飞行航线网涵盖152个国家、超过800余个航点，透过星空联盟成员的共同协调与安排，将提供旅客更多的班机选择、更理想的接驳时间、更单纯简化的订位票务手续及更妥善的地勤服务，符合资格的旅客可享用全球超过五百个机场贵宾室及相互通用的特权和礼遇。
会员搭乘任一星空联盟成员的航班，皆可将累计哩程数转换至任一成员航空的哩程酬宾计划的帐户内，进而成为该计划的尊贵级会员，例如您是泰航兰花会员，只要一年内累计50,000英哩或两年内累计80,000英哩，即可成为泰航兰花金卡会员，同时享有星空联盟为期两年效期的金钻级会员资格，金钻级会员可享受订位及机场后补机位优先确认权，优先办理机场报到、登机、通关及行李托运等手续，不仅如此，任一星空联盟的乘客只要是持全额、无限制条件的机票，如果在机场欲临时更改航班，不需要至原开票航空公司要求背书，便可直接改搭联盟其他成员的航班，另外，星空联盟更设计了以飞行哩程数为计算基础的星空联盟环球票，票价经济实惠再加上联盟的密集航线网，提供旅客轻松实践环游世界的梦想。
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航空世界之星空联盟全日本航空
Now one of Asia's largest airlines, ANA's history began in 1952, when Nippon Helicopter ("NH") and another regional airline were established in the Japanese private sector. They operated separately but with close ties until 1957, when All Nippon Airways Co., Ltd. was born through a merging of the two.
ANA grew rapidly, developing a comprehensive route network between Japan's major cities. In 1986, ANA entered a new era with its first scheduled flight from Narita (Tokyo) to Guam after the Japanese government decided to allow increased competition in the expanding Japanese market for overseas travel. Now ranked the eighth largest IATA airline in terms of passengers carried, ANA continues to expand its international operations, today serving 22 destinations in 10 countries. At the same time, ANA maintains strong domestic roots, and the company's service to 46 destinations in Japan with over 800
flights daily represents close to 50% of the Japanese domestic travel market, including flights operated by its sister companies.
Renowned for its attentive service, ANA constantly strives to bring the best in air travel to the business traveller. ANA was one of the first carriers to introduce 180 degree reclining comfort to First Class passengers when it introduced its Fullflat Seat in 1996. In
April, 2002, ANA introduced its new "easy-sleeper" seat in New Style CLUB ANA, ANA's advanced Business Class along with Premium Economy, an all-new level of economy class seat on long-haul flights. ANA recently announced that they will be the launch customer for the all-new Boeing 7E7, purchasing 50 of the new aircraft type, with deliveries to begin in 2008. Imbued with a new corporate philosophy and corporate vision ANA aims to take its widely recognized reputation for quality and service to new heights.
Facts & FiguresNumber of aircraft: 190
Aircraft types: A321, A320, B747-400, B747, B777-300, B777-200, B767-300, B767-200
Hubs: Tokyo, Osaka, Nagoya
Number of employees: 20,797
Passengers per year: 48.6 million
Sales revenue: US$ 11.75 billion
Frequent flyer programme: ANA Mileage Club (SuperFlyers, Platinum, Bronze)
Number of destinations: 72
Network strengths: Domestic Japan, Asia, China
Date of entry: October 1999
全日本航空公司作为亚洲最大的航空公司之一，成立于 1952 年，并主要以私营日本直升机 ("NH") 和另一家区域航空公司起家的。
两家公司单独经营，直到 1957 年才开始合作，并通过合并成立了全日空航空公司。
全日本航空公司发展迅速，开发了日本主要城市之间的全面航线网络。
在日本政府决定允许加大竞争力度以扩大日本的海外旅游市场后，全日本航空公司于1986 年进入了一个新纪元，首次从成田机场（东京）飞往关岛。
现在，全日本航空公司在乘客搭载量方面已成为第八大 IATA 航空公司，继续扩大其国际业务，目前在 10 个国家的 22 个目的地提供服务。
同时，全日本航空公司保持着强大的国内市场，并且公司在日本的目的地提供服务，每天有 800 多个航班，接近日本国内旅游市场的 50%，包括由其兄弟公司经营的航班。