物流中心规划设计-总结

物流中心规划设计-总结
物流中心规划设计-总结

题目

标准成本采购作业仓储管理作业仓储成本仓储空间规划产成品库存

存货成本第三方物流中心

合理储存绩效评价体系拣选作业简述JIT系统的特点

简述搬运的基本原则

简述仓储空间规划的评价方法

简述仓储空间规划的要素简述仓库管理的特点

简述储位管理的基本要素简述订单处理作业的内涵简述订单管理的意义简述拣选的基本策略

简述控制物流成本的意义简述库存管理的作用

简述如何选择运输绩效评价标准

简述商业企业物流中心的类型

简述商业企业物流中心的特点

简述物流服务在企业经营中的重要意义简述物流中心的功能

简述物流中心的内涵

简述物流中心管理模式的特征

简述物流中心经理的职责简述物流中心内部的部门分工

简述物流中心实施信息化的条件

简述物流中心组织建立的原则

简述现代物流中心绩效评价体系的基本要素

简述选择储存设备需要考虑的因素

简述永续盘点法的程序简述运输车辆的选择

简述运输质量控制的内涵可得性

客户服务有效客户反应库存

库存的ABC管理

物流中心运作流程

论述第三方物流中心运作流程

论述经济订货批量模型的原理

论述客户服务的绩效评价与分析

论述物流客户服务问题及解决

论述物流中心成本控制因素与控制方法论述物流中心绩效评价体系的实施步骤

盘点

如何理解物流中心是物流的枢纽?

试论述如何对物流中心进行管理

试论述物流服务在企业经营中的意义试论述物流中心信息化的意义试论述应用JIT 时所需注意的问题

运输线路合理化

试论述运输合理化的一般途径

托盘

物流

物流企业的客户服务

物流中心

直线制形式职能制形式直线职能制形式

事业部组织结构形式连锁业物流组织形式装卸搬运

简述实现装卸搬运合理化的原则

简述装卸搬运合理化的具体办法

运输成本资金成本作业成本法

简述自动分拣系统的主要组成部分及工作过程

答案

是通过精确调查以后测定的在预定的情况下“应该发生”的成本。标准成本作为一种预计成本,要使它能与

实际成本进行比较,就必须具有一定的规范性。分为:理想/正常/基本的标准成本

是将物流中心的存货控制在一个可接受的水平,寻求订货批量,时间与价格的合理关系

仓储管理作业包括商品在仓库区域内摆放方式,区域大小,区域分布等规划,商品进出仓库的控制-先进先出或后进后出;进出货方式的制度-

商品所需搬运工具,搬运方式;仓储区货位的调整及变动;商品存储期内的

卫生及安全;在库商品的数量盘点等。包括制定库存盘点方法,定期负责打印盘点清

单,并根据盘点清单内

仓储成本包括仓储设施数量变化而发生的所有费用。应该分清仓储成本和存货成本, 大多数仓储成本不随存

货水平变动而变动,而是随存储地点的多少而变:划分仓储成本和存货成本可以更好地分清成本,有利于企

仓储空间的合理规划,是按照物流的客观规律,在有计划按比例发展的原则下,对仓储空间进行合理的设置

和布局,是存储货物的数量和发布适应商品在物流中心运作的需要。

产成品是指企业已经完成全部征税过程并已验收入库合乎标准规格和技术条件,可以按照合同规定的条件送交订货单位,或者可以作为商品对外销售的产品。

存货成本只包括那些随存货量变动的成本,存货成本具体分:存货管理成本,资金成本,存货风险成本。存

货管理成本:包括持有存货而支付的税收与保险费,包括为存货而发生的订货费用。存货投资的资金成本:物流中心持有存货关系到其他类型投资的资金,因而,公司的资金机会成本应确切反映真正实际发生的成本

广义:提供全部或部分企业物流功能的一个外部服务的提供者。狭义:合同物流/集成物流/供需之外的第三方/第三方物流中心

合理储存就是为了将商品受外界环境影响所发生的损失减少到最低程度而采取的储存方法。它包括商品分区

分类保管、库区及货区的合理布置和编号、合理地堆码苫垫、商品清仓盘点和在库检查制度等

企业绩效评价体系是指由一系列与绩效评价相关的评价制度、评价指标体系、评价方法、评价标准以及评价

机构等形成的有机整体。企业绩效评价体系由绩效评价制度体系、绩效评价组织体系和绩效评价指标体系三根据客户订单的品种及数量进行出货商品的拣选

1.有质量问题的零件不转移到后道工序

2.由后道工序启动前道工序;

3.后道工序只生产所转移的零件数量

4.

是一种微调整手段5.能均衡生产6.生产过程稳定,组织合理

1.减少搬运环节,简化搬运流程。

2.实行集中作业,提高工作效率

3.协调各方面,推行物流标准化

4.合理配载货物,注意营运安全

5.提倡文明装卸,创造有利环境。

1.仓储成本指标:(保管金额/保管货物量以1立方米的保管费用来估算,该费用包括固定保管费用与设备

费用2.空间效率指标:(实际仓储可利用容积/仓储空间容积×100%空间效率的评估可有实际的保管容积率

来判别3.时间指标:(拣货时间+移动手机作业时间是拣货时间加上在保管是因储位空间的调整而移动货物

1.仓储成本:固定保管费用,保管设备费用,其他搬运设备费用

2.空间效率:存货特性,库存量,出入库设

备,梁柱,走道的布置3.作业时间:出入库的时段,拣货补货时间4.商品流量:进货量,保管量,拣货量,

1.强调商品的流动性

2.仓储商品的多样性

3.仓储管理强调与其他功能的配合要求。

商品,储位空间,人员;搬运和输送设备;储放设备

物流中心的业务归根到底来源于客户的订单,它始于客户的询价,业务部门的报价,然后接收客户订单,业

务部门需了解当日的库存状况,装卸货能力,流通加工能力,包装能力,配送能力等来满足客户要求。

1.订单是整个物流作业的开端(物流中心接到订单后才会采取相应的处理措施,开展一系列的物流活动来完

成订单规定的内容2.订单是整个信息流的开端(信息的产生是伴随着作业活动产生的,信息处理是为整个

物流活动服务的。订单处理既是物流中心的物流作业的开端也是整个信息流作业的起点

拣选策略是影响日后拣货效率的重要因素,所以在选择拣货作业方式前,必须先对拣选作业运用的基本策略

有所了解。一般分:按订单拣货(逐个订单拣货;批量拣货(把多张订单汇集成一批,按照商品类别将数

量分别加总后再进行拣货,并按照客户订单作分类处理;摘取或播种式拣货(按订单到货物取货or 将货品

按播种方式分配到订单位置的方法。延伸策略:复合拣货;分类拣货;分区、不分区拣货;订单分割拣

物流成本的高低,直接关系到物流中心的盈利空间和客户价值。降低物流费用对企业对国家都是有重大意义

的:1.有利于调整商品价格2.有利于改进企业的物流管理3.能为社会节省大量的物资财富4.增加国家资金积

累的来源之一。总之,降低物流费用,同企业的经营,经济效益有着十分重要的关系。

库存管理主要功能是记录入库、出库、盘点等库存详细信息。帮助用户清楚地统一管理库存的每一次出库入库及盘点情况,提高库存管理效率。

具体进行绩效评价与分析时,运输活动评价标准可选择以下内容:1.运输/取货送货服务质量良好,既准确,

安全,迅速,可靠;2.实现门到门服务而且费用合理;3.能够及时提供有关运输状况,运输的信息及其服

务;4.当货物丢失或损坏时,能够及时处理有关索赔事项;5.认真填制提货单,票据等运输凭证;6.与客户

两种类型:分销商和零售商。分销商:一般城市专业批发业务,物流作业具有大进大出, 快进快出的特点,

它强调的是批量采购,大量储存,大量运输的能力,大型分销商需要大型的仓储,运输设施。零售商:需要

的多位物流中心,作为供应链的末端机构,零售商尤其是采用连锁组织形式的零售商需要物流中心提供订单

1.商业企业物流中心是由商品采购部门的部分功能演变过来的,所以很多企业依然将物流中心与采购部门放

在一起2.随着商业连锁形式的发展,逐渐向着网络化的方向发展,商品采购实现统一管理,而物流组织采取

连锁业的物流组织模式。3.商业企业物流中心的组织形式与商业规模有相当大的关系。商业规模较小的物流

1.物流服务是差别化营销的重要方式

2.物流服务水平是决定企业经营绩效的重要因素

3.物流服务方式的选择

是降低产品成本的重要途径4.物流服务是有效联接供应商、制造商、批发商和零售商的重要手段

1.采购

2.存货控制

3.货品流通加工

4.货品分拣;

5.货品组配

6.货品周转

7.信息处理

8.客户服务管理

9.货品储存管理10.运输服务管理功能

内涵:1.物流中心与商贸中心的区别:两者的联系--

物流中心是商贸中心存在的基础;物流中心要以商贸中心为依托

两者的区别:物流中心的基本业务是:承办各地过境物资的中转,储存,发运;组织合理运输;进

行经济合理的流通加工;为用户开展物资配送;收集/处理/传递商贸物流信息。商贸中心的基本业务:同生

产企业开展展销/联销/经销;开展代购/代销/托运/函购信托;开辟多种流通渠道,实行多种经营方式,可批

发,零售,可实现现货交易,期货交易;收集处理传递商品交易信息,进行市场调查,预测预报,开展信息

咨询服务。由此可见,商贸中心是以产需连接和购销活动为主的商流组织形式,而物流中心是以商品实体的

物理移动为主的物流组织形式。其次,从交换的内容看,商贸中心是货币价值和有形商品价值的交换,而物

流中心是无形劳务价值同货币价值的交换。其次,从交换的方式看,商贸中心的交换是交换双方在同一时

1.以服务客户为目标

2.以信息流通为中心

3.重视流通效率

4.以供应链整体优化为己任

5.以增值服务为核心

1.熟知货物运输运价率,仓库布局,库存分析,以及生产,采购,销售和运输法规。

2. 熟悉和善于处理本部

门各业务环节之间的联系以及企业内部与其他职能部门之间,企业外部与供应商和用户之间的关系。3.物流1.业务部门2.职能管理部门3.行政事务部门

1.稳定的物流模式

2.较固定的客户

3.良好的客户关系

4.标准的作业流程

1.结构合理

2.责权分明

3.利于沟通

4.协调一致

5.效率效益

6.客户优先

物流中心绩效评价体系的基本要素:1.评价对象2.评价目标3.评价指标4.评价标准5.

评价方法6.分析报告。

1.生成盘点账目表

2.打印盘点单

3.盘点

4.盘点单录入、审核

5.生成盘点盈亏表

6.盘点

记账

1.车辆形式的确定

2.车辆吨位的确定

3.车辆箱体体积的确定

4.车辆标准的确定

5.车辆其他配置(尾板、侧门、地板的选择)

物流中心在努力降低运输成本的同时,应保证运输质量满足客户的要求,并在控制

成本的基础上改善运输质

量,从而在物流中心的产业内竞争中形成竞争优势1.物流中心的货物运输控制流程2 .物流中心所雇用运输员

工的经验及工作责任心,丰富的经验和高度的责任心是保证货物安全运输的首要条件。3.物流中心的装修服

务质量,货物在装卸过程中是容易货损,货差的,因此装卸工人的服务质量直接影响货物的运输质量4.物流

可得性是当客户需求时企业所具有的供应能力,它是通过各种方式来实现的,最普

通的做法是按预期的客户

订单来存货储备,于是仓库的库容,选址,库存策略便成了基本的设计任务之一。3

个绩效指标:订货完成率客户服务(Customer

Service)是指一种以客户为导向的价值观,它整合及管理在预先设定的最优成本——有效客户反应(Efficient customer

response,简称E CR),以满足顾客要求和最大限度降低物流过程费用

为原则,能及时做出准确反应,使提供的物品供应或服务流程最佳化的一种供应链管理战略。

库存是用于将来目的、暂时处于闲置状态的资源。狭义:仅仅指在仓库中处于暂时停滞状态的物质功能:客户资源平衡;生产资源平衡;运输资源平衡

ABC管理法的基本原理对企业库存(物料、在制品、产成品)按其重要程度、价值高低、资金占用或消耗数量

等进行分类,排序,以分清主次、抓住重点、并分别采用不同的控制方法。其要点是从中找出关键的少数(A

类)和次要的多数(B类和C类),并对关键的少数进行重点管理,以收到事半功倍的效果。

订单处理作业->采购作业->进货入库作业->仓储管理:盘点作业->拣货作业- >流通加工作业->发货作业->送货作业->会计作业客户订单->订单核查->订单确认->车辆安排->货品分拣->装车->送货->库存信息(客户历史信息/库存信息/

客户促销信息-与供应商订货/仓储接货/库存)

经济订货批量模型是通过平衡进货成本和仓储成本,确定一个最佳的订货数量来实现库存总成本最低的方法。

客户服务是一项管理活动,或者是实际业务绩效水平,或者整体经营理念。客户服务的绩效评价指标包括:

价格/质量/作用/形象/名誉/关系和服务,作为物流中心的战略由它选择的市场部分或客户群体来界定.1客

户服务绩效评价的指标设计(绩效指标对客户而言必须是重要的/绩效指标必须能够控制)2.客户服务的一般

评价指标:客户的满意程度/客户的忠诚度/市场份额/从客户处获得利润/获得客户3.对客户价值重视程度的评

1.客户需求的差异性;

2.客户需求的变化与跟踪

3.客户信息系统连接的障碍

4.与客户

物流系统的一体化问题

5.如何确定订单提前期(订单提前期的重要性、订单提前期的确定--

订单传达、处理、货物运输)

物流绩效评价体系既包括物流企业内部的运作评价,又包括企业外部参与的对企业经营管理的评价。1.确定

评价工作实施机构(评价组织机构/参加评价工作的成员应具备的基本条件(熟悉物

流中心绩效评价业务/具

有较丰富的物流管理/财务会计/资产管理及法律等专业知识/专家咨询组的专家应在物流领域中具有高级技术

职称/评价工作主持人应有较长的经济管理工作经验。)2.制定评价工作方案3.收集并整理基础资料和数据。

所谓盘点,是指定期或临时对库存商品的实际数量进行清查、清点的作业,即为了掌握货物的流动情况(入

库、在库、出库的流动状况),对仓库现有物品的实际数量与保管账上记录的数量相核对,以便准确地掌握

a集中储备,提高物流调节水平b实现有效衔接,加快物流速度c有利于节约流通时间d有利于物流信息的收集

处理和反馈e有利于提高物流现代化水平f有利于物流体系的整体规划

1.管理方法科学化

2.加强企业管理的基础工作

3.管理体制合理化

4.提高管理人员的素质和管理水平

5.提高企业的经济效益和社会效益

1.严格拉动的概念

2.高效率/低成本的物流运输方式

3.与供应商长期可靠的伙伴关系

4.决策层的支持

5.重视人力资源的开发和利用

运输路线合理化就是按照货物流通规律,组织货物运输,力求用最少的劳动消耗,得到最高的经济效益。影响物流运输合理化的因素很多:距离、环境、工具、时间、费用一般途径:1、运输网络的合理配置2、选择最佳的运输路线3、提高运行效率4、推进共同运输5、采用各种现代运输方法

为了方便有效地装卸,运输保管物品,将其按一定数量的组合放置在一定形状的台面上,而且台面下方有供

叉车从下部叉入并将台板托起的叉入口,以此结构为基本结构的平面台板和在这种基本结构的基础上形成的

各种类型的集装器具统称为托盘。优点:装盘容易,装载量较大,返空容易,自重量小。缺点:需要购置

以满足客户需求为目的,为提高原料,在制品、成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益,而对其进行的计划,执行和控制过程。

售前服务一般是指企业在销售产品之前为顾客提供的一系列活动,如市场调查、产品设计、提供使用说明书

、提供咨询服务等。售中服务则是指在产品交易过程中销售者向购买者提供的服务,如接待服务、商品包装

服务等。售后服务是指凡与所销售产品有连带关系,并且有益于购买者特征的服务,主要包括送货、安装、

物流中心是从事物流活动的场所或组织。它应基本符合下列要求:1.主要面向社会服务2.物流功能健全3.完

善的信息网络4.辐射范围大5.少品种大批量6.存储吞吐能力强7.物流业务统一经营管理。

这是最早的最简单的形式。它的特点是组织内部各级行政领导按照直线从上到下进行垂直领导,不另设专业

职能机构。优点:机构层次少,权利集中,命令统一,决策和执行迅速,工作效率高。缺点:管理者需要处

理的事物太多,精力受牵制,不利于提高经营管理水平。该形式更适合于:经营规模小,经营对象简单的物

就是把专业管理的职责和权限交给相应的职能管理部门,由它们在专业活动上直接经营指挥业务机构的活动

。优点:能够充分发挥职能机构专业管理的作用和专业管理人员的专长,加强了管理工作的专业化分工,提

倡内行领导,达到管理工作的正确性和高效率。缺点:各职能机构都有指挥权,形成多头领导,相互协调比

是以直线制形式为基础将职能制形式结合在一起的一种组织管理形式。

事业部是实现经营目标的基本经营单位,具体管理经营活动。优点:有利于上层管理者摆脱日常的行政事

务,集中进行决策,有利于事业部根据市场变化做出相应的经济决策;有利于组织专业化生产,提高效率。

缺点:由于事业部是一个利益中心,往往只考虑自己的利益而影响相互协调。它适用于规模大,货品种类是目前发展最快的一种模式。

在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等以改变“物”的存放、支承状态的活动称为称为装

卸;以改变“物”的空间位置的活动称为搬运,两者全称装卸搬运。

1.搬运路线选择原则:搬运路线的类型及特点--

直达型(指物品经由最近路线到达目的地);渠道型(指一

些物品在预定路线上移动,同来自不同地点的其他物品一起运到同一个终点;中心型-指各种物品才起点移动

到一个中心分拣处或发货区,然后再运往终点。2.装卸搬运设备的选择原则:(合理规划整个搬运流程;从

整个物流系统的角度出发,选择装卸设备;购买时要进行多方案的比较;遵循简化原则,选择合适的规格型

减少和消除无效装卸作业(1.尽量减少装卸次数2.提高被装卸物料的纯度

3.包装要适宜4.缩短搬运作业的距离

;提高装卸搬运的灵活性;实现装卸作业的省力化;合理组织设备,提高作业的机械化水平;推广组合化装卸;合理地规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程

在所有物流成本中,所占比率最高的是运输费,通常运输成本占物流总成本的40% 以上,因此,在总成本分析

中,最为重要的是严格控制在运输方面的开支,加强对运输的经济核算。

所谓资金成本,是企业取得和使用资金而支付的各种费用,包括资金占用费和资金筹集费用,它是投资决策

是一种以作业活动(业务、作业,增值为对象的成本核算,分析与控制方法体系。试

图将所有的有关费用与

完成增值作业联系起来,即需要被分配费用的是消费一定的资源的活动(作业)而非分配给一个组织或一项

自动分拣系统一般由控制装置、分类装置、输送装置及分拣道口组成。控制装置的作用是识别、接收和处理

分拣信号,根据分拣信号的要求指示分类装置、按商品品种、按商品送达地点或按货主的类别对商品进行自

动分类。这些分拣需求可以通过不同方式,如可通过条形码扫描、色码扫描、键盘输入、重量检测、语音识

别、高度检测及形状识别等方式,输入到分拣控制系统中去,根据对这些分拣信号判断,来决定某一种商品该进入哪一个分拣道口。

分类装置的作用是根据控制装置发出的分拣指示,当具有相同分拣信号的商品经过该装置时,该装置动作,使改变在输送装置上的运行方向进入其它输送机或进

入分拣道口。分类装置的

种类很多,一般有推出式、浮出式、倾斜式和分支式几种,不同的装置对分拣货物的包装材料、包装重量、包装物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。输送装置的主要组成部分是传送带或输送机,其主要作

用是使待分拣商品贯通过控制装置、分类装置,并输送装置的两侧,一般要连接若干分拣道口,使分好类的

物流中心规划设计研究

物流中心的规划设计研究 一、物流中心概述 1、物流概念的起源 人类社会有经济活动开始就有了物流,只是当时人们没有这样的认识和文字定义,自18世纪末发明和使用了汽车,从自货自运走向专业运输,产生了除生产和销售的第三方——专业运输者,50年代初,国外最早将物流称为“PhysicalDistribution”,简称“PD”及货物的配送,日本人将“PD”译为“物的流通”、“物资流通”,后又成为物流,综合物流。 “PD”演变为“Logistic”,是由于第二次世界大战中,美国在军队的后勤供应中开创了物流的先河,美军后勤保障的英文名称为“LOGISTIC”。战后世界各地将“Logistic”替代“PD”,中国将其译为“物流”。美军在后勤保障中成功地运用物流后,很快地又将此成果转化与工业上,西方工业发达国家将“Logistic”用于工业,并用英文的“Logistic”(后勤保障)作为工业生产和销售的“物流”管理,“Logistic”就成了物流的代名词,并延续和流传于世界各国。物流被人们真正认识是二战以后,大约已有50年的历史。 随着工业化的进程及社会化的分工协作,生产厂家和商家是物流第一方,消费者是物流的第二方,运输、仓贮起家

的物流服务企业成为物流的第三方,成为专业性的物流企业,为生产,销售企业的消费者提供服务,又称为第三方物流(3PartyLogistic)。 物流是系统工程,生产企业,销售企业和消费者,物流服务企业三方缺一不可,只有分工协作,共同努力,物流才能得以发展。现代工业为提高企业经济效益,工业企业在生产中进行技术创新,加强管理,将产品的生产成本压得很低,但是,现代工业从工业生产上进行技术创新、提高效益、降低成本的难度很大,余地也很小。 于是,在流通过程中降低物流成本成为人们关注的课程,在物流成本中降低10个百分点,使得产品销售价格降低,大大地提高产品的竞争力。所以,从生产中压缩成本远不如从物流中降低成本。因此,发达国家工业界竞相研究物流,成立专门的物流研究机构,开发物流技术,推动了物流的发展。20世纪80年代是物流发展的高峰时期,特别是80年代中期,电子技术及计算机的使用、信息、通讯网络技术在物流中的应用,现代物流逐步展现在人们眼前。现代物流是近几年发展起来,其速度非常迅猛,引起了人们的高度重视,并将可能引发一场社会变革。

安吉物流中心布局规划

安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021

目录

第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始,上海大众就开始物色物流公司,通过多方考察,上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件,并于2003年7月份签订了零部件物流合同,安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底,公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中,安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大,安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加,现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个,这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD,另外8个为外库,其中2个外库为非发货仓库,其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等,近的约2KM左右,远的则35KM。在SVW项目中,上海大众负责零部件的采购,将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中,由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中,当发货仓库的库存不足时,非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件,每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件,同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安

物流中心规划与设计课程设计

物流中心规划与设计课程设计

淮阴工学院 <物流中心规划与设计>课程设计 系 (院): 交通工程学院 专业: 物流工程 学生姓名:刘婷,吴睿,周家伊,陈泉炜,邹鹏,耿激流,许浒设计题目:惠民农副产品配送中心项目 起迄日期: 6月2日~ 6月 12日 设计地点:淮阴工学院交通工程学院24404室 指导教师:张清 目录 第一章苏北农产品物流配送中心项目背景..... 错误!未定义书签。

1.1项目提出的背景........................ 错误!未定义书签。 1.2苏北农产品物流配送中心的概况.......... 错误!未定义书签。 1.3物流配送中心的概念.................... 错误!未定义书签。 1.4物流配送中心的类型.................... 错误!未定义书签。 1.5苏北农副产品物流配送中心的业务范围 .... 错误!未定义书签。第二章物流中心项目的市场分析............. 错误!未定义书签。 2.1 物流中心项目的市场经营环境分析........ 错误!未定义书签。 2.2在苏北发展农副产品的有利因素.......... 错误!未定义书签。 2.3在苏北发展农副产品的一些制约因素 ...... 错误!未定义书签。 2.4机遇与威胁并存........................ 错误!未定义书签。 2.5结论和建议............................ 错误!未定义书签。第三章物流中心项目战略定位............... 错误!未定义书签。 3.1项目的战略定位........................ 错误!未定义书签。 3.2物流中心交通位置分析.................. 错误!未定义书签。 3.3项目战略实施思路...................... 错误!未定义书签。第四章物流中心项目功能规划设计........... 错误!未定义书签。第五章物流中心空间设施布局设计........... 错误!未定义书签。5.1苏北配送物流中心布局设计的原则和步骤 . 错误!未定义书签。5.2苏北配送物流中心布局的数学模型 ....... 错误!未定义书签。

《物流中心设计与运作》课程标准

《物流中心设计与运作》课程标准 一、课程定位 《物流中心设计与运作》是物流管理专业必修的核心课程,是一门实践性、综合性较强的专业课程,通过对物流中心总体运营管理技术及具体的配送中心各环节包括经营管理、设备设施管理、物流中心运输管理、仓储管理、信息管理等知识的讲解,让学生详细掌握物流中心的设计与运作,在专业人才培养中具有十分重要的地位。本课程每周4个课时,在第5个学期开课。其前导后续课程如下:前导课程:《物流管理概论》、《货物学》、《仓储管理》、《供应链管理》等。 后续课程:无。 二、课程教学目标 针对专业培养目标对于物流管理人才培养要求,本课程培养德、智、体、美全面发展,适应社会经济发展和满足社会主义市场经济建设需要,基础扎实、知识面宽、综合素质高、实践能力强、富有创新意识和开拓精神,掌握物流中心设计与运作专业知识,具备物流中心经营管理技能的高素质人才。 本课程教学目标如下: 知识目标:掌握物流中心的概念、物流中心的经营管理、物流中心的设施设备管理、物流中心运输管理、物流中心仓储管理、物流中心配送管理、物流中心信息管理与物流中心服务管理的知识和方法; 技能目标:能够从事物流中心的经营,能够对物流中心的组织及作业管理进行规划与设计,能够管理物流中心的运输、仓储、配送、信息及服务,能够管理与运作国际物流中心等;

情感目标:具备认真刻苦、严谨的工作态度、热爱物流中心运作管理工作。 三、课程设计思路 本课程在教学研究、教学实践经验总结和吸收国内外先进教育理念相结合的基础上进行如下教学设计: 1.以培养实践能力为主线。课程在物流管理的所有专业课中属于实践性很强的一门课程,所以对于培养学生的实践能力起着很重要的作用。通过引入真实的业务流程管理案例,给学生营造真实的工作环境,使学生在完成典型流程管理案例中体验到学习的乐趣,增强自主学习的乐趣。 2.突出职业能力培养。职业教育是培养生产管理第一线所需的动手能力强的高技能人才,课程突出培养学生在物流中心相关岗位群的操作能力和现场管理能力,结合专业特点,建设了融合专业知识和职业技能的仿真实训中心,购买了实训软件,针对不同的工作岗位实施教学。 3.构建工学结合的学习环境。利用学院职业教育集团的优势,与集团内外众多企业建立了校企合作关系,通过顶岗、轮岗、暑期社会实践等学习方式,让学生参与到真实的工作活动中去,提高了学生专业操作技能。 4.以物流业务流程为主线,精心设计教学模块。如何通过该门课程让学生掌握物流中心所处的不确定环境以及不确定环境对物流中心业务的影响;如何通过典型案例的讲授让学生掌握物流中心经营管理的技巧;如何通过仿真实训,让学生体会现代信息技术对物流中心的支撑作用以及对企业业务流程的影响;如何通过实训、案例分析来提高学生的组织、计划、协调、控制水平等都是我们在课程设计时重点把握的地方。为解决上述问题,我们将物流中心运作管理相关岗位群以业务流程为主体,沿着货物在物流中心的流动这条线,将物流中心的经营管

安吉物流中心布局规划之令狐采学创编

目录 令狐采学第一章背景分析1 1.1安吉物流企业背景1 第二章调查研究2 2.1安吉物流配送仓库现状情况2 2.2基本数据调查5 2.2.1 物流业务量5 2.2.2 规模测算6 2.3 汽车零部件物流特征分析7 2.4 汽车零件仓库布局的前提8第三章规划方案设计9 3.1 确定内部布局设计目标9 3.2 内部布局规划方案9 3.2.1货架排列9 3.2.2 库房内道路布置11 3.2.1 通道分类11 3.2.3作业区布局12 第四章方案综合评16 4.1 内部布局规划评价原则16 4.2 SLP方法的适用度评价17

4.3 安吉物流公司采用该方案的整体评价17 第五章总结17

第一章背景分析 1.1安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始,上海大众就开始物色物流公司,通过多方考察,上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件,并于7月份签订了零部件物流合同,安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在底,公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中,安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大,安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加,现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个,这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD,另外8个为外库,其中2个外库为非发货仓库,其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等,近的约2KM 左右,远的则35KM。在SVW项目中,上海大众负责零部件的采购,将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中,由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中,当发货仓库的库存不足时,非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件,每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件,同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安吉物流在为上海大众配送零部件,由于安吉物流短驳运输工具有限,每个发货外库只配备一辆5T的栏板车;发货仓库面积不足和库存数量过大,每天处理订单数量很大,出库流程不合理,自动化水平低,造成零部件配送业务在运作过程中还存在着订 9 / 29 单不能按时完成,补货不及时或时间太短没办法将零部件短驳至CPD仓库而不能按时完成订单。

物流配送中心规划与设计》课程设计

课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名:专业班级: 指导教师:工作单位:武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课;所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理(本科)专业培养计划的一个重要的实践性教学环节,也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析,通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤,初步了解物流中心规划的理论与方法,为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院

三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识,撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排: 系主任(或责任教师)签名:年月日

课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析;详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下: 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据,运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析,得出分析结果,将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容,但至少包含以下内容: 1.EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2.武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3.武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 (1)EQ分析与EN分析 (2)IQ分析与IK分析 (3)存货ABC分析和顾客ABC分析 (4)作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写,书写工整,图表清晰,格式规范; 2. 分析评价要有理有据,论证充分; 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建,现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营,是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号,地处风景秀丽的东湖高新技术开发区,占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备,采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法,于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年,长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001:2000版国际标准。2004

配送中心规划设计

配送中心规划设计课程论文(报告、案例分析) 院系:物流学院 专业:物流工程 班级:物流工程1班 姓名:米凯 学号:1221220008 任课教师:梁晨 题目:配送中心规划设计

配送中心规划设计 物流工程专业学生米凯学号 1221220008 一、规划背景 某企业是知名食品生产企业的北京地区主要代理商,其下游客户以连锁零售企业和市场批发企业为主。原有物流活动主要委托第三方物流公司完成。 近年来,新的商业业态也在不断涌现,社区超市、社区便利店等末端商业结点发展迅速。这些网点通常要求的补货周期较短,补货频次高且批量较小。企业管理层提出新建一个面向末端多样化零售渠道和网点服务为主的专业化配送中心作为试点,并实现自营物流与外包物流相结合,增强渠道控制力的总体设想。 公司预计未来三年的年均销售额将突破每年8000万元,其中大约有三分之二的商品需要进入自建后的配送中心,涉及的总品项数约为3000种,主要以包装食品为主。各种商品之间没有很大的影响,且均无特殊储存要求。 二、规划思路、功能以及特点 配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织。换个角度说,它又是集加工、理货、送货等多种职能于一体的物流据点。配送中心的功能与流程配送中心与传统的仓库、运输是不一样的,一般的仓库只重视商品的储存保管,一般传统的运输出只是提供商品运输配送而已,而配送中心是重视商品流通的全方位功能,同时具有商品储存保管、流通行销、分拣配送、流通加工及信息提供的特点。 (1)服务功能。服务功能是配送中心的基本功能。配送中心的活动实质上就是为用户提供物流方面的整体服务,做到不积压、不脱销、无货损、成本低、速度快。 (2)集货功能。配送中心从众多供应商处采购大量的、品种和规模较齐全的商品,按用户需要配送就是集货。 (3)加工功能。采购来的产品有的需要简单加工,大多数农产品都需要简单加工。加工功能可以有效地提高配送水平。加工活动可按照用户对商品的不同要求,进行分割、分装、配装、套载、清洗、摘取等活动。 (4)储存功能。虽然现在商品储存的时间越来越短,但配送中心修建仓库,使自己具有储存功能还是必要的,这样可以满足临时商品滞留之需。 (5)分拣功能。是指将储存货物按用户要求分拣配齐以后,送到指定配货场,经配装送至用户,这正是配送中心与普通仓库的主要区别。

物流中心规划与设计资料

由于现代物流在我国的发展起步较晚,大部分制造企业在进行生产工艺设计及物流设施布局规划时没有考虑物流的因素,只是重点围绕生产进行相应的规划和设计,导致企业各工序间的衔接性不符合现代物流要求,厂内各种作业相互交叉、迁回运输、无效搬倒等不合理的现象较为严重。现阶段,自营物流在我国制造企业中还占有相当的比例,这些企业的物流装备整体水平低下,主要靠人力来完成各种物流作业,较为先进的企业也不能完全实现机械化和自动化,仍需大量人工配合。即我国企业物流设施布局规划不合理的情况普遍存在,且对我国物流系统规划与运作产生了严重的负面影响。 关键字:物流配送中心农产品物流配送中心案例分析

第一章物流配送中心规划与布置............................................................................................ - 1 - 1.1物流配送中心布局规划的目标和原则........................................................................ - 1 - 1.2物流中心功能布局分析................................................................................................ - 1 - 第二章农产品物流配送中心规划与布置................................................................................ - 3 - 2.1建立农产品配送中心的目的及性质............................................................................ - 3 - 2.2农产品配送中心组织结构............................................................................................ - 3 - 2.3农产品配送中心业务结构............................................................................................ - 3 - 2.4业务分析........................................................................................................................ - 4 - 2.5业务增值环节................................................................................................................ - 5 - 第三章系统化布置设计(SLP)概述..................................................................................... - 6 - 3.1系统化布置设计SLP的产生与发展........................................................................... - 6 - 3.2 SLP在物流设施布局中应用的可行性........................................................................ - 7 - 3.3实施SLP的阶段与流程............................................................................................... - 8 - 3.3.1实施SLP阶段分析............................................................................................ - 8 - 3.3.2 SLP法工作程序................................................................................................. - 8 - 第四章基于SLP方法的物流设施规划案例分析................................................................. - 11 - 4.1配送中心的流程分析.................................................................................................. - 11 - 4.2作业区域设置.............................................................................................................. - 11 - 第五章总结分析...................................................................................................................... - 16 - 参考文献.................................................................................................................................... - 17 -

物流中心规划与设计课程设计任务书

物流中心规划与设计课 程设计任务书 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

《物流中心规划与设计》课程设计任务书 适用专业:_ 物流工程 _ 课程编号: 5104020_ __ 设计周数:___ _1周____ __ 学分: 1学分_ ____ 淮阴工学院交通工程学院 2011年5月

一、目的与要求 物流中心规划与设计课程设计是物流工程专业学生一次专业知识运用能力的初步训练,是物流中心规划与设计课程的最后一个重要教学环节,其基本目的是:1.培养学生理论联系实际的思想,训练学生善于综合运用课堂所学理论知识发现问题和解决问题的能力。 2.熟悉物流中心的分类、特点和作用。 3.掌握物流中心的业务运作流程。 4.学习物流中心功能分区、设施布局、设备规划、组织结构设计、信息系统设计及商业运营; 5.进行基本技能训练,如现有资料进行整理、计算和分析等。 6.培养学生的设计和创新能力。 要求每个学生完成以下工作: 1.针对某一类型物流中心,分析该物流中心规划设计背景,熟悉物流中心业务范围。 2.分析物流中心业务运作流程,画出业务流程图。 3.阐述物流中心的功能,并对分区进行规划。 4.根据物流中心的地理位置、地形地块,运用物流动线法、系统布置设计法等方法对物流中心空间设施进行详细布置,并分析布置步骤以及画出布置图。 5.物流中心设备、组织结构和信息平台进行规划设计。 6.根据分析,对物流中心规划设计进行投资分析与评价。 7.写出设计说明书一份。 二、课程设计内容 以现实中某一类型的物流中心项目为设计原型,根据所学理论和自己的分析,运用MSFLB等规划方法,为物流中心项目进行详细分析与设计。 具体内容如下: 1.设计准备 认真研究设计任务书,明确设计要求、条件、内容和步骤;通过阅读有关资料等;复习课程有关内容,熟悉有关物流中心分析和设计的方法和步骤和基本要求;准备好设计需要的图书、资料和用具;拟定设计计划等。 2.物流中心规划项目背景分析

物流中心规划设计 总结.

题目 标准成本采购作业仓储管理作业仓储成本仓储空间规划产成品库存存货成本第三方物流中心 合理储存绩效评价体系拣选作业简述JIT系统的特点 简述搬运的基本原则 简述仓储空间规划的评价方法 简述仓储空间规划的要素简述仓库管理的特点 简述储位管理的基本要素简述订单处理作业的内涵简述订单管理的意义 简述拣选的基本策略 简述控制物流成本的意义简述库存管理的作用 简述如何选择运输绩效评价标准 简述商业企业物流中心的类型 简述商业企业物流中心的特点 简述物流服务在企业经营中的重要意义简述物流中心的功能 简述物流中心的内涵 简述物流中心管理模式的特征 简述物流中心经理的职责简述物流中心内部的部门分工 简述物流中心实施信息化的条件 简述物流中心组织建立的原则

简述现代物流中心绩效评价体系的基本要素 简述选择储存设备需要考虑的因素 简述永续盘点法的程序简述运输车辆的选择 简述运输质量控制的内涵可得性 客户服务有效客户反应库存 库存的ABC管理 物流中心运作流程 论述第三方物流中心运作流程 论述经济订货批量模型的原理 论述客户服务的绩效评价与分析 论述物流客户服务问题及解决 论述物流中心成本控制因素与控制方法论述物流中心绩效评价体系的实施步骤 盘点 如何理解物流中心是物流的枢纽? 试论述如何对物流中心进行管理 试论述物流服务在企业经营中的意义试论述物流中心信息化的意义 试论述应用JIT 时所需注意的问题 运输线路合理化

试论述运输合理化的一般途径 托盘 物流 物流企业的客户服务 物流中心 直线制形式职能制形式直线职能制形式 事业部组织结构形式连锁业物流组织形式装卸搬运 简述实现装卸搬运合理化的原则 简述装卸搬运合理化的具体办法 运输成本资金成本作业成本法 简述自动分拣系统的主要组成部分及工作过程 答案 是通过精确调查以后测定的在预定的情况下“应该发生”的成本。标准成本作为一种预计成本,要使它能与实际成本进行比较,就必须具有一定的规范性。分为:理想/正常/基本的标准成本 是将物流中心的存货控制在一个可接受的水平,寻求订货批量,时间与价格的合理关系 仓储管理作业包括商品在仓库区域内摆放方式,区域大小,区域分布等规划,商品进出仓库的控制-先进先出或后进后出;进出货方式的制度-商品所需搬运工具,搬运方式;仓储区货位的调整及变动;商品存储期内的卫生及安全;在库商品的数量盘点等。包括制定库存盘点方法,定期负责打印盘点清单,并根据盘点清单内仓储成本包

DC的规划(物流)

物流中心规划设计的研究与探讨 物流中心是指处于枢纽或重要地位、具有较完善的物流环节,并能实现物流集散和控制一体化运作的物流据点。物流中心是进行商品流通必要的基础设施,许多新型企业,特别是高科技制造企业、全球分销企业及全球第三方物流企业建设了许多物流中心,不少跨国公司在全球的产品分销仅靠一个物流中心,因此物流中心是决定公司成败的战略性业务实体。物流中心应如何规划设计,从物流中心的选址,物流中心类型、规模的确定,物流中心功能设施的设计,到物流中心的经营管理模式的选择等,都必须与市场环境和战略发展目标紧密相连,物流中心的建设是非常复杂的,需要进行系统的规划和详细的论证。 1建设物流中心是经济发展的必然要求 物流中心的建立基于以下几个条件:①城市之间经济交往促进物流量的急剧增加,给物流中心提供了设立的可能性。②物流配送系统的广泛建立,使物流中心之间的干线运输与在城市区域内的配送有效的组合成新型的现代物流系统,从而完善了整个物流系统。③城市环保与可持续发展促进物流中心的建立,通过合理的物流规划和物流组织,限制汽车在城市中的运行时间和运行数量,减少货运铁路、专用线、货运站场在城市内的占地等,促进城市可持续发展。④科技进步对物流中心提供了全方位的科技支持。例如,完善的计划系统可以对时间做出精确的安排,有效地末端物流系统可以保证集货、配送的准时,先进的装卸系统可以实现多种形式的火车与汽车之间直接衔接,计算机网络可以保障各个业务环节的畅通等。 2物流中心的目的和功能 2.1建立物流中心的目的 在预定的区域内合理的布置好物流中心各功能块的相对位置是非常重要的。建设物流中心的目的可以概括为:①有效的利用空间、设备、人员和能源;②最大限度的减少物料搬运;③简化作业流程;④缩短生产周期;⑤力求投资最低;⑥为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 2.2物流中心的主要功能 物流中心可以具备如下一些基本功能:①运输功能;②储存功能;③装卸搬运功能;④包装功能;⑤流通加工功能;⑥物流信息处理功能。在一些发达国家的物流中心还具有增值性功能:①结算功能;②需求预测功能;③物流系统设计咨询功能;④物流教育与培训功能。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能,或者不能有其他的功能。事实上物流中心应该有其核心功能,并且根据实际情况向上、向下进行延伸。在实际设计中最为关键的是要确定如何根据实际情况向上、向下进行延伸及延伸的范围。 3物流中心规划设计的原则及影响因素分析 3.1物流中心规划设计的原则 物流中心的建设是一项规模大、投资额高、涉及面广的系统工程,而且一旦建成就很难再改变,所以,在规划设计时,必须遵循以下一些原则:①系统工程的原则。物流中心的层次、

物流中心规划与设计试卷及答案

单项选择题: 1.设施规划与设计的对象应该是( B )。 A.生产工艺 B.整个系统 C.主要生产设备 D.产品 2.在设施的规划、设计、建造、安装、投产的各阶段中,如果要加以改变,所需的费用是( A )的。 A.逐步上升 B.逐步下降 C.基本相近 D.有高有低 3.供应物流、生产物流、销售物流和回收、废弃物流是企业物流系统构成的( C )结构。A.垂直 B.整体 C.水平 D.网络 4.合流型多阶段系统,一般又称( B )型。 A.单一 B.收敛 C.发散 D.综合 5.均衡生产的最佳状态是( A )。 A.一个流 B.连续生产 C.阶段性生产 D.计划性生产 6.少品种大批量的生产方式适宜采用( C )。 A.工艺原则布置 B.成组原则布置 C.产品原则布置 D.固定工位式布置 7.要求物料返回到起点的情况适合于( D )流动模式。 A.直线式 B.L形 C.U形 D.环形 8.SLP的阶段Ⅱ中要确定( A )。 A.总体布局 B.设备位置 C.厂区道路 D.厂房结构 9.在搬运过程中,下一步比前一步更便于作业时称为( B )。 A.进化 B.活化

C.减化 D.标准化 10.SHA:重点在于( D )。 A.空间合理规划 B.时间优化 C.物流合理化 D.搬运方法和手段的合理化 11.物流系统规划设计的目标有:良好的服务性、良好的快速响应能力,( A ),实现物流服务规模化,充分利用物流资源。 A.成本最低化 B.运输时间最小化 C.管理科学性 D.强大的信息功能 12.库存定位、物流节点的功能、设施设备的选择等属于物流系统规划与设计的( C )。A.确定方案 B.总体规划 C.详细规划 D.规划实施 13.WITNESS中用来仿真物流系统中原材料、零部件或产品的元素是:( A ) A.Part B.Vehicle C.Carriers D.Function 14.WITNESS中用来仿真物流系统中搬运设备的元素是:( C ) A.Part B.Path C.Vehicle D.Machine 15.计算机辅助设施布置的绩效分析与评价所应用的软件是:( A ) A. FACTORY FLOW B. FACTORYOPT C. FACTORYPLAN D. FACTORYVIEW 16.FACTORYOPT设置各种变量可以改变算法。通过对这些变量进行设置,可能会产生了( A )种组合。 A. 24 B. 36 C.48 D.56 17.在工艺过程图上用( C )画出作业顺序。 A. 水平线 B. 斜线 C. 垂直线 D. 任意方向线段 18.( B )的场址应选在与本身性质相适应的安静、安全、卫生环境之中。 A. 军用建筑 B. 民用建筑 C. 工业建筑 D. 农业建筑 19.( D )解决工业企业在全国各地的地理分布。 A. 国民经济布局 B. 生产力优化 C. 农业生产力布局 D. 工业生产力布局 20.通常的工艺选择是用( A )列出加工程序的整个加工过程。 A.工艺路线卡 B.零件图 C.材料表 D.分解装配系统图 1.马格的衡量基础是( D )。 A.体积 B.重量 C.数量 D.可运性 2.通常的工艺过程图中,用( A )表示物料送入工艺过程。 A.水平线 B.垂直线 C.交错线 D.工艺路线 3.放在托盘上的物品,其活性指数是( B )。 A.1 B.2 C.3 D.4 4.多品种、小批量的生产方式适宜采用( B )。

物流配送中心规划与设计

一、配送中心概述 (一)配送中心概念 物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能,而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能,是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分:广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。 (二)配送中心分类 配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点,可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类,如图13-1所示。 图13-1 配送中心的分类 (三)配送中心的功能和作用(14-17页) 1、物流中心的功能 基础功能 集货发货功能 存储功能 装卸搬运功能 包装功能 流通加工功能

配送功能 物流信息处理功能 增值服务功能 2、物流中心的作用 使供货适应市场需求变化,提高物流调节水平整合资源,实现物流资源的优化配置 促进社会专业化分工,提高企业经济效益 提高物流集约化程度、创造规模效益 提高流通组织化程度和现代化水平 有利于城市的可持续发展 促进地区经济的快速增长,完善城市功能布局实现有效衔接,扩展联合运输 有利于物流信息的收集、处理、反馈 (四)配送中心的作业流程与结构 物流中心基本作业流程(26-28页) 物流中心作业区域划分 管理区 进发货区 理货区 加工区 存储区 分拣区 退货处理区 设备存放区

(五)配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标 提高物流系统的吞吐能力,以适应经营业务增大的要求 建立一个柔性物流中心,以适应产品经常变化的状态 对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应,保持正常运转 改善劳动条件,减轻工人的劳动强度 对物流系统中的物品进行实时跟踪 对客户供货迅速及时,保证不缺货,为客户的随后物品处理提供方便条件,并为客户提供必要的信息服务。 总之,物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益,使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷,增强物流服务竞争力。 2.物流配送中心规划与设计的原则 动态原则:在物流配送中心规划时,应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行,在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。 竞争原则:物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。 低运费原则:物流配送中心必需组织运输与配送活动,因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关,所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题,通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。

生鲜加工配送中心规划设计流程

生鲜加工配送中心规划设计流程 生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工,制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品,并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。 通过建立配送中心,成功地构造一个盈利的组织架构,提高连锁经营效益,使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低,以取得最大的利润。 第一阶段:数据调研与分析企业现状调研 1、了解企业现有经营情况,包括经营范围、规模;经营商品品种、数量;各经营业态对加工中心的未来需求、加工产品的特性;加工中心进出货品种及数量;企业组织架构;业务流程;人员配置、分工;配送频率;周转天数;物料搬运资料,配送据点与分布;拣选情况等数据信息。 2、对数据信息进行分析。 3、形成企业现状调研报告。 配送区域调研 1、设定配送中心区域、配送半径。 2、确定配送数量。 3、明确配送对象。 4、确定配送类型。 需求分析 了解企业对生鲜加工配送中心的目标要求,包括品种、数量;配送能力、周转天数、配送频率、配送品种、配送对象数量;对卫生标准的要求、对保鲜度的要求;是否使用气调库;准确率、仓储状况、管理水平、人员投入、资金投入、仓储资源使用水平等。 市场调研 1、生鲜加工配送中心是为销售、经营服务的,因而要明确为谁服务、需要何种服务或产品、市场容量是否足够大。目前生鲜加工配送中心主要服务对象为:酒楼、快餐、连锁超市、鲜食店、机关团体。如大卖场、生鲜标准超市、便利店对生鲜产品的加工程度、品种、配送要求都不相同;酒楼、快餐也不相同。 2、客户的不同需求会对生鲜加工中心提出不同的要求,如在加工工艺、加工程度、卫生标准、冷链、配送频率等,企业要衡量哪些是能做的、可做的。 3、了解市场上的同类企业,研究其成功模式,找出可供借鉴的经验。 选址分析 选址评估时应考虑的因素包括,地理位置:配送终端的地点、分布、地形地貌;交通条件:高速公路、省道及铁路、车流动线;自然条件:温湿度、洪水、地震、盐分及台风、地质状况;物流用地条件:物流园区、工业区及地价;行政优惠条件:中央或地方政府优惠措施;周边环境限制条件、环保要求、可扩展性;基础配套设施条件:道路、供电、供水、排水、电信等。 加工产品种类、数量分析 1、在充分了解目标客户需求的基础上,确定生鲜加工配送中心要加工产品的大、中、小分类。 2、根据未来服务对象的配送规模,确定各品种的加工数量。 3、本阶段的工作十分重要,一旦品种、数量确定,即意味着加工配送中心的基础数据

安吉物流同步配送项目设计方案

安吉物流同步配送项目设计方案
1引 言
1.1 配送方案设计的背景
安吉是一个国知名的物流公司,他的主要业务是负责对大众相关配件的运 输,通过长期的考察发现,其在零部件同步配送业务中存在诸多的问题。比如, 当任务量和到 CPD 的距离不等时,6 个外库的零部件配送任务在到达 CPD 的时间 一般不一致,这种时间上的差异上可能会导致其订单不能按时完成,这些问题大 大降低了顾客对安吉物流配送效率的满意度。公司为了保证顾客的满意度,从而 使公司获得更长远的发展,想在零部件的配送环节,努力提高顾客的满意度。由 此,安吉公司想要通过 SVM 项目部的绩效考核,来寻找安吉物流存在的问题。
小王和王经理通过对 WVM 项目部的调研和研究,总结出安吉配送过程中所存 在的核心三大问题,为提高顾客满意度做出了必要的前提准备,不过还需要进行 安吉物流公司同步配送方案的设计,以改变现状使安吉物流获得更长远的发展。
1.2 配送方案设计的意义
安吉零部件物流同步配送方案的设计能通过优化安吉区域的配送网络体系, 来提高顾客对配送服务的满意程度。这也是安吉为在同行业物流服务的竞争上, 取得领先优势,使得公司能够得到更大的发展空间。本文只主要通过案例 10 资 料的相关分析,应用物理系统分析和设计,结合本专业所学的专业知识,对安吉 零部件同步配送物流所存在的各个问题进行分析,并提出可行的解决方案,以此 达到仓库与 CPD 同步发货、非发货仓库到发货仓库的 JIT 运行的模式,提高整个 配送系统的效率,提高顾客的满意度。
1.3 配送方案设计的思路
主要围绕着安吉零部件 SVW 项目部的提出了三大问题,然后通过对案例 10

配送中心规划与设计说明

配送中心规划与设计 一.选取设计案例 S公司就国目前最大的汽车生产制造企业之一,近年来汽车销量一直处于国领先地位。同时,公司对售后服务的业务发展也非常重视,截至2010年底,全国共有特约服务中心约900家。为提高对全国围的经销商的服务水平和订单响应时间,S公司从2007年起先后在华南,华东,华北地区建设了全新标准的配件配送中心。为满足业务发展需要,提高售后服务效率,提高对西南,西北地区的服务水平,S 公司决定在西南地区建设配送中心,随着该项目的启动,如何科学的规划配送中心成了企业需要解决的关键问题。 S公司是中国领先的乘用车制造商之一,目前旗下拥有多个汽车品牌,共二十多个系列的产品阵容,覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车各梯度市场,以及高性能豪华轿车,MPV,SUV等细分市场。同时S 汽车公司也是国最早提出独立的售后服务品牌的车企业之一,为了提高售后服务水平及客户满意度,同时也是为了提高物流作业效率和订单响应时间,自2007年以来,S公司积极在华南,华东,华北等地按照精益标准建设售后配件配送中心,同时在2009年,公司根据对未来业务的规划,决定对华东地区售后配件配送中心进行优化,本论文的研究容即来源于该配送中心的规划和设计。 随着配送中心选址的确定,随之而来的最重要的问题就是对配送中心规模的确定,同时结合配送中心的业务流程,进一步需要解决的问题就是配送中心部的存储区的规划,运作区的规划,设备及人员的

配置,配送中心的部的各功能区的布局设计等等。这些问题不仅关系到配送中心的运营效率,也密切的关系到公司的成本收入,因此这些问题的重要性就不言而喻。但目前对于这些问题还没有建立一套评估方法,通常是参照以往的项目作为参考,或者是一些业典型的配送中心作为参考,但这样的方法所存在的一个问题就是依靠经验的成分较多,缺少理论和数据的支持,因此缺少一定的说服力。本文的主要目标就是拟通过对这些问题的研究寻找一种较为系统和合理的方法。 S公司目前在国已建有三个售后配件配送中心,分别位于华南,华东,华北,服务于全国约900家特约服务中心,覆盖省份和业务比例分布如下表1所示: 表1配送中心服务省份分布 本案例主要以华东地区配送中心为例展开优化: 二.确定设计目标 进行配送中心总体规划设计时,首先要明确配送中心在物流网络中的地位与作用,确定所规划配送中心的规划目标。规划目标将决定配送中心的功能与功能区构成。 从定性的角度分析,由于S公司的华东配送中心在建立之初,业

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