关于加强船舶内河水污染治理整改的报告
船舶整改情况汇报
船舶整改情况汇报
近期，我公司对船舶进行了全面的整改工作，现将整改情况进行汇报如下：首先，我们对船舶的结构和设备进行了全面的检查和评估。
针对发现的问题，我们制定了详细的整改方案，并安排专业团队进行整改工作。
在整改过程中，我们严格按照相关标准和规定进行操作，确保整改工作的质量和效果。
其次，我们对船舶的安全设备进行了全面检修和更新。
包括救生设备、消防设备、通讯设备等，确保船舶在遇到突发情况时能够及时有效地进行应对和处理，保障船员和船舶的安全。
同时，我们还对船舶的航行设备进行了全面的检修和更新，包括导航设备、通信设备等。
确保船舶在航行过程中能够准确、稳定地进行导航和通讯，降低航行风险，保障航行安全。
除此之外，我们还对船舶的环保设备进行了全面的检修和更新。
包括污水处理设备、废气处理设备等，确保船舶在航行过程中能够达到环保要求，减少对海洋环境的污染。
最后，我们对船舶的管理制度进行了全面的调整和完善。
包括船舶的维护保养制度、安全管理制度、环保管理制度等，确保船舶的管理工作能够更加科学、规范地进行，提高船舶整体运营水平。
通过以上的整改工作，我们对船舶的安全性、环保性、管理水平都得到了显著的提升。
我们将继续加强对船舶的监管和管理，确保船舶的安全运行，为公司的发展保驾护航。
同时，我们也将不断总结经验，改进工作方法，提高整改工作的效率和质量。
感谢各位的支持和配合！。
渔业环境污染治理情况报告
渔业环境污染治理情况报告近年来，随着人口的增长和经济的发展，渔业活动对环境造成了越来越大的影响。
渔船排放废水、渔业养殖池塘的废弃物排放以及过度捕捞等问题不仅对渔业资源造成破坏，还对海洋生态系统产生了严重的污染。
为了有效治理渔业环境污染，各国不断加强监管和采取措施。
本报告将对全球渔业环境污染治理的情况进行分析和总结。
一、渔船污染治理渔船是渔业活动中主要的排污源之一。
船舶废水中含有油脂、氮、磷等有害物质，严重影响海洋生态环境的平衡。
为了减少渔船污染，各国制定了相关的规章制度，要求渔船安装污水处理设备和油水分离装置。
此外，加强对渔船的监管和执法，对违规排放的渔船实施处罚和惩罚措施，也是有效治理渔船污染的举措。
二、渔业养殖污染治理渔业养殖活动是近年来快速发展的行业，但也带来了一系列环境问题。
养殖池塘中的废弃物和养殖动物的排泄物会导致水体富营养化，引发藻类过度繁殖，造成水体缺氧和死亡区的形成。
为了治理渔业养殖污染，一些国家采取了生态养殖的方式，通过合理的养殖密度、饲料管理和废弃物处理，减少了养殖活动对水体环境的破坏。
此外，监测养殖废弃物排放和水体质量，并进行巡查和检测，也可以更及时地发现和处理养殖污染。
三、保护渔业资源过度捕捞是渔业活动中一个严重的问题，不仅损害了渔业资源，还破坏了海洋生态系统的平衡。
为了保护渔业资源，各国制定了合理的渔业管理措施，比如实施渔业闭季、控制渔业捕捞的数量和规模等。
此外，加强对非法捕捞的打击和整治，通过加强执法力度和提高处罚力度，对非法捕捞行为进行严厉打击，维护了渔业资源的可持续发展。
四、国际合作与共同努力渔业环境污染治理是一个全球性的问题，各国之间的合作和共同努力是必不可少的。
通过加强国际合作机制，在信息交流、技术创新和资源共享方面进行深入合作，可以更有效地治理渔业环境污染。
同时，各国还应加强对渔船和渔业养殖活动的监管，对违规行为进行惩罚，形成全球治理渔业环境污染的合力。
综上所述，渔业环境污染治理需要各国共同努力。
防治船舶污染工作情况汇报
防治船舶污染工作情况汇报尊敬的领导：我作为船舶污染防治工作的责任人，向您汇报我所负责的工作情况。
在过去的一段时间里，我和我的团队致力于船舶污染防治工作，取得了一些成绩，也遇到了一些困难和挑战。
下面我将从以下几个方面向您汇报我们的工作情况。
一、船舶污染形势分析当前，船舶污染已经成为全球性的环境问题，尤其是近年来，随着船舶数量的增加和贸易的发展，船舶污染问题日益突出。
在我国海域，船舶污染主要来自于燃油的泄漏和船舶排放的废气、废水等。
尤其是在沿海地区和重要航道，船舶污染问题更加严峻。
二、开展船舶污染防治工作的主要措施和成效1. 健全船舶污染防治法律法规体系。
我们积极主动配合相关部门的工作，不断完善船舶污染防治的法律法规，加大对违法行为的打击力度，提高违法成本，强化监管效果。
2. 推动船用油脱硫工作。
针对船舶燃油的排放问题，我们积极推动船用油脱硫技术的应用，加强监督检查，确保船舶燃气排放符合国家标准。
3. 加强沿海监测和应急处置能力建设。
我们加强对沿海地区的污染情况监测，提高应急处置能力，确保一旦发生船舶污染事件能够及时有效应对。
4. 加强船舶管理监督。
我们加强船舶管理监督，严格落实船舶废弃物处理和港口环境管理要求，加大对违法违规船舶的处罚力度。
以上工作措施的实施，取得了一些成效，船舶污染形势得到了一定程度的缓解，但仍存在一些问题和不足。
三、存在的问题和不足1. 法制建设不够完善。
尽管我国已经出台了相关的船舶污染防治法律法规，但在实际执行过程中还存在一些不足，不同部门之间的协调不够，管理监督不够有力。
2. 技术手段不足。
船舶污染防治需要各种技术手段的支持，但目前我国在船舶污染防治技术方面还存在一定的差距，需要加大技术研发和推广应用的力度。
3. 应急处置体系还不够健全。
在应对突发的船舶污染事件时，我们发现应急处置体系还不够健全，需要进一步加强。
四、下一步工作计划1. 完善船舶污染防治法律法规。
我们将主动配合相关部门，加大船舶污染防治法律法规的完善力度，确保法律法规的适用性和执行力度。
内河船舶防污染管理措施
内河船舶防污染管理措施摘要：随着我国经济建设和改革开放的发展，航运业日趋增长，水、空气等污染防治和水上环境保护的形势愈加严峻。
本文根据我国目前内河船舶污染现状与存在问题，从海事监管及船检监管两方面提出相关建议，更好地为内河污染治理提供方法。
关键词：内河船舶污染措施一、我国内河船舶垃圾概况据统计，目前我国内河运输船舶约22万艘，每天进入内河的海船约3万艘，累计每天在内河营运船舶达25万艘，每天约有150万船员和上千万旅客在内河上生活，日均生活垃圾超过2500吨。
相当一部分港口由于接受设施不足，不能及时接收到港船舶垃圾，部分垃圾被船员或旅客顺手抛入江中，污染着内河水域环境。
二、船舶垃圾的危害船舶垃圾按入水后状态可分为溶解、沉淀、悬浮、漂浮四类。
第一类入水后直接溶入水中，给水体造成直接污染，能使水体富营养化，水中含氧量降低，影响鱼类生长，并导致微生物增多；第二类入水后立即沉入水里，给河床造成污染，成为永远的垃圾；第三类入水后随波逐流，会阻塞各种吸水口，影响自来水厂取水、水电厂正常发电；第四类漂浮于水面，不仅破坏水面景观，影响旅游业，还与水葫芦等水植物缠结成浮片，影响船舶航行。
三、船舶垃圾得不到妥善处理的原因1.由于港口接收设施缺乏，给船舶处理垃圾造成不便；2.部分船员或乘客缺乏环境保护意识，随意乱抛垃圾；3.监管部门收费纠纷影响了船方处理热情；4.主管机关缺乏有效监管手段。
四、内河船舶污染防治措施内河船舶污染已经到了必须治理的程度，加强治理迫在眉睫。
根据目前现状，加强治理主要从以下几个方面开展：1.海事部门加强监管海事部门在日常监管中做好船舶防污染检查。
自2006年1月1日起施行的《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》要求船员应当具有相应的防治船舶污染内河水域环境的专业知识和技能，熟悉船舶防污染程序和要求。
任何船舶不得违规向内河水域排放污染物，船舶垃圾必须由有资质的单位接收处理。
总长度为12米及以上的船舶须张贴垃圾告示牌，告知船员和旅客垃圾管理的要求及处罚规定。
船舶整治工作总结
船舶整治工作总结
船舶整治工作是船舶维修和保养的重要环节，它涉及到船舶的结构、设备和系
统的维护和修理。
在船舶整治工作中，我们需要对船舶进行定期检查和维修，以确保船舶的安全和性能。
首先，在船舶整治工作中，我们需要对船舶的结构进行检查和维修。
船舶的结
构包括船体、船底、船舱等部分，这些部分在航行中会受到各种外部因素的影响，比如海水的侵蚀、氧化腐蚀等。
因此，我们需要定期对船舶的结构进行检查和维修，以确保船舶的结构完整和牢固。
其次，在船舶整治工作中，我们还需要对船舶的设备和系统进行维护和修理。
船舶的设备和系统包括发动机、舵机、舱室通风系统等，这些设备和系统在航行中承担着重要的作用。
因此，我们需要定期对这些设备和系统进行检查和维护，以确保它们的正常运行和性能。
在船舶整治工作中，我们还需要重视船员的培训和安全意识。
船员是船舶整治
工作的重要参与者，他们需要具备一定的技术和安全意识，以确保船舶整治工作的顺利进行和船舶的安全。
因此，我们需要对船员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，以确保船舶整治工作的质量和安全。
总的来说，船舶整治工作是船舶维修和保养的重要环节，它涉及到船舶的结构、设备和系统的维护和修理。
在船舶整治工作中，我们需要对船舶的结构进行检查和维修，对船舶的设备和系统进行维护和修理，以及重视船员的培训和安全意识。
只有这样，我们才能确保船舶整治工作的质量和船舶的安全。
船舶污染水调研报告
船舶污染水调研报告一、引言近年来，随着船舶数量的增加和全球贸易的繁荣，船舶污染水已成为一个不容忽视的环境问题。
船舶污染水主要包括船舶废水、油污水和船舶垃圾等，对海洋生态环境造成了严重的破坏。
为了减少船舶污染水对海洋生态环境的影响，本调研报告旨在分析船舶污染水的现状并提出相应的对策。
二、调研结果1. 船舶废水污染根据调研数据显示，船舶废水中含有大量的有机物、重金属、悬浮物和营养物质等，对海洋生物造成毒害并破坏水体生态平衡。
2. 油污水污染调研表明，船舶在燃油过程中产生大量的油污水，这些油污水会释放出有害物质，对海洋生物造成难以修复的损害。
3. 船舶垃圾污染调研发现，船舶垃圾主要包括塑料、纸张、玻璃、金属和有害废物等，这些垃圾会随着船舶的运输而被排放到海洋中，对海洋生态系统造成严重破坏。
三、对策建议1. 建立健全船舶污染水排放标准制定更严格的船舶污染水排放标准，包括废水处理、油污水处理和垃圾处理等方面，并强化相关法律法规的监管力度，确保船舶污染水的合规处理。
2. 推动船舶排放技术创新加大对船舶污染水处理技术研发的支持力度，鼓励船舶使用先进的污水处理设备和油污水分离设备，提高船舶污染水处理效果，减少对海洋的污染。
3. 提高船舶垃圾分类和回收率推动船舶垃圾的分类和回收工作，加强港口、船舶和沿海地区的垃圾回收设施建设，减少船舶垃圾的排放量。
4. 加强国际合作与信息交流加强国际间的合作与信息交流，联合开展船舶污染水治理技术研究与经验分享，共同应对船舶污染水所带来的环境问题。
四、结论船舶污染水对海洋生态环境造成了严重的破坏，需要采取有效的对策控制船舶污染水的排放。
建立健全的排放标准、推动技术创新、加强垃圾分类回收和国际合作与信息交流，是解决船舶污染水问题的关键步骤，也是保护海洋生态环境的重要举措。
只有通过各方共同努力，才能最大限度地减少船舶污染水对海洋生态环境的影响，并实现可持续的海洋发展。
防治船舶污染水域工作总结
防治船舶污染水域工作总结防治船舶污染水域工作总结总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它是增长才干的一种好办法，是时候写一份总结了。
那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编为大家整理的防治船舶污染水域工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
区交通运输局：为进一步加强我区水污染防治,保障渡口、码头及周边水环境安全,提升水环境质量，我处积极开展辖区内环境污染治理。
现将20xx年环境污染整治工作情况汇报如下：一、抓宣传，造氛围。
一是召开专题会议向全体干部职工传达上级关于船舶码头污染防治工作的会议、文件精神，强调做好船舶码头污染防治工作的重要性和紧迫性。
二是由海事处印制关于船舶码头污染防治的宣传资料免费发放给辖区船舶及渡口码头，让广大业主提高做好船舶码头防污染工作重要性的认识，营造了良好氛围。
二、抓责任，重落实。
xx区地方海事处成立由主要负责人负总责，分管负责人具体牵头海事、航务、船检的三个工作小组。
按照职责分工，海事股负责辖区所有流动船舶的.污染防治工作，航务股负责辖区所有渡口码头人行桥的污染防治工作，船检股负责辖区船舶防污装置的整改和检验把关工作。
三、抓排查，清底数。
各片区按照职责展开了全面排查工作，按照相关要求对各片区船舶码头进行了逐一排查，认真做好了检查记录，摸清底数，全面掌握本辖区在船舶码头防污工作方面存在的不足，打好了船舶污染整治工作基础。
四、抓执法，求实效。
我处执法人员严格按照相关要求对辖区船舶防污证书文书、船舶防污染设施设备配备和船舶、码头作业活动污染情况等方面进行了重点检查，对发现的问题督促业主及时整改，并进行了严肃处理。
五、抓台账，求规范。
制定完善了相关记录台账，对检查记录、隐患登记薄、处罚案卷文书等做到了详细、规范。
六、抓考核，重奖惩。
我处将污染防治工作纳入港航处职工日常工作考核机制中，与工作性津补贴挂钩，每季度实行了考核评分，按照工作制度严格奖惩，促进船舶码头污染防治各项工作任务的落实。
船舶环保整治方案
船舶环保整治方案背景随着全球经济发展和全球化程度的加深，船舶运输已经成为全球贸易中不可或缺的一环。
与此同时，船舶排放的尾气、废水和垃圾等环境问题越来越引起人们的关注。
为了保护海洋环境和人类健康，各国纷纷加强船舶环保管理，开展环保整治行动。
目标本文旨在介绍船舶环保整治方案，以提高船舶的环保性能和降低其对环境的影响。
船舶环保整治方案船舶环保整治方案包括以下几个方面：1. 尾气治理船舶尾气中含有二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等大量有害物质，对空气和水体造成污染。
为了减少尾气排放，船舶需要采取以下措施：•安装脱硫设备：脱硫设备可以将尾气中的二氧化硫去除，减少硫氧化物对空气和水体的危害。
•安装SCR（Selective Catalytic Reduction）设备：SCR设备可以将尾气中的氮氧化物去除，以减少氮氧化物对空气和水体的危害。
•采用低硫燃料：降低燃料中的硫含量可使尾气中的二氧化硫减少。
2. 废水治理船舶运输过程中产生的废水含有油脂、溶解氧、氨氮等有害物质，对水体造成污染。
为了减少废水排放，船舶需要采取以下措施：•安装污水处理设备：污水处理设备可将船舶产生的废水进行处理，以达到排放标准。
•采用生物降解剂：生物降解剂可加速有机废水的降解，减少有害物质对水体的影响。
•加强船舶运营管理：船舶需要严格遵守国际和地区的环保法规，合理运作，减少废水排放。
3. 垃圾治理船舶运输过程中产生的垃圾包括塑料、玻璃、金属等多种物质，对海洋生态环境造成影响。
为了减少垃圾排放，船舶需要采取以下措施：•安装垃圾处理设备：垃圾处理设备可对船舶产生的垃圾进行集中、卫生处理，符合海洋污染防治法规和国际公约。
•加强船舶运营管理：船舶需要严格遵守海洋环保法规，进行垃圾分类，减少垃圾产生，收集和处理。
效果通过以上船舶环保整治措施，可以有效降低船舶对环境的污染，保护海洋生态环境和人类健康。
同时，可以促进船舶行业的可持续发展，提高船舶运营效益。
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关于加强洞庭湖区船舶水污染治理的报告背景及慨述：尽管洞庭湖的水是可再生和不断循环的，但由于环境污染日趋严重，水质日益恶化给人们带来了极大的危害，已引起人们的普遍关注。
洞庭湖的水污染涉及的内容有：一、水污染对人体的危害人体在新陈代谢的过程中，随着饮水和食用湖鲜，把水中的各种元素通过消化道进入人体的各个部分。
当水中含有有害物质时，对人体的危害更大。
致癌物质可以通过食用受污染的食物（粮食、蔬菜、鱼肉等），带入人体，还可以通过饮水进入人体。
据调查，饮用受污染水的人，患肝癌和胃癌等癌症的发病率，要比饮用清洁水的高出61.5%左右。
当污水中含有汞、镉等元素排入河流和湖泊时，水生植物就把汞、镉等元素吸收和富集起来，鱼吃水生植物后，又在其体内进一步富集，人吃了中毒的鱼后，汞、镉等元素在人体内富集，使人体患病而死亡。
这样，从水生植物→ 水生小动物→ 小鱼→ 大鱼→ 人体，形成了一条食物链。
人体最后成了汞、镉等元素的“落脚点”。
二、水污染对水生生物的危害水中生活着各种各样的水生动物和植物。
生物与水、生物与生物之间进行着复杂的物质和能量的交换，从数量上保持着一种动态的平衡关系。
但在人类活动的影响下，这种平衡遭到了破坏。
当湖区企业和船舶向水中排放污染物时，一些有益的水生生物会中毒死亡，而一些耐污的水生生物会加剧繁殖，大量消耗溶解在水中的氧气，使有益的水生生物因缺氧被迫迁栖他处，或者死亡。
特别是有些有毒元素，既难溶于水又易在生物体内累积，对人们造成极大的伤害。
如汞在水中的含量是很低的，但在水生生物体内的含量却很高，在鱼体内的含量又高得出奇。
假定水体中汞的浓度为1，水生生物中的底栖生物（指生活在水体底泥中的小生物）体内汞的浓度为700，而鱼体内汞的浓度高达860。
由此可见，当水体被污染后，一方面导致生物与水、生物与生物之间的平衡受到破坏，另一方面一些有毒物质不断转移和富集，最后危及洞庭湖带居民自身的健康和生命。
三、水污染对工农业生产的影响工农业生产不仅需要有足够的水量，而且对水质也有一定的要求。
否则，对工农业会造成很大的损失，特别是工农业生产过程中使用了被污染了的水后，对洞庭湖居民有着极大的危害。
一是使工业设备受到破坏，严重影响产品质量。
二是使土壤的化学成分改变，肥力下降，导致农作物减产和土壤重金属及化学物严重污染。
三是使城市增加生活用水和工业用水的污水处理费用。
四：洞庭湖水域船舶的主要污染源1船舶的污染物有生活垃圾，废油的直接排放。
2船舶载运污染危害性货物（有毒化学品，煤，水泥，矿石等）航行和进出港口的污染，船舶排放压载、洗舱和机舱污水以及残油、含油污水等其他残余物质，船舶冲洗载运有毒有害物质、有粉尘的散装货物的甲板和舱室，船舶排放含有有毒物质的洗舱水。
3挖沙船采沙过程中对水体土壤和滩地芦苇的破坏形成的泥浆污草。
4餐饮船的油污和不可降解物的排放。
5春夏季节的水草和芦苇的垃圾污染，秋冬季节水胡芦的垃圾污染。
几种水体污染物对人体的危害名称对人体的影响汞口齿不清、视野缩小、听觉失灵，神经错乱，疯狂、颤动、痉挛、惊厥，全身弓弯。
孕妇中毒，婴儿痴呆镉肾、骨骼病变。
身体缩短、骨骼严重畸形，全身疼痛（称“痛痛病”），以致死亡砷人体新陈代谢失调，皮肤角质化，引起皮肤癌。
导致严重残废，中毒死亡铅贫血、神经错乱，儿童智力下降铬皮肤溃疡，致癌死亡氰化物眼花、头晕，心跳变慢、血压下降，中毒死亡硫化物、磷化物呕吐、腹痛、腹泻，头痛、头晕，中毒死亡病菌、病毒世界上有80%的疾病与水体被寄生虫、病毒、病菌污染有关。
伤寒、霍乱、肠胃炎、痢疾和传染性肝炎等恶臭影响呼吸功能，精神烦躁、食欲不振，损坏中枢神经和大脑皮层的功能水污染后，通过饮水或食物链，污染物进入人体，使人急性或慢性中毒。
砷、铬、铵类、笨并(a)芘等，还可诱发癌症。
被寄生虫、病毒或其它致病菌污染的水，会引起多种传染病和寄生虫病。
重金属污染的水，对人的健康均有危害。
被镉污染的水、食物，人饮食后，会造成肾、骨骼病变，摄入硫酸镉20毫克，就会造成死亡。
铅造成的中毒，引起贫血，神经错乱。
六价铬有很大毒性，引起皮肤溃疡，还有致癌作用。
饮用含砷的水，会发生急性或慢性中毒。
砷使许多酶受到抑制或失去活性，造成机体代谢障碍，皮肤角质化，引发皮肤癌。
有机磷农药会造成神经中毒，有机氯农药会在脂肪中蓄积，对人和动物的内分泌、免疫功能、生殖机能均造成危害。
稠环芳烃多数具有致癌作用。
氰化物也是剧毒物质，进入血液后，与细胞的色素氧化酶结合，使呼吸中断，造成呼吸衰竭窒息死亡。
世界上80%的疾病与水有关。
伤寒、霍乱、胃肠炎、痢疾、传染性肝类是人类五大疾病，均由水的不洁引起。
湖南省政府2013年10月出台《湖南省最严格水资源管理制度实施方案》（简称《方案》），确立了水资源开发利用控制、用水效率控制、水功能区限制纳污3条红线，以期实现水资源持续利用。
这标志着我省正式实施最严格水资源管理制度。
《方案》明确我省实施最严格水资源管理制度的总体目标：确立水资源开发利用控制红线，到2030年全省用水总量控制在360亿立方米以内；确立用水效率控制红线，到2030年用水效率达到或接近全国先进水平，万元工业增加值用水量降低到30立方米以下，农田灌溉水有效利用系数提高到0.6以上；确立水功能区限制纳污红线，到2030年主要污染物入河湖总量控制在水功能区纳污能力范围之内，水功能区水质达标率提高到95%以上。
《方案》提出，加强3条红线管理，严格实行用水总量控制，全面推进节水型社会建设，严格控制入河湖排污总量。
如严格控制取用水总量，加快制订湘江、资江、沅江、澧水、洞庭湖区等水量分配方案，明确覆盖市州、县市区行政区域的取水许可总量控制指标，控制区域取水许可总量；对取用水总量达到或超过控制指标的地区，暂停审批新增取水的建设项目，通过区域内部调整、水量置换等方式解决用水问题。
严格落实节水“三同时”制度，即：新建、扩建、改建的建设项目应制订节水措施方案，节水设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
《方案》明确，建立水资源管理责任和考核制度，建立健全水资源监控体系。
省人民政府对各市州的水资源管理主要指标落实情况进行考核，考核结果作为市州人民政府相关领导干部和相关企业负责人综合考核评价的重要依据。
以《湖南省湘江保护条例》实施方案为标志，湖南生态文明建设领域先行先试取得的经脸，被国家发改委誉为两型社会建设的“湖南模式”。
环洞庭湖生态经济圈的建设，引起了社会各界的高度关注，其重要性更加凸显。
2014年04月14日，国务院以国函[2014]46号文批复《洞庭湖生态经济区规划》，标志着加快洞庭湖生态经济区建设，打造更加秀美富饶的大湖经济区正式上升为国家战略，洞庭湖生态经济区将成为我省加速实施中部崛起战略、积极融入长江经济带和释放“一部一带”开放优势的新引擎。
洞庭湖地跨湘鄂两省，处于东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部，是我国第二大淡水湖、亚洲最大内陆湿地和国家重要商品粮棉油、畜禽、水产品生产基地，区位优势独特，文化底蕴深厚，生态功能突出，素有“鱼米之乡”和“天下粮仓”的美誉，担负着保障国家粮食安全和长江流域水生态安全的重大责任。
千百年来，湖区人民靠水吃水，保护好、建设好洞庭湖，是湖区人民的历史责任，也是湖区人民的共同宿愿。
改革开放特别是国家实施促进中部崛起战略以来，湖区经济社会发展取得了巨大成就，民生有了很大改善。
但由于自然、历史、地理等各方面原因，特别是近年受江湖关系、气候变化和人类活动等多重因素影响，湖区发展面临湖泊萎缩、生态恶化、发展滞后等诸多新的突出问题。
该地区从历史上的富庶之地变成发展较慢、相对落后的地区。
统筹湖区经济社会发展和生态环境保护已刻不容缓。
规划建设洞庭湖生态经济区，是省委、省政府把握人类文明发展规律，顺应时代发展潮流，统筹区域协调发展，加强生态文明建设作出的一项重大战略决策，是对全面深入贯彻落实科学发展观的积极作为，是把生态文明建设放在突出地位的生动实践，将为湖南赢得更多发展权利和更大发展空间，有利于建立新的江湖平衡关系，保护和修复湖泊生态系统，保障长江流域水安全和生态安全；有利于巩固提升湖区粮食主产区地位，加快现代农业发展，保障国家粮食安全；有利于平衡区域利益关系，促进城乡、区域协调发展，保障广大人民群众共享改革发展成果；有利于探索大湖流域以生态文明建设引领经济社会全面发展新途径，促进长江中游城市群一体化发展，加快中部地区全面崛起和长江全流域开发开放。
《规划》中有一个主题：即以推进生态文明建设为主题。
《斯德哥尔摩人类环境宣言》指出，保护和改善人类环境是关系到全世界各国人民的幸福和经济发展的重要问题。
目前，湖南正处于工业化中期向后期加速过渡的“黄金发展期”，同时也是资源能源压力不断加大、生态环境质量容易恶化的关键时期，面临加快发展与加快转型的双重任务和双重压力，经济社会发展中的不平衡、不协调、不可持续的问题依然突出，必须更加奋发有为地探索走出一条富有湖南特色的科学发展之路，努力实现生态建设与经济社会发展同步推进，资源环境承载力与产业竞争力同步提升。
《规划》从水域生态修复、产业转型发展、宜居家园建设、民生事业改善、基础设施支撑等5个方面提出了一系列建设任务。
水域生态修复，重点是维持湖泊生态水域、健全防洪减灾体系、加强生态修复保护；产业转型发展，重点是加快推进农业现代化、加快推进新型工业化、大力发展现代物流业、积极发展文化旅游业;宜居家园建设，重点是建设湖乡特色城镇、建设绿色生态乡村、改善城乡人居环境；民生事业改善，重点是加强血吸虫病防治、保障城乡饮水安全、加快社会事业发展；基础设施支撑，重点是完善综合交通网络、强化能源保障、建设“数字洞庭”。
岳阳市地方海事局辖2300余平方公里水域，1272公里航道，145处乡镇客运渡口，辖有湘江洞庭湖长江452公里岸线和186处港口码头管理，每年过往和到港的本船籍港和外港船舶10万多航次，在辖区有岳阳市自来水厂在七里山北门码头有取水处，岳阳县水厂在新墙河有取水处，湘阴汨罗均在洞庭湖有水厂取水，大多数船舶垃圾污染排放处理意识不强，船舶生活垃圾及油污污染处理设施未启用，船舶危化品管理，船舶水污染的处理未引起船东和海事执法部门的足够重视。
指导思想：中共十八大习总书记和中央提出国家治理体系和治理能力现代化的宏伟目标，三中全会提出了社会治理的四个主要方式：一是系统治理，加强党委领导，发挥政府主导作用，鼓励和支持社会各方面参与，实现政府治理和社会自我调节、居民自治良性互动；二是依法治理，加强法制保障，运用法治思维和法治方式化解社会矛盾；三是综合治理，强化道德约束，规范社会行为，调节利益关系，协调社会关系，解决社会问题；四是源头治理，标本兼治、重在治本，及时反映和协调人民群众各方面各层次利益诉求。