汽车传动系统试题
(职业教育)汽车传动系统检修_学习工作页：任务四 驱动桥检修
任务四驱动桥检修一、任务描述本任务的主要活动是对驱动桥总成进行检修。
二、学习目标完成本学习任务后，你应当能：1. 正确叙述驱动桥的组成、功用、常见故障现象及原因。
2．正确叙述主减速器、差速器的结构及功用。
3．正确使用检测工具对驱动桥进行检测。
三、学习准备1. 轿车驱动桥的组成及功用（1）请叙述驱动桥的功用➢➢➢➢（2）请将下图中的空白框填写完整驱动桥的组成2．主减速器、差速器的组成及功用（1）请叙述主减速器、差速器的功用。
（2）请将下图中的空白框填写完整主减速器差速器3．驱动桥检修请叙述驱动桥的常见故障现象并尽可能地分析原因：。
四、任务实施（一）计划请根据任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的作业计划。
（二）实施1.检查主减速器主、从动齿轮外观检查主减速器主、从动齿轮（○是，○否）有刮伤、裂纹。
如果有必须更换主减速器主动齿轮。
2.检查主减速器从动齿轮齿隙选用百分表触头垂直抵住从动锥齿轮轮齿大端凸面，对圆周均匀分布的不少于3个齿进行测量啮合间隙。
A点齿隙B点齿隙C点齿隙标准齿隙（mm）0.13-0.18齿隙（○是，○否）超过规定，（○是，○否）应调整差速器侧向轴承预紧力。
3.检查前差速器半轴齿轮齿隙将前差速器行星齿轮装配至前差速器壳侧。
用百分表测量前差速器半轴齿轮齿隙。
实测齿隙标准齿隙（mm）0.05-0.20齿隙（○是，○否）超出规定范围，（○是，○否）需更换半轴齿轮止推垫圈。
4.检查前差速器行星齿轮止推垫圈用千分尺测量前差速器行星齿轮止推垫圈的厚度。
实测厚度标准厚度（mm）0.94厚度（○是，○否）小于最小值，（○是，○否）需要更换前差速器行星齿轮止推垫圈。
5.检查前差速器1号行星齿轮轮轴用千分尺测量前差速器1号行星齿轮轴的外径。
实测外径最小外径（mm）16.982外径（○是，○否）小于最小值，（○是，○否）需更换前差速器1号行星齿轮轴。
6.检查差速器壳（1）差速器壳（○是，○否）有裂纹。
传动系练习题
传动系练习题传动系列练习题传动系统是机械工程领域中一个重要的概念，它涉及到力的传递和转化。
为了更好地理解传动系统的原理和应用，以下是一些传动系统练习题，希望能帮助读者巩固对传动系统的理解。
题目一：齿轮传动计算假设有两个齿轮，一个小齿轮的齿数是20，大齿轮的齿数是50。
如果小齿轮的主动轴转速为200 rpm，求大齿轮的被动轴转速是多少？解析：首先要知道齿轮传动的原理，即根据齿轮的齿数比例，可以计算出被动轴的转速。
齿轮的齿数比例 = 被动轴齿轮齿数 / 主动轴齿轮齿数根据题目中的数据，小齿轮齿数为20，大齿轮齿数为50。
可以计算得到齿数比例为50/20 = 2.5。
被动轴的转速 = 主动轴的转速 / 齿数比例代入主动轴转速200 rpm和齿数比例2.5，可以计算得到被动轴的转速为200 rpm / 2.5 = 80 rpm。
所以，大齿轮的被动轴转速为80 rpm。
题目二：皮带传动计算一台发动机的转速为3000 rpm，它通过一个皮带传动带动一个发电机。
已知驱动轮的直径为30 cm，被驱动轮的直径为80 cm，求发电机的转速是多少？解析：皮带传动是利用橡胶带带动轮盘进行传动的一种机械传动方式。
根据题目中的数据，可以计算出被驱动轮和驱动轮的直径比例。
直径比例 = 被驱动轮直径 / 驱动轮直径代入题目中的数据，可以计算得到直径比例为80 cm / 30 cm = 2.67。
根据直径比例，可以计算出转速比例。
转速比例 = 驱动轮转速 / 被驱动轮转速代入题目中的数据，可以计算得到转速比例为3000 rpm / 2.67 = 1123.72 rpm。
所以，发电机的转速为1123.72 rpm。
题目三：链条传动计算一台摩托车的后轮直径为50 cm，发动机的转速为6000 rpm。
通过链条传动将发动机的动力传递到后轮上，求后轮的转速是多少？解析：链条传动是利用链条将动力传递到后轮的一种机械传动方式。
根据题目中的数据，可以计算出后轮和发动机的直径比例。
汽车液压与气压传动期末考试题
二、选择题(每小题1分，共15分）1．液压系统的工作压力是由( A )。
A负载决定B溢流阀调定C液压泵的额定压力决定.2．液压控制阀可分为三大类，它们是（A )A压力阀/方向阀/流量阀 B单向阀/比例阀/伺服阀 C球阀/截止阀/闸阀3．外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是（ B ）.A防止困油B增加吸油能力C减少泄露D减少径向不平衡力4．外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B ）.A吸油腔B压油腔C吸油腔或压油腔。
5．( C ）节流调速回路可以承受负值负载A 进油B旁路C回油6．中位机能为（C ）型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。
A OB PC MD Y7．在以下调速回路中,( C ）的回路效率最高。
A进油路节流调速B旁油路节流调速C容积调速D容积节流调速8．高压系统宜采用（C ）A齿轮泵B叶片泵C柱塞泵。
9．双出杠液压缸,采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（C )。
A 1倍B 2倍C 3倍D 4倍10．调速阀由( B )与节流阀串联组成.A减压阀B定差减压阀C溢流阀D差压式溢流阀11．液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高,其粘度将（ D )A不变B略有上升C显著上升D显著下降12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置（A )回路。
A泄压B增压C减压13．当限压式变量泵工作压力p>p B（p B拐点压力）时，随着负载压力上升,泵的输出流量（B ）。
A增加B呈线性规律衰减C呈双曲线规律衰减D基本不变14．在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计.广东工业大学试卷用纸，共 2 页，第 2 页。
汽车构造下册考试题
汽车构造下册考试题1. 请简述发动机的构造和原理。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力驱动车辆。
发动机的构造包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃料系统、冷却系统等部分。
其工作原理是通过燃烧混合气体推动活塞，产生连续的爆震力，进而驱动曲轴旋转，将提供的动力传输到传动系统，使车辆运动。
2. 请解释汽车传动系统的构造和工作原理。
汽车传动系统的构造包括离合器、变速器、传动轴和差速器。
其工作原理是通过离合器将发动机的动力传递到变速器，变速器通过齿轮组来实现不同速度的转换，再传递到传动轴，并最终分配给车辆的各个车轮。
差速器用于平衡驱动轮的转速差异，提高车辆的操控性和稳定性。
3. 请描述汽车制动系统的构造和工作原理。
汽车制动系统的构造包括制动踏板、制动助力器、制动管路、制动卡钳和制动盘（或制动鼓）等部件。
其工作原理是当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过制动管路进入制动卡钳，使制动盘（或制动鼓）与刹车片（或刹车鼓）摩擦，产生摩擦力，从而减速或停止车辆。
4. 请简要说明汽车悬挂系统的构造和作用。
汽车悬挂系统的构造包括弹簧、避震器、悬挂臂和稳定杆等部件。
悬挂系统的主要作用是支撑和缓冲车身，保证车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性。
弹簧负责支撑车身重量，避震器则用于减震和消除车身的颠簸，悬挂臂和稳定杆起到固定和稳定车轮的作用。
5. 请解释汽车车身构造的基本原理。
汽车车身构造的基本原理是追求刚性和轻量化。
车身由车架结构（传统的钢制车架或现代的单体式车身）和车身面板组成。
车架的刚性保证了车辆的稳定性和安全性，而轻量化则有助于提高燃油经济性和性能表现。
车身面板则起到保护车内的作用，同时也影响车辆的外观设计。
6. 请说明汽车电气系统的构造和作用。
汽车电气系统的构造包括蓄电池、发电机、起动机、线束和开关等部件。
电气系统的作用是为车辆提供电力，并控制车辆的各种电气设备和系统，如点火系统、照明系统、音响系统等。
蓄电池负责存储电能，发电机负责发电并充电蓄电池，起动机用于启动发动机。
汽车举升机液压传动回路设计--习题.
一、填空1、以（）为基准所表示的压力称为相对压力。
2、液体粘性用粘度表示,常用的粘度有（）、（）和条件粘度。
3、液体能量的表现有（）、（）和（）三种。
4、流体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断，其计算公式为（）。
5、根据度量基准的不同，压力有两种表示方法：绝对压力和（）。
6、静力学基本方程的表达形式为（）。
7、在液压传动中，能量损失主要表现为（）。
8、为了防止产生（）现象，液压泵吸油口距离油箱液面高度不宜太高。
9、液压系统的工作压力取决于（）。
10、某液压系统的压力大于大气压力，则其绝对压力为（）。
11、恒定流动是指液体流动时液体中任一点处的（）、（）和速度不随时间而变化的流动。
12、由于液体具有（），液体在管道中流动要损耗一部分能量。
13、液压油的物理性质主要包括密度、（）和（）等。
14、液体在等直径管道中流动时，产生（）损失；在变直径管、弯管中流动时，产生（）损失。
15、不可压缩液体做定常流动时，其续性方程数学式为（）。
它表示液体在流动过程中，其（）守恒。
16、静压传递原理说：在密闭容器中，施加于液体上的压力将以（）同时传递到各点。
17、我国油液牌号是以（）°C 时油液（）粘度的平均数来表示的。
18、理想液体伯努利方程的表达式：（）。
19、在液流中，压力降低到有气泡形成的现象称为（）现象。
20、油液粘度因温度升高而（），因压力增大而（）。
21、连续性方程表明在定常流动下，流过各个截面上的（）是相等的。
22、液压系统的故障大多数是由（）引起的。
23、工作介质在传动及控制中起传递（）和（）的作用。
24、由于流体具有（），液体在管道中流动要损耗一部分能量。
25、油液中混入的空气气泡愈多，则油液的体积压缩系数 k愈（）。
26、将既无（）又（）的假想液体称为理想液体。
27、（）是表征液体流动时相邻液层间的内摩擦力的内摩擦系数。
汽车传动系统题库及答案(中级)
《汽车传动系统构造与维修》一、选择题（每题1分）1、离合器的主动部分包括( )。
2、离合器的从动部分包括( )。
3、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。
4、膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到( )的作用。
5、离合器的从动盘主要由( )构成。
6、万向传动装置主要由______________、_____________组成，在一些后驱车辆上，如果传动轴过长还会加装___________。
7、半轴是变速箱减速器与__________________之间传递扭矩的轴。
8、测量传动轴径向跳动量应该用下列哪种工具___________。
9、关于球笼式万向节的特点，下列说法正确的是________________。
10、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。
11、在对换挡操纵机构进行微调时，待确定的尺寸a应为______________。
12、变速器变速机构的功能是____________。
13、变速器的功用是__________________。
14、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示，其调整方法应为___________。
15、下图所描述的变速器挡位应为____________挡。
16．离合器的主动部分不包括( )。
17. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
18. 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。
19．离合器的从动盘主要构成不包括( )。
20．离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关( )。
21、下图所描述的变速器挡位应为____________挡。
22、下面关于斜齿圆柱齿轮说法正确的是_____________。
23、锁环式同步器在工作时，直接产生摩擦力的零部件是___________。
24、下图所描述的变速器挡位应为____________挡。
25、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示，其调整方法应为__________。
26．离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。
汽车机械底盘试题及答案
汽车机械底盘试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车底盘的传动系主要包括哪些部分？A. 发动机B. 变速器C. 驱动桥D. 所有选项答案：D2. 以下哪个不是汽车底盘的组成部分？A. 车架B. 车身C. 转向系统D. 制动系统答案：B3. 汽车底盘的转向系统主要作用是什么？A. 控制车辆速度B. 控制车辆方向C. 驱动车辆前进D. 减速答案：B4. 汽车底盘的制动系统包括哪些主要部件？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 所有选项5. 汽车底盘的悬挂系统主要功能是什么？A. 支撑车身B. 吸收路面不平造成的冲击C. 提高车辆的操控性D. 所有选项答案：D6. 汽车底盘的传动轴的主要作用是什么？A. 传递动力B. 支撑车身C. 吸收冲击D. 转向答案：A7. 汽车底盘的差速器的作用是什么？A. 改变车辆速度B. 改变车辆方向C. 允许左右车轮以不同速度旋转D. 驱动车辆前进答案：C8. 汽车底盘的驱动方式有哪些？A. 前驱B. 后驱C. 四驱D. 所有选项答案：D9. 汽车底盘的轮胎与车辆的哪些性能有关？B. 舒适性C. 制动性D. 所有选项答案：D10. 汽车底盘的防倾杆的作用是什么？A. 防止车辆倾斜B. 提高车辆的操控性C. 减少车辆的振动D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车底盘的传动系主要包括以下哪些部分？A. 发动机B. 变速器C. 驱动桥D. 传动轴答案：ABCD2. 汽车底盘的转向系统包括哪些主要部件？A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 转向拉杆答案：ABCD3. 汽车底盘的制动系统的主要部件包括哪些？A. 制动踏板B. 制动总泵C. 制动分泵D. 制动片答案：ABCD4. 汽车底盘的悬挂系统的主要类型有？A. 独立悬挂B. 非独立悬挂C. 钢板弹簧悬挂D. 空气悬挂答案：ABCD5. 汽车底盘的差速器的作用包括以下哪些？A. 允许左右车轮以不同速度旋转B. 改变车辆速度C. 改变车辆方向D. 驱动车辆前进答案：A三、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车底盘的传动系不包括发动机。
汽车传动系统维修-模拟题_普通用卷
考试科目:《汽车传动系统维修》（总分）42分一单选题 (共42题，总分值42分 )1. 东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（）。
（1 分）A. 减轻离合器总成的质量B. 使离合器通风散热2. 不等速万向节指的是（）。
（1 分）A. 球叉式万向节B. 三销轴式万向节C. 十字轴刚性万向节3. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
（1 分）A. 空心的B. 实心的C. 半空、半实的D. 无所谓4. 全浮半轴承受( )的作用。
（1 分）A. 转矩B. 弯矩C. 反力D. A，B，C5. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
（1分）A. 自锁装置B. 互锁装置C. 倒档锁D. 差速锁6. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。
（1 分）A. 作用在锁环上的推力B. 惯性力C. 摩擦力D. 以上各因素综合7. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
（1 分）A. 不转动B. 与发动机曲轴转速不相同C. 与发动机曲轴转速相同8. CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）。
（1分）A. 双曲线齿轮油B. 普通齿轮润滑油9. 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
（1 分）A. 只有自转，没有公转B. 只有公转，没有自转C. 既有公转，又有自转10. 对离合器的主要要求是（）。
（1 分）A. 结合柔和，分离彻底；B. 结合柔和，分离柔和；C. 结合迅速，分离彻底；D. 结合迅速，分离柔和11. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
（1 分）A. 产生离地间隙B. 产生减速比C. 增大扭矩D. 减少扭矩12. 离合器的从动盘主要构成不包括( )。
（1 分）A. 从动盘本体B. 从动盘毂C. 压盘D. 摩擦片13. 双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是( )。
(设a1为第一万向节两轴间夹角，a2为第二万向节两轴间的夹角) （1 分）A. al=a2B. a1>a2C. al<a2D. a1与a2无关14. 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。
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汽车传动系统的检测与维修（学生用复习题）一、填空题1．汽车底盘传动系行驶系转向系制动系组成。
2．传动系的组成：离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥3．离合器由主动部分、传动部分、压紧装置、操纵装置组成4．手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成。
5．惯性式同步器有锁环式同步器和锁销同步器两种。
6．能防止变速器自动挂挡和自动脱挡的装置是自锁装置；能防止变速器同时挂入两个挡位的装置是互锁装置；能防止误挂倒挡的装置是倒档锁装置。
7．互锁装置的类型有：锁球式、锁销式。
8．变速器壳体与盖的损伤形式：裂纹、变形轴承磨损、螺纹孔螺纹损伤等。
9．变速器常见故障有变速器脱档换挡困难、变速器升档、变速器异响、变速器漏油。
10．自动变速器由液力变矩器、变速齿轮机构液压控制系统电子控制系统组成。
11．自动变速器中的液压控制系统包括液压控制系统包括供油调节装置换挡控制锁止控制装置。
13．供油调压装置是由: 油泵调压装置、辅助装置组成14．自动变速器的油泵是由泵盖、泵体、主动齿轮、从动齿轮组成。
16．换档信号装置主要包括节气门阀和速控阀。
17．控制阀主要包括手动阀、换挡阀和强制降档阀。
18．节气门阀的作用是将节气门开度变化信号转换成油压变化信号，用于控制主调压阀、幅调压阀阀、阀。
19．控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由手动阀、换挡阀、强制降档阀组成。
20．自动变速器换档信号包括：传感器、信号开关装置21．电控自动变速器的传感器有节气门位置传感器、发动机转速传感器、输入轴传感器、变速器油温传感器和车速传感器。
22．电控自动变速器采信的开关信号有超速档开关信号、模拟选择开关信号、档位开关信号和制动灯开关信号。
23．万向传动装置由万向节、传动轴和中间支承组成。
24．驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。
25．驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→主减速器差速器壳→十子轴→行星齿轮→半轴齿轮→半轴→车轮26 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
27. 汽车传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
28 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热良好）等性能要求。
29 摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
30 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、（摩擦片的数目）及（摩擦片的尺寸）等四个因素。
31 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
32 离合器的的作用是（保证汽车平稳起步）、（便于换挡）、（防止传动系过载）。
33 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起（弹性元件）和（分离杠杆）作用。
34 由于（分离轴承）与（分离杠杆内端）之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是（离合器踏板自由行程）。
35. 汽车离合器广泛采用（机械式）或（液压式）操纵机构，有些重型汽车上采用油压和气压综合式操纵机构。
36 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器（分离不彻底）现象；而过小又会产生离合器（打滑）现象。
37 弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧离合器）和（螺旋弹簧离合器）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单片离合器）和（双片离合器）。
38为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
39变速器的作用是（变速变矩）、（能使汽车倒向行驶）、（中断动力传递）。
40 变速器由（变速传动机构）、（操纵机构）组成。
41 变速器按传动比变化方式可分为（有级式）、（无级式）和（综合式）三种。
42 同步器有（常压式）、（惯性式）和（自增力式）三种类型。
43锁环式同步器由（花键毂）、（接合套）、（锁环）和（滑块）等零件组成。
44 东风EQ1090型汽车采用的是（锁销式惯性）同步器。
45 变速器输入轴的前端与离合器的（从动盘毂）相连，输出轴的后端通过凸缘与（万向传动装置）相连。
46. 机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有自锁、互锁和（倒档）装置，其作用分别是（防止变速器自动换档和自动脱档）、（保证变速器不会同时换入两个档）和（防止误换倒档）。
47. EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（自锁钢球）和（弹簧）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（特殊齿形）；轴间用（互锁钢球）与（互锁销）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（带有弹簧的倒档锁销）。
48. 换挡拨叉机构由（拨叉轴）、（拨叉）、（变速杆）组成。
49. 定位锁止机构由（钢球）、（锁销）、（拨叉轴）组成。
50 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（5）。
51. 等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的（角平分面）上。
52. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（摩擦）作用实现同步的。
53 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（齿轮油），采用（飞溅）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
54 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（通气塞）。
55 万向传动装置用来传递轴线（相交）且相对位置（经常变化）的转轴之间的动力。
56 万向传动装置一般由（万向节）、（传动轴）和（中间支承）组成。
57 万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于（动力输出装置）和（转向操纵机构）。
58 目前，汽车传动系中广泛应用的是（十字轴式）万向节。
59. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为（15°～20°）。
60. 如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的（从动叉）必须与第二万向节的（主动叉）在同一平面内。
61 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中（传力点永远位于两轴交角的平分面上）。
62 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。
因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（动平衡）要求。
63 为了避免运动干涉，传动轴中设有由（滑动叉）和（花键轴）组成的滑动花键联接。
64 单个万向节传动的缺点是具有（不等速）性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。
65 驱动桥主要是由（驱动桥壳）、（主减速器）、（差速器）和（半轴）等组成。
66. 驱动桥的类型有（断开式）驱动桥和（非断开式）驱动桥两种。
67 驱动桥内装有差速器，其目的是（实现其差速），以满足驱动轮（与地面作纯滚动）而不（滑移或滑转）的要求。
68 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。
通常单级主减速器是由一对（锥齿轮组成）组成；双级主减速器由一对（锥齿轮）和一对（圆柱齿轮）组成。
69 主减速器的啮合调整内容有（啮合印迹调整）和（啮合间隙调整）。
70 齿轮啮合的正确印迹应位于（齿高的中间偏向于小端），并占齿面宽度的（60％）以上。
71 普通行星齿轮差速器由（行星齿轮）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。
当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（250）转/分，汽车应向（左）转弯。
72. 行星齿轮的自转是指（绕自身轴线转动）；公转是指（绕半轴轴线转动）。
73 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（差速器壳）、（十字轴）、（行星齿轮）、（半轴齿轮）、（半轴）传给驱动车轮。
74 半轴是在（差速器）与（驱动轮）之间传递动力的实心轴。
75 半轴的支承型式有（全浮式半轴支承）和（半浮式半轴支承）两种。
76 半轴是在（差速器）与（驱动桥）之间传递动力的实心轴。
77 半轴的支承型式分为（全浮式）和（半浮式）两种。
78 半轴的支承型式分为（全浮式半轴）和（半浮式半轴）两种。
半轴的一端与（半轴齿轮）相连，另一端与（驱动车轮）相连。
79 后桥壳是用来安装（主减速器）、（差速器）、（半轴）、（轮毂）、（钢板弹簧）的基础件，一般可以分为（整体式桥壳）和（分段式桥壳）两种，绝大多数汽车采用的是（整体式桥壳）。
二、不定项选择题（27分）1. 离合器的主动部分包括(A B C)。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片2. 离合器的从动部分包括(C D )。
A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．从动轴3. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了(D )。
A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效4. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(A B)的作用。
A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘5. 离合器的从动盘主要由(A B D)构成。
A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片6．离合器的主动部分不包括( D )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片7．当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（C ）。
8. 东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制成这四个缺口的主要目的是（ B ）。
A、减轻离合器总成的质量B、使离合器通风散热9. 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。
A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同10. 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（ C ）。
A、锥顶角不变B、锥顶角为180°C、锥顶角为反向锥11．离合器的从动盘主要构成不包括( C )。
A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片12．离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关( B )。
A.从动盘直径；B.发动机扭矩；C.从动盘数目；D.摩擦片材料13．对国产中型载货汽车的离合器，应在（A ）时检查离合器的自由行程。
A. 一级维护； B.日常维护； C.二级维护； D.离合器损坏后进行修理14．离合器上安装扭转减振器是为了防止（ B ）。
A. 曲轴共振；B.传动系共振；C.离合器共振；D.传动轴共振15．对离合器的主要要求是（ A）。
A. 结合柔和，分离彻底；B.结合柔和，分离柔和；C.结合迅速，分离彻底；D.结合迅速，分离柔和16．为了减少换挡的冲击，离合器从动部分的转动惯量（B ）。