车床主轴箱加工工艺

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CA6150车床主轴箱设计(有全套图纸)(可编辑)

CA6150车床主轴箱设计(有全套图纸)(可编辑)

CA6150车床主轴箱设计(有全套图纸)全套图纸或资料,联系q 174320523目录概述主运动的方案选择与主运动的设计确定齿轮齿数选择电动机皮带轮的设计计算传动装置的运动和运动参数的计算主轴调速系统的选择计算主轴刚度的校核一、概述主传动系统是用来实现机床主运动的传动系统,它应具有一定的转速(速度)和一定的变速范围,以便采用不同材料的刀具,加工不同的材料,不同尺寸,不同要求的工件,并能方便的实现运动的开停,变速,换向和制动等。

数控机床主传动系统主要包括电动机、传动系统和主轴部件,它与普通机床的主传动系统相比在结构上比较简单,这是因为变速功能全部或大部分由主轴电动机的无级调速来承担,剩去了复杂的齿轮变速机构,有些只有二级或三级齿轮变速系统用以扩大电动机无级调速的范围。

1.1数控机床主传动系统的特点与普通机床比较,数控机床主传动系统具有下列特点。

转速高、功率大。

它能使数控机床进行大功率切削和高速切削,实现高效率加工。

变速范围宽。

数控机床的主传动系统有较宽的调速范围,一般Ra100,以保证加工时能选用合理的切削用量,从而获得最佳的生产率、加工精度和表面质量。

主轴变速迅速可靠,数控机床的变速是按照控制指令自动进行的,因此变速机构必须适应自动操作的要求。

由于直流和交流主轴电动机的调速系统日趋完善,所以不仅能够方便地实现宽范围无级变速,而且减少了中间传递环节,提高了变速控制的可靠性。

主轴组件的耐磨性高,使传动系统具有良好的精度保持性。

凡有机械摩擦的部位,如轴承、锥孔等都有足够的硬度,轴承处还有良好的润滑。

1.2 主传动系统的设计要求①主轴具有一定的转速和足够的转速范围、转速级数,能够实现运动的开停、变速、换向和制动,以满足机床的运动要求。

②主电机具有足够的功率,全部机构和元件具有足够的强度和刚度,以满足机床的动力要求。

③主传动的有关结构,特别是主轴组件要有足够高的精度、抗震性,热变形和噪声要小,传动效率高,以满足机床的工作性能要求。

C6150车床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计

C6150车床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计

C6150车床主轴箱箱体加工工艺及工装夹具设计1.C6150车床主轴箱箱体加工工艺主轴箱箱体一般由铸铁材料制成,其加工工艺主要包括以下几个步骤:(1)铸造准备:对铸铁材料进行熔炼、净化和浇铸前的处理,确保铸件质量。

(2)铸件浇铸:将熔化的铸铁材料倒入模具中,使其冷却、凝固成型。

(3)铸件脱模:待铸件冷却后,从模具中取出,进行清理和修整。

(4)精密加工:对铸件进行加工,包括切割、铣削、钻孔等工序,以使得箱体尺寸和形状精确到达要求。

(5)表面处理:对箱体表面进行打磨、抛光,以提高外观质量。

(6)检测和装配:对加工好的主轴箱箱体进行检测,确保质量达到要求,然后进行组装。

在主轴箱箱体的加工过程中,合理设计工装夹具可以提高加工效率和加工质量,减少劳动强度。

(1)定位夹具设计:主要用于确定箱体的位置和角度,以保证加工精度。

定位夹具可以根据箱体形状和尺寸设计,一般采用刚性夹具,如V型块。

(2)夹紧夹具设计:用于夹紧箱体,以防止其在加工过程中发生松动或位移。

夹紧夹具可以采用螺栓和垫圈进行固定,或者采用气动或液压夹紧装置。

(3)切削夹具设计:用于加工箱体的切削过程,包括刀具和刀架的选择和安装。

切削夹具要根据加工要求和箱体材料的切削特性来设计,以保证加工质量和效率。

(4)保护夹具设计:用于保护箱体的外表面和内孔。

保护夹具可以采用橡胶垫和保护套等材料进行设计,以确保箱体不被切削工具碰伤。

(5)检测夹具设计:用于检测箱体的尺寸和形状,以确保其符合加工要求。

检测夹具可以采用测量工具和传感器等设备进行设计,以确保检测的准确性和可靠性。

总之,C6150车床主轴箱箱体加工工艺和工装夹具设计是车床加工中的重要环节,可以通过合理的工艺和夹具设计来提高加工效率和加工质量。

车床主轴箱齿轮的选材与热处理

车床主轴箱齿轮的选材与热处理

车床主轴箱齿轮的选材与热处理一、车床主轴箱齿轮图如下:二、车床主轴箱齿轮的工作条件:车床主轴箱是一变速装置,通常将主动轴的一种转换为从动轴的一种或多种转速,而这种转速的改变主要是通过一系列相互啮合的不同齿数的齿轮来实现的。

因此主动齿轮会对与其啮合的从动轮轮齿施加推动力,从而带动从动轮的旋转。

所以齿轮会受到外力的影响,从而导致齿轮自身会产生相应的应力。

虽然齿轮所承受的应力远低于材料的屈服点,但长时间工作也有可能导致齿轮产生裂纹而断裂。

齿轮在转动过程中,接触面的齿面会产生滑动摩擦,从而磨损齿面而导致轮齿的断裂。

齿轮在传动过程中,会由于换挡、启动或啮合不良而使齿轮受到冲击载荷的作用,从而使齿轮变形甚至断裂。

以上均是齿轮的工作环境,为了能使齿轮在上述环境下能正常工作,就得要求齿轮的自身条件能符合上述条件。

三、车床主轴箱齿轮材料的性能及选择:首先分析一下车床主轴箱齿轮材料的力学性能要求;为了满足齿轮的工作的条件,防止出现疲劳、磨损以及断裂等情况的出现,需要求齿轮必须有较高的硬度及好的耐磨性,齿面有较高的疲劳强度,齿轮心部要有足够的强度和韧度,通常情况下要求齿轮心部的硬度达170-217HB齿面硬度达45-50HRC。

根据对齿轮力学性能的要求,应从具有好的综合性能指标这个要素选材,工业生产中常用的金属材料主要是钢、铸铁及合金。

其中铸铁的含碳量较高,因此其硬度和耐磨性都较好。

但有一点,其塑性、韧性都较差,不过价格较便宜,对于一些低速、低冲击载荷条件下工作的齿轮可用铸铁;若用钢材制作齿轮则需考虑钢的含碳量,低碳钢的含碳量小于等于0.25%,含碳量较低,因此塑性、韧性较好,强度、硬度较低,很容易变形,不适合做齿轮;高碳钢的含碳量在0.60%~2.11%之间,含碳量较高,所以其强度、硬度及耐磨性都较好,但塑性、韧性差易断裂,也不适合做齿轮;中碳钢的含碳量在0.25%~0.6%,位于低碳钢与高碳钢之间,其性能也同样位于两者之间,有较好的综合性能,因此中碳钢适合做齿轮。

卧式车床主轴箱设计

卧式车床主轴箱设计

卧式车床主轴箱设计摘要金属切削机床在国民经济现代化建设中起着重大的作用。

机床技术水平的高低已成为衡量一个国家工业现代化水平的重要标志之一。

机床工业是机械制造业的“装备部”,对国民经济的发展起着重大作用。

本论文设计的主轴箱的变速级数是12级,传动比为1.41,转速从31.5r/min 到1440r/min,加工工件的最大直径为400mm,。

论文对箱体内结构进行方案设计,并对传动方案、传动路线进行了分析,离合器、带轮、润滑系统、密封装置等进行了设计、计算及校核。

本设计的主要内容包括:1.运动设计:确定主轴的转速、拟定合理结构式、结构网和转速图、确定齿轮的齿数、皮带轮的设计计算以及实际转速和标准速偏差的校核等。

2.动力设计:估算各传动轴的转速、估算各轴的直径、选择电动机、齿轮强度验算、主轴刚度的校核、轴承寿命的验算、选择离合器。

3.结构设计:确定各传动组件的空间布置。

关键词:主轴箱,齿轮,摩擦式离合器HORIZONTAL LATHE SPINDLE BOX DESIGNABSTRACTMetal-cutting machine tool in the modernization of the national economy plays an important role. The level of machine technology has become the measure of a country's level of industrial modernization of one of the important symbols. Machine tool industry is the machinery manufacturing industry, "the Ministry of Equipment," the development of the national economy played a major role.In this paper, the design of the spindle box is a series of 12 speed, 1.41 gear ratio, speed from 31.5r/min to 1440r/min, the maximum workpiece diameter of 400mm,. Papers箱体内structure of the program design, and program transmission, transmission line analysis, clutch, pulley, lubrication systems, such as a seal design, calculation and checking.The main elements of the design include: 1. Campaign Design: to determine the speed of the spindle to draw up a reasonable-structured, the structure of network and the speed map to determine the number of teeth of gears, pulleys, as well as the design and calculation of the actual speed and standard deviation of the check, such as speed. 2. Dynamic Design: to estimate the speed of the shaft, to estimate the diameter of the axis, select the motor, gear strength check, the check spindle rigidity, bearing life of the check, select the clutch. 3. Structural Design: To determine the spatial arrangement of drive components.KEY WORDS: Main spindle box,Gear,Friction clutch assembly目录前言 (1)第1章设计分析 (2)1.1机床主要技术参数 (2)1.1.1尺寸参数: (2)1.1.2运动参数: (2)1.1.3动力参数: (2)1.2确定结构方案 (2)1.3主传动系统运动设计 (3)1.3.1拟订结构式 (3)1.3.2绘制转速图 (3)1.3.3确定齿轮齿数 (3)1.3.4验算主轴转速误差: (3)1.4估算传动件参数,确定其结构尺寸 (4)1.4.1确定传动件计算转速 (4)1.4.2确定主轴支承轴颈直径 (4)1.4.3估算传动轴直径 (5)1.4.4估算传动齿模数 (5)1.4.5离合器的选择与计算 (5)1.4.6普通V带的选择与计算 (7)1.5结构设计 (8)1.5.1带轮设计 (8)1.5.2主轴换向与制动机构设计 (9)1.5.3齿轮块设计 (9)1.5.4轴承的选择 (10)1.5.5主轴组件 (10)1.5.6润滑系统设计 (10)1.5.7密封装置设计 (10)1.6传动件验算 (10)1.6.1轴的强度验算 (10)1.6.2验算花键键侧压应力 (12)1.6.3滚动轴承验算 (12)1.6.4直齿圆柱齿轮的强度计算 (13)第2章主轴箱设计 (15)2.1运动设计 (15)2.1.1已知条件 (15)2.1.2结构分析式 (15)2.1.3绘制转速图 (16)2.1.4绘制传动系统图 (19)2.2动力设计 (19)2.2.1确定各轴转速 (19)2.2.3各传动组齿轮模数的确定和校核 (22)2.3齿轮强度校核 (23)2.3.1校核a传动组齿轮 (24)2.3.2校核b传动组齿轮 (25)2.3.3校核c传动组齿轮 (26)2.4主轴挠度的校核 (27)2.4.1确定各轴最小直径 (27)2.4.2轴的校核 (27)2.5主轴最佳跨距的确定 (28)2.5.1选择轴颈直径,轴承型号和最佳跨距 (28)2.5.2求轴承刚度 (28)2.6各传动轴支承处轴承的选择 (29)2.7主轴刚度的校核 (29)2.7.1主轴图 (30)2.7.2计算跨距 (30)结论 (32)谢辞 (33)参考文献 (34)前言随着机械的行业的发展,机床设计越来越向高精度的方向发展,但是在机床发展的同时,普通机床依然有这不可忽视的优点,例如低价格,加工种类多,对操作人员的技术要求低,缺点是加工的精度不高,效率不高,本书是设计12级普通车床,车床在机械行业中是举足轻重的角色,它可以加工外圆,螺纹等等,在本书的设计中参考了大量的前人的经验,对设计中出现的力学问题加以计算和解释,也对前人的观点加以考论和论证。

CA6140型车床主轴箱操纵机构及轴的毕业设计(可编辑)

CA6140型车床主轴箱操纵机构及轴的毕业设计(可编辑)

摘要此次毕业设计要求综合的运用机械制图、机械设计、机械原理、机械制造技术、金属切削机床设计等相关知识对CA6140型卧式车床进行了传动设计,主要对其主轴箱的结构和传动原理进行深入的了解。

CA6140车床是我国设计制造的典型的卧式车床,在我国机械制造类行业中使用极为广泛。

近些年,虽然随着电子计算机的发展,数控技术和数控机床得到的较大的发展,但通过对普通车床的研究和设计,可以开阔我们的视野,增强我们的实践经验,加强我们自己动手的工作能力,巩固所学知识,在我们马上要走上工作岗位之际,对提高我们的专业素质有很大的帮助。

本次毕业设计的研究内容、方法、成果:1、通过绘制车床主轴箱操纵机构的装配图,进一步深入的了解了主轴箱的结构和其传动原理;2、通过运用机械原理和机械设计等知识对车床进给箱中的轴进行设计和校核;3、最后运用机械制图知识绘出CA6140型卧式车床主轴箱操纵机构,并运用AutoCAD制图软件绘制进给箱中的014轴,进一步熟练了CAD的使用。

关键词:CA6140型车床;主轴箱;传动系统;轴的设计;轴的绘制;ABSTRACTThe integrated design uses a mechanical drawing,mechanical design, mechanical principles, machinery manufacturing technology, Metal Cutting Machine design knowledge to CA6140 horizontal lathe design of the drive, Headstock mainly on the structure and box drive principle in-depth understanding. CA6140 lathe is the design and manufacture of a typical horizontal lathe. China's machinery manufacturing industries, is widely used. In recent years, although the development of electronic computers, technology and CNC machine tool CNC is the larger development, But through Lathe of research and design, broadening our horizons, enhance our practical experience, strengthen our own hands the ability to consolidate knowledge, we all got to go to work when to improve the professional quality of our great helpThe graduation of the study design, methods, results :1. Drawing spindle lathes me through manipulation of the assembly, further in-depth understanding of the structure of the spindle box and its drive principle2. Through the use of mechanical principles and mechanical design knowledge to design and check the shaft in lathe3. Finally the use of AutoCAD software rendering the machine spindle and operating mechanism , and the use of CAD to render the 014 shaft in lathe;Further skilled in the use ofCADKeywords : CA6140 lathe; Headstock; Transmission; Axis designs; Axis drawing.目录第一章绪论 11.1 毕业设计的目的及意义 11.2毕业设计的内容 11.3设计步骤 21.4设计时应注意的事项3第二章 CA6140型卧式车床的简介 42.1 CA6140车床的用途 42.2 CA6140车床的分类 52.3 CA6140工艺范围52.4 CA6140车床的布局 5第三章 CA6140型车床传动系统83.1车床传动路线及传动分析83.2 主轴箱的传动链 103.3 主轴箱的主要构造12第四章 CA6140型车床齿轮传动设计184.1分级变速传动链设计184.2动力计算224.3计算转速244.4机床的功率转矩特性24第五章 CA6140型卧式车床主轴箱结构设计265.1轴的设计及轴上零件的定位265.2 轴承、密封、润滑285.3齿轮305.4操纵机构315.5箱体34第六章 014轴(ⅩⅢ轴)的设计计算及校核396.1轴的结构设计原则396.2轴的强度计算406.3轴的材料及选择416.4 014轴(ⅩⅢ轴)的设计计算及校核45参考文献50致谢 51第一章绪论1.1 毕业设计的目的及意义毕业课题(论文)教学过程是实现本科培养目标要求的重要阶段,是基础理论学习深化与升华的重要环节,是全面检验学生综合素质与实践能力培养效果的主要手段,是学生毕业及学位资格认证的重要依据,是衡量高等学校教育质量和办学效益的重要评价内容。

CA6140车床主轴箱的加工工艺及工装设计

CA6140车床主轴箱的加工工艺及工装设计

内容摘要:本设计要求“以质量求发展,以效益求生存”,在保证零件加工质量的前提下,提高了生产率,降低了生产成本,是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。

通过对60140主轴箱体零件图的分析及结构形式的了解,从而对主轴箱体进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。

然后再对主轴箱体的底孔、轴承孔的加工进行夹具设计与精度和误差分析,该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。

关键词:主轴箱加工工艺定位夹具设计Abstract:This Paper requires that with quality beg development,with benefits seek to live on to store.Under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing,raising productivity and reducing production cost is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing.Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for WH212gear reducer,we master how to analysis the process,make process explanation,analysis the technical requirement and the precision of gear reducer.Then,we should carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of bearing hole and the base hole of the casing of gear reducer.In the last,this technology and the design result of clamping apparatus can be applied`in production requirement.Key words:principal axis processing technology Fixed position Tongs design1前言加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固,是在进行社会实践之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是理论联系实际的训练。

车床主轴箱加工工艺过程卡

车床主轴箱加工工艺过程卡
镗床夹具
镗刀
110
粗镗、半精膛、精膛孔Φ40J7、孔Φ42H7和孔Φ42
单柱坐标卧式镗床T4163C
镗床夹具
镗刀
120
钻孔Φ25H7,和孔Φ28H7
程控深孔钻床ZXK213
钻床
扩孔Φ25H7,和孔Φ28H7
程控深孔钻床ZXK213
钻床夹具
Φ24.8和Φ27.8扩孔钻
140
机械加工工艺过程卡产品型号及名称车床主轴箱零件生产批量小批量第1页零件名称零件图号共1页毛坯种类铸件材料名称及型号灰铁ht200每件毛坯制坯数成品外形尺寸645310265毛坯外形尺寸654274320零件重量毛坯重量每台产品件数1车间名称工序号工种工序名称单件工时机床型号及名称夹具名称及编号刀具名称及编号辅具名称及编号量具名称及编号10砂型铸造20人工时效处理热处理炉30划线找正粗精铣基准面c和导轨槽bx6042卧式铣床铣床夹具盘铣刀成型铣刀百分表划线盘40刮研基准面c和导轨槽b50粗精铣加工面efx6042卧式铣床铣床夹具盘铣刀60粗精铣加工面dx6042卧式铣床铣床夹具盘铣刀70粗精铣加工面hxa5032立式铣床铣床夹具盘铣刀80粗精刨加工面a龙门刨床刨床夹具刨刀90粗镗半精膛精膛浮动镗孔95k6孔90k6和孔120k6单柱坐标卧式镗床t4163c镗床夹具镗刀100粗镗半精膛精膛孔52j7孔62j7和孔64h7单柱坐标卧式镗床t4163c镗床夹具镗刀110粗镗半精膛精膛孔40j7孔42h7和孔单柱坐标卧式镗床t4163c镗床夹具镗刀42120钻孔25h7和孔28h7程控深孔钻床zxk213钻床夹具bta内排削深孔钻130扩孔25h7和孔28h7程控深孔钻床zxk213钻床夹具24
机械加工工艺过程卡
产品型号及名称
车床主轴箱

精选箱体类零件加工工艺编制及实施教材

精选箱体类零件加工工艺编制及实施教材
箱体零件:平面和孔的加工 平面的加工方法:车削、铣削、刨削、拉削、磨削、
刮研、研磨、抛光、超精加工等。 轴孔加工方法:镗、钻、扩、铰、精细镗、珩磨、
研磨等。 当生产批量较大时,可在组合机床上采用多轴、多
面、多工位和复合刀具等方法来提高生产率。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
1. 平面车削
平面车削一般用于加工轴、轮、盘、套等回转体 零件的端面、台阶面等。一般在车床上一次装夹 中加工完成相关的外圆和内孔在。中、小型零件 的平面车削在卧式车床上进行,重型零件的加工 可在立式车床上进行。平面车削的精度可达IT7~ IT6,表面粗糙度Ra<12.5~1.6µm。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
按铣刀的切削方式不同可分为周铣与端铣。周铣 和端铣还可同时进行。周铣常用的刀具是圆柱铣 刀,端铣常用的刀具是端铣刀,同时进行端铣和 周铣的铣刀有立铣刀和三面刃铣刀等。
4.3.1 箱体类零件的平面加工
3. 平面刨削 中、小型零件的平面加工—牛头刨床;大型零件
的平面加工—龙门刨床。 刨平面具有机动灵活、适应性好的优点。 刨削可分为粗刨和精刨。粗刨的表面粗糙度Ra为
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2) 镗模法
用镗模加工孔系
1—镗模;2—活动连接头;3—镗刀;4—镗杆;5—工件;6—镗杆导套
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
3) 坐标法
在卧式铣镗床上用坐标法加工孔系
1—百分表;2—量规
4.6 保证箱体类零件孔系精度的方法
2. 同轴孔系的加工 成批生产中,箱体同轴孔系的同轴度几乎都由
50~12.5µm,尺寸公差等级为ITl4~ITl2;精刨 的表面粗糙度Ra可达3.2~1.6µm,尺寸公差等级 为IT9~IT7。
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