老司机总结出的21条开车经验
一个老司机27条个人总结,经典!
一个老司机27条个人总结，经典!1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过;现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用(开不快)，拿本五个月，觉得一档没什么用(自我感觉用二档起步技术好)，现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的;三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人;现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把;现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间;现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征;现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多;现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方。
14、从前觉得别人乱开车就想jiaoyu对方一下;现在反而觉得jiaoyu自己不能像他一样才是最管用的。
安全驾车技巧与经验分享：行车路上,安全第一
安全驾车技巧与经验分享：行车路上，安全第一安全驾车技巧与经验分享：行车路上，安全第一安全驾车对于每一个开车的人来说都是至关重要的。
特别是在现今道路上，无论是城市还是乡村，交通量都越来越大，造成了很多交通事故。
所以，安全驾车不仅仅是一种技能，它更是一种生命的保障。
以下是一些关于安全驾车的技巧与经验分享，让我们一起来看看如何让自己和他人在行车路上安全出行。
一、行车前的准备1.检验车况在驾车前，一定要检查车辆的状况。
包括轮胎的气压和磨损程度、车灯是否有问题、制动器和转向是否正常等等。
这些问题都会影响到行车安全。
如果车辆存在安全隐患，一定要及时进行修复或更换。
2.调整座位和后视镜调整座位和后视镜能让我们更加舒适，并能够更加清晰地观察周围的情况。
座位最好调整到舒适的位置，让脚能够完全踩到踏板上，并且有较好的视野。
后视镜也要调整好，以便观察后方情况。
3.系好安全带安全带是每个人的救命挂件。
无论是长途旅行还是短途驾驶，一定要系好安全带，这样能够减轻伤害，并能够保护生命。
二、行车中的技巧1.遵守交通规则遵守交通规则是保证行车安全的基本条件。
包括遵守速度限制、让行人先行、不闯红灯等。
只有遵守这些规则，才能够减少事故的发生。
2.保持安全距离保持安全距离是避免发生追尾事故的重要措施。
如果前车突然减速或刹车急停，保持安全距离能够让我们有足够的反应时间，并可以避免后车的追撞，防止事故的发生。
3.注意观察路况在驾车过程中，一定要时刻观察路况。
包括道路的宽度和高度、路面是否平滑、是否有路障和变形、是否有路标和标线等。
这些情况会影响到我们的行车安全，检查路况能够及时避免事故的发生。
4.注意不同天气的驾驶在不同的天气条件下，驾驶车辆也有不同的技巧。
如在雨天，要注意保持足够的车距、减速慢行、勿轻易变道等；在雪天或冰雪道路上，要使用雪地专用轮胎、前进、后退时勿急刹车，慢速发动等等。
三、出了问题该怎么办1.突发状况的处理如果在行车过程中突发状况，如轮胎炸裂、制动失灵等，要及时采取应急措施。
最新整理老司机开车经验总结43条.docx
最新整理老司机开车经验总结43条老司机开车经验总结43条我遇到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在xxxx还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担心追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。
传说中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。
怪不得坐大巴不安全。
其实大巴身长力壮，应该比普通的小车安全多了。
但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。
飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。
哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。
正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。
今特意把我驾驶经验总结如下。
1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。
当然在城市，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永远也过不了了，哈哈2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。
不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。
但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。
3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，如果觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。
两轮的如发现不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上5：少换道，一条道走到底。
需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，特别是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。
盲区会比较大。
最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东6：路口要特别注意大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。
所以，在路口，不要超大车长车。
最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。
特别是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去8：路口左转弯，如果路口对向都绿灯，要避让直行。
老司机知识点总结
老司机知识点总结作为一名老司机，不仅要熟悉驾驶技术，还需要掌握丰富的驾驶知识。
这些知识不仅可以帮助我们更好地驾驶车辆，还能在遇到紧急情况时提供有效的应对方法。
在这篇文章中，我将总结一些老司机需要了解的知识点，希望可以帮助更多的司机朋友提升驾驶水平，保障自己和他人的安全。
一、驾驶技术1. 车辆控制：老司机需要掌握车辆的基本操作技能，包括启动、加速、刹车、转向等。
在日常驾驶中，熟练掌握车辆的控制技巧可以大大提高驾驶的安全性和舒适性。
2. 路况适应：老司机需要根据不同的路况选择合适的驾驶方式，包括在高速公路、市区道路、山路等不同场景下的驾驶技巧。
3. 紧急情况处理：老司机需要掌握紧急情况下的处理方法，例如急刹车、避险转向、紧急停车等。
这些技能在面对突发意外时可以有效地保护自己和他人的安全。
4. 夜间驾驶：老司机需要掌握夜间驾驶的技巧，包括灯光使用、夜间路况的注意事项、疲劳驾驶的应对方法等。
5. 雨雪天气驾驶：老司机需要了解在雨雪天气下的驾驶技巧，包括车辆防滑、视线保持、路面状况等。
二、交通法规1. 驾驶证件：老司机需要了解驾驶证的有效期、续签流程、违法扣分等相关规定，确保自己的驾驶证合法有效。
2. 交通标志：老司机需要熟悉各种交通标志的含义和作用，包括禁令标志、指示标志、警告标志等。
3. 交通信号灯：老司机需要遵守交通信号灯的指示，了解各种信号灯的含义和使用规定。
4. 车辆行驶规则：老司机需要了解车辆的行驶规则，包括超车、变道、会车、并线等，遵守交通规则、礼让行人，共同维护道路交通秩序。
5. 紧急救援：老司机需要了解紧急救援的流程和方式，包括车辆故障、事故处理、紧急求助等。
三、安全常识1. 安全带使用：老司机需要严格遵守安全带使用规定，不论驾驶还是乘坐车辆都要系好安全带。
2. 酒驾防范：老司机需要了解酒驾的危害，严禁酒后驾驶，避免酒驾带来的危险和罚款。
3. 疲劳驾驶：老司机需要避免长时间疲劳驾驶，及时休息和补充精力。
新手司机上路开车技巧
新手司机上路开车技巧新手司机上路开车技巧新手司机开车上路技术不熟练，除了多多练习外，还要善于听从老司机的正确指导。
下面yjbys就为大家提供老司机对新手司机所列出来的开车技巧，希望能帮助到大家!新手司机上路开车技巧篇11、一定要系安全带，副驾驶也是，如果可能，最好坐在后排的也系上安全带。
2、变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。
3、开车期间不要打电话，不得不接的话请靠边闪危险灯。
发短信、刷微信更加不可取!4、养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是摆着玩的。
5、技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快车道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。
6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见，更加危险。
7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人、小动物突然冲出来。
8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。
9、与前车距离缩短，要提前刹车。
10、遇上路面崎岖不平，尽量让轮胎走高处，这样可以避免触碰底盘。
11、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，保持更长的安全车距，刹车要比平时提前。
12、车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比平时提前。
13、多看地面指引线和路标，提前选择好直行道、左转道、右转道，这样可以尽量减少临时变道。
14、等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。
15、注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象16、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。
一危险，二没道德，后车想超无从下手。
17、远离大车。
前面有大车，变道超车或者拉长车距;后面有大车，变道或加速驶离;切忌与大车长时间并排行驶。
18、开别人的车前，先调整座椅、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。
19、弯道最好不要超车，平时开车不是赛车。
老司机技巧大全
老司机技巧大全一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
老司机经验
老司机多年经验（吐血忠告）——学习后你就是好司机1）当你在野外开车时，突然从路旁窜出一行人，这时候如果你躲避行人，你就会车毁人亡，否则你就会将行人碾过。
你怎么办？答：轧死他，你的命比他值钱2）在正常行使过程中，如果大家的车速假定都是50公里/小时，你的车速应该是多少？答：略大于50公里/小时，因为其它车辆超你的可能性小。
3）如何躲避十字路口的警察？答：过十字路口时先跟在一个比你大的车后，绿灯一亮，开车就跑。
4）如何躲避电子眼（电子警察）的监控？答：按照中国的交通法，十字路口红灯可以右转向，你闯红灯时要在K右的慢行道或者逆道行使。
5）你违章被警察抓住了怎么办？答：如果你还没下车，先观察地形，把几个车门都从里面锁好，看能否跑掉。
如果跑不掉，你就把执照给小警察，千万别和他纠缠，然后找关系要出来。
6）在野外遇到查车的怎么办？答：你要看见是提着冲锋枪查车的，你就老老实实下来接受检查。
如果是警察设卡查车乱罚款的，你先看看他们是什么车辆，能不能追上你，减速打右转向灯，假装要停车接受检查，骗过警察后加油就跑，一般警察不会追你。
7）有人投诉你的车违章怎么办？答：死不认帐。
8）遇见警察拦你车搭乘车怎么办？答：别给他停。
下次你违章被他抓住一样会被罚，他不会和你交朋友的。
9）遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办？答：不要超，停车去解个手。
10）遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路怎么办？答：紧跟其后，找准机会，超过它后你用车压住他的车，待上大坡时你减速，直到让他一挡起步。
11）如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办？答：紧急刹车，只要后轮不过线，电子眼不会拍摄。
12）五座小车哪个位置最安全？答：驾驶员位。
13）你把车交给无证人员驾驶，出了点小车祸怎么办你在车上）？答：不管你有理无理，停车下来先和对方大吵大骂，迷惑对方，转移他的注意力，待交警来后你把执照交上去，多数情况对方不会注意，如果对方发现，你就死不认帐。
14）公路限速60公里/小时，你高速行使时遇见紧急情况，紧急刹车后造成事故，刹车印痕很长，交警来处理时问你行使车速，你怎么回答？答：大约60公里/小时的速度行使，主要是刹车不太好，再加上驾驶技术欠佳。
老司机才知道的50条驾驶技巧
【1】开车前，不吃蛋黄派。
【2】左转，转大弯。
右转，转小弯。
【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。
【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。
【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。
【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。
【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。
【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。
【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。
【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。
比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。
【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。
【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。
【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。
【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。
正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。
【16】开车时就打开导航，绝对有好处。
但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。
【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。
【18】生气时，绝不会开车。
如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。
【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。
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老司机总结出的21条开车经验
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的间隔，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
好比你在左转道排队，常常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车溘然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油准备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判定出假如要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候!假如你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差未几，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白铺张钱，还污染环境。
6：泊车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候利便，另外一个重要的功能就是防盗，固然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!
8：过路口的时候一定一定要减速，无论他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，良多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!
9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我常常走5环，常常看到良多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神!开快车的时候往往全神贯注，假如没有突发事件，一般不会失事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦失事就有生命危险的，最好是中速行驶!但我2年来几回吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清晰了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如斯的耀眼刺眼，最近的一次了，千万别走神!
11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，假如你没掌握，没关系别害怕，由于对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!
12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。
我常常能看到良多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆耀眼刺眼的远光。
13：下雨之后，走在你不认识的路段时，见到积水的坑，一定要减速，由于你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14：假如在高速公路上碰到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。
假如躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但假如一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，假如速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15：假如你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较痴钝，间隔会显著的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16：大家常常碰到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，假如你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，固然不是你责任，可是多别扭啊!
17：泊车超过3个小时后，再起步，一定要热车，不管春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18：泊车后，车里别放什么东西，别认为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃!
19：有几个不能超车的原则要留意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，假如你想快点，就轻微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20：碰到至公共靠边进站，千万别兴奋，认为它给你让了路，一定要减速，常常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察至公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判定。
21：我常常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急泊车带或压导流带，但没有一次超速的记实，主要是由于我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判定自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
“七步”泊车技巧详细内容如下：
泊车技巧一路边泊车须先驶过泊车位，与前方车位内的车辆平行。
泊车技巧二根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离间隔。
泊车技巧三目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车;
泊车技巧四待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;
泊车技巧五待到车体已头尾完整停进车位，留意观察车身是否过度凸出泊车位，再进行修正;
泊车技巧六若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必需较大一些;
泊车技巧七为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些间隔。