铁路运输设备第7节课-限界分解
城市轨道交通车辆限界详解ppt课件
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
建筑限界和设备限界之间的空间，应 能安排各种电缆线、消防水管及消火栓、 动力照明箱、信号箱及信号灯、照明灯、 扩音器、通风管、架空接触网及其固定设 备或接触轨及其固定设备等。
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在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
建筑限界不含测量、施工等各种误差及 结构位移、沉降和变形等因素，所以， 在结构设计中应按施工条件和地质条件 外放一定余量（地铁设计规范 GB501572013）。
圆形隧道建筑限界
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在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
马蹄形隧道建筑限界
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在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
隧道内直线段限界（GB50157-2013）
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在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
隧道外直线段限界（GB50157-201பைடு நூலகம்）
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在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
按所处地段类型划分：直线车辆限界和 曲线车辆限界。
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在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
铁路运输设备第7节课-限界
限界的重要性
确保铁路运输设备的安全运行
限界是铁路运输安全的基本保障，通过规定设备的外廓尺寸 和位置，可以避免设备与相邻物体之间的碰撞和挤压，从而 确保设备的安全运行。
提高铁路运输效率
合理的限界可以确保铁路运输设备的正常运行，避免因尺寸 问题导致的运输中断或延误，从而提高铁路运输效率。
限界对铁路运输安全的影响
解决方案二
提高施工人员的素质和技能水平， 加强施工过程中的质量控制和安 全管理，确保施工符合限界要求。
解决方案三
加强铁路运输设备的智能化和自 动化程度，提高设备的可靠性和 稳定性，减少因设备故障导致的
限界问题。
从案例中吸取的经验教训
经验教训一
加强限界管理和监督，建立完善 的限界管理制度和标准，确保铁 路运输设备符合标准要求。
建立限界设备日常维护记 录，记录设备运行状态、 维护情况等信息。
限界的定期检测
定期检测
按照规定周期对限界设备进行检测，确保设备性 能稳定、安全可靠。
数据分析
对检测数据进行整理、分析，评估设备性能状况， 为后续维护提供依据。
预防性维护
根据检测结果，提前进行必要的维护和保养，防 止设备出现故障。
限界的更新和改造
轨道几何状态检测系统
集成多种传感器和数据处理技术，实时监测 轨道几何参数和限界状态，为列车运行安全
提供保障。
05 限界的维护和管理
限03
每日检查
对限界设备进行每日检查， 确保设备正常运行，无异 常情况。
清洁保养
定期对限界设备进行清洁 保养，保持设备整洁，延 长使用寿命。
记录管理
中国铁路的限界规定包括机车车辆限界、 建筑限界、设备限界和轨距限界等，这些 限界规定了中国铁路设备、设施的尺寸、 位置和相互关系，以确保列车在中国铁路 线路上运行的安全。
第2章 铁路线路《铁路运输设备》
路堤式路基
路堑式路基
（3）不填不挖式路基。指线路标高与天然地面相同，无需填方和挖方的路基。 4 半堤式路基。路基的一侧需在天然地面上填方修筑而成的路基。 5 半堑式路基。路基的一侧需在天然地面上挖方修筑而成的路基。 6 半堤半堑式路基。路基的一侧需在天然地面上填方修筑，而另一侧则需在天然地面上挖方修筑 而成的路基。
（四）路基排水及防护加固
1.路基排水
为保持路基经常处于干燥、坚固和稳定的状态，路基上应设置一套完整的排水设施，包括排地 面水设施和排地下水设施。
（1）地下水：当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟， 排水槽，渗水暗沟，边坡渗沟，支撑渗沟；当地下水埋藏深或为 固定含水层时，可采用渗水隧洞，渗井，渗管或仰斜式钻孔。渗 水暗沟和渗水隧洞的纵坡不应小于 5‰，条件困难时亦不应小于 2‰。地下排水系统如图所示。
1.隧道的组成
隧道一般由洞身、衬砌、洞门和避车洞、避人洞几部分组成。
隧道洞口及洞身
2.铁道隧道的种类
1 按隧道长度分： ① 特长隧道：全长 10 000 m 以上。 ② 长隧道：全长 3 000 m 以上至 10 000 m，含 10 000 m。 ③ 中隧道：全长 500 m 以上至 3 000 m，含 3 000 m。 ④ 短隧道：全长 500 m 及以下。
狮子洋隧道
函谷关隧道
（三）涵 洞
1.涵洞的结构
涵洞是埋设在路堤下部填土中，用以通过水流或行人的建筑物。涵洞主要由洞身、基础、端 墙、翼墙和出入口等部分组成其孔径一般为 0.75～6 m。洞身埋在路基中，从进口向出口有一定 的纵向坡度，以利排水。两端进出口处，可砌端墙和翼墙，便于水流进出涵洞，还可以保护路堤 边坡免受水流冲刷。
2.路基防护加固
限界
作业
1.路堑形成的原因是因为路肩设计标高（） A.高于地面标高； B.低于地面标高； C.等于地面高； 2.机车车辆在平直线路上运行时所受到的阻力叫做（） A.附加阻力； B.总阻力； C.基本阻力
3.铁路线路缓和曲线的作用是: （ ） A.使列车由直线运行到曲线部分所受的离心力逐渐增加； B.线路曲线部分外轨超高时，从缓和曲线起点开始逐渐 加高，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的高度； C.线路曲线部分轨距加宽时，从缓和曲线起点开始逐渐 加宽，到其曲线和缓和曲线交点时达到所要求的宽度。
线路经常维修的基本任务是经常保持线路状态的完 好，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运 行，并尽量延长设备使用寿命。 线路经常维修工作包括:综合维修(计划维修) 紧急补修 重点病害整治 巡道工作
综合维修是按周期对线路进行综合性修理，以改善 轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零 部件，以恢复线路完好的技术状态。 我国铁路规定所有正线、到发线、道岔和主要站线、 专用线每年必须做一遍综合维修。 基本作业包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、 清筛道碴等。 起道是矫正线路的纵断面，就是将钢轨和轨枕向上 抬至必要高度；拨道是矫正线路的平面，就是将钢 轨和轨枕一起横移至规定位置；改道是改正轨距； 捣固是将钢轨底部轨枕下的道碴捣压密实。
缺点 机械化维修机具比较笨重,综合作业时占用线路的时 间较久,往往需要封闭线路,这对运输繁忙的线路来 说困难较大。 在复线区段, 采用封闭一条区间正线的办法并行作 业；而在繁忙的单线铁路上,则要由工务部门和运输 部门共同作出安排,实行短期内封闭线路或利用较长 的列车间隔时间的办法,进行线路维修作业,既要保 证作业的安全，也要尽量减少对列车运行的影响和 干扰。
机车限界
第六节 工务工作 复习思考题
• • • • • 9.道岔有什么作用?普通单开道岔是由哪几部分组成的？ 10.什么是道岔的有害空间？如何消除道岔的有害空间？ 11.道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有何影响？ 12.我国有砟轨道分成哪五种类型？ 13.我国铁路采用的轨距是多少？什么时候需要将轨距加宽？
第六节
6.2线路大修
工务工作
• 当线路磨损或变形达到相当程度时，有必要进行线路大中 修。主要内容有：矫正并改善线路的平面和纵断面；全面 更换或抽换、修理钢轨；更换或补充轨枕；清筛和更换道 床，补充道碴，全面起道并捣固、改善道床断面；整治路 基和安装防爬设备等 • 线路经过大修后,其质量标准应符合设计要求或得到加强
第五节
限 界
• (1)基本限界 机车车辆限界：机车车辆横断面的最大极限。 建筑接近限界：是一个和线路中心线垂直的横断面，规定 了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸
第五节
限 界
• (2)超限限界 货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为 超限货物。 根据货物超限的程度可分为：一级超限、二级超限、超 级超限。
第六节 工务工作 复习思考题
• 名词解析
– 1.铁路线路的平面 – 2.铁路线路的纵断面 – 3.曲线阻力 – 4.坡度 – 5.限制坡度 – 6.限界
铁道部关于铁路线路设备大修规则
铁道部关于铁路线路设备大修规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1989.07.27•【文号】铁工务[1989]93号•【施行日期】1989.07.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部铁路线路设备大修规则（1989年7月27日铁工务（1989）93号）第一章总则第1．0．1条为适应铁路运输生产的发展，不断改善线路设备质量并进一步提高线路设备大修工作水平，特制订本规则。
第1．0．2条铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部分更新和修理，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，恢复和增强轨道承载能力。
第1．0．3条铁路线路设备大修必须全面规划，适当超前于需要。
安排大修计划和施工顺序时，应整区段配套进行，并尽可能采用无缝线路。
铁路线路大、中修周期相应的通过总重，一般情况按表1．0．3（略）规定执行。
但在小半径曲线、大坡道或隧道等集中地段；轨型与所承担运营条件不匹配地段；煤、砂、矿建等散装货物运输集中地段；以及风砂为害地段等，铁路局可根据特殊情况，做适当调整。
第1．0．4条铁路线路设备大修必须有正常的工作条件，应设置大修设计和施工专业队伍，装备必要的施工机械和工程运输车辆，在列车运行图中，安排施工“天窗”，同时应密切各有关部门的协作配合，为大修的正常进行创造条件。
第1．0．5条铁路线路设备大修必须加强管理，积极发展施工机械化，采用新技术，改革施工方法，开展标准化作业，不断提高职工素质，提高劳动生产率和施工质量，降低成本，减轻劳动强度，改善职工生活条件。
第1．0．6条铁路线路设备大修，除按本规则办理外，还应按照《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路路基大修维修规则》及《铁路工务安全规则》等的有关规定办理。
线路车辆限界
2.3限界
线路、车辆、限界
2.3限界
1定义 限界是指列车沿固定的轨道运行时所需要
的空间尺寸。限界越大，安全度越高，但工 程量及工程投资也随之增加。合理限界的确 定既要考虑对列车运行安全的保证，又要考 虑系统建设成本。
线路、车辆、限界
限界一般是按平直线路的条件进行制定。 对曲线和道岔区的限界，一般应在直线地段 限界的基础上根据车辆的有关尺寸以及曲线 半径、超高、道岔类型，再分别考虑适当的 加宽和加高量。
单折返线、单侧线折返线、 综合折返线
线路、车辆、限界
渡线
渡线：在上下行正线之间（或其他平行线 路之间）设置的连接线为渡线。
分类：普通渡线 八字形渡线 交叉渡线
线路、车辆、限界
普通渡线
• 设在两平行线路之间，由两副辙叉号数相 同的单开道岔及两道岔间的直线段组成。
线路、车辆、限界
线路、车辆、限界
八字形渡线
线路、车辆、限界
线路、车辆、限界
接触轨与架空接触网限界 应根据受流器的偏移、倾斜和磨耗、接触轨 安装误差、轨道偏差、电间隙等因素确定。
线路、车辆、限界
2.3限界
车辆限界：车辆在正常运行状态下形成的最大动态 包络线。
设备限界：为保证轨道交通系统的列车等移动设备 在运营过程中的安全所需要的限界。
建筑限界：是指在行车隧道和高架桥等结构物的最 小横断面所形成的有效内轮廓线基础 上，再考虑其施工误差、测量误差、结 构变形等因素，为满足固定设备和管线 安装的需要而必须的限界。
（1）外观造型、色彩与市容规划协调，车体内 部座位少、车门多且开度大
（2）对重量限制较为严格 （3）轻量化设计 （4）防火要求严格 （5）对隔音和线路减、噪车辆措、施限界有严格要求
铁路货物运输规程-完整
中华人民共和国铁路货物运输规程铁运[1991]40号公布中国铁道出版社1996年·北京目录第一章总则第二章货物运输第一节货物运输基本条件第二节货物运输合同的签订第三节货物的托运、受理和承运第四节货物的搬入、装车和卸车第五节货物的到达、交付和搬出第六节货物运到期限第七节货物运输合同变更和合同解除第八节运输阻碍的处理第九节货车出租和托运人自备机车、车辆的运输第十节托运人、收货人组织装卸货物的交接第三章货运事故处理、赔偿和运输费用的退补第一节货运事故处理第二节赔偿和运输费用的退补第三节无法交付货物的处理第四章承运人与托运人、收货人责任的划分附件：一、特定运输条件二、货车和集装箱施封拆封的规定三、货物运单和货票填制办法四、个人物品运输办法格式：一、货物运单二、货票三、物品清单四、委托书五、货物标记（货签）式样六、押运人须知七、车站日期戳式样八、特价运输证明书九、货物运输变更要求书十、货运记录十一、普通记录十二、赔偿要求书十三、运费杂费收据附录：包装储运图示标志第一章总则第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。
第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。
第3条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。
铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。
车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。
全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。
本规程引伸的规则、办法有：1．铁路货物运价规则；2. 铁路危险货物运输规则；3．铁路鲜活货物运输规则；4．铁路超限货物运输规则；5. 铁路货物装载加固规则；6.铁路月度货物运输计划编制办法；7．货运日常工作组织办法；8．快运货物运输办法；9．铁路集装箱运输办法；10．铁路货物保价运输办法；11．铁路货物运输杂费管理办法；12. 货车延期使用费核收办法；13．根据本规程精神制定的其他办法。
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大尺寸和底部零件至轨面的最小距离
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机车车辆限界：是和桥梁、隧道等限界起相互
制约作用的，当机车车辆在满载状态下运行时， 也不会因产生摇晃、偏移等现象而与桥梁、隧 道及线路上的其它设备相接触，以保证行车安 全。
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建筑限界：是一个和线路中心线垂直的横断面，
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第二章 铁路线路
…… 第七节 限界 ……
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限界：为了确保机车车辆在铁路线路上运行的
安全，防止机车车辆撞击临近线路的建筑物和
设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设
备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为
~~~
铁路的基本限界可分为机车车辆限界和建筑限
界两种。
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机车车辆限界：是机车车辆横断面的最大轮廓，
它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断
面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设
备、其任何部分（和机车车辆有相互作用的设 备除外）都不得侵入限界之内。
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超限货物：随着经济的发展，经由铁路运输的 长大货物不断增加，当货物装车后，货物任何 部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为 ~~。 按货物超限的程度，分为一级超限、二级超限
和超级超限三个级别。
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复习
11、道岔的概念。 12、道 岔
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复习
13、识图
双 开 道 岔
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复习
13、识图
三 开 道 岔
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复习
13、识图
菱
交
形
叉
交
渡
叉
线
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复习
13、识图
复 式 交 分 道 岔
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复习
14、轨道的强度与哪些因素有关？ 15、轨距的概念。
复习
1、轨道的组成包括什么？
2、钢轨的类型或强度以什么来表示？
3、目前我国钢轨的标准长度有几种？
4、为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的
断面形状采用“？”字形，各部分的名称是什
么？
5、试述轨枕的种类及优缺点
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复习
6、联结零件的包括哪两大类，它们的作用分 别是什么？ 7、钢筋混凝土枕扣件有几种形式，分别是？ 8、什么是道床？ 9、什么叫轨道爬行？它有什么危害？ 10、针对轨道爬行，有什么有效措施？