票务基础知识 PPT课件
5、需报销凭证的乘客， 可在购票或充值的1、超时乘车规定 ：乘客每次乘车从入闸到出闸， 时限为 180 分钟。 超过时限的， 需按线网最高票价另交全额超时车费。（轨道交通原因导致的除外）
2、超程乘车：单程票车资不足以支付所到达车站的实际车费时， 需补交超程车费。 （轨道交通原因导致的除外）
• 票务工器具一般包括票卡清点机、手持验票机、验钞机、点钞机、硬 币清分机、运营手推车、行李称、保险柜/箱和售检票终端设备中用 于日常周转的备件等。
• 票卡清点机：对无需清分的票卡进行快速清点 。
• 手持验票机 是用于车站工作人员或 稽查人员使用车票进行 检查的设备，能够读写 收费系统车票的设备。 可在不同的车站与不同 区域（付费区/非付费区） 之间移动操作。便携式 检验票机附有可充电的 电池反复充电。
等
客运公司票务组织架构
• 客运公司的票务管理实行客运公司、分公司、中心站三级管理 客运公司
1、制定票务管理规章 2、综合管理 3、规范务操作流程 4、对客流、收入指标 任务进行分解
分公司
1、制定车站实施细则 及工作流程 2、对各中心站票务工作 进行综合管理 3、规范各中心站票务 操作流程 4、负责LC系统的操作 及人员管理
售票员票务工作职责
1
负责票卡发售、充值工作和按规定处理与乘客相关的票务事宜，做到每 笔交易票、款帐实相符
2
负责每日运营前BOM机的开启工作机打印纸的检查、更换工作，并完成 相应票务报表的填写
3
负责票款的安全保管工作，准确及时上交票款，长款上交，短款补款
4
负责为乘客提供报销凭证，为购票、充值乘客提供相应服务
票务基础知识
票务系统的构成
• 轨道交通票务系统主要由AFC系统组成，它是一种由计算机集中控制的自动 售票
（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。 用
以实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程。
• 城市轨道交通自动售检票系统(AFC) 共分为车票、车站终端设备、车站计算机 系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。层次结构是按照全封闭的运行方 式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层 次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
乘客显示器
操作显示器
打印机 工控机
读卡器
收银钱箱
车票处理模块 （出卡机）
窗口对讲机
TVM（自动售票机）
功能： 1、实现乘客根据需求自动发售单程票卡 2、实现乘客根据需求自动完成储值类票卡的充值
车站票务工器具介绍
• 票务工器具是指具备独立的功能，用以辅助车站员工进行车票的清分 清点、现金的检验清点等工作的设备。
• 部分名词术语 • ACCS ：（Automatic Fare Collection Clearing Management Center
System ）——自动售检票清算管理中心系统 • OCC：（Operating Control Center）——线路控制中心 • AG ：（Auto Gate ）——自动检票机 • BOM ：（Booking Office Machine ）——半自动售票机 • SC ：（Station Computer Management Center）——车站计算机管理中心 • TVM：（Ticket Vending Machine） ——自动售票机 • LC ：（Line Computer Management Center）——线路计算机管理中心
• 车票种类 ：
1、单程票：乘客购买后，限本站当日 1 次乘车使用，出闸时回收。单程票 仅限单人、单次于车票发售当日限时使用，仅限于购票站进闸，不能挂 失。乘客持票超程或超时出闸，需按规定补票。
2、纪念票： 根据重大节日或有纪念意义的活动， 有计划发行的车票，其 使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票售出后概不退换， 需在规定 的有效期内使用， 车票不回收、 不挂失。
中心站
1、执行各类票务规章制度 2、负责车站SC系统及终端 设备的操作及人员管理 3、对车站按规定使用、保 管AFC现金、票卡、票据、 台帐及应急纸票
车站票务岗位职责简介
值班站长票务工作职责
1.负责本班车站的车票、现金安全 2.负责车站现场指挥工作，检查各项规章制度的执行落实情况 ，及时发现纠正违规行为 3.处理票务紧急情况，执行紧急情况下的票务运作模式
第四层
线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据 ，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线 路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求
第五层
清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集 城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责 连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管 理、运营管理和系统维护管理的技术要求
第一层
车票是乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、 电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求
第二层
车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了 车站终端设备及其运营管理的技术要求
第三层
车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集 本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理 的技术要求
• 点钞机 用于车站纸币的清点并能识别纸币的真伪 。
• 硬币清点机 用于硬币的鉴别、分类和清点 。
• 运营手推车车 方便车站员工日常的补币、补票、回收等工作 。
• 保险柜 用于车站存放贵重的物品，如现金、纪念票等 。
重庆轨道交通票务规则
• 基本票制： 重庆轨道交通实行里程计价、 递远递减的票价政策： 乘客 乘坐轨道交通 1 次， 在 180 分钟内， 按照乘坐里程计算票 价。 最低票价 2 元，最高票价 10 元。票价标准： 起步价 2 元【 0-6 公里（含）】， 3 元【 6-11 公里（含）】，4 元 【 11-17 公里含）】， 5 元【 17-24 公里含）】， 6 元 【 24-32公里（含）】， 7 元【 32-41 公里（含）】， 8 元 【 41-51 公里 ( 含 ) 】， 9元【 51-63 公里（含）】， 10 元【 63 公里以上】。
3、定次票： 发行时限定使用次数， 在有效期内限单人使用。车票不回收、 不挂失、 不退票。
4、宜居畅通卡： 由重庆城市通卡有限责任公司发行， 包括宜居畅通卡普 通卡、免费卡（含敬老卡和爱心卡）以及需开通电子钱包功能后才可乘 坐轨道交通的学生卡、成人优惠卡等。宜居畅通卡各类票卡的购买及使 用参照重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。
基本职能说明__车站
• 数据采集与存储：运营数据，交易数据 • 票务管理：卡与现金台帐处理 • 运营监管：运营参数配置，设备管理等 • 结算管理：交易汇总统计，帐务处理 • 设备维护：参与设备的日常维护
基本职能说明__终端设备
• 能独立工作 • 能处理特定的业务 • 与上级（中心，车站）进行数据交换 • 有一定的数据存储能力 • 主要设备：车票编码机，自动售票机，半自动售票机，闸机，验票机
票设备。 • 出站闸机是实现乘客离开付费区进入非付费区自动验票与放行的自动
检票设备。 • 双向闸机具有进闸机和出站闸机的功能。
BOM（半自动售票机）
功能： 半自动售票机（BOM）设于车站售票室或票亭，由车站工作人员操作和管 理现金，根据位置不同而设置为不同操作类型，使设备功能集中使用，具 有售票、补票和售补票功能。其组成主要包括主控单元（工业计算机）、 车票处理模块、读卡器、操作显示器、乘客显示器、乘客对讲装置、打印 机、键盘、鼠标及电源模块等构成。
4、1 名成年购票乘客可免费带领 1 名身高 1.2 米以下（含1.2 米） 的儿童乘车， 超过 1 名的， 应按超过人数购票。
5、 乘客持同 1 张宜居畅通卡（学生卡除外） 使用电子钱包时， 1 小时内可在主城 区轨道交通与张贴有 “ 换乘 ” 标识的 “ 一票制 ” 公共汽车之间， 实行相互 优惠换乘。 由于学生卡和成人优惠卡均已享受我市公共交通票价优惠政策，因 此不再享受轨道交通和公共汽车之间的优惠换乘。
应数据； 4、负责车站畅通卡的领用、下发及库存管理，并如实登记相关台帐。 5、负责每日运营首班车前10分钟，完成车站AFC设备的准备工作；运营结束后，完成车 站所有TVM的回收工作。 6、负责车站各类发票、打印纸、专用钥匙等票务专用物品的领用、保管和发放工作。 7、各种票务备品的完整、齐全，并负责其安全。 8、负责TVM乘客招援服务，高峰时段在现场负责引导乘客使用自助设备。 9、负责全程监督AFC设备的故障维修，防止车票或现金流失。 10、安排、监督、协助售票员和巡查引导员的票务工作。 11、负责废票的收集、保管及上交工作。 12、负责《团体乘车凭证》的开具及现金收取工作，并联系分公司票务管理室开具机打发 票。 13、处理与乘客相关的票务事宜；
• 车票的购买及使用范围：
1、实行 1 人 1 票。 2、身高超过 1.2 米的儿童需购全额车票。 3、每位乘客可免费随身携带的物品重量、 长度、 体积分别不得超过 20 公
斤、 2 米（长宽高之和）、 0.2 立方米。 超过上述规定的， 一律不得 携带进闸、 乘车。 4、乘客凭有效车票刷卡进闸乘车，凭同 1 张车票刷卡出闸。
3、超时、超程乘车 ：乘客乘坐 1 个车程既超时、 又超程，需按线网最高票价另交 全额车费。（轨道交通原因导致的除外）
4、车票损坏及遗失规定：乘客在付费区内遗失车票或人为损坏车票， 需按线网最 高票价另交全额车费。
5、车票进、 出次序错误处理规定：车票已有进闸记录而乘客未进闸的， 可在 20 分钟内在发售站免费办理消除记录手续； 从有进闸记录之时起超过 20 分钟乘客 未进闸的，单程票作废并由车站予以回收，乘客需重新购票；宜居畅通卡车票按 所使用车票种类的最低单程票价支付车费。
2、超程乘车：单程票车资不足以支付所到达车站的实际车费时， 需补交超程车费。 （轨道交通原因导致的除外）
• 票务工器具一般包括票卡清点机、手持验票机、验钞机、点钞机、硬 币清分机、运营手推车、行李称、保险柜/箱和售检票终端设备中用 于日常周转的备件等。
• 票卡清点机：对无需清分的票卡进行快速清点 。
• 手持验票机 是用于车站工作人员或 稽查人员使用车票进行 检查的设备，能够读写 收费系统车票的设备。 可在不同的车站与不同 区域（付费区/非付费区） 之间移动操作。便携式 检验票机附有可充电的 电池反复充电。
等
客运公司票务组织架构
• 客运公司的票务管理实行客运公司、分公司、中心站三级管理 客运公司
1、制定票务管理规章 2、综合管理 3、规范务操作流程 4、对客流、收入指标 任务进行分解
分公司
1、制定车站实施细则 及工作流程 2、对各中心站票务工作 进行综合管理 3、规范各中心站票务 操作流程 4、负责LC系统的操作 及人员管理
售票员票务工作职责
1
负责票卡发售、充值工作和按规定处理与乘客相关的票务事宜，做到每 笔交易票、款帐实相符
2
负责每日运营前BOM机的开启工作机打印纸的检查、更换工作，并完成 相应票务报表的填写
3
负责票款的安全保管工作，准确及时上交票款，长款上交，短款补款
4
负责为乘客提供报销凭证，为购票、充值乘客提供相应服务
票务基础知识
票务系统的构成
• 轨道交通票务系统主要由AFC系统组成，它是一种由计算机集中控制的自动 售票
（包括半自动售票）、自动检票以及自动收费和统计的封闭式自动化网络系统。 用
以实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程。
• 城市轨道交通自动售检票系统(AFC) 共分为车票、车站终端设备、车站计算机 系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。层次结构是按照全封闭的运行方 式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层 次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
乘客显示器
操作显示器
打印机 工控机
读卡器
收银钱箱
车票处理模块 （出卡机）
窗口对讲机
TVM（自动售票机）
功能： 1、实现乘客根据需求自动发售单程票卡 2、实现乘客根据需求自动完成储值类票卡的充值
车站票务工器具介绍
• 票务工器具是指具备独立的功能，用以辅助车站员工进行车票的清分 清点、现金的检验清点等工作的设备。
• 部分名词术语 • ACCS ：（Automatic Fare Collection Clearing Management Center
System ）——自动售检票清算管理中心系统 • OCC：（Operating Control Center）——线路控制中心 • AG ：（Auto Gate ）——自动检票机 • BOM ：（Booking Office Machine ）——半自动售票机 • SC ：（Station Computer Management Center）——车站计算机管理中心 • TVM：（Ticket Vending Machine） ——自动售票机 • LC ：（Line Computer Management Center）——线路计算机管理中心
• 车票种类 ：
1、单程票：乘客购买后，限本站当日 1 次乘车使用，出闸时回收。单程票 仅限单人、单次于车票发售当日限时使用，仅限于购票站进闸，不能挂 失。乘客持票超程或超时出闸，需按规定补票。
2、纪念票： 根据重大节日或有纪念意义的活动， 有计划发行的车票，其 使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票售出后概不退换， 需在规定 的有效期内使用， 车票不回收、 不挂失。
中心站
1、执行各类票务规章制度 2、负责车站SC系统及终端 设备的操作及人员管理 3、对车站按规定使用、保 管AFC现金、票卡、票据、 台帐及应急纸票
车站票务岗位职责简介
值班站长票务工作职责
1.负责本班车站的车票、现金安全 2.负责车站现场指挥工作，检查各项规章制度的执行落实情况 ，及时发现纠正违规行为 3.处理票务紧急情况，执行紧急情况下的票务运作模式
第四层
线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据 ，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线 路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求
第五层
清分系统，其主要功能是统一城市轨道交通AFC系统内部的各种运行参数、收集 城市轨道交通AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据清分和对帐、同时负责 连接城市轨道交通AFC系统和城市一卡通清分系统，规定了对车票管理、票务管 理、运营管理和系统维护管理的技术要求
第一层
车票是乘客所持的车费支付媒介，规定了储值卡和单程票二种类型的物理特性、 电气特性、应用文件组织以及安全机制等技术要求
第二层
车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了 车站终端设备及其运营管理的技术要求
第三层
车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集 本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理 的技术要求
• 点钞机 用于车站纸币的清点并能识别纸币的真伪 。
• 硬币清点机 用于硬币的鉴别、分类和清点 。
• 运营手推车车 方便车站员工日常的补币、补票、回收等工作 。
• 保险柜 用于车站存放贵重的物品，如现金、纪念票等 。
重庆轨道交通票务规则
• 基本票制： 重庆轨道交通实行里程计价、 递远递减的票价政策： 乘客 乘坐轨道交通 1 次， 在 180 分钟内， 按照乘坐里程计算票 价。 最低票价 2 元，最高票价 10 元。票价标准： 起步价 2 元【 0-6 公里（含）】， 3 元【 6-11 公里（含）】，4 元 【 11-17 公里含）】， 5 元【 17-24 公里含）】， 6 元 【 24-32公里（含）】， 7 元【 32-41 公里（含）】， 8 元 【 41-51 公里 ( 含 ) 】， 9元【 51-63 公里（含）】， 10 元【 63 公里以上】。
3、定次票： 发行时限定使用次数， 在有效期内限单人使用。车票不回收、 不挂失、 不退票。
4、宜居畅通卡： 由重庆城市通卡有限责任公司发行， 包括宜居畅通卡普 通卡、免费卡（含敬老卡和爱心卡）以及需开通电子钱包功能后才可乘 坐轨道交通的学生卡、成人优惠卡等。宜居畅通卡各类票卡的购买及使 用参照重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。
基本职能说明__车站
• 数据采集与存储：运营数据，交易数据 • 票务管理：卡与现金台帐处理 • 运营监管：运营参数配置，设备管理等 • 结算管理：交易汇总统计，帐务处理 • 设备维护：参与设备的日常维护
基本职能说明__终端设备
• 能独立工作 • 能处理特定的业务 • 与上级（中心，车站）进行数据交换 • 有一定的数据存储能力 • 主要设备：车票编码机，自动售票机，半自动售票机，闸机，验票机
票设备。 • 出站闸机是实现乘客离开付费区进入非付费区自动验票与放行的自动
检票设备。 • 双向闸机具有进闸机和出站闸机的功能。
BOM（半自动售票机）
功能： 半自动售票机（BOM）设于车站售票室或票亭，由车站工作人员操作和管 理现金，根据位置不同而设置为不同操作类型，使设备功能集中使用，具 有售票、补票和售补票功能。其组成主要包括主控单元（工业计算机）、 车票处理模块、读卡器、操作显示器、乘客显示器、乘客对讲装置、打印 机、键盘、鼠标及电源模块等构成。
4、1 名成年购票乘客可免费带领 1 名身高 1.2 米以下（含1.2 米） 的儿童乘车， 超过 1 名的， 应按超过人数购票。
5、 乘客持同 1 张宜居畅通卡（学生卡除外） 使用电子钱包时， 1 小时内可在主城 区轨道交通与张贴有 “ 换乘 ” 标识的 “ 一票制 ” 公共汽车之间， 实行相互 优惠换乘。 由于学生卡和成人优惠卡均已享受我市公共交通票价优惠政策，因 此不再享受轨道交通和公共汽车之间的优惠换乘。
应数据； 4、负责车站畅通卡的领用、下发及库存管理，并如实登记相关台帐。 5、负责每日运营首班车前10分钟，完成车站AFC设备的准备工作；运营结束后，完成车 站所有TVM的回收工作。 6、负责车站各类发票、打印纸、专用钥匙等票务专用物品的领用、保管和发放工作。 7、各种票务备品的完整、齐全，并负责其安全。 8、负责TVM乘客招援服务，高峰时段在现场负责引导乘客使用自助设备。 9、负责全程监督AFC设备的故障维修，防止车票或现金流失。 10、安排、监督、协助售票员和巡查引导员的票务工作。 11、负责废票的收集、保管及上交工作。 12、负责《团体乘车凭证》的开具及现金收取工作，并联系分公司票务管理室开具机打发 票。 13、处理与乘客相关的票务事宜；
• 车票的购买及使用范围：
1、实行 1 人 1 票。 2、身高超过 1.2 米的儿童需购全额车票。 3、每位乘客可免费随身携带的物品重量、 长度、 体积分别不得超过 20 公
斤、 2 米（长宽高之和）、 0.2 立方米。 超过上述规定的， 一律不得 携带进闸、 乘车。 4、乘客凭有效车票刷卡进闸乘车，凭同 1 张车票刷卡出闸。
3、超时、超程乘车 ：乘客乘坐 1 个车程既超时、 又超程，需按线网最高票价另交 全额车费。（轨道交通原因导致的除外）
4、车票损坏及遗失规定：乘客在付费区内遗失车票或人为损坏车票， 需按线网最 高票价另交全额车费。
5、车票进、 出次序错误处理规定：车票已有进闸记录而乘客未进闸的， 可在 20 分钟内在发售站免费办理消除记录手续； 从有进闸记录之时起超过 20 分钟乘客 未进闸的，单程票作废并由车站予以回收，乘客需重新购票；宜居畅通卡车票按 所使用车票种类的最低单程票价支付车费。
合集下载
城市轨道交通票务管理 (2)ppt课件
3、有价值的车票在运送途中，一律放在配票箱中。 .
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放
置在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等 处于用户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行
换票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退 出状态，并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票 款人员在对自动售票机等系统进行取币操作时， 必须携带无线对讲设备，遇异常情况及时进行信 息汇报。当自动售票机等系统出现异常登入或非. 法闯入等报警信息，工作人员应及时确认是否有
.
五、可循环收费系统的票卡流程
新票卡 建立票卡收、发、存台帐
中央编码室、清洗中心 建立票卡编码、调配台帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
客运部门 建立票卡储耗台帐
车站编码室 建立票卡站存帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
正常票卡
废票
人工售票机（BOM）
公共交通卡发 售加值
发售车票 分析车票
处理票卡故障
拒收
建立售票结算台帐
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并
填写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银
行每日下午收取当日早班与上日中班票款。
.
三、银行上门收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员） 凭《售票员结算单》结账 交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长） 根据tvm钱箱回收金额结账 交款
车站票款员（值班站长）
交 《 售 票 员 日 营 收 结 算 单 》 、 复核、整理票款，并将票款封包。填
《TVM/CVM日营收结算单》到票务 写银行现金解款单，交到指定的集中
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放
置在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等 处于用户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行
换票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退 出状态，并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票 款人员在对自动售票机等系统进行取币操作时， 必须携带无线对讲设备，遇异常情况及时进行信 息汇报。当自动售票机等系统出现异常登入或非. 法闯入等报警信息，工作人员应及时确认是否有
.
五、可循环收费系统的票卡流程
新票卡 建立票卡收、发、存台帐
中央编码室、清洗中心 建立票卡编码、调配台帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
客运部门 建立票卡储耗台帐
车站编码室 建立票卡站存帐
废票/待清洗票卡 正常票卡
正常票卡
废票
人工售票机（BOM）
公共交通卡发 售加值
发售车票 分析车票
处理票卡故障
拒收
建立售票结算台帐
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并
填写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银
行每日下午收取当日早班与上日中班票款。
.
三、银行上门收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员） 凭《售票员结算单》结账 交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长） 根据tvm钱箱回收金额结账 交款
车站票款员（值班站长）
交 《 售 票 员 日 营 收 结 算 单 》 、 复核、整理票款，并将票款封包。填
《TVM/CVM日营收结算单》到票务 写银行现金解款单，交到指定的集中
城市轨道交通票务管理PPT课件
单对应一只封包布袋封口条必须填写日期、站名、金额，金额必须与计数单和解款单 金额一致。 （4）车站要按规定执行预缴款及封包交接制度，进款要做到收缴正确，帐款相符，交接 清楚，手续完整。
14
二、票款的结算规定
1、售票员下班后将当天的车票出售、补票收入、公共交通 卡售卡、充资等票款情况填写在《售票员票款结算单》 上，凭《售票员票款结算单》结交当日票款。车站站长 及票款员根据各售票员结账情况和《TVM日营收结算单》 填写《车站日营收报表》。
银行收款员：
复核银行现金解款单及封包，进行 签收
出具现金解款单回单到运安部票务 组
16
四、集中站收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员）
凭《售票员结算单》结账交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长）
根 据 tvm 钱 箱 回 收 金 额 结 账 交 款
自动加值机：（CVM） 车站票款员（值班站长）
3、有价值的车票在运送途中，一律放在配票箱中。
4
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放置
在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等处于用 户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行换
票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退出状态， 并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票款人员在对自 动售票机等系统进行取币操作时，必须携带无线对讲 设备，遇异常情况及时进行信息汇报。当自动售票机 等系统出现异常登入或非法闯入等报警信息，工作人 员应及时确认是否有异常情况发生。
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并填 写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银行每 日下午收取当日早班与上日中班票款。
14
二、票款的结算规定
1、售票员下班后将当天的车票出售、补票收入、公共交通 卡售卡、充资等票款情况填写在《售票员票款结算单》 上，凭《售票员票款结算单》结交当日票款。车站站长 及票款员根据各售票员结账情况和《TVM日营收结算单》 填写《车站日营收报表》。
银行收款员：
复核银行现金解款单及封包，进行 签收
出具现金解款单回单到运安部票务 组
16
四、集中站收款流程
人工售票机（BOM） 车站售票员（补票员）
凭《售票员结算单》结账交款
自动售票机：（TVM） 车站票款员（值班站长）
根 据 tvm 钱 箱 回 收 金 额 结 账 交 款
自动加值机：（CVM） 车站票款员（值班站长）
3、有价值的车票在运送途中，一律放在配票箱中。
4
四、票款的安全
1. 售补票亭、服务中心 工作人员在离开时必须将票款、有价票卡等放置
在售票桌的抽屉内，并保持锁闭状态，BOM等处于用 户退出状态。
2、TVM、CVM 票务相关工作人员在对自动售票机等系统进行换
票、取币后，相关登入系统的密码必须处于退出状态， 并将设备门保持关闭有效锁闭状态。票款人员在对自 动售票机等系统进行取币操作时，必须携带无线对讲 设备，遇异常情况及时进行信息汇报。当自动售票机 等系统出现异常登入或非法闯入等报警信息，工作人 员应及时确认是否有异常情况发生。
2、车站站长，票款员结账后须将当班现金清点准确，并填 写解款单（解款单金额与现金必须一致）封包，银行每 日下午收取当日早班与上日中班票款。
《景区票务服务》课件
形象塑造
提供优质的票务服务不仅是景区的职责，也是树立品牌形象，提高知名度和美誉度的关键一 步。
目前景区票务服务的问题
排队等候
常规售票方式需要游客在景区内 排队等候较长时间，容易导致不 满意。
Байду номын сангаас机器故障
人员不足
景区票务自助机器因运转时间长、 环境复杂等原因，易出现故障情 况。
景区游客高峰期，常常出现人流 攒动、票务柜台拥塞等现象。
VR体验
引入虚拟现实、增强现实等技术手段，打造力度更大、体验更强的景区旅游新奇感。
文化交流
发挥景区文化、历史、人文等资源优势，加强对外交流、互学互鉴和旅游培训。
总结与展望
总结
景区票务服务作为旅游和文化产业的重要组成部分， 对于增强文化软实力、推动经济发展、提高民生福 祉有着重要意义。通过引入预售票制度、推行电子 票务系统、加强人员培训和管理，优化用户体验等 措施，景区票务服务有望实现新的发展。
指导规范
• 定期检查票务机器运转情况 • 规范售票窗口的服务流
程和标准 • 率先树立良好的服务态
度和行业形象
提供多种购票途径
手机APP购票
自助售票机购票
采用互联网售票模式，提供便捷、 高效的购票途径和操作体验。
为游客提供组合套餐、交互式讲 解系统、活动推广、会员优惠等 服务。
无接触支付
采用支付宝、微信等移动支付方 式，避免接触传染，提高安全性 和卫生水平。
提供优惠政策和套餐
1
早鸟优惠
提前购买景区门票或兴安岭景区套票，享受更低价格和更多优惠。
2
会员制度
通过注册成为景区会员，享受折扣、优惠、积分、免费参观等多项专属权益。
3
自由搭配
提供优质的票务服务不仅是景区的职责，也是树立品牌形象，提高知名度和美誉度的关键一 步。
目前景区票务服务的问题
排队等候
常规售票方式需要游客在景区内 排队等候较长时间，容易导致不 满意。
Байду номын сангаас机器故障
人员不足
景区票务自助机器因运转时间长、 环境复杂等原因，易出现故障情 况。
景区游客高峰期，常常出现人流 攒动、票务柜台拥塞等现象。
VR体验
引入虚拟现实、增强现实等技术手段，打造力度更大、体验更强的景区旅游新奇感。
文化交流
发挥景区文化、历史、人文等资源优势，加强对外交流、互学互鉴和旅游培训。
总结与展望
总结
景区票务服务作为旅游和文化产业的重要组成部分， 对于增强文化软实力、推动经济发展、提高民生福 祉有着重要意义。通过引入预售票制度、推行电子 票务系统、加强人员培训和管理，优化用户体验等 措施，景区票务服务有望实现新的发展。
指导规范
• 定期检查票务机器运转情况 • 规范售票窗口的服务流
程和标准 • 率先树立良好的服务态
度和行业形象
提供多种购票途径
手机APP购票
自助售票机购票
采用互联网售票模式，提供便捷、 高效的购票途径和操作体验。
为游客提供组合套餐、交互式讲 解系统、活动推广、会员优惠等 服务。
无接触支付
采用支付宝、微信等移动支付方 式，避免接触传染，提高安全性 和卫生水平。
提供优惠政策和套餐
1
早鸟优惠
提前购买景区门票或兴安岭景区套票，享受更低价格和更多优惠。
2
会员制度
通过注册成为景区会员，享受折扣、优惠、积分、免费参观等多项专属权益。
3
自由搭配
票务基础知识 ppt课件
3、定次票： 发行时限定使用次数， 在有效期内限单人使用。车票不回收、 不挂失、 不退票。
4、宜居畅通卡： 由重庆城市通卡有限责任公司发行， 包括宜居畅通卡普 通卡、免费卡（含敬老卡和爱心卡）以及需开通电子钱包功能后才可乘 坐轨道交通的学生卡、成人优惠卡等。宜居畅通卡各类票卡的购买及使 用参照重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。
3、超时、超程乘车 ：乘客乘坐 1 个车程既超时、 又超程，需按线网最高票价另交 全额车费。（轨道交通原因导致的除外）
4、车票损坏及遗失规定：乘客在付费区内遗失车票或人为损坏车票， 需按线网最 高票价另交全额车费。
5、车票进、 出次序错误处理规定：车票已有进闸记录而乘客未进闸的， 可在 20 分钟内在发售站免费办理消除记录手续； 从有进闸记录之时起超过 20 分钟乘客 未进闸的，单程票作废并由车站予以回收，乘客需重新购票；宜居畅通卡车票按 所使用车票种类的最低单程票价支付车费。
5、需报销凭证的乘客， 可在购票或充值的车站索取报销凭证。
• 车票的异常处理：
1、超时乘车规定 ：乘客每次乘车从入闸到出闸， 时限为 180 分钟。 超过时限的， 需按线网最高票价另交全额超时车费。（轨道交通原因导致的除外）
2、超程乘车：单程票车资不足以支付所到达车站的实际车费时， 需补交超程车费。 （轨道交通原因导致的除外）
4.检查、督促、指导、协助票务员的票务工作
5.现场处理乘客的票务纠纷
6、保管部分票务钥匙
票务员票务工作职责
1、负责车票的保管、配发、接收以及回收工作，及时在票务系统上进行票卡申请、调配 操作，保证帐实相符并且能满足运营需求。 2、负责车站备用金的保管、配发、收取以及票款的收取、保管、解行工作；保管保险柜 钥匙的保管、交接工作。 3、负责报表的填制、上交、接收、装订和保管工作及在AFC票务室票务处理终端输入相
4、宜居畅通卡： 由重庆城市通卡有限责任公司发行， 包括宜居畅通卡普 通卡、免费卡（含敬老卡和爱心卡）以及需开通电子钱包功能后才可乘 坐轨道交通的学生卡、成人优惠卡等。宜居畅通卡各类票卡的购买及使 用参照重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。
3、超时、超程乘车 ：乘客乘坐 1 个车程既超时、 又超程，需按线网最高票价另交 全额车费。（轨道交通原因导致的除外）
4、车票损坏及遗失规定：乘客在付费区内遗失车票或人为损坏车票， 需按线网最 高票价另交全额车费。
5、车票进、 出次序错误处理规定：车票已有进闸记录而乘客未进闸的， 可在 20 分钟内在发售站免费办理消除记录手续； 从有进闸记录之时起超过 20 分钟乘客 未进闸的，单程票作废并由车站予以回收，乘客需重新购票；宜居畅通卡车票按 所使用车票种类的最低单程票价支付车费。
5、需报销凭证的乘客， 可在购票或充值的车站索取报销凭证。
• 车票的异常处理：
1、超时乘车规定 ：乘客每次乘车从入闸到出闸， 时限为 180 分钟。 超过时限的， 需按线网最高票价另交全额超时车费。（轨道交通原因导致的除外）
2、超程乘车：单程票车资不足以支付所到达车站的实际车费时， 需补交超程车费。 （轨道交通原因导致的除外）
4.检查、督促、指导、协助票务员的票务工作
5.现场处理乘客的票务纠纷
6、保管部分票务钥匙
票务员票务工作职责
1、负责车票的保管、配发、接收以及回收工作，及时在票务系统上进行票卡申请、调配 操作，保证帐实相符并且能满足运营需求。 2、负责车站备用金的保管、配发、收取以及票款的收取、保管、解行工作；保管保险柜 钥匙的保管、交接工作。 3、负责报表的填制、上交、接收、装订和保管工作及在AFC票务室票务处理终端输入相
《车站票务运作》课件
有效期检查
车票有有效期，在有效期内才能 乘车，在有效期之外，车票将自 动作废。
身份证查验
身份证是唯一的合法身份证明， 需要检查购票人、乘车人的身份 证是否与车票购买时登记的一致。
候车室管理
1
候车室设施
主要包括座椅、饮用水、厕所、餐饮服务、行李寄存等，需要管理维护好候车室设施。多旅客，需要管理人员引导旅客维护秩序以及旅客间的协调。
售票渠道
售票渠道主要包括售票窗口、自动售票机、网 络售票。每个渠道的优缺点不同，需要根据实 际情况进行选择。
数据备份
数据备份是票务系统的重要组成部分，是为保 障票务运作有序和数据安全所必需的。
车票购买流程
1
准备工作
首先需要选择车次和座位，然后在选择
窗口售票
2
售票方式和具体售票渠道。记得带齐有 效证件。
通常是选择最为人们普遍使用的售票方
式，窗口工作人员将为您提供一站式购
票服务。
3
自动售票机
操作简便，排队时间较少，同时还能避
免人员密集引起的交叉感染，当前推广
网络购票
4
较为普及。
购票流程省时、灵活，许多人喜爱这一 便捷的购票方式，同时也能在官方网站
上了解更多信息。
车票核验流程
车票检查
车票作为进入车站和乘车的唯一 凭证，必备，检查时要仔细核对 车票票种、日期、车次等信息。
《车站票务运作》PPT课 件
本课程将介绍车站票务运作的相关知识和流程。您将了解到积极有效地进行 车站票务运作所需具备的技能和操作方法。
票务系统介绍
票种分类
包括全价票、儿童票、学生票、军人票等，各 类型票的购买和管理流程上有所不同。
售票模式
票务基础知识
第二层
车站终端设备安装在各车站的站厅，直接为乘客提供售检票服务的设备，规定了 车站终端设备及其运营管理的技术要求
第三层
车站计算机系统，其主要功能是对第二层车站终端设备进行状态监控、以及收集 本站产生的交易和审计数据，规定了系统的数据管理、运营管理及系统维护管理 的技术要求
第四层
线路中央计算机系统，其主要功能是收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据 ，并将此数据传送给城市轨道交通清分系统，以及与其进行对帐，规定了对该线 路的车票票务管理、运营管理及系统维护的技术要求
操作显示器 乘客显示器
打印机 读卡器 工控机
收银钱箱
窗口对讲机
车票处理模块 （出卡机）
TVM（自动售票机）
功能： 1、实现乘客根据需求自动发售单程票卡 2、实现乘客根据需求自动完成储值类票卡的充值
车站票务工器具介绍
• 票务工器具是指具备独立的功能，用以辅助车站员工进行车票的清分 清点、现金的检验清点等工作的设备。
BOM（半自动售票机） 功能： 半自动售票机（BOM）设于车站售票室或票亭，由车站工作人员操作和管 理现金，根据位置不同而设置为不同操作类型，使设备功能集中使用，具 有售票、补票和售补票功能。其组成主要包括主控单元（工业计算机）、 车票处理模块、读卡器、操作显示器、乘客显示器、乘客对讲装置、打印 机、键盘、鼠标及电源模块等构成。
• 车票优惠政策 ： 1、宜居畅通普通卡、 开通电子钱包功能的成人优惠卡，乘车可享受单程票价的 9 折优惠。 2、开通电子钱包功能的学生卡乘车可享受单程票价的 5 折优惠。 3、年满70周岁的老人、残疾军人、因公致残的人民警察、盲人和其他一级二级残 疾人凭有效证件可办理免费卡，凭卡免费乘车；三级四级残疾人凭残疾人证办理 爱心优惠卡半价乘车；残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费。具体政策参照 重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。 4、1 名成年购票乘客可免费带领 1 名身高 1.2 米以下（含1.2 米） 的儿童乘车， 超过 1 名的， 应按超过人数购票。 5、 乘客持同 1 张宜居畅通卡（学生卡除外） 使用电子钱包时， 1 小时内可在主城 区轨道交通与张贴有 “ 换乘 ” 标识的 “ 一票制 ” 公共汽车之间， 实行相互 优惠换乘。 由于学生卡和成人优惠卡均已享受我市公共交通票价优惠政策，因 此不再享受轨道交通和公共汽车之间的优惠换乘。
城市轨道交通票务组织ppt课件
闸机紧急放行装置 供电设施 网络设备 病毒防范 用户权限
3
2.票务工器具的管理
a) 票务工器具通常也叫票务备品，包括钱箱、补币箱、闸 机票箱（补票箱）、点钞机、验钞机、配票箱、手推车 、点币机、点票机、售票盒等。
b) 票务工具器在车站日常票务工作中使用频繁，保管不慎 容易造成损失或丢失，从而造成财产损失，并给车站正 常票务工作带来不便。
19
售票员职责及业务流程
1.售票员职责
① 负责车站售票工作 ② 执行分公司的相关规章制度，做到有令必行，有禁必止。 ③ 按规定时间开关售票窗口 ④ 严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序 ⑤ 热情接待乘客 ⑥ 按规定合理处理无法过闸的票卡 ⑦ 准确填写结算单 ⑧ 正确使用设备，确保售票亭内整洁 ⑨ 加强防范，确保安全 ⑩ 完成上级领导临时交办的工作
① 非票务钥匙，主要是车站内各个房间的钥匙以及部分机 电设备（如电梯、电扶梯等）钥匙
② 票务钥匙，包括票务房钥匙、票务设备钥匙、AFC票务室 监控系统钥匙，主要有钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票箱钥 匙、硬币/纸币钱箱座钥匙等。
6
(2).票务管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理； 设置专门的“设备钥匙借用/归还登记本”；钥匙使 用后，应立即归还，特殊情况下，可适当延长借用 时间。
17
票务差错、违章管理
1.定义
✓ 票务差错是指与票务有关的各岗位在日常票务运作（包括 管理、设备操作作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损 失或影响的违规行为。
✓ 票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较 大损失的违规行为，或是损失轻微但违规人员带有恶意企 图的行为。
18
2.处理原则
“四不放过”原则，即违章原因分析不清不放过，责任者和员工 没有收到教育不放过，没有制定预防措施不放过，责任者没有受到 处理不放过。 实事求是原则，即票务差错或票务违章处理应以规章为准绳，事 实为依据，力求客观、公平、公正。 逐级考核、落实到人原则，即实行层级管理，依据考核指标及办 法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组考核到人。 有责赔偿原则，即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿。
3
2.票务工器具的管理
a) 票务工器具通常也叫票务备品，包括钱箱、补币箱、闸 机票箱（补票箱）、点钞机、验钞机、配票箱、手推车 、点币机、点票机、售票盒等。
b) 票务工具器在车站日常票务工作中使用频繁，保管不慎 容易造成损失或丢失，从而造成财产损失，并给车站正 常票务工作带来不便。
19
售票员职责及业务流程
1.售票员职责
① 负责车站售票工作 ② 执行分公司的相关规章制度，做到有令必行，有禁必止。 ③ 按规定时间开关售票窗口 ④ 严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序 ⑤ 热情接待乘客 ⑥ 按规定合理处理无法过闸的票卡 ⑦ 准确填写结算单 ⑧ 正确使用设备，确保售票亭内整洁 ⑨ 加强防范，确保安全 ⑩ 完成上级领导临时交办的工作
① 非票务钥匙，主要是车站内各个房间的钥匙以及部分机 电设备（如电梯、电扶梯等）钥匙
② 票务钥匙，包括票务房钥匙、票务设备钥匙、AFC票务室 监控系统钥匙，主要有钱箱钥匙、TVM门钥匙、补票箱钥 匙、硬币/纸币钱箱座钥匙等。
6
(2).票务管理的基本原则
AFC设备钥匙应由车站站长指定人员进行逐级管理； 设置专门的“设备钥匙借用/归还登记本”；钥匙使 用后，应立即归还，特殊情况下，可适当延长借用 时间。
17
票务差错、违章管理
1.定义
✓ 票务差错是指与票务有关的各岗位在日常票务运作（包括 管理、设备操作作业）过程中，因工作疏忽而造成轻微损 失或影响的违规行为。
✓ 票务违章则是指与票务有关的各岗位因工作疏忽而造成较 大损失的违规行为，或是损失轻微但违规人员带有恶意企 图的行为。
18
2.处理原则
“四不放过”原则，即违章原因分析不清不放过，责任者和员工 没有收到教育不放过，没有制定预防措施不放过，责任者没有受到 处理不放过。 实事求是原则，即票务差错或票务违章处理应以规章为准绳，事 实为依据，力求客观、公平、公正。 逐级考核、落实到人原则，即实行层级管理，依据考核指标及办 法，部门考核到室，室考核到班组，再由班组考核到人。 有责赔偿原则，即因票务差错造成的公司损失由责任人赔偿。
地铁车站票务组织(00002)精品PPT课件
❖ Automatic Fare Collection 自动售检票
2、SC
❖ Station Computer 车站计算机
3、BOM
❖ Booking Machine 半自动售票机（票房售票机）
4
4、TCM ❖ Ticket Checking Machine 验票机
5、TVM
❖ Ticket Vending Machine 自动售票机。 6、GATE 闸机，包含进闸机、出闸机和双向闸机。 7、非付费区模式
❖ 超过规定的使用有效期的车票
19、无效票
❖ 无法正常通过进（出）闸机，且无法通 过BOM进行更新处理的储值票。
9
第二节 车站票务运作
车站票务管理组织架构——
深圳地铁： 运营分公司AFC管理中心
广州地铁：
运营事业总部调度票务部（票务分部）－车务部 （票务组）－车站
2020/10/6
10
二、车站员工的票务职责
❖负责车票/报表的接收、上交等工作。
❖负责办理团体票。
13
.车站员工的票务职责
行车值班员
❖负责监控SC的运作，通过SC监控站级设备运 作情况。
❖负责跟踪AFC设备的运作，并做好报修及记录 工作。
售票员
❖负责票务处当班的售票工作。 ❖保管当班票务处相关备品、报表、单据、现金、
车票、票务钥匙，并负责其安全。 ❖完成相应票务报表的填写。
14
.车站员工的票务职责
厅巡
❖引导乘客正确操作票务设备。 ❖巡视车站TVM、GATE的运作情
况。 ❖检查乘客车票的有效性。 ❖及时回收乘客遗留车票
15
第二章 AFC设备及系统
第一节 概述 ❖ AFC售检票设备是指建立在以非接触式IC卡介质基
2、SC
❖ Station Computer 车站计算机
3、BOM
❖ Booking Machine 半自动售票机（票房售票机）
4
4、TCM ❖ Ticket Checking Machine 验票机
5、TVM
❖ Ticket Vending Machine 自动售票机。 6、GATE 闸机，包含进闸机、出闸机和双向闸机。 7、非付费区模式
❖ 超过规定的使用有效期的车票
19、无效票
❖ 无法正常通过进（出）闸机，且无法通 过BOM进行更新处理的储值票。
9
第二节 车站票务运作
车站票务管理组织架构——
深圳地铁： 运营分公司AFC管理中心
广州地铁：
运营事业总部调度票务部（票务分部）－车务部 （票务组）－车站
2020/10/6
10
二、车站员工的票务职责
❖负责车票/报表的接收、上交等工作。
❖负责办理团体票。
13
.车站员工的票务职责
行车值班员
❖负责监控SC的运作，通过SC监控站级设备运 作情况。
❖负责跟踪AFC设备的运作，并做好报修及记录 工作。
售票员
❖负责票务处当班的售票工作。 ❖保管当班票务处相关备品、报表、单据、现金、
车票、票务钥匙，并负责其安全。 ❖完成相应票务报表的填写。
14
.车站员工的票务职责
厅巡
❖引导乘客正确操作票务设备。 ❖巡视车站TVM、GATE的运作情
况。 ❖检查乘客车票的有效性。 ❖及时回收乘客遗留车票
15
第二章 AFC设备及系统
第一节 概述 ❖ AFC售检票设备是指建立在以非接触式IC卡介质基
城市轨道交通票务应知应会幻灯片
14
1、值班员的票务职责是什么？
1）客运值班员 负责及时安排TVM钱箱，票筒的更换，补币，补票工作及 车票回收盒的清理工作。 保管车站的车票，现金，票务备品，部分票务钥匙。 负责票务备品的完整，齐全。 完成相应票务报表，账册的填写。 负责车票，报表的接收、上交等工作。 负责钱箱清点的工作。 负责车站票款的解行。 负责每月报表的装订和存档。 负责办理团体票。 安排并监督站务员的票务工作。 处理与乘客相关的票务事宜。 处理简单的AFC设备故障。
车票或补值换票；否则办理 给新票更新；否则，办理 OP103 上交
OP103 上交票务分部。
票务分部，给乘客发售免费出站票。
乘客持 “无效票 处理申请 表”收据
按照收据单号查询车票余值， 为乘客办理补值换票或退款， 并回收收据。
12
二、值班员应知应会
1、值班员应知 2、值班员应会
13
值班员应知
1、值班员的票务职责是什么？ 2、值班员的领票程序 3、目前车站须打印SC那几份报表？
此票。查看是否为人为折损， 查看是否为人为折损，是，请乘客购
车票无效 无法正常 使用
是，建议重新购票；否，给免 费发售等值单程票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询 到余值，若能，则为乘客办理
买付费出站票；否，给乘客发售免费 出站票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询到余值，若能，则按规定 为乘客办理车票替换或补值换票后，
4
2、过期票、替换票、出站票等车票的定义
①过期票：指超过系统规定的使用有效期的车票 ②折损票：指人为或设备原因，造成票面破损或有折
痕的车票 ③TVM废票：指TVM发售不成功，掉入TVM废票回收
盒内的票 ④BOM废票：指BOM发售不成功，掉入BOM废票回
1、值班员的票务职责是什么？
1）客运值班员 负责及时安排TVM钱箱，票筒的更换，补币，补票工作及 车票回收盒的清理工作。 保管车站的车票，现金，票务备品，部分票务钥匙。 负责票务备品的完整，齐全。 完成相应票务报表，账册的填写。 负责车票，报表的接收、上交等工作。 负责钱箱清点的工作。 负责车站票款的解行。 负责每月报表的装订和存档。 负责办理团体票。 安排并监督站务员的票务工作。 处理与乘客相关的票务事宜。 处理简单的AFC设备故障。
车票或补值换票；否则办理 给新票更新；否则，办理 OP103 上交
OP103 上交票务分部。
票务分部，给乘客发售免费出站票。
乘客持 “无效票 处理申请 表”收据
按照收据单号查询车票余值， 为乘客办理补值换票或退款， 并回收收据。
12
二、值班员应知应会
1、值班员应知 2、值班员应会
13
值班员应知
1、值班员的票务职责是什么？ 2、值班员的领票程序 3、目前车站须打印SC那几份报表？
此票。查看是否为人为折损， 查看是否为人为折损，是，请乘客购
车票无效 无法正常 使用
是，建议重新购票；否，给免 费发售等值单程票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询 到余值，若能，则为乘客办理
买付费出站票；否，给乘客发售免费 出站票。(b)若为 SVT，看是否能从 BOM 上查询到余值，若能，则按规定 为乘客办理车票替换或补值换票后，
4
2、过期票、替换票、出站票等车票的定义
①过期票：指超过系统规定的使用有效期的车票 ②折损票：指人为或设备原因，造成票面破损或有折
痕的车票 ③TVM废票：指TVM发售不成功，掉入TVM废票回收
盒内的票 ④BOM废票：指BOM发售不成功，掉入BOM废票回
《票务管理》PPT课件_OK
1、售检票方式及其自动化
非接触式IC卡以其存储量大、保密性强、系统结构 简单、运营成本较低、可实现一卡多用等优点，逐步 取代了磁卡的地位，称为轨道交通车票的首选媒介。 目前，国内新建轨道交通线路的AFC系统均选用非接 触式IC卡技术；上海和广州也相续对AFC系统进行了 改造，上海即将启用IC卡单程票，广州的全IC卡系统 已经投入使用。
城市轨道交通运营组织
城市轨道交通学院
2021/7/26
1
第八章 票务管理
1 售检票方式及其自动化
2 AFC设备配置与布局
3
车票管理
2021/7/26
2
1、售检票方式及其自动化
售检票作业是轨道交通为乘客服务的环节之一，在 售检票过程中，乘客希望有一个方便、快捷和文明的 服务，运营企业也希望通过让乘客满意的服务来树立 良好的企业形象和吸引更多的客流。 一、售检票方式
1、售检票方式及其自动化
（3）AFC系统组成与功能 AFC系统由中央计算机系统、车站计算机系统、车 站AFC设备和票卡四个层次组成，如图所示：
2021/7/26
12
1、售检票方式及其自动化
中央计算机系统：包括小型机系统、数据库系统、 监控工作站、数据传输设备、票卡编码及初始化设备 等，其基本功能有：
接触式IC卡两种。磁通常用于单程票、多程票和纪
念票等票种，非接触式IC卡通常用于储值票和员工票
等票种。2021/7/26
16
1、售检票方式及其自动化
新建轨道交通线路更趋向于选用非接触式IC卡AFC 系统，如大连轨道交通3号线的单程票和储值票均采 用非接触式IC卡，单程票用的是薄型卡，存储容量为 512bit，因卡的采购成本较低，解决了票、卡价格倒 挂的问题。