【挖机维修培训资料】挖掘机液压油品质的简易鉴别
检测液压油“好”与“坏”的手段有哪些?

检测液压油“好”与“坏”的手段有哪些?大家好,欢迎来到液压贼船!今天来聊聊对液压油的检测手段有哪些?我们都知道,对油液进行分析,可以快速判断液压系统是否需要进行预防性维护。
但这里也要强调一下,由于油液分析的方法和种类众多,在您还没搞清楚要测试的目的之前,盲目的做测试只能是把钱打水漂了而已。
油品检测其实并不复杂,我们将其简单分为如下三种基本类型:•流体特性检测(测试粘度等信息)•污染检测(检测油液中的破坏性物质)•磨屑检测(识别油液中的颗粒)从上述三种基本类型中,我们又可以剥离出多种不同的测试方法,我们逐一通过图片来看一看,有需要了解详细内容的可以通过给出的英文关键词自行搜索。
粒子计数Particle counting水分分析Moisture analysis斑块测试Patch test闪点测试Flash test粘度分析Viscosity analysis分析铁谱Analytical ferrography傅里叶变换红外光谱Fourier Transform InfraRed - FTIR金属密度Ferrous density元素分析Elemental analysis酸/碱值Acid / base number如果您想了解液压系统中的液压油是否健康,建议将酸/碱值测试与粘度测试结合使用。
另外还要注意,液压油也是有保质期的,放的时间太长了也会因为微生物的生长、污染物的混入而导致油液品质下降。
所以,在你们公司封存的“82年”的液压油,在拿出来用之前,最好还是先做一下测试,看看还能不能用。
油液在线/离线检测装置。
液压油培训知识-上传

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用途:
(1) 重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。 (2) 中压、高压工程机械、引进设备和车辆的液压系统。如数控机床、履 带式起重机、液压反铲挖掘机和采煤机等的液统。 (3) 中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温 度为-10℃~40℃。
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HFC
HFC同样是高水含量的液体,因此其使用温度也不能超过65℃, 但目前其可以用于超过20MPa的液压系统中。HFC的密封相容性 较好(锌、镉、镁除外),一般都能适应,在涂料上需专门选择 环氧基涂料。
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HFDR
HFDR为磷酸酯合成抗燃液压液,其燃点高,挥发性低,使用温 度范围宽(-10~135℃),抗磨性与矿物油相当,能与大多数金 属材料相适应。
适应性差
金属腐蚀 涂料溶解 橡胶溶胀
系统故障
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抗燃性和环境可接受性
满足特殊用途: • 抗燃性好: 高温热源、明火附近的液压系统
• 环境友好:易处理、污染少、毒性小
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第二部分 液压油的种类及标准
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液压油分类GB/T7631.2-2003
矿物油 及合成烃型
HL HM HV HS HG
水解 安定性
氧化安定 热稳定性
剪切 安定性
抗乳化
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抗泡沫性和空气释放值
泡沫
空气释放
气 泡气泡(d>1mm)
油 油液
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气气泡 泡(d<0.5mm) 油油 液
8
抗泡沫性和空气释放值
压力 不足
加剧 氧化
假油对设备危害大如何鉴别工程机械润滑油真假?

假油对设备危害大如何鉴别工程机械润滑油真假?油品的质量好坏,直接影响了工程机械设备的使用寿命。
挖掘机、装载机等设备不少故障的原因,往往是源自于使用了劣质的油品。
虽然非纯正油品有时短时间内不会发现对设备的伤害,但是会产生很大的潜在隐患,出现故障就为时已晚。
其中有一部分人是为了图个价格便宜,明明知道自己买的是非纯正油品还去使用;还有一部分人是花了买正品油的钱,却被骗买到了假油。
工程机械油品种类这么多,各种油都该怎样辨别好坏呢?机油的鉴别(1)劣质机油的油色、油味都比较特别,比如为深褐色至蓝黄色,带有酸性的刺激性气味。
正品的机油颜色比较明亮。
(2)观察气泡。
摇动后气泡少而大,消失慢,油“挂瓶”后呈黄色。
(3)劣质机油的手感特别。
蘸水捻动后,稍能乳化,且黏稠,能拉出短丝。
假的机油一般会带有浑浊物。
(4)外观包装观察,如果发现机油的外观上模糊,材质上粗糙,很可能是假机油。
还必须要注意是否有防伪标签。
液压油的鉴别(1)工程机械液压油水分含量的鉴别,用目测法,如果发现油液呈现乳白色混浊状,证明液压油中含较多水分。
(2)用燃烧法。
用干燥干净的棉纱沾少许油液,然后进行点燃,如果发出“噼啪”的炸裂声响或闪光现象,则证明油液含有大量水分。
(3)高温检测法,将被测油液放入干燥的试管内,然后将试管加热到100℃以上。
如果试管中发出响声,油液产生泡沫或变混浊,或在试管壁上凝有气泡等,均说明油液中含有较多的水分。
变速箱油的鉴别(1)颜色的辨别,正品油一般呈淡红色。
(2)当正品油“挂瓶”后,很长时间不净。
(3)当正品油摇动后,很少出现气泡。
(4)正品油沾手不易去掉,能拉丝。
齿轮油的鉴别(1)仔细观察颜色,正品的齿轮油一般呈黑色至黑绿色。
(2)闻一下油的味道,真品的齿轮油会有一股焦糊味。
(3)观察油的流动性,真正的齿轮油“挂瓶”后,很长时间不净。
(4)观察油的气泡,正品的油摇动后,很少见气泡。
(5)观察油的黏度,正品的齿轮油摸后沾手不易去掉,能拉丝。
工程机械油品知识培训资料

四、润滑油的组成及分类
基础油
挑选
添加剂
挑选
成品润滑油
1、基础油——从原油中提炼的产品
矿物油类基础油来
自原油;
真正的合成基础油 来自化学合成工艺;
润滑油基础油 10%
重油 10% 工艺油 10%
石蜡 5%
分散剂 清洁剂 抗磨剂 减摩剂 抗氧剂
防锈剂
粘度指数改进剂 降凝剂 消泡剂
3、分类:
单级油
满足SAE(粘度级别,美国机动车工程师协会)单个粘度等级要求 例如 SAE 15W (冬季) 或SAE 40 (夏季)
对冬季级别低温粘度要求严格,对夏季级别高温粘度要求严格
三、润滑油基本概念
1、粘度:
表示液体在重力作用下流动式的内摩擦力,
是液体分子之间的摩擦而形成液体流动时的阻
力。通常分为动力粘度和运动粘度。工业润滑 油均以40 ℃的粘度分级,是润滑油分牌号的主 要依据之一.国际单位是厘斯(mm2/s)。
2、倾点、凝点: 是用来表示石油产品低温流动性能的指标。 ◎倾点:是指在规定条件下,被冷却的试样能流动的
系统产生配过程、系统运行过程、系统故障、 流体变质 油箱通气孔、油缸轴封、泵的轴封 系统拆装、部件更换
2)污染物的影响---对系统
3.1 硬质颗粒的影响: .较大颗粒因严重压痕、划伤、堵塞引起突发性失效 .较小颗粒因磨蚀引起性能下降 .较小颗粒的沉积可引起阀类卡死 3.2 软质颗粒的影响: .包在热交换器表面,引起高温 3.3 纤维的影响:粘附于滤网或孔口,造成堵塞
沥青 5%
工程机械用液压油的选择及使用注意事项

工程机械用液压油的选择及使用注意事项工程机械是指用于土方、筑路、矿山、港口、水利等工程作业的机器和设备,例如挖掘机、起重机、推土机、压路机等。
在这些机械中,液压系统起着至关重要的作用,液压油则是液压系统内的工作介质。
正确选择和使用液压油,对于工程机械的正常运行和寿命具有重要意义。
本文将介绍工程机械用液压油的选择及使用注意事项。
一、液压油的选择1. 了解液压油的特性液压油是一种由基础油和添加剂组成的液体,具有高温稳定性、氧化安定性、抗磨性和防锈性等特性。
了解不同类型液压油的性能特点,可以更好地选择适合的液压油。
2. 根据机械的工作条件和性质选择液压油根据工程机械的工作条件和性质,选择合适的液压油是至关重要的。
例如,对于在高温环境下运行的机械,需选择具有良好高温稳定性的液压油;对于在湿润环境下作业的机械,需选择具有优良抗水性能的液压油。
3. 参考机械制造商的建议机械制造商通常会提供有关液压油的建议,包括使用的品牌、粘度等。
若有相关建议,最好参考制造商的意见。
4. 了解液压油的粘度等级液压油的粘度等级是到达不同温度下的流动性能。
在选择液压油时,需要考虑机械的工作温度,并选择适合的粘度等级。
5. 定期检测液压油的性能定期对液压油进行性能检测,可以及时发现并解决油品老化、污染等问题。
检测的项目可包括粘度、水分、抗氧化性等。
二、液压油的使用注意事项1. 严格按照制造商的要求添加和更换液压油只有按照制造商的要求添加和更换液压油,才能保证液压系统的正常运行和机械的寿命。
2. 避免使用过多或过少的液压油使用过多或过少的液压油都会影响液压系统的正常工作。
过多的液压油会增加系统的压力和负荷,过少的液压油则会导致液压系统无法正常工作。
3. 定期检查液压油的污染和水分含量液压油会在使用过程中产生污染和吸水,这可能会导致液压系统的故障。
定期检查液压油的污染和水分含量,并及时进行处理,是保持液压系统正常工作的重要措施。
4. 定期更换液压油和滤芯定期更换液压油和滤芯,可以有效延长液压系统的使用寿命。
液压油检测

液压油检测概述液压系统是一种广泛应用于机械、工程和船舶等领域的动力传输系统。
液压系统的核心是液压油,它起到润滑、密封和传输能量的作用。
因此,定期对液压油进行检测和维护非常重要。
本文将介绍液压油检测的意义、常用的检测方法以及如何根据检测结果进行相应的维护。
检测方法外观检测外观检测是最简单也是最常见的液压油检测方法之一。
通过观察液压油的颜色、透明度和异物情况,可以初步判断液压油的健康状况。
通常,正常的液压油应该是透明的或呈淡黄色,无杂质和悬浮物。
黏度检测黏度是液压油流动性能的重要指标之一。
常见的黏度检测方法有动力黏度法和运动黏度法。
动力黏度法通过测量单位时间内液压油通过粘流器的流量来确定油的黏度。
运动黏度法使用粘度计来测量液压油的黏度。
水分检测水分是液压油中常见的污染物之一,它会导致液压油的泡沫化、氧化和腐蚀等问题。
常见的水分检测方法有库仑滴定法和气相色谱法。
库仑滴定法可以通过滴定液压油样本中的水分含量。
气相色谱法则通过分析液压油中的水分组分来确定水分含量。
温度检测液压油的工作温度是影响液压系统正常运行的重要因素之一。
合适的工作温度可以保证液压系统的稳定性和效率。
通常使用温度计或红外温度计对液压油的温度进行检测。
如果液压油的工作温度过高或过低,需要采取相应的措施来调整温度。
污染物检测液压油中的污染物是影响液压系统寿命和性能的主要原因之一。
常见的污染物包括金属颗粒、灰尘、沙粒等。
常用的污染物检测方法有毛细管法和颗粒计数法。
毛细管法通过测量液压油中的污染物颗粒的直径来评估液压油的清洁程度。
颗粒计数法则通过计算单位体积液压油中颗粒物质的数量来评估液压油的清洁度。
维护措施根据液压油检测的结果,可以采取相应的维护措施来保持液压系统的正常运行。
如果外观检测发现液压油呈现混浊、悬浮物明显或颜色变黑的情况,说明液压油已经污染。
此时,需要更换液压油,并清洗液压系统,以防止污染物进一步影响液压系统的运行。
黏度检测可以帮助我们判断液压油的老化程度。
液压油的检测方法

液压油的检测方法油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品,利用光、电、磁学等手段,分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒,从而获得机器的润滑和磨损状态的信息,定性和定量地描述设备的磨损状态,找出诱发因素,评价机器的工况和预测其故障,并确定故障部位、原因和类型.主要物理性能指标. :粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析.常见的理化分析概念、方法和目的.(1)粘度基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力.检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445检测目的:油品牌号划分的主要依据油品选择的主要依据油品劣化的重要报警指标可判断用油的正确性(2)水含量基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料(3)闪点基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度.检测方法: ASTM D92 GB/T 267检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标; 闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油.(4)总酸值基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.GB/T 7304、ASTM D664检测目的:判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度;油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.(5)总碱值基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示.检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少.监测碱性添加剂防油品氧化的能力对新油总碱值的检测(6)污染度分析基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)NAS 1638、ISO 4406检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损(7)光谱元素分析基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)检测目的:磨损金属 --- 根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况;污染元素 --- 判断油品污染程度和原因;添加剂元素 --- 判断设备在用油添加剂损耗度.(8)铁谱磨损分析基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型;对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位为确保液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命,必须采取有效措施控制油的污染。
液压油的检测项目及方法

液压油的检测方法油液监测技术内容:将采集到的设备润滑油或工作介质样品,利用光、电、磁学等手段,分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒,从而获得机器的润滑和磨损状态的信息,定性和定量地描述设备的磨损状态,找出诱发因素,评价机器的工况和预测其故障,并确定故障部位、原因和类型.主要物理性能指标. :粘度、粘度指数、水份、闪点、凝点和倾点、机械杂质、不溶物、斑点测试、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和极压性能主要化学性能指标:总酸值、总碱值、防腐性、防锈性、所化安定性和添加剂元素分析.常见的理化分析概念、方法和目的.(1)粘度基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力.检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445检测目的:油品牌号划分的主要依据油品选择的主要依据油品劣化的重要报警指标可判断用油的正确性(2)水含量基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料(3)闪点基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的最低瞬间闪火温度.检测方法: ASTM D92 GB/T 267检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标;闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油.(4)总酸值基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法.GB/T 7304、ASTM D664检测目的:判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度;油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.(5)总碱值基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示.检测方法:高氯酸电位滴定法 SH/T0251-1993、ASTMD2896检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少.监测碱性添加剂防油品氧化的能力对新油总碱值的检测(6)污染度分析基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.检测方法:自动颗粒计数法(遮光法)NAS 1638、ISO 4406检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损(7)光谱元素分析基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)检测目的:磨损金属 --- 根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况; 污染元素 --- 判断油品污染程度和原因;添加剂元素 --- 判断设备在用油添加剂损耗度.(8)铁谱磨损分析基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.检测目的:对磨损颗粒形状的分析, 判断设备的异常磨损类型;对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;对磨损颗粒成分的分析, 判断设备的异常磨损部位为确保液压系统工作正常、可靠、减少故障和延长寿命,必须采取有效措施控制油的污染。
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挖掘机液压油品质的简易鉴别
在无专用检测仪器的情况下,我们总结了简易检测和鉴别液压油品质的几种方法。
1.水分含量
(1)目测法。
若油液呈乳白色混浊状,则说明油液中含有大量水分。
(2)燃烧法。
用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液,然后用火将其点燃。
若发出“噼啪”的炸裂声响或出现闪光现象,则说明油液中含有较多水分。
2.杂质含量
(1)直接鉴别。
如油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时会感觉到细小颗粒的存在;在光照下,若有反光闪点,说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑,说明主泵或马达已严重磨损。
(2)滤纸检测。
对于黏度较高的液压油,可用纯净的汽油稀释后,再用干净的滤纸进行过滤。
若发现滤纸上留存大量机械杂质(金属粉末),说明液压元件已严重磨损。
(3)声音和振动判断。
若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动,同时主泵发出“嗡嗡”的响声,甚至出现活塞爬行现象,这时观察油箱液面、油管出口或透明液位计,会发现有大量的泡沫。
这说明液压油中已侵入了大量的空气。
(4)加温检测。
对于黏度较低的液压油,可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。
若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物,则说明油液中已含有机械杂质。
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3.黏度
(1)试管倒置法。
将被测的液压油与标准油分别盛在内径和长度相同的两个透明玻璃试管中(不要装得太满),用木塞将两个试管口堵上。
将两个试管并排放置在一起,然后同时迅速将两个试管倒置。
如果被测液压油试管中的气泡比标准油试管中的气泡上升得快,则说明其油液黏度比标准油液黏度低;若两种油液气泡上升的速度接近,则说明其黏度也相似。
(2)玻璃板倾斜法。
当机器使用一段时间后,若认为其液压油黏度不符合要求并需要更换新油时,可取一块干净的玻璃板,将其水平放置,并将被测液压油滴一滴在玻璃板上,同时在旁边再滴一滴标准液压油(同牌号的新品液压油),然后将玻璃板倾斜,并注意观察。
如果被测油液的流速和流动距离均比标准油液的大,则说明其黏度比标准油液的低;反之,则说明其黏度比标准油液的高。
4.油液是否变质
(1)从油箱中取出少许被测油液,用滤纸过滤,若滤纸上留有黑色残渣,且有一股剌鼻的异味,则说明该油液已氧化变质;也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥,若发现其中有许多沥青和胶质沉淀物,将其放在手指上捻捏,若感觉到胶质多、黏附性强,则说明该油已氧化变质。
(2)从油泵中取出少许被测油液,若发现其已呈乳白色混浊状(有时像淡黄色的牛奶),且用燃烧法鉴别时,发现其含有大量水分,用手感觉已失去黏性,则说明该油液已彻底乳化变质。
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