标准汽油样本
《车用汽油》国家标准标准
《车用汽油》国家标准征求意见稿编制说明1任务来源依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。
项目编号：20120002-Q-469。
2目的和意义近年来，国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。
根据资料显示，2010年我国汽车的产量达到1826万辆，占到世界汽车总产量的23.5%。
汽车的大量使用，在给人们的出行带来便捷的同时，也给大气质量造成一定的影响，汽车排放的污染物分担率不断上升，为此，为了降低机动车的排放污染物数量，改善大气环境，中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。
为了满足这一更加严格的排放要求，需要高质量的车用汽油与之相配套。
本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作，对某些指标进行适当的调整。
3 标准的编制过程及强制理由本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。
2012年5-6月，接到任务后，课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。
由于本次标准制定的时间要求非常急迫，难于遵循过去在GB 17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法，为此经课题组研究，本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考北京地方标准研究的相关数据。
编写《车用汽油》国家标准的征求意见稿及编制说明，并向全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会的委员及有关单位发送标准征求意见稿，进行意见征集工作。
国五车用汽油质量标准【范本模板】
国五车用汽油质量标准
对比国四、国五车用汽油质量标准，存在以下差异:
1、抗爆性。
衡量燃料燃烧性能，是否易于发生爆震的性质。
抗爆性用辛烷值（简称ON）来表示，汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。
从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油标号从90、93、97降为89、92、95。
抗爆性降低，主要是由于加氢脱硫，烯烃含量减少，正构烷烃的增多导致辛烷值降低。
汽油的抗爆性与化学组成的关系为：
芳香烃＞异构烷烃和异构烯烃＞正构烯烃和环烷烃＞正构烷烃。
2、蒸发性：反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸汽压。
从国Ⅳ到国Ⅴ的馏程没有变化，但是饱和蒸汽压11月1日至4月30日的42~85变至45～85,从5月1日至10月31日的40~68变至40～65.
这主要是由于汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强，易于冷起动；同时产生气阻倾向增大,蒸发损失增大.所以冬季适当提高饱和蒸汽压，夏季适当降低饱和蒸汽压。
3、腐蚀性:评定汽油腐蚀性的指标：硫及含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱。
从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油硫含量从50ppm降至10ppm.有机酸、水溶性酸
或碱、铜片腐蚀等没有变化。
硫含量的降低不仅能减少汽油燃烧产物对金属的腐蚀。
同时也能够减弱汽车对大气污染程度，降低pm2.5的含量.
4、安定性：汽油在常温和液相条件下,抵抗氧化的能力。
评定汽油安定性的指标：碘值、实际胶质、诱导期.
直馏汽油馏分安定性很好，二次加工生成的汽油馏分（如裂化汽油等）安定性较差。
汽油组成中的烯烃含量降低，硫酚及硫醇均在合理的范围内，实际胶质和诱导期没有变化。
但通过烯烃及金属含量的降低，可以推知国Ⅴ汽油的安定性要优于国Ⅳ汽油。
汽油标准标识
汽油标准标识
汽油的标准标识通常在加油站或燃料泵上，用来指示所售卖的汽油种类和标号。
不同国家或地区的标识可能略有差异，但一般来说，以下是常见的汽油标准标识：
1.标号编号：标识通常会使用数字来表示汽油的标号或等级。
比如，常见的标号可能
是90、92、95 或98 等。
这些数字代表着汽油的辛烷值（RON，Research Octane Number），数字越高，汽油的抗爆性能越好。
2.标识符号：标识中通常也会包含相应的符号或字母来表示汽油的种类。
比如，常见
的符号可能是“RON”（辛烷值）或“Octane”（辛烷值），有时也可能使用“Premium”（优质）或“Regular”（普通）等。
3.颜色编码：有些国家或地区还会在汽油标识中使用不同颜色来区分不同等级或种类
的汽油。
例如，高标号汽油可能使用较高醒目的颜色，而低标号汽油则使用较低醒目的颜色。
4.图形标识：有些加油站或国家也可能在标识中加入一些特定的图形或标志，以便更
容易辨认不同种类的汽油。
这些标识旨在帮助消费者快速识别并选择适合其车辆的汽油种类。
然而，对于特定车辆的最佳汽油等级，最好还是参考车辆制造商的建议。
国一到国六汽油标准
国一到国六汽油标准
国一到国六汽油标准是指中国国家出台的汽油质量标准。
在这个标准之前，汽油的质量标准非常低，对环境和人体健康都有很大的危害。
国一汽油标准是在2000年实施的，其主要目的是减少有害物质的排放，包括硫、铅、苯等物质。
国一汽油的硫含量不得超过500毫克/升，铅含量不得超过0.13克/升。
国二汽油标准于2005年开始实施，与国一标准相比，其硫含量更严格，不得超过150毫克/升。
此外，国二标准还要求汽油中不得含有苯和多环芳烃等有害物质。
国三汽油标准于2011年开始实施，进一步降低了汽油中的有害物质含量。
其硫含量不得超过50毫克/升，另外还要求汽油中的苯含量不得超过1%。
国四汽油标准于2013年开始强制实施，是目前中国境内的主要汽油标准。
它要求汽油中的硫含量不得超过50毫克/升，苯含量不得超过1%。
此外，国四标准还要求汽油中的含氧量不得低于2.3%。
国五汽油标准于2017年开始实施，是目前中国最严格的汽油标准。
它要求汽油中的硫含量不得超过10毫克/升，苯含量不得超过1%。
此外，国五标准还要求汽油中的含氧量不得低于2.3%，还要求汽油中不得含有多环芳烃等有害物质。
总的来说，国一到国六汽油标准的推出对于改善空气质量和保护人体健康有着非常重要的意义。
在未来的发展中，中国也会继续加强
汽油标准的实施，促进环境保护和可持续发展。
上海市地方标准《车用汽油标准》
`ICS 75.160.20 E 31 备案号： DB车用汽油Gasoline for motor vehicle上海市质量技术监督局 发布前言本标准第3、4章为强制性条款，其余为推荐性条款。
本标准非等效采用欧盟标准EN 228-2004《车用汽油》制定。
本标准与EN 228-2004标准的主要技术差异是:一一规范性引用文件中均采用我国相应的国家标准和行业标准；——根据上海地区实际情况，按照研究法辛烷值划分为3个牌号；——未设马达法辛烷值、VLI指数等项目；——增加了抗爆指数、铁含量、锰含量、硫醇、水溶性酸或碱、机械杂质及水分项目和相应的试验方法；——密度按20℃进行规定；——烯烃指标规定为“不大于 25％(体积分数)”，芳烃修改为“芳烃＋烯烃”，指标为“不大于 60％(体积分数)”；——氧化物只规定甲醇，指标为“不大于 0.3％(质量分数)”；——馏程指标与GB 17930－2006《车用汽油》国家标准一致。
本标准由上海市质量技术监督局、上海市环境保护局提出。
本标准由上海市化学标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司上海石油化工研究院、中国石油化工股份有限公司上海高桥分公司，中国石化上海石油化工股份有限公司，上海机动车检测中心。
本标准主要起草人：王川、林荣兴、陈洪德、缪文泉、叶志良、沈伟云、唐德寿、黄成。
本标准于2009年首次发布。
车用汽油1 范围本标准规定了由液体烃类和由液体烃类及改善使用性能的添加剂组成的车用汽油的要求和试验方法、取样及标志、包装、运输和贮存。
本标准规定的产品适用于作点燃式发动机的燃料。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
93号汽油质量指标与6个油样的检测结果
93号汽油质量指标与6个油样的检测结果项目93号汽油质量指标21号油样11号油样10号油样24号油样16号油样2号油样样品特征无颜色最浅芳香味密度最大网友关注密度较小颜色最深味道浓烈研究法辛烷值（RON）不小于9394 91.5 93.4 94.3 93.6 93.9锰含量ｃ，g/L 不大于0.008<0.0025 <0.0025 <0.0025 <0.0025 <0.0025 <0.002510%蒸发温度，℃不高于7053.9 40.2 54.1 57.6 58.8 53.650%蒸发温度，℃不高于12087.6 64.6 87.6 90.9 107.987.390%蒸发温度，℃不高于190163 152.8 163.3 161.8168.2 162.7终馏点，℃不高于205198.7 186.7199 186.7 203.7 199.0残留量，%（体积分数）不大于21.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0实际胶质，mg/100mL不大于52.0 1.5 0.5 1.03.5 0.5硫含量d，%（质量分数）不大于0.0050.0032 0.0104 0.0014 0.0040 0.0030 0.0032硫醇硫（博士试验法）通过通过通过通过通过通过通过硫醇硫含量，%（质量分数）不大于0.001<0.0003 <0.0003<0.0003 <0.0003 <0.0003 <0.0003氧含量，%（质量分数）不大于2.70.96 2.53 0.05 1.76 0.58 1.16甲醇含量b，%（质量分数）不大于0.3未检出 0.92未检出未检出未检出未检出苯含量f，%（体积分数）不大于10.4 0.50.7 0.8 0.70.4(芳烃+烯烃)含量g，% （体积分数）不大于6047.144.1 54.3 42.554.3 46.5烯烃含量g，%（体积分数）不大于2512.6 21.9 17.7 1214.7 12.3制表：太平洋汽车网检测结果显示，在送测的6个汽油样本中，有5个样本检测及格，1个样品不及格。
汽油(危化品安全技术说明书)
标识
中文名：汽油
英文名：gasoline；petrol
分子式：
分子量：
CAS号：8006－61－9
危规号：31001
理性质
性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。
熔点（℃）：＜－60
沸点（℃）：40～200
相对密度（水＝1）：0.70～0. 79
毒性
LD5067000mg/kg（小鼠经口）；
LC50103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）。
对人体危害
侵入途径：吸入、食入，经皮肤吸收。
健康危害：急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、放射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性神经病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。皮肤损害。
呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时，佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。
眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时戴安全防护眼镜。
身体防护：穿防静电工作服。
手防护：戴防苯耐油手套。
其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
甲醇汽油标及说明
时间(s)
甲醇汽油对燃油系统部件影响示意图
外观
橘红色透明液体，不分层,不含悬浮和沉降的机械杂质。橘红色是由于在车用甲 醇汽油（M85）中加入了烛红（别名苏丹四）染料后形成的，烛红的添加量应为 8～10ppm，烛红染料索引号为C.I. Solvent Red 24（26105），除此不得再人为 添加其他类型的染料。 解读：
7.0～7.9
2.6 0.2 160 所有级别 2
9.0～12.0
2.6 0.3 200
12.0～15.0
3.9 0.4 300
50 5 20 2 1 0.5 该产品从外观上看应该不含悬浮的或沉淀的污染物（清亮 透明）。这可以在室内环境温度下测定，除非在供应商和 购买商之间达成了某种协议。
我国M85与美国ASTM 5797-2007 标准的区别
铅含量
抽样甲醇汽油（M85）铅含量的测定结果（GB/T 8020）
样品 Pb，mg/L 样品 1# ＜2.5 8# 2# ＜2.5 9# 3# ＜2.5 10# 4# ＜2.5 11# 5# ＜2.5 12# 6# ＜2.5 13# 7# ＜2.5 14#
Pb，mg/L
样品 Pb，mg/L
＜2.5
甲醇 ＜2.5
＜2.5
90#汽 油 ＜2.5
＜2.5
＜2.5
＜2.5
＜2.5
＜2.5
车用甲醇汽油M85使用的主要组分甲醇基本不含铅，而符合GB 17930-2006的国标汽油的铅含量指标为＜5.0 mg/L，按照体积折算
M85中的铅含量应该＜1.0 mg/L，但是考虑到储运环节等因素 的影响，已经检测精度，本标准将铅含量确定在＜2.5 mg/L。
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车用乙醇汽油基本知识问答(试用教材)
石油化工科学研究院
1月
目录
第一部分应用基础知识
第二部分产品技术研究
第三部分调合运输技术
第四部分储存销售管理
第五部分政策及其法规
第一部分应用基础知识
1、什么是车用乙醇汽油?
中国车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积混合比加入10％的变性燃料乙醇后作为汽油车燃料用的汽油。
专业定义: 在不添加含氧化合物的液体烃中加入一定量变性燃料乙醇后用作点燃式内燃机的燃料, 变性燃料乙醇加入量为10％, 简称为E10。
2、车用乙醇汽油技术是否成熟?
早在1930年, 乙醇/汽油混合燃料就在美国内布拉斯加州地区面市; 1978年, 含10％乙醇的汽油已在该州大规模使用; 1979年, 美国国会为减少对进口原油的依赖性, 从替代能源的角度出发, 建立了联邦政府的”乙醇发展计划( 使用E10, 减免联邦消费税) ”, 开始大力推广使用含10％乙醇的混合燃料。
当前, 美国乙醇汽油消耗量约占全美汽油消耗量的12.6％。
中国从 8月份开始, 中国石化股份有限公司石油化工科学研究院等单位对车用乙醇汽油进行了系列研究。
试验结果表明, 中国推广应用车用乙醇汽油在技术上是可行的。
3、为什么在美国车用乙醇汽油近几年来发展较快?
由于对地下水的污染, 美国已在加洲立法禁止使用甲基叔丁基醚(MTBE)作为新配方汽油(RFG)的含氧化合物, 其它州也将效仿加洲做法, 因此促进了车用乙醇汽油的发展。
4、为什么中国要推广使用车用乙醇汽油?
主要从三个方面考虑, 一是推广应用车用乙醇汽油有利于改进环境; 二是节约石油资源; 三是促进农业发展。
5、为什么汽油中要加入乙醇?
乙醇辛烷值较高, 能够用来提高汽油的辛烷值。
同时作为含氧化合物加入汽油中, 可改进燃烧性, 减少一氧化碳和碳氢化合物的排放。
而且, 乙醇从粮食制得, 是可再生能源。
6、什么是燃料乙醇?
燃料乙醇是未加变性剂、可作为燃料用的无水乙醇(无水酒精)。
7、燃料乙醇为什么要变性后才能加入汽油中使用?
燃料乙醇专门用于生产汽车燃料, 享受国家政策性补贴, 而食用酒精不享有国家补贴。
为了严格控制燃料乙醇不流入食用酒精市场, 因此必须将燃料乙醇变性后, 使其不能饮用。
8、什么是变性剂, 其作用如何?
变性剂是添加到燃料乙醇中使其不能饮用, 只用于汽油发动机汽车用的无铅汽油。
9、什么是变性燃料乙醇?
变性燃料乙醇是指加入2％～5％(v/v)的变性剂(即车用无铅汽油)后,使其与食
用酒精相区别而不能饮用的燃料乙醇。
10、什么是无水乙醇?
无水乙醇是以农作物, 如谷类、薯干等为原料, 经发酵、蒸馏、脱水后制得的水含低于0.5%(v/v)的乙醇。
11、变性燃料乙醇与食用酒精如何区别?
变性燃料乙醇与食用酒精用嗅觉很容易区别。
由于变性燃料乙醇中加入无铅汽油, 可嗅出明显的汽油味, 而食用酒精则完全是酒味。
12、食用酒精与无水乙醇有什么不同?
在食用酒精生产中水和乙醇在蒸馏时产生共沸, 因此食用酒精中最多含有95.5%(m/m)的乙醇, 并对杂醇含量进行控制。
而无水乙醇是采用其它方法将水含量脱到0.5%(v/v)以下的乙醇, 对杂醇含量控制不严。
13、什么是车用乙醇汽油调合组分油?
车用乙醇汽油调合组分是指由炼油厂或石油化工厂生产出的车用汽油半成品(不添加含氧化合物的液体烃类), 主要作为不同牌号车用乙醇汽油的调合组分。
14、为什么车用乙醇汽油调合组分油中不允许加入其它含氧化合物?
由于变性燃料乙醇享有国家政策补贴, 汽油加10％(v/v)乙醇后, 氧含量到3.5％(m/m), 而加入其它含氧化合物后使氧含量超标, 因此中国暂不允许加入其它含氧化合物。
15、使用车用乙醇汽油, 汽车是否需要改动?
试验结果表明, 使用含变性燃料乙醇10.0%(v/v)的车用乙醇汽油, 在用车不需要特别改动。
省技术监督等部门将在郑州、洛阳、南阳三市指定一定数量的车辆维修站, 负责对使用车用乙醇汽油的车辆进行更换零配件、质量检验和维护保养工作。
16、使用车用乙醇汽油是否会损坏汽车燃油系统的金属零部件?
经过车用乙醇汽油与汽车原装金属部件的腐蚀性试验表明, 车用乙醇汽油对汽车化油器底壳和汽车油路系统多数金属配件的外观没有明显腐蚀迹象, 也不受温度正常变化的影响。
17、使用车用乙醇汽油是否会损坏汽车燃油系统的橡胶零部件?
经过车用乙醇汽油与汽车原装橡胶部件的适应性试验表明, 车用乙醇汽油对汽车燃油系统有些橡胶零部件不会产生特别的问题, 但有些橡胶部件会不适用。
18、如何保证变性燃料乙醇和车用乙醇汽油的质量?
变性燃料乙醇和车用乙醇汽油两者都有强制性产品标准, 即GB 18350－”变性燃料乙醇”国家标准和GB 18351－”车用乙醇汽油”国家标准。
按照标准要求, 采取适当的调合方法可保证获得高质量的产品。
19、车用乙醇汽油是否会造成汽车燃料系统堵塞?
车用乙醇汽油一般添加汽油清净剂, 对油路系统中的沉积物有清洗作用, 一般不会造成堵塞, 但初次使用应对化油器和喷嘴的堵塞情况加以注意。
20、车用乙醇汽油在使用中是否会增加发动机内的沉积物?
车用乙醇汽油与车用无铅汽油一样都需要添加清净剂来防止发动机汽化器、喷嘴和进气阀的沉积。
由于车用乙醇汽油燃烧得更完全, 从而较好的减轻了发动机的沉积。
21、使用车用乙醇汽油是否会产生气阻?
虽然燃料乙醇加入汽油后会使蒸气压有所提高, 但仍按GB 17930”车用无铅汽油”标准要求控制。
因此, 使用乙醇汽油一般不会产生气阻。
22、为什么中国车用乙醇汽油只有E10一种?。