车库顶板的绿化及排水处理
车库顶板排水做法
车库顶板排水做法1 针对不同车库结构选择排水材料熔性聚烃类渗排水材料是近年来施工比较常用的排水材料，主要有管材与板材。
其具有极好的渗水与排水功能，既具有收集、排除土中的滞水，降低地下水位的作用，又克服了旧渗水材料底部透水、无根阻性、排水渗流的缺点。
1．1透水管在翻梁式车库结构上的运用翻梁式车库结构由于上翻梁呈井字型分布，把整个车库顶板分成无数个独立的空间，在浇筑梁体结构时，在梁底预留排水孔，根据设计排水流量采用不同规格的透水管把各独立空间连成一个整体的排水体系。
1）透水管的常见施工工艺流程2）透水管常用规格情况表1．2排水板在平板式车库结构上的运用平板式车库结构由于其车库顶板是一个完整的平面，可选择使用排水板作为排水材料，使基层底部形成一个整体的排水体系。
1）排水板的常见施工工艺流程2）排水板常用规格情况表1．3相关小区车库顶绿化情况采集表1．4透水管及排水板的特性1.4.1其表面开孔率在75%以上，具有迅速渗水和定向排水的特性，可以快速地排走土壤中的多余水分和暴雨时土壤中的渗透水。
1.4.2 1由于内部孔隙率大（透水管：75-80%、排水板：>90%），采用憎水性材料制成，水流阻力小，不会粘附泥砂，单位断面通水能力好。
1.4.3 具有很高的抗压能力，压缩形变与抗压能力成指数关系增长。
1.4.4 其在阻根性、可曲扰性、耐久性等方面比其他排水材料具有较好的性能，且重量轻，较好的减轻了车库荷载。
1.4.5 在施工方面，其良好的可裁剪性，给现场施工带来方便，大大降低了工人劳动强度。
1．5施工注意事项1.5.1 在排水基层施工时，可预留水位观察口，随时观察地下水位的情况，防止积水。
1.5.2 透水管及排水管采用搭接法铺设，在搭接处需用尼龙扎带和防水胶带处理。
1.5.3 覆盖无纺布时，搭接缝处重叠的宽度不应小于200mm。
1.5.4 排水基层施工后，劳动车不能直接在排水板上行走，可铺设木板形成通道，以防止排水材料损坏。
车库顶板种植施工中滤水层几种处理方式
车库顶板种植施工中滤水层几种处理方式随着汽车保有量的提高，开发商充分利用开发用地，将车库大都设置于地下，考虑到绿地率等因素的影响，现今大多数小区在车库顶板上做绿化已经越来越普遍，并且成为提升小区品质的一种必然趋势。
在车库顶板上绿化，不但要种草、种灌木，而且还要种植相当大的乔木，覆土绿化必需做好土层的渗排水，否则就会降低植物的成活率，因此车库顶板种植区渗排水的重要性愈发突出。
笔者在实地走访了几个在建小区之后，发现绝大多数施工图对此项内容比较忽视，绝大多数的施工图只是在结构层面上表示出土壤渗排水层做法，但对于大面积车库顶板如何找坡，以及碰到反梁时的渗排水问题如何解决，建筑设计边界暗沟与顶板滤水层存在高差渗透水无法排放到边沟等问题，并无给出具体解决方案，这样容易导致具体施工阶段，建筑主体施工与景观施工协调上存在一定的矛盾。
目前最常用的顶板渗排水形式都是滤水层+排水边沟，其中滤水层常用材料又有4种方式，蓄排水板、砾石、陶粒或者浮石，此种方式通过沿车库顶板周边设置排水沟，在顶板防水保护层以上设置滤水层，滤水层之上覆盖土工布，之后再覆土种植。
滤水层的水顺坡汇集到集水沟，再接入到小区已设置排水管网。
此种方法适用于大多数车库顶板排水。
边沟设置有三种情况，一是边沟位于车库顶板边界与原土相接位置的开敞面。
另一种则位于建筑物散水边沟结合屋面雨水收集管。
当顶板板四周均为建筑物所围合时，边沟由于结构要求（沟底由碎石层和混凝土垫层组成）和排水需要找坡，此时往往容易使得滤水层底面高度低于边沟底面高度，渗透水形成的滞水就无法顺利排出。
此时种植区域滤水层必须整体找坡加高，高于边沟底部，使渗透水形成的滞水顺利排出。
但整体的加高使得造价会相应提高，因此，对于此种情况，最好在车库顶板还未浇捣之前就预留地漏（如果没有预留，则需要后期钻孔，对应地下室排水沟位置。
但存在一定的渗漏隐患。
）使渗透水能够由地漏收集至建筑地下车库集水坑，由建筑排水系统排出。
地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法
地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法一、前言地下车库作为城市交通设施的一部分，为了解决日常使用过程中的积水问题，需要采用一种有效而可靠的排水系统。
地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法就是一种解决地下车库排水问题的新方法。
本文将详细介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 利用车库顶板进行种植，实现绿化环保和排水两个目的的综合利用。
2. 通过虹吸原理，高效排水并将污水导入处理系统，提高了排水效率。
3. 顶板种植植物具有一定的保水和降温效果，减少了地下车库的温度和湿度。
4. 可以有效防止顶板渗漏，提高车库的使用寿命和整体质量。
三、适应范围该工法适用于地下车库建设中的顶板排水问题，可以灵活应用于各种建筑场所，如商业中心、住宅小区、医院等。
四、工艺原理地下车库种植顶板虹吸排水系统施工工法的理论基础主要是虹吸原理和植物保水降温原理。
通过适当设计顶板虹吸排水系统的施工工法，能够将车库积水快速排除，同时利用种植植物可以增加植被覆盖面积，改善车库环境。
五、施工工艺1. 准备工作：包括施工方案的设计、方案审核和设计制定等。
2. 施工准备：包括选材、布设施工规格、搭建施工场地等。
3. 建设基础：包括清理现场、施工标高控制等。
4. 顶板种植：按照设计方案，在顶板铺设专用防水层，并进行土层养护。
5. 虹吸管安装：安装虹吸排水管，连接到车库地下污水处理系统。
6. 种植植物：按照设计方案，在顶板铺设专用保护层，并进行种植和培养。
六、劳动组织根据施工工艺的不同阶段，需要组建相应的施工队伍和劳动力，包括施工人员、技术人员和管理人员等。
七、机具设备 1. 大型挖掘机：用于清理现场、开挖基坑。
2. 施工车辆：用于材料运输和设备搬运。
3. 虹吸排水设备：包括虹吸管、排水管道等。
4. 植物种植设备：包括种植土壤、苗木等。
地下车库顶板排水设计技术探讨
地下车库顶板排水设计技术探讨摘要：结合车库顶板景观绿化存在的问题，分析导致车库顶板种植区渗排水问题，提出从建筑结构排水设计以及景观绿化渗排水设计等多方面寻求解决问题的方案。
关键词：小区；车库顶板；种植设计随着房地产行业的迅速发展，房地产园林景观越来越得到人们的重视与青睐。
是否有良好的小区及周边生态环境成为人们选择住宅的重要因素，有时甚至对其是否购买产生决定性的作用。
可见，居住区园林景观对住宅的买卖双方来说都产生了很大的影响。
车库顶板滤排水措施是在疏导和排水方面进行设计，从根本上寻求解决车库顶板绿化种植的渗漏排水问题。
车库顶板滤排水措施对绿化种植的作用不仅在土壤水分充沛或过多时及时起到滤排作用，同时在干旱季节出现土壤水分供给不足的情况下，可以起到保水作用，从而尽可能有效维持了车库顶板上土壤层的水分平衡，为植物的存活提供了良好的生存环境。
1、地下车库顶板水从类型上可分为地表水和土壤渗透水两种。
地表水主要考虑快速排放，结合景观消防车道采用排水沟（管）解决；土壤渗透水指雨水或景观用水经由土壤渗透至地下室顶板部位的水。
土壤排水处理不当的区域，车库顶板的绿化短期内都会存在假活的良好态势，树体靠自身养分发了芽，但没有生根，生长一段时间，树体养分耗尽，芽枯缩死亡，草皮发黄，究其原因是地表长期积水，使树木长期处于浸水状态，土壤中含水量过高，但缺少氧气，树木根系不能正常呼吸，夏季就会导致植物根系腐烂，冬季若积雪渗入过多的水分，会使土温降低，土壤微生物活动受到抑制，从而影响植物存活率。
种植顶板排水问题都不会在短期内被发现，通常是车库顶板上绿化刚施工完一片繁荣，养护期一过一片衰败现象。
2、在实际项目中常见的地下车库顶板排水设计问题土建设计阶段未提前与给排水专业结合，没有考虑顶板排水找坡的合理性，如：商业裙房阻碍了排水不畅，在建筑周边形成集水区域及种植土范围在内的总荷载，从而影响建筑基础安全。
种植面积较大，找坡坡度小，积水不能及时排除，导致植物根系腐烂。
车库顶板排水方案
车库顶板排水方案引言：车库是人们日常生活中常见的建筑结构，为了确保车库内部的干燥和安全，排水系统是不可或缺的一部分。
车库顶板排水方案是指在车库顶板设计中考虑到排水问题，有效地将雨水和其他液体排除车库，防止积水和漏水问题的发生。
本文将介绍一些常见的车库顶板排水方案，以帮助您选择适合您车库的最佳方案。
一、天沟排水系统天沟排水系统是一种常用的车库顶板排水方案，通过在车库顶板边缘设置天沟，将顶板上的雨水引导到天沟中，再通过排水管将雨水排出车库。
这种方案的优点是简单易行，不需要占用车库内部的空间，并且能够较快地排除雨水。
天沟排水系统需要定期清洁天沟及排水管道，以确保其畅通。
二、坡道排水系统坡道排水系统是另一种常见的车库顶板排水方案。
通过设计车库顶板的坡度，并在车库出口处设置排水沟，雨水可以沿着坡道流入排水沟，然后通过排水管道排出车库。
坡道排水系统的优点是排水速度较快，雨水不容易积聚在车库顶板上，有利于车库内部的干燥。
然而，设计和建造坡道排水系统需要一定的技术专业知识。
三、凹槽排水系统凹槽排水系统是一种适用于较大车库的排水方案。
通过在车库顶板上设计凹槽，将雨水收集到凹槽中，再通过排水管道将雨水排出车库。
凹槽排水系统的优点是能够收集较大量的雨水，防止积水的发生。
不过，凹槽排水系统对车库顶板的施工要求较高，需要确保凹槽的均匀分布，并且需要定期清洁凹槽，以防止阻塞。
四、雨水收集系统雨水收集系统是一种对于环保和节水意识较高的车库顶板排水方案。
通过在车库顶板上设置雨水收集装置，将雨水收集并储存起来，可以用于浇灌植物或冲厕所等非饮用水用途。
雨水收集系统的优点是能够充分利用雨水资源，减少对自来水的依赖。
但是，雨水收集系统需要额外的设备和维护，且需要注意水质问题。
结论：车库顶板排水方案是确保车库内部干燥和安全的重要一环。
在选择车库顶板排水方案时，需要考虑车库的设计和施工条件，以及预算和个人需求。
通过采用适合的车库顶板排水方案，能够有效地避免车库积水和漏水问题的发生，提高车库的使用寿命和舒适度。
地下车库顶板排水做法？地下车库顶板怎么做防水？
地下车库顶板排水做法？地下车库顶板怎么做防水？导读:本文介绍在房屋装修，注意事项的一些知识事项，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
现在大城市里面为了能够更好的利用土地，不仅有地铁，地下隧道，而且，私家车也会放到地下车库里面，这样既能够节约空间，而且又能让整体的街道或者是小区看起来更加的美观。
对于地下车库一定要做好排水和防水的问题，地下车库顶板排水做法是让人们比较疑问的，同时也必须要知道地下车库顶板怎么做防水。
地下车库顶板排水做法？1、针对不同车库结构选择排水材料熔性聚烃类渗排水材料是近年来施工比较常用的排水材料，主要有管材与板材。
其具有极好的渗水与排水功能，既具有收集、排除土中的滞水，降低地下水位的作用，又克服了旧渗水材料底部透水、无根阻性、排水渗流的缺点。
2．基质土的选择一般景观绿化工程的基质土，采用原土或基础开挖的深层土，其湿重有1900－2100kg／m3。
在车库顶板施工时，为减轻顶板结构荷载，加强土壤的渗排水能力，可采用改良土进行回填。
3．植物的选择车库顶绿化设计时，应充分考虑自然条件的要求：选择浅根性的耐瘠薄植物，由于车库顶是一个独立的空间，土壤肥力流失严重，且为防止根系侵蚀车库结构，应尽量选择浅根系的耐贫瘠植物。
选择抗风、不易倒伏、耐积水的植物，由于车库顶回填土土层较薄，土壤排水性能差，台风季节和梅雨季节，易造成短时积水，故应尽可能选择一些抗风、不易倒伏、耐积水的植物。
地下车库顶板怎么做防水？1、结构顶板：地下室顶板应为抗渗混凝土，抗渗等级不得低于P6级。
在满足施工条件的前提下应尽量采用低塌落度混凝土。
屋面混凝土必须浇捣密实，确保结构主体的抗渗性能。
地下室顶板应在浇筑混凝土时原浆收平压光。
2、闭水试验及结构修补：完成各种出板面的管道、烟道、落水口等的安装及四周封堵后，进行结构闭水试验并对渗漏处进行修补。
3、找平层／找坡层：应直接采用结构找坡，找坡不小于1％。
当结构找坡有困难时，可采用找坡层进行找坡。
住宅小区地下车库顶板园林绿化施工技术要点
住宅小区地下车库顶板园林绿化施工技术要点摘要：进入二十一世纪，人们的生活水平在社会经济水平提升下不断进步，近年来，人们对车辆的需求量增加。
现阶段，住宅小区内人车分流的需求不断增加，地下车库已成为住宅小区必不可少的组成部分。
为满足小区绿地率及人们生活质量的要求，车库顶板绿化成为园林发展的必然趋势。
关键词：住宅小区；地下车库顶板；园林绿化施工引言作为一种常见的园林绿化装饰设计形式，在地下车库顶板进行绿化施工时，需先对土壤进行回填处理，然后再进行种植，这种栽植环境决定无法在地下车库顶板上铺设较厚的种植土，从而给植物根系生长造成较大的影响。
同样考虑地面标高与地下车库顶板标高之间存在一定的差距，导致地面上的自然土壤与地下车库顶板的土壤无法实现自然对接，这一情况不仅给土壤水分来源造成了一定的限制，还在一定程度上限制了地下车库顶板土壤的饱和水能力，给地下车库顶板植物正常生长造成较大影响，严重地增加了地下车库顶板绿化景观施工、设计、养护的难度。
1现代居住区地下车库顶板绿化概述随着城市开发用地的日益昂贵以及现代居住区对绿化率要求的愈发提高，迫使开发商不断向纵向空间开发园林绿地，地下车库顶板绿化成为必然。
车库顶板绿化景观营造涉及顶板预处理、种植土回填、绿化种植、园林小品等诸多作业内容。
然而车库顶板绿化工程，往往会因顶板承载能力的限制，导致景观绿化布置要求高、难度大，因此，务须要统筹做好顶板荷载处理，严格控制种植土厚度，合理选择与配置绿化植物，做好绿化种植质量控制，以有效提升植物成活率，保证绿化成效。
与普通园林绿化种植不同，地下车库顶板绿化往往具有以下特点：（1）地下车库顶板因承载能力限制，回填土厚度往往较薄，因此限制了大型乔木以及深根性植物等的种植。
（2）由于车库顶板的非渗透性，使得绿化浇灌、下雨时的水分不能及时排出，水分长期留存就会加大植物烂根的几率，故需增设相应的排水系统。
（3）地下车库顶板绿化景观营造时，受固定标高、形状规则等因素的影响，使得顶板绿化地形变化少，且园林景观设计时要统筹考虑顶板红线范围、排水坡度等问题。
车库顶零坡度组织排水系统研究与应用
车库顶零坡度组织排水系统研究与应用摘要：现今住宅小区普遍设立地下车库，为改善居住环境，地下车库顶板大都采用种植顶板，在雨水量多、地下车库单体顶板面积大的情况下，种植顶板会形成滞水，当积水上升到一定高度，并长期无法排走时，易导致植物烂根、防水层的局部渗漏等问题，使维修成本增大。
故在地库顶设置排水层非常必要，但传统的做法结构层次多、备料多样、施工速度较慢、材料及人工成本高，且排水层易堵塞，导致排水功能受阻。
良好的防护排水系统对建筑物的正常使用及使用寿命具有重要的保障。
因此，开展地库顶板防、排水施工技术研究很有必要。
关键词：地库顶板零坡度组织排水为更好的研究地库顶种植屋面的防、排水，我们团队以恒达壹号商住小区项目为依托，开展了一系列实验工作，最终确定了一套解决地库顶种植屋面防排水的施工工艺。
该项目地下车库层高为4m，顶板覆土面积约为13000㎡，覆土厚度为900mm。
地库顶施工构造层为：1、植被层2、种植土层900mm3、高分子防护排水异形片4、防水层（3mm厚SBS改性沥青防水卷材+4mm厚耐根穿刺SBS改性沥青防水卷材）5、抗渗钢筋混凝土顶板由于覆土厚度只有900mm，故我项目将零坡度排水增加到研究目标当中。
最终确立为车库种植顶板有组织的零坡度排水系统，该系统主要通过铺设在常规防水卷材上的高分子异形排水板将下渗水收集再利用，合理控制种植土内含水率。
确立研究目标后，我项目首先查阅资料、调研市场、采买各类排水板样品等，并在我项目地库上划出样板施工区，结合现有施工案例研讨制定出多种的施工方案，通过在现场试验实施确定最佳可行的技术方案。
方案一：在地库顶板做找坡层、暗沟。
由于本项目地库顶覆土厚度为900mm，且本项目地库顶只能由西向东排水，最短排水距离98m，若座找坡层将对污水管网铺设造成影响，故此方案淘汰。
方案二：使用普通排水板加土工布滤水层。
普通排水板为块状拼接而成，在排水板上覆盖土工布。
在最东侧设施排水沟。
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车库顶板的绿化及排水处理摘要：随着我国城市化进程的推进，城市用地变得越来紧张，同时环境问题也成为当前城市发展中的一个严峻的问题。
在人们对土地资源需求以及对环境要求不断提升的今天，节约土地与环境美化成为了现在城市建设中一个必需面对的问题。
车库顶板绿化概念的提出，在很大程度上改善了这一局面，不仅节约了土地，同时也保护了环境。
但是对车库顶板绿化就需要面对顶板排水的问题，因此如何解决车库顶板排水成为摆在人们面前的一个重要课题。
本文就此阐述车库顶板的绿化及排水处理。
关键词：车库顶板；绿化；排水处理；排水方案引言车库顶板绿化是节约土地、开拓城市空间、“包装”建筑的有效办法，是建筑与绿化艺术的有机结合，也是人类与自然的有机结合，是一种融建筑物的空间潜能与绿色植物的多种效益完美结合和充分发挥的产物。
因此，要在有限的土地空间解决并达到各类规划设计和建筑的指标，并满足人们对居住环境的高要求，地下车库顶板绿化无疑是最好的解决办法。
同时车库顶板的排水问题也是现代建筑物较为常见的问题之一，需要采取相关措施进行解决。
1、车库顶板发展趋势伴随着城市开发用地的日益昂贵和城市水平方向发展绿化环境越来越小这一趋势，迫使开发商向纵向空间开发绿化、提高绿化率发展，因此，在车库顶板上绿化就成了必然的发展趋势。
屋顶绿化经过近10年的研究实战，已经在上海、北京、广州、深圳等城市成功开展，并且取得了一定的景观和生态效果。
与此同时，停车场的数量跟不上私家车增长的数量，导致了一系列的城市和社会问题。
为了解决道路交通变拥挤这个问题，在居住区、广场、商业区、旅游景区的规划中，停车场的面积也逐步增大。
因此，要在有限的土地空间解决并达到各类规划设计和建筑的指标，并满足人们对居住环境的高要求，地下车库顶板绿化无疑是最好的解决办法。
2、车库顶板绿化设计及施工的主要问题2.1 顶板绿化在满足荷载情况下进行设计车库顶板绿化设计时，首先要考虑的是顶板荷载问题。
在荷载允许的情况下，充分营造层次丰富的景观绿化效果。
顶板的荷载量包括种植基质层的重量、排水、滤水层的重量、各类植物重量、风雨雪等给建筑物增加的荷载量以及各景观活动场地、小品雕塑等对车库顶板的荷载量，同时也要求顶板的设计总荷载量要控制在建筑物的安全荷载量以内。
根据建筑结构设计，顶板的不同部位、承载力不同，一般情况下柱子、梁、承重墙等地方的承载力较大。
在进行景观绿化设计时，可以把重量大的景观部分例如亭子、花架、水景等以及大乔木放置在柱、梁和承重墙等主要的承重结构上。
2.2 注意植物种类的选择地形可以让景观空间层次更丰富，因此在景观设计中往往少不了地形堆砌，而地下车库顶板的荷载有限，覆土太多时，给地下车库顶板的荷载带来很大压力。
而堆坡地形上的植物多以灌木和草皮为主，所需要的种植土厚度并不需要太厚，为解决这些矛盾，可以在种植土下面以轻质填充物来填充，然后以种植土覆盖。
根据《公园设计规范》对植物种植土层厚度的要求，种植层的厚度一般依据植物的种类而定：深根性乔木90～150cm、浅根性乔木60～90cm、大灌木45～60cm、花卉小灌木30～45cm、草本15～30cm。
顶板覆土厚度应满足植物生长的要求，以保证绿地的长期绿化效果。
如同构筑物一样，大型乔木的重量也非常大，而且随着其不断的生长，对地下车库顶板的压力也在增加，因此大型乔木的栽植设计业应定好点，选择在柱点上，或尽量靠近柱点和梁；在保证达到居住区绿化乔、灌、草比例的前提下，降低大乔木规格，适当增加小乔木和灌木的数量，以便达到景观效果。
由于植物在经过几年生长之后会超出车库顶板的荷载要求，因此，品种选择应避免深根性或生长迅速的植物，应选择浅根性或根系不能太发达的植株。
如龙柏、红叶李、海棠、龙爪槐、爬山虎等；同时选择的植物要能耐寒、耐旱、耐贫瘠的种类。
2.3 注重顶板的排水及防水为了提高顶板植物的绿化率，防止因种植土积水导致植物成活率低、给顶板漏水带来隐患，顶板必须要设计适当的排水过滤层等一系列排水措施，在顶板土建结构施工完毕后，种植土回填之前，必须要做滤水排水措施，将水有组织的随排水系统排入雨水系统，从而达到车库顶板排水以及防水的目的。
3、车库顶板景观绿化的结构做法3.1 过滤层过滤层可以用极小砂石、细沙，在景观绿化实际运用当中，较多使用无纺布过滤层。
它的主要功能就是避免种植基质层的种植土直接渗透到排水层，以防止防水层堵塞，促使种植土层的多余水分能更加畅快的排到排水层。
减少植物周边积水，既有利于提高植物的成活率，也能消除对顶板的安全隐患。
3.2 排水层排水层的主要是将绿地浇灌后及降雨较大时将种植土不能吸收的多余的水分给排出。
强而有组织地、有效地排水能减轻雨水对顶板的强大压力。
顶板绿化常用一种绿地排水板作为排水层，既能减轻顶板本身的重量，也能提高了蓄水及排水的能力。
3.3 防水层一般顶板绿化的景观绿化单位在进场之前，室外土建已经在顶板做了一次防水，但是为了消除顶板将来漏水给顶板巨大的安全隐患，因此，还需要做二次防水结构。
顶板绿化的防水层应采用耐霉烂、柔韧性好、耐水性好、持久性好的防水材料，以大大提高防水可靠度。
4、车库顶板排水材料情况分析比较(1)在建筑工程中，渗漏是一种非常普遍的现象，是施工质量控制的重点，同时也是难点。
传统的技术和材料只能单纯靠防水进行堵水，人防车库、自行车库一般做法是在车库顶结构层上用1：2.5的水泥砂浆进行找平，涂抹防水涂料加强层，浇筑C20细粒式混凝土，内配置Φ6@200单层双向钢筋，上部再用细粒式混凝土保护层造坡，这种防水结构层属于硬质结构防水，受到温度和年限等相关因素影响，一旦防水层老化或出现细微裂缝，容易引起渗漏现象。
(2)塑料排水板是一种从国外引进的排水技术，在我国的发展历史已经超过二十多年了，排水板从材料和力学上两方面都进行了有效組合，改变了传统建筑中单纯依靠防水结构层进行”堵”水的防水措施，改被动防水为主动排水，在建筑防排水、保温、节能领域域的构造原理上提出了比现有技术更为完善的理念，其结构具有的凹凸式中空立筋结构，可以快速而且有效导出雨水，大大减少甚至消除防水层的静水压，通过这种主动导水原理可以达到主动防水的效果。
但塑料排水板缺点也是显而易见的：1)后期综合管线、景观、绿化施工容易被损坏，一旦损坏不能修复这种情况，在大量的施工实践中存在。
2)塑料排水板上面覆土一般为60cm，有工程施工车辆在上边经过，排水板在重压及水平力的作用下，容易起皱、臃起、变形，改变排水方向，致局部给水、水流不畅，不能发挥排水作用，本人在大量的工程实践中发现此问题难以解决。
3)目前国内生产的塑料排水板主要有聚丙烯材料和HDPE材料，由于生产厂家鱼龙混杂，产品质量难以保证，往往产生强调不够，被压变形或断裂的现象，在施工中较为常见。
4)当雨水渗入排水板，一旦施工摊铺褶皱、臃起时，积水永远存留在此，防水层长期浸泡在水中老化后容易产生渗漏现象，积水造成树木根系腐烂，影响景观效果。
(3)在绿化工程排水中常用的砂石级配滤层排水是从自然界地质结构中借鉴过来的，一般是在底层铺设15cmΦ30～70mm卵石，中间采用Φ5～32mm石子，上次采用Φ0.5～2mm的粗纱或者无纺土工布，从下到上结构层孔隙率变密，来阻止泥土，渗水导流。
其缺点是施工慢，卵石级配不均匀、施工质量人为因素影响大，优点是容易施工和整修简单、取材方便，造价低。
根据此特点适应于后期被扰动的地方，效果比较好。
5、不同情况排水方案(1)针对地下车库顶板覆土压实，后期不再翻开挖的情况，适合采用硬质防水层＋PE排水板的形式。
其结构通常做法是：20mm厚1：2.5水泥砂浆找平层→2.0mm厚聚合物防水涂膜→1.5mm厚BS－p型自粘卷材（或SBS防水卷材、CHM－k11渗透结晶型防水浆料等）→70mm厚C20细石混凝土，内配Φ6@200单层双向钢筋→C20细石混凝土保护层，厚度不低于30mm,双向排水坡度控制在0.5%～1%之间→HDPE排水板→无纺土工布。
(2)对于地下车库顶板覆土压实，后期需要施工综合管线、景观、绿化时，适合采用硬质防水层＋卵石滤水层的形式。
其结构通常做法是：20mm厚1：2.5水泥砂浆找平→2.0mm厚聚合物防水涂膜→1.5mm厚BS－p型自粘卷材（或SBS 防水卷材、CHM－k11渗透结晶型防水浆料等）→70mm厚C20细石混凝土内配Φ6@200单层双向钢筋→C20细石混凝土保护层不低于30mm厚,双向排水坡度0.8%～1%→150mmΦ30～70mm卵石→100mmΦ5～32mm石子→100mmΦ0.5～2mm粗砂，后期管线施工、景观施工翻开挖对掉滤水层后，采用人工按照其结构恢复非常方便，不会对排水产生影响。
(3)雨水靠重力从车库顶上流至四周，在四周设置排水盲沟，接入市政雨水窨井内。
排水盲沟通用做法：开设宽300mm深约350mm沟→铺设DN100～200的软式盲沟→四周填充Φ30～70mm卵石→上部铺设100mmΦ5～32mm石子→100mm粗砂→土工布。
(4)车库顶上设计景观，硬质景观排水设计有排水明沟接通市政雨水井内，绿化造地形后，雨水在草皮上排至低洼处，在低洼处设置排水盲沟，接通市政雨水井。
结束语随着社会现代化的发展，在车库顶板上作园林造景已成为城市发展的需要，开发地下建筑而不减少地面绿地面积是现代城市建设的潮流。
对多数城市来说，在车库顶板上进行绿化设计至今还是人们所忽视的有待开垦的处女地，开发前景非常广阔。
可以预见，若干年后，车库顶板绿化这朵建筑与园艺相结合的奇葩，将为我们的都市空间增添更绚丽的色彩。
同时，在进行地下车库顶板绿化中，处理好车库顶板排水问题，完善顶板绿化，从而促进城市的环保工程建设。
参考文献[1] 容毅艺. 屋顶花园景观设计构造探讨[J]. 广东科技. 2010.[2] 谷文宏. 浅谈地下停车场的排水设计[J]. 中小企业管理与科技(上旬刊). 2011.[3] 卢艳红,肖斌.初探居住区绿化发展趋势[J].科学之友(B版).2009(10)[4] 史蓉蓉,胡希军.居住区车库顶板环境景观设计探讨[J].北方园艺. 2010(04)[5] 袁徐安.车库顶板花园的景观设计浅谈——北京富力城C北园林景观设计的体会[J].广东建材.2006(10)。