多式联运的虚拟企业运作模式研究

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虚拟企业的运作模式

虚拟企业的运作模式

虚拟企业的运作模式摘要:随着网络逐经济的发展,一种新型的企业组织形式或者说是企业组织管理模式---虚拟企业,日益成为企业未来发展与经营的主流模式。

这种新型的组织管理模式将彻底改变现有的传统企业组织的管理理念、模式、方法,并给企业注入新的生命力与活力,提高企业适应市场、把握市场的机遇的能力,从而获得长久的竞争力。

面对市场的需求多样化、个性化和经济全球化、信息化的竞争环境,产品研发的周期不断缩短,企业通过运用虚拟组织模式获取其所不及的核心能力、进行技术创新已经成为必然选择。

本文就是基于这一技术创新背景,在分析国内外相关研究现状的基础上,对基于虚拟企业运作模式的企业进行研究。

虚拟企业作为一种中间性组织,其旺盛的生命力在这十年间得到了充分的体现,有学者甚至预言它是二十一世纪的主要组织形态。

随着技术的创新、制度的发展及文化的变迁,虚拟企业以动态灵活的品性在相当程度上适应了同样变化着的经济环境•论文首先对虚拟企业的基本概念和运行机制进行了研究。

对虚拟企业的内涵、特点以及合作形式进行了分析,然后对虚拟企业的支持系统和运行机制进行了研究,并在此基础上提出了虚拟企业的实施策略。

关键词:虚拟企业;实体组织;企业运作;企业合作随着社会的进步与发展,我们可以发现精益生产、并行工程、敏捷制造等成为现代制造技术的杰出代表。

我们并不否认它们能够从微观或是宏观的角度提高企业资产的运作效果。

但是我们必须清楚的看到,这些技术不是我国最先提出的,这些技术在我国的应用基础也不一定具备,随着MRP/EPR JIT等技术也曾经或正在中国大地上推广使用,它们确实给中国企业带来了管理革命,但是它们并没有能改变中国企业落后面貌。

原因很简单,我们与发达国家在不同的起跑线上使用同一种技术,我们与发达国家之间的差距只会不断拉大,因此,我们必须从根本上超越发达国家的企业,才能够不断缩小差距。

改革开放为我国企业带来了活力。

企业管理者普遍认识到,只有通过重组,变革不合理的企业运作模式,在现有科学技术发展水平的基础上,结合本企业的具体特点,找到本公司合适的企业运作模式,才能够最大限度的满足人们对物质与精神的需求,并从中获得最大的经济效益。

虚拟企业的运作与管理模式分析报告

虚拟企业的运作与管理模式分析报告
亦即:企业在有限的资源背景下。为了取得竞争中的 最大优势。仅保留企业中最关键的功能。而将其它的功 能虚拟化。其目的是在竞争中最大效率地发挥企业有限 的资源优势。进而创造企业本身的竞争优势。
路漫漫其悠远
一、虚拟企业内涵
1. 企业产权虚拟化:由于企业管理者和技术
人员群体对企业的控制能力不断提高。所有 权已不再被所有者绝对占有。产权变得虚拟 和模糊。
路漫漫其悠远
二、虚拟企业的运作形式
第一。业务外包:首先要确定企业的核心竞
争优势。并把企业内部的智能和资源集中在 那些具有核心竞争优势的活动上。然后将剩 余的其他企业活动外包给最好的专业公司。
第二。企业共生:企业共生又称之为“共同
作业”。即几家企业有着共同的需要。出于 对技术保密或(和)成本的考虑。对不愿外 包的部分共同出资建立专业化的厂家来生产 路漫漫其悠远 。并共同分享利益。负责成本。
五、虚拟企业的运营策略
3.参与虚拟化合作的成员企业必须努力减 少磨擦。积极培植融洽平等的伙伴关系。
由于虚拟企业各成员来自于不同的组织,具有不同的 计划、目标和要求以及不同的管理风格与企业文化氛围 ,在合作中必然产生一定的习惯性防卫心理与行动,甚 至出现一定程度的矛盾与冲突。要保证虚拟企业的成功 运作,就必须采取一系列的管理沟通策略:各伙伴之间 应对合作的任务及性质制订明确的协议,明确合作的工 作目标和任务,使虚拟企业的运行纳入规范化的轨道, 避免误解和歧意;加强正常渠道的相互沟通以及非正式 的联系与交流,促使各合作伙伴之间求大同、存小异, 路漫漫极其悠力远 摒弃猜疑或偏见;

路漫漫其悠远
三、虚拟企业的运营特征
企业界限模糊:虚拟企业打破了传统企业组
织机构的层次和界限;虚拟企业也打破了行 业界限

虚拟企业运作模式分析报告

虚拟企业运作模式分析报告

虚拟企业运作模式分析报告引言随着信息技术的飞速发展,虚拟企业的概念和运作模式逐渐受到关注。

虚拟企业作为一种基于网络和信息技术的商业组织形式,具有灵活与高效的特点,在当今市场竞争激烈的环境中获得了广泛应用。

本报告将分析虚拟企业的运作模式以及其优势和挑战。

虚拟企业的定义和特点虚拟企业是通过网络技术将分散的资源整合在一起,以达到共同目标的商业组织形式。

与传统企业相比,虚拟企业没有实体的办公场所,员工分布在不同地域,通过信息技术进行协同工作。

虚拟企业主要依赖于互联网、电子商务和远程办公等技术,实现了高效的资源整合和流程优化。

虚拟企业的特点主要包括以下几个方面:- 无实体办公场所:虚拟企业通过互联网和远程办公技术,实现了员工分布在不同地域的工作方式,不需要固定的办公场所。

- 弹性化的组织结构:虚拟企业采用扁平化和灵活的组织结构,项目团队根据需求进行组建和解散,实现资源的动态调配。

- 虚拟化的合作关系:虚拟企业依赖于信息技术实现合作伙伴之间的协同工作,通过网络平台进行资源共享和协调合作。

虚拟企业的运作模式虚拟企业的运作模式主要包括以下几个方面:1. 信息共享和协同虚拟企业通过建立网络平台和信息系统,实现员工之间的信息共享和协同工作。

员工可以通过网络平台获取信息、发布任务、交流合作等,实现高效的协同工作。

2. 资源整合和动态调配虚拟企业依赖于网络平台进行资源整合和动态调配,根据项目需求组建相应的团队,利用专业人才和合作伙伴的优势,实现资源的最大化利用。

3. 电子商务和供应链管理虚拟企业通过电子商务平台进行产品销售和采购,利用供应链管理系统管理物流和库存。

虚拟企业可以通过网络平台和全球化的供应链,实现全球范围内的业务拓展和资源调配。

4. 远程办公与协同工作虚拟企业采用远程办公和协同工作的方式,员工可以在不同地域进行工作,通过云办公软件和协同工具进行信息交流和任务分配。

这种灵活的工作方式可以提高员工的生产力和工作满意度。

基于多Agent技术的集装箱多式联运虚拟企业运作模型研究

基于多Agent技术的集装箱多式联运虚拟企业运作模型研究

基于多Agent技术的集装箱多式联运虚拟企业运作模型研究刘海滨;李凤延【期刊名称】《物流科技》【年(卷),期】2009(32)8【摘要】Container multi-modal transport is one of multi-modal transport organizations that aim at realizing the best benefit of transporting cargoes. As it has remarkable advantages, container muhi-modal transport has played an important role in internation-al trade. This article put forward the origination model of container multi-modal transport virtual enterprise (CMTVE) based on the conception, characteristic and adaptability of multi-agent technology, then it expatiated the operational process of CMTVE. At last, this article built a CMTVE based on multi-agent technology to optimize the operational of container multi-modal transport, so it can become a flexible, dynamic, high efficient chain of transportation. Thus, this model can offer the operational optimization of container multi-modal transport a theory guide.%集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输效益最优为目的的联运组织形式.由于其具有显著的优越性,在国际贸易中发挥着越来越重要的作用.文章在阐述多Agent技术概念、特点及适用性的基础上,提出了基于多Agent技术的集装箱多式联运虚拟企业结构模型,并具体阐述了集装箱多式联运虚拟企业运作流程,从而进一步优化集装箱多式联运运作模式,形成一个柔性、动态、高效的运输链,以期为多式联运组织的运作优化提供一定的理论参考.【总页数】4页(P34-37)【作者】刘海滨;李凤延【作者单位】河南工业大学管理学院,河南,郑州,450001;河南工业大学管理学院,河南,郑州,450001【正文语种】中文【中图分类】TP18【相关文献】1.基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型 [J], 嵇莉莉2.基于遗传算法的多目标集装箱多式联运运输优化模型 [J], 杨秋秋;王辉3.长江干线集装箱多式联运路径优化模型研究 [J], 刘清;朱新建;周张颖;阳盈4.长江经济带集装箱多式联运路径优化模型研究 [J], 李敏5.集装箱多式联运成本控制优化模型的设计与应用研究 [J], 胡斌; 冯琳玲; 黄茂生因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

虚拟物流企业——现阶段物流企业运作的有效模式研究

虚拟物流企业——现阶段物流企业运作的有效模式研究

虚拟物流企业——现阶段物流企业运作的有效模式研究摘要:随着我国经济的发展,物流已开始受到社会各界的高度重视,完备、高效的物流服务对于生产企业具有十分重要的意义,在我国物流企业的发展初期,选择什么样的企业模式是摆在众多物流企业之前的一个难题,本文通过分析认为在我国物流行业发展之初,虚拟物流的运作模式是具有十分合适的。

关键词:虚拟物流有效模式一、现阶段我国物流企业的特点1.政府的大力支持。

当前我国的物流行业的发展受到各级政府的高度重视,从中央到地方都把发展物流作为繁荣经济、促进经济可持续发展、进一步深化社会主义市场体制改革的措施之一。

从土地、规划、园区建设、物流企业的税收优惠等方面,各级政府都给予大量的优惠和支持,这有助于我国物流行业的发展壮大,确保物流成为我国经济发展的助推器。

2.现阶段我国缺少高端品牌的物流企业。

我国现阶段缺少高端的物流龙头企业,世界性的、全国性的知名物流企业还很少,网络遍布全国的物流企业的缺乏直接导致了在我国市场上物流成本居高不下,物流企业在降低产品成本方面的优势还远没有发挥出来,业务遍布全国的品牌物流企业当中本土企业还基本上是一片空白,国际上一些品牌物流企业进入我国为我国高端物流企业有一定的积极推动作用,它们可以在人才培养、网络建设、物流管理等方面为中国企业提供学习的机会。

3.低端物流市场无序过度竞争。

我国物流行业的历史不长,现在的许多物流企业是由以前的运输公司、货运公司改头换面而成立的,企业普遍实力弱、网络不完善,大多数物流企业都在低端的运输市场上残酷竞争,竞争的结果一方面使物流企业的利润率很低,没有足够的利润支撑企业做大做强。

4.物流产业的地区差异很大。

恰如我国经济发展的状况一样,我国物流产业的发展与经济的发展是亦步亦趋的,经济发达的地区由于物流的需求比较旺盛,因而物流企业比较多,这种供需两旺的物流市场使物流供给方与需求方都能够实现规模化、专业化经营,进而降低物流成本,而在中、西部地区,由于地区经济比较落后,中、西部企业不管是从数量上还是从规模上都远远比不上东部地区。

虚拟企业运作模式研究

虚拟企业运作模式研究

由于强强合作型模 式中各参 与者 的地位平等 , 于是决 定 了 它们在虚拟化运 营中扮演的角色具有相 同份量 。每个 参与企业 既是管理 的主体也是 管理的客体 。 管理 的重点集 中体 现在伙伴 关 系管 理 、 调管理 以及风 险管理上 。管 理的任务分 配是 根据 协 各参与企业 的核心能力 的具体状况而定 。这种模式 的动态性 、 灵活性太 强 , 它完全依赖 于以网络技术为 支撑的信息平 台去捕 捉变化无穷 、 蕴含 巨大商机 的市场机遇 。它的管理延续更 多地 体现 于企业 与外界 的联 系上 , 造一种更 为便捷 的与其他 企业 创 和潜在顾客 的联结方式 。
实选择 。


虚 拟 企业及 其特征
( ) 一 虚拟企业相关概念的比较 1 . 虚拟 企业 与战略联盟 。战略联盟通 常是 由两个 以上 的企 业 实体 , 了达 到诸如共 同拥有市 场 、 同使 用资金 等战 略 目 为 共 标 通过各种 契约而结成 的优 势互补 、 险共担 、 相流动 的松 风 多 散型网络组织 。 联盟可 以是包括参与者在 内 , 嘲 也可以是新成立 的独立企业 。而虚拟企业 由于其 中各企业 之间只有契约纽带 , 不存在互相控股问题 , 以其概念外延相对 窄一些 。 所 此外 , 虚拟 企业与企 业战略联盟 的 目标 相 同, 都是 为获取 稀缺资 源 , 是 但 二者实现 目标 的手段略有不 同。 2虚拟企业与企业集 团。 . 企业集 团的核 心企业( 南阳理 工学院, 河南 南阳 43 0 ) 70 4
【 摘 要 】 随着数 字化 、 信息化 、 化向纵深 方向发展 , 网络 虚拟企业运作的 品质和水平在不断提高。在对虚拟企业 的概念和 特征进行论述后 , 讨论 了该 类型企业 的典型运作模 式, 并对 组建 虚拟企业的必要条件进行 了深入分析 , 最后列 出了虚拟企 业的一般 组建 步骤 。

虚拟经营运作模式研究

虚拟经营运作模式研究

虚拟经营运作模式研究提要作为一种新型的企业经营方式,虚拟经营将企业自己的优势资源与其他企业的优势资源紧密地结合起来,既保持了企业的独立性,又创造了新的竞争优势,有着巨大的优越性。

本文介绍虚拟经营的相关概念和特点,重点对“哑铃型”经营模式和“联合体”经营模式进行分析研究。

一、虚拟经营的运作模式(一)虚拟经营的“哑铃型”模式1、“哑铃型”的概念及特征。

为了便于对企业的核心能力进行定位,这里把企业的价值活动按经营结构分为四个部分:(1)研究、开发、设计部分(研发功能);(2)生产部分(生产功能);(3)销售部分(销售功能);(4)市场拓展部分(市场拓展功能)。

虚拟经营一般是依靠对相关企业的核心能力或优势能力的整合来聚集资源和发掘市场机会的。

为了更好地创造顾客价值与获得竞争优势,从事虚拟经营的企业其核心能力应定位在研究、开发、设计部分或市场拓展部分,这被称之为虚拟经营的“哑铃型”模式。

(图1)“哑铃型”模式的特点是调整企业资源在价值链上的分布结构,舍弃增值潜力有限的环节,集中资源专精自己最具优势的环节,以获得持续竞争优势。

虚拟经营的发起企业认识到价值链中战略控制点所在后,就把资源定位在那个位置,而将其他价值活动对应的功能以契约方式整体交给外部专业公司实现。

2、“哑铃型”的运作方式(1)虚拟生产——“哑铃型”模式生产部分虚拟化。

虚拟生产即代工制造(OEM),亦可叫业务外包,是指企业将生产部分的价值活动外包给外部的专业公司,以达到资源专精研发、市场开拓等活动目的。

OEM合作的标的为完整的产品,根据虚拟经营的方向性,OEM的发包方是虚拟生产,OEM的接包方则是实体生产。

(2)虚拟销售——“哑铃型”模式销售部分虚拟化。

虚拟销售一般通过OBM(原始品牌商品制造商)、特许经营、代理销售、网络销售、非产权销售等方式实现。

这些销售方式的特点是企业突破自身行政界限,利用不拥有产权的销售网络、分销渠道完成销售部分的活动或把本属于自己的销售网络解除产权关系,使其成为独立法人资格的销售公司,然后与其非产权合作以实现销售功能。

基于多式联运的虚拟企业模式研究

基于多式联运的虚拟企业模式研究

关键 词 :多式联运 ;虚货 物 运输 方式 中 , 多式 联运 以其 高 质 、 求 , 非 常 流 畅地 完成 一 次 多式 联 运 业 务 有 很 大难 度 , 要 l 一 高 效 率 的 显 著 优 越 性 受 到 众 多 进 出 口商 的 青 这 对 经营 人 的 协 调 能 力提 出 了 更 高 的 要 求 。首 先 , J 多 睐 。但 传 统 的 多 式 联 运 组 织 总 体 较 松 散 , 息 化程 度 式 联 运 经营 人要 能 妥 善 解 决 运 输 纠纷 。 信 由于 各 国或 地 低 , 运 作 过 程 中 存 在诸 多 矛 盾 与 困难 。随 着 信 息 技 区 的责 任 制 度 不 同 , 任 有 可 能 难 以 确 定 。 其 次 , 在 责 各 术的发展 , 多式 联 运 的组 织 过 程 呈 现 出虚 拟 企 业 的特 企 业 之 间需 要 建 立 良好 的 信 任 机 制 。 然 互 联 网可 以 虽
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文 章编号 :1 0 - 4 1 O 80 一 ¨ 5 0 0 3 1 2 ( ¨ )3 O 7 — 3 20 0
中 图分类 号 :F 5 . ;F 1 . 2 39 52 4
文 献标 识码 :B
基于 多式联 运 的虚 拟 企业 模 式研 究
企 业 被 淘汰 , 表 现 出 多式 联 运 组 织 的 动 态 性 。 也
( )多式 联 运 经营 人 的 协 调 能 力更 强 。 与 多式 3 参 联 运 的 除 经营 人 外 , 有 许 多 分 承 运 人 、 运 代理 企 还 货
业 , 以及 商检 、 关 、 行 、 险 公 司 等 各 种 性 质 的 实 海 银 保 体 , 实 体 都 受 各 自的利 益 驱 动 或 政 策 法 规 的 限 制要 各
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多式联运的虚拟企业运作模式研究
多式联运是建立在运输专业化分工基础上的不同运输方式的运输企业之间的联合运输,参与多式联运的运输企业更加强调相互信任,相互合作与协同,以实现“双赢”甚至“多赢”的共同目标。

虚拟企业是随着信息技术的迅速发展而逐渐演化形成的一种新的组织模式。

多式联运符合虚拟企业的特征,因此,探讨多式联运的虚拟企业运作模式,可以成为我们对多式联运进行研究的一个新的切入点。

本文首先对多式联运的运作特征、多式联运中各区段分运承运人之间相互协调的重要性及基于信息集成基础上的虚拟企业运作模式进行了较为深入的分析。

在此基础上,认为多式联运符合虚拟企业的运作模式,提出了“多式联运虚拟企业”这一新概念,设计了多式联运虚拟企业的heterarchical的组织结构,阐述了多式联运虚拟企业的运行平台。

而后,对多式联运虚拟企业的创建过程进行了研究,提出了基于遗传算法的各区段分运承运人的选择方法,设计和开发了基于多Agent的多式联运虚拟企业各区段分运承运人的选择系统。

作为全文的核心内容,对面向集装箱运输组织管理的多式联运虚拟企业运作模式进行了研究。

在对多式联运虚拟企业的集装箱运输组织特点进行分析的基础上,阐述了基于Agent对多式联运虚拟企业的运输组织进行管理的动机,设计了基于Agent的多式联运虚拟企业的结构模式、管理框架、信息集成框架。

并运用UML和Petri网建立了多式联运虚拟企业的运输组织完整视图,实现了对多式联运虚拟企业的运输组织过程的全局描述。

最后,对多式联运虚拟企业的激励机制与利益分配机制进行了探讨。

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