标准集装箱规格尺寸100
集装箱中的尺和尺货柜的尺寸是多少

集装箱中的尺和尺货柜的尺寸是多少集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)集装箱中的40尺和20尺货柜的尺寸是多少(长×宽×高,单位:米)?国际上通常使用的干货柜(DRY?CONTAINER)有:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6,简称20尺货柜;内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.?40英尺X8英尺X8英尺6,简称40尺货柜;内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.?及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6,简称40尺高柜。
内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.集装箱车尺寸及规格参数表??????????集装箱车尺寸及规格参数表如以下几种1.杂货集装箱参数表参数2.敞顶集装箱参数表3.硬顶集装箱参数表4.板架集装箱参数表5.冷冻型集装箱参数表6.干散货集装箱参数表7.通风集装箱参数表8.罐状集装箱参数表集装箱规格集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜,重柜之分,还有液体柜等外尺寸为20x8x8英尺6英寸,简称20尺货柜;?40x8x8英尺6英寸,简称40尺货柜;?及近年较多使用的40x8x9英尺6英寸,简称40尺高柜。
?20尺柜:内容积为米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.?海运出口价格和成本计算2010-03-02 13:23:26?作者:?来源:浏览次数:78在主页的"产品展示"中查看产品详细情况,根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量。
在主页的"费用查询"中,查到内陆运费为每立方米100元,报检费120元,报关费150元,核销费100元,公司综合业务费3000元,DHL费100元。
标准集装箱规格(完整版)

9.766 LBS 1.939 CU.FT 4.430 KGS 54.9 CBM 10.670 LBS 2.363 CU.FT 5.200 KGS 66.9 CBM 11.464 LBS 2.663 CU.FT 5.200 KGS 75.4 CBM
天津淇鸣国际货运代理有限公司
QM2010001
L:5.919mm W:2.430mm 20英尺开顶箱 20'OT H:2.286mm L:12.043mm W:2.340mm 40英尺开顶箱 40'OT H:2.272mm L:5.662mm 20英尺平台用 W:2.438mm 货箱 H:2.327mm L:5.946mm 20英尺可折叠 W:2.216mm 平台用货箱 H:2.233mm L:12.080mm 40英尺平台用 W:2.438mm 货箱 H:2.103mm L:12.080mm 40英尺可折叠 W:2.126mm 平台用货箱 H:2.043mm L:5.928mm 20英尺全开货 W:2.318mm 箱 H:2.259mm 40英尺人工双 L:12.065mm 层板 W:2.216mm 算材积:规格*数量÷ 16.387÷ 1728÷ 100 算立方:规格*100%*数量
W:2.286mm H:2.251mm W:2.279mm H:2.278mm
L:5.425mm4.793 LBS 1.116 CY.FT W:2.222mm 2.174 KGS 31.6 CBM L:11.585mm 9.480 LBS 2.260 CU FT W: 2.162mm 4.300 KGS 64.0 CBM 5.578 LBS 2.530 KGS 6.393 LBS 2.900 KGS 12.081 LBS 5.480 KGS 12.787 LBS 5.800 KGS
LOWES纸箱明细规格和装载及运输要求

所有的封箱胶带必须有最小宽度 为 2-1/4 in. (5.72 cm)(透明) ,有以下构造和物理性质:
构造 底材料: 聚丙烯
粘胶:压敏热溶性橡胶树脂
物理性质
对钢板的黏着性 抗张强度:
纵向: 横向: 临界伸长Байду номын сангаас: 材料厚度: 总共: 到纤维板的抓力:
ASTM 测试方法 40 oz./in. width (44 牛顿/100mm 宽度) D-3330
• 取存孔必须根据以下具体规格设计:
Page 5
LOWES 纸箱明细规格和装载及运输要求(03052007)
纸箱明细规格和装载&运输要求
.
II. 瓦楞标准纸箱包装要求
A. 标准纸箱
• 当选择合适的瓦楞标准纸箱的时候,必须遵守规则#41,由纸箱的重量和里面装的货物以及外箱尺 寸来决定内层和中间层的组合.以下表格是材料组合的概要,在做瓦楞标准纸箱的时候,必须遵守:
• 销售点纸箱首选的凹槽尺寸是 E”瓦楞 .“B” 瓦楞 是可以接受的另外选择,如销售点纸箱要求额外 的运输牢固性的话.
第 2 摇盖
• 销售点纸箱应该设计成如上图所示的全重叠带摇盖的样子.摇盖的面板必须用抗弱性的胶带封牢. 当第 2 层的折边折叠在一起的时候,必须满足中心的水平要求.
• 必须有最小 1.25 英寸/3.2 厘米的生产接缝,用抗潮湿的胶水. • 为了防止产品的磨损和损害,这些产品是带敏感的表面,举例来说,,设备,家具等等,表面是波纹状
边角抗压测试(磅/千 克每英寸(宽度)
23#/10kg 26#/12kg 29#/13kg 32#/15kg 40#/18kg 44#/20kg 55#/25kg
42#/19kg 48#/22kg 51#/23kg 61#/28kg 71#/32kg 82#/37kg
外贸单证集装箱内尺寸------

外贸单证:集装箱箱体(20尺平柜、20尺高柜、40尺平柜、40尺高柜、45尺高柜)内部及外部规格尺寸(长、宽、高)、内容积(CBM)及装载重量吨位(KGS)、国际通用代码、参数普通箱20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸钢毫米英尺内部尺寸长5,898 19’4 13/64"宽2,352 7’8 19/32"高2,393 7’10 7/32"门径宽2,340 7’8 1/8"高2,280 7’5 49/64"千克磅重量最大毛重30,480 67,200皮重2,180 4,810最大载重量28,300 62,390立方米立方英尺内部容量33.2 1170 高箱40英尺x 8英尺x 9英尺6英寸钢毫米英尺内部尺寸长12,032 39’5 45/64"宽2,352 7’8 19/32 "高2,698 8’10 7/32"门径宽2,340 7’8 1/8"List of All Container Types20’’ STANDARD40’’ STANDARD40’’ HIGH -CUBE20’’ OPEN TOP40’’ OPEN TOP20’’ FLATRACK40’’ FLATRACK20’’ FLATRACK COLLAPSIBLE40’’ FLATRACK COLLAPSIBLE20’’ PLATFORM40’’ PLATFORM20’’ REFRIGERATED40’’ REFRIGERATED20’’ BULK20’’ TANK/cn/reference/equipment/40尺标准干货柜(40英尺高箱):11.98*2.33*2.38米(40英尺x 8英尺x 9英尺6英寸-40’*9.6’)(40’HC-High Cube)40尺高干货柜(40英尺普通箱):11.98*2.33*2.64米(40英尺x 8英尺x 8英尺6英寸-40’*8.6’)(40’GP-Standard)20英尺干货柜(20英尺普通箱):5.89*2.33*2.38米(20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸-20*8.6’)(20’GP-Standard)博客:,播客:/user_show/uid_HousonHou资源:/chinaspaQQ:1019372449手机:135********教你如何算吧!40’正常是57CBM,如果货物每箱的体积小(长、宽、高里面有两个数小于40CM就算体积小),那么可以按59--60个CBM来算。
货代入门知识

第一;货代入门知识。
一;集装箱(货柜)基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜HQ,重柜GP之分,还有了冷藏柜,开顶柜,液体柜等。
按外部尺寸分类,国际标准集装箱的宽度均为8英尺,高度有8英尺,8英尺6英寸和小于8英尺三种;长度有40英尺,30英尺,20英尺和10英尺四种。
目前,国际上通常使用的干货柜有:也就是我们会涉及到的货柜,外尺寸为:20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。
内部尺寸与配货重量尺码20尺柜,也称20GP;内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
40尺柜,也称40GP;内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜,也称40HQ;内容积为11.8米X2.13米X2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。
45尺高柜,也称45HQ;内容积为:13.58米X2.13米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。
具体实际情况看船是哪条航线,以及哪个船公司。
不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。
体积而言;20GP理论上可以装28个立方。
40GP理论上可以装58个立方,40HQ理论可以装68立方,45HQ理论上可以装78立方。
二;公司价格表中船公司基本知识公司价格表中常见的船公司、简称、以及缩写船公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳航ANL美国总统轮船有限公司美国总统APL法国达飞海运集团法国达飞CMA中远集装箱运输有限公司中远COSCO南美洲轮船公司南美邮船CSAV中海集装箱运输股份有限公司中海CSCL台塑海运股份有限公司台塑海运FPMC韩进海运株式会社韩进海运HANJIN兴亚海运株式会社兴亚海运HEUNG-A现代商船株式会社现代商船HMM赫伯罗特货柜航运有限公司赫伯罗特HPL亚川船务公司亚川船务IAL川崎汽船株式会社川崎汽船K-LINE高丽海运株式会社高丽海运KMTC马士基(海陆)航运有限公司马士基MSKMCC运输新加坡有限公司MCC运输MCC商船三井株式会社商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC日本邮船株式会社日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL太平船务有限公司太平船务PIL长锦商船株式会社长锦SINOKOR 中外运集装箱运输有限公司中外运SINOTRANS 新海丰航运(香港)有限公司山东海丰SITC德翔航运德翔航运T.S.L以星综合航运有限公司以星ZIM阳明海运股份有限公司阳明海运YML万海航运股份有限公司万海WANHAI阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC三;公司价格表中常见的费用;备注;有些费用,船公司会适当的调整。
集装箱尺寸规格表

集装箱规格之杨若古兰创作1 40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜. 20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重普通为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重普通为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.2 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜;40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜.20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重普通为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重普通为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重普通为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.( 1)按规格尺寸分:目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸为20英尺×8英尺×8英尺6?,简称20尺货柜;40英尺×8英尺×8英尺6?,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺×英尺×9英尺6?,简称40尺高柜.20尺柜:内容积为5.69米×2.13米×2.18米,配货毛重普通为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米×2.13米×2.18米,配货毛重普通为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米×2.13米×2.72米.配货毛重普通为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米×2.34米×2.71米,配货毛重普通为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米×2.32米×2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米×2.33米×2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米×2.23米×2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米×2.12米×1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. (3)按用处分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).附件列表下载次数:0各类集装箱尺寸规格普通集装箱,又称干货集装箱(dry container)以装运件杂货为主,通经常使用来装运文明用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工成品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等.这类集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%.冷冻集装箱(reefer container)分外置和内置式两种.温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整.内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机,使集装箱坚持指定温度;而外置式则必须依附集装箱公用车、船和公用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷.这类箱子适合在炎天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品.开顶集装箱(open top container)这类集装箱没有箱顶,可用起重机从箱顶上面装卸货物,装运时用防水布覆盖顶部,其水密请求和干货箱一样.适合于装载体积高大的物体,如玻璃板等.框架集装箱(flat rack container)没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱正面进行装卸.以超重货物为次要运载对象,还便于装载牲畜,和诸如钢材之类可以避免除外包装的裸装货.牲畜集装箱(pen container)这类箱子正面采取金属网,通风条件良好,而且便于喂食.是专为装运牛、马等活动物而制作的特殊集装箱.罐式集装箱(tank container)又称液体集装箱.是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制作的特殊集装箱.其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐.平台集装箱(platform container)外形类似铁路平板车,适宜装超重超长货物,长度可达6米以上,宽4米以上,高4.5米摆布,分量可达40公吨.且两台平台集装箱可以联结起来,装80公吨的货,用这类箱子装运汽车极为方便.通风集装箱(ventilated container)箱壁有通风孔,内壁涂塑料层,适宜装新颖蔬菜和水果等怕热怕闷的货物.保温集装箱(insulated container)箱内有隔热层,箱顶又有能调节角度的进出风口,可利用外界空气和风历来调节箱内温度,紧闭时能在必定时间内不受外界气温影响.适宜装运对温湿度敏感的货物.散装货集装箱(bulk container)普通在顶部设有2~3个小舱口,以便装货.底部有升降架,可升高成40°的倾斜角,以便卸货.这类箱子适宜装粮食、水泥等散货.如要进行植物检疫,还可在箱内熏舱蒸洗.散装粉状货集装箱(free flowing bulk material container)与散装箱基底细同,但装卸时使用喷管和吸管.挂式集装箱(dress hanger container)适合于装运服装类商品的集装箱.随着国际贸易的发展,商品结构不竭变更,今后还会出现各种分歧类型的公用或多用集装箱.。
CCS-集装箱系固

附录1 集装箱系固1 一般规定1.1 适用范围1.1.1 本附录的集装箱堆装及系固要求基于符合国际标准化组织ISO 1496-1:2013所建造集装箱制定。
本附录为CCS船级的船舶上初次安装集装箱系固系统的检验要求。
在此声明并不是所有集装箱都能承受其许用负荷。
许用负荷是根据多年的使用经验制定,并且有可能会超过ISO标准的规定。
船东或船舶操作者有义务确定在该系统中使用的集装箱可以承受加载于箱子之上的载荷。
1.1.2常用货运集装箱的外部尺寸、额定重量及角件定位尺寸见表1.1.2。
①1.2 附加标志1.2.1对非集装箱船舶,如其集装箱系固设备符合本附录1~5的要求,授予附加标志:Equipped with Container Securing Arrangements。
1.2.2 经船东申请,对船上配有集装箱绑扎计算程序,能按本附录1~4的要求进行集装箱系固强度评估,并按照本附录6的要求进行认可,授予附加标志:CLC。
1.2.3 在附加标志CLC的基础上,如同时考虑本附录7.1中特定航线的要求,授予附加标志:CLC(V)。
1.2.4 在附加标志CLC(V)的基础上,如同时考虑本附录7.2中特定航线的季节和天气因素,授予附加标志:CLC(V,W)。
1.3 图纸资料1.3.1应将下列图纸资料提交批准:(1) 集装箱排列和重量布置图;(2) 箱格导轨结构图(如有时);(3) 绑扎桥结构图(如有时);(4) 甲板箱柱结构图(如有时);(5) 非箱格导轨集装箱系固设备布置图(如有时);(6) 系固设备详图(固定式及便携式设备,含安全工作负荷);(7) 固定式系固设备布置图及其船体支撑结构图;(8) 集装箱系固手册/布置方案(船上应配有经CCS批准的集装箱系固手册/布置方案)。
1.4 船舶操作限制与航向、航速相关的不当操作或是极限情况(如大幅横摇),可能会对船舶及货物产生超过本附录4所确定的载荷中的不利载荷。
船长有义务正确驾驶以避免过度的船舶运动,以减少作用在货物堆装系统上的载荷。
集装箱尺寸国际标准

集装箱尺寸国际标准The international standard for container dimensions isa crucial aspect of global trade and transportation. It ensures uniformity and compatibility among containers, enabling efficient handling, stacking, and transportationof goods across different modes of transport. This standardization has greatly facilitated international trade, streamlining logistics processes and reducing costs for businesses worldwide.From a logistical perspective, the standardization of container dimensions allows for seamless intermodal transportation. Containers can be easily transferred between ships, trains, and trucks without the need for repacking or rehandling. This saves time and minimizes the risk of damage to goods during transfer. Additionally, standardized container dimensions enable efficient stacking and storage in warehouses, ports, and terminals, optimizing the use of available space and facilitating smooth operations.The international standard for container dimensionsalso benefits manufacturers and exporters. By adhering to the standard, they can design and produce products that fit into containers without any modifications or customizations. This eliminates the need for special packaging or the useof non-standard containers, reducing costs and simplifying the export process. Moreover, the standardization of container dimensions enables economies of scale in manufacturing, as companies can produce goods in bulk and efficiently load them into containers for shipping.For shipping companies and carriers, the international standard for container dimensions ensures compatibility across their fleets and networks. Containers of different sizes or configurations would require separate handling and storage arrangements, leading to inefficiencies and increased costs. The standard dimensions allow shippinglines to optimize their vessel capacity and stowage plans, maximizing the number of containers carried and minimizing empty spaces. This improves the profitability of shipping operations and enables carriers to offer competitivefreight rates to their customers.The standardization of container dimensions also has safety implications. Containers are designed to withstand the stresses of transportation, including stacking, lifting, and exposure to harsh weather conditions. By adhering tothe international standard, containers can be manufactured and tested to meet the required structural integrity and safety standards. This ensures the protection of goods during transit and reduces the risk of accidents orincidents caused by improperly loaded or non-compliant containers.Furthermore, the international standard for container dimensions promotes sustainability in the shipping industry. Standardized containers allow for efficient use of vessel capacity, reducing the number of trips required totransport goods. This results in lower fuel consumption, greenhouse gas emissions, and overall environmental impact. Additionally, the compatibility of containers acrossdifferent modes of transport encourages the use of intermodal transportation, which further reduces carbonemissions and congestion on roads.In conclusion, the international standard for container dimensions plays a vital role in global trade and transportation. It enables seamless intermodal transportation, simplifies logistics processes, reduces costs, and promotes safety and sustainability in the shipping industry. By adhering to this standard, businesses, manufacturers, exporters, and carriers can benefit from increased efficiency, improved profitability, and reduced environmental impact.。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
台架式集装箱(PlatformBasedContainer)
这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重件,如重型机械、钢材、木材、钢锭等。
台架式的集装箱不防水,怕水湿的货物不能装运,如一定要装运,只有用帆布遮盖、密封好。
平台式集装箱(Plat-formContainer)
这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。
主要用于装卸长、重大件货物。
如重型机械设备、钢材等。
平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。
这种集装箱的采用,打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
冷藏集装箱(ReeferContainer)
冷藏集装箱也称冷藏柜,是以运输冷冻食品为主,能保持所定低温的保温集装箱。
它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。
目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备,集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在船舱中后,由船舶的冷冻装置供应冷气,叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式冷藏集装箱)。
罐式集装箱(TankContainer)
顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物,如酒类、汽油、化学品而设计的。
它由罐体和框架两部分组成,罐体用于装载液体,框架用来支承和固定罐体。
罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热,内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。
为了降低液体的粘度,罐体下部还设有加热器,对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。
为了装卸的方便,罐顶设有装货口,罐底设有排出阀。
装货时液体由罐顶部装货口进入,卸货时由排货孔流出,也可用吸管从顶部装货口吸出。
汽车集装箱(CarCon-tainer)
这种集装箱是专门装运小型汽车用的。
其结构特点是没有侧壁,仅有框架和箱底。
为了防止汽车在箱内滑动,箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。
大部分汽车集装箱设计成上下两层,可以装载多辆小汽车。
动物集装箱(PenContainerorLiveStockContainer)
这是一种专门用来装运鸡、鸭、猪、牛等活牲畜的集装箱。
为了避免阳光照射,动物集装箱的箱顶和侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。
另外为了保证箱内有比较新鲜的空气,侧面和端面都有用铝丝网制成的窗,以加强通风。
侧壁下方设有清扫口和排水口,并配有上下移动的拉门,可把垃圾清扫出去。
箱体侧壁还装有喂食口。
动物集装箱在船上一般装在甲板上,因为甲板上空气流通,也便于清扫和照顾。
服装集装箱(GarmentContainer)
也称挂衣箱。
这种集装箱的特点是:在箱内上侧梁上装有许多根横杆,每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索,将成衣衣架上的钩直接挂在带扣或绳索上。
这种服装装载法属于无包装运输,它不仅节约了包装材料和包装费用,而且也减少了人工,提高了服装的运输质量。
散货集装箱(SolidBulkContainer)
这种集装箱是用来装运粉状或粒状货物,如大豆、大米、各种饲料等。
这种集装箱的顶部设有2-3个装货口,在箱门的下部设有卸货口。
使用这种集装箱装运散货,一方面提高了装卸效率,另一方面提高了货运质量,减轻了粉尘对人体和环境的侵害。
20英尺加重集装箱(HeavyContainer)
这种集装箱是专用来装载体积不大但重量很重的货物,如铸铁制品、五金制品、瓷砖等,它的尺寸为标准20英尺,因一般的标准20英尺货柜只能配载17.5吨的货物,适应不了某些货品要求,故而承运人提供20英尺加重集装箱,可装载货物至26吨甚至28吨。
如果你是位出口商,当你认识了这些集装箱的家族后,你的出口货物适合配装何种类型的集装箱,该心中有数了吧。
如果你的货物适合装一般的干货集装箱,当你了解了标准集装箱的内部长、宽、高的尺寸后,你可以将你的包装箱的长、宽、高尺寸设计成与集装箱的长、宽、高成比例,这样你装货时可少浪费箱容,多装货物。
当然集装箱货载绝对不能超重,因为超重是很危险的,各国都控制很严,很多国家都制订了惩罚超重的法规。
按用途分类:
集装箱按箱内所装货物一般分为:
(1)通用干货集装箱(DryCargoContainer)这种集装箱也称为杂货集装箱,用来运输无需控制温度的件杂货。
其使用范围极广,据1983年的统计,世界上300万个集装箱中,杂货集装箱占85%,约为254万个。
这种集装箱通常为封闭式,在一端或侧面设有箱门。
这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等。
这是平时最常用的集装箱。
不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运。
(2)保温集装箱(KeepConstantTemperatureContainer)它们是为了运输需要冷藏或保温的货物。
所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种:
①冷藏集装箱(ReeferContainer)它是以运输冷冻食品为主,能保持所定温度的保温集装箱。
它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。
目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构,即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔,箱子装在舱中,由船舶的冷冻装置供应冷气,这种叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式或夹箍式冷藏集装箱)。
②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物,防止温度上升过大,以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。
通常用于冰作制冷剂,保温时间为72小时左右。
③通风集装箱(VentilatedContainer)它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物,在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱,如将通风口关闭,同样可以作为杂货集装箱使用。
(3)罐式集装箱(TankContainer)它是专用以装运酒类、油类(如动植物油)、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。
它还可以装运其他液体的危险货物。
这种集装箱有单罐和多罐数种,罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。
者由于侧壁强度较大,故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货,后者则用于装载相对密度较小的谷物。
散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖,以防雨水侵入箱内。
(4)台架式集装箱(PlatformBasedContainer)它是没有箱顶和侧壁,甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业,适合装载长大件和重货件,如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。
台架式的集装箱没有水密性,怕水湿的货物不能装运,或用帆布遮盖装运。
(5)平台集装箱(PlatformContainer)这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。
平台的长度与宽度。
与国际标准集装箱的箱底尺寸相同,可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。
这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必
须具有一定容积的概念。
(6)敞顶集装箱(OpenTopContainer)这是一种没有刚性箱顶的集装箱,但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷,其他构件与通用集装箱类似。
这种集装箱适于装载大型货物和重货,如钢铁、木材,特别是像玻璃板等易碎的重货,利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏,而且也便于在箱内固定。
(7)汽车集装箱(CarContainer)它是一种运输小型轿车用的专用集装箱,其特点是在简易箱底上装一个钢制框架,通常没有箱壁(包括端壁和侧壁)。
这种集装箱分为单层的和双层的两种。
因为小轿车的高度为1.35米一1.45米,如装在8英尺(2;438米)的标准集装箱内,其容积要浪费2/5以上。
因而出现了双层集装箱。
这种双层集装箱的高度有两种:一种为10.5英尺(3.2米),一种为8.5英尺高的2倍。
因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。
(价值中国龙国平整理)。