道桥施工组织设计.doc
河北段南水北调道桥施工组织设计
第三合同段施工组织设计文字说明第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况本合同段位于邯郸县境内，本合同段主要工程内容为4座桥梁工程。
其中下庄变电站交通桥、林村西生产桥、户村南生产桥上部结构为预应力砼连续箱梁，下部结构桥台采用桩基础、桥墩采用薄壁墩、承台接桩基。
和谐大道交通桥上部结构为下承式钢管混凝土系杆拱桥，下部结构桥墩采用方柱式桥墩，下接承台，基础为钻孔灌注桩；桥台采用薄壁式轻型台，下接承台，基础为钻孔灌注桩。
二、施工工区布置根据工程施工特点，为了使施工专业化，高效优质地完成施工任务，我标段全部工程共分四个桥涵工区，同时服从项目经理部的统一调配。
三．设备、人员动员周期如我单位有幸中标，在接到业主通知书后，本着精干高效的原则，将迅速抽调具有多年施工经验并了解邯郸地区施工环境的各类施工管理人员，7日内全部进驻现场，组建项目经理部。
项目经理部实行项目经理负责制，设项目经理一名，副经理、总工程师各一人，下设“五部一室”，即工程部、安全质量部、计划部、财务部、物资设备部和办公室，项目部管理人员约40人。
根据本标段的工程量和工期要求，对工程队进行了划分：预计设立4支桥涵工程队，负责线路上4座桥梁的施工。
各工程队均配备相应的施工机具，设队长一人，技术员一人，质检员一人，安全员一人，负责现场施工工作。
项目经理部直接领导下辖工程队，总体控制全线的施工情况。
后附“图1施工组织机构图”。
沿线有村落、住户，可供利用的房屋比较多，前期组建项目经理部和项目经理部人员全部进驻现场，各工程队驻地建设及部分施工人员、机具上场可在15天完成，期间进行施工生活用电的接入、征地拆迁、以及部分施工便道的修建和场地的平整、路基清表等工作。
以后将视工程的进展情况，施工人员、机具陆续进入现场。
四．设备、人员、材料运到施工现场的方法1．便道修建本合同段需在桥头设置施工便道。
2．设备、人员、材料进场①．设备、人员项目部人员一开工即全部进入现场，进行前期的技术、试验、测量、预定地材和主材等方面的工作；各工程队施工作业人员将视工程进展情况陆续进入现场。
市政道路桥梁施工组织设计
市政道路桥梁施工组织设计一、项目概况本项目是地市政道路桥梁的施工组织设计项目，包括道路桥梁的新建、改建、拓宽、加固等工程内容。
项目涵盖了道路工程、桥梁工程以及相关配套设施的建设，施工部位位于地主要道路和桥梁。
本报告旨在制定一个完整、合理、科学、高效的施工组织设计方案，确保项目按计划顺利进行，达到预期目标。
二、工期安排本项目总工期为12个月，包括设计、准备、施工和验收等阶段。
具体分工期划分如下：1.设计阶段：10天；2.准备阶段：30天；3.施工阶段：300天；4.验收阶段：20天。
三、施工组织设计内容1.施工队伍组建根据工程的规模与难易度，合理选拔建设单位或承建单位的各类施工人员，包括项目经理、总工程师、技术负责人、监理人员和施工人员等。
2.设备材料准备根据本项目的需求，制定设备材料采购计划和管理方案。
统筹安排设备的购置、租赁和运输等，确保施工所需的设备及材料能按时到位。
3.施工方案制定制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、安全措施、质量控制等。
确保施工过程中各项工作有序进行，提前预测解决施工中可能出现的问题。
4.施工组织管理建立合理的施工组织结构，确保各部门之间协同工作、信息畅通。
制定施工任务分工、责任到人，并建立项目进度管理和施工质量控制机制。
5.安全措施建立安全生产管理体系，制定安全责任制度，落实各项安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
6.环境保护及文明施工根据相关法律法规、环境保护要求和项目具体情况，制定环境保护和文明施工方案，采取相应的措施，减少对周边环境的影响。
7.质量管理建立质量管理体系，制定各项施工质量要求和控制措施，确保工程的质量符合标准。
8.施工进度管理制定合理的施工进度计划，监控施工进度，确保按时完成各项工作任务。
9.风险管理预测和评估施工过程中可能出现的风险，并制定相应的应对措施，做好风险防范工作，确保施工安全。
四、项目经费与费用分析根据项目需求，对工程施工所需的经费进行估算和分析，包括人员工资、设备材料采购费用、施工过程中可能出现问题的费用等。
道路桥梁施工组织设计毕业设计
道路桥梁施工组织设计一、工程概述本工程为一项重要的城市基础设施建设项目，包括一座大型桥梁和连接道路的施工。
桥梁设计为双向六车道，桥长500米，桥宽30米，设计荷载等级为公路I级。
连接道路总长约2公里，设计为双向四车道，路面宽度24米。
工程地点位于城市主要交通干线上，施工期间需确保交通畅通，减少对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织1. 施工队伍组织：本工程将组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等关键岗位人员。
施工队伍将按照专业分工，划分为土方开挖、基础施工、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力张拉、桥面铺装、道路施工等班组。
2. 施工机械设备：根据工程需求和施工进度计划，合理配置施工机械设备，包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等。
确保设备性能良好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：按照设计要求，提前采购合格的施工材料，包括钢筋、水泥、砂石料、预应力钢绞线等。
材料进场前进行严格检验，确保质量符合标准。
三、施工方法1. 基础施工：采用明挖法进行基础施工，首先进行场地平整和测量放样，然后进行土方开挖。
开挖过程中注意边坡稳定和排水措施。
基础底部进行夯实处理，确保承载力满足设计要求。
2. 桥梁下部结构施工：采用现浇法进行桥墩和桥台施工。
钢筋加工和安装符合规范要求，模板支撑牢固可靠。
混凝土浇筑过程中注意振捣密实和养护措施。
3. 桥梁上部结构施工：采用预制装配法进行梁板施工。
在预制场进行梁板预制，养护达到设计强度后进行运输和安装。
安装过程中注意梁板位置调整和临时支撑装置。
4. 桥面铺装施工：桥面铺装采用沥青混凝土铺装。
首先进行桥面清理和防水层施工，然后进行沥青混凝土摊铺和压实。
铺装过程中注意厚度控制和平整度调整。
5. 道路施工：道路施工包括路基处理和路面施工两部分。
路基处理主要进行填筑和压实，确保路基稳定性。
路面施工采用沥青混凝土路面，施工方法与桥面铺装相似。
四、施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划。
道路桥梁施工组织设计
第一章编制依据1。
1 招标文件1.1.1.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目市政道路工程施工总承包招标文件1.1.2.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程)1.1.3.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程)1.1.4.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.5.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.6.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程）1.1.7.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）1.1.8.平谷区夏各庄新城1。
6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.9.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程)1.1.10.平谷区夏各庄新城1。
6。
7。
8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第二册(雨水工程）1.1.11.平谷区夏各庄新城1。
6。
7。
8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.12.平谷区夏各庄新城1。
6.7。
8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.13.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.14.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.15.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.16.平谷区夏各庄新城1。
道桥工程施工组织设计.1
工程概况本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。
工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。
在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。
脊骨梁标准段梁宽为18m，匝道加减速变宽段桥梁宽从18m，变化到36m，见图5-75。
本工程基础采用钻孔灌注桩桩基，独立式承台基础。
钻孔灌注桩桩径分别为φ1000mm和φ1200mm两种，桩长为54～60m不等。
板梁结构的墩身断面为1500mm×1500mm，分为双肢墩和三肢墩，脊骨梁标准段墩身断面为4000mm×1000mm，均为单肢墩。
加减速变宽段主墩断面4000mm×1000mm，辅墩断面1500mm×1500mm，分双脚墩和三肢墩，匝道均为单支墩，断面为1600mm×1200mm。
板梁段盖梁为十字形断面，高2.52m，总宽2.2m。
脊骨梁段的上部结构由当中的脊骨梁和两则的大挑悬臂板组成，不设盖梁，标准段脊骨箱梁为高1.8m、宽4.4m的空腹箱梁，加减速变宽段脊骨梁为不对称变宽，脊骨箱梁宽度从4.4m加宽到22.2m，从单室增加到5室的空腹箱梁。
大挑悬臂板根部高1m，悬臂长度6.55m脊骨梁的结构形式为五跨一联的连续预应力混凝土梁。
图5-74 高架桥平面示意图图5-75 脊骨梁剖面图本工程主要实物量见表5-27。
主要实物量表 5-27本工程所处地段为市西区的南北交通干道，并有两个路口，交通十分繁忙。
按照要求，高架桥施工时允许占用路幅中间12m为施工场地，两侧要保持机动车道、非机动车道和人行通道的交通。
施工场地十分狭小，又要满足交通要求，因此施工时如何解决交通对施工的影响是关系到施工是否能顺利进行的关键。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX至XXX路，本工程的第X标段起点K4+920，终点K5+660，长680米，包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用，随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造，齿轮路将建成道路通畅，设施齐全，景观鲜明的高标准示范街路。
二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧为0.5米宽挡墙，挡墙外侧4.5米宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石（9.5%石灰、1.5% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20CM 二灰碎石（10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石）20CM 10% 石灰土总厚度75CM.（2）人行道结构：6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM.3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计。
采用双幅桥设计，每幅桥宽19.5米，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台，空心板梁，简支梁桥。
(完整版)市政道路桥梁施工组织设计
平顶山市＊支路跨西干渠桥梁工程施工组织设计河南省建设集团有限公司目录第一章、编制说明 (52)第二章、工程概况 (53)2.1、工程概况 (53)2。
2、施工内容 (53)2.3、现场条件 (53)2.4、工程要求的各项目标 (53)2.5、施工特点 (53)2。
6、拟采取的主要技术组织措施 (54)第三章、施工前期的准备工作 (54)3。
1、机械、材料的进场准备及劳动力的组织 (55)3.2、组织图纸会审，技术交底 (55)3.3、施工临时设施、三通一平 (55)3.4、施工测量 (56)3。
5、实验计划 (56)3。
6、材料供应和检验计划 (56)第四章、主要施工方法 (58)4.1、线路测量定位 (58)4.2、坑槽开挖 (59)4。
3、沟槽检查验收 (60)4。
4、排水管道施工 (60)4。
5、检查井施工 (65)4.6、闭水试验 (67)4.7、回填土 (68)4.8、道路工程施工 (69)4。
8。
1、路基施工 (69)4。
8。
2、沥青混凝土路面施工 (73)4.9、人行道施工 (84)4.9。
1、土方工程施工 (84)4。
9。
2、人行道路床平整及夯实、压实 (85)4。
9。
3、石灰稳定土垫层施工方法 (85)4。
9.4、混凝土垫层施工 (87)4。
9。
5、荷兰砖施工 (90)4。
9.6、锯面树坑侧石的施工 (90)4。
9.7、锯面青石板施工 (91)4.10、桥梁工程施工 (92)4。
10.1、基础施工 (92)4。
10。
2、钢筋工程 (95)4。
10。
3、模板工程 (98)4.10。
4、混凝土工程 (99)4.10.5、空心板预制施工 (101)4.10.6、空心板梁安装 (102)4。
10.7、桥面铺筑 (104)4。
10.8、伸缩缝施工 (104)4。
10.9、盖梁施工 (105)4.10。
10、其它现浇混凝土施工 (106)4。
10.11、砼面层施工 (107)第五章、拟投入的主要物资计划 (110)5。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)
施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX至XXX路，本工程的第X标段起点K4+920，终点K5+660，长680米，包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用，随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造，齿轮路将建成道路通畅，设施齐全，景观鲜明的高标准示范街路。
二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧为0.5米宽挡墙，挡墙外侧4.5米宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石（9.5%石灰、1.5% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20CM 二灰碎石（10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石）20CM 10% 石灰土总厚度75CM.（2）人行道结构：6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM.3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计。
采用双幅桥设计，每幅桥宽19.5米，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台，空心板梁，简支梁桥。
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K**+*** K**+**米预应力混凝土空心板桥施工组织设计一、概述K3+443 2-16米预应力混凝土空心板桥斜跨**县**河，交角60°，全长44米。
桥位河道宽18.7（斜宽21.6米）米，河水最高水位时深3.5米，最底水位时深1.7米，现水深1.7米。
该河河床纵坡0.5%，河道较直顺，两边河岸较高，对人工挖孔灌注桩及两岸桥台的施工造成很大困难。
我部经现场调查，该河上游水库每年3月底放水发电，到时整个桥体将处于水中施工。
只有把河道暂时改往***桥台背后，就可以创造桥梁整体在有利的施工条件，从而保证工期。
经上级有关部门现场查看，同意先改河后施工桥梁工程的方案。
二、主要工程数量光圆钢筋：15118Kg带肋钢筋：11026Kg先张法预应力钢铰丝：4502.4Kg干处挖土方：450m3φ1.40m水中钻孔灌注桩：40m20#混凝土：7.7m325#混凝土：26.9m330#混凝土：28.4m340#混凝土：159.7m37.5#浆砌块片石：892.6m3三、施工工期安排总工期8个月半，计划2004年2月中旬开工，7月中旬完成桥梁下部构造，10月底完成桥梁上部构造。
K3+443桥主要工程工期安排如下：1、***桥台计划50天完成，2004年5月初开工，用10天的时间完成基础部分，30天的时间完成桥台（含侧墙）部分，10天时间完成锥坡，整个桥台（含侧墙及锥坡）计划2004年6月20日完成。
2、***桥台计划90天完成，2004年2月18日开工，用10天的时间完成基础部分，70天的时间完成桥台（含侧墙）部分，10天时间完成锥坡，整个桥台（含侧墙及锥坡），计划2004年5月16日完成。
3、人工挖孔灌注桩计划30天完成，2004年3月中旬开工，5天时间进行围堰，20天时间挖孔成孔，同时制作钢筋笼，5天时间进行钢筋笼安装及混凝土浇注，两棵人工挖孔灌注桩计划2004年4月中旬完成。
4、预应力空心板计划76天完成，2004年5月中旬开工，平均每10天完成3片梁板的预制，至7月底月中旬完成。
5、混凝土墩柱计划20天完成，2004年6月初开工，6月20日完工。
6、桥台台帽及盖梁计划20天完成，2004年6月20日至6月底完成桥台台帽，7月初至7月10日完成墩柱盖梁。
7、梁板安装2004年7月中旬开始梁板安装，计划8月底完成。
8、桥面铺装计划7天完成，2004年9月中旬开工，用6天时间进行钢筋加工及模板安装，1天时间浇注混凝土铺装层。
9、伸缩缝装置的安装、桥面防护设施计划2004年10月初开工，10月底完工。
四、施工准备及施工测量1、我部组织了有关人员进行设计图纸的研究，并根据设计图纸现场确定施工实施方案。
熟悉桥梁施工规范，进行详细的桥梁施工技术加底。
2、我部遵照节约用地的原则，在北门河两岸征用了桥梁施工临时用地，用于预制场、施工临时搭设及临时便道。
3、我部组织有关人员根据设计图纸进行详细的施工测量，补充了施工需要的桥中线桩，布设了三角网基线，就近引设了水准点。
五、人员安排及岗位职责1、K3+443 2-16米预应力钢筋混凝土空心板桥施工组织、施工任务安排及技术交底由***负责，现场施工放样、技术指导、监督由***负责，***在桥梁施工中，始终在现场指挥，***负责桥梁施工的全过程质量旁站监督。
2、施工人员安排，***岸桥台施工工长1人，施工人员25人；**岸桥台施工工长1人，施工人员30人；人工挖孔灌注桩施工工长1人，施工人员20人（挖孔期间安排10人）；盖梁及台帽施工工长1人，施工人员15人；预应力空心板施工工长1人，施工人员20人；梁板安装施工工长1人，施工人员6人；梁板以上构造由预应力空心板施工人员负责施工。
六、施工方案、施工方法（一）施工总体方案K3+443桥工程规模较小，我部计划用8个月半的时间完成该中桥。
桥梁桥台基坑施工采用挖掘机开挖，人工清除基坑；人工挖孔桩采用围堰施工。
因北门河3月底上游水库放水放电，为了创造有利的施工条件，把原河道改往**岸桥台后方后，先进行**岸桥台的施工，桥台砌筑至现有水位3米以后，立即进行人工挖孔桩的施工，人工挖孔桩施工完毕后，集中投入邱北岸及**岸桥台同步施工。
**岸桥台计划5月中旬完工，6月初可以展开墩柱的施工。
预应力空心板采用一联3片的预制台座预制，最迟2个半月可完成全部24片梁的预制工作。
由于梁板数量较少，安装工艺采用起重机吊装。
（二）关键工程施工方案1、U型桥台施工基坑采用挖机按1：1的坡比开挖，挖机挖土应保证坑底土壤结构不被扰动，严防超挖。
在开挖至离设计基底标高0.2米后，用编制袋装置挖基土方在靠河道方向设一道坝把基坑围好，并用抽水机抽水，确认基坑稳固后，采用人工清理基坑至设计标高。
基坑按设计开挖后，做好静力触探，确定基底是否满足承载力的要求，若满足不了承载力的要求，还须会同有关部门，变更原设计。
基坑用人工清至基底标高后，报请监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程纪录。
监理工程师检查合格后，方可进入下一道工序施工。
（1）材料A、石料质量a、石料等级，块石采用不小于40号，片石采用不小于30号，石料采用**建设砂石场及双龙塘石料。
b、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
c、石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
B、砂浆a、7.5#砂浆按1：7.21：1.03（水泥：砂：水）的重量比拌制，10#砂浆按1：5.86：0.9（水泥：砂：水）的重量比拌制，砂浆的拌和采用砂浆拌和机拌制。
b、砂浆所用水泥采用****水泥厂325水泥，砂子采用**建设砂石场的中砂。
c、片石片石的厚度不应小于15cm，镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整面，且应稍加粗凿。
在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
d、块石块石应大致方正，上下面大致平行。
石料厚度20~30cm，石料宽度及长度分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3倍。
石料的尖锐角应凿去。
所有垂直于外露面的镶面石的表面，应修凿。
角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要修凿至所需形状。
（2）施工要求A、一般要求a、砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层也应干净并湿润。
所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。
垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一块相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。
b、所有石料均应按层砌筑。
c、先支砌角隅石及镶面石，然后支砌帮衬石，最后支砌腹石。
角隅石及镶面石应与帮衬石相互锁合，帮衬石与腹石应相互锁合。
d、如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，清扫干净垫层砂浆或砌缝砂浆，然后将石块重支在新砂浆上。
e、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
如条件允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
f、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，在7～14天内应加强养生。
g、所有灰缝应满填砂浆。
h、如为软弱地基，应在软基础处理达到要求后才可进行砌石工程。
B、砂浆a、砂浆采用经批复的标准试验配合比进行配制。
b、砂浆用砂浆拌和机拌和，其拌和时间不少于1.5分钟。
砂浆拌和后2～3小时内应使用完毕，不允许加水重塑。
在运输过程或储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝固的砂浆不得使用。
C、片石砌体片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平，应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。
相对长和短的石块应交错铺在同一层，并和帮衬石或腹石交错锁结，竖缝应与邻层的竖缝错开。
一般平缝与竖缝宽度不大于20mm。
可以用厚度不比缝宽的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。
D、块石砌体a、块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平分层。
镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑。
任何层次石块应与邻层石块搭接至少100mm，砂浆砌缝缝宽应不大于20mm。
b、帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于20mm，竖缝宽度不应大于20mm。
（3）质量检验A、砂浆取样试验每一工作班取二组试件（每组试件取6个70.7mm×70.7mm ×70.7mm立方体），一组砂浆试样的强度为该组试样6个试件28抗压极限强度的平均值。
砂浆试样强度应符合以下要求：a、同一等级的各组砂浆试样的平均强度不低于设计要求的砂浆强度。
b、任一组试件的强度不低于设计要求砂浆强度的75%。
B、检查项目a、基础：砂浆强度、轴线偏位、平面尺寸、顶面高程、基底高程满足设计要求。
b、台身：砂浆强度、台身断面、竖直度或坡度、顶面高程、轴线偏位、大面积平整度满足设计要求。
C、外观鉴定a、砌体表面平整、直顺圆滑。
b、勾缝平顺，无脱落现象。
c、表面平整。
d、镶面石色泽大致一致。
2、人工挖孔灌注桩K3+443桥桥位处表层为第四系坡残积层，下伏石碳系灰岩夹薄层状泥岩。
根据地质情况可以采用人工挖孔。
在挖孔前先进行围堰，在挖孔时保证水泵随时抽水，两个孔同时开挖，根据地质情况，有一个孔挖深1～2米后，对其护壁工作，再挖另一个孔及护壁，以此循环。
在挖孔过程中做好挖孔记录，在挖孔的同时进行钢筋骨架的制作，待挖孔至设计深度清孔后，经监理工程师检验合格，立即进行钢筋骨架的安装及水下混凝土浇筑。
（1）围堰采用土袋围堰，在改河工程两道拦水坝以内用编织袋装置基坑土方围两道堰。
堰高高出常水位，堰顶宽1.5米，堰外边坡为1：1，堰内边坡为1：0.5，坡脚距孔边缘3米以上。
（2）护壁混凝土采用25#混凝土，厚20cm，护壁混凝土掺入早强剂，以保证一天后可以脱模。
模板采用钢模，挖孔根据地质情况挖至1～2米后进行护壁。
（3）钢筋骨架安装A、清孔后，经监理工程师检验合格，方可进行钢筋骨架的安装，钢筋骨架的安装采用吊车吊装。
钢筋骨架应整体放入孔内，紧接着灌注混凝土。
如果混凝土不能紧接着在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋笼应从孔内移去。
在钢筋骨架重放前，应对孔的完整性重新进行检查。
B、钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在吊装就位时变形，在顶面应采取井字架固定，防止混凝土灌注中钢筋骨架上升。
支承系统应对准中线，防止钢筋骨架倾斜和移动。
C、钢筋骨架上应事先安设控制骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的距离不超过2米，横向周围不得少于4处，或者采用其它有效方法以保证保护层得到满足。
钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。
（4）混凝土灌注A、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性及坍落度，如坍落度不在16～22cm范围内，应进行的二次拌和，二次半和仍达不到要求，不得使用。
B、孔内及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，应立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。