三菱电梯LEHY-IIIB产品简介
上海三菱电梯质量体系之三菱自主菱云电梯质量安装要点

1.PAD安装
相比LEHY-II 1、采用了光电装置代替磁接近装置 2、安装时,确认平层继电器组件背面的接插件线号铭牌在上方 参考随机图纸:P599004B226-平层感应板安装图
2.终点开关安装
相比LEHY-II 终点开关安装尺寸不同
开关安装尺寸关系表,单位mm
额定速度 1.6m/s 1.75m/s 2 m/s 2.5m/s 3m/s
二、机房部件安装
• 1.承重梁 • 2.防振橡胶 • 3.曳引机座与导向轮安装 • 4.防倾覆螺栓安装 • 5.防跳装置安装 • 6.盘车装置安装 • 7.控制屏的安装 • 8.限速器的安装
机房部件
主要包括承重梁,曳引机,配电箱,控制柜,限速器,机房标签等
机房部件
主要包括承重梁,曳引机,配电箱,控制柜,限速器,机房标签等
控制柜前后方向和 垂直
左右方向的垂直偏 度
差≤2.5mm
7.限速器安装注意
注:对重侧置的限速器是安装在承重梁上的,底座须于承重梁焊接
三、轿厢部件安装
• 1.轿厢架上梁 • 1.1对重后置上梁 • 1.2对重侧置上梁 • 2.轿顶站安装
1.1.对重后置上梁
相比LEHY-II
LEHY-III在轿顶轮吊架和轿厢架之间增加 橡胶或弹簧,以抑制振动噪声的传递
中心偏差与 平行度偏差概念
安装要求
曳引轮和导向轮中心偏差±1mm 轿厢内无载荷时,曳引轮及反绳轮的垂直度允差应≤0.5mm
绳轮
机房轮槽悬吊点和轿厢轮槽悬吊点偏差±2mm 机房轮槽悬吊点和对重轮槽悬吊点偏差±2mm
曳引机
3.曳引机座与导向轮
L2
导向轮与曳引轮中心对齐
导 向 轮
曳引轮
L1
三菱电梯技术规格.doc

实用标准文案ELENESSA 电梯技术规格(1-4# 梯)一、电梯基本参数产品型号: ELENESSA控制方式: 32 位全电脑控制(VVVF )操作系统:2C-2BC额定载重量:1050KG额定速度:1# 、 4# 梯: 1.60m/s;2#、3#梯:1.00m/s站门方向:1#、4#梯:5层5站5门;2#、3#梯:3层3站3门主要服务层:1F地下室:无开门方式:中分式开门尺寸: (宽 )1100mm(高 )2100mm轿厢尺寸: (宽 )1600mm(深 )1400mm(高)2500mm(空顶2700mm)井道尺寸要求:(净宽)≥ 2400mm(净深)≥ 1770mm顶层高度≥ 4050mm;底坑深度≥ 1400mm二、装璜要求配置轿顶型号: S-30轿门材料:涂装钢板轿壁材料:涂装钢板。
层门材料:全部涂装钢板。
门套材料:全部层 E-102涂装钢板小门套操纵箱型号:CBV-C240材料:发纹不锈钢召唤盒及层门指示器: PIV-C220 各层;材料:发纹不锈钢地坎材料:硬质铝电源要求:动力电源三相五线制380V 50HZ;照明电源220V 50HZ。
三、产品性能指标:平层精确度:≤±5mm运行振动( O-P ): a 水平≤30gal ; b 垂直≤30gal运行时层站噪声:≤59db(A)运行中轿厢内噪声:≤57db(A)开关门过程噪声:≤55db(A)起动频率:1m/s : 150 次 / 小时; 1.75m/s : 180 次/ 小时四、功能配置:标准功能TTP内部通话装置KNDG强制关门LWS称重启动NST电梯不启动报警NXL次层停靠OLH超载装置PORL上电再平层RDC重复关门ROHB本层再开门SC选层器修正SFL安全停靠THMF逆变器装置散热器高温检测CUPD轿内上 / 下行手动运行D69关门力矩控制DAC轿内运行方向指示DAH层站运行方向指示DCR关门按钮响应指示DDOP换向重开门DFOP强制开门DLD门负载检测DODA门传感器自诊断DOL开门按钮响应指示DONG开门受阻控制DOT开门保持时间自动调整DSAC门速自适应控制ECL轿厢应急照明EDC即时开关EMB警铃FSAT层站召唤自动登记HAND检修操作HCBK层站微机异常处理HMTF层站检修运行AST电梯受阻失速保护BTUP单侧抱闸后备操作CCBK操纵箱微机异常处理CCC轿内反向指令消除HOS层站运行控制开关IDOTB安装用开门保持(开门按钮型)PTC高峰服务IND独立运行CDCSW轿内门机电源切断开关CLTS关门保护CMTF轿厢侧手动运行COS连续服务SO停层开门选择功能FE消防运行MBS光幕安全触板CLO-A轿内照明自动关闭CFO-A轿内通风装置自动关闭AECC轿厢到站电子谐音器ITV 视频电缆轿箱地板下凹 2 厘米。
三菱LEHY-3乘客电梯调试工艺

LEHYIII 系列乘客电梯电气 调试 工艺TF-LEHY-III-DB(版本*)(中文版)共46页编制: 朱元晨校对: 姚 峥审核: 徐卫玉批准: 乐 麟上海三菱电梯有限公司 技术质量部2012年2月TF-LEHY-III-DB文件备忘 版本页次更改说明 更改文件号更改日期实施日期 更改前 更改后目录目录1. 综述 (1)2. 安全注意 (1)3. 上电前的准备步骤 (2)3.1. 调试前的准备工作 (2)3.2. 绝缘电阻测试 (2)3.3. 上电 (3)3.3.1. 确认DC‐DC电源的电压 (3)3.3.2. 确认控制柜电源端子的电压 (4)3.3.3. 印板上的状态指示灯检查 (5)3.4. 曳引电动机编码器检查 (6)4. 手动操作 (7)4.1. 手动磁极位置的写入 (7)4.2. 手动运行 (7)4.3. 手动写层 (8)4.4. 极限开关的确认 (8)5. 自动运行 (9)5.1. 终端开关的动作位置 (9)5.2. 自动运行前的准备 (9)5.2.1. 印板上旋转开关设定 (9)5.2.2. 自动试运行 (9)5.3. 自动运行的调试 (10)5.3.1. 平衡系数的调整 (10)5.3.2. 称量装置的调整和称量值的写入 (10)5.3.3. 静态制动力矩确认 (11)5.3.4. 单抱闸制动力矩确认 (12)5.3.5. 自动写层 (12)5.3.6. 超载称调整与确认 (13)5.3.7. 启动力矩补偿的微调 (13)5.3.8. 抱闸延时时间的调整 (14)5.3.9. 再平层舒适感的调整 (14)5.3.10. 平层精度调整 (15)5.3.11. TSD运行检查 (16)5.3.12. TSD裕量检查 (17)5.3.13. 负载变动确认 (17)5.4. 高速运行 (17)5.4.1. 高速运行性能确认 (17)5.4.2. 高速运行各项基本功能确认 (17)6. 低速自动运行 (18)7. LEDs(发光二极管)和印板设定开关的功能 (19)7.1. LEDs的显示功能 (19)7.2. 开关及其组合功能 (20)7.2.1. 开关功能汇总 (20)7.2.2. 旋转开关“MON1”、“MON0”的功能 (22)7.2.3. 旋转开关“SET1”、“SET0”的功能 (24)7.3. 测试跨接针的功能 (25)7.4. 维修计算机的相关跨接 (25)8. LEHY‐III故障代码表 (26)<相关工艺文件与图纸>工艺文件l曳引机:《LEHYIII安装说明书》l轿顶站:《LEHYIII系列轿顶站调试工艺》l ELD 装置:《LEHYIII系列 ELD 装置调试工艺》l群控系统:《LEHYII系列群控调试工艺》l多方通话装置:《电梯多方通话系统安装工艺》图纸:503 接线图:P503430C000531 接线图:P531410C210535 接线图:P535455B000 P535414B000 P535467B000 P535468B000 P535452B000 P535466B000595 接线图:P595725B000平层装置: P226018B000终端开关: P221010B000阅读注意:表示警示性信息,安装调试时请务必加以注意,保证操作安全。
上海三菱电梯LEHY系列安装维修培训资料

上海三菱电梯L E H Y 系列安装维修培训资料1.LEHY产品简介1.1 技术特点●机房面积达到最小化(机房平面面积与井道一样大),不仅节省了机房空间,提高了建筑的利用率,同时减小了机房对建筑物的外观影响。
而且与无机房电梯相比,曳引机、控制柜、限速器等部件的维修更方便、更安全。
●采用永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机,大大提高了系统的效率,降低了能源损耗,同时降低了机房噪音,又无须润滑油,更符合环保要求。
●应用32位CPU、32位高速数字信号处理器(DSP)和拥有上万门电路的大规模现场可编程逻辑门阵列(FPGA)等高性能芯片,采用国际先进的SMT(表面贴装)技术,真正意义上实现了全数字化控制与电机驱动,使系统的控制性能与可靠性进一步提高,完全保证了电梯的舒适性和安全性。
●采用电梯专用的变压变频驱动控制技术,真正全面实现了“变频”给电梯带来的优势,使得电梯运行控制更加快捷、精确。
而且由于采用了模块化的设计结构,即使变频装置中的某一部件损坏,也无须更换整个变频器,大大降低了客户的维修成本。
●使用智能化的大功率模块(IPM),模块内部的快速保护回路可以使功率模块得到更有效的保护,进一步提高了驱动系统的可靠性。
同时,由于IPM的驱动控制电路E1板与IPM模块是通过直插方式联接的,也增强了系统的抗干扰性能。
●采用数据网络控制技术,电梯轿厢指令控制器、轿厢内层楼指示器、门机控制器、每一层站按钮与层楼指示器等子系统都应用了独立的微处理器,各个子系统间的连线只需两根,极大地提高了系统可靠性和灵活性,减少了维护成本。
●采用变压变频的无连杆门机,并采用速度、电流的双闭环控制,使得开关门更平滑,维修更方便。
●配置了高清晰液晶显示的操纵箱和层站电梯位置/方向显示器,如客户要求,还可为其专门设计和配置LCD信息显示系统(电梯多媒体系统);配置大型层站显示器和相关的层站按钮,开发了一体式操纵箱、圆形层站方向灯和众多的轿顶供客户选择。
上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总

客梯SP-VV(A)1.可编程控制器PLC控制交流调压调速电梯 2. 选层电子化3.门机采用连杆式闭环的交流调压调速门机系统4.采用通用变频器同上已停产客梯SP-VF(A)1.可编程控制器PLC控制交流变压调速电梯 2.门机采用连杆式交流调压调速系统 3. 采用通用变频器 4.选层电子化同上已停产名称代号主要技术特点产品技术属性目前生产状况交流双速货梯SG-VP1.可编程计算机控制交流双速电梯2. 门机采用直流电机电阻调速3.电阻、电抗器调速4.选层电子化长城厂自主设计已停产客梯GPS-II 1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2.多CPU串行通讯技术3.采用32位CPU,增强电梯信号的处理功能,加快信号处理速度4.使用大规模ASIC电路,单片门数达6万门,实现系统单片化5.曳引驱动的全数字化控制6.门机采用同步带技术、VVVF技术 7.表面贴装技术8.灵活丰富的功能选择 9.门机一般采用中分门 10.控制柜采用单面维修保养。
引进技术已停产住宅梯GPS-CR 1.采用与GPS-II基本相同的系统 2.硬件和软件方面针对中国情况进行了简化引进技术可供货客梯GPM-L 1微机网络控制,控制柜与层站、轿厢之间通讯采用单片微机实现串行传送2.曳引驱动采用矢量控制的变压变频调速技术3.控制柜采用多16位CPU,增强电梯信号的处理功能,加快信号处理速度 4.表面贴装技术5.门机控制采用微机控制,驱动方式采用微机控制的变压变频调速6.速度和载重范围有了专门的规定 7.门机一般采用中分门 8.控制柜采用单面维修保养引进技术已停产客梯GPM-M 1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2. 多CPU串行通讯技术3.门机采用VVVF技术 3.表面贴装技术4.使用PM曳引机5.灵活丰富的功能选择6.采用双制动器7.门机一般采用中分门 8.控制柜双面维修保养 9.对重补偿轮 10.滚轮导靴引进技术已停产客梯GPM-H系统和GPM-M基本相同,速度选择范围更大引进技术可供货客梯GPS-III 1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2.采用了AC380V电压等级,不用进线自耦变压器 3.省去了AI-21系统中的群控柜4.曳引驱动的全数字化控制5.多CPU串行通讯技术6.门机采用同步带技术、VVVF技术、智能门技术7.表面贴装技术8.灵活丰富的功能选择 9.门机一般采用中分门 10.控制柜采用单面维修保养引进技术可供货客梯GPS-IIIW 1.在小载重量的情况下,控制柜和GPS-III完全相同,在大载重的情况下,控制柜的外形和GPM-III完全相同,但电气系统除驱动部分和电动机外,其余和GPS-III完全相同 2.门机一般采用中分门 3.控制柜采用单面维修保养4.采用高速化的蜗轮蜗杆曳引机5.同GPS-III比较增加了1D-2G,2D-2G开门方式。
凌云3图纸-三菱公司内部2016原版(1)

序号图号页次备注123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536P503430C000333P503430C1011/333P503430C1021/222P503430C1031/333P503430C104P503430C105P503430C106P503430C1071/333P503430C108P503430C109P503430C116P503430C117P503430C118P503430C119P503430C120P503430C121P503430C122P503430C130P503430C133P503430C134P503430C135P503430C136P503430C141P503430C142P503430C143P503430C144P503430C148P503430C149P503430C152P503430C153P503430C154P503430C158P503430C161444P503430C164P503430C165P503430C166(1/-/)(-/)(-/)(-/)(-/)(1/2-2/2)(1/-/)(1/2-2/2)s h f e b d c a b a c g e e a a e d e a b a c d a *a a a b *b d e a b一、电器接线图1)控制屏标准接线图(503品目)2)轿顶站标准接线图(531品目)123456789101112131415P531420C000P531420C201P531420C2101/2-2/2P531420C211P531420C212P531420C213P531420C214P531420C215P531420C221P531420C222P531420C223P531420C224P531420B203P531420B204P531420B205()14791213141518202122232425262728293031323334353637383940414243474849596061636465666768697071727374ELECTRICAL WIRING DRAWINGS/NDrawing No.PageRemark版本Ver.Control Panel E.W.D (Item 503)Car Top Station E.W.D (Item 531)CONTENT序号图号页次备注S/NDrawing No.PageRemark版本Ver.37383940414243P503430C167P503430C1691/2-2/2P503430C170P503430C171P503430C172P503430C173P503430C174()e d c b c c a515254555657583)轿厢操纵箱连接图(535品目)Car Operation Panel E.W.D (Item 535)LEHY-Ⅲ/LEHY-W 乘客电梯随机出厂图样图册目录Ⅲ12345678910P535452B000P535466B000P535479B000P535479B201P535479B202P535479B203P535479B204P535479B2051/-/P535477B0001/2-2/2P535480B000(555)()d c ******c b75767778798081828789b a b **a a **a **b b a123456789101112131415161718192021222324四、电气系统调试大纲二、电气符号说明三、产品功能表159P595725B000P595725B101(1/2-2/2)P595725B201P595725B202P595725B203P595725B2041/2-2/2()P595725B205444(1/-/)P595725B210P595725B211(1/2-2/2)P595725B212333(1/-/)P595725B213P595725B220(1/2-2/2)P595725B2301/2-2/2()P595725B2311/2-2/2()P595725B2351/2-2/2()P595725B2361/2-2/2()P595725B232P595725B233P595725B234P595725B240P595725B241(1/4-4/4)P595725B242333(1/-/)P595725B243P595725B244(1/2-2/2)4)机器连接配置图(595品目)Electrical Layout External Wiring Diagram (Item 595)p j g b g c d e f b a g d e b b b a b e b d b e 6789P599003C104P213201B103P595709B251P295055B0001/4-4/4(1/2-2/2)(1/2-2/2)()*c **150152154155161175P535480B201P535480B202P535480B203P535480B204P535480B2051112131415a b a *a9091929394序号图号页次备注S/NDrawing No.RemarkVer.版本Page95969899100101103107108110113114116118120122124125126127128132135136138140Explanation on electric symbolsProduct feature listAdjustment for installation2526P595725B2451/2-2/2()P595725B2461/2-2/2()c c序号图号页次备注S/NDrawing No.PageRemark版本Ver.12345P246008B000P226018C203P599004B221YX401B048YE400C040(1/2-2/2)(1/2-2/2)(1/2-2/2)*b b J *1421441451471485)安装用图503311控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.标准接线图一览表s250332控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.标准接线图一览表s350333控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.s标准接线图一览表h 450331控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.群番一览表5h50332控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.群番一览表6h50333控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.群番一览表50321f7控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.触点一览表50322f8控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.触点一览表50331e9控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.接线注意图GENERAL NOTE NT.015033210e控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.接线注意图GENERAL NOTE NT.015033311e控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.接线注意图GENERAL NOTE NT.0150311b控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.主回路MAIN CIRCUIT MC.011250311d控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.主回路MAIN CIRCUIT MC.021350311c控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.主回路MAIN CIRCUIT MC.031450331a控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.主回路MAIN CIRCUIT MC.041550332a控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.主回路MAIN CIRCUIT MC.041650333a控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.主回路MAIN CIRCUIT MC.041750321b控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.主回路MAIN CIRCUIT MC.051850322b主回路MAIN CIRCUIT MC.05控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.1950311a主回路MAIN CIRCUIT MC.06控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2050311c供电回路POWER SUPPLY PS.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2150311g供电回路POWER SUPPLY PS.02控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2250311e供电回路POWER SUPPLY PS.03控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2350311e供电回路POWER SUPPLY PS.04控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2450311a供电回路POWER SUPPLY PS.05控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2550311a供电回路POWER SUPPLY PS.06控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2650311e供电回路POWER SUPPLY PS.07控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2750311d接地回路EARTH CIRCUIT ER.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2850311e抱闸回路BRAKE CIRCUIT BK.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.2950311a抱闸回路BRAKE CIRCUIT BK.02控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3050311b抱闸回路BRAKE CIRCUIT BK.03控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3150311a抱闸回路BRAKE CIRCUIT BK.04控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3250311c安全回路SAFETY CIRCUIT SF.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3350311d安全回路SAFETY CIRCUIT SF.02控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3450311a安全回路SAFETY CIRCUIT SF.03控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3550311*安全回路SAFETY CIRCUIT SF.04控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3650311a井道回路HOISTWAY CIRCUIT HW.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3750311井道回路HOISTWAY CIRCUIT HW.02控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.38a50311a其他回路OTHER CIRCUIT OR.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.3950311b其他回路OTHER CIRCUIT OR.02控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.4050311*41其他回路OTHER CIRCUIT OR.03控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.50311b42门回路DOOR CIRCUIT DR.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.50341d再平层回路RL.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.4350342d再平层回路RL.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.4450343d再平层回路RL.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.4550344d再平层回路RL.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.46e50311ELD 回路EL.01控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.47a50311ELD 回路EL.02控制柜标准接线图CONTROL PANEL E.W.D.48。
上海三菱电梯质量之上海三菱电梯LEHY安装调试

安全回路正常时点亮 #89吸合时点亮 工作正常点亮
CCWDT CC-CPU工作指示
工作正常点亮
DZ
DZ信号指示
进入门区后点亮
41
41DG信号指示
厅门与轿门关闭后点 亮
GCOK
群控通信指示
群控通信正常时点亮
2015-9-10
DPOK
单梯通信指示
单梯通信正常时点亮ຫໍສະໝຸດ 当前故障代码7段码 -
各种指示
(“MON1”=“1”,
设置值即为SET0当前值,向下按SW1保存该值至RAM 原来开通RSRL功能则切除该功能;原来没有开通该功能 的则开通该功能 原来开通DCRL功能则切除该功能;原来没有开通该功能 的则开通该功能 进入该模式前,电梯必须空载停于井道中点
进入该模式前,电梯必须平衡负载停于井道中点 9
原来开通电缆补偿功能则切除该功能;原来没有开通该 功能的则开通该功能
MON0功能
7
显示参数模块版本号
E
显示DSP程序版本号
F
显示FPGA程序版本号
2015-9-10
LEHY-III 电梯使用
7
电梯状态和大分类故障
LED3 LED2 LED1
大分类故障
0
无故障
1
逆变侧
2
整流侧
3
整流侧
4
电源
5
控制屏
6
控制屏
状态显 "E"
7
示
8
外部安全回路 门
9
升降开关
A
抱闸 曳引机
B
调整SHIFT
调整DNSH
调整WGHG 调整WGHO 开通/切除开门再平层RSRL 功能 开通/切除关门再平层DCRL 功能 学习空载秤NL 学习平衡负载秤BL 开通/切除电缆补偿CABLE COMPENSATION功能
LEHYIII乘客电梯基本土建尺寸

P11D
中分式(CO) 825 900(宽)*2100(高) 1.75 28
90
LEHY-III
P11D
中分式(CO) 825 900(宽)*2100(高) 2
28
90
LEHY-III
P11D
中分式(CO) 825 900(宽)*2100(高) 2.5 28
90
LEHY-III
P11D
中分式(CO) 825 900(宽)*2100(高) 1
P14D
中分式(CO) 1050 900(宽)*2100(高) 1.75 28
90
LEHY-III
P14D
中分式(CO) 1050 900(宽)*2100(高) 2
28
90
LEHY-III
P14D
中分式(CO) 1050 900(宽)*2100(高) 2.5 28
90
LEHY-III
P14D
中分式(CO) 1050 900(宽)*2100(高) 1
28
90
LEHY-III
P14W
双折式(2S) 1050 900(宽)*2100(高) 2.5 28
90
LEHY-III
P14D
中分式(CO) 1050 900(宽)*2100(高) 1
18
55
LEHY-III
P14D
中分式(CO) 1050 900(宽)*2100(高) 1.6 28
90
LEHY-III
18
55
LEHY-III
P08W
双折式(2S) 630 900(宽)*2100(高) 1.6 28
90
LEHY-III
P08W
双折式(2S) 630 900(宽)*2100(高) 1.75 28
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LEHY-IIIB小机房医用电梯产品介绍
LEHY-IIIB小机房医用电梯是上海三菱专为医院环境而设计的医用电梯。
最大程度地满足医院特殊环境的使用要求,简洁明亮的人性化轿厢设计配合大量抗菌材料,缔造出清洁舒适的运行空间。
一切皆与现代医疗环境及设备相得益彰,和谐统一,为病人营造一个关爱、舒适的空间。
LEHY-IIIB秉承三菱一贯技术优势,将智能、舒适、安全、节能以及灵敏抗扰等专业特质完美融合,赋予医梯完美的品质,获得广泛赞誉,备受各大医院推崇。
一、基本规格
二、主要技术特点
2.1小机房
通过曳引机和控制屏的小型化设计,使得机房平面尺寸和井道平面尺寸基本一致,机房面积大为减小。
提高了住宅建筑设计的自由度,使建筑外形更为美观。
2.2变压变频(VVVF)调速控制技术、全数字化控制技术
1987年,上海三菱在国内电梯市场率先推出了交流变压变频(VVVF)调速电梯。
VVVF 调速较传统调速技术具有更高的效率,更好的控制性能,应用VVVF调速技术的电梯运行更加节能,乘行的舒适度更好。
上海三菱对VVVF调速技术有近20年的应用经验积累,不断将最新的技术和器件用于电梯变压变频驱动,使上海三菱VVVF调速技术朝高性能、高可靠性、数字化和小型化的方向
快速发展。
本梯种应用空间矢量控制技术(SVPWM)实现电梯驱动的VVVF(变压变频)调速,选用国际最新第六代大功率模块、32位高速数字信号控制器(DSC)和大规模集成电路等先进电器元件,使电梯速度无论如何,系统均可按照最佳速度变化曲线,精确调整电动机转速,利用电脑按照现代人工学原理优化设计而成的理想速度曲线运行,令电梯运载平稳、安全、高效,最大程度上满足人体对乘坐舒适感的要求,使电梯的乘行成为上上下下的享受。
上海三菱的变频系统是专为电梯设计的变频系统,设计时充分考虑电梯的特殊运行工况和实际使用环境,较通用变频器我们的系统具有更精准的计算能力、更快速的响应能力、更良好的抗扰动能力。
与电梯控制系统无缝集成,对控制指令的执行更为迅捷,对三菱设计的电机控制更加有效,实现电梯启动、运行、停止时的全程完美控制。
同时,三菱专为电梯设计的变频系统较通用变频器的可靠性更高,故障率更低。
即使有故障,故障检测也更为便利,维修更换更为快捷
2.3永磁同步电机驱动的无齿轮曳引机
LEHY-IIIB医用电梯采用了新一代绿色环保高性能永磁同步(PM)曳引机,实现了极度流畅平稳的电梯运行、高度的可靠性和安全性。
该PM曳引机有如下优点:
2.3.1高效节能
没有减速机构带来的附加功率消耗;没有感应电机所固有的转子电阻损耗;起动及运行时的电流小从而减少了定子的发热损耗和铁磁损耗。
总效率可以比原先的异步有齿轮传动系统提高30~50%。
2.3.2结构紧凑、体积小、重量轻
取消了减速机构,使用高品质稀土永磁材料,紧凑的结构大大缩小了整机体积,较异步有齿轮曳引系统小1/3以上,同时可减小机房占用空间。
2.3.3优化定转子的布置方式
由原先的外转子布置方式改进为内转子布置,使转子磁钢的分度更加均匀,减小转矩脉动,提高乘客舒适度;采用定位精度更高的磁钢固定方式,使磁钢布置更加牢固,提高曳引机运转的稳定性。
2.3.4改进定子生产安装工艺
采用分段式加工定子,冲铆合一的叠装方式,改进了整体加工整体叠装中容易产生的叠装错位,提高了制造精度;绕嵌一体化的绕线方式,实现了自动化线圈绕线,相对于全手工的分布式绕线,大幅提高了绕组的有效利用率和绝缘水平,使产品性能更加安全可靠。
2.3.5保护环境、降低噪音、高效节能
曳引机产生的噪音大大降低,较传统异步有齿轮曳引系统机房噪声可降低10dB(A),即使住宅顶层住客也不会受电梯运行噪声问题的困扰;不需齿轮油,减少油污染。
2.3.6运行平稳,振动小
通过电磁优化设计,大大降低了转矩脉动,实现了薄形化曳引机在极大转矩、极低转速下的平稳运行,使电梯在任何负载下的振动降到最低。
2.3.7盘式双制动器
使用广泛应用在汽车上的盘式双制动器,在工厂车间内完成所有的制造和调试,确保品质和可靠性。
在提升安全性能的同时,减少了鼓式制动器由于附加力矩产生的额外损耗,增加了制动时的散热性,提高可靠性,减少运行维护成本。
同时即使单侧制动器或单侧制动器控制线路失效也能保证乘客的安全,而且每个制动器有独立状态检测,有效杜绝了误动作的可能性,使电梯运行更为可靠。
2.3.8全电流控制抱闸技术
电梯抱闸采用了更为精确的电流闭环控制技术。
由于电流控制相对于过去的电压开关控制,曲线更加平稳可控,因此极大地减少了抱闸吸合时的噪音,使得电梯的平层更加精确和舒适,提高了乘坐电梯的舒适感。
由于采用先进的抱闸系统,使维修保养时的单臂调整成为可能:即维保人员可以在一边抱闸的情况下,调整另外一边的抱闸间距,使得维修保养更加便利高效、安全。
2.3.9高精度混合式编码器
采用高精度混合式编码器,电机每转一圈,产生超过8192个脉冲,一般的异步电机的编码器仅500个脉冲左右。
高精度混合式编码器使电梯的速度和位置检测更为精确,可对电梯位置和速度实时精确反馈,驱动系统精准控制,使电梯以零速停层,避免制停冲击。
2.4CANBUS通讯技术
电梯电气控制部件(包括电梯控制柜、轿内操纵箱、门机控制器、每一层站按钮与层楼指示器等子系统)都有独立的微处理器,它们之间采用基于现场总线的CANBUS数据网络进行相互间的通讯。
CANBUS总线具有可靠性高、传输速率高、实时性强、传输数据量大、数据传输灵活等优点。
因此,各个子系统间的连线被大大简化,系统的可靠性和灵活性得到极大提升
2.5能量回馈功能
LEHY-IIIB可以提供能量回馈功能。
采用了基于双PWM控制的能量回馈技术,能量回馈技术将原本通过能耗电阻消耗掉的再生电能回馈到电网,较普通VVVF电梯平均可以节能30%以上。
同时,由于输入输出电源受控,使得电梯电源侧功率因数受控(基本为1),谐波明显降低,极大地减少了系统对电源的谐波污染。
采用能量回馈技术,使该系列电梯在节能和环保方面跨上一个新的台阶。
2.6高度集成化、智能化的控制系统
2.6.1.高性能与智能化CPU控制系统
应用全新一代的高性能CPU技术和印板系统架构,由电机驱动、电梯控制管理、电梯通信和FPGA逻辑控制的多芯片构架来实现的主控系统。
多CPU协同工作极大地提高了电梯系统性能,多CPU的冗余保护及FPGA硬件监控提升了系统稳定性与安全性。
2.6.2.DC-DC电源技术
在业内率先全面应用全数字化电源系统(DC-DC电源技术),省去了原先的三相电源变压器,降低了空载损耗,且有短路自我保护功能,防止电路因短路而烧毁。
因此不仅达到了更加节能的效果,同时使得电梯的运行更加安全,维修保养更加便利。
2.6.
3.第六代大功率模块
率先应用业界第六代大功率模块系统。
多重的快速保护回路可以使功率模块得到更好的保护,进一步提高了驱动系统的可靠性。
同时,功率模块的驱动控制电路与功率模块直插连接,进一步增强了系统的抗干扰能力。
2.7高效的群控系统
众所周知,大楼电梯的交通状况是随时发生变化的,如商务楼中在上下班时,有相应时段的运行高峰,而在晚上则极少有乘客。
上海三菱的ITS-21,ITS-2100群控系统致力于寻求优化的群控控制策略,采用高性能CPU处理器进行运算,实现复杂算法的高速处理。
采用高速数据网络,有效提高了系统的吞吐量及扩展性。
应用了专家系统、模糊逻辑技术等先进控制理论。
可根据不同交通状况,智能化的给出派梯方案,最大程度的输送客流,大大减少乘客候梯时间,电梯无效或低效运行减少,进而降低整个建筑物的电梯运行能耗。
2.8安全、舒适的专业医用配置
2.8.1.抗菌型轿厢方案
上海三菱研发团队走访医院,对病人、医生、电梯司机、护工、维保人员进行调研访谈,从用户中收集第一手设计需求。
研发团队根据市场需求,提炼出抗菌、空气净化、中央通风、抗撞防划擦等针对现有产品弱点的专业医梯设计概念。
经过精心设计,将产品功
能和外观有机结合,推出了特点鲜明的专业医梯解决方案。
该方案包含:柔光照明与空气净化(光氢离子杀菌技术)的轿顶、银离子抗菌按钮及防撞扶手、防划擦轿壁以及防滑耐用型地板等。
2.8.2.无障碍设计
通过在轿内设置全高镜、扶手和轮椅操纵箱,为残障或行动不便的乘客提供便利
2.8.
3.安全功能
标配光幕安全触板(MBS)与开门延长按钮(DKO-TB)功能,语音报站(AAN-S)、多媒体显示(EMIDS)、应急停靠(ELD)、轿内摄像监视(ITV)等各种人性化安全功能可选。