2000型压裂泵
2000型压裂泵
SYLQ2000—105型压裂泵橇
1、外形尺寸及重量
项目参数
动力橇（长×宽×高）mm5400×2480×3000
泵橇（长×宽×高）mm2900×24800×3000
动力橇重量15000kg
泵橇重量9000kg
2、整机工作性能参数
5＂直径柱塞性能参数
项目参数
柱塞直径φ127（5＂）
最高工作压力80.6MPa，(对应排量1.05m3/min)
最大排量 2.309m3/min，（对应压力37.76MPa）压裂泵输出水功率2000HP(1490kw)
3、吸入端口
2个4＂吸入端口，端口连接方式：2个4＂FIG602由壬或4＂Camlock连接。
4、排出端口
1个3＂排出端口，端口连接方式：3＂1502由壬。
5、控制和仪表
泵橇电气控制系统由台上控制箱和网络控制箱、传感器、插接件等组成。
可实现台上及远程启动、停机，定压或定排量自动作业，以及一键回怠等操作。
6、安全保护装置
为保证压裂泵橇在施工过程中的安全，本机设置有两套安全保护装置。
1）压力传感器，根据施工需要，在控制系统中设定工作安全压力，当施工中压力达到设定值时，控制系统输出信号控制发动机回到怠速状态，同时变速箱回到空档，终止压裂泵工作。
2）机械式安全阀
根据压裂泵承压能力设定，施工过程中，当压力达到设定值时，安全阀开启泄压，当安全阀泄压完成后，安全阀自动关闭。
以保证压裂泵及整个高压管汇安全。
中国石油集团海洋工程有限公司。
压裂车电气控制系统
压裂车电气控制系统一、系统简介北京2000 型压裂泵车电气控制系统由本地自动控制箱、仪表箱、便携式远程控制器以及各传感器、插接件等组成。
该系统具备泵车车台启动发动机、快捷停（一健怠速，空档，刹车）、车台远控双控制等新型实用功能。
此电控系统使得2000 型压裂泵车更符合油田现场的作业要求，安全性更高，功能更强大，操作更便捷。
1、本地自动控制箱本地自动控制箱安装于主驾驶室一侧，主要用于发动机、传动箱、大泵的状态参数显示以及发动机起停等简单控制，以便于实现在非作业状态时不需要连接手持远程控制器而只需要启动发动机的简单操作的要求，并在作业时为巡视泵工提供可靠的发动机、传动箱、大泵的温度、压力数据。
本地控制箱是电气控制系统的心脏所在之处，其中容纳了核心的电气控制元件，各种信号的输入输出与控制命令的完成都依托于此控制箱。
箱内安装有各种端子以及继电器、放大器、开关电源、启动继电器；箱体左侧设有70 芯插座、40 芯插座各一个，采集器电源三芯插座，采集器通讯、联机通讯、远控箱通等六芯插座；箱体右侧安装有一个机械仪表箱，内置发动机、传动箱、大泵机械式油压表各一块、发动机、传动箱、大泵直感式油温表各一块，启动油压表一块、盘根润滑气压表一块、盘根润滑气压调节阀一个。
台上控制箱为不锈钢材料，并采用了底座钢丝绳减震器，以确保箱内的电气元件安全不受损坏，此控制箱密闭防水防尘，防护等级可以达到54 级别；箱内接线均有清晰的标记，以便检修。
2、便携式远程控制器便携式远程控制器用于压裂作业时远距离控制单台压裂泵车或者多台泵机组。
由于压裂作业时排出口压力高，危险性较大，便携式远程控制器可以实现压裂车的远程采集与控制。
便携式远程控制器可以实现单台压裂车的停机、油门调节、换档、故障检测、一键怠速等控制功能，还可以采集到发动机、传动箱、大泵的故障报警、超压报警、传动箱锁定等各部件状态，以及发动机转速、大泵瞬时排量与累积排量、大泵排出压力值，并且通过计算机数据的设置还可以实现超压报警、超压回怠空档刹车的功能。
第2章 压裂车
第2章压裂车机组2．1 压裂机组概述压裂、酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一，压裂施工是通过注入高压流体使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝，以增加油气的流动性，提高油气采收率的一种有效方法，对于低渗透油气井需要借助于压裂和酸化作业才能达到稳产的目的。
这些工艺都要通过压裂设备来完成，所以压裂设备的发展直接影响着压裂、酸化工艺的发展。
一套压裂设备包括多台压裂泵车、1~2台混砂车、一台压裂仪表车、地面管汇和其他辅助设备。
在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后，通过连接管汇提供给多台压裂泵车，压裂泵车将混合液进行增压，通过高压管汇汇集后注入井底，压裂仪表车对作业全过程进行监控并进行施工分析和记录。
2．2 常用压裂泵车压裂车泵主要由运载底盘、车台柴油机、传动机构、泵体传动等四大件组成。
压裂泵是压裂车的工作主机。
现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。
2．2．1 YL70-670型压裂车（700型）1．整车概况YL70-670型压裂车的工作只要是通过车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊S6610M）、卧式三缸单作用柱塞泵来实现的，整个过程的控制都可以在操作室内完成。
压裂车装有自动保护装置。
在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这一设定压力时，超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。
YL70-670型压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能，因此操作非常方便。
该设备工作压力高、排量大，可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、酸化作业，也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。
其最大工作压力为65MPa，最大理论排量为1.58m³/min。
2．标准配置YL70-670型压裂车主要由车载底盘、车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊S6610M）、3ZB70-670型卧式三缸柱塞泵、计量罐（2m3）、气路系统、润滑系统、电路系统、管汇系统、操作室等组成。
2000hp五缸压裂泵车
2000hp五缸压裂泵车该设备五缸压裂泵车将混合搅拌后的压裂液加压后经高压管汇由井口注入井底，对油层进行压裂。
2000型五缸压裂车分为底盘车和上装两部分组成。
底盘车主要是完成整车移运和为车台发动机启动液压系统提供动力；上装部分是压裂泵车的工作部分：主要由发动机、液力传动箱、传动装置、卧式五缸柱塞泵、吸入管汇、排出管汇、安全系统、燃油系统、动力端润系统等组成,通过底盘车的动力启动车台发动机的启动油泵，油泵驱动车台发动机的启动马达，启动车台发动机，车台发动机所产生的动力通过液力传动箱和传动轴传到大泵动力端驱动压裂泵工作。
发动机、液力传动箱的控制是在远控箱上进行的，远控箱上主要控制发动机启动和停机，液力传动箱的换挡操作，同时显示液力传动箱闭锁状态，大泵的压力和排量。
技术指标：最高工作压力（MPa） 4"：105（相应排量657L/min）；5"：68.8（相应排量1026L/min）；最大工作排量（L/min） 4"：2463（相应压力36.4MPa）；5"：3848（相应压力23.3MPa）；压裂泵额定输出功率：1490 kW（2000 HP）。
关键技术：1．轻型五缸泵的设计和应用；2．专业装置在车上的合力分配，使整车载荷分布合理，结构紧凑；3．润滑系统和底盘取力系统的设计应用；4．压裂泵车的动力匹配。
创新点：1．国内首创整体式轻型五缸柱塞泵；2．优选柱塞泵材料，在保证使用寿命和强度的基础上使其减重；3．整机适应范围广，动力匹配充分；4．整车载荷分配合理，结构紧凑，对油田道路适应性强。
该设备已于2007年6月投入使用，目前3台车已经作业120井次，作业最高压力94Mpa，最大排量 1.2m3,运行情况良好。
该设备是高性能的油田专用设备，其优点是能用于油田井况、地质状况复杂地区固井作业，与进口设备相比有明显的价格优势，也可用于油井、气井施工作业，是替代同类进口的理想设备。
2000版煤层气井压裂技术规范
3压裂工序及质量标准
3.1井筒试压
3.1.1采用清水正试压,试压值为压裂设计最高限压值,试压时间:30min,压降≤0.5MPa为合格。
3.1.2试压不合格,必须查出原因,否则不准进行下步工序。
应取资料：
试压时间及方式、介质名称、试压值、稳压时间、压降
3.2通井（执行SY/T 5587.16—93）
2引用标准
下列标准包含的条文,通过在本规范中的引用而构成为本规范的条文。本规范出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本规范的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
SY/T 5107水基压裂液性能评价推荐作法
SY/T 5108水力压裂用支撑剂的评定方法
SY/T 5836-93中深井压裂设计施工作法
3.7.3严禁带封隔器及大直径工具探砂面、冲砂面。
应取资料：
冲砂时间及方式，冲砂液名称、性能及用量，泵压及排量，冲砂井段，返出砂量，喷漏情况，冲砂前后砂面深度。
3.8更换xx
3.8.1采油树必须试压合格,配件齐全,并有合格证。
3.8.2安装要规格化,在工作压力内不渗不漏。
3.8.3更换套管法兰短节的必须准确换算出油补距和套补距。
6.1.3灭火器等安全设施都必须处于良好的使用状态，定期进行检查并放置于便于取放和使用的地方。
6.1.4井场、工作室等工作场所，必须保证畅通清洁，安全通道不能有障碍物存在。
6.1.5所有废弃物必须从工作场地清理干净并做适当处理。
6.1.6国家规定的特殊岗位必须持证上岗。
6.1.7禁止在施工现场嬉戏、喧闹、打逗。
3.5.2刮削器公称直径要与套管内径相匹配，刮削块伸缩灵活。
3.5.3遇刮削井段时应控制上提、下放速度，反复刮削2-3次。
2000型压裂车操作与维护保养手册解析
2000型压裂车操作与维护保养手册解析前言2000型压裂车是一种严格按照国家标准生产的高端设备，是在石油钻探和地下工程中用于压裂处理的重要设备之一。
为了使压裂车能够长期保持优良的使用状态和良好的工作性能，我们需要按照操作手册的要求和标准来正确地进行操作和维护保养。
本手册将重点介绍2000型压裂车的操作和维护保养知识，并解析压裂车操作与维护保养手册。
操作手册解析操作前的准备工作在操作2000型压裂车之前，需要进行以下准备工作：1.检查压裂车各部分的润滑情况，必要时加注润滑油。
2.检查弹簧、传动链条、皮带、滑轮等零部件是否正常工作并调整好。
3.检查压裂车各部分的螺丝紧固情况。
4.检查压裂车的排气管是否畅通。
5.检查压裂车的油位和水位，并做好加油和排水的准备。
操作步骤按照操作手册要求进行以下操作步骤：1.打开电源开关，打开主机启动开关。
2.启动压裂泵，让其逐渐升压至预设压力。
3.对压裂车的各项参数进行调整。
4.定期检查压裂车各项参数，如压力、流量、温度等。
5.停止压裂泵，关闭主机启动开关和电源开关。
维护保养手册解析2000型压裂车的维护保养对于延长设备使用寿命和提高工作效率至关重要。
以下是关于维护保养方面的解析：1.定期检查压裂车各部件是否良好，发现问题及时修理或更换。
2.定期清理压裂车的粘度计、测量尺、过滤器等部件，做到日常清洁和定期清洗。
3.在操作过程中，要注意对压裂泵的油温进行监控，控制油温在适宜的温度范围内，避免因温度过高引起故障。
4.停止使用后，对压裂车进行全面清洗，并对部件进行润滑和保养，确保各部件在停用期间得到良好的保护和维护。
5.在压裂车日常使用中，要按照使用频率适当进行润滑保养，对经常使用的部件如滚轮、轴承等要经常添加润滑油。
在实际使用中，操作者需要严格按照操作手册和维护保养手册的要求进行操作和保养维护，以保证设备在长期的使用过程中能够有良好的工作效率和良好的使用状态，达到长期可靠地使用的目标。
基于引进消化的2000型压裂机组国产化研制
基 于 引进 消化 的 ２０ ０ ０型 压 裂 机 组 国 产 化 研 制
刘 贵 生 （ 汉石油管理局第四 机械厂， 江 石油 湖北荆州 ４ ０ ） ３ ２ ４４
［ 要］进行压裂 、酸化施 工作业 需要成套 的压 裂设备 我 国油田从 ２ 摘 ｏ世纪 ９ ｏ年代末 开始从 国外引进
２０ ０ ０型 成 套 压 裂机 组 ，但 国外进 口机 组不 仅 整 机 的价 格 高 、 配 件 和 易 损 件 的供 应 难 以保 证 ， 而 且 部 分 结 构和 功 能 不 适 合 我 国 国情 在 引 进 消 化 的 同 时， 第 四 石油 机 械 厂 完 成 了 国产 １Ｏ ８ Ｏ型 压 裂 机 组 的设 计 和 生
进 行压裂 施工 作业需 要成套 的压裂设 备 ，一套 压裂机组 通常包括 多 台压裂 泵车 、１ ～２台混 砂 车 、１ 台压裂 仪器 车 、地 面管汇 和其他辅 助设备 。在施 工过程 中混砂车将压 裂液 、支撑剂 和各 种添加剂 混合 完 成后 ，通过连 接管 汇提供 给多 台压 裂泵车 ，压裂泵 车将混合后 的液体进 行增压 ，通过 高压管汇汇集后 注 入井底 ，压 裂仪器 车对作业 全过程 进行监 控并进行 施工分 析和记 录。压裂设备 的配置 和性能也随 着压 裂
田将装备 ２ Ｏ ０ Ｏ型压裂机 组作 为更新设备 、提 高市场竞 争力 的首 选 。
引进 的第一 套 国外 ２ ０ ０ ０型压裂机组 于 １ ９ ９ ８年底在 四川 石油 管理局投 入使用 ，满 足 四川气 田勘探开
发 的需 要 ，适应 大流量 、高压力 和大水 功率 的施 工要求 。近年来 ，油 田压 裂技术 向大流量高砂 比的方 向 发展 。大 型油井压 裂和 天然气井 压 裂对 成套 设备 的 装机 功率 要求 大 于 ７ ５ ｋ （ Ｏ Ｏ ＨＰ ，油 井所 需 ４０ Ｗ Ｉ０Ｏ ）
胜利油田压裂设备简介
各类技术及管理人员147人（Technologist & Governor Force 147）
现共有压裂专业车辆设备216台(Total Vehicle Equipment Amount 216)
设备资产原值4.3亿元（ Equipment Worth 430 million)
具备了年压裂1200井次的施工能力（Working Performance 1200 Per Year)
大庆 吉林 长春
鄂尔多斯 陕北 华北 中原 南阳
大港
胜利油田
江苏 四川 上海
海南
先后开拓了鄂尔多斯、东北和蒙古国等国内外市场，并与美国BJ、 泛华、马来西亚云顶等知名跨国公司开展国际压裂市场合作，取得了良好 的经济效益和社会效益，在强手如林的市场竞争中树立了“胜利井下压裂”
压裂大队现共有压裂车辆设备216台，其中压裂泵车38台 （2000型压裂泵车包括：1999投产4台，2004年投产6台， 2006年投产4台，2008年投产6台，2009年投产8台，共计28 台 ），压裂仪表车8台，压裂混砂车8台，液氮泵车5台。 2011年压裂大队内部车辆分布情况为： 1.2000型压裂泵车1999年4台，2004年3台，2006年4台，2008 年1台，2009年6台； 2.混砂车60桶2台1999年投产，75桶2台2004年投产，100桶2台 2009年投产； 3.仪表车4台； 4.其它配套车辆，在外部市场分布的数量较小，基本都在内部 使用。 5.以上设备不包括海上撬装压裂设备（3台1800型、2台2000型 泵橇、2台仪表橇、2台混砂撬及相应的附属、辅助设施） 。
Used date 2008
Used date 2009
Model ：SJX5301THS
梅赛德斯-奔驰-压裂泵车2000型
2009年新款安全型中型驾驶室，直型仪表盘，加色玻璃,后卧铺,电动天窗，无后窗，强力空调，驾驶员气悬可调座椅，副驾驶新型折叠座椅
智能保养系统
故障诊断显示系统
柔性保养提示系统，无需定公里保养
维修检测辅助判断系统
爬坡能力(tgα)
54.2%
驾驶室喷漆:
驾驶室颜色:用户自定
奔驰OM501LA，V6涡轮增压中冷
功率：435马力（320KW）/1800转
扭矩：2100牛顿米/1080转
满足欧洲III号排放标准
变速箱
奔驰G240-16/11.7-0.69全同步变速箱
16个前进挡，其林公路越野两用胎
后胎315/80R22.5米其林公路越野两用胎
梅赛德斯-奔驰MBACTROS41448X6
2000型压裂泵车
梅赛德斯-奔驰MBACTROS 4144 /8X6
主要技术参数:
车体尺寸
尺寸：11055x2550x3500
允许总车重：
车辆底盘质量
44,000Kg
13,000Kg (含副梁)
轴距
6500毫米+1350毫米
转弯半径
14米（8x6）,
发动机
2000型压裂车组在油田开发中的应用
２０ ０ ０型 压 裂 车 组 在 油 田开 发 中 的 应 用
曹 兆 麒 ， 江朝 ， 杨 高 进 ， 蒲首 ， 艳玲 ， 朱 张 张 宏
（ 中国 石 化河 南 油 田分 公 司 井 下 作 业 处 ， 南 南 阳 ４ ３ ３ ） 河 ７ １ ２
摘 要 ： 绍 了 ２０ 介 ０ ０型 压 裂 车 组 的技 术性 能 ， 析 了在 多 次 转 向 重 复 压 裂 技 术 、 油 充 填 防砂 工 艺技 术 以及 在 周 口 分 稠 勘 探 新 区压 裂施 工参 数 “ 高一 大 ” 的应 用 。２ ０ 三 中 ００型 压 裂 车 组 的 投 产 应 用 ， 足 了河 南 油 田勘 探 开发 对 压 裂 设 备 满 的要 求 ， 增 储 上 产 新 工 艺 、 技 术得 以顺 利 实施 。 使 新 关 键 词 ：０ ０型 压 裂 车 组 ； 次转 向 重 复压 裂 ； ２０ 多 充填 防砂 中 图分 类 号 ：Ｅ ３ Ｔ ８４ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
阶段 、 次转 向裂缝 阶 段 、 次转 向裂 缝 阶段 、 次 一 二 三
暂 堵剂临 时封堵前 次 裂 缝 ， 使 流体 转 向来 达 到压 迫 开多条裂缝 的新 技术 。该技 术 的关键 在于每 次投送
暂 堵剂 的数 量及 每条 裂缝 的规模控制 和裂缝 间距 的 控制 。 在河南 油 田 Ｈ９ ４ —１ ５井压 裂施 工 中 ， 首先 加 ２ ｍ３ 英砂 张开 老 缝 ， 将 易 溶 、 膨 胀 暂 堵 剂挤 进 石 再 高 井底 ， 形成 封堵层 ， 塞原 有 裂缝 ， 后 进行 加 砂 重 堵 然
一
使 用 ２０ ０ ０型压 裂 车 组 ， 河 南 油 田采 油 二 厂 在 ２０ ０ ６年进 行稠 油压裂 充填 防 砂施 工 ５ ３井 次 ， 中 ： 其
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
SYLQ2000—105型压裂泵橇
1、外形尺寸及重量
项目参数
动力橇（长×宽×高）mm5400×2480×3000
泵橇（长×宽×高）mm2900×24800×3000
动力橇重量15000kg
泵橇重量9000kg
2、整机工作性能参数
5＂直径柱塞性能参数
项目参数
柱塞直径φ127（5＂）
最高工作压力80.6MPa，(对应排量1.05m3/min)
最大排量 2.309m3/min，（对应压力37.76MPa）压裂泵输出水功率2000HP(1490kw)
3、吸入端口
2个4＂吸入端口，端口连接方式：2个4＂FIG602由壬或4＂Camlock连接。
4、排出端口
1个3＂排出端口，端口连接方式：3＂1502由壬。
5、控制和仪表
泵橇电气控制系统由台上控制箱和网络控制箱、传感器、插接件等组成。
可实现台上及远程启动、停机，定压或定排量自动作业，以及一键回怠等操作。
6、安全保护装置
为保证压裂泵橇在施工过程中的安全，本机设置有两套安全保护装置。
1）压力传感器，根据施工需要，在控制系统中设定工作安全压力，当施工中压力达到设定值时，控制系统输出信号控制发动机回到怠速状态，同时变速箱回到空档，终止压裂泵工作。
2）机械式安全阀
根据压裂泵承压能力设定，施工过程中，当压力达到设定值时，安全阀开启泄压，当安全阀泄压完成后，安全阀自动关闭。
以保证压裂泵及整个高压管汇安全。
中国石油集团海洋工程有限公司。