中国航空运输业主要法律法规及政策
总结国内航空法规的体系
总结国内航空法规的体系国内航空法规的体系总结国内航空法规体系是指我国在航空运输领域制定并实施的相关法律法规的总称。
这个体系主要包括宪法、民法、行政法、刑法以及特别的航空法律法规等。
下面将对国内航空法规的体系进行总结。
一、宪法宪法是国家的根本法律，对国内航空法规的制定和实施具有重要指导作用。
宪法确立了公民的权利和义务，保障了公民在航空领域的基本权益。
二、民法民法是我国民事关系的基础性法律，对航空运输中的合同关系、人身伤害赔偿、财产损害赔偿等问题进行了规范。
根据民法，乘客与航空公司之间的合同关系应当遵循诚实信用的原则，航空公司应当对乘客的人身安全和财产安全承担相应的责任。
三、行政法行政法是指国家对行政机关的组织、职权、行政行为等进行规范的法律。
在航空领域，行政法规定了航空公司的准入条件、运行管理等方面的规则。
行政法还规定了航空运输监管机构的职责和权力，确保航空运输的安全和有序进行。
四、刑法刑法是我国刑事犯罪行为和刑罚的法律。
在航空领域，刑法对危害航空安全的犯罪行为进行了规范，如劫机、破坏航空器、炸毁航空设施等。
刑法对这些犯罪行为进行了严厉的惩罚，以维护国内航空安全。
五、航空法律法规航空法律法规是国内航空法规体系的核心部分，主要包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国航空运输条例》等。
这些法律法规规定了航空运输的许可、航空器的登记、航空器的空中交通管理、航空器的适航管理、航空器的安全保障等方面的规定。
航空法律法规对航空运输的各个环节进行了详细的规范，确保了国内航空运输的安全和有序进行。
六、其他相关法律法规除了上述的基本法律法规之外，还有一些与航空运输相关的法律法规，如《中华人民共和国民用航空器所有权登记办法》、《中华人民共和国民用航空器抵押登记办法》等。
这些法律法规对航空器所有权登记、抵押登记等问题进行了规定，确保了航空器的权属和财产安全。
国内航空法规的体系由宪法、民法、行政法、刑法以及特别的航空法律法规等构成。
2023修正版民航法律及法规[1]
![2023修正版民航法律及法规[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/2c92fa732f3f5727a5e9856a561252d380eb20b5.png)
民航法律及法规民航法律及法规前言民航法律及法规是指对民航行业进行管控和规范的法律体系和法规制度。
它由国家民航局制定和颁布，在民航领域具有法律效力。
民航法律及法规的存在，旨在保障航空安全，维护民众的权益，促进民航行业的健康发展。
本文将对部分重要的民航法律及法规进行介绍。
1.《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空法》是我国民用航空领域的基本法律文本。
该法于1995年11月通过，自1995年12月1日起施行。
该法共七章，包括总则、民用航空器、民航组织和管理、航空人员、航空安全、民用航空器维修、案件的裁判和执行等内容，涵盖了民航行业的方方面面。
该法规定了民用航空的管理机构、航空人员的训练与资质要求、航空器的注册与登记等内容，为保障民航安全和维护行业秩序提供了法律保障。
2.《民用航空器适航审定规则》《民用航空器适航审定规则》是民用航空器适航审定的具体操作规程。
该规则由国家民航局制定和颁布，用于指导和规范民用航空器适航审定工作。
该规则包括民航器适航审定的程序、技术要求、审定机构的职责等内容，是确保民用航空器适航性和空中安全的重要法规。
3.《中华人民共和国民用航空安全法》《中华人民共和国民用航空安全法》是我国民用航空安全领域的法律基础。
该法于2008年通过，自2009年1月1日起施行。
该法共十章，规定了民航安全的基本原则、民航安全的组织和管理、民航安全的监察和监管、安全保卫、事故和紧急事件等内容，全面细致地规定了民航安全的各个方面。
该法的颁布实施，对提高民航行业的安全水平，保障乘客和民众的生命财产安全起到了积极的推动作用。
4.《中华人民共和国航空运输条例》《中华人民共和国航空运输条例》是我国航空运输领域的主要法规文件。
该条例于2004年10月通过，自2005年1月1日起施行。
该条例共十章六十条，规定了航空运输经营的条件、运输合同的订立与履行、航空器租赁与销售、航空服务质量控制、国际航空运输等内容，为规范航空运输市场、保障乘客权益提供了依据。
航空运输业的法律法规与政策
航空运输业的法律法规与政策航空运输业作为现代交通运输的重要组成部分，受到各国政府的高度关注和重视。
为了确保航空运输的安全、有序和可持续发展，各国纷纷制定了一系列的法律法规和政策。
本文将从国际层面和国内层面分别探讨航空运输业的法律法规与政策。
一、国际层面的法律法规与政策1. 国际民航组织（ICAO）的法律法规与政策国际民航组织是联合国下属的专门机构，负责协调和推动全球民航事务的发展。
ICAO制定了一系列的国际公约、标准和建议，成为国际民航业的基本法律法规。
其中最重要的是《芝加哥公约》，它规定了各国在民航领域的权利和义务，包括航空器的注册和标志、航空人员的资质和执照、航空运输的安全和环境保护等方面。
2. 国际航空运输协会（IATA）的法律法规与政策国际航空运输协会是全球航空公司的国际组织，致力于促进航空运输业的发展和合作。
IATA制定了一系列的规章和标准，包括货物运输的安全和保护、机票销售的规范和竞争政策等。
此外，IATA还与各国政府和国际组织合作，推动航空运输业的改革和发展。
二、国内层面的法律法规与政策1. 中国民用航空局的法律法规与政策中国民用航空局是我国负责民用航空事务的主管部门，负责制定和实施相关的法律法规和政策。
目前，我国的航空运输法律法规体系包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。
这些法律法规涵盖了航空器的注册和审批、航空人员的资质和执照、航空运输的安全和服务质量等方面。
2. 航空公司的法律法规与政策航空公司作为航空运输业的主体，也需要遵守各种法律法规和政策。
例如，航空公司需要获得民航局颁发的运输许可证，才能开展航空运输业务。
此外，航空公司还需要遵守国际航空运输协会的规章和标准，确保航空运输的安全和服务质量。
三、航空运输业的法律法规与政策的重要性航空运输业的法律法规与政策对于保障航空运输的安全、有序和可持续发展具有重要意义。
首先，它们为航空运输提供了明确的规则和标准，确保航空器、航空人员和航空运输服务的质量和安全。
民航法律及法规
民航法律及法规民航法律及法规简介民航法律及法规是指针对民航运输行业所制定的相关法律和法规文件。
这些法律和法规的目的是确保航空运输的安全、公平和顺畅进行。
民航法律及法规通常涵盖航空公司管理、机场管理、飞行安全等方面内容。
本文将介绍一些重要的民航法律及法规，包括中国民航局的相关规定以及国际民航组织的国际公约。
国内法律及法规中华人民共和国《民航法》中华人民共和国《民航法》是中国民航行业的最基本法律，于1995年修订实施。
该法律明确了民用航空运输的管理制度和运行规范，保障了航空的安全和顺畅运行。
其中主要包括以下内容：1. 管理体系：规定了民航管理机构的职责及权利，明确了航空公司、机场等经营单位的责任和义务。
2. 安全保障：要求航空公司和机场等经营单位严格遵守安全规定，保障乘客和机组人员的安全。
3. 竞争秩序：明确了航空公司之间的竞争关系和商业伦理，禁止恶意竞争和不正当行为。
4. 服务质量：要求航空公司提供合理价格和高质量的服务，保障乘客的权益。
中华人民共和国《民用航空运输规则》《民用航空运输规则》是对《民航法》的进一步细化和补充，制定于1997年。
这些规则在一定程度上规范了航空公司的运输服务，包括票务管理、航班安排、服务质量等方面。
重要内容如下：1. 航班安排：规定航空公司需事先告知乘客航班计划、延误情况等信息，确保乘客的知情权。
2. 民航人员：对机组人员、地面服务人员等提出资格要求和培训规定，确保专业素质。
3. 机上服务：规定了航空公司应提供的服务标准，包括饮食、坐位舒适度、乘务员行为规范等。
4. 退改签规定：明确了机票的退改签规定，保障乘客的权益。
国际公约预防非法劫持国际公约（蒙特利尔公约）蒙特利尔公约是为预防和打击恐怖主义活动中的航空劫机而制定的国际公约，于1971年生效。
该公约包括以下内容：1. 预防和调查：要求各国采取措施预防航空器劫持事件的发生，并设立机制对此类事件进行调查。
2. 合作与引渡：要求各国相互合作，包括引渡被指控和定罪的劫机犯罪嫌疑人。
航空运输业的法律法规与政策解读
航空运输业的法律法规与政策解读航空运输业是现代交通领域的重要组成部分，其运营涉及众多法律法规和政策的制约和指导。
本文将对航空运输业的法律法规与政策进行解读，以帮助读者更好地了解和理解该行业的运作环境。
一、民航法律法规的制定与实施航空运输业的法律法规主要由国家民航局负责制定和管理。
国家民航局根据航空运输的需求和发展趋势，制定了一系列法律法规，如《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空安全保卫条例》等，这些法律法规对航空公司、机场、航空器等各个环节进行了详细的规定和要求。
航空运输业法律法规体系主要包括航空运输管理、空中交通管理、机场管理、飞行员管理、航空器管理等方面的规定。
这些法规在保证航空运输安全和规范运营的同时，也促进了航空业的发展和竞争。
二、航空运输政策的指导与支持除了法律法规的制定与实施外，航空运输业还受到政策的指导和支持。
政策级文件主要由国务院、交通运输部等部门发布，这些政策旨在推动航空业的发展和改革。
航空运输政策主要包括航空公司执照发放政策、航空员培训政策、航空运营市场准入政策等。
这些政策规范了航空市场的竞争秩序，促进了航空运输业的健康发展。
三、航空运输企业的运行与管理航空运输企业作为航空运输行业的主要参与者，其运行与管理也需遵守相关法律法规与政策。
1. 航空公司的经营管理航空公司作为航空运输市场的主要参与者，其经营管理需要遵守航空公司法、航空公司安全生产管理办法、飞机票务管理规定等法规与政策。
航空公司需保证运输安全、服务质量，并根据市场需求不断调整航线、优化服务。
2. 机场的运营管理机场作为航空运输的重要场所，其运营管理需要遵守机场安全管理条例、机场公务机场场地管理办法等规定。
机场管理部门需确保机场设施设备的正常运行，提供安全、便捷的服务。
3. 航空器的运行与维护航空器作为航空运输的工具，其运行与维护需要遵守航空器运行与维护规定。
航空公司需保证航空器的安全性、运行可靠性，并按照规定进行定期维护和检修。
13.3航空运输法律制度(政策与法律法规 第五版)
国际航空运输中，根据《航空法》第129条规定，承运人对 2109 每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位；但是，旅客可
广州南洋理工职业学院 2020年
以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。
历 年 真 题 【答案】B
【2020年真题·单选】依据《中华人民共 和国民用航空法》关于国际航空运输承运 人赔偿责任限额的规定，对每名旅客的赔 偿责任限额为（ ）。 A.17700计算单位 B.16600计算单位 C.17000计算单位 D.16000计算单位
四、法律责任
(1)
承运人的 责任范围
(2)
承运人的 免责理由
(3)
承运人的 责任限额
(4) 行李声明 价值服务
对行李毁损的赔偿责任
承运人在责任限额范围内对旅客的 行李物品承担责任。
国内航空运输中，根据《国内航空运输承 运人赔偿责任限额规定》第3条规定， ➢ 承运人对每名旅客随身携带物品的赔
偿责任限额为人民币3000元； ➢ 对旅客托运的行李和对运输的货物的
广州南洋理工职业学院 2020年
四、法律责任
对旅客人身伤害的赔偿责任
(1) 承运人的责任范围 (2) 承运人的免责理由 (3) 承运人的责任限额
对旅客在承运人责任期间发生的人 身伤亡，有正当的免责理由的，承 运人可以不承担赔偿责任。
①如果该损害完全是因为旅客本人的健 康状况造成的，承运人可以不承担赔偿 责任。
(1)承运人的 责任范围
如果该损失属于直接损失，则属
于承运人的责任范围。
(2)承运人的
对于旅客因延误运输遭受的间接
免责理由
损失，承运人是否承担赔偿责任，
目前法律没有明确的规定。
广州南洋理工职业学院 2020年
航空行业行政处罚法律法规详解
航空行业行政处罚法律法规详解航空行业是现代社会中重要的交通运输方式，但也存在一些违法违规行为。
为了维护飞行安全和行业秩序，航空行业也要严格监管，并对违法行为进行行政处罚。
本文将详细解析航空行业行政处罚的相关法律法规。
一、航空运输管制法律法规概述航空运输管制法律法规是航空行业行政处罚的基础依据。
主要包括《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空经济法》等。
这些法律法规旨在维护飞行安全和保障航空运输秩序，对于违反相关规定的行为将进行行政处罚。
二、违法行为分类及相应处罚措施航空行业的违法行为可以分为多个方面，下面将以常见的几个方面作详细说明，并介绍相应的处罚措施。
1. 航空器违规操作航空器违规操作包括违反飞行路线、航线、高度、速度等规定，或者违规使用航空器设备。
对于这类违法行为，相关部门将依据情节轻重对违法人员进行行政处罚，处罚措施包括警告、罚款、吊销执照等。
2. 航空器运输违规航空器运输违规指的是运输过程中违反相应规定，如未按照规定进行行李安检、未取得飞行许可证等。
对于此类违法行为，航空监管部门会对相关责任方进行处罚，处罚形式包括罚款、责令停飞等。
3. 干扰航空运输秩序干扰航空运输秩序包括在飞行过程中进行危险物品携带、恶意破坏航空器设备等行为。
对于这类行为，不仅将进行行政处罚，还可能涉及刑事责任。
处罚形式包括罚款、吊销执照、拘留等。
4. 航空公司违法行为航空公司违法行为主要指航空公司在运输过程中存在违规操作或者未按规定提供相应服务等问题。
对于航空公司的违法行为，相关航空管理机构将依法对其进行处罚，处罚方式包括罚款、责令整改等。
三、行政处罚程序行政处罚需要遵循一定的程序。
一般而言，行政处罚程序包括以下几个环节：1. 立案调查相关执法部门接受申诉或自行发现违法行为后，将对违法行为进行立案调查。
调查结果将作为行政处罚的依据。
2. 召开听证会在行政处罚程序中，听证会是一种重要的环节。
违法行为当事人有权要求召开听证会，通过听证会可以便利当事人对相关事实进行陈述和申辩。
中国民航规章详解
中国民航规章详解中国民航规章是指中国民用航空局制定和发布的，用于管理和监督民航运输活动的法律法规和规章制度。
这些规章的制定旨在确保民航运输的安全、高效和有序进行，保障乘客和货物的安全，促进民航业的发展。
一、民航规章的分类中国民航规章主要分为法律法规和规章制度两大类。
法律法规是指由国家立法机关制定的，具有普遍约束力的法律文件，如《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等。
规章制度则是由中国民用航空局制定和发布的，用于具体指导和管理民航运输活动的文件，如《民用航空器适航规范》、《民用航空器运行规范》等。
二、民航规章的内容1. 民航安全规章民航安全是民航运输的首要任务，也是民航规章的核心内容之一。
民航安全规章主要包括飞行安全、地面安全、安全管理等方面的规定。
例如，规定了飞行员的资质要求和培训标准，飞机的维护保养要求，机场的安全管理措施等。
2. 航空运输规章航空运输规章主要涉及到乘客和货物的运输安全和服务质量。
其中包括了航班的运营管理、机票销售和退改签规定、行李托运和安全检查等内容。
这些规章的制定旨在确保乘客和货物的安全运输，并提供便捷、舒适的服务。
3. 航空器适航规章航空器适航规章是指对民用航空器的设计、创造、改装和维修等方面的规定。
这些规章的制定旨在确保航空器的适航性和飞行安全。
其中包括了对航空器的结构、系统、设备等方面的要求，以及对适航证书的颁发和管理等内容。
4. 民航市场管理规章民航市场管理规章主要涉及到航空公司的经营管理和市场竞争。
其中包括了对航空公司的经营许可、航线审批、票价管理等方面的规定。
这些规章的制定旨在促进民航市场的健康发展，维护市场秩序和消费者权益。
三、民航规章的执行中国民航规章的执行主要由中国民用航空局负责监督和检查。
民航局会定期对各航空公司、机场和相关单位进行检查，确保其遵守规章制度。
对于违反规章的行为，民航局将依法进行处罚，并采取相应的监管措施，以保障民航运输的安全和有序进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国航空运输业主要法律法规及政策
中国航空运输业主要法律法规及政策《中华人民共和国民用航空法》是中国民航运输业监管的主要法律依据，为中国民航运输业的各个方面提供了监管框架，包括：机场及航空交通管制系统的管理；飞机注册及飞机适航；运作安全标准；及航空公司责任等。
依据《中华人民共和国民用航空法》，中国民航局制定了一系列行政规章等规范性文件，对中国民航运输的各方面做出具体监管规定。
（1）有关航空公司设立的监管
为调动中央、地方、各种所有制形式、公民和社会多方投资民航业的积极性，加快民航业的发展，原民航总局于2005 年颁布实施《国内投资民用航空业规定(试行)》，允许非国有资本投资民航业，明确规定国有投资主体与非国有投资主体可以单独或者联合投资民用航空业。
同年，原民航总局颁布实施《公共航空运输企业经营许可规定》。
根据该规定，设立公共航空运输企业，应当按照其设立条件经所在地民航地区管理局对申请人的筹建申请初步审查，并由民航地区管理局报中国民航局办理企业的筹建认可手续。
经中国民航局认可筹建的公共航空运输企业在规定期限内完成筹建工作后，申请人应向所在地民航地区管理局申请经营许可的初步审查，并由所在地民航地区管理局报中国民航局办理公共航空运输企业经营许可手续。
（2）有关民用航空器的监管
航空公司可以通过购买或租赁国产民用航空器或者国外民用航空器的形式取得运营所需的民用航空器。
购买和租赁国外民用航空器应取得中国民航局的批准，航空公司应取得该航空器所有权登记证书。
就融资租赁和租赁期限为六个月以上的其他租赁而言，所有人应取得航空器所有权登记证书，承租人应当就其对民用航空器的占有权向中国民航局办理登记。
如果航空器所有权或占有权未经登记的，不得对抗第三人。
购买、融资租赁和一年以上的经营性租赁国外民用航空器还应取得国家发改委的审批。
从事飞行的民用航空器必须携带飞行必备文件。
飞行必备文件包括：国籍登记证书、适航证书、机组人员相应的执照、航行记录簿、无线电台执照、所载旅客姓名及其出发地点和目的地点的清单、所载货物的舱单和明细的申报单、根据飞行任务应当携带的其他文件。
否则，中国民航局有权禁止该民用航空器起飞。
（3）有关航线航权的监管
国内航线：中国民航局和民航地区管理局根据空运企业经营国内客、货航线的申请，分别采取核准和登记方式进行管理。
其中，涉及中国民航局核定的受综合保障能力及高峰小时民用航空器起降架次流量限制的机场、涉及繁忙机场的航线和飞行流量大的航线、涉及在飞
行安全方面有特殊要求的机场的航线经营许可采取核准方式进行管理，而在上述范围以外的客运航线及全部国内货运航线均采用登记方式进行管理。
国际航线：按照运输起始地点与目的地点的不同，目前一般将国际航权分为八类，分别为第一至第八航权。
国际航权的监管一般以中国政府通过中国民航局与相关国家政府达成的航空服务协议为基础，根据此类协议，各政府互相授权，指定有关国家一家或多家航空公司在两国间特定航线上经营定期航班。
中国民航局于特定情况下可终止授予中国航空公司的国际航权。
未经中国民航局批准，中国航空公司不得终止任何特定国际航线的服务。
港澳航线：香港航权及相应降落权取决于中国中央政府与香港特别行政区政府订立的航空运输安排。
中国民航局根据适用于国际航线的相同标准，将香港航权授予指定往返香港的中国内地航空公司。
澳门航权及相应降落权取决于中国中央政府与澳门特别行政区所订立的航空运输安排。
根据该等安排，指定的中国内地及澳门航空公司可在澳门及中国内地指定城市之间的航线提供定期客货联运服务及全货运服务。
（4）有关航空人员的监管
根据《民用航空法》，“航空人员”包括空勤人员和地面人员，其中“空勤人员”
是指驾驶员、领航员、飞行机械人员、飞行通信员、乘务员，“地面人员”是指民用航空器维修人员、空中交通管制员、飞机签派员、航空电台通信员。
航空人员应具备的资格条件包括：
①具备业务执照：所有航空人员均应具备业务执照。
②取得体格检查合格证书：空勤人员、空中交通管制员、飞行签派员应取得体检合格证书。
③其他条件：对于航空器维修人员、飞行签派员、空中交通管制员、安检人员和空勤人员等特殊岗位的工作人员，我国法律还要求其满足与该岗位相关的其他条件或资格要求。