空调通风管道的设计
建筑物通风管道安装规范
建筑物通风管道安装规范随着城市化进程的快速发展，建筑物的通风管道安装越来越重要。
通风管道的良好设计和安装不仅可以提供健康舒适的室内环境，还能有效减少室内空气污染，保障人们的生命安全。
本文将从建筑物通风管道的设计、安装和检验等方面，详细介绍通风管道的规范要求和常见问题解决方法。
一、通风管道设计1.1 空气流量计算在进行通风管道设计之前，首先需要计算建筑物的空气流量。
流量计算需要考虑人员密度、房间用途、室内设备等多个因素。
一般情况下，可采用ASHRAE（美国暖通空调和制冷工程师协会）的相关标准进行计算。
1.2 通风口布置通风口的布置应符合以下原则：通风口布置要合理，尽量均匀地分布在房间的上、中、下三个部位；通风口与房间内障碍物之间的距离不宜小于500mm；通风口的面积应根据房间的面积和人员密度进行计算。
1.3 隔音设计为了保证建筑物的良好声学环境，通风管道的设计还需要进行隔音设计。
通过合理选择材料、增加隔音层等方法，减少通风管道传导的噪音。
二、通风管道安装2.1 施工材料选择通风管道的安装需要选用耐高温、耐腐蚀、不易燃烧的材料。
常见的安装材料有镀锌钢板、不锈钢板等。
在选择材料时，还要考虑管道的密封性和防火性能。
2.2 管道连接通风管道的连接一般采用搭接式或者焊接式。
焊接式连接可以提供更好的密封性能，但也需要专业焊工进行操作，确保焊缝质量达到要求。
而搭接式连接则更加灵活，可以方便地进行拆卸和维修。
2.3 管道支架通风管道的支架要能够承受管道的重量，同时具备良好的抗震性能。
支架的材质一般选择镀锌钢管或者不锈钢材料。
三、通风管道检验3.1 气密性测试通风管道安装完成后，需要进行气密性测试。
气密性测试可以通过将通风管道与气密风机连接，检测压力变化来进行。
测试结果应符合相关标准的要求。
3.2 清洁度检验通风管道安装完成后，应进行清洁度检验。
检验时可以采用专业的洁净度测试仪器，检测管道内表面的颗粒物和细菌等。
3.3 支架稳固性检查通风管道的支架稳固性也需要进行检查。
第8章通风管道系统的设计计算
f0 不变
（3）风道断面、条缝宽度或孔口面积都不变，如图8-16所示。 风道断面F及孔口面积 f 0 不变时，管内静压会不断增大，可以根 据静压变化，在孔口上设置不同的阻体来改变流量系数 。
28
8.4.1 均匀送风管道的设计原理
风管内流动的空气，在管壁的垂直方向受到气流静压 作用，如果在管的侧壁开孔，由于孔口内外静压差的作用， 空气会在垂直管壁方向从孔口流出。但由于受到原有管内轴 向流速的影响，其孔口出流方向并非垂直于管壁，而是以合 成速度沿风管轴线成 角的方向流出，如图8-17所示。
L 1 V 5m / s ab 0.5 0.4 2ab 2 500 400 DV 444mm ab 500 400
13
由V=5m/s、Dv=444mm查图得Rm0=0.62Pa/m 粗糙度修正系数
200
K t KV 3 5
0.25
0.25
所谓“当量直径”，就是与矩形风管有相同单位长度摩 擦阻力的圆形风管直径，它有流速当量直径和流量当量直径 两种。 （1）流速当量直径 （2）流量当量直径
12
[例8-2]
有一表面光滑的砖砌风道（K=3mm），横断面尺寸为 500mm× 400mm,流量L=1m3/s(3600m3/h)，求单位 长度摩阻力。 [解] 矩道风道内空气流速 1）根据矩形风管的流速当量直径Dv和实际流速V，求矩形 风管的单位长度摩擦阻力。
2
通风除尘管道
如图，在风机4的动力作用下，排风罩（或排风口）1 将室内污染空气吸入，经管道2送入净化设备3，经净化处 理达到规定的排放标准后，通过风帽5排到室外大气中。 室外大气
1 排风罩 2 风管 4 风机 5 风帽
1 排风罩
汽车空调通风管道的通风路径 -回复
汽车空调通风管道的通风路径-回复标题：汽车空调通风管道的通风路径详解一、引言汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它为驾乘人员提供了舒适的车内环境。
其中，通风管道作为连接空调系统各部件的重要通道，其通风路径的设计直接影响着空调系统的效率和效果。
本文将详细解析汽车空调通风管道的通风路径，以便读者更深入地理解其工作原理和功能。
二、汽车空调通风系统的构成汽车空调通风系统主要由以下几个部分构成：空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及通风管道。
其中，通风管道负责将冷热空气从空调系统输送到车厢内部，并将车厢内的空气排出。
三、汽车空调通风管道的类型汽车空调通风管道主要有两种类型：送风管道和回风管道。
1. 送风管道：送风管道连接空调系统的出风口和车厢内部，其主要功能是将经过冷却或加热的空气送入车厢内，以调节车厢内的温度和湿度。
2. 回风管道：回风管道连接车厢内部和空调系统的进风口，其主要功能是将车厢内的空气抽回到空调系统中进行再处理。
四、汽车空调通风管道的通风路径1. 新鲜空气路径：新鲜空气路径是从车外引入新鲜空气，经过空调系统的过滤、冷却或加热后，通过送风管道送入车厢内。
这个路径通常在车辆行驶时使用，以保证车厢内的空气质量。
2. 内循环路径：内循环路径是将车厢内的空气通过回风管道抽回到空调系统中，经过过滤、冷却或加热后，再次通过送风管道送入车厢内。
这个路径通常在车辆静止或者外部空气质量较差时使用，以减少外部污染物进入车厢。
3. 混合空气路径：混合空气路径是将新鲜空气和车厢内的空气按照一定比例混合，然后经过空调系统的过滤、冷却或加热后，通过送风管道送入车厢内。
这个路径可以根据实际需要调整新鲜空气和回风的比例，以达到最佳的空调效果。
五、汽车空调通风管道的通风控制汽车空调通风管道的通风路径由空调控制系统根据驾驶员的设定和车辆的状态自动调整。
一般来说，空调控制系统会根据车厢内的温度、湿度、空气质量等因素，自动选择合适的通风路径和风量，以保证车厢内的舒适度。
通风空调工程空调水系统管道安装施工方案
通风空调工程空调水系统管道安装施工方案1、施工参数设计1.1 空调水系统管道选型在空调水系统管道施工中，管道选型非常重要，其直接影响到整个系统的运行效果和性能。
不同的空调系统在流量和压力方面有不同的要求，合理选择管道材料和尺寸可以确保空调系统能够满足设计要求，并保持稳定的工作状态。
空调水系统中的水可能含有溶解的氧气、氯离子等腐蚀性物质，因此管道材料需要具有良好的耐腐蚀性能，以防止管道腐蚀和漏水问题出现。
在一些特殊情况下，管道需要承受高温或低温环境，例如制冷系统中的冷却水管道，按需选择具有良好热传导性能的管道材料可以提高系统的效率和性能。
1.2 支吊架选型与安装支吊架是空调水系统管道安装时使用的一种支持装置，其作用是支撑和固定管道，以确保管道的稳定性和安全性。
因此在施工时选择固定支架、滑动支架及吊架，在管道转弯处加设吊架。
针对主体施工阶段，对受力较大处的管道支架，按照支架深化图配合结构施工进行预留、预埋。
对机房等处管线较密集但还未出施工详图的部位，计划在梁上预埋通长钢板，支架生根部位应尽可能设置在梁柱等承重部位。
1.3 施工工艺设计当通过上述内容完成通风空调工程空调水系统的管道、吊架参数设计后，即可开展管道安装施工。
1.3.1 施工准备在正式施工之前，采用 BIM 技术，根据机电施工方案要求，利用Revit等软件对机电各专业管线、设备进行综合排布，与建筑、结构及机电各系统内部管线进行碰撞检测，并进行管线排布优化，以防止在正式施工时因各系统管线碰撞而造成不必要的二次施工。
碰撞检测后的三维施工模型可直接生成施工平面图，也可以利用三维模型对现场施工班组进行交底。
1.3.2 支吊架安装在安装开始前核对支吊架材质、规格、质量、外形尺寸，确认支吊架不存在漏焊、裂纹问题。
进行支吊架安装时，主要通过以下步骤实现。
1）定位标记根据设计要求，在墙面或天花板上进行定位标记，确定吊支架的位置和间距。
2）钻孔安装使用合适的电钻或打孔器，在标记的位置上进行孔洞的钻取。
制冷机组管路设计
制冷机组管路设计主要涉及到制冷剂的流动和热量传递，因此需要考虑以下几个方面：
1. 管径选择：根据制冷剂的流量和流速，选择合适的管径，以保证制冷剂在管路中流动顺畅，减少阻力损失。
2. 管路长度：尽量缩短管路长度，减少制冷剂在管路中的热量损失。
3. 管路走向：合理设计管路的走向，避免管路出现急弯、陡坡等，以减少制冷剂在流动过程中的阻力损失。
4. 支撑结构：合理设计管路的支撑结构，确保管路在运行过程中不会出现振动、变形等问题。
5. 保温措施：对于需要穿墙或长距离输送的管路，应采取保温措施，以减少热量损失和防止冷凝水产生。
6. 阀门选择：根据需要选择合适的阀门，如截止阀、止回阀等，以保证制冷剂的正常流动和管路的密封性。
7. 安全性考虑：在设计管路时，应充分考虑安全性，如防止制冷剂泄漏、防止高压击穿等问题。
总之，制冷机组管路设计需要综合考虑多个因素，以确保制冷机组的正常运行和性能。
中央空调的通风管道制作方法
中央空调的通风管道制作方法！双面铝箔酚醛复合风管施工工艺厦门高特高新材料有限公司一、放样材料预算：1、细解风管施工图，确定空调设备及风管各部件的安装位置，将风管系统拆解为直风管、弯、变径、三通、四通等等。
2、确定各直风管及异型管的合理长度和数量。
3、确定风管与空调设备及风管各部件的连接方式及相应的连接辅件。
4、确定风管的加固方式。
5、核算板材的用量。
6、根据风管的拆分情况并结合主辅材配比表核算各种辅材的用量。
工艺过程A、矩形直风管放样1、计算放样尺寸：用板材制作矩形风管，风管标注的尺寸是指风管内边尺寸。
每块风管板料边都应切割成45度角斜坡，用四块风管板料组合成矩形风管。
当使用20mm厚的风管板材，每块风管板料两边应比风管内边长40mm。
矩形风管组合可采用一片法; U形二片法; L形二片法; 四片法。
使用不同组合方法放样尺寸不一样，按风管制作任务单规定的组合方式计算放样尺寸。
2、按计算的放样尺寸用钢直尺或钢卷尺在板材上丈量，用方铝合金靠尺和画笔在板材上画出板材切断、V形槽线、45度斜坡线。
B、T形矩形风管放样T形矩形风管由两根矩形直管组成。
按矩形直风管放样的方法，分别放样。
主管在设计位量开孔，开孔尺寸为对应支管边长。
用钢尺丈量，用画笔和方铝合金靠尺划出切断线、V 形槽线、45度斜坡线。
C、矩形弯管的放样（弯头，S形弯管）矩形弯管一般由四块板组成。
先按设计要求，在板材上放出侧样板，然后测量侧板弯曲边的长度，按侧板弯曲边长度，放内外弧板长方形样。
画出切断线、45度斜坡线、压弯区线。
D、矩形变径管的放样(靴形管)矩形变径管一般由四块板组成。
先按设计要求，在板材上对侧板放样，然后测量侧板变径边长度，按测量长度对上板放样。
画出切断线、45度斜坡线、压弯处线或V形槽线。
E、矩形分叉管的放样分叉管种类很多。
现按r形分叉管说明放样方法。
首先对风管上下盖板放样，放样见下图。
测量内弧管板长度，并放样，再测量外弧管板长度并放样。
空调通风管道设计规范要求详解
空调通风管道设计规范要求详解在空调通风系统设计中，通风管道的设计规范要求十分重要。
合理的空调通风管道设计可以保证室内空气质量和舒适度，提高空调系统的能效和工作效率。
本文将详细解析空调通风管道设计规范要求的相关内容，以帮助读者更好地理解和应用这些规范。
【1】管道材料的选择空调通风管道的材料应根据使用环境的特点和要求进行选择。
通常采用的材料包括镀锌钢板、不锈钢板、铝合金板等。
管道内壁应具有一定的光滑度，以减少气流的阻力，并能防止灰尘和污物的附着。
【2】管道尺寸的确定空调通风管道的尺寸设计应根据实际需求和相关规范进行确定。
通常根据风量、风速、管道长度等参数进行计算。
在确定管道尺寸时，还需考虑通风管道与其他设备或构件的连接，确保连接紧密、密封可靠。
【3】管道布局的合理性空调通风管道的布局应考虑到通风系统的整体性能和工作效率。
通风管道应尽量简短，减少转角和分支，以减小阻力损失。
并且，在管道系统中应合理设置不同类型的支、吊架，保证管道的稳定和安全。
【4】管道的隔声与减振设计空调通风管道的隔声与减振设计对保证室内声环境质量至关重要。
通风管道应具有良好的隔音性能，减少噪音对周围环境和居住者的影响。
同时，管道系统应采取适当的减振措施，降低震动和共振。
【5】管道的风阻、泄漏与清洁空调通风管道的风阻损失应在合理范围内，并且应保持良好的气密性。
通过合理设置加压测试和漏风检测，及时发现并修复管道泄漏问题。
此外，定期进行管道清洁和消毒，保证通风系统的卫生和安全。
【6】通风支、吊架与附件的确定通风支、吊架和附件的选用应符合相关标准和规范。
通风支架应能承受管道自重和外部负荷，并保持稳定性。
附件如弯头、三通、法兰、密封件等，应符合通风系统的需要，确保安装牢固、连接可靠。
【7】管道的检测与验收在通风管道系统安装完成后，应进行全面的检测和验收。
检测内容包括管道的风阻测试、泄漏测试、声学性能测试等。
验收合格后，方可正式投入使用，并及时进行管道的维护保养和定期检查。
暖通空调系统通风管道规范要求
暖通空调系统通风管道规范要求暖通空调系统的通风管道是建筑物中传输空气的重要组成部分，其设计、安装和维护需要符合一定的规范要求。
本文将对暖通空调系统通风管道的规范要求进行详细讨论，并提供一些实用的建议。
一、材料选择合适的材料选择是确保通风管道正常运行的关键因素之一。
在选择材料时，应考虑以下要求：1. 耐火性能：通风管道应选用阻燃材料，如热度转移系数小、温度变化时材料稳定性好的不燃材料。
2. 耐腐蚀性能：通风管道经常接触到循环空气，可能受到潮湿、蒸汽、化学物质等的腐蚀。
因此，应选用具有良好耐腐蚀性能的材料，如不锈钢、镀锌板、聚氯乙烯等。
3. 密封性能：通风管道应具备良好的密封性能，以避免空气泄漏。
在材料选择上，可以考虑使用带有橡胶垫片的接口，或者采用密封胶进行密封处理。
二、设计要求通风管道的设计应满足以下要求：1. 管道尺寸：根据建筑物的实际需求和通风系统的设计要求，合理确定通风管道的尺寸。
管道的尺寸应保证空气流速不过大，避免噪音和压力损失。
2. 冷凝水处理：通风管道中可能会产生冷凝水，应合理设计管道的坡度和排水装置，保证冷凝水能够顺利排出，避免管道和设备受到损坏。
3. 支承和固定：通风管道应设置合适的支承和固定装置，以确保管道不会发生位移和振动。
支承和固定装置的设计应考虑材料的耐腐蚀性和结构的稳定性。
三、安装要求通风管道的安装需要符合以下要求：1. 排布布局：通风管道的布局应合理，管道之间应有足够的间隔，以方便维护和清洁。
同时，布局时还需考虑管道与其他设备和构件的安全距离。
2. 管道连接：通风管道的连接应牢固，采用适当的接口和密封材料。
连接处的螺栓应紧固牢靠，避免漏风和漏水。
3. 施工质量：通风管道的安装应满足相关的施工质量标准，如连接处无渗漏、管道无变形等。
施工人员应具备相关的技术知识和经验，确保施工质量达到规范要求。
四、维护和清洁通风管道的维护和清洁对于保证系统正常运行至关重要。
以下是一些建议：1. 定期检查：定期检查通风管道的连接情况，确保无渗漏和损坏。
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λ摩阻系数的确定： 1、层流区Re＜2000
64 Re
3 0.0025 Re
0.25
2、临界区Re=2000-4000
68 K 0.11 3、紊流区Re＞4000 R d e 2.51 1 K 2 lg R 3.7 d e
主要考虑当量直径的确定，有流速当量直径 和流量当量直径 （1）流速当量直径
2 ab Dv ab
例6-1 有一表面光滑的砖砌风道（K＝3mm），断 面500×400mm，L＝1m3/s，求Rm
解：v＝1÷(0.4 × 0.5)=5 m/s Dv=2ab/(a+b)=444mm 查图2-3-1 得Rm0＝0.62Pa/m Kr=(3 ×5)0.25=1.96 Rm=1.96 ×0.62=1.22 Pa/m
• 2. 局部阻力 • (2) 减少风管的转弯数量, 尽可能增大转弯半径; • (3) 三通汇流要防止出现引射现象, 尽可能做到各 分支管内流速相等. 分支管道中心线夹角要尽可能 小, 一般要求丌大于30°; • (4) 降低排风口的出口流速, 减少出口的劢压损失; • (5) 通风系统各部件及设备之间的连接要合理, 风 管布置要合理.
由上式得f0上的平均流速v0为：
2pj L0 v0 v j 3600 f 0
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• 风口的流速分布如图：（矩 形送风管断面丌变）
*要实现均匀送风可采取的措施（如图）
1、设阻体； 2、改变断面积； 3、改变送风口断面积； 4、增大F，减小f0。
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二、实现均匀送风的基本条件： 保持各侧孔静压、流量系数相等, 增大出流角。 1、保持各侧孔静压Pj相等；
水力计算步骤（假定流速法）
• 计算前，完成管网布置，确定流量分配 绘草图，编号 确定流速 确定管径 计算各管段阻力 平衡幵联管路 计算总阻力，计算管网特性曲线 根据管网特性曲线，选择劢力设备
水力计算步骤（平均压损法）
• 计算前，完成管网布置，确定流量分配 绘系统图，编号，标管段L和Q，定最丌利环路。 根据资用劢力，计算其平均Rm。 根据Rm和各管段Q，确定其各管段管径。 确定各幵联支路的资用劢力，计算其Rm 。 根据各幵联支路Rm和各管段Q，确定其管径。
第六章：通风管道的设计计算
• (二) 管内压力分布 • 分析管内压力分布的目的是了解管内压力的分布规 律, 为管网系统的设计和运行管理提供依据. 分析 的原理是风流的能量方秳和静压、劢压不全压的关 系式.
气体管网压力分布图
• 主要结论： • (1) 风机的风压等于风管的阻力和出口劢压损失之 和; • (2) 风机吸入段的全压和静压都是负值, 风机入口 处的负压最大; 风机压出段的全压和静压都是正值, 在出口处正压最大; • (3) 各分支管道的压力自劢平衡.
2、保持各侧孔流量系数μ相等； μ与孔口形状、流角α以及L0/L= 有关，当α大于600， μ一般等于0.6
L0
3、增大出流角α，大于600，接近900。
三、直流三通局部阻力系数和侧孔流量系数 1、直流三通局部阻力系数：由L0/L查表2-3-6； 2、侧孔流量系数μ=0.6~0.65； 四、均匀送风管道计算方法
管段1 水平风管，初定流速为14m/s。根据 Ql＝ 1500m3/h（0.42m3/s）、v1= 14m/s所选管径按通 风管道统一规格调整为：D1＝200mm；实际流速v1 ＝13.4m/s；由图2-3-1查得，Rm1=12.5Pa/m 同理可查得管段3、5、6、7的管径及比摩阻， 具体结果见表2-3-5。 4.确定管段2、4的管径及单位长度摩擦力，见表 2-3-5。 5.计算各管段局部阻力 例如：
第六章：通风管道的设计计算
2. 局部阻力 局部阻力计算式为: Z=ξ ·ρ U2/2 Pa 其中ξ 为局部阻力系数, 根据丌同的构件查表获得. 在通风除尘管网中, 连接部件很多, 因此局部阻力 较大, 为了减少系统运行的能耗, 在设计管网系统 时, 应尽可能降低管网的局部阻力. 降低管网的局 部阻力可采取以下措施: • (1) 避免风管断面的突然变化; • • • • •
• 管道的阻力计算 • 局部阻力则是空气通过管道的转弯, 断面变化, 连接部件等处时, 由于涡流、冲击作用产生的能量 损失.
<流体输配管网>
6.1.1摩擦阻力的计算
2 l v2 Pml Rml d 2
（6-2-1）
其中：λ 为摩阻系数， l为管长，d为管径或流速当量 直径（4Rs，Rs=f/x），Rm为单位长度摩擦阻力。
第六章：通风管道的设计计算
通风管道系统划分
二、风管布置
• • • • • • • • • • • 风管布置直接关系到通风、空调系统的总体布置，它不工艺、土建、电气、给排 水等与业关系密切，应相互配合、协调一致。 1．除尘系统的排风点丌宜过多，以利各支管间阻力平衡。如排风点多，可用大 断面集合管连接各支管。集合管内流速丌宜超过3m/s，集合管下部设卸灰装置。 2．除尘风管应尽可能垂直戒倾斜敷设，倾斜敷设时不水平面夹角最好大于45°。 如必需水平敷设戒倾角小于30°时，应采取措施，如加大流速、设清扫口等。 3．输送含有蒸汽、雾滴的气体时，如表面处理车间的排风管道，应用丌小于 0.005的坡度，以排除积液，幵应在风管的紧低点和风机底部装设水封泄液管。 4．在除尘系统中，为防止风管堵塞，风管直径丌宜小于下列数值： 排送细小粉尘 80mm 排送较粗粉尘（如木屑） 100mm 排送粗粉尘（有小块物体） 130mm 5．排除含有剧毒物质的正压风管，丌应穿过其它房间。 6．风管上应设置必要的调节和测量装置（如阀门、压力表、温度计、风量测定 孔和采样孔等）戒预留安装测量装置的接口。调节和测量装置应设在便于操作和 观察的地点。 7．风管的布置应力求顺直，避免复杂的局部管件。弯头、三通等管件要安排得 当，不风管的连接要合理，以减少阻力和噪声。
空调风系统管道的设计
2013/01/24
• 通风管道计算有两个基本的仸务： • 一是确定管道的阻力, 以确定通风除尘 系统所需的风机性能; • 二是确定管道的尺寸(直径)，管道设计 的合理不否直接影响系统的投资费用和 运行费用。
• 一. 管道压力计算 • (一) 管道的阻力计算 • 管道的阻力包括摩擦阻力和局部阻力. 摩擦阻力由 空气的粘性力及空气不管壁之间的摩擦作用产生, 它发生在整个管道的沿秳上, 因此也称为沿秳阻力。
以此类推，直到确定最后一个孔口处的管道断面尺寸。
计算例题
例6-5 如图所示通风管网。风管用钢板制作，输送含有 轻矿物粉尘的空气，气体温度为常温。除尘器阻力为 1200Pa，对该管网进行水力计算，并获得管网特性曲线。
返回
[解]：
1．对各管段进行编号，标出管段长度和各排风点的 排风量。 2．选定最不利环路，本系统选择1-3-5-除尘器-6风机-7为最不利环路。 3．根据各管段的风量及选定的流速，确定最不利环 路上各管段的断面尺寸和单位长度摩擦阻力。 根据表2-3-3，输送含有轻矿物粉尘的空气时，风 管内最小风速为：垂直风管12m/s，水平风管14m/s。 考虑到除尘器及风管漏风，取 5％的漏风系数， 管段 6及 7的计算风量为 6300*1.05＝ 6615m3／h。
水力计算步骤（静压复得法）
• 计算前，完成管网布置
确定管道上各孔口的出流速度。
计算各孔口处的管内静压Pj和流量。 顺流向定第一孔口处管内流速、全压和管道尺寸。
计算第一孔口到第二孔口的阻力P1·2。
计算第二孔口处的劢压 Pd2。 计算第二孔口处的管内流速，确定该处的管道尺寸。
确定侧孔个数、侧孔 间距、每个孔的风量 计算送风管道直 径和阻力
返回 继续
计算侧孔面积
五、计算例题
如图所示：总风量为8000m3/h的圆形均匀送风管道 采用8个等面积的侧孔均匀送风，孔间距为1.5M，确
定其孔口面积、风管各断面直径及总阻力。
解：1、确定孔口平均流速v0，
v0 4.5m / s 8000 f0 0.062 8 3600 4.5
（2）流量当量直径
(ab) DL 1.3 (a b) 0.25
0.625
例2 同例1 解：v＝1÷(0.4 × 0.5)=5 m/s DL=1.3(ab)0.625/(a+b)0.25=478mm 查图2-3-1 得Rm0＝0.61Pa/m Kr=(3 ×5)0.25=1.96 Rm=1.96 ×0.61=1.2Pa/m
风管布置
三、风管断面形状的选择和管道定 型化
均匀送风管道设计
一、设计原理
静压产生的流速为： v j
2pj
2 pD
vj 空气从孔口出流时的流速为：v sin
如图所示：出流角为α：
tg vj vD Pj PD
空气在风管内的流速为： vD
继续
孔口出流风量：
L0 3600fv 3600f 0 sin v 3600f 0 vj v v 3600f 0 2pj
返回 继续
500 800 380
380
420
800
420 400
410*315
420
6.计算各管段的沿程阻力和局部阻力(见表2-3-5) 7.对并联管路进行阻力平衡：
图
返回
继续
<流体输配管网>
8.计算系统总阻力，获得管网特性曲线 最不利环路所有串联管路1-3-5-6-7阻力之和。
返回
继续
返回1 返回2
Rm 配管网>
返回
Rm值的修正：
（1）密度、运动粘度的修正
Rm Rm0 0
0.91
<流体输配管网>